Problemas de Pedal embrague a fondo

Problemas destacados

Pedal de embrague se fue al fondo

Volkswagen Gol 2003 4ptas.full.1.6 234000 kms
Estando en marcha el motor, al pisar el pedal del embrague, se fue a fondo de golpe y no vuelve a la posición, al moverlo con la mano vuelve pero se vuelve al fondo
richard de Chile hace 10 años  
RI
12 casos 
Hola Richard, es posible que se rompió el cable de embrague a la altura del pedal o en la palanca que es accionada por el cable ubicada en la carcasa de la caja, o la horquilla. Éstos son los puntos a revisar, si éstos están bien, entonces el problema está en el plato de embrague, lo que significa que tienes que sacar la caja de cambios para examinar. Atentamente:
jochydan30 de Argentina hace 10 años
Cambia el embrague ya que se rompio
Samuel de Bolivia hace 6 años
Buenas el mismo problema en el pedal de mi golf
Ya revise plato prensa y chicotillo y nada que retorna el. Pedal q será?
Rubén castañeda de México hace 4 años
Tengo un gol 2010 ya le cambié todo el kit del cluts ya le cambié la bomba del pedal y la bomba del collarín y no entran la velocidades ya se purgo la bomba del collarín y el carro sigue igual
Jukka de Argentina hace 3 años
Iba andando y al pisar el pedal de embrague para hacer cambió de velocidad el se paró y el pedal se quedó abajo y ya no regreso a la posición original cuál es la posible falla? El cable del embrague está bien
Manuel Facio de México hace 3 años
Buenos dias
Cambie la bomba del clutch del pedal y esclavo, me puse a purgar al bombear el pedal y sacar el aire con el purgador de la bomba esclavo y no sube la presion del pédal, alguna recomendación
Saludos Manuel, revise el nivel del líquido de frenos, complete si es necesario ; bombee el pedal (pise y suelte) varias veces pero asegurándose que el pedal accione o recorra todo su movimiento, hale con la mano si es necesario para levantarlo si queda en medio de su recorrido ; mientras alguien mantiene pisado a fondo el pedal sin soltar, afloje la sangría y vuelva a ajustar, bombee nuevamente y purgue hasta que solo salga liquido por la sangría o purgado, si el pedal de embrague no recupera su altura y función normal luego de realizar varios bomberos o purga, revise estén ajustada y sin fuga o sin que penetre aire no deseado por falta de ajuste en la tuerca de unión con la cañeria metálica hidráulica del sistema ; si el problema persiste, desconecte la cañeria frontal de la bomba principal y cargue o cebe líquido directo tratando de cargar el bombin principal de embrague y repita el proceso de purga ; si el problema no se soluciona, desmonte los bombines y accione sus vástago sumergidos en líquido hasta que queden cargados e instale nuevamente evitando en lo posible se riegue el líquido contenido ; si luego de purgar no recupera la acción normal del pedal, utilice una bomba de vacío o succión instalando en la sangría, afloje la sangría y mientras el ayudante bombea el pedal, Ud accione la bomba de vacío. Si el problema no se soluciona es posible que uno de los bombines tenga daño interno de fábrica. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Manuel Facio de México hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas GRACIAS por suntiempo y atención, en um rato llego del trabajo y me dedico a lo que me. Aconsejo
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Se quedo en pedal del embrague hasta el fondo

Volkswagen Gol 2003 4 puertas, motor 1.8 254258 kms
Me fui al mecánico y me dijo que era el disco del embrague que por ese motivo se fue el pedal hasta el fondo ya que el cable esta bien no esta roto le cambie hace tres días, pero al tercer día se fue otra vez el pedal hasta el fondo...
Me pueden explicar por que se produjo, otra vez que el pedal se vaya hasta el fondo??
Carolina de Ecuador hace 6 años  
CA
2 casos 
Saludos Carolina, si el mecánico tenso correctamente el cable de embrague y sin embargo el pedal pierde su altura es por lo siguiente:
Existe un mecanismo tipo eje con horquilla en el interior del compartimiento o carcasa que cubre el plato disco y RULEMÁN de embrague, este mecanismo accionan el movimiento del RULEMÁN que presiona el abanico de resortes del plato cuando Ud pisa el pedal de embrague, liberando al disco para que las diferentes marchas puedan engarzar con facilidad cuando mueve la palanca de cambios; Una sección o extremo superior del eje de la horquilla, sobresale de la carcasa o compartimiento del conjunto embrague, y en el extremo de este eje tiene unas estrías, ranuras o dientes en los que se acopla una palanca externa cuyo orificio también es estriado, un perno permite que las dos piezas se unan ajustando sus dientes o estrías, y al otro extremo de esta palanca se engancha el cable de embrague que es jalado cuando pisa el pedal y da movimiento al eje y RULEMÁN internos de embrague; Cuando los DIENTES O ESTRIADO del eje o palanca se han desgastado o está flojo su perno, resbalan sus estrías o dentado, y el cable de embrague PIERDE su tensado quedando en el piso el pedal y sin poder accionar el mecanismo horquilla RULEMÁN, consecuentemente dificulta la entrada de los cambios; lo mismo ocurre cuando el CABLE acerado de embrague está por romperse, o si su gancho que se sujeta al pedal de embrague se está abriendo o rompiendo. El mecánico debe revisar el estriado o dientes, el ajuste del perno mencionados, el estado del cable y sus seguros o ganchos de sus extremos y el gancho del pedal de embrague. Atte.
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Clutch se queda atorado al fondo

Volkswagen Gol 2011 4 puertas, motor 1.6  82600 kms
Mi clutch se queda atorado al fondo y no regresa, o en ocasiones se queda a la mitad y a los segundos solta el rebote
Martin L de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Saludos Martín, ¿cómo sabe que el clutch se queda atorado? es posible que el PEDAL de embrague se quede en el piso o medio recorrido y esto no significa que sea el clutch el que se traba, es posible que exista aire no deseado en la canalización hidráulica de embrague, este defecto puede presentarse si el nivel del líquido en la bomba de embrague es bajo o existe fuga por deterioro interno del bombin receptor que esta sobre la caja de cambios y acciona la horquilla liberando o separando el disco de embrague, el otro bombin es el principal que emite la presión hidráulica del líquido hacia el cilindro receptor cuando Ud pisa el pedal de embrague ; un especialista en vehículos Volkswagen debe intentar solucionar el problema primero haciendo solo una PURGA (sacar el aire no deseado de las canalizaciones, si luego de hacer la purga (el problema que se queda el pedal bajo) no se corrige, revisará las canalizaciones que no tengan fuga del líquido y que los bombines trabajen correctamente, si lo mencionado esta bien, tendrá que desmontar la caja de cambios para revisar la horquilla de accionamiento o que no exista daño en el plato, rulemán o disco, de existir problema en cualquier elemento del embrague tendrá que sustituir el kit (plato, disco y rulemán o bombines.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Embrague al fondo y no da marcha los cambios

Volkswagen Gol 2017 4puerta  23196 kms
En una pendiente muy empinada estaba arribando sobre primera y en carias paradas por fila de autos quede en 1ra y al subir todo siento como si se suelta algo el pedal de embrague fue al fondo y los cambios ya no daban entra en todos los cambios pero pareciera que esta en neutro
Que puede ser??
Andres de Paraguay hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Se deberia cambiar, placa, disco y ruleman de empuje... Ya no tracciona por lo que tu decis...
O puede que el cable se haya corrido...
Suerte
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Embrague al fondo

Volkswagen Gol 2000 1.6 dublin 200000 kms
Hola que tal. Hace una semana me hacia ruido el embrague al pisarlo...como un chillido de correa. Pro solo era cuando estaba en marcha. Y hoy se me rompio y el pedal se queda en en fondo como si lo tuviera pisado. La cuestion es que revise y el cable no era... al mover la pieza q sujeta el cable y q va al embrague noté que al simular el movimiento del pedal accionando el embrague, este hace un ruido bastabte feo. Me tuve q volver manejando sin embrague mas de 30 km. Quiero saber que podria llegar a ser el problema y si a alguien le paso. Muchas gracias
franco de Argentina hace 9 años  
FR
1 respuesta 
omar de Argentina hace 9 años
Hola, lo que a mi me paso es que el pedal se fue al fondo y cuando revise el cable estaba bien, en realidad a simple vista, fijate donde va la tuerca con la que regulas el tiraje, lleva una arandela de goma, en mi caso se rompio y se quedo sin registro
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Pedal de Embrague pegado al fondo

Volkswagen Gol 2002 dublin 1.9 diesel 3 puertas 129500 kms
Hola, con el auto andando al rebajar un cambio el pedal del embrague quedo pegado en el fondo y no vuelve, los cambios entran pero al acelerar no se mueve el auto. Es como que el embrague quedo funcionando. Sera el cable? o el plato de empuje?
Gracias
juanma de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
punk0106 de Venezuela hace 9 años
Saludos Juanma, seguro! Revisa el cable primeramente y si el cable esta bien entonces seguramente es el plato de empuje. Suerte
Dick de Perú hace 9 años
A mi parecer es el uso de la bomba de embrague hace que se pegue el pedal slds
punk0106 de Venezuela hace 9 años
El embrague de tu auto es hidraulico?
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Mi embrague se va al fondo y no entra en cambio en marcha

Volkswagen Gol 2014 total flex 5042 kms
El embrague del mi volkswagen gol total flex 2014 se va al fondo y tiene poca presion pero no entra en cambio
I-saac de Paraguay hace 9 años  
I-
4 casos 

Embrague al fondo

Volkswagen Gol 2007 country 140000 kms
Me pasò lo mismo... estoy esperando que me lo revisen y les cuento
waltersud de Argentina hace 10 años  
WA

Embrague y cambios

Volkswagen Gol 2012 Trend base - 4 puertas 97000 kms
Hola, el día de ayer me ocurrió un episodio muy raro, cuando quise arrancar después de un semáforo, piso el embrague y no podía meter ningún cambio, la palanca estaba trabada, cuando suelto el embrague éste mismo quedo trabado en el fondo, o sea, el embrague y la palanca de cambios estaban trabados. Luego con el pie le dí un tirón al embrague, que había quedado a fondo, y lo traje de nuevo hasta arriba, luego lo pise y pude hacer los cambios sin problemas, no se trabó mas, de ahí en adelante no me ocurrió mas nada. Quisiera que me digan si esto puede ser algo grave para el auto o algo que esté flojo. Al auto no le desarmaron nunca la caja de cambios. Gracias. Un saludo
Claudio de Argentina hace 9 años  
CL
4 casos 
Memin de México hace 9 años
Revisa la bomba de cutch, y de paso también el clutch. A mi me pasó lo siguiente: igual que tu quise hacer el cambio y el pedal del clutch se quedó en el fondo, lo llevé al mecánico el cual determinó que eran el clutch dañado, y de paso causó que la bomba de clutch se presionara, reventando el sello y provocando el problema
David de México hace 6 años
A mi me pasa algo similar, el clutch se queda en el fondo y queda flojo y ya no me deja meter ninguna velocidad, me dijeron que era la bomba del clutch que va en el pedal, se la cambiaron y aun sigue con el problema.
Victoria de Uruguay hace 6 meses
Me pasó lo mismo en dos oportunidades en un lapso de 8-10 meses. El mecánico me dice que no sabe que lo puede causar, porque luego queda normal
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Cambios que no ingresan

Volkswagen Gol 2005 Gol country trackfield 103000 kms
Hola,tengo una Volkswagen country 2005 trackfield y no puedo ingresar ningún cambio con el auto encendido,con el motor apagado entran todos pero apretando hasta el fondo el embrague. Alguien me puede orientar acerca de lo que le está sucediendo a mi auto. Gracias
Ileana de Argentina hace 10 años  
IL
2 respuestas 
gonza de Bolivia hace 10 años
Tal vez problema de cable de embrague a punto de romperse, o falta regularlo esta suelto. O tal vez puede ser desplazadores de caja de cambios gastados
CorderoLoco de Argentina hace 10 años
Me sucede lo mismo, me preguntaba si puede ser algún tipo de conexión eléctrica que produzca la falla en el sistema de embrague, tuve un problema con el cableado de mi auto y luego comenzo este problema. Si bien mi auto está detenido hace ya un tiempo, antes de tener el problema eléctrico el embrague funcionaba muy bien y de la nada ahora no funciona.
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Vibra al sacarlo en 1ª

Volkswagen Gol 2006 5 puertas 82000 kms
Hola gente!! tengo un problema!! hace unos días cuando lo saco en 1ª el auto vibra y hace ruido! desde lo compre para pasar los cambios tengo que apretar a fondo el embrague y a veces cuando meto la marcha atrás no entra el cambio!! alguien sabe si es de lo mismo o son dos cosas distintas? cualquier aporte les estaré muy agradecido
silvio de Argentina hace 8 años  
SI
2 casos 
LMerino de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema es un Gol 2011, al desembragar vibra significativamente, debo de acelerar mas y desembragar progresivamente para evitar la vibración.
Dimas de Argentina hace 8 años
Te esta sapateando como se dice? Vas a tener que hacerle el embrague placa y disco y retificar el volante. ! Cuestan entrar los cambios. Hace esa vibración horrorosa en primera y segunda si n lo aceleras un poco mas de lo normal
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No se q sera

Volkswagen Gol 2000 1.6 3 puertas 250000 kms
Hola gente queria saber si es normal que al presionar a fondo el embrague haga ruido...es normal o q sera? Gracias
fede de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola fede es muy posible que este mal el ruleman de empuje, si lo llegas a desarmar controla la placa del embrague que no esten flojos los tornillos. Saludos
fede de Argentina hace 9 años
Dale me fijare y cualkier cosa t aviso...gracias!! Algo sobre la caja de cambios sabes?
leonardo gol de Argentina hace 9 años
En los años que tengo VW jamas tuve un problema con la caja, solo eh desarmado cajas de otros modelos como ford y fiat. Saludos
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Ruido en pedal de embrague del gol

Volkswagen Gol 2010 power 1.6 19800 kms
Apreto el pedal del embrague, en caliente y cuando suelto se agarra aunque muy poco al fondo, cambie el cable y seguia, lo lleve a la concesionaria y me dijeron que era el perno y habia que engrasarlo, hice lo que dijeron y sigue igual. Alguien puede ayudarme si le paso algo parecido?
pepe de Argentina hace 11 años  
PE
1 caso 

Problema de homocinetica y embrague

Volkswagen Gol 1998 1.6 mi 250000 kms
Hola buenas tardes. Le comento que se me cortaron los bulones de la homocinetica y al mismo tiempo se me fue el pedal del embrague al fondo. Me dijeron que esta conectado en conjunto. Por eso me quede sin embrague. Yo me doy maña para cambiar la homocinetica pero lo del embrague no se como solucionarlo. Alguien me podría ayudar. Es la del lado chófer
Gabriel73 de Argentina hace 5 años  
GA
1 respuesta 
Saludos Gabriel, la fuerza del motor es transmitida a través de la caja de cambios y el conjunto embrague hacia los ejes y estos a su vez hacia las ruedas delanteras SIEMPRE Y CUANDO las puntas homocineticas o sus bulones no estén rotos, cuando se rompen estos elementos los ejes rotan sin transmitir su giro a las ruedas, por lo tanto el auto no puede desplazarse. Lo raro es que el pedal de embrague haya quedado en el piso, esto podría ocurrir si el daño de los ejes fueron por impacto o choque y que hayan ocasionado el desplazamiento de la caja de cambios hacia atrás y al mismo tiempo la rotura de una canalización de frenos o del embrague, ya que tanto los frenos como el conjunto embrague son hidráulicos y funcionan con el mismo líquido de frenos. Dicho de otro modo, cuando existe fuga de líquido de frenos no funcionan bien el sistema de frenos ni el sistema de embrague. Los dos sistemas funcionan con el mismo líquido. Atte.
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Golpeteo al accionar el embrague

Volkswagen Gol 2017 4 15000 kms
Hola, cuando accionó el embrague hasta el fondo se escucha un golpeteo que disminuye al retirar el pie. Al principio sólo se oía con el
Carro en movimiento, ahora se oye muy seguido. Que puede ser? Lo lleve a un taller y me dicen que es necesario desmontar la caja. Esto puede ser cierto ?
Sandra de Colombia hace 6 años  
SA
1 respuesta 
Gabriel de Argentina hace 6 años
Buenas. Si no m equivoco el problema puede ser la crapodina o ruleman de empuje. De ser así, la única manera d cambiarlo es bajar la caja.
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Problema del pedal de embrague

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 1.6 250000 kms
Se va el pedal de embrague a fondo y no vuelve
cristian de Argentina hace 6 años  
CR
2 casos 

El pedal del clocht se fue asta abajo y ya no regresa

Volkswagen Gol 2015 sedan 1.6 50000 kms
El pedal del clutch se fue asta el fondo y ya no regresa pero tiro liquido de la parte de la bomba que entra en la caja
alejandro de México hace 6 años  
AL

No me entra la 3 marcha

Volkswagen Gol 2007 power 100000 kms
Hola tengo un gol power 2007 un caño ya es el 3 gol que tengo y son lo mas fieles... bueno me funcionaba perfecto y se me fue el pedal del embrague a fondo uu digo que raro y bueno me fijo y se aflojo de la horquilla bueno lo puse bien y anda todo perfecto tiene mas pedal pero no me entra la 3 marcha todas las demás funcionan perfecto si alguien sabe algo puede tener regulación o algo parecido antes de esto un mes tuve un choque de frente pero lo repare y funcionaba perfecto de pudo aflojar algo gracias amigos
rodrigo de Argentina hace 11 años  
RO
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