Problemas de EPC y ASR
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Luz Epc y control de traccion
Volkswagen Golf 2007 Gti 5 114000 kms
Tengo un golf 5 gti y me salta la luz de EPC y me quita el control de estabilidad no me deja ponerlo ya le cambié la mariposa y el pedal del acelerador xk el coche se quedaba sin potencia lo saco y vuelve a hacer lo mismo se le quita sólo y cuando le doy fuerte sale de nuevo el mismo fallo aver si me pueden ayudar gracias
8 casos
3
MB
Me pasó lo mismo, el auto perdía fuerza, se encendía la luz de estabilidad... vi la falla conectando el auto al un computador y me arrojó q tenía problemas en la bobina, la cambié y se solucionó el problema, salvo que a veces da tirones. Saludos
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HU
Hola buenas tardes cual fue tu problema Moncho?? Ya que Ami me pasa lo mismo me prende el testigo del epc y me desactiva el de estabilidad.
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OM
Amigo solucionaste tu problema, de ser asi me podrias decir que le hiciste
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MA
Hola quetal... yo tengo un bora 1.8t 2008 chipiado y demas... lo que pasa es que se prende la luz epc y la de control de estabilidad y no acelera el auto... lo paro y arranco de nuevo y santo remedio... que puede ser? Gracias
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BR
Matias tengo un a1 2013 y me da unos problemas similares no sube más de 20km/h y no pasa de 2000 revoluciones y suena como si se va apagar cualquier consejo escríbeme a WhatsApp 849-655-6458
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MA
Hola amigo... se bloquea el cuerpo de aceleraccion... tengo entendido que es porque no concuerda la entrada de aire con lo que esta ingresando al motor... lo mejor es hacerlo escanear... el mio hay rato lo hace pero lo paro y arranco y vuelve a la normalidad
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Qué tal Matías, me pasa exactamente lo mismo que al tuyo, ¿como lo solucionaste? Yo cambie el pedal hace poco porque me prendía el epc pero ahora me pasa esto
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Amigos tengo el mismo problema con mi golf gti mk5 2.0tfsi, alguno encontro la falla?
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ED
Ese problema lo da cuando el sensor de eje de levas i cigüeñal fallan no pasan de 3,000rpm y pierde potencia yo lo solucione reemplazando ambos sensores y reprogramando
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LE
Tengo un seat altea 2.0 fsi del 2009 y me pasa exactamente lo mismo.
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ComentarTestigo epc y control de traccion encendidos
Volkswagen Golf 2003 Gti 140000 kms
Buenas noches amigos, quisiera ver si me pueden ayudar, tengo un Golg GTI 2003 1.8T y el dia de hoy iba agusto en mi coche, transitando normal, y de repente en el tablero se me prendio el testigo EPC y El triangulito de Ctrl de Traccion, apague el coche, y se apagaron los testigos, despues de un ratito volvieron a encender los 2, volvi a apagar el coche y se apagaron y no han prendido hasta entonces, pero me preocupo, por que pudo o por que puede estar pasando esto?
2 casos
Mira kizas son advenrtencias de posibles fallas, no quiero decir que lo ignores al contrario debes de poner mucha atencion si notas diferencias en el funcionamiento de tu nave, te sigiero que lo mas pronto posible le des una checadita al aceite del motor si este lo notas ya muy contaminado hazle su afinación completa, revisa el sistema abs de los frenos, su liquido y sus conexiones, decirte exactamente que significa el epc solo con un escáner, y la tracción puede ser su sensor que este fallando asi k mejor te sugiero k lo llevez al autozone mas cercano a k te lo escanien y puedas tener un diagnostico mas certero para ahorrarte dinero, tiempo y desiciones. Y simpre ten encuenta que debes pensar en tu seguridad antes k nada, si detectas diferencias en el correcto funcionamiento del carro, haciendole sus mantenimientos correspondientes, como el aceite del motor, liquido de frenos, frenos, sistema de la dirección y sistema de anticongelante. Bueno espero y pronto lo hagas, si vez mejoras comentalo y suerte.
ComentarNo se me apaga la luz en el marcador ni la del abs,ni epc.
Volkswagen Golf 2000 3puerta,1.8 turbo 150000 kms
Necesito ayuda tengo ya la cabeza rota por mas q e echo y e probado no logro conseguirlo no se me apaga las luces del marcador ni la del abs, epc y traccion. E cambiado los captadores de las ruedas, los rodamientos, lo e llevado al taller y nada no hay manera de quitar el fallo alguien puede ayudarme por favor. Gracias
2 respuestas
Prueba a quitar el borne de la batería 5 minutos para un reseteardo a mi me funciono
Hola buenas noches yo lo solucione realizando limpieza en los terminales de la batería positivo y negativo y principalmente los que se encuentran sobre la batería dentro de una cajita plástica, repasar los terminales con una lija y/o esmeril, realizado eso se soluciono y dejaron de prenderse los testigos de ABS y control de estabilidad ASR.
ComentarNo se me apaga la luz en el marcador ni la del abs,ni epc.
Volkswagen Golf 2000 3puerta,1.8 turbo 150000 kms
Necesito ayuda tengo ya la cabeza rota por mas q e echo y e probado no logro conseguirlo no se me apaga las luces del marcador ni la del abs, epc y traccion. E cambiado los captadores de las ruedas, los rodamientos, lo e llevado al taller y nada no hay manera de quitar el fallo alguien puede ayudarme por favor. Gracias
4 casos
Ami me pasa lo mismo i la direccion va dura i va como a tirones alguien me puede decir el problema por favor pero ami se me apagan i me salen cuando el coche esta caliente i llevo un rato circulando i hace el loco i tambien luz de freno de mano parpadeando. Gracias
Como les fue solucionaron el problema tengo el mismo
ComentarEPC y ASR en otros modelos
Alarma EPC y control de traccion al acelerar a fondo 
Solucionado
Seat Toledo 2013 1.2 TSI manual 90000 kms
Buen día , poseo un Toledo 1.2 TSI 2013 el cual ha estado presentando la siguiente falla: Al acelerar a fondo el coche se jalonea como si estuviera tapado y después de unos jaloneos continua acelerando ( por ejemplo en rebases).Si lo continuo haciendo, por ejemplo: acelero a fondo en 2da y luego en 3era aparece el indicador en tablero de EPC y el de control de tracción y por consiguiente se pierde potencia y el coche deja de avanzar, posteriormente apago y enciendo el motor y continua sin problemas y se borran las luces indicadoras de tablero.
Lo curioso es que si presiono 1/2 carrera de a… Leer completa
37 casos
Mejor respuesta (según Cesc_Torres)
Cesc_Torres de México hace 7 años
Por fin fue corregido el error , lo lleve a 3 talleres y ninguno dio con la solución hasta que lo lleve a la agencia SEAT Autoforum donde estuvo 3 dias, lo escanearon durante el manejo y detectaron que fallaba un cilindro por lo que se cambio bujias porque no tenia las originales , en otro taller me habian montado unas Bosch y ya estaban flameadas por lo que se cambiaron las 4 por las originales (NSK Iridium platinum),se limpiaron inyectores, cuerpo de aceleracion y ajuste , se cambio bobina, se cambio valvula IAC que ya estaba dañada y el cable de la bujia No 2 que ya tenia daño y generaba el problema junto con la bobina.
Espero les sirva y puedan hacerlo en otro taller porque en la agencia salio elevado el precio pero solo ahi le dieron solucion aqui en la ciudad de Puebla
Espero les sirva y puedan hacerlo en otro taller porque en la agencia salio elevado el precio pero solo ahi le dieron solucion aqui en la ciudad de Puebla
Amigo, me acaba de suceder lo mismo, y el scanner arrojó, fallo en el cilindro 1, le cambié bujías y nada, así que leí tu espacio y le cambié el cable de bujía y se solucionó, ahora si puedo correr con su turno (pensé que se había dañado)
Quisiera gratificante aunque sea para el refresco realmente me ahorrarse varios pesos
Quisiera gratificante aunque sea para el refresco realmente me ahorrarse varios pesos
Hola q tal en q agencia lo llevaste en puebla tengo un problema similar
Buen día yo tengo el mismo problema mi Toledo es 2003 ya le cambié cables, Bobina, bujías y no queda acelero y no tiene potencia y huele mucho a gasolina por favor ayudenme ya no sé qué más pueda ser ?? Realmente estoy muy desesperada ya van 4 talleres y nada
Polito Cruz de México hace 4 años
Buen día quisiera preguntar si ya encontro la solución ya que tengo el mismo problema en carretera jala bien el auto pero en subida pierde potencia el mecánico donde lo lleve dice que es la bomba de gasolina pero yo digo que si asi fuera el coche se pagaría ?
Podrías pasar el dato de tu mecánico ya que tengo el mismo problema y vivo también en Puebla por favor.
ue se quiere apagar y cascabele de México hace 7 años
Buen dia,me podria apoyar con su opinion tengo un SEAT TOLEDO TSI 2013 OVERDRIVE y presenta una falla consistente en que se preneden los testigos del EPC y del MOTOR de inmediato se siente que se quiere apagar y bajan las revoluciones, me dtengo y lo apago unos segundos y lo prendo y se apaga el EPC pero sigue prendido el TESTOGO DEL MOTOR. J.E.A. MTY. N.L.
Buen día! Pudiste resolver tu problema? es exactamente el problema que tengo en este momento. Pero cada mecánico me maneja diferentes cosas.
Cesc_Torres de México hace 7 años
Era exactamente el mismo problema que yo tenia y es como les comente mas arriba
"or fin fue corregido el error , lo lleve a 3 talleres y ninguno dio con la solución hasta que lo lleve a la agencia SEAT Autoforum donde estuvo 3 dias, lo escanearon durante el manejo y detectaron que fallaba un cilindro por lo que se cambio bujias porque no tenia las originales , en otro taller me habian montado unas Bosch y ya estaban flameadas por lo que se cambiaron las 4 por las originales (NSK Iridium platinum),se limpiaron inyectores, cuerpo de aceleracion y ajuste , se cambio bobina, se cambio valvula IAC que ya estaba dañada y el cable de la bujia No 2 que ya tenia daño y generaba el problema junto con la bobina. "
En si la causa del problema fue el cable de bujia No 2 que estaba flameado y por consecuencia flameo la bobina y las bujias eso fue el problema
"or fin fue corregido el error , lo lleve a 3 talleres y ninguno dio con la solución hasta que lo lleve a la agencia SEAT Autoforum donde estuvo 3 dias, lo escanearon durante el manejo y detectaron que fallaba un cilindro por lo que se cambio bujias porque no tenia las originales , en otro taller me habian montado unas Bosch y ya estaban flameadas por lo que se cambiaron las 4 por las originales (NSK Iridium platinum),se limpiaron inyectores, cuerpo de aceleracion y ajuste , se cambio bobina, se cambio valvula IAC que ya estaba dañada y el cable de la bujia No 2 que ya tenia daño y generaba el problema junto con la bobina. "
En si la causa del problema fue el cable de bujia No 2 que estaba flameado y por consecuencia flameo la bobina y las bujias eso fue el problema
Ya le cambie las las bujías solo venían lo normal de flameadas
Cesc_Torres de México hace 7 años
Cables de bujias??? revisa como esta los 4 cables y la bobina
Ok que lo choquen hoy porque haz de cuenta que venía jalando el carro pero cuando le hicieron el cambio de bujías, se puso peor la cosa. Entonces como que se me vino que cuando movieron los cables se movió y quedo pero.
ue se quiere apagar y cascabele de México hace 7 años
Buenas tardes,el problema fue en si que empezaron a perder compresion la maquina y despues de varias pruebas en la agencia FURIA MOTORS( MTY.N.L.)me comentaron que la solucion era cambiar la maquina ( cabeza,carter,parte del Monoblock) y por fortuna el coche cuenta con garantia extendiada que fue la cubrio el gasto originado,sin embargo tambien me comentaba que una de las causas fue por el uso del coche lo cual NO estoy de acuerdo en eso,finalmente tengo 15 dias probando el coche y esperemos que todo vaya bien,quedo a sus ordenes. ATTE.J.E.A.
@Cesc_TorresHola buen día, en tu auto te daba problemas al subir pendientes muy pronunciadas?? mi auto tengo problemas me paso una vez que me quise salir del estacionamiento tenia que subir pero la pendiente estaba muy inclinada y no podía agarrar vuelo porque el carro pegaría al subir, y a media pendiente perdía fuerza y se apagaba. Mientras el carro vaya con vuelo no hay problemas sube lo que sea.
Mi toledo es 2016 1.2 TSI, lo compre en Mayo de 2016 para octubre del mismo año ingreso por primera vez a la agencia con 20 mil kilometros a Seat Pedregal CDMX, el carro lo ocupo mucho en carretera, en marzo de 2017 segunda vez que entra a la agencia aeropuerto CDMX, abril 2017 Seat Santa Fe CDMX, Mayo 2017 Seat Pedregal CMDX, ayer 16 de Junio Seat Cuatitlan Izcalli, no saben un calvario con las luces EPC, Check Engine, ayer aparecio la leyeda en el tablero error en el sistema de estabilidad, estoy muy decepcionado de la marca, segun ya le cambiaron 2 veces la bomba, ayer el jefe de taller lo reviso ya que en ese momento falla a madres, se le apago y no lo pudo echar andar hasta cambiar un modulo que va junto a la bomba despues de 10 minutos empezo a fallar de nuevo uta madre, gran decepcion saber que no puedes salir con tu carro a carretera ya que en cualquier momento puede fallar, uso siempre la mexico Queretaro 1 a 2 veces por semana exponiendo mi vida la de mi familia y cualquier pasajero que viaje a mi lado, les estare comentando como va por lo mientras no recomiendo ni marca ni modelo de carro motor
Jesus manuel torres de México hace 7 años
Hola yo tengo un toledo 2016 tsi y presenta la misma falla ya le limpie el tanque de gasolina y el filtro anduvo bien 1 mes y hoy ya no funcionó te dejo mi correo para saber el diagnóstico [email protected]
Y este error entra dentro de la garantía de los 2 años????
Pedro Pérez Sánchez de México hace 6 años
Es la computadora , en agencia te resuelven el problema con 35000$$, eso costo a mi con un toledo Tai 2016,
Blanca Guzmán de México hace 2 meses
@Pedro Pérez Sánchez35 mil pesos?? Pq me pasa lo mismo. Esa falla
Que tal buen dia,disculpa tengo el mismo problema mi auto es un Toledo 1.2 2015 con 40000 km con lo que le hicieron al tuyo ya no volvió a fallar? Gracias
Cesc_Torres de México hace 7 años
Buenas tardes, efectivamente desde Febrero no me ha fallado para nada ya llevo asi 15000 kms y con el cambio de la bobina y el cambio de cable de bujia funciono sin problema
Ok muchas gracias voy a revisar los cables y la bobina
Oigan tengo un problema similar mi Toledo 2015 1.2 tsi me da un aproximado de 10 km por litro en ciudad me gustaría que alcanzara los 15 km por litro, no soy patón los cambios los hago a las 2500 mas o menos como lo marca la computadora de viaje pero aun así siento que me gasta mucha gas que podría ser, ayuda
Cuántos km tiene recorridos y hace cuánto le hiciste afinación?
Cuando lo compre tenia 40,000 km, ahora ya tiene 48000 pero fue lo primero que le hice la afinación, me faltan 7000 para el próximo servicio, según yo todo esta bien pero no sé porque me este dando ese kilometraje un tanto bajo
Al mío le pasaba lo mismo y fue algo similar cuando lo compre tenía 42mil km y me daba ese kilometraje por litro yo le cambié las bujías y los cables por la falla que aquí se comenta los compré en la agencia con el número de chasis del carro y se soluciono el problema porque no le hacían los servicios en la agencia y traía unas bujías que no eran las que debe llevar el carro unque aún así no me da más de 13 km por litro
Perdón se me olvidaba a causa de que los servicios no se le hacían en la agencia no usaban las herramientas adecuadas y dañaron dos de los cables de las bujías y eso puede ser la causa del consumo de combustible alto
Hola buenas tengo un Toledo 1.2tsi lo compre con 50000 km y hace poco me está dando unos tirones en carretera y hoy se me encendió el sistema de tracción me dice el concesionario dnd lo compre q pueden ser las bobinas húmedas ustedes qué opinan gracias
Que tal buen día revisa que tenga las bujías correctas las que venden en la agencia con tu número de vin y a mí me pasaba lo mismo y cambiando las bujías se solucionó ya que traía unas más cortas
Se ahora lo único que tiene son unos empujones entre 2.000 y 3.000 vueltas y me tiene mosca
Hola buen dia tengo un toledo 2016 reference y me presenta la falla EPC lo escanearon y arrojo que era mala caliead del combustible, ahora uso solo premium y sigue con la falla y tengo que usar un aditivo para mala calidad del combustible. Me gustaria saber si alguien tiene la miama falla y si me pueden ayudar con la solucion gracias
Hola, pudiste solucionar el problema? a mi me marca lo mismo en el scanner
Hola buen día, tengo un Toledo Tsi 2015 y hoy note que el turbo perdió potencia de la noche a la mañana, no siento que este entrando como lo hacía, alguien sabe que podría estar sucediendo?
Lo mismo le paso al mio, revisa el chicote del turbo, es una pieza de metal que se desgasta y hace que pierda contacto lo puedes llevar con un torno a que lo rellenen o a mi mi mecánico le puso un alambre para llenar el vacío y quedó como nuevo la misma potencia que tenía cuando lo compre.
Hola , tengo un Toledo 2013 TsI automático , presenta la falla del jaloneo, pérdida de potencia, se prenden testigos de EPC y Check Engine, lleva3semanas en el taller y no pueden arreglarlo, ya cambiaron el cuerpo de aceleración , ahora le están haciendo una limpieza con químicos , limpiaron inyectores... A ver si con eso queda... Lo dudo...
Hola! Tengo un Toledo como el tuyo y con el mismo problema. Con lo q dices q le hicieron a tu carro si quedó? Si me podrías contestar por favor, te dejo mi correo [email protected]. Gracias
Hola , pues no quedó, lo cambie de taller y ahora le encontraron que la computadora en uno de los conectores se le filtro el agua esto hizo que con el tiempo se carcomiera un pin de salida , asumiendo que esta es la falla es decir un corto ocasiona la falla, ahora van a ver si se puede reparar la computadora...
Jaír aviles 2 de México hace 5 años
Hola qué tal también tengo el
Mismo problema expuesto. Me acaba pasar y me sale el codigo epc y la tracción, lo llevaré al taller exponiendo las soluciones que puso el compañero aver si queda les comento cuando tenga algún detalle
Mismo problema expuesto. Me acaba pasar y me sale el codigo epc y la tracción, lo llevaré al taller exponiendo las soluciones que puso el compañero aver si queda les comento cuando tenga algún detalle
Buenas tardes... Solo para exponer mi experiencia mi auto es Toledo 2013 1.2 tsi manual, el cual presento la falla de EPC / TC y me habían diagnosticado falla en el cuerpo de aceleración afortunadamente no lo compre por qué lo probé con otro y hacia la misma falla en dónde no aceleraba a fondo, la falla se corrigió cambiando la bobina y los cables de bujías. Espero y les sirva está información.
EDGAR MALDONADO de Venezuela hace 4 años
Fallaun cilindro en frio luego de 10 minutos normal toledo 1.8
Juan Rodríguez de México hace 4 años
Hola buenas tardes, también tengo un toledo TSI turbo 2015 y presenta esa falla, lo escaneó y la lectura fue "falsa explosión en cilindro 2" el mecánico cambió bujías y cables (no originales) y la falla continúa, me hizo comprar la bobina original y la falla continúa. Si alguien tuvo esta falla y me apoya con la solución se los agradeceré infinitamente. Gracias
Prueba a poner las bujías de la casa a mi me funciono
Juan Rodríguez de México hace 4 años
Hola buenas tardes, también tengo un toledo TSI turbo 2015 y presenta esa falla, el mecánico lo escaneó y la lectura fue "falsa explosión en cilindro 2" cambió bujías y cables (no originales) y la falla continúa, me hizo comprar la bobina original y la falla continúa. Si alguien tuvo esta falla y me apoya con la solución se los agradeceré infinitamente. Gracias
En mi toledo 2016 el fallo fue la banda de distribución ya que donde se la cambiaron la dejaron mal y por lo tanto esta fuera de tiempo. Lo lleve a un taller donde le acomodaran la banda y quedo solucionado el problema
Buenas tardes, tengo un SEAT Toledo reference standard 2016, mi problema es que en carretera no pasa de los 120 km x hora, siento que en carretera cuando va en pendiente le cuesta trabajo mantener los 100 kmxh y parado el auto apenas y alcanza las 4000 revoluciones, ya le hice su afinación y sigue igual, además de que cuando voy rápido se mete olor a humo por medio del aire acondicionado!! Ayúdenme porfavorrrr :(
Disculpa ya tendras solución a el problema de tu carro, me acaba de oasar lo mismo! Me podrias mandar info a mi correl por favor! [email protected]
Hola buenas tardes a cuantas revoluciones debe de estar un toledo 1.2 style
Fab Flores de México hace 2 años
Hola, tengo un Toledo 1.2 TSI 2015, ayer comenzó a marcarme una falla en el tablero, el testigo de EPC y TC se encendieron, al meter 1era y querer acelerar se jalonea, como si se quisiera apagar, meto 2da y se estabiliza un poco pero no tiene fuerza al acelerar, lo lleve con mi mecánico de confianza y lo escaneo, me dice que le marca un problema en el pedal del acelerador, pero tengo duda ya que al apagar el automóvil también se jalonea no solo al acelerar
Lo pudiste resolver justamente ayer me pasó lo mismo ya cambié cables y bujias
Hola buenas tardes tengo un toledo style 1.2 2017 y tengo el problema del epc al momento de acelerar al fondo, ya le cambié el sensor de posición de árbol de levas y nada, me pueden ayudar?
Hola yo tengo un seat toledo 2015 1.2 tsi y me pasaba lo mismo pero yo le cambie la bobina y asunto arreglado.
Tengo un seat toledo 2018 1.6 y se acelera a solo a mas de 10 mil revoluciones lo apago y vuele a quedar normal y luego vuele a acelerase me pueden ayudar
Tengo un toledo 2017 y hay veces que no quiere prender, es automatico y tengo que intentar hasta que prende en cada intento no da marcha, solo de escucha que prende la bomba y ya despues de algunos intentos logra encender. Alguien sabe que podria ser?
Hola buenas tardes tengo un Toledo tsi 2015 hitech mismo problema, cambié cable y bobina y me sigue presentando los testigos del epc y TC si alguien ya lo solucionó le agradecería compartiera su experiencia
ComentarEPC y ASR encendidos
Volkswagen Bora 2007 gli 88000 kms
Que tal tengo un gran problema con mi bora ha cambiado dos veces de taller y a la tercera decidimos mejor meterlo a la agencia... van tres meses que tengo este problema y ninguno a podido darme solución. Lo que pasa es que después de dias de fuertes lluvias en mi ciudad prendio el foco del EPC y ASR lo que me ocasionaba que al llegar a los 60 ya no acelerara más como si el carro estuviera hechado... Al principio se creyo que era el cuerpo de aceleración conseguí uno de un passat que le quedaba y siguio dando el fallo, se checo el sensor del acelarador; se limpio e incluso se sustituyo por el d… Leer completa
40 casos
El testigo de EPC es solo para el sistema de iluminación de tu bora, checa que todos tus focos prendan desde el stop, direccionales, bajas, altas, y también la tercera luz de stop, si todo esta bien, revisa en el pedal del freno trae un interruptor de frenado en ocasiones este falla y te marca el testigo EPC. Y el testigo ASR es para el control de tracción este depende de varios componentes como es el abs y el epc por lo general esta ligado a el epc que esta mal el interruptor del pedal de freno, o también que estén en mal estado o sucios los sensores de abs. Cuando se daña el interruptor de frenado por lo general no te deja pasar mas de 60 kl/hr, saludos espero te sirva
Benia en carretera y se me prendio el asr off benia a 100 km le baje para pasar unos vivradores y se apago por completo me aoriye y prende pero se apaga intente aselerandole se mantienepero al soltar el acelerador se apaga igual al meter el cambio ya cheque fusibles ase una semana le cambie el filtro por uno de alto flujo no se si eso sera alguien que me pueda ayudar
Claudia Lua Mendoza de México hace un año
Disculpa yo tengo un Bora 2088 y las luces todas incluidas prenden cuando quieren usted dónde cree q sea la falla?
Me sería de mucha ayuda su respuesta muchas gracias.
Me sería de mucha ayuda su respuesta muchas gracias.
El EPC no es para la iluminacion, el EPC es el de aleceracion, checale las bobinas Saludos
En mi bora style mod. 2010 se prende el testido gps y quisiera saber a que se debe
Cual fue la solucion a tu problema? me pasa lo mismo con un audi a3 2005 primero me enciende el testigo de asr, despues de un rato prende el EPC e inmediatamente se siente la perdida de aceleracion, lo apago y vuelo a encender y se apaga el epc, acelera normal, si lo vuelo a apagar se quita el de asr ya no se que carajo hacer me lo hace aproximadamente como cada hora de conduccion, tu problema fue la computadora?
Me pasa lo mismo con un vw gol 2013 tienes la solución?
Tienen que revisar el arnés que está justa a un lado de la bomba de vacío, generalmente se endurece el plástico protector de los cables y con la vibración o alguna maniobra se rompen
GASTON LUJAN de Argentina hace 8 años
Ami me sale el EPC pero me anda todo bien, quisiera saber que tengo que hacer para borrar esas letras?
Oliver David de México hace 8 años
Revisa tu sistema de entrada de aire intake por eso prende hace el error de ASR y por ende prende EPC incluso tu auto va a temblar
Omarmonteros de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo,se me prendió la luz EPC pero el auto funciona perfecto. Lo solucionaste??
Hola que tal amigos, yo solucione el problema del testigo EPC Y EL CARRITO ZIGZAGUEANDO, cambiando los sensores que se encuentran en los frenos, se los cambie y todo funciona de maravilla, pruébenlo y suerte ah y no son muy caros, saludos desde Ciudad el Carmen Campeche México
Tu vehiculo perdia potencia? cambiaste los dos sensores?
Hola yo tengo un audi a3 2006 y prende el testigo de epc y asr y enseguida el de frenos ABS y la dirección se puso muy dura, pierde fuerza y avanza muy revolucionado y no hace los cambios y después de media hora si lo apagas ya no enciende. Cuál podría ser la falla
Buen dia mi bora hace la falla de que cuando ya tiene como 10 minutos trabajando se jalonea y prende el testigo de check engine y el testigo de epc, y las revoluciones suben a 1000, alguine me podra ayudar. Saludos.
Puede ser el acelerador electrico lo mismo me paso ami le cambiaron el pedal
Alex me hace lo mismo y me dijeron que es el sensor de posición del cigüeñal. Si lo solucionas avisame yo mañana lo llevó al electrisista
Yo tengo un bora 2006 style y tambien muy frevuentemente se enciende el epc y asr, ya le han borrado los codigos con el scanner, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron un sensor de oxigeno y uno de temperatura, pero sigue igual, ya no se que sea y la verdad no lo quiero vender, fuera de ese detalle no he tenido problema alguno!
Pues yo finalmente solucione el problema, le cambie el cuerpo de aceleración y quedó listo el coche, dejo de activarse el epc ( engine poder control).
Cuanto te costo el cuerpo de aceleración y donde lo conseguiste
Hola que tal. Tengo un bora gli 2010,al sobrepasar los 100 km/hr o ya sea al acelerar un poco mas(al rebasar),comienza a fallar ya que se tironea un poco y enciende el testigo EPC,quisiera que me apoyaran,SALUDOS
Isaac Espinoza de México hace 6 años
Amigo una pregunto veo que ya paso tiempo pero a mi me esta haciendo lo mismo mi Bora GLI 2010, que le hiciste o como lo arreglaste , gracias
Me pasa lo mismo mi Bora gli 2010 se jalones y prendió EPC y se apagó pero tiembla que fue la solución gracias de Saltillo Coahuila
Ayer me paso en mi bora 2008 se prendio el testigo EPC y antiderrapante y no pude acelerar nada!! En plena carretera , se le quito desoues de un rato apagado y me vine sin problema
Y ya no te a fallado ami me acaba dep asar pero ya no acelera nada y no se quita
Que tal yo tengo un Bora 2006 gli y de repente prende y pierde fuerza alguna solución? Gracias
Hola buen dia me escanearon mi Bora 2007 estandar y salio el codigo 28823, pero el mecanico no supo decirme a que se debe esa falla alguien conoce algo acerca de este codigo. (trae el testigo del check y epc encendidos, pero todas las luces y focos prenden) Gracias
Hola buen dia tengo un bora 2008 2.5 el dia de ayer lo lleve a alinear y balancear y me lavaron el motor, a los 20minutos senti que mi coche no respondia y se me prendio el epc el check y el de el carrito, me dijeron que podia ser por el agua pero no se se me hace muy raro
HOLA tengo un bora 2009 y hoy le prendio el testigo del epc y asr y check y ya no pude acelerar en plena carretera ya lo apague y lo prendi y me vine sin problema eso le pasa ya muy seguido y ya no se que caramba hacer si alguien ha resolvido la falla agradeceria que me dijera que es
Buenas noches amigos yo tengo el mismo problema yo tengo un jetta 2001 1.8t y de estar encendido apareció el testigo epc check y el asr el coche ya no aselerava lo dejaba sólo y las revoluciones se ivan asta el tope le afrenaba y se corregía las revoluciones pero no aselerava le metimos el escaner y marco que era el pedal de aceleracion pero checaron el pedal y estaba bien y pero se avia quemado la computadora se la cambiaron y funcionó perfecto pero me duro muy poco el gusto pues me volvió a quemar de nuevo la computadora ya ban 2 computadoras que le cambio y las dos me las a quemado la primera me duro 15 días y la ultima 8 días ya tiene 4 meses en el taller y el mecánico no me lo puede entregar que no puede conseguir otra computadora y me dice que ya encontró el problema que es el sensor que lleva el pedal del freno ya no se cual es la razón de que me este quemando la computadora si alguien me pueda orientar se los agradecería Buenas noches saludos
Pues hay cada caso diferente y raro. A mi me prendió la luz epc y no le encontraban el problema. Hace rato como ya le tocaban bujías nuevas se las cambie y se borro el epc jaja 'ches carros locos
Hola tengo un audi a3 2005 y después de cualquier lluvia el carro se queda trabado en parking, ya no se que hacer esto solo sucede cuando llueve o lo lavo.
Buen dia a todos. Tengo un bora 2.0 nafta , soy de argentina. Me prendio epc y no me andan las luces de freno, solo la tercera de stop. Despues todo joya. Alguien tiene la solucion? Sacandole y poniendole la bateria el sensor se borra pero la falla no se va. Desde ya muchas geacias (y)
Lamparas trasera no funcionan correctamente, cambialas si o si, lo hice en la concesionaria
Hola a todos tengo un bora v6 2002. Lo que sucede es que al encender el auto todo bien pero al acelerarlo hasta 6 rpm enciende el epc y el auto comienza a jalar como falta de gasolina , corriente algo por el estilo y bajan las rpm y se apaga luego cuesta arrancar el motor
Lo resolvi! el problema eran unas lamparas chinas que le puse en las traseras a falta de las phillips que en argentina no se consigueb. Se las cambie y todo joya. Ponganle cosas buenas, sus autos no son remises!!!
Gracias gente, el mío es 2008 en Argentina y cambie las dos lámparas de frenos y no se iba pero luego de bombear el freno varias veces, se apago la luz, pero recomiendo buenas lamparas, xq hace 2 meses había cambiado una y ahora estaban las 2 quemadas
El EPC es el sensor del turbo lo tienes que checar si no está averiado a mi passat y me dijeron en la agencia que es el turbo que está dañado
A mi me ah sucedido lo mismo pero son problemas de sensores donde la computadora falla, anteriormente le habia cambiado el estereo a mi carro por otro original de agencia y me empezaron fallas de electricidad y descarga, luego se le puso el original y se quitaron los problemas despues le pongo otro pero con los adaptadores canbus y me empezaron los problemas a la semana apagandoseme el carro en plena calle luego se lo volvi a quitar y se soluciono el problema
luis mendez de México hace 8 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi bora style active 2006, ya lavamos el cuerpo de aceleracion y se hizo afinacion, el problema se corrigio unos minutos y despues empezó a hacer lo mismo, lograste resolver tu problema?
Si la solucion al problema fue que el cuerpo de aceleraciom estaba dañado, es como un cable de 20 cm de largo que va por debajo del carro y manda la señal con los imanes que trae, no es electrico funciona con imanes, te recomiendo que lo cheques y si sale dañado solo cambialo y listo se te van apagar los sensores,
Tengo un Bora gli 2007 encendido el epc y dejo de acelerar en plena carretera, se apago y no lo pude volver a prender, alguien sabe que pasa con esto
Yo creo que es el cuerpo de aceleración, yo solucione ese problema cambiandolo
Andres paz de México hace 7 años
El EPC tine relacion con el cuerpo de aceleración, revisa tus bobinas, pero también con el sistema de frenado. Revisa tus luces de stop, direccionales etc.. .
Roy chavez de México hace 7 años
Tengo un bora 06 std y me prende el epc despues de un rato puedp controlarlo si no subo mas de 2 mil rpm pero si subo se prende el epc las rpm suben solas y brinca como si le faltara gas y aveces me lo apaga y tarda en prender, ya cambie las bobinas las bujias lavado de inyectores y limpiaron el cuerpo de aceleracion pero sigue igual, alguien ya lo ha resuelto que me pueda ayudar?
Pues yo navegue mucho con ese problema, pero hasta ahora parece haber quedado solucionado, cambie el cuerpo de aceleracion y el conector del mismo, que fue la causa que se dañara el cuerpo! despues del reemplazo lleva apenas 400 kilometros y no ha vuelto a presentar la falla!
Guerrero de samgre de México hace 7 años
Tengo ese problema del epc crees que pueda salir a carretera
El problema es que si deja de trabajar el potenciometro del cuerpo de aceleracion, ahi te vaz a quedar y tendras que llamar una grua, te recomiendo que mejor lo arregles y no te arriesgues
Q tal buenas noches tengo un problema con mi bora gli 2006 el detalle es este q voy en el carro funcionando bien y de un de repente se apaga el carro y ya no pre de almenos de q se le desconecte las baterías o le ponga scanner ojalá y me puedan ayudar xfa o q cren q aga eso y de echo me acaba de prender el epc y se apago el carro pero si prendió no se q pasa con este carro saludo
Hola! Tengo una jeta 2005, cada vez que llueve recio y el carro se moja por abajo se enciende el EPC, el anti derrapaste y el check engine; y claro deja de acelerar y la historia que todos cuentan pero es exclusivamente cuando se moja por debajo. ¿Alguien ha tenido este problema? Lo han solucionado?
El problema del Bora 2005, era nada más y nada menos, que le faltaba el guardafango y se mojaba por abajo un sensor. Guardafangos y tolva puestas y asunto arreglado.
En mi bora mk5 gli 2006 tenia ente fallo "epc", cuando circulaba por carrete se activaba y comenzaba a fallar se bloqueava el aceselerador, y no caminava mas de 40 kmh. El problema lo se solucione asta que cambie el cuerpo de aceracion por uno nuevo.
Alguien sabe cual es el sensor p0036 ya que me prende y mi mecanico no sabe gracias
Cambia de mecanico por uno qu si sepa y no te vaya a echar a perder tu coche.
Leon martinez de México hace 7 años
Que tal buenas tardes hojala me puedan orientar tengo un problema mi carro es un bora 2006 y al checarle sus bobinas note que estan bañadas en aceite que solucion podria tener
jose carlo de Venezuela hace 6 años
Tengo una Falla Con mi Bora Turbo 1.8 busca a Prender y no acelera hace explosiones Que podria ser?
Joel hernandez navarro de Chile hace 6 años
Yo tenía el mismo problema le puse scanner y me arrojó sensor de eje de elevas para chequerlo le desconecte el enchufe del sensor de elevas luego le di arranque tres veces sacando la llave cada vez que le di arranque ay que esperar un rato cuando das contacto que se te apaguen las luces del tablero todas noc apagan todas y hay darle arranque nuevamente son 3 intentos al tercero debería partir el mío partía al tercer intento intenta con eso a mi me resulto después compré el sensor de elevas y santo remedio
Rolando Cruz de México hace 6 años
Hola acabo de sacar mi Bora 2010 de la agencia y se prendieron las letras EPC en el tablero. Me argumenta la persona que me recibió mi carro. Que se prendió porque se limpiaron las inyectores. Será cierto o me pudieron cambiar algunas piezas. Por favor me gustaría poder leer algún comentario. Gracias.
Buenos días. Se me presento el mismo problema. Cómo resolvió usted. Cuál fue al final la solución
Rolando Cruz de México hace 6 años
Hola. Lo regrese a la agencia al parecer escanearon el carro y no tuvo ningún problema. Tengo el teléfono del Ing. Corona el me comentó que tenían que escanear el carro. Lo dejo por si gusta llamarle. 5562 48 6568.
eri gonzalez de México hace 5 años
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
luis mendez de México hace 4 años
El fallo era por una bobina, lo que debieron identificar era cuál era la que tenía el daño ya que estos carros traen bobina independiente por pistón, tu mecánico te hizo gastar de. Más pero lo bueno que quedo
Puede ser tu tapa de punterías que esté pasando aceite al cuerpo de aceleración y si es el caso puede ser tu diafragma pero te recomiendo cambiar toda la tapa completa no está cara como 1000 pesos en la agencia
Encontraste solucion amigo a mi me anda pasando algo igual pero el mio enpieza acelerarse y cuando acelero se ahoga es un bora gli 2.0T ya le cambie sensor de arbol de levas y la conexión pero sigue igual
Hola buenas tardes
El limpiapara brisas de mi bora 2010 dejo de funcionar me dijo mi electrico que era el motorcito que no funcionaba y lo compre ya se lo cambio pero aun asi no funciona, alguien con el mismo problema que ya haya solucionado prodria atudarme
El limpiapara brisas de mi bora 2010 dejo de funcionar me dijo mi electrico que era el motorcito que no funcionaba y lo compre ya se lo cambio pero aun asi no funciona, alguien con el mismo problema que ya haya solucionado prodria atudarme
Estaban instalando mal el motorcito, ya quedo al 100
Cómo resolviste lo del EPC cuando se mojaba el auto ?
Luis Enrique de México hace 3 años
Cuál fue tu solución estoy pasando por lo mismo con mi Bora 2008 no le encuentras la falla todo está muy bien mi computadora cuerpo pedal
luis mendez de México hace 3 años
En mi caso el problema venia de el fallo de una bobina, que era la que desprogramaba todo, cambie las 5 bobinas por seguridad y programaron el cuerpo de aceleracion y listo
Hola en mi Bora 2009 motor 2.5 empezó a fallar encendiendo el testigo EPC y el check engine al momento de acelerar el check parpadeaba y cascabelea y esto todo sucedió cuando pase un gran charco de agua lo revisando y escaneando se mostraron los DTC P0106 P0300 P0302 P0303 y mi Mecánico de confianza me comenta que le entro agua a las bujías o bobinas esto solo lo que le comente lo que me sucedió al revisar las cavidades de las bujías 1,2,3 y 5 se encontraban con agua y las bobinas demasiadas húmedas seco las bobinas con aire caliente (secadora de pelo) coloco bujías nuevas borro códigos DTC y prendio sin ninguna falla y no a vuelto a prender el EPC ni el Check Engine
Tengo un Bora 2010 me prende el testigo epc y mi carro tiembla de repente parpadea el check pero después ya solo queda encendido alguien sabe que puede ser?
ComentarEPC y ASR encienden y deja de acelerar Solucionado
Volkswagen Bora 2009 Bora Sport 2009 2.5 117000 kms
Tengo un Bora 09 2.5 y me encienden los testigos del EPC y ASR esto ocasiona que el carro deje de acelerar, está falla me la hace cuando el carro está caliente detecte que realiza la falla en cuanto encienden los ventiladores los cuales ya no se apagan. El escáner convencional me arrojo un código relacionado con un problema detectado con el sensor de temperatura y otro código de bajo voltaje en el sensor de posición del pedal de aceleración. Saben si estás fallas estén ocasionando que me haga está falla?
3 casos
Mejor respuesta (según Jorge San Vicente)
ComentarNo acelera nada, testigos EPC Y ASR
Volkswagen Bora 2005 2.5 mis 2005 100000 kms
Pido de su ayuda y experiencia. Bora tiptronic 2.5 tenía días con sensor EPC encendido y no mostraba ninguna falla. Conduje la distancia habitual. Al llegar a un semáforo se encendió testigo ASR y al querer avanzar no acelera nada, solo caminaba en D, a 5 kmph, sin detectar el acelerador, me orille revise fusibles todos bien, abrí switch presione acelerador y la mariposa del cuerpo de aceleración no se abría, había un taller justo en frente, así que lo puse en D y me lo lleve hasta ahí a 4 kmph.
Después de escanearlo dice falla en alimentación de la computadora, dice el mecanico que revisara todos el cableado en cuestión, si no hay nada raro, habrá que cambiar la computadora.
A alguien le ha pasado?
Ayuda por favor, computadora En Agencia está en 800 dólares americanos.
Después de escanearlo dice falla en alimentación de la computadora, dice el mecanico que revisara todos el cableado en cuestión, si no hay nada raro, habrá que cambiar la computadora.
A alguien le ha pasado?
Ayuda por favor, computadora En Agencia está en 800 dólares americanos.
5 casos
Te sugiero comprobar el cuerpo de aceleración así somo el pedal del acelerador ambos son electrónicos. Aquí en el foro es una de las respuestas a los testigos de epc y asr.
Si, gracias, reiniciamos la computadora eliminando códigos y todo volvió a funcionar, por el momento estamos validando todo el cableado que va la computadora, van algunos errores en las líneas corregidos, espero que con eso sea suficiente. Les comento más delante.
Vale. Seguimos pendientes. Si funciona correctamente y solo si es necesarios hasle ajustes básico al cuerpo de aceleración.
Si de hecho se hizo limpieza y se recalibro por si acaso.
Tengo el mismo problema. Conmi bora 2009 voy en carretera y de pronto se desacelera a 10 km/h y aparece el E P C con la llave en el tablero
Lo apague y funciono un rato pero despues siguio ivual
Me paso la misma situación, EPC y ASR activados, se le cambio el cuerpo de aceleración y duro un día bien y volvió a hacer lo mismo, lo regrese al taller, metieron a garantía el cuerpo de aceleración nuevo, nos dieron otro cuerpo y se hizo la adaptación (programación), se corrigió solo el EPC,y quedo encendido el ASR, mi mecánico se lo volvió a quedar a revisión y había un problema con el cableado de los sensores, en el área donde pasan cerca de la varilla del embrague (clutch), estaban pelados por la friccion de la misma varilla, se conectaron de nuevo y se aislaron y quedo solucionado ya va mas de 1 mes de trabajo diario del bora y sigue muy bien.
Extra: me entrego el cuerpo de aceleración viejo y lo destape, resulta que trae una serie de pistas de carbono(circuito) que se desgastan y no hacia bien el contacto
Extra: me entrego el cuerpo de aceleración viejo y lo destape, resulta que trae una serie de pistas de carbono(circuito) que se desgastan y no hacia bien el contacto
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eri gonzalez de México hace 5 años
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
Buenas tardes me prendio la luz epc de mi bora 2.0 año 2005 senti el carro un poco pesado y cuando soltaba el acelerador sentia que recortaba mas de lo normal. Al apagar el carro y volver a prenderlo se apago la luz epc pero se sentia igual de pesado. Que puede ser?
ComentarTestigo epc y asr
Volkswagen Bora 2006 STYLE 203000 kms
Hola! Tengo problemas con el EPC y ASR que encienden en conjunto y no me permite una aceleración potente y adecuada incluso aveces no funciona el acelerador; ya le cambié el cuerpo de aceleración, y sigue igual solo que sí noté que el nuevo termina la serie en "A" y el anterior que daba la falla en "B". ¿Alguien que le suceda lo mismo? En el escáner da de resultado que es el papalote lo cual es nuevo.
1 caso
Aún no, ya estoy desesperado porque aparte consume más gasolina
Me paso la misma situación, EPC y ASR activados, se le cambio el cuerpo de aceleración y duro un día bien y volvió a hacer lo mismo, lo regrese al taller, metieron a garantía el cuerpo de aceleración nuevo, nos dieron otro cuerpo y se hizo la adaptación (programación), se corrigió solo el EPC,y quedo encendido el ASR, mi mecánico se lo volvió a quedar a revisión y había un problema con el cableado de los sensores, en el área donde pasan cerca de la varilla del embrague (clutch), estaban pelados por la friccion de la misma varilla, se conectaron de nuevo y se aislaron y quedo solucionado ya va mas de 1 mes de trabajo diario del bora y sigue muy bien.
Extra: me entrego el cuerpo de aceleración viejo y lo destape, resulta que trae una serie de pistas de carbono(circuito) que se desgastan y no hacia bien el contacto
Extra: me entrego el cuerpo de aceleración viejo y lo destape, resulta que trae una serie de pistas de carbono(circuito) que se desgastan y no hacia bien el contacto
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Puedes dar el número de teléfono de tu mecánico por favor?
ComentarEPC y control de tracción
Audi A3 2003 1.8T 8L 20v 400000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Audi, me prendió el EPC y el control de tracción el el tablero, pierde potencia y está inestable, pero si apago el auto y lo vuelvo a prender se quita, que puede ser ? A alguien le ha pasado ?
1 respuesta
cristianfpv87 de España hace un año
Conector del sensor de cuerpo de admision ``mariposa`` lleno de grasita por los años. Limpia con algun tipo de limpiador y ami eso me funciono a las mil maravillas jajaj son 20euros
ComentarDe la nada se le prenden los testigos EPC Y ASR y se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 1.8 T 120000 kms
Que tal tengo este problema con mi Jetta 1.8T 2001 ( standar ) enciendo el auto ( todo normal ) hago cambio de primera a segunda y se prenden los testigos ( EPC Y ASR ) me detengo y el auto no esta estable ( suben y bajan las revoluciones ) lo apago y lo vuelvo a encender ( se apagan los testigos ) y lo vuelve hacer, en ocasiones circulando al sacar la velocidad se apaga ( en movimiento ), ya se le hizo servicio ( filtros,bujías,lavado de inyectores ) y lo sigue haciendo. Me podrían asesorar por favor , es fastidiante esta falla y peligroso por que se apaga... Saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Javier Mejia)
Javier Mejia de México hace 10 años
Colegas para comentarles que ya quedo solucionado mi problema de testigos ( EPC Y ASR ) les paso el tip espero les funcione, lavado cuerpo de aceleracion, cambio arnes de bobinas, cambio relevador Motor ( N° 428 ) este se encuentra detras del Sensor MAF ( Caudalimetro ) pegado a la pared de fuego ( son dos relevadores uno controla la bomba secundaria y el que les menciono ) Saludos
Joder tio que suerte a ver que solucion me dan con la caddy
ComentarTestigos se encendieron sin problema aparente. Solucionado
Seat Toledo 2015 Style 1.2 turbo, 4 puertas 170000 kms
Hola espero puedan ayudarme, mi auto tiene encendidos los testigos de sistemas de frenos, epc y tc. Además en la pantalla aparece lo siguiente: error en el sistema de frenos, acuda al taller. Al poner el scanner no marca ningún error. El auto tampoco tiene ningún falla funciona con normalidad pero esos testigos son muy molestos que estén encendidos todo el tiempo. Será algún falso en los sensores ?
Nota: esto me comenzó a suceder después de que me falló el alternador a causa de una fuga de aceite que se filtro al alternador.
Nota: esto me comenzó a suceder después de que me falló el alternador a causa de una fuga de aceite que se filtro al alternador.
1 caso
Mejor respuesta (según El Grone)
Eran unos cables del arnés que estaban haciendo falso contacto, junto con unos fusibles que se quemaron. Se repararon los cables y se cambiaron los fusibles y desaparecieron los testigos.
ComentarBora prende testigo epc y asr (carrito derrapando)
Volkswagen Bora 2009 Style 170000 kms
Buenas tardes tengo un bora 2009 y me presento la siguiente falla prendió en el tablero el epc y asr y la falla que hizo es que ya no acelera mas que a 2000 rpm, le pusieron escanear y marcaba que la mariposa creo del cuerpo de aceleración, bueno ya compre el cuerpo, computadora y sigue igual alguien le paso lo mismo y si me pudieran decir cual fue su fallo.
3 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
El carrito derrapanto es problema de tracción y eso sucede cuando hay problemas por lluvia o condiciones anormales en el camino, que no acelere se checa el cuerpo de aceleracion junto con el sensor de aceleracion que esta en el pedal del acelerador, puedes cambiar todo pero si ese sensor esta mal no habra poder en el mundo que haga que tu auto acelere, no quiere decir que sea el unico, hay sensores que al trabajar en forma intermitente el escaner no los detecta, hay que checar los componentes que intervienen en la aceleracion, como las bobinas, inyectores, sensor maf, sensor de oxigeno, convertidor tapado, hay varias cosas pero un mecanico flojo siempre se ira por lo mas facil que es el ESCANER buscate un mecanio con mas experiencia, suerte amigo
Si el scanner marca cuerpo y ya le instalaron uno. Nuevo y sigue fallando tienen ke revisar los conectores y ramal de la instalación y conector de ecm y del cuerpo y revisar k no tenga cables interrumpidos o en corto
ComentarSe enciende el EPC del tablero y pierde potencia
Seat Toledo 2015 11000 kms
Buenas noches necesito de su ayuda mi auto Seat Toledo Reference Plus STD modelo 2015 al ir circulando se jalonea se enciende en el tablero las siglas EPC y TC y pierde potencia se le han realizado los servicios en la agencia y los 2 últimos con un mecánico de confianza que es lo que está pasando. Espero sus comentarios. Gracias
5 casos
Tiene que llevarlo a escanear, podría ser algún sensor
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