Antes del año fallo la Bobina y me la cambiaron junto con los cables de las Bujias que salieron malas, al segundo service de los 15000 Kmts me dicen que estaba el catalizador roto y que no pasaba nada eso en la agencia de Volkvagen, tuve que hacer un viaje y en menos de 400 Kilometros de andar por zonas montañosas y con mucho frio empezo a perder potencia, no habiendo ayuda y no marcando nada tuve que continuar por mi salud y vida, hasta que encontre donde pedir auxilio, lo trajeron y el auto estaba fundido, lo primero que dije Auto de mierda, pero eso no es lo peor el taller de la concesionar…
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Cerca de lo que es la salida del escape de los gases, se produce un humo denso. El olor que sale por el mencionado tubo del vehículo huele de manera muy extraña. Se oyen ruidos de tipo metálico en el bajo del automóvil. El motor no rinde adecuadamente y da fallos, tanto en el proceso de aceleración como cuando está a ralentí. Existe una notable falta de potencia. De manera muy reiterada, el motor del coche se para. Todas esas situaciones vienen a dejar patente que el catalizador está obstruido, que no está en buen estado o que se ha producido una rotura de lo que es su parte cerámica. De ahí que haya que recurrir al taller para un exhaustivo análisis.