Problemas de Pulso en inyectores
Problemas destacados
No arranca
Volkswagen Transporter 2011 3 kms
Alguien que me pueda orientar tengo un problema con una transporter año 2011 le cambiaron la junta de la cabeza por calentón la armaron y arranco solo como 2 horas y ahora solo intenta arrancar solo da 2 pulsos a los inyectores y se corran tengo el código p2149 generico he revizado inyectores, cableado, problema interno de ecm
Problema del conector y nada
Problema del conector y nada
1 caso
Pulso en inyectores en otros modelos
No arranca, no hay chispa ni pulso en inyectores 
Solucionado
Toyota Corolla 2005 99852 kms
No tiene chispa ni pulso en inyectores
53 casos
Primero verifica que prenda la luz de check eso indica que la computadora del vehículo esta abriendo la computadora del vehículo tiene un fusible y un relato si todo eso esta bien entonces hay que veificar la computadora pero no esta demás ponerle un escáner para ver si te da algún codigo
Si alumbra check en el tablero y ya le probé otra computador y no arranca
Mejor respuesta (según Picho)
Ya lo resolví gracias. El problema era el distribuidor
Buenas mulato el vladimir de panama mi cell es 6490 6285 whatsapp mi corolla 2000 motor 1zzfe se recalento por radiador roto se le iso el trabajo de cabezote y todo chequeo de coi cambio de sensores radiador nuevo empaaue sello de valvulas computadora cambiada y no da arranque no hay del tablero no marca nad solo bateria y las luces de las puertas se cambio la bomba de gasolina tambien y no se logra arrancar se le cambio fusibles rilei y demas se paso escaner y solo marco dos codigos el de vvti que se le habia desconectado y de un coi que ya se cambio tambien se le cambio el aceite y su respectivo filtro necesito ayuda por favor me gaste los ahortos y nada que enciende el carto gracias de antemano
Pero una pregunta el carro da a encender o no o da a prender y no prende y si da a prender
Lo que quiero decir es si da arranque y si da arranque y no prende es porque le falta algo entonces o 1 le falta presión de gasolina2 le falta pulso a los inyectores no hay chispa si es haci hay que ver que le falta para poder ayudarte
samys auto repair de Estados Unidos hace 7 años
Amigo no se si encontraste la solusion sino revisa las tierras de la bateria las que ban al motor posiblemente no las aterrisalo al motor o al chasis por eso no hay sufisiente tierra
Pincho si me puedes indicar en que area esta el distribuidor pues yo tengo una toyota matrix con el mismo problema tuyo y no encuentro en que area esta el distribuidor.
Tengo Un Toyota Corolla 97 Le Doy A Encender Y Me Prende La Luz Del Check Bajitica Ahi No Enciende Cuando La Aumenta Prende En Baja Pero No Acelera
K fue el problema amigo de tu carro tengo el mismo problema
@PichoAmigo dame mas datos tengo el mismo problema
@vladimyrEl sensor del cigüeñal es la solucion yo tenia el mismo problema y ese sensor se me quebro al instalarlo y por eso ya no prendia resulta que ese sensor manda una señal a la computadora
Le pusiste un escáner para ver si te da. Algún código una vez me paso algo parecido y fue que la cadena de distribución se boto el tiempo y no había chispa ni gasolina pero ponle el escáner a ver que código te da
Mi problrema es que no funciona un inyector y una bujia y esta hechando mucho humo azul o blando
Por el escape
Por el escape
Lo primero es intercambiar el inyector para saber si esta malo o no le llega pulso si lo puedes sacar y probar si se queda directo tirando gasolina mejor
De lo más fácil saca por ejemplo si el inyector número uno es el que te esta fallando cambialo por el dos y el dos ponlo en el uno pero que vehículo es pues hay unos que tienen los inyectores delante y lo puedes hacer facil
También si es fácil puedes probar intercambiando los conectores de los inyectores para saber si le esta llegando pulso
Ya los intercambie y igual el inyrctor no trabaja le saco el chupon y nada no funciona el inyector numero 2 ni la bujia numero 2 que sera lo q esta malo hermano
julio goite de Venezuela hace 6 años
Compa revisa la cableria de inyeccion pueda q este cortada
Trata de intercambiar los conectores de los inyectores y si puedes midele la compresión al cilindro 2
Tengo el mismo problema solo que el auto no humea. Cambie lel inyector de lugar y sigue igual. La bujia #2 y el inyector #2 no hace nada cuando lo desconecto.
@LUISMe pasa igual con el número 4 cómo resolvemos
Si la comprensión del inyector 2 llega lo suficiente llega pero solo 120 y los otros yegan 180 210 q pasa en ese caso q se puede hacer ya intercambie las bobinas y los inyectores y siempre marca el cilindro 2
Buenas mi carro tiene la luz prendida. Medise de Los injestores el carro vota humo sera nesesario cambiar los injestores o viene algo para Limpiralos injestores. Por que tambn cuando me echo gasolina a el carro a veces coja un fallito
1
El código p0300 es genérico o sea te Dice que hay una falla de cilindros pero. Puede ser bujias bobinas y también los inyectores estos de pueden. Limpiar pero hay que desmontarlos pero no en todos los sitios lo hacen to los llevó a un laboratorio desel que también trabajan con gasolina pero aveces con limpieza no basta hay que cambiarlos
No le prende el check engine solo no arranca
multiservicios de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo un problema con un corrolla motor 1zz el solo me da chispa en las candelas 3-4 y solo me tira pulso de inyeccion en el inyector 4
Ya checaste la banda de tienpo mi carro ese problema tenia
Fácilmente esa computadora tiene problemas
Tengo un motor 4age 20 válvulas y no me da chispa en la salida de bobina le puse una lámpara en el negativo de la bobina y encendío pero al apagar el motor encendió normal pero luego de estar más de 3 horas si arranqué y no enciende no vota chispa por la salida de la bobina y le llega nien la energía al modulo y al distribuidor y veo q encima del modulo tiene una resistencia o algo así q es con 2 cables nada más y no se si esa está mal o pa q es y q puedo hacer para saber cuan cable está mal o cual pieza ojo mi auto esta con gas gnb
HERNEY MEZA de Colombia hace 7 años
Hola amigos tengo una toyota 4.5full inyección. Con el problema que moneda chispa en las bujias ni pulsaciones en los inyectorees. La computadora ya la probé. Que puede ser? Quien me ayuda?
Chequea el sensor de posicion de cigueñal, cableado de alimetacion positi y negativo y cable de señal a la computadora
Ocupó ayuda mi corolla 1zz enciende y se apaga de inmediato no tengo pulso de inyección me corta el pulso
[email protected] de Suriname hace 4 años
Saludos ,Tengo ese mismo problema ,encontraste la solucion
ajpu4473** de Venezuela hace 5 años
Buen día
Amigos mi carro es un toyota corolla baby camy 1.8 full inyección y tuve una falla con el distribuidor y compre uno nuevo de paquete pero de igual manera no me da la chispa sera que me puedes ayudar
Amigos mi carro es un toyota corolla baby camy 1.8 full inyección y tuve una falla con el distribuidor y compre uno nuevo de paquete pero de igual manera no me da la chispa sera que me puedes ayudar
wilmer jimenez de Venezuela hace 4 años
Buenas es el inmovilidador sucede mucho en ese modelo
@wilmer jimenezBuenas amigo y como chequeo el inmovilizador?
Buenas amigo tengo en corolla 1997 motor 1.8 ful inyección canadiense , que trabaja con sensor de posición aparte h modulo de encendido aparte, el problema es que tengo pulso elevado en el inyector1 y 2, pero no me llega pulso en los inyectores 4 y 5, la distribución es ta buena manda si chispa, el sensor de leva también, no se si el. Lodule de encendido tenga algo que ver con eso
Tengo un problema,los inyectores o tinen pulsaciones que puede ser?
Ricardo Romero de México hace 3 años
Tengo Toyota Corolla 1993 nomanda chispa alas bujías.
Buenas noches amigo tengo problema mi carro es un corola pantallita uno 1.6 no le llega corriente al cilindro 3 me dicen q es la distribución pero a los otros si le llega
Ve el cilindro 2y 3 utiliza un empate original en el cableado si te trabaja el 2 tiene derecho a trabajar el 3 almenos que ese empate este partido es lo mismo con el 1y 4
Mario Orellana de Guatemala hace 3 años
Hola amigos tengo un Toyota Corolla de 1997 que no tira corriente en las candelas y le pongo el escaner y no se conecta pero si esta prendido el check engine si alguien me puede ayudar porfabor
Amigo buenas una pregunta será que pudiste arreglar tu problema con la corolla
Bota chispa una sola ves y después no hace más nada mi Corolla ojito de sapo
Buenas noches, amigo consiguio el problema que presentaba su corolla,? A mi me pasa lo mismo
Tengo una Nissan pahifand 2004 n llega la señal en inyectores ni d la bobina solo el positivo bajo switch n prende se mando a revisar la computadora y está todo bien
ComentarPoco pulso en inyectores Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 2.0 200000 kms
Tengo un jetta 2002 std A4 lo compre hace como 2 meses y tenia un fallo en el cilindro 1 y 3 a causa de una mala explosion ya que el inyector enviaba muy poca gasolina y no hacia combustion correctamente, despues de un tiempo que lo traje asi fallo la bomba de aceite y varias cosas, tuve que hacerle ajuste completo al motor, cambié los inyectores de nada sirvio ya que persistia la falla, se revisaron cables , sensores, arneses bujias (la bobina es nueva) asi como las lineas desde la bobina hasta la ECU por si habia algun cortoo cable donde se pierda la continuidad, me comento un electromecanic… Leer completa
17 casos
Mejor respuesta (según jeros12)
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
No se si revisaste el sensor del arbol delevas o distribuidor si esque tiene ok las pulsaciones en los iyectores se produsen por la computadora la cual recive la posición esacta de los pistones atraves de los sensores o distribuidor si el sensor no imforma vien o corectamente ala computadora cual es el estado de la posicion de los pistones la computadora no manda la pulsacion alos inyectores , ahora estos motores de cuatro cilindros cuentan con dos tiempos que es 1 4 y 3 2 y meparese que el problema pude ser sensores malos o cables malos otra cosa des monta la computadora revisa que los cables esten reciviendo continuidad en los cables de los inyectores que estan fallando otra quita la computadora y abrela revisa visualmente seve si tiene partes quemadas tamvien cuando se queman uelen a quemado ojo con esos cables
Muchas gracias [email protected] lo voy a llevar para que le revisen esos sensores o la computadora para que ya quede y te digo el resultado
Ya le revisaron el sensor de cigueñal y la lineas si tienen continuidad sin embargo no manda el amperaje correcto (muy debil) por lo que lo llevé a un electromecanico para revisar que todas las salidas que van a la bobina tengan el amperaje correcto [email protected], espero ya me tengan una respuesta porque no han dado con el problema ya que de lo contrario tendre que conseguir una computadora para mi coche.
Fue el sensor de posicion por eso se salia de tiempo, lo cambie en original y asunto resuelto
Yo tengo el mismo problema que sensor cambiaste
Fue el sensor de cigueñal el que cambie lo lleve a un mecanico y me cobro como 600 pesos por cambiarlo
Se soluciono el problema?? por que ese sensor es facil de saber si funciona, solo dale start y si las revoluciones del motor te las marca el tablero ese sensor funciona correctamente, de lo contrario no marcara las revoluciones y no enviara la señal a la computadora para que envie el pulso a la bobina y esta a su vez las chispas; a la bobina en el conector entra una corriente de 12v y una tierra, con un probador de corriente facil puedes checar en la peineta, esta bobina o transformador es la que aumenta la intensidad de la carga. Es muy comun que las terminales de las bobinas se sulfaten y presenten una resistencia al paso de la corriente, y esto lo puedes sentir en una marcha inestable. Si la bobina se recalienta, al grado que no la puedas tocar te estara cortando la corriente y tu auto se apagara, igual si la ves agrietada en los costados es señal que pronto dejara de funcionar correctamente si aun funciona bien. Me paso el caso ultimo, cambie la bobina, la cambie por una original de agencia, que por cierto me salio mas baratas que las comerciales y el auto arranca de mejor manera, tiene respuesta mas rapida. Saludos!!
Hola amigo yo tengo un problema resulta que no tengo pulsos de bobina y el sensor de cigüeñal si marca las RPM la bobina es nueva tiene corriente y tierra solo mi problema es que no hay pulsos en el conector de la bobina que podría ser ?
@jeros12Saludo yo tengo mk4 1.8t el carro funciona bien asta qué le pongo el cambio palante empieza a falla lo puse el scanel y me dic q saca el pistón 4
[email protected] de México hace 6 años
Eese sensor es el que va abajo del filtro de aceite del motor????
Tavo camacho de México hace 4 años
Disculpa yo cambie el sensor de cigueñal y sigue sin prender mi carro ya cheke bobina computadora y distribuidor están en buen estado según un eléctrico me dijo q no le llega Tierra alos relevadores el detalle q no encontramos ningún cable suelto ya q el relevador de la bomba de gasolina tampoco entra
Checa debajo del pladtico de los limpiaparabrisas Hai traen la pastilla o transistor de potencia que amplifica el pulso de la bobina
Tengo problema con mi vr6 mk4 me parece que los inyectores 1 3 5 no funcionan como debe ser pq quite el intake y esos tres estaba bien mojados en gasolina si alguien puede ayudarme gracias
Aver si alguien me puede ayudar tengu un jetta a4 2.0 lts me encendio el check engine lo lleve al mecanico y me dijo que el cilindro 4 esta fallando me hizo que comprara la bobina, los cables de las bujias le cambie tambien las bujias me trabajo el carro unos dias bien pense que la falla avia terminado pero me volvio a prender el check engine... se lo lleve devuelta al mecanico me lo reviso y me dio el mismo diagnostico que aun principio total hizo otras pruebas pero me empezó hacer una falla q al momento que me paraba en un semaforo el carro temblabla pero las revoluciones no variaban ya no se que hacer alguien me puede horientar para ver cual pudiera ser la falla por favor me volvio a prender el check engine y es el mismo error el cilindro 4 esta fallando la bobina esta nueva y los cables de las bujías tambien ya le calamos con otro inyector y sigue haciendo lo mismo alguien q me ayude
Estamos iguales el mio es mk4 vr6 y le e comprado de todo(bobina,bujias,camsensor,knocksensor,cranksensor,)
Y me da misfire en 1 3 5 y no encuentro que es si sabes de algo me dejas saber pq no somos los mismo motores pero tenemos los mismo fallos
Y me da misfire en 1 3 5 y no encuentro que es si sabes de algo me dejas saber pq no somos los mismo motores pero tenemos los mismo fallos
Issac daniel de México hace 6 años
El mio presenta esa misma falla al meterle el scáncer me marca bajo voltaje en sensor inyectores estoy viendo la posibilidad de que sea un relay !!! Si llegan a saber algo comenten
El miope tiene loko le e comprado todos los sensores y el scanner me dice lo mismo misfire 1 3 5 sólo me escanea eso lo que no e verificado si brinco un diente de la cadena de distribución y q se halla ido de tiempo
Resolví mi problema era q estaba fuera de tiempo pq los puentes de la cadena son plásticos y se rompen por el calor le puse el kit y quedo nuevo espero q le ayude
Intercambien los inyectores adonde los otros estan trabajando bien asi se percatan q los inyectores no estes funcionando asi tuve una falla con mi vr6 eran dos inyectores q no servian
[email protected] de México hace 2 meses
@Tony vr6El problema parecido tiene más de 3000 recurrencias de falla el 3 y cerca de 2500 el 2 , 1 y 4 en 0, procedí a lavar inyectores con boya y lavador de Ford, desmonte inyectores y se ven super llenos de carbón x ser inyección directa mas aún sale hollin x el escape y huele a mucha gas me parece que ocupo lavar con ultrasónico o reemplazar inyectores. Así que hago comentarios por si alguien ya tuvo algún detalle así VW 2014 1.8 TSI Jetta americano missfire no solo es por falta de chispa y gasolina amigo también indica falta de compresión por daño mecánico verifica compresión y si hay un cilindro con más de 10 libras de diferencia revisa el porcentaje de fuga de compresión para determinar si es válvula anillos y algún empaque que promueven la fuga. Saludos.
1
2
3
Luis Arturo de México hace 6 años
Buenas noches tengo un problem en mi Jetta A4 modelo 2001 da marcha pero no prende, El eléctrico lo checó y no hay corriente en los intectores lo que iso para poderlo arrancar fue de que puso in cable directo de la batería + auno de los inyectores y es como prende El coche. Alguien me puede ayudar por favor.
Cambia el sensor de temperatura el verde de 4 puntas
Asi estaba mi jetta 2005 dava marcha pero no prendia y de repente prendia la causa d lael falla fue q uno d los conectores d un inyector andava asiendo falso contacto y la computadora se protejia y no mandava corriente ala bomba nomas le cambie el conector d el inyector y asunto arreglado checate los conectores d los inyectores q no. Anden kebrados
Ola buenos días tengo un problema con mi Jetta A3 no arranca me lo checaron y me sirvieron que erea el inyector ya lo compro y al principio arranco pero después ya no quiso arrancar para nada que puedo hacer...y creo que está volando las bombas de gasolina es la segunda q le cambio y ni vuelve a inyectar
Portes7880 de México hace 5 años
Una pregunta, si ningún escaner detecta la computadora, significa que no sirve? De un jetta a4 2001 motor 2.0
José Antonio mendez Inclán de México hace 4 años
Amigo si me pudieran ayudar tengo un Jetta 2.0 no tengo corriente en los inyectores ni pulso ya cheque computadora y está en buen estado si alguien le a pasado
No todos los scanners son compatibles con los vw, ya probó con un Vagcom??? También revise el fusible del Check o diagnóstico cuando esta quemado no puede leer la computadora el scanner
ComentarNo tengo chispa ni pulsos en inyectores Solucionado
Nissan Sentra 2004 L 160000 kms
Alguien que pueda ayudarme!!
Tengo un sentra 2004 el cual no tiene pulsos en los inyectores ni chispa ya revisé sensor de cigüeñal y árbol incluso los cambié también revise fusibles y cadena todo está bien pero sigue sin arrancar también lleve la computadora a revisar y está bien
Tengo un sentra 2004 el cual no tiene pulsos en los inyectores ni chispa ya revisé sensor de cigüeñal y árbol incluso los cambié también revise fusibles y cadena todo está bien pero sigue sin arrancar también lleve la computadora a revisar y está bien
15 casos
Revisa con el oscilocopio la señal de los sensores del sensor cran y can
Tengo el mismo problema con qg18, sin pulso de inyectores ni chispa. Por favor ayuda!!
Mejor respuesta (según Kendo)
Ya le había revisado con ociloscopio, el problema era la antena del inmovilizador luego me llego otro sentra con la misma falla pero el problema estaba en la batería al dar marcha se bajaba de los 12 volts y y no leía el chip de la llave se cambió la batería y listo
Hola tengo el mismo problema no tengo ni chispa en bujías y ni pulsos en los inyectotores Revise el control de inmovilizados y todo bien ya no se que hacer amigo
Hola también necesito ayuda tengo un nissan b13 modelo 92 y apenas llego alas subidas el pierde la fuerza como si se quedara sin combustible
Hola me pasa lo mismo con mi Nissan Sentra 2004 al llegar a una subida pierde fuerza y se jalonea o cuando voy en una recta quiero acelerar y se jalonea abeses,ya cambie los sensores cigüeñal y árbol de levas sigue igual será que sin los inyectores?
Hola tengo un problema similar con un Sentra 2001 motor 1.8
No hay chispa en bobinas ni pulso en inyectores
Se cambiaron los sensores de árbol de levas y cigüeñal y sigue igual sin arrancar
No hay chispa en bobinas ni pulso en inyectores
Se cambiaron los sensores de árbol de levas y cigüeñal y sigue igual sin arrancar
Carlos Bonilla de El Salvador hace 4 años
Buenos dias Alfredo una consulta solucionaste problema mi carro es igual que el tuyo y mismo problema.
Polo Zamora de México hace 3 años
Hola quien resolvió lo de los pulsos mi Sentra da la señal muy baja en los inyectores ella sentra 2002 ay que programar la computadora
El motor de mi Sentra b14 está botando mucho humo negro cuando está parado y consume mucha gasolina.
Sensor maf, checa con un multimetro el voltaje que te da de señal, debe oscilar entre 1.1 y 1.3v
@JesusG14Es nissan sentra 1.8 del año 2002 en ralenty hecha humo negro el pulso esta entre 13 mili segundos por favor una ayuda gracias saludos
Hola Alfredo lograste resolver el problema del sentra me pasa igual ami
Alfredooooo de México hace 2 años
Yo estoy muerto mi carro no ay chispa no ay pulzo sensore cam y crank buenos buen voltaje tierra computadora de datos lo unico q mis diagramas no m coinciden y ya compre otros e igual no m dan la orden de cables ya se llevaron a checar la comp y nada sigo peor q antes
Cris Diaz Ruiz de Costa Rica hace un año
Tengo nisan b13 tiene problemas iyectamucho combustible arranca y se apaga xque embota las bujías y esta, todo nuevo sensores, bombas, inyector y flautas y se reviso la computadora y esta en buen estado, y el escanear no sale el problema
ComentarNo manda pulso para los injectore Solucionado
Toyota Corolla 1995 4pts motor 1.6 automático 119000 kms
Tengo un corolla 95 automático 1.6 lleve la computadora a verificar y está dańada, pregunto tiene que ser el mismo número la computadora ósea donde dice Toyota abajo esa numeración tiene que ser igual o una con los mismos plug del mismo ańo le cae?
1
2
1 caso
No tiene que tener los mismos números lo más importante es el motor donde Dice 4A fe pero hay que probarla primero pues aveces con otros números también trabaja igual ahora si la vas a comprar y no la puedes devolver es mejor comprarla con el mismo número el que esta en.la letra negra también en los Estados Unidos yo la e mandado a reparar y me dan otra y me reciben la mía las que son reconstruidas
Gracias, el carro me dejo de prender de momento, cuando verificamos la computadora tenía 2 filtros quemados, se le pusieron y aún así no prende el carro, será que la computadora está completamente dańada? Cuando le pongo la llave se vuelve loco el iac o algo así es la pieza eléctrica que va en el throttle, empieza a sonar descontrolada
Lo que pasa es que el líquido de los filtros aveces daña otras piezas casualmente yo tenía un problema con un toyota yaris y no prendida tenía la bomba de gasolina mala se la cambie ya mandaba gasolina pero no había pulso para los inyectores destape la computadora y se veía nueva pero aquí en República Dominicana la pides conseguir en los repuestos usados prestadas y si no es eso la puedes devolver no se si eso se puede hacer donde estas le puse otra computadora al yaris y prendió
Una pregunta el vehículo prende la luz de check cuando le das a prender
Si, cuando pongo la llave la luz se queda flashando como que baja y sube la intensidad rápidamente ósea la luz de check baja y sube como parpadeando rápidamente eso no lo hacía.
Si hace eso es que la computadora tiene algún código almacenado y lo esta dando verifica bien antes de probar com otra computadora trata de sacarle códigos
Tengo un scanner pero no funciona en ese corolla el plug es diferente creo q es obd1
Verifica delante ver que esta del lado de chofer una cajita negra con varios terminales la tapa arriba Dice los nombres hay uno que Dice e1 y el otro t1 hay que compararlos con un alambre la luz debe de empezar a flacear y hay que contar si flacea una vez es 10 y cuando lo hace rápido se cuenta de uno
Esa es por donde en algunos vehículos se le saca códigos cuando no tienen conector obd2
1
Ve un video para que veas mejor como se cuenta y cual es el que hay que comprar son e1 te1 si mal no recuerdo
Pero ya llega pulso a los inyectores y la bomba de gasolina esta trabajando y sale chispa de las bobinas
Tiene chispa, la bomba enciende y tira mucha precios hasta la flauta de los inyectores, lo que no he verificado es si está pulsando ya, como único prende es echándole gasolina por el throttle
Es posible entonces que la computadora tenga problemas si yo pruebo el pulso con unos diodos led aquí los venden en la electrónica compro como a10 porque aveces se queman probando pero habrás verificado la tierra de los inyectores son siempre 2 o tres y están pegadas al motor los inyectores Cohen el negativo del motor pero el pulso viene directo de la computadora creo que todavía puede tener problemas el yaris que yo le trabaje tenía chispa y la bomba de gasolina trabajaba bien pero no había pulso podrás probar con una computadora o algún amigo tendría un vehículo igual para probar
MU sorry que me tarde un poco en contestar y gracias por darme la mano, hoy intente lo de leer los códigos y busque más inf sobre el tema, lo raro es que no me salió la luz del check y tampoco parpadeo, cera que la computadora se dańo completamente?
Mejor respuesta (según Julio )
Lo primero que yo veo cuando un vehículo no quiere prender es verificar la luz de check pues si antes prendida y ahora no prende eso significa que la computadora no esta abriendo y entonces no hay pulso para los inyectores y aveces no hay corriente para la bomba no cuesta nada verificar el fusible de la computadora el efi y el relay pero es muy posible que tengas que buscar otra computadora para probar
MU gracias por todo! Le mande a buscar una ECU por eBay, me salió en $24 dólares a un no lo creo!! Me llego hoy se la monte Y el carro prendió. . .
Está fue la que mande a buscar por tan solo $24 dolerse solo que era del geo que es el mismo corolla fabricado por una casa diferente.
1
Que bueno que pusiste resolver y barato pues es veo lo consideran americano y las piezas son más baratas cualquier cosa estamos aquí en foro un Saludo desde la República Dominicana
Saludos, Julio soy de Comerio y tengo un toyota con ese problema, me puedes mandar por email lo que pedistes pir Ebay, [email protected] gracias
Buenas amigos tengo problema con un corolla 2002 andaba bien lo apague y no quiso prender mas y note que no prende la luz de check de casualidad tendrán el diagrama de conexiones gracias antemano nota noda chispa no prende la bomba no tampoco da pulso
Cuando un vehículo no enciende la luz de check significa que la computadora no esta abriendo y por eso no trabajan los inyectores ni la bomba de gasolina tiene un fusible y un relay que Dice efi y va delante en el motor también tiene un relay que Dice igual verifica el fusible primero
ComentarPulsos en los inyectores Solucionado
Nissan Tsuru 1993 4 puertas motor 1.6 8val 335000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi tsuru de tapa roja es fuel inyeccion, el otro dia se me apago de repente en carretera, lo logre llegar al taller en grua, pense que habia sido la alarma pero no, la desconecte y lo deje normal tengo gasolina y chispa, por que cambie el distribuidor el que traia no mandaba chisapa y segun me dijeron tambien manda señal para la bomaba de gasolina, ahora lo que me falta es que los inyectores manden pulsos, por que no me estan mandando, alguien que sepa que pueda estar pasando, o si el distribuidor tambien mande pulsos a los inyectores y el que puse tambien este malo, el distribuidor es de 4 puntas agradeceria mucho cualquier informacion.
10 casos
Yo e travajado con varios tsuru pero nunca con uno de tapa roja y fuel inyeccion si dises k es fuel inyeccion el ditribuidor yeva un sensor hall y ese es el sensor de posicion de arbol de elevas y yeva un pequeño disco con varias averturas ese es el caso para los modelos 2001 obd1 y para los modelos2003 es obd2 que cambia el disco con menos averturas y trae en el conector un cable mas eso puede ser que te este pasando que plobablemente te dieron uno de un modelo mas resiente o atrasado y tabien loque puedes hacer es cambiar el condensador que trael el distribudor pasarle el nuevo al viejo cuenta las averturas de los discos de los distribuidores que sean yguales "si traen" espero y te sirva esta info. Suerte
Mejor respuesta (según Miguel Menon)
Miguel Menon de México hace 9 años
Despues de tanto buscarle al final quedo, perdi como 3 dias pa encontrarle pero ya quedo resuelto, la causa de la falla cables puenteados del arnes del distribuidor con los inyectores gracias a novato por su colaboracion
Martín flores de México hace 7 años
Tengo problema con un Nissan suru 98de ir corriendo se apaga y le doy marcha y enciende pero se me sigue apagando cada rato
Podría decirme q es
Y
Podría decirme q es
Y
A mi me pasaba lo mismo cambie el sensor map y listo
jeus collantes de México hace 7 años
Tengo un tsuru 94 y arranco bien y se me apago y no quiere prender
Tengo la misma falla y me arroja mucho humo negro cuando prende es el mismo modelo 1994
Hola tengo un problema no sé si me puedan ayudar. Tengo un Tsuru 99. No lo ocupe en 15 días y hoy que lo ocupe, se apago como cinco veces. No hace otra indicación en el tablero solo se prende el de la batería, aceite y encendido. Le doy marcha y arranca como si nada.
Yo igual tengo un problema con un Tsuru tiene chispa pero no hay pulsaciones pero con un probador tocó el cable azul que sale del distribuidor inyectan Los inyectores y recién arranca pero se vuelve apagar se supone que en el cable azul debo tener 5 voltios y solamente me llega 2.9
Me pasó lo mismo en carreterai Tsuru es 93 tapa roja escuché como si hubiese rosado un abanico y se apagó ya no lo pude prender sie puedes compartir como solucionaste
Mau Alcalá de México hace un año
Tengo un Tsuru 93 el tapa roja prende y se apaga hay chispa y presion en la bomba pero los inyectores me mandan mucha señal y hace que se ahogué que será lo que está pasando ahi
Nicolás bautista de México hace un mes
Tengo un problema mi carro Tsuru modelo 93 8 válvulas tapa roja no llega pulso de los inyectores pero no arranca y si hay chispas en las boquillas
ComentarPulso de inyector 2 Solucionado
Toyota Corolla 1996 7af 180000 kms
A el inyector número 2 no le llega corriente
1 caso
Saludos amigo de otro... La alimentación o señal de voltaje de batería viene a través del ignition switch hacia los 4 inyectores pero antes pasa por una derivación o punto de conexión (12) según el diagrama y luego se deriva hacia cada uno de los 4 inyectores. Luego la señal de masa o tierra es a través del ECM computador el cual recibe señales tanto de sensores como de actuadores para así completar el ciclo completo de funcionamiento del motor. Primero debes chequear con un multimetro que en cada inyector estén llegando 12 voltios. Luego para chequear la masa o el negativo necesitas un osciloscopio porque con el multimetro no se puede ya que la señal es del tipo PWM o modulación de ancho de pulso. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1
2
3
De no llegar la señal de masa al inyector numero 2 la cual debe ser chequeada con un osciloscopio el problema es el ECU computador.
Muchas gracias el problema se resolvió. Era el ECU. Una vez reemplazado se resolvió el problema mil gracias
Mejor respuesta (según Jcasasola)
Excelente amigo y por nada, lo felicito por haber resuelto la falla de su auto. Feliz noche.
ComentarPulso en los inyectores, no enciende
Toyota RAV4 2002 Gasolina 50000 kms
Lo que pasa es que ya la han visto varios mecánicos y se ha determinado que no tiene pulso, pero se llevó la computadora a reprogramar y aun nada algunos dicen que la computadora activo el inmobilisador, pero aun no encuentro la solución espero alguien me pueda ayudar
9 casos
Saludos de donde eres hermano para poder ayudarte yo soy tecnico expecializado en toyota rav4 ese es mi whatsaap 1-829-207-6276 si me la trae yo te la prendo
Ana Barreto de Venezuela hace 6 años
Mi camioneta rava4 no prende me dicen que es el sensor del arlbo de leva. SOS por favor
Tiene que ponerle el scanner para estar segura q es el sensor oh es la computadora del motor
Necesito ayuda mi RAV4 2008 la a page y no me prende ya le cambié la bombacha de gasolina pero no hay chispa necesito ayuda mervin
Amigo checa las conexiones a tierra las que se pueden oxidar y hacen falso contacto
Amigo soy de venezuela y tengo el mismo problema con mi rav4
A mi me paso algo parecido y esa rav4 en la caja de fusiles delantera dónde esta el motor tiene un fusible que lo inmoviliza hay que quitarle el fusible para que pueda prender lo que no me acuerdo cual es pero lo puedes quitar uno por uno
Leonardo Napa de Ecuador hace 4 años
Qtal amigo, yo tengo un problema parecido solo le cambié de batería y ya no prendió está bloqueado,tú dices que desenchufe tal fusible ése tel ves sea el problema??
A mí me pasó algo parecido en la ra4 Amy un fusible que la inmobiliza va en la caja que está en el motor lo que no me acuerdo cual es yo se lo fui quitando uno a uno también verifica si no hay uno dañado pero que vehículo es el tuyo
Manuel Hernandez de México hace un año
@mulatoHola buenas tardes tengo el mismo problema de una Rab42011 ya revise la marcha y los fusibles todo nada más me falta revisar lo reveladores pero si la pongo directa si prende
Hola Mervin, Mi rav4 2002, el año pasado le repare el motor, pero luego de eso en lomas no desarrolla, es muy lento y sin fuerza. Hace 1 semana cambie el borne de la bateria ya que estaba muy averiado, esto provocaba que hubiera una mala conexión de la batería, cada vez tenia que ajustarlo. Seguidamente ahora el carro empezó a consumir gasolina, se volvió totalmente lento en lomas y con un raro sonido todo el tiempo. Y la pluma de las RPM bajo por debajo de 1000. Que podría ser?
Tenía una falla así donde me prendie el check y se ponía muy lenta y no aceleraba... y le cambié la válvula del vvt y el sensor de golpe y se corrigió
Tengo una ravr4 2005 no hay chispa y los sensores están buenos
Lee el comentario que hice del fusible que lo inmovoliza a ver si te sirve es uno de los fusibles que van alante quitalo uno por uno
Hola amigo tengo problemas con mi rav4 le quite la batería y ahora no tiraste chispa y no llega corriente a la bomba de combustible si me podes ayudar para saber bien cual es el fusible que quitar por que ya le quite todos los fusibles y no hay solución
Felipe Adriazola de Chile hace 5 años
Qué tal Pablo... pudiste solucionar tu problema...averiguaste que fusible era el que tenías que quitar.
Saludos desde chile
Saludos desde chile
jaironarvaez de Venezuela hace 6 años
Amigo mervin soy de venezuela tengo 6 meses con mi toyotra rav4 2001 parada por activacion del inmovilizador y ella no utiliza inmovilizador el codigo que arroja el escaner es el B2796, me puedes ayudar
Si es por el inmovilizador tiene que buscarte una computadora que no sea codificada esa trabaja de una bes con la misma llaves de tu vehiculos
jaironarvaez de Venezuela hace 6 años
Amigo pero esa es la que trajo de fabrica y nunca habia dado problemas
ComentarNo hay chispa ni pulsos de inyector Solucionado
Nissan Frontier 2007 4x4 100000 kms
Buenos días, tengo un tremendo problema con una nissan frontier 2007 motor vq40de no tengo chispa ni pulsos inyección. Cambie ecu sensores ckp y cmp, ipdm, revise sincronía y no encuentro la falla
Ruego me ayuden les quedó muy agradecidos
Ruego me ayuden les quedó muy agradecidos
6 casos
multimecanica de México hace 6 años
Esa ecu hay que programarla haber comenta porque cambiastes la otra ecu que sintomas tenia para poder ayudarte
Mejor respuesta (según Vladimir bejarano)
Vladimir bejarano de Bolivia hace 6 años
Gracias por la ayuda vi con osciloscopio y sincronía ckp y cmp1 y 2 desfasados culpa mala sincronía. Estaba hecho como dice manual con manchas de cadena y puntos y no sirvió lo hice a la antigua con pistón 1 pms
ComentarNo prende no hay chispa ni pulso para inyectores
Chevrolet Malibu 2004 motor 2.2 ecotec 100000 kms
Desmonte el motor para repararlo y ahora no tiene pulso para la chispa ni inyectores
15 casos
Revisa el sensor de scigueñal va detras dela bomba del idraulico abajito
Checa los fusibles me paso lo mismo con un stratus y era el relay ASD
Oziel rodriguez de México hace 3 años
Buenas tardes cambie el motor de malibu 2001 y me pusieron un motor de un 98 el problema es que cambia la araña de inyectores y el sensor de pulsasiones
Mi pregunta es le queda el sensor de pulsasiones del 2002 al de 98
Mi pregunta es le queda el sensor de pulsasiones del 2002 al de 98
Buen dia me puee ayudar no tengo pulso inyector numer 4 el 1 2 3 anda bn tengo toyota taria 2007
José Villegas de Venezuela hace 2 años
Que impedancia lleva el inyector del Malibú 98. Con motor 3100
Abad José peraza de Venezuela hace un año
No me le llega el pulso negativo a inyectores, no baja gasolina y no prende Impala 2000
Luis Alberto maldonado de Colombia hace 8 meses
Repare el motor ayer. De una Chevrolet rodeó de estacas modelo 98 2600. Da estarte pero no prende revise el pulso de los inyectores y no tiene... q puedo hacer alguien q me colabore. Gracias por su ayuda
ComentarSin voltaje en la bobina ni pulso en el inyector... Solucionado
Chevrolet Optra 2004 LIMITED 1.8 AUT 220000 kms
Ayuda...no hay voltaje en el conector de la. Bobina ni pulso en el inyector...al pasar el switch el limpiaparabrisas se mueve el. Mismo tiempo que se energiza la. Bomba...al rededor de 3 segundos...cambie el sensor de cigueñal y nada...dicen esos sensores están llegando chinos y no sirven...Agradezco la ayuda de la comunidad...
3 respuestas
Necesitas un buen electrico ; parece tener problemas en el cableado o reles o conectores defectuosos...
angelberen de España hace 5 años
Si la bomba funciona el inmovilizador no es tu problema, quedan el rele de control de motir y los sensores de detonacion cigueñal y arbol de levas y la cadena de sincronizacion del motor que se ha podido salir de punto y la ecu lo detecta con los sensires y bloquea la inyeccion y la chispa, compruebalo y me cuentas
Mejor respuesta (según dferrer38)
Solucionado...uno de los pines del conector se fue hacia atrás y no hacia contacto...al medir continuidad si había...por lo que costó solventar. Listo...Gracias a todos x su apoyo...
Comentar¿Problemas con un Transporter? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!