Buenas gente, hace un tiempo para acá tengo un pequeño cascabeleo al acelerar, después de que acelérelo se regula y no cascabelea, pero en general lo sigue haciendo al acelerar, que puede ser?

No sé si es el tipo de gas que tiene,lo compré y hace eso cdo acelero,le puse gas regular y lo sigue haciendo,quisiera saber quien le ha pasado algo similar

Recientemente le cambiaron toda la distribución y antes de eso,al encenderla el tacómetro maracaba las 1100 a 1200 rpm y al calentarse bajaba a 800 o 900rpm. PERO ahora al arrancarla no llega ni a 700 rpm y tiende a apagarse. Además ya en movimiento al hacer los cambios , los tarda,por ejemplo de 2a a 3a el tacómetro llega a las 5000 ó 6000 rpm lo que hace que se caliente y el consumo de gasolina aumenta demasiado

Enciende epc cuando está caliente y pierde aceleración en primera. Además cascabelea al ir despacio

Tengo una Tiguan 2.0 Track and Style que desde que tiene 120,000 (ahora tiene 138,000) se inició a prender la luz de testigo rojo de baja presión de aceite, jamás se prendió la luz amarilla, al revisar el nivel detecté bajo nivel y desde ahí se me hace recurrente recargar con un litro de aceite por cada 700 km con aceite 5W40, lo llevé al taller y me recomiendan realizar una reparación de motor (cambiar pistones, rectificar para llevarlo a standard, válvulas, entre otros), según me indican esto es una falla de ingeniería en la fabricación de estos motores; antes de los 120,000 km nunca tuve un problema con mi unidad, los mantenimientos cada 7,500 km. Ya han revisado y no tiene fuga de aceite y hace poco le cambiaron la válvula PSV.

La camioneta no fallaba pero apartir de ponerle gasolina de 87 octanos empezo es cascabeleo en baja hasta llegar el punto de apagarse,se le termino esa gas y le puse como siempre premium ,la lleve a servicio,traia el check prendido y marcaba entre algunos codigos falla en mezcla de gasolina,ya le checaron las bosmas de gasolina tanto la mecanica como la de alta presio y todo bien,pero al paerecer pierde o hace vacio en algun lado pero no encuentro donde,ojala aluien pueda ayudarme con eso,la camioneta no pierde potencia para nada cuando circula,eso hace aun mas rara la falla.

Tengo un problema con mi VW Tiguan es año 2012 motor 2.0 TSI, la acabo de anillar, después de haber tenido un problema con la cadena del tiempo y doblar válvulas. Ahora después de 7 meses de uso, se escucho un fuerte sonido de metales en el motor, pero no prendió ningún testigo y funciona correctamente la camioneta. No hay ninguna falla aparente, no bajo compresión, no tiembla, no cascabelea. Pero si se quedo un ruido de golpeteo en el motor cada vez que acelero, dejo de pisar el acelerador y se quita el sonido. Ayuda por favor. Será necesario volver abrir todo el motor?

Al poner reversa cascabelea y encendie el check engine