Volkswagen Gol Se quedo en pedal del embrague hasta el fondo

Se quedo en pedal del embrague hasta el fondo

Volkswagen Gol 2003 4 puertas, motor 1.8 254258 kms

Me fui al mecánico y me dijo que era el disco del embrague que por ese motivo se fue el pedal hasta el fondo ya que el cable esta bien no esta roto le cambie hace tres días, pero al tercer día se fue otra vez el pedal hasta el fondo...
Me pueden explicar por que se produjo, otra vez que el pedal se vaya hasta el fondo??

Carolina de Ecuador hace 6 años

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Me pasó lo mismo

2 casos

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Carolina, si el mecánico tenso correctamente el cable de embrague y sin embargo el pedal pierde su altura es por lo siguiente:
Existe un mecanismo tipo eje con horquilla en el interior del compartimiento o carcasa que cubre el plato disco y RULEMÁN de embrague, este mecanismo accionan el movimiento del RULEMÁN que presiona el abanico de resortes del plato cuando Ud pisa el pedal de embrague, liberando al disco para que las diferentes marchas puedan engarzar con facilidad cuando mueve la palanca de cambios; Una sección o extremo superior del eje de la horquilla, sobresale de la carcasa o compartimiento del conjunto embrague, y en el extremo de este eje tiene unas estrías, ranuras o dientes en los que se acopla una palanca externa cuyo orificio también es estriado, un perno permite que las dos piezas se unan ajustando sus dientes o estrías, y al otro extremo de esta palanca se engancha el cable de embrague que es jalado cuando pisa el pedal y da movimiento al eje y RULEMÁN internos de embrague; Cuando los DIENTES O ESTRIADO del eje o palanca se han desgastado o está flojo su perno, resbalan sus estrías o dentado, y el cable de embrague PIERDE su tensado quedando en el piso el pedal y sin poder accionar el mecanismo horquilla RULEMÁN, consecuentemente dificulta la entrada de los cambios; lo mismo ocurre cuando el CABLE acerado de embrague está por romperse, o si su gancho que se sujeta al pedal de embrague se está abriendo o rompiendo. El mecánico debe revisar el estriado o dientes, el ajuste del perno mencionados, el estado del cable y sus seguros o ganchos de sus extremos y el gancho del pedal de embrague. Atte.