Luego de andar en marcha x mas d 1 hora el carro y si lo apago d momento 1 a 3 min luego lo enciendo nuevamente queda activada luz d bateria y hay q acelerarlo a 6500 revoluciones para q apague luz y vuelva a trabajar normal a veces no funciona eso sino q hasta q lo corro a 3era y luego lo compresiono rebajando a 2da

Amigos quisiera de su opinión ya que tengo un jetta 2008 con el motor 2.5. A este se le cambió el alternador por una vibración que tenía debido al desgaste del rotor. Al poner otro alternador este carga hasta 13.4 pero al encender a/c y luces este se baja hasta 12. Se le cambió el alternador nuevamente y presenta la misma falla. Alguna idea de que podría ser ?

Alguien sabe si después de repararlo...el generador de un jeta Sport 2012 😆😊el problema se vuelve crónico o ya queda resuelto...quiero saber porque lo compré en una agencia...y si esto va ser frecuente mejor devolverlo

De un día para otro la batería del carro estaba agotada, me prestaron una de gel y también se le terminó la carga. Entonces me Di cuenta que era el alternador. Pero, saben porque sucedió eso y si puedo reparar el alternador?

Quisiera saber que le puede estar sucediendo al carrito ya que lo encendí en la esquina de la cuadra de mi casa y prendió muy bien hablando de 50 mts aprox de la esquina a mi casa ya estando en muy casa ya no quiso prender me marcaba como si estuviera la pila descargada la lleve a cargar y tenia un 80% de batería comoquiera la deje cargando al instalarla otra ves en el carro el carro me prendió como si nada al momento de apagarlo lo volví aprender y encendió al momento del tercer intento pensando que ya había quedado la situación resuelta ya no quiso prender sucedió lo mismo no pasaba corriente al darle llave

Estaba fueras en mi jetta recien adquirido y de repente encendio el abs, brake y el testigo de la bateria, y pense que me iva a quedar tirado (barado) asi que tuve que acelerar a fondo para llegar a mi casa y el auto siguio funcionando bien pero un rato mas tarde encendio el vehiculo bien y en cuestion de salir apague el carro y cuando lo quise volver a encender la bateria estaba muerta, como la bateria es nueva revise el alternador, prosegui a quitar el regulador y cuando destape la cubierta lateral observe que los pequeños circuitos estaban sueltos (hebras de alambre) y una estaba completamente quemada! sera esa la falla

FALLA EN EL ALTERNADOR el alternador presenta un problema al encender el motor se calienta se le checo el balero los carbones el regulador y el alternador se sigue calentando
Tiene bien la ingnicion la falla que presenta es que el alternador se calienta mas de lo debido la carga que mete es correcta

Buen día alguien podría orientarme a realizar los pasos correspondientes, mi jetta 97 a3 comenzó presentando fallas en el tablero apagandose, el estéreo al encenderlo se escuchaba como si estuviera en corto se escuchaba también un zumbido al momento de acelerar, lo que realicé fue desconectar la corriente hacia el estéreo y después no me quiso encender los faros, y seguido de que el carro presentará falla en el arranque, se le suministro carga de otro carro (paso de corriente) y no cargo muy bien hasta la 3ra vez que se realizó el paso de corriente. Hasta el momento ya no presenta problema al… Leer completa

Se le checo regulador balero y el alternador mete buena carga pero se calienta

Prendió el foco de la bateria y resultó que la batería no servía. Se le cambió por una nueva al momento de poner las terminales empezó a sonar un ruidito (click) y prendí el carro. Prendió muy bien pero no se apagó el sensor de la batería. Deje el carro prendido y quitar la terminar de corriente y se apagó el carro. Pensé que era el alternador, pero le compré uno nuevo y siguió haciendo la falla y para acabarla ya no quiso jalara el A/C no se si tenga algo que ver el alternador que no quiere jalar el A/C

Buenas noches a todos. Tengo un Jetta MK6, 2013, con motor 2.5 y transmisión automática Tiptronic. Presenta la siguiente falla: cuando el motor adquiere su temperatura de funcionamiento se escucha como un chasquido -muy parecido al ruido de una polea en mal estado, así como un ruido de aspas que rozan con metal-. Al ralentí se escucha muy poco y cuando acelero aumenta un poco; después de las 3000-3500 rpm desaparece el ruido. Pensé que era una polea pero cuando me acerco no logro percibir el ruido en ninguna polea. Lo llevé al mecánico y me comentó que seguramente eran los tensores de la caden… Leer completa

Hola buenas noches ocupo una orientación sobre mi problema, mi jetta es un A4 transmisión automatica, lamentablemente colocaron alravez la bateria pero rapido se dio cuenta solo fue una chispazo,, desde ese momento la caja se protegió y en la parte de ariiba de la bateria tiene una caja de fusibles una de quebró de tal manera que no funcionaba el alternador, ahora ya se reparo pero la caja sigue solamente en tercera, se escaneo y marcaba como problema el arnes corredera que lleva al cuerpo de valvulas, ya hicieron pruebas con uno y queda el mismo error al escanearlo, me comento el técnico que puede ser el relay o fusible que con el corto lo quemo. Que tan cierto? Se los agradecería

Hola, a todos. Tengo un Jetta A3 1999 CL, motor 1.8, el problema de este carro, es que el tablero solo le funciona el odometro, el reloj, los focos de direccionales y el foco de luz alta. Los demás indicadores están muertos, esto provoca que el sistema de carga falle porque no se regresa la señal al alternador. Ya revise los fusibles y los relevadores y todos están bién. Al tablero lo checo un técnico en electrónica y no encontro ningún componente dañado, solo le faltó determinar el estado del procesador del circuito integrado. En el arnes rojo del tablero hay dos corrientes positivas de 12 vo… Leer completa

Es posible que la falla de los ventiladores y el AC se sea por el alternador. Se descompuso el alternador lo reconstruyeron el original era de 90Am. Y me puso uno de 120Am. Desde ahi he notado que no funciona el AC y los ventiladores prenden muy poco la temperatura no me ha pasado de la mitad pero el nivel de agua si baja me prende el foco que parece termometro de color rojo del tablero y le pongo agua al deposito como 3/4 de litro los fusibles y el sensor de temperatura y el termostato están bien que me aconseja volver a cambiar el alternador o que me sugiere GRACIAS

Se averió el alternador lo reemplace y no sirvió, me lo cambiaron como garantía le puse el otro nuevo y tampoco carga que puede estar pasando si ya le hicieron varias pruebas y me dicen que el alternador si sirve que seguro es algo de el tablero, será eso cierto

Cuando lo puse de vuelta lo encendí y prendió pero se aceleró y así lo traía después lo apagar u ya no quiso encender el alternador dejo de funcionar tel reley o relevador se calentaron porque alguien m puedrt ayudar para saber q fue lo q paso

Hubo un problema con el alternador, lo pusimos nuevo, pero al parecer los fusibles se quemaron, alguien tiene el diagrama?