Le acaban de hacer el servicio al pointer, cambio de aceite de filtro de aceite, de aire, de gasolina lavado de inyectores, se le cmabio el bulbo de la temperatura, la tomas de agua y el termostato, lo cables de las bujias y se queda acelerado el coche, que puede ser necesito ayuda urgente no quiero que me sangren los mecanicos

Hola a todos, espero me puedan acesorar, el carro comenzo a acelerarse despues de caminar unas cuadras, ya le hicieron la limpieza ala valvula IAC creo que asi se llama, y resulta que dicen que necesito dejar el carro porque no queda, queal parecer eselectrico,si se desconecta la alimentacion que da a la valvula o computadora algo asi, baja revoluciones pero ya no se acelera y no se apaga pero no quise usarlo asi porque no quiero problemas mayores, entonces estoy al borde de la quiebra por tanto consumo de gasolina, me he fijado que si acelero hasta la cuarta porque la tercera no la encuentro… Leer completa

Si alguien me pudiese apoyar en mi problema se los agradecería mucho. El arnés de la válvula IAC estaba desconectado y con el calor del motor se achicharro, tuve que cambiarlo por otro arnés nuevo pero al conectar los cables en el orden según nivel de voltaje me encuentro que poco después deja de funcionar la válvula IAC y al checar la corriente de los cables aparecen de forma distinta, los que antes eran tierra ahora son corriente y viceversa, no encuentro que pueda ser de antemano muchas gracias.

Mi carro en neutral o en velocidad se va asta las 50 revoluciones solo cuando le acelero se baja ya le cambiamos la valvula iac, el mecanico como no le encuetra el problema de la aceleracion le desconecto la valvula iac, dice que la compenso y en efecto ya no se acelera saben si esto le ocaciona al carro algun problema ??? el dice que lo puedo traer asi es cierto ? su ayuda!!

Hola yo tuve el mismo problema, le compre una economica de marca euroespaña y ya tengo mas de 2 años con ella sin problema alguno. Una vez se me descalibro con bajas rpms ya que deje agotar toda la bateria y la calibre de la siguiente forma. Vas a necesitar que alguien te ayude
1. - prendes el auto
2. -desconectas la valvula iac
3. -que alguien lo revolucione a 1000rpms y que lo mantenga
4. -estando a 1000rpms le conectas la valvula iac
5. - apagas el auto
6. -lo vuelves a encender y listo ya esta calibrada
Yo tengo con mi pointer 10 años y siempre me a funcionado esa tecnica

Tengo 3 semanas q desconecte la valvula iac debido a q no le han encontrado la falla de aceleracion y desaceleracion repentina y sin la valvula el carro funciona normal(aparentemente). Desde hace una semana al momento de sacar el clutch pars poner el carro en movimiento, este tiembla demasiadodursnte 1 segundos y medio aprox. (mas o menos el tiempo q tardo en poner el carro a unos 5 km x hora). Ya le toca la afinacion y tamhien quiero sabes si le hace daño al carro no traer la valvula iac

Al arrancar se acelera demasiado le tengo ke desconectar la Iac para ke tenga un acelqramnto normal pero empieza a cascabelera y se tira apagar ke prodia ser

El fallo empieza cuando prendo el carro y lo saco a carretera si voy en tercera y quiero bajar de velocidad cuando suelto el acelerador se apaga y marca la bateria desde que tengo este carro traia la valvula iac desconectada y no pasaba asi lo traigo como seis meses y apenas esto me paso ayer y hoy

Eh cambiado la iac cables de bujias. Bujias tapa de distribuidor sensor tps tengo que desconectar la iac para que no se acelere... además aveces que conecto la iac se estabiliza por un momento y luego se acelera a 2000 rpm y baja a 1500 y haci pasa ahora la Tengo desconectada me dice el mecánico que es problema del tiempo le hice cojer pero solo queda bien cuando le desconecta esa pieza que tiene por la batería. Al conectarla empieza con la falla no se que mismo hacer

Hola buen día disculpen no sé si alguien tenga un problema similar al mío pero espero poder recibir de su orientación lo que pasa que mi auto en baja velocidad se apagaba y dejaba de funcionar lo apagaba abría el vibre y desconectaba la válvula IAC, cables de bujías y aunque no fuera eso volvía a funcionar pero si yo lo quería prender y acelerar para avanzar después de apagarse el carro no avanzaba y se sentía como al acelerar se jalonabas como si se ahogara entonces el arnés del cigüeñal se le cambió porque estaba sucio y le había caído anticongelante ya que una vez se me rompió un manguera y… Leer completa

Alguien que tuvo el mismo problema y como lo resolvió
La válvula iac esta desconectada lo prendo todo normal pero llegando los 90 grados empieza a acelerar las revoluciones y se apaga y huele mucho a gasolina me gustaría saber si puedo calibrar manualmente la valvula

Mi auto se acelera, cuando acelero y suelto dura unos segundos la aceleracion, no es el chirrion, ya probe varias válvulas iac, para mejorarlo tuve que desconectar la valvula iac

Tengo un Pointer modelo 2001, desde hace ya varios días no quiere arrancar por las mañanas, solo arranca de tanto darle llavazos, y una vez que arranca tira un humazal con olor fuerte a gasolina, el domingo no me quiso arrancar de nuevo en la mañana, por la tarde lo volví a intentar y si arrancó, solo que se aceleró a más de 3000 revoluciones y lo tuve que apagar, alguien me dijo que desconectara la válvula IAC y lo hice y se estabilizo, una vez que arranca y se eatabiliza ya arranca normal el resto del día, pero ayer lunes me costo de nuevo arrancarlo y una vez que arrancó le quedó un ruido al motor como si fuera locomotora y le cuesta desarrollar

Cuando lo compre traia la iac. Desconectada asi trabajaba muy bien despues de 8 meses empezó a fallar se aceleraba solo checandolo. El arnes de la iac.no le llegava corriente consegui otra computadra ya tiene corriente pero de tanto quitar y poner la iac los tornillos se varrieron por ahi agarrava aire asi lo traje por 6 meses pero me empezó a gastar mucha gasolina le refrescamos la rosca
A los tornillos ahora si cella vien pero ya no se mantuvo al prenderlo se acelera a veces no falla travaja muy bien pero avanso algunaa distancia y empieza a fallar