Problemas de Le hice tapa

Problemas destacados

No arranca. Agujas locas. No marca kilometraje

Volkswagen Polo 1997 1.6 Mi  288000 kms
Hola. Resulta q le hice tren delantero completo. Hasta q el mecanico tuvo tiempo de cambiarlo, paso 1 semana, se cortó el aceite y descubrimos q estaba quemada la junta de la tapa de cilindro, motivo x el cual costaba arrancarlo ya q entraba agua al motor y ningún mecanico advirtió eso cuando lo lleve x la falla de arranque. Resulta q hacen plano de tapa, cambio de junta, cambio de los tornillos q sujeta el múltiple del escape, y cuando esta lito para arrancar, las agujas de nafta y temperatura van y vuelven solas, cuando se pone en contacto, se normalizando. Pero no encienden los relojes digi… Leer completa
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
2 casos 
polo 98 sd de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo, pero con el polo sd 1.9 modelo 98. Las agujas esta locas, se normaliza al darle contacto pero no arranca, debido a que la bateria se la comio durante la noche por lo visto, al cargar la bateria veo que se encienden automaticamente las balizas y electro sin darle contacto y las agujas estas locas, por lo que posiblemente es un corto nada mas pero no encuentro donde. El mecanico esta revisando reles y cableado.
marisamassari de Argentina hace 8 años
Tengo un polo 1997 (nafta/gnc) ya es la segunda vez q me sucede lo lleve al taller lo retire y al otro dia me volvio a suceder iva en ruta 90 km y se detuvo el motor no realizo ningun ruido ni tironeo el auto solamente se detuvo y no arranco mas que puede ser?
Gabriel de Argentina hace 8 años
Estoy x llevarlo a un taller a q prueben si se bloqueo la central, xq ya le hice arranque nuevo, revisamos todo y no pasa nada. Puentear os la bomba de nafta, trabaja bien , le llega corriente a las bujías y todo está normal excepto lo del tablero. Con dulce en concesionario oficial, y me dijeron q es muy probable q se haya bloqueado. Así q voy a probar y comento
polo 98 sd de Argentina hace 8 años
Me acaban de arreglar el mio, espero que no vuelva a fallar, al parecer el problema estaba en el precalentador lo q tambien provoco q se quede pegado el sensor del electro, me sale 1280 el sensor mas el arreglo del precalentador.
ismael de Argentina hace 8 años
Este polo me esta volviendo loco!!! que onda hace un año lo tengo y no lo puedo hacer andar ya le hice todo!!! porqe sera !
Gitanogar de Argentina hace 8 años
Controlar las masas inferiores
Jonatan de Argentina hace 8 años
Hola ami mepaso que el positivo de la bateria se toco con la varilla del capo y quedo asta descargarse la bateria cuando me di cuenta todo el capot caliente y ahira no me prnde cuenta kilometro y reloj y abujas locas de aceite y nafta las luces andan todas los fusibles le cambie todo que hago alguien me puede ayudar
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Tira el agua por el recipiente del agua

Volkswagen Polo 1998 1.6 nafta full  90000 kms
Me tira el agua por el bidon ya le hice la tapa y sigue subiendo el agua ya no se q hacer espero q me puedan ayudar
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
7 casos 
Juancito de El Salvador hace 4 años
Me está pasando lo. Mismo que podrá ser ya cambié la el empaque de culata
bernabe cortes giron de México hace 3 años
B asi me pasaba cambie todo todo se anillo y siguiio asi... k crene fue el deposito k ya estaba mal ya no s ellaba... compre tapa nueva pero o funciono hasta k compre tapa y deposito nuevos.
Juan carlos Sarabia de Argentina hace un año
Yo tengo un polo diesel y m ventea el agua x el depósito ya l cabie l empaketadura y m hace lo mismo que podrá ser???
Gustavo de Argentina hace un año
Me consume o me tira el agua por algún lado tengo un polo 2005, el tema es que está toda el agua muy caliente y mucha presión
Alan de Argentina hace 9 meses
Tengo un polo 2017 y me bota el agua por el recipiente cuando lo paro que puede ser el auto tiene 78mil kilometros y lo compre ase 2 semanas
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Voy andando y se para a veces hace explosiones

Volkswagen Polo 2002 1.6  250000 kms
Buenas si alguien me puede tirar alguna idea, ni el mecanico sabe que puede ser. Voy andando y de repente se para a veces haciendo contraexplosiones. Tiene bujias,cables, rotor,distribuidor y tapa nuevo. La verdad es bastante raro, ya que a veces lo hace y a veces no. Agradezco algun dato de alguien que haya pasado por lo mismo. Gracias.
Dany71 de Argentina hace 9 años  
DA
12 casos 
Cesar46 de Uruguay hace 9 años
Puede ser falta de combustible, revisa la bomba y el filtro
Dany71 de Argentina hace 9 años
NO Cesar lo hace tanto a nafta como a gnc, siempre tanque lleno. Graciasbpor tu aporte
Cesar46 de Uruguay hace 9 años
Hola ese polo tiene sensor de punto, en cugueñal o árbol de levas, cuando estos sensores fallan los motores hacen contraexplociones y se apagan
Alan de Argentina hace 5 años
Hola A mi me pasa lo mismo ya lo lleve al del gas y no le encuentra la falla...El mecánico tampoco hace contra explosiones le cambie todo y sigue igual si alguien puede ayudarme
Pino de Argentina hace 2 años
Hola!!! El problema de la conta explosiones, tirones y hasta apagones del auto en este caso si esta todo en orden, apuesto a que es el captor del distribuidor... el captor mismo o la ficha... chequeen eso
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Tira el agua por el deposito

Volkswagen Polo 1998 polo diesel 1.9 base  57000 kms
Me levanto temp me dijo el mecanico que sople junta. Bueno le hice la tapa con la prueba hidraulica cambie junta, mangueras termostato, bulbo limpieza de radiador porta bomba de agua es mas me puso un bulbo en la tapa pero me sigue tirando agua po r el deposito el radiador quedafrio las mangueras calientan pero antes que llegue a levantar la temp adecuada para el electro vent empieza a tirar agua por la descarga del deposito ya no sabe que puede ser alguien me puede ayudar que puede ser hace 1 mes que lo tengo en el taller por este prolema desde ya muchas gracias
el polaco de Argentina hace 8 años  
EL
10 casos 
gato de Argentina hace 8 años
Te fijaste el termostato puede q este tapando la manguera
Kevin campos de Argentina hace 2 años
Medio tarde para escribir cambiale la tapa del tacho
Machimpay de Argentina hace un año
Mí polo se le rompió lo de adentro del depósito de agua y me levanta temperatura puede ser que esto tenga que ver?
Juanpe de España hace 4 meses
Encontraste la solución?
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Todos los problemas juntos ayuuudaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111

Volkswagen Polo 1998 5 puertas 1.6 280000 kms
Hola gentee!... primero mande a hacer la tapa a la rectificadora me la dejaron bien,lo pusimos a punto y todo lo de mas para que quede en marcha...de repente baja las revoluciones y tira a apagarse lo acelero y por ahy no lo hace mas por un largo tiempo y de la nada lo vuelve a hacer,pero capas que se quiere apagar del todo o hasta por ahy se apaga lo prendo y desaparece el problema...otra cosa que hace es que a una cierta cantidad de vueltas del motor,titila y suena la alarma de aceite,lo acelero y se va ,,y quizás vuelve a aparecer...no esta bajo de aros y tiene la tapa nueva...(. Por ejempl… Leer completa
rogelioalejandropanfalone de Argentina hace 9 años  
RO
6 casos 
fredy de Argentina hace 9 años
El cambio de aceleracion puede ser el paso a paso, la titilacion de luz de aceite puede ser el sensor
Arcee059 de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
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Levanta presion las mangueras de agua

Volkswagen Polo 1998 1.9 0 kms
Le compre la tapa nueva, valvulas, junta etc. Y ME LEVANTA PRESION tirando toda el agua hacia afuera, lo hace con el electroventilador conectado direrecto, la bomba esta bien, segun el mecanico puede ser una camisa pinchada, me suena a que me quiere hacer el motor que esta impecable, por favor alguien que sepa del problema
oval de Argentina hace 9 años  
OV
7 casos 
Cesar46 de Uruguay hace 9 años
Hola, puede ser que esta mal purgado el sistema de enfriamiento y te quedan cámaras de aire en la tapa cilindro, puede ser el termostato trancado controla que las temperaturas sean diferentes en los mangones del radiador hasta el momento en que calienta ahí si abre el termostato los mangones tendrían que estar calientes y el electro prendido, podes tener la junta de tapa cilindro pinchada o una camisa, con el motor en frió saca la tapa del deposito de agua llénalo hasta arriba y prende el auto lo dejas moderando y miras por un rato, si ves que hay burbujas en el agua quiere decir que te esta pasando parte de la compresión al sistema de refrigeración, espero te sea útil la info.
Edgar de Argentina hace 4 años
Porque pierde agua después que lo dejo parado apretó todas las mangueras y x algún lado siempre pierde ya me tiene loco
Fer de Argentina hace un año
Pudiste solucionar eso? Ami me pasa igual
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Temperatura

Volkswagen Polo 2002 1.6 nafta  300000 kms
Sabes q cuando arranca los electroventiladores la temperatura segun el tablero se va arriba 110 le hice tapa de cilindro ,radiador nuevo,bomba de agua nuevo. Q podra ser o como solucionarlo
rodygo de Argentina hace 7 años  
RO
4 respuestas 
jaime de Chile hace 7 años
As revisado el sensor de temperatura
edegsm de Argentina hace 7 años
Donde esta el sensor temperatura
Moises Dorado de Argentina hace 5 años
Hola. El sensor de temperatura se encuentra justo al lado derecho del ultimo inyector entre la manguera por donde circula el agua del radiador
Fredy de España hace 5 años
Tengo un polo 6n2 año 2000 y no prende el ventilador ya le cambie el burgo y nada despues tengo otro problema la luz de temperatura parpadea que puede ser esos fallos
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Infla los mangones de agua y levanta terrible temperaura

Volkswagen Polo 2001 polo classic 1.9 97000 kms
Bueno amigos les cuento que tengo un polo 1.9 diessel y desde que lo compre inflaba los mangones...por ese motivo hice cambiar la junta de la tapa...y siguió igual...luego compre una tapa de cilindros nueva y siguió igual...hace dos semanas lo meti en un taller y le hice...camizas nuevoas. Pistones nuevos. Mande a hacer la tapa. Rectificar leva cigueñal...etc...y sigue igual ya no se que hacer eh gastado una fortuna y nadie me da solucion...en este momento quedo un relojito pero infla los mangones...y la junta no tiene dos semanas...me quiero matar !!
matias988 de Uruguay hace 10 años  
MA
2 casos 
ipe piva de Guatemala hace 10 años
Ok, Matías, ta mi opinión ese taller te hizo gastar esa fortunapara sacarte tu dinero, por lo menos que tienes un motor para que te dure bastante tiempo, por lo que el problema quedices,por simple logica revisale el radiador,( de plano debe de estar tapado),revisa todo las mangueras del sistema de refigeracion y la bomba de agua del motor, a tus ordenes ,
osvaldocba de Argentina hace 10 años
Hola por empezar pone en marcha el auto ,y cuando levante temperatura toca la mangueras del radiador , si la de arriba se infla y calienta y la de abajo no esta caliente ! quiere decir q el agua no circula y ahi tenes tres posibles problemas 1°revisa el radiador q no este tapado 2° que que no se haya descabezado la turbina de la bomba de agua y 3° que no se haya pegado el termostato... ami me paso y me asuste obvio pero por suerte el termostato se habia pegadoo se que no se debe hacer pero como era verano y muy caluroso lo saque y nunca mas tuve problemas !
polo2005sd de Argentina hace 10 años
Si te infla las mangueras y te escupe gua tipo volcán es xq lo purgas mal.
Horacio de Argentina hace 5 años
Como se purga bien? entonces el sistema de enfriamiento
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola a todos, tengo una caddy modelo 98, mi problema es que infla las mangueras moderando, cuando el motor esta con revoluciones anda perfecto, al arrancarlo frío llega a los 90 grados y levanta temperatura, el electroventilador arranca tarde y me empieza a tirar agua del depósito, pero una vez en marcha anda de 10, pero queda con las mangueras infladas, ya le hice la tapa de cilindros, saque el termostato, cambie radiador y bomba de agua y me sigue haciendo lo mismo, solo me queda cambiar las mangueras, que dicho sea de paso no están en mal estado, nadie sabe decirme que puede ser, cambie el depósito de agua también con tapa original, la verdad me trae loco... También le cambié el bulbo por original, agradezco cualquier aporte, gracias
Gabitoakd de Argentina hace 4 años
Hola pudiste resolver el problema?
Samuel de Uruguay hace 6 años
Tengo una meriva diesel se me inflan los mangones y tira agua para arriva cuando destapó empieza hcer burbuja como si estuviera con aire ?
Maicol de Uruguay hace 5 años
Tengo un nisas suni y infla los mangones le mande a hacer la tapa y aros y metales y muchas cosas mas pero no se que sera que infla los mangones
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Ruido en la culata

Volkswagen Polo 2001 1.4 150000 kms
Hola amigos tengo un polo 2001 1.4
Mecánico
El asunto es que tiene un ruido en la parte de la culata pareciera como si fuera motor diésel
Es algo fuerte el ruido
Ya le hice arreglos al motor pero no se le quita ese ruido me podrían ayudar mil gracias
davis de Guatemala hace 3 años  
DA
2 respuestas 
cibcar de Argentina hace 3 años
Si tiene botadores hidraulico puede ser el problema
cibcar de Argentina hace 3 años
Sino hace revisar la luz de valvula
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Luz aceite alarma

Volkswagen Polo 1999 1.9 td 189000 kms
Le hice la tapa y ahora prende la luz del aceite y se prende una alarma le cambie el bulbo y lo sigue haciendo por que lo hace ? afecta algo en el motor?
javier de Argentina hace 9 años  
JA
2 casos 
heberda de Argentina hace 9 años
Hola te tenes que fijar la presion de aceite que no tenga menos de 20 y si esta bien tenes que llevarlo para que te vean el tablero pero primero la presion y luego el tablero
Ruben de Argentina hace 9 años
Javier, yo tuve el mismo problema no solo le cambié la tapa sino que le hicieron el motor, al poco tiempo comenzo a sonar una chicharra y prender la luz de la presión del aceite. El mecánico se volvio loco y no pudo solucionarlo, tenia que detenerme a cada rato en la ruta cuando enpezaba el baile ante la duda de que no tenia presión. No me quedo otra que poner un manómetro para la presión y sacar el tablero( son dos tornillos) y desconectar la chicharra. En ralanti la presión llega a 20 Libras,( un kilo es igual a 14 libras ) es normal según especificación. Así anduve como un año, hasta que me llamo la atencion, en el agua del deposito manchas de aceite. Estaba podrido el enfriador de aceite, es una pieza cuadrada de aluminio donde va el filtro de aceite, en la cual entran mangueras que vienen de la bomba de agua y de la tapa de cilindros. Al cambiar esta pieza no sono mas la alarma y no se volvio a prender la luz de la presión. Algo importante para que no se sulfaten las piezas de aluminio en contacto con el agua es clocar la cinta rutera ( un cable a tierra ) esto evita las cargas estacticas. Disculpame mi extensión pero creo que a otras personas le ocurrio lo mismo sin poderlo solucionar. Soy un convencido de que seis personas nesecitan de otras seis personas. Yo, Tú, El, Nosotros, Vosotros y Ellos. Gracias. Rubén Paéz.
chiru de Argentina hace 9 años
Cambiale la bomba de aceite q esta en el interior del carter o la bomba depresora yo tuve exactamente el mismo drama
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Vw polo 1.6 m. I

Volkswagen Polo 1998 1.6 m.i 200000 kms
Hola necesito ayuda tengo un vw polo 1.6 mi. Que se le hizo la tapa se le cambio la junta, termostato y limpieza de radiador lo provamos y anda perfecto el electro prende asta un cierto punto y luego deja de funcionar y vuelve a levantar temperatura por favor alguien me guie en esto garcias espero respuestas
diego de Argentina hace 10 años  
DI
3 respuestas 
torenrete11 de Argentina hace 10 años
Hola le pusiste agua y liquido refrigerante. Revisa el bulbo o sensor del electroventiladot puede estar fallando
murgololucas de Argentina hace 8 años
Hola tngo un polo mod 98 1.6 M. I con gas y me pasa lo mismo se calienta y ya le cepille tapa cilindro cambie junta tapa cilindro nueva, tapa de deposito nueva, termostato nuevo bulbo de electro nuevo y sigue levantando temperatura...
fer423 de Argentina hace 8 años
HOLA algo muy normal es que este obstruiddo el paso de agua en el equipo de gnc...
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Calienta y ya no se que hacer

Volkswagen Polo 1996 Polo classic 125000 kms
Hola. Queria hacerles una consulta conpre un polo 1.6 modelo 96. El problema que tiene es que calienta prendo el electro y se mantiene la temperatura nunca la baja. Le cambie termostato le limpie el radiador le hice la tapa pero me sigue haciendo lo mismo. Otra de las cosas que note es que las mangueras de arriba estan calientes pero el radiador y las mangueras de abajo siempre estan frias. Alguien me podria ayudar ? Muchas gracias!
Brian de Argentina hace 7 años  
BR
3 casos 
eric fulano de Argentina hace 7 años
Cambiale la bomba de agua
Yoda de México hace 7 años
O colocaron al revés el termostato...
Julio Alberto gaete de Argentina hace un año
Cámbiale el bulbo del radiador eso te ara que prenda a más baja temperatura eso es lo que yo hice tengo uno 1.9 Gasolero
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Arranca en 3, falla y hace explosiones

Volkswagen Polo 1998 1998 - NAFTA / GNC-1.6 AUDI
1°GRACIAS A L x LA VIDA x ESTA POSIBILIDAD: arranca el vehículo tanto en frío como en caliente, en 3 cilindros, ahogado, después a los 20/30 segundos se acomoda, en caliente, arranca a nafta, y cuando lo pasas a gnc se para, lo tenés que tener en 2500rpm para que no se pare, hace explosiones x todos lados, hasta me reventó el escape, ahora, producto de las explosiones, me sacó las mangueras del filtro de aire, PASO X LO MENOS X 10 TALLERES CON UN GASTO APROX.DE $4000 TOTAL, si lo vendo no se si no me vuelve, si parás en un semáforo, se para, algunos me recomendaron hacer la tapa, si alguno tie… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
3 casos 
fernando de Argentina hace 8 años
No creo que sea la tapa sino te lo haria continoamente
lobo de Argentina hace 7 años
Cambia cables tapa y rotor. Las esplosiones las ase porque el rotor en corto manda corriente a destiempo.
David de México hace 5 años
Mi vehículo es un polo 03 de la nada empezó con las siguientes fallas:
- el testigo de check engine encendido y al avanzar el carro parpadea al estar en alto permanece encendido sin parpadear. - al arrancar se acelera solo
- el pedal de freno se puso duro y el testigo de freno encendido

- echa explosiones
- tiembla mucho el motor
El scanner dice que es el cilindro 1 el eléctrico le cambió la bobina y las 4 bujías que por cierto salieron muy negras y sigue igual las mismas fallas y el scanner detecta el mismo error. El eléctrico dice que puede ser que necesite un ajuste por que el motor ya no tiene potencia. Alguien pudiera dar su comentario o recomendación profesional al respecto?
Lalo celaya de México hace 3 años
Buen día mi ve polo 2004 arranca pero con explosiones en motor que puedo hacer
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Se moja por debajo y se apaga

Volkswagen Polo 1998 4 puertas full 350000 kms
Hola tengo un polo98 full 1.8mi y los dias de lluvia es un caos andar se moja y se detiene el motor cambie bobina de ignicion ,cable lambda ,cables de bujia , tapa distribuidor ,aisle todos los cables y conectores y el inconveniente persiste lo ultimo que le realice fue elevarlo en un lava auto y mojarlo desde abajo y no se detuvo. Podran enviarme algun comentario o alguna otra solucion
Desde ya muchas gracias
edgar de Argentina hace 4 años  
ED
4 respuestas 
Gabriel de Argentina hace 4 años
Tenes ficha atrás para carro a mí me pasó y era por qué tenía ficha de carro y se mojaba
edgar de Argentina hace 4 años
No tengo ficha para enganche
Gabriel de Argentina hace 4 años
Fíjate de probar mojandolo en partes pero seguro es por qué se te moja alguna ficha o cable pelado, espero tu respuesta y que me cuentes como lo solucionaste
Gabriel de Argentina hace 4 años
Yo tengo un polo del 99 mi full cuando voy andando en NAFTA al girar a la derecha me pega tirones pero si giro a la izquierda no me lo hace he cambiado toda la inyección sensores he desarmado el motor y lo hice nuevo limpie tanque de NAFTA cañería nueva cableado nuevo y aún no le encuentro la solución
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Se quedó clavado el motor.

Volkswagen Polo 1998 Polo classic diesel 250000 kms
Ayuda. Una consulta:le hice la tapa del motor. NO LE TOQUE NADA DE ABAJO PORQUE veía q los pistones y aros estaban bien. Arme la tapa lo puse en marcha y no arrancaba porque perdía los inyectores en la parte de avajo. Entonces lo empuje arrancó lo aceleraba se paro por la pérdida lo empujó de vuelta como tres veces mientras lo empujaba acia q arrancaba cuando se escuchó un ruido a dentro del motor como a Fierro. Paro o mi fijo y estaba todo en su lugar. Sabes q puede ser ?????
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 casos 
Jose de Argentina hace 8 años
Si hiciste la tapa capaz q rstan golpeando las valvulas n los pistones
Elias de Argentina hace 8 años
Rebisale el punto te recomiendo que lo pongas en balanseo porque suele pasar que no se encuentran balanseo es primer piston arriba ti las primeras válvulas apretadas quedarian como si fueran una (V) imbertida
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Pierde aceite por bujias

Volkswagen Polo 1998 4 PUERTAS 165000 kms
Pierde aceite por las cuatro bujias
Y se me apaga cuando estoy frenando. Lo tengo con gas y nafta. Me rectificaron 2 veces la tapa en menos de 3 años y yo le hago 5 a 10 km diarios
MARCELOTEJADA de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
laureano de Argentina hace 8 años
Hola marcelo si pierde aceite por las bujias esta desinflado de presión el motor por eso se te para esta rebentado de aros sacale con el motor en marcha y en temperatura la barrilla de aceite y fijate si gasea mucho esta rebentado arriba por ende abajo el mismo desgaste vas derecho a motor nuevo
alex esprza de México hace 7 años
A mi lo que me sucede es que tengo una bujia con aceite, pero noto que aun costado del motor a la altura de la toma del agua, hay un bulbo y esta bañado de aceite, el bulbo le pasa aceite a la bujia?
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No me andan los electros

Volkswagen Polo 1998 4 puertas secan 57741 kms
Se rompió la tapa del táchito del refrigerante ,q me hizo q el agua salpicará el capot, compre la tapa y ahora no enciende los electros. Tendrá algo q ver q los electros no funcionen??
juanky de Argentina hace 8 años  
JU
2 respuestas 
gato de Argentina hace 8 años
Fijate cables de electro estan al costado del radiador del lado del conductor
hector de Argentina hace 7 años
Hola mi polo le paso lo mismo perdio agua por el tachito...si queda con aire en la cañeria el termostato no enciende porque no sensa aire
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Anda en tres cilindros

Volkswagen Polo 1997 1.6 nafta/gnc  274 kms
Muchachos necesito su ayuda aver si alguien me da una mano ,el finde le cambie la Junta de tapa ami polo porque me hacía burbujear el depósito de agua ,saque la Junta la tapa esta buena al igual que los aros puse la Junta nueva arme todo pero ahora no anda el pistón 4 probé con otro cable otra bujía y nada no quiere andar ,alguien me podrá dar una mano de que puede llegar a ser ,aclaro que antes de cambiar la junta el auto andaba joya osea esa falla no la hacia
Esteban de Argentina hace 8 años  
ES
6 casos 

Problemas se me dispara la temperatura

Volkswagen Polo 1998 4 puertas 1.6 m.i 200000 kms
Hola buenas tardes le cuento lo que me esta sucediendo con mi auto lo lleve al taller mecanico le hicimos tapa, junta y se le cambio el termostato limpieza de radiador lo armaron salieron a provarlo y el electro prende bien luego de un rato no prende mas y la temperatura se vueve a disparar lo unico que quedo sin cambiar es el bulbo de temperaturo. Espero una pronta respuesta gracias
diego de Argentina hace 10 años  
DI

Cohe que nunca anduvo en okm

Volkswagen Polo 2003 POLO 1,6
Ahora me entero que existe esta pagina a la cual me adhiero, por el problema que tuve en el ano 2003 con un coche Polo 1,6 GNC, no anduvo desde que lo sacamos de la concesionaria, se nos dijo que era la bomba de nafta, porque estaba adulterada. Nadie nos arreglo el auto de la concesionarias. Nos pasabamos arreglando la tapa de motor. Hace un ano le retiramos el GNC y se nos termino el problema del auto.Es una verguenza me siento estafada por VOLKVAGEN y en especial por las concesionarias no se hicieron responsables en especial AMENDOLA que nos cobro por la no solucion del problema. -
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
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