Problemas de El velocímetro sube y baja

Problemas destacados

El velocímetro oscila entre 100 Y 110 km/hr SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Europa, 2l, automático, A/C 133000 kms
Cuando corro el auto, llaga a 100 km/h y oscila entre 100 y 110 si acelero y no sube de 110 al menos en el velocímetro.
¿Qué puede ser?
lurobamx de México hace 9 años  
LU
2 casos 
hqs19 de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, ya cambié el sensor de velocidad original y sigue comportándose igual. Tengo jetta a4 2006 trendline automatico, el auto sigue corriendo arriba de 100 pero no los marca
lurobamx de México hace 7 años
Yo resolví el problema. Regularmente aparecía un código P0116 de señal intermitente del bulbo de temperatura del refrigerante. Lo cambie y ya marca bien el velocímetro.
Solucionado
Mejor respuesta (según lurobamx)
lurobamx de México hace 7 años
Ya resolví el problema. Regularmente aparecía un código P0116 de señal intermitente del bulbo de temperatura del refrigerante. Lo cambie y ya marca bien el velocímetro.
Dany de México hace 7 años
Disculpa, como pides el bulbo en la refaccionaría y donde es que va ese bulbo?
Te agradecería mucho tu respuesta!!
lurobamx de México hace 7 años
Hola, te recomiendo que escanee tu auto y cheques que el termostato esté funcionando bien. El bulbo y el termostato son caros. El bulbo está atornillado al radiador de agua, en mi auto está a la derecha , viéndolo de atras.
Elcódigo que tenía mi carro se debía a que el termostato estaba fallando, de repente no abria. Checa bien que funcione el termostanto, escanea el carro, en algún autozone lo hacen gratis e imprimen lo que salga. Si los escaneas escribe aquí los codigos. El bulbo es el que va en el radiador. Hay otro que va en el motor, pero este no es el que mide la temperatura del anticongelante.
[email protected] de México hace 2 años
Hola amigo el mio sube y sube asta 160 y ya no regresa la otra vez lo hizo y lo apague y se compuso lo maneje como 7 kometros y me empezo hacer lo mismo sube y no baja que sera
lurobamx de México hace 2 años
@DanyEl bulbo va en el radiador, en mi jetta 2006 A4, lado del conductor, más o menos a la mitad.
Ale galabres de Argentina hace 10 meses
Buenas, tengo un Fiat punto 1.4 8v 2009
Voy andando a cualquier tipo de velocidad y de la nada se para y saco contacto y vuelvo a ponerlo y arranca lo más bien, pero el tema es que que lo sigue haciendo, y pega unos tirones, y la aguja del velocímetro se vuelve loca, cambie cuerpo mariposa, y cables y bujía!
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El velocimetro sube y baja su rpm y no se mantiene

Volkswagen Jetta 2002  200000 kms
Mi jeta a 4 sube y baja su revolución y me gustaría saber a que se debe ya que he recibido algunos diagnóstico de mecánicos que puede hacer el cuerpo de aceleración pero antes me prendió el etc y no avanzaba ayuda pedacito
El pollo de México hace 7 años  
EL
15 casos 
beerkingmx de México hace 7 años
El cuerpo de aceleración está sucio, ya pasa aceite; el sensor de cigüeñal está averiado y por eso no está quieto en ralentí
el pollo de México hace 7 años
Amigo ya de limpio el cuerpo y me sigue la misma falla estoy pensando en comprar el cuerpo pero mi duda es que si me hace lo mismo ya con el cuerpo nuevo o de plano cambiar el sensor de cigueñal
Juan daniel0312 de México hace 7 años
En mi caso cuando estoy estacionado y enciendo el clima las revoluciones suben y bajan y tiende a apagarse en ocasiones se apaga como si se ahogara, apago el clima y se normaliza que podría ser?
beerkingmx de México hace 7 años
Ese problema es común en los jetta, no sabes como me dio problema ese mendigo juego de revoluciones y lo malo es que empeoró con el tiempo y hasta en los altos se apagaba... pues bien la solución esta en el sensor MAF el que tiene en la toma de aire a un lado del filtro de aire, hay que reemplazarlo cuesta como unos $1200 original o un poco menos, lo puedes hacer tu mismo desatornillando cuidadosamente y montandolo siempre y cuando desconectes la bateria para no causar problemas a la computadora y bueno ya que estas de paso aprovecha para revisar las bujias suerte
Carlos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema cuando prendó el clima se bajan y suben las revoluciones y no enfría el clima q sera ayuda xfa ya le cambie el cuerpo de aceleración. Y me sucede esto
Alejandro de México hace 6 años
Buen día, hace ya tiempo de este problema pero quiero expresar mi experiencia sobre el asunto, en mi caso, pasaba igual, al encender clima las revoluciones se daban un bajon y se restablecian cada 5 segumdos mas o menos, el clima no enfríaba, lo que pasaba es que la bobina del clutch del compresor del clima no servía, checaron la corriente en la línea del compresor y no tenía corriente, sólo cuando se daba el bajon de revoluciones encendía el foco del probador de corriente, cambié el compresor con un clutch bueno y se controló todo. Espero y sea de ayuda para alguien.
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Sube y baja el velocímetro

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 2.0 250000 kms
Oscila el velocímetro sebe y baja pero no se apaga
Walter de Ecuador hace 2 años  
WA
1 caso 

Varios problemas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 A4 135000 kms
Empezó con la falla de un dia para otro ya que llegue por la noche el carro estaba perfecto pero al otro dia ya no quiso arrancar daba marcha pero no funcionaba todo parecía como no tener gasolina pero un dia antes se había llenado de gasolina el tanque le cheque la bomba de gasolina si funcionaba le cheque te diera chispa pero o sorpresa no daba chispa por lo que por lógica me dije que era la bobina pero al cambiarla no funciona seguía haciendo lo mismo se checan los reley y todos bien los fusible y también bien se checa que si le esté llegando corriente a la bobina y también bien por lo que… Leer completa
pollomany de México hace 10 años  
PO
2 casos 
wicho de México hace 10 años
Ya lo. Arreglaste bro? jetta hace exactamente lo mismo! :(
Solucionado
Mejor respuesta (según pollomany)
antonio de Argentina hace 10 años
El distribuidor compa a mi me paso lo mismo
pollomany de México hace 10 años
He cambioado el distribuidor y paraece que se ha solucionado almenos en estos dos dia que lo he traido despuesdde cambiarlo espero y asi siga t gracias
cejon de México hace 9 años
Hola queridos jetteros, saludos. Tengo un jetta A3 2.0 GL 1995, el problema que tiene mi coche es que se siente pesado, compre sensor MAF,IAC,cheque vacíos de mangueras lave inyectores hasta lo anillaron, sin necesidad, sigue mal, le note una diferencia, cuando le puse el sensor MAF, se emparejó el motor, pero se puso un poco pesado al iniciar, bueno ni hablar lo de iniciando, no tiene fuerza al arrancar, hasta un bochito viejito me rebasaba como si nada, sin ofender lo de los bochitos, espero alguien me aconseje, van tres mecánicos según lo escanean, mi sacan cosas como le falta compresión y otras cosas más, la compresión esta muy bien arriba de 110 parejito, se oye el motor sin ruidos y parejito no se mueve nada, gracias compañeros, saludos, de México, para toda America.
coyote de Colombia hace 9 años
Buenas noches tengo el mismo problema con mi jetta no funciona con el control de la alarma lo escanearon y esta bien el control tiene señal pero el carro no resibe la señal me confirmas si encuentras el problema gracias hermano
cejon de México hace 9 años
Hermano, de donde eres, soy de gdl, hay unos súper mecánicos en la calle 64 y gigantes cerca de la penal antigua mejores que en la agencia, jajaja, espero te sirva no he ido por falta ya de lana cuídate.
lobo de México hace 7 años
Tengo un jetta diesel TDI 2009 la falla que presento fue la siguiente, iba trabajando normalmente, se llego a un semaforo y al apagar el AC el carro se apago, ya no quiso arrancar el motor solo da marcha, algun comentario de favor
Jetta style active de México hace 7 años
Tengo un jetta style active 2014
Le hicieron la afinación y después observe que al encender no lo hace de inmediato
Le rectificaron la el cuerpo del acelerador y sigue igual. Ahora quieren revisarle el filtro de gasolina
Además Está marcando inspección con una llave que el manual dice la marca cuando "hay una avería en el cambio automático" pero mi carro es de transmisión manual
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Jetta style active de México hace 7 años
Tengo un jetta style active 2014
Le hicieron la afinación y después observe que al encender no lo hace de inmediato
Le rectificaron la el cuerpo del acelerador y sigue igual. Ahora quieren revisarle el filtro de gasolina
Además Está marcando inspección con una llave que el manual dice la marca cuando "hay una avería en el cambio automático" pero mi carro es de transmisión manual
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Jetta 2007 2.0 pierde potencia y se apaga

Volkswagen Jetta 2007 Euro, 2.0 254512 kms
Al carro empezó perdiendo potencia y le cambié las bujillas y los cables. Seguía perdiendo potencia y cada vez más. Revise que la bobina que distribuye corriente donde se conectan los 4 cables de las candelas estaba quebrado en un lado, la cambié y sigue igual. Le cambié una manguera metálica que estaba picada porque unos días se me calentó un poquito y me di cuenta a tiempo, pero vi que estaba botando agua de esa manguera, la cambie y sigue igual. La aguja de velocidad sube y baja solita sin que acelere, al rato en unos 30 segundos más o menos se apaga. Si le acelero un poco no se apaga, pero sube la aceleración y luego pierde potencia, sube y baja.
Rogerio Martinez de Guatemala hace un año  
RO
2 casos 
Rcantu de México hace un año
Buen dia Revisa elcuerpo de aceleracion que este limpio
Trata de hacer un ajuste basico
Miguel Valdez de México hace un año
Me pasa lo mismo que puedo hacer o debe de hacer?
Omar García Kury de México hace un año
Hola buenas noches, te recomiendo que lo escanees, es importante saber los códigos de error, pero ese tipo de falla es muy probable que tengas un problema con el sensor de posición del árbol de levas ? La falla es persistente ?? O es eventual?? Saludos cordiales Omar, si necesitas algo más, por aquí andamos
Josue barrios de Guatemala hace un año
Buenas Omar, te comento tengo un jetta 1999 a4 hace unos dias lo apague y ya no quiso arrancar, lo escane y me tiro que el sensor de posición del cigueñal no tiraba pulso, lo revise y me percate que estaba reventado el sensor y eso hizo que toparan los cables del sensor, lo cambie pero al intentar arrancarlo siguio con el mismo problema, llega gasolina, los inyectores tienen pulson, pero los cables de la bobina no tiran chispa, pero el conector de la bobina si tiene corriente, mi duda es la bobina se pudo haber quemado por el corto que hubo en el sensor del cigueñal o sera algun fusible quemado ya los revise y todo bien, les consulto ya que tope con el carro, les agradeceria si me podrian ayudar.
Rogerio Martinez de Guatemala hace un año
Que tal, si la falla es persistente. Esta semana espero poder hacerle es scan para ver que códigos da.
Rogerio Martinez de Guatemala hace un año
Puse el scanner y me dio el codigo P0562, detalles dice que revise bateria, cables, calternador y sensor. Ahora me toca hacer unas pruebas.
Omar García Kury de México hace un año
@Rogerio MartinezHola Rogerio buenos días, este código significa lo siguiente:
P0562

Code: P0562, Manufacturer: Generic, Description: System Voltaje Low te recomiendo checarla carga de la batería sin estar encendido el auto de preferencia de un día a otro, posteriormente, con el motor encendido, ahora bien con el scanner lo puedes hacer más fácil en el módulo 09 central eléctrica, los voltajes normales es batería 12.5 sin arrancar, 14.3 el generador cualquier diferencia entre sea menor puede ser que tú batería ya no retiene la carga y/o el generador ya no la carga, además revisar el sensor de carga de la batería quién se encarga de avisar a los componentes que carga tiene previo a la ignición del auto, si no es el adeudo la falla anda entre ellos , espero te sirva mis comentarios, saludos cordiales Omar
Omar García Kury de México hace un año
Que tal Josué buenos días, mira por lo que comentas , el problema del sensor de posición del cigüeñal fuen por un corto tendrás que revisar que lo ocasiona, te sugiero checar el voltaje de que está dando el generador para ello es necesario que antes de volver a arrancar el auto verificar el fusibles que y el relevador que alimentan el Ignition power ya que desde que abres el switch esté verifica los componentes de arranque como sensor del cigüeñal y el del árbol de levas y también la carga de la batería ahora bien es muy probable que se haya dañado la bobina, pero antes de que la cambies revisa los fusibles que están en el motor y en la cabina que mandan señal de la BCM y ya por último la bobina aquí en el portal puedes encontrar el diagrama de fusibles para ir a la segura casi creo que se dañó un relevador o fusible, pero asegúrate de que ya no tengas corto y/o cables pelados. Espero te sirva mis comentarios y si puedo ayudar en algo más estamos a la orden, ahhhh y vuelve a escanear ya que estés seguro sin que arranques el auto solo con el switch abierto. Saludos cordiales Omar
Omar García Kury de México hace un año
Este diagrama te puede ayudar
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Josue barrios de Guatemala hace un año
Gracias Omar, fijate que ya solucione lo sensor de posición de árbol de levas, pero ahora resulto que el relevador 409 no hace bien el contacto y no le envia señal a la bomba, destape el relevador y le puse directo el relevador y automáticamente empezó a funcionar la bomba, lo tuve arrancado 1 hora y todo normal, pero al momento de caminarlo unas cuadras se me apago y me costo que me volviera a arrancar, pero mi duda es si el relevador esta haciendo su función aunque este directo por que después de recorrer unas cuadras se me apaga, debería de cambiarlo o cual es el motivo por el cual se me apaga ya manejándolo.
Omar García Kury de México hace un año
@Josue barriosHola Josué, mira los relevadores cuando fallan no siempre es preciso decir ah se dañó , se quemó, etc , al ser componentes electrónicos la falla es porque el relevador se calienta más de lo normal y la bobina aumenta su resistencia hasta que se enfríe y así puede estar hasta que quemarse, si aún continúa la falla y no has comprado el relevador te sugiero, si puedes volver hacer que arranque con el relevador directo y en cuanto te presente la falla checa con un volmetro que resistencia te marca, en condiciones normales suelen andar entre los 70 y Max 100 ohms, cualquier valor inferior o superior ya no hay más que cambiarlo. Te sugiero un relevador de preferencia original, o Hella o Bosch, pero nunca Duralast. Quedó atento a tus comentarios y disculpa por responder hasta ahora. Saludos Cordiales Omar
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Prenden los testigos

Volkswagen Jetta 2009 2.5l Aut Gasolina 174876 kms
Alguien q me apoye de repente me prenden los testigos andando en carretera y como a los 10 o 15 minutos se quitan y empieza a jalar bien se sube y baja el velocímetro
Alguna recomendación??????
HUGO ENRIQUE de México hace 6 meses  
HU
5 respuestas 
Rcantu de México hace 6 meses
Buen dia pero cuales testigos son los que se activan?
HUGO ENRIQUE de México hace 6 meses
Estos son los testigos q prende
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Rcantu de México hace 6 meses
Debes traer un falso contacto
Dentro de lo malo hay algo bueno y es que son testigos de precaucion mientras sean amarillos la otra es que vayas a Autozone y que te escanen el auto
Pero debe estar con los testigos activados para que lo hagan y es gratis
HUGO ENRIQUE de México hace 6 meses
Hola buen día lo más probable q si sea un corto ayer me iso el mismo problema le desconecte la pila y saco chispas y después la conecte y otra vez chispas lo llevare con eléctrico y en cuanto encuentre la falla y lo arregle le are saber la falla q era
Saludos
Antonio de México hace 4 meses
@HUGO ENRIQUECuál fue tu falla bro?
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Computadora marca falla en cilindros

Volkswagen Jetta 1999 jetta 99 motor 2.0 automatico todo electrico 25000 kms
Hola tengo un jetta 99 automatico motor 2.0
El problemas es que el carro al encenderlo tiembla y la aguja de la velocidad sube y baja y en ocasiones se apaga el carro pero enciende y esta igual ya le cabie bujias bobina cables sensor maf y el regulador de la gasolina se testearon los inyectores y todo bien no se cual es el problema espero y me puedan ayudar soy de tijuana por si conocen a un mecanico que me pueda ayudar con el proble gracias
eduardo de la ree de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Hugol de México hace 6 años
Solucionaste el problema tengo el mismo problema
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Velocímetro funciona mal

Volkswagen Jetta 2001 2.0 GLS automático 220000 kms
Me di cuenta que mi marcador velocidad oscila no es preciso y no merca arriba de 90KM cambie el sensor de velocidad y sigue igual también cambie la flecha que entra en la transmisión y aún no al usar el vago.com no marca problemas y ya he echo pruebas con el escáner al cluster y los marcadores responden muy bien gracias y saldos...
Pepe_v8 de México hace 7 años  
PE

Sensor de velocidad

Volkswagen Jetta 2003 jetta GLI v6 135000 kms
Le cambie el sensor de velocidad por que dejo de funcionar, funciono 3 meses después ya no funcionó me isieron válida la garantia por otro en la agencia alos 4 meses tiene falla de que el velocímetro funciona bien alos 10 minutos de arrancar el carro y después empieza a subir y bajar el velocímetro como si se conectará y se desconectará, el mecanico encontró que el arnés estaba ionizado, cambio el arnés y el cable y hasta la terminal del tablero y sigue la misma falla. Falla deja de funcionar el velocímetro y la aguja de nivel de gasolina en las vueltas de mueve y aveces marca reserva de gasolina.
angel de México hace 7 años  
AN
1 caso 

El velocímetro sube y baja en otros modelos

El velocímetro se aloca. La aguja de la velocidad sube y baja bruscame

Kia Rio 2014 Hatchback 1.4  80000 kms
La aguja de la velocidad sube y baja. Tiene que ver la cinta del timon que controla los mandos al timon o volante? Esos botones creo que están fallando. Recién le cambié el radio al carro también
Ariel Espinal de Honduras hace 4 años  
AR
8 casos 
Ariel Espinal de Honduras hace 4 años
Si voy a una velocidad constante, la aguja del velocímetro se aloca. Sube y baja
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser el piñón del velocímetro desgastado o humedad en el conector del sensor de velocidad
Ariel Espinal de Honduras hace 4 años
Voy a revisar eso mañana, tal vez esa sea la solución
Ariel Espinal de Honduras hace 4 años
Creo que tiene algo que ver con el cableado del radio o de los mandos al timon siempre del radio. Cuando los ando sincronizados con el nuevo radio me da ese problema.
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Tacometro y velocimetro oscila

Ford Ecosport 2011 motor 1600 cc 58000 kms
Ante todo saludarlos, bueno compre un ecosport 2011 de 1600 cc,
El carro anda bien pero al tenerlo en ralenti el tacometro y velocimetro oscilan
Y al momento de seguir el camino el velocimetro ya no marca a que velocidad me desplazo.
Melgariano de Argentina hace 8 años  
ME
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision ,asi como el arnes de conexión y cableado.
Gael santos de México hace 7 años
Me paso lo mismo de repente andando dejaba de marcar y después marcaba de mas al ir frenando le volví a apratar el arnés que esta aun lado del depósito de freno y anda sin problema
Melgariano de Argentina hace 7 años
Probaré con esa recomendación
Budi de Argentina hace 5 años
Una pregunta, cual sería el fusible que maneja el velocimetro?
Guido de Argentina hace 4 años
Estimado!el número 36 es de 7.5
leojc de México hace 4 años
Hola. A mi no me aparecen del 34 al 37 y es 2008. Hay otro lugar en donde puedan estar?
Germán de Argentina hace un año
Le cambié el sensor y sigue sin funcionar el velocímetro, revisé todos los fusibles y cuando toqué uno color rojo que está aproximadamente en el centro de la fusiblera, la aguja del velocímetro comenzó a vibrar unos segundos pero siguió sin funcionar... cada vez que quito ese fusible y lo vuelvo a colocar hace lo mismo... evidentemente hay algo ahí pero no encuentro el problema.
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Velocímetro loco y se jalonea de 220 kmx h baja y sube a 20 km x hora

Ford Figo 2017 4 puertas 1.5 150000 kms
Que falla lo ocasiona se jala y sube y baja el velocímetro y no acelera
Gera de México hace 3 años  
GE
6 casos 
Francisco Martínez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pero solo cuando lleve no se si se moja algo
Gera de México hace 3 años
No resuelto nada dicen q puede ser la bomba
Carlos de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Ford figo 2016 , ami vehículo le pasa lo mismo , se cae el velocímetro asta 0 y la dirección se pone muy débil o sensible
Jaime de México hace 3 años
Es el sensor de velocidad q se encuentra atrás de la cabeza. Saludos
martin torres de México hace 3 años
@JaimeYo lo busque y no está ningún sensor de velocidad atras abajo de la cabeza mi carro es std
Abraham de México hace 3 años
@JaimeEs sensor de velocidad de transmisión? O sensor de detonación? Busco y no encuentro la pieza, tendrás alguna foto de la pieza? Me pasa exactamente todo lo mismo es figo 2016 el que tengo
Claudia guerra de México hace 2 años
El velocímetro marca al máximo y luego se pone en 0 y la dirección se pone muy suave y se tironea al principio de la falla
Claudia guerra de México hace 2 años
Que solución podrá ser?
Claudia guerra de México hace 2 años
Ya me le cambiaron el sensor del velocimetro y continúa igual,de hecho ahora hace la falla más frecuente y se queda por varios días
Edwin de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo un 2013 y se subía la aguja y se baja ya n sube , presenta testigos y se apaga no acelera alguien me puede ayudar, me dicen que el que regula la aceleración va en la transmisión del carro es cierto o no ? Gracias
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Sube y baja el velocímetro y se siente suavecita y Sele sube el volume

Ram 700 2018 2puertas  125000 kms
Como solucionar k el estereo sube y baja volumen y el velocímetro y se siente. K afloja alas 3500 rp y baja la velocidad y se deja de funcionar el velocímetro y se siente. O forzada y baja la el. Bolumn de esteros. Y ala vez parparea el botón Delos cristales...le será??
Edel Suriano p de México hace 3 años  
ED
6 casos 
Luis de México hace 3 años
Has de tener activado la opción de velocidad en tu estereo, busca esa opcion y ponla en Off. No recuerdo como se llama la opción pero se supone que sirve para que después de los 40km/hr se suba el volumen y escuches mejor... Desactivalo y listo... Lo de los cristales... Revisa tu bateria, puede estar baja y los cristales se estan desprogramando... Para volverlos a programar simplemente bajalos completamente y vuelvelos a subir.
Amadeo de México hace 2 años
Buen día, amigo, resolviste ese problema, yo lo tengo actualmente en un a2017
Luis de México hace 2 años
@Amadeo¿Lo del volumen? Busca una opción en tu estereo, dice algo asi como "velocidad" y ponlo en "off".
Asusena Faccuseh de México hace 2 años
Mi ram 700 es 2016 y tiene 30000 kms. Impecable. Tengo un mes con ella, la compre de segunda mano a un dueño único. De repente Se le baja el velocímetro hasta 0, enseguida se restablece y se siente muy suavecita y ligera. No hay tirones ni variaciones en la velocidad real, eso es normal?
Eusebio Sandoval de México hace un año
Buen dia tengo una falla similar con mi ram 700 año 2019 solicito su valioso apoyo alejandro pues ya estoy cansado de esa falla aunado a que tambien tengo problema en el sistema electrico falla la direccional izquierda frontal y posterior las intermitentes y me quema los focos de la luz alta , seria tan amable de comentar al respecto de antemano un saludo de un servidor - gracias
Rafa de México hace un año
Ando en lo mismo con la 2017
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Andando en carretera el velocímetro sube y baja.

Ford Fiesta 2011 Se estandar 40000 kms
Mi Ford fiesta 2011 motor 1.6 standard, Al andar en la carretera el velocímetro sube y baja, la radio baja el volumen, se jalonea sin apagarse y a los 5 minutos todo normal. Ningúna Luz se enciende. Podrán ayudarme?
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apacero de México hace 5 años  
AP
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Aunque no se prenda ningún testigo en el tablero puede haver algún componente que no funciona bien y conectando un escáner detecta lo que está pasando, también podría ser por culpa del filtro de combustible o de la bomba del tanque que no funcionan como es devido, esto no lo detecta el escáner se comprueba midiendo la presion y el flujo de combustible
apacero de México hace 5 años
Muchas gracias por la respuesta. Fíjate que ya le checaron la presión de la bomba de gasolina y estuvo muy bien. Cambie los dos sensores de oxígeno y sigue el problema. Lo O Jan escaneado en la agencia y no encuentran nada. Alguna idea de que será?
angelberen de España hace 5 años
También podría ser de un mal contacto o subida de tensión del alternador el escáner tampoco lo detecta pero si que lee la tensión y los picos del alternador
apacero de México hace 5 años
Gracias por sus comentarios. La verdad vendí el auto. Y por ahora no deseo saber nada de los autos Ford. Me decepcionaron
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Agujas de velocímetro y odómetro oscilan y no desarrolla velocidadfoco SolucionadoSolucionado

Toyota Avanza 2015 Premium automática  170000 kms
Posible causa o problema buscó solución
Alfonso Achaval Violante de México hace 3 meses  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso Achaval Violante)
Alfonso Achaval Violante de México hace 3 meses
Ya cambiaron dos sensores y tablero sigue igual primer día sí desarrolló después ya oscilaron agujas y no desarrolla velocidad
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Velocimetro sube y baja afectando potencia SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2009 1.4 tdci turbo diesel 250000 kms
Buenas, estoy con un problema en mi camioneta es motor 1.4 tdci año 2009, motor hecho nuevo hace poco, segundo viaje largo desde que se hizo.
El problema es que el velocimetro no marca a la velocidad que voy , salta de 20 a 80, baja a 40 sube a 120, baja a 10 y asi. El problema mas molesto creo yo vinculado a algun tipo de limitador cuando baja de 40 pierde mucha potencia, cuando queda entre 0 y 20 empieza a cabecear como con falta de combustible, a mas de 60 responde bien, se escucha como trabaja el turbo. Despues todo sin problema, temperatura y presion de aceite normales en los 300km que hice. Creen que deshabilitando el sensor para salir del apuro se solucionara? Muchas gracias.
Nicolas de Argentina hace un año  
NI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
Nicolas de Argentina hace un año
Sensor de velocidad estaba roto
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Velocímetro oscila

Nissan Tiida 2014 sedan 4 ptas motor 1.6 34000 kms
Cuando saco el auto en frio ,el velocímetro oscila (sube,,,baja)durante unos 30 minutos luego empieza a trabajar en forma normal Así toda vez que el se enfria un poco la aguja del velocímetro oscila para luego normalizarse Hugo
Hugo de Chile hace 10 años  
HU
2 respuestas 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola hugo tienes una falla en el sensor del velocímetro debes revisar que no tenga un falso contacto o tenga agua por eso es tu falla
Sarko de Argentina hace 8 años
Mi tiida no trae sensor de velocimetro al menos busque y solo trae un tapon de goma en su lugar entonces me pregunto como funciona ??? Donde ubico lo q lo hace andar
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Oscila velocimetro

SsangYong Rexton 2003 2.9 diesel 4x4 140000 kms
Hola consulta alguien sabe que puede pasar Cuando el velocimetro oscila reduce los cambios
. Hay momentos que no marca la velocidad se quede en la primera marcha. Despues de unos varios kilometros se le pasa es una rexton 2003 diesel 4x4 automatica
camilo de Chile hace 4 años  
CA
7 casos 
Kamikaze72 de Paraguay hace 3 años
Para los de las RPM fijate si las focos de las luces chica (traseras especialmente) s no están quemadas, parecería un broma pero al cambiarlas se solucionó en mi caso.
Héctor Pérez de Chile hace un año
Revise el alternador o cambiarlo y problema solucionado
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Velocimetro oscila

Volkswagen Beetle 2007 2.5 sport 103000 kms
Hace unas semanas mi beetle no acelraba. No pasaba las 3 mol rpm. Lo scanee y me diagnosticaron que el sensor del cigüeñal fallaba. Vien. Lo envie al mecanico. Me dijo que era el cable y lo cambio. Funciono unos dias y ahora la aguja del velocimetro no acompaña las revolciciones. Oscila y se vuelve loca ! Ayuda por favor que otro problema puede ser !!????
Mariela de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
Miguel de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un beetle 2000 me lo escanean borran codigos y entran los cambios bien pero saco la llave y vuelvo arrancarlo y se queda en 3 velocidad
Rafael torres de México hace 4 años
Es el modo de emergencia se proteje la transición traes un problema de caja de válvulas sucia por falta de cambios de aceite
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