Problemas de Se corto el cable
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Cables cortados
Volkswagen Polo 1996 Classic Sd 1.9 78348 kms
Hola gente compre un polo sd 1.9 y tiene los cables del ramal del motor cortados. Es decir que no tiene la conexión redonda al lado de la tapa. Alguien me puede decir el color de los cables de bulbos de aceite. Tanto el del filtro como el de la tapa. Gracias
1 caso
RE
Tengo el mismo problema lo resolviste?
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ComentarCables cortados
Volkswagen Polo 2001 Classic Sd 1.9 210000 kms
Hola amigos, tengo desde hace unos 2 meses un polo 2001 1.9 sd. Salvo algunos detalles anda bárbaro pero al sacarle los plásticos que cubren el motor del limpiaparabrisas y demás encontré 2 cables cortados, uno marrón y otro blanco y negro. No hay ningún indicio de dónde se desprendieron y llegan junto con otro cable mucho más grueso que está a masa (del lado del conductor) Alguna idea? Gracias!
2 casos
Necesito saber donde conectar sierras sensores. Ya q hay cables cortad
Volkswagen Polo 1999 1.9 classic SD diesel 240000 kms
No funciona testigo temperatura d, tampoco el bulbo d combustible, se soltó cables d rpm y otro sensor mas q esta en la bomba inyectora!!! Agradeceré ayuda x favor...
2 casos
Cables cortados
Volkswagen Polo 2005 4 puertas 1.6 203891 kms
Lleve mi polo a un mecánico cuando me lo devolvió no traía los cables de aire acondicionado necesito ayuddda si aliguen sabe como repararlo o tiene el diagrama eléctrico me ayudaría mucho
Problema con la instalación 
Solucionado
Volkswagen Polo 1997 4 puerta 1.6 mi nafta 88963 kms
Hola... tengo un problema con mi polo 1.6 mi nafta mod 97... el auto estaba andando bien de la nada en peso a fallar lo lleve al mecánico cambiamos cables de bujías bujías y bobina. El auto seguía igual me dijo que cambiar los inyectores los cambiamos y dejo de arrancar... supuestamente no tenían pulso los inyectores... el problema es que metió mano en la instalación y me hizo un desastre... ahí cables pelados y cortados... ahora lo saco de ahí y lo llevo a mi casa y lo miro yo... los inyectores siguen sin pulso y cortaron los cables del distribuidor osea los 3 cables que entran al sensor que están en el distribuidor... mi pregunta es alguien tiene un esquema o me podría decir que cables van ahí?
2 casos
Generalmente cuánto hay cable pelados en los inyectores, se produce fuga de corriente... y eso hace que fallen... q de cómo pequeños jalones... Aislar esas fichas es importante... Debes sellar con un poco de silicona o algún pegamento que te permita evitar fuga de corriente... déjame tu mail y te envío esquema de la bobina
Hola Arielo no se si has podido encontrar el esquema o si no has podido entrar... si podes me pasarías el esquema de la bobina
Hola buen Día mí nombre es Luis ,tengo el mismo problema serías tan amable de mandarme el esquema , muchas Gracias
@LuisHola luis decime tu mail que te lo paso por ahi
@Kevin7898Hola buen DIA Kevin mí mail es ,, [email protected]
Carla Amadeo de Argentina hace un año
@LuisHola Luis, podrás mandarme el esquema a mi también. Te dejo mi mail. [email protected]. Gracias
@Carla AmadeoHola Carla ahí te lo mande por mail
@Kevin7898Hola buenas. Me pasarias el esquema? [email protected]. Mil gracias
Seria tan amable de pasarme el esquema,ya que tengo el mismo problema. [email protected]. Va en realidad creo tener el mismo problema. Ya que cambie todo, cables de bujias,bujias bobina,captor,rotor,y sigue arrancando y se para... se me quemaron los papeles. Ya no se que hacerle
@javierTengo un polo 97 con gnc, tambien le cambie la tapa del distribuidor. Me esta sacando mucha plata y no lo puedo hacer andar
Mejor respuesta (según Kevin7898)
Hola bueno después de buscar tanto y tanto lo pude solucionar... el problema estaba en la intalacion al final... pude descargar el diagrama de la computadora... tuve que sacar la ficha que va en la computadora y medir continuidad de los cables con un tester... ahí quedo joya
ComentarSemuere la batería de un día a otro
Volkswagen Polo 1997 1.6 classic 157000 kms
Hola...tengo un polo hace unos meses...estoy levantándome de a poco en algunos aspectos. El primero que que en la noche se muere la bateria...durante el día anda de diez pero en la noche se. Consume. Lo único que pude ver estos días le hice puente y prendió una luz de posición...le Saúl el flaquito corte el cable pero no es ese el tema hay algo que me consume la batería...y es nueva porque la compré pensando q podía ser bateria.
5 casos
Saludos haga revisar el generador en ese esta la falla el regulador de voltaje esta mal porque cuando esta el vehiculo sin andar le descarga la bateria
Gracias! Voy a cambiar el regulador a ver que pasa.
Todavia no he cambiado el regulador porque tengo otros problemitas q me estan volviendo loco...el auto no para ratear...desconecto un xable de las bujias y no hace nada...los otros cables si cambia el motor sinlos saco. Por lo tanto noseeee...
Buenas noches tengo una pregunta ayer le quite la bateria ami wolksvagen,para pasarle corriwnte a otri carro que tengo. Y ahora que se la puse arranca pero se apaga que seria
Al csmbiar la bateria del wolvagen polo de gasolina se queda encendida la bateria en el tablero de a bordo una vez arrancafo
Fijate si no es alternador...o si no quedaron sueltos los bornes
Estando arrancado se destrabo borne negativo y se paro una vez apretado y arrancado el coche se queda encendida luz de bateria en el cuadro
ComentarElectrico no tengo chispa
Volkswagen Polo 1998 clasicc 30000 kms
Buenas tengo un problema con la ficha q esta al lado del distribuidor q es la q pasa los cables de inyectores cuenta vueltas y electricidad del distribuidor se m han cortados los cables y me quede sin chispa en el distribuidor y no se como van x estan cortados al ras y quisiera ver la posibilidad de q alguien me guie con una foto con las posiciones de los cables y colores de esta ficha , seria la dl lado d la bateria puentee algunos pero asi todavia no logro tener chicspa enmi polo es nafta y gas GRACIAS. [email protected]
1 caso
La bobina de induccion de tras de ella tiene un cichita centralita este es chemada
Para las personas que tengan inyección con distribuidor... En mi caso en un polo 97... Tuve el mismo problema... Después de buscar incansablemente... El problema era EL CAPTOR DEL DISTRIBUIDOR... el mismo temía sulfatados los pines que están en el distri y que de ahí sale una ficha... Esa ficha capta las señales del sensor Hall del distribuidor cada vez que cada pistón hace la compresión en el PMI... y envía señales a la ecu, la cual a su vez envía una señal a la bobina para que se active el transistor que está dentro y genere el salto de chispa... Por eso por más que vean que tienen 12 v en los cables que van a la bobina... Sí el captor del distribuidor está dañado... O sulfatados los pines como en mi caso... La bobina nunca va a generar chispa... Después de tanto renegar lo pude solucionar... Espero les sirva y vean eso ANTES DE GASTAR EN LA BOBINA QUE CUESTA CARA!!! Saludos!
ComentarMe lo quisieron robar
Volkswagen Polo 1998 1.4 150000 kms
Me intentaron robar el polo y desarmaron la chapa de encendido cortando cables y bloqueando el computador y aunque lo intento hacer partir con la llave original arranca dura 2 segundos y se apaga esto me tiene preocupado por que no quiero pensar que murio mi auto
1 respuesta
No no murió tu auto. Es un modo de seguridad que tienen eso si vas a tener que contactarte con volkwagen asi lo llevas a un taller de ellos y te lo configuran me paso con un vw gol 2005...
ComentarDejo de andar el velocimetro y cuenta km quedo en cero, de bien que an
Volkswagen Polo 2005 Motor 1.9 248000 kms
Se paro de repente el motor, se había cortado un cable que va a la bomba, de ahí no anduvo más velocimetro y cuenta quilometros.
4 casos
Conectar el cable que da corriente a la bomba inyectora
Volkswagen Polo 2000 1.9 500000 kms
Se cortó el cable que da corriente a la bomba inyectora justo alrras de la bomba
Ficha de corriente (motor)
Volkswagen Polo 1997 4 puertas motor 1.9 194609 kms
Hola tengo un problema en la ficha donde va toda la corriente del motor. No me anda el auto por el motivo que se corto un cable que va del bulbo de la temperatura y este mismo me dejo sin que funcione la bomba inyectora y el precalentamiento... alguna idea para sugerirme?
3 casos
Le cuesta arrancar. Principalmente en frio.
Volkswagen Polo 2008 Diese 1.9 260000 kms
Buenos dias. Tengo un Polo diesel 1.9 2008. Le cuesta cada vez mas arrancar. Sobre todo cuando esta un tiempo parado. Es un caso similar al que hace cuando tienen las bujias de precalentamiento quemadas. Pero fue lo primero que hice, poner las 4 nuevas. Sigue haciendo lo mismo. Alguien me dijo que tuvo un problema parecido y era un cable que se estaba cortando. A otra persona le pasaba lo mismo y termino siendo la bomba de combustible que se descargaba. Alguien me puede ayudar?
Muchas gracias.
Muchas gracias.
VW polo 98 tironea al andar
Volkswagen Polo 1998 Polo 1998 1.4 6n motor aex 253500 kms
Hola buenas necesito de su ayuda soy de chile les cuento tengo un polo 98 hatchback lo que sucede es que al darle arranque las RPM son muy inestables se para se acelera solo además cuando boy en marcha y trato de apurarlo tironea casi asta el punto de detenerse le limpie el cuerpo de aceleración cambien bujías y cables tapa del distribuidor bobina lo escaneo y arroja corte en el sensor map además en el cuerpo de aceleración ay un cable que sale de atrás de la cajita negra del cuerpo hasta el enchufe del cuerpo es como si lo ubiera baipasiado no se qué Hacer xa además gasta demasiada combustible gracias por su ayuda
2 casos
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