Problemas de Falla termostato
Problemas destacados
Problema con el termostato
Volkswagen Gol 2010 Motor 1.6 4 puertas 140000 kms
Hola queria saber a cuantos grados tiene que abrir el termostato y a la hora de comprar un termostato de cuantos grados se tiene que pedir?
Lo que pasa es que anda el electro, arranca y corta pero anda muy rapido. Anda como si fuera que anda con el aire acondicionado
Lo que pasa es que anda el electro, arranca y corta pero anda muy rapido. Anda como si fuera que anda con el aire acondicionado
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JO
Hola paola , el termostato tiene que funcionar a 90° , y si lo Tenes que cambiar , ponelo jejeje , que no te llenen la cabeza que sin termostato anda mejor...error!!! Suerte
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ComentarEl termostato no funciona
Volkswagen Gol 2009 4 puertas 1.6 298 kms
El termostato funciona cuando está a NAFTA, lo paso a gas y ya deja de funcionar
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
Saludos , ¿por qué dice o cómo comprobó que el trompo TERMOSTATO deja de funcionar ?
Le comento que es Imposible que la utilización de gasolina o gas influya , nada tiene que ver el funcionamiento termomecánico del trompo termostato con el tipo de combustible que utiliza.
Le comento que es Imposible que la utilización de gasolina o gas influya , nada tiene que ver el funcionamiento termomecánico del trompo termostato con el tipo de combustible que utiliza.
ComentarTermostato no se activa
Volkswagen Gol 2013 5 puertas 1.4 gol power 185000 kms
Hola instale un bomba de agua, radiador nuevo y un termostato nuevo pero no se activa el termostato, porque no tengo calefacción en el auto, cuál puede ser el inconveniente?
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos, el mecánico que cambió la manguera o termostato debía asegurarse que no haya quedado burbuja de aire en el interior de las canalizaciones de refrigeracion del motor ni en el sistema de la calefacción ; existe la posibilidad que el TERMOSTATO nuevo no cierra su válvula por defecto de fabrica y consecuentemente el refrigerante proveniente del motor hacia la calefacción no alcanza su temperatura ideal que es de 90 °C, resultando que el aire de calefacción ingresa frío a la cabina ; existe la posibilidad que una de las mangueras que conectan en el radiador de la calefacción o la de retorno a la bombona auxiliar del radiador esté obstruida o mal conectada, es decir , por error intercambió la posición de las mangueras y no se produce la circulación del refrigerante en sentido correcto ; también existe la posibilidad que el radiador de la calefacción por vejez y óxido esté obstruido por dentro. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que mediante procedimientos ordenados de comprobacion determine con certeza cual es el problema verdadero en su vehículo.
Atte.
Atte.
ComentarPerdida de liquido refrigerante y roturas de mangueras 
Solucionado
Volkswagen Gol 2004 gol g3 150000 kms
Bueno mi problema es el siguiente mi gol tiende a reventarme las mangueras, lo mas frecuente es que me suelta la manguera que va hacia la calefacción desde el motor ya la e cambiado y reparado tres veces y ya llevo dos mangueras reventadas la que da a la calefacción y la que conecta el motor con el radiador me pierde liquido refrigerante no son roturas normales la ultima fue un corte de aprox. 15cm. Lo que igual me preocupa ya que tiendo a hacer viajes largos y no quiero que me pase en ruta por lo que e leído aca puede ser problemas del termostato q no esta funcionando correctamente y no abre… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según angelo)
Hola al parecer es un problema clasico. De todas manera te aconsejo que compres una tapa del deposito de agua. Y verifiques de que todo este sano de manera de que el circuito pueda ser purgado y no presente rajaduras que puedan ser causantes de burbujas de aire. Y por ultimo se te soplo la junta de tapa
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Angelo lo que tienes es una sobre presión en el sistema de refrigeracion que es causado por la ruptura de la empaquetadura de culata, comprueba en frio si tienes aire en el sistema con el motor en funcionamiento espero que mi comentario sea util suerte con tu motor
ComentarComo saber si quemo las juntas
Volkswagen Gol 1998 1.0 2 puertas 120000 kms
Hola. Tuvimos un problema con el termostato, se rompio y subió la temperatura de golpe enseguida lo apagamos y ya se lo cambiamos. Como podemos saber si quemo las juntas?
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Vane, para saber si se quemó la JUNTA DE COMPRESIÓN que va instalada ENTRE el block motor y la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) basta con revisar que NO exista PASTA blanca (resultado de la mezcla o contaminación de agua con aceite) en el recipiente auxiliar del radiador, en la tapa de llenado de aceite y en la varilla de medición de aceite, y por seguridad MIDE la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existiera DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, entonces será aviso que existe daño parcial por quema o soplo de la junta. Atte.
Y como se mide la compresión del motor? perdon mi ignorancia
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Es un trabajo muy simple que lo realizan en cualquier taller o mecanico, consiste en sacar las 4 bujias y en su lugar enroscar una herramienta que se llama compresiometro, es un manómetro con el que dando arranque debe marcar la compresión en cada cilindro. La comprobación tarda apenas 20 minutos y el costo es módico. Atte.
Tengo un gol power 2012 motor 1.4... se quedó sin agua y ahora no arranca...parece que se tomó... que significa...desde ya gracias...saludos
ComentarLa aguja indicadora de temperatura supera los 90 rapido Solucionado
Volkswagen Gol 2000 1.9sd dublin diesel 5 puertas 255000 kms
Buenas gente les cuento que tengo un inconveniente en mi gol, de un día a otro salí andar en el auto y habrán pasado 10 minutos y cuando miro la temperatura indicaba 110. Apague el motor para evitar cualquier sobrecalentamiento, chequie las mangeuras y no estaban hinchadas, lo que si me llamo la atención fue que la manguera inferior del radiador estaba fría, y en el deposito de agua también. También note que luego de parado el motor como 4 o 5 hs, ya frio, lo ponía en contacto con la llave y el indicador de temperatura me seguía marcando como 50 grados. Y el motor y mangueras ya estaban frias.
Puede ser una falla del termostato y/o del sensor de temperatura ?
Gracias por sus respuestas.
Puede ser una falla del termostato y/o del sensor de temperatura ?
Gracias por sus respuestas.
2 casos
Mejor respuesta (según leonardo)
Lo resolví, era el termostato y el sensor de temperatura
ComentarSe me rompió la tapa de plastico de arriba del radiador
Volkswagen Gol 2008 5 puerta conforline 1.6 128000 kms
Se me rompió la tapa de plástico del radiador, después me dio cuenta que no funcionaba el ventilador me dijo el mecánico que no funciono mi termostato cambien por uno nuevo pero en las mangueras que lleva el liquido no tienen la misma temperaturas las de arriba calientan mas que la de abajo quiero saber si es asi nomas o tienen que tener la misma temperatura todas
3 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Cuando esta por debajo de los 85 grados es asi como funciona ya que el termostato tapa la entrada de agua para que el motor llegue mas rapido a la temperatura adecuada, si te lo hace despues de los 85 grados es que tendras tapado el radiador o el termostato esta trabado, y con respecto al radiador cambia por uno nuevo ya que la diferencia no es mucha,Saludos
ComentarTemperatura del termostato
Volkswagen Gol 2004 G3 119000 kms
Hola, estoy notando ultimamente que el electro se enciende a 95 grados y se apaga al cabo de unos segundos. La temperatura logra bajar pero no mucho, es como que no llega a bajar a menos de 90 grados. ¿Es normal eso? No se cual es la temperatura de encendido para este modelo pero me suena que 95 grados es muy alta y deberia bajar mas. Es problema de termostato?
Gracias
Gracias
4 respuestas
Agrego algo, el electro me da la sensación que prende muy seguido, supongo será porque la temperatura no llega a bajar bien.
Jorge Monje de Argentina hace 9 años
Comprale un bulbo mas mas bajo de 75 a 80 u 80 a 85. Saludos
Hola, les comento lo que paso y como quedó. El bulbo y el termostato estaban arruinados. La cuestion es que los cambiaron y arreglaron un par de perdidas que habia. Pusieron un bulbo que directamente enciende la segunda velocidad del electro (no la mas baja). Lo que noto ahora es que el electro se enciende y dura encendido 5 segundos y se apaga. Pero vuelve a encender al poco tiempo. Es decir, ahora enciende mas seguido pero dura menos tiempo encendido. Enciende entre los 85/90 grados y no pasa de ahi. ¿Esta bien que este funcionando asi el electro?
Gracias
Gracias
Saludos. Mi recomendación es verificar la literatura del vehículo para saber los parámetros normales y luego llevar a escanear el carro con un buen equipo para que lo diagnostiquen el funcionamiento del termostato y los abanicos. En p. R. Hay talleres que un escáner te indica todo el funcionamiento del carro. Que todo salga bien.
ComentarSube y baja el agua en el deposito
Volkswagen Gol 2012 5 puertas 160000 kms
Hola amigos una consulta, le cambie le cambie la pieza donde va el termostato y la tapa de este porque tenía una pequeña fuga al igual que la tapa del deposito. Ahora resulta que me pierde agua por el rebalse del deposito, no sube la temperatura más de lo normal e igual funciona el electro ventilador pero me pierde agua por ahí. ¿Podrá ser que fallo el termostato o jodio la empaquetadura? No ha sufrido calenton volkswagen gol g5 año 2012. Ojalá me puedan ayudar gracias
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, es posible quedó burbuja de aire no deseado en las canalizaciones de agua cuando cambió la caja del termostato, debe poner el selector de temperatura de la calefacción en posición CALIENTE no es necesario encender la calefacción, encienda el motor del auto 20 minutos, luego dejar que se enfríe y destapar el recipiente de carga del refrigerante y completar el nivel de agua si fuera necesario, asegúrese que la tapa esté en buenas condiciones y sea adecuada para el recipiente , debe cerrar hermético al ajustar hasta que se escuche el clic; si existe defecto o no cierra bien esta tapa hará que suba el nivel de agua y se derrame ; si luego de realizar lo mencionado persiste el problema y si no existen fugas del refrigerante por la base de la caja plastica del termostato o por el tubo plástico que pasa por atrás del motor y se conecta en la bomba de agua y tampoco se ven fugas por ninguna de las mangueras y no se soluciona el problema, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, debe COMPROBAR no exista obstrucción en el radiador y no este quemado o roto por oxidación el empaque de compresión; el técnico no necesita desarmar la tapa de cilindros para realizar la comprobacion , utilizara solo un manómetro de presión y un inflador de aire para meter presión en el sistema de refrigeracion, el puntero del manómetro debe medir 30 libras de presión y mantenerse , si el puntero comienza a descender indicando menor presión, significa que el mecánico tiene que desmontar la tapa de cilindros ya que existe daño en el empaque de compresión o el oxido ha corroido la tapa de cilindros, en este caso, debe ser inspeccionada la tapa de cilindros en una rectificadora y corregir rectificando o cepillando o rellenando con suelda especial , si estuviera carcomida por oxido la superficie plana de la tapa de cilindros en los bordes donde asienta los bordes metálicos de la junta o empaque de compresión, luego y de ser necesario por desgaste sustituir GUIAS y luego asentamiento de válvulas , luego el mecánico debe armar todo. Atte.
ComentarMi coche,gol diésel,consume agua,
Volkswagen Gol 2005 5puertas ,conforline,1.9 diesel 152000 kms
Hola ,mi problema es que consume agua,jamas levnto temperatura,el año pasado le hicimos cepillar la tapa de cilindro,aun hoy infla la manguera que va al radiador (le llaman l amanguera pulpo) no sabemos que hacer. Sera que falla el termostato?sera que esta mal hecha la tapa de cilindro,puede ser que estén tapado alguno de los tres radiadores,ya que cadavez q destapamos el sapito sale vapor y algo de agua. Por favor ayuda!!!!
4 casos
Cambio de distribuccion
Volkswagen Gol 2006 3 puertas full 1.6 278000 kms
Buenas me ocurrió un problema después de cambiar la bomba de agua por rotura y perdida de agua(no llego a fundir ni mezclar aceite ni quemarse la tapa fue frenado a tiempo) cambie correas y bomba de agua el auto quedó fuera de punto y viaje 100kms a una velocidad promedio de 120 estaba la temperatura en 90 y pise a 140 y me calentó a 93 o por ahí entonces lo frené y estaba bien seguí viaje a 110 porque me di cuenta que estaba fuera de punto y no tenía las herramientas llegue y lo puse en punto a ojo ahora pareciera que el termostato no me anda porque me quedan las mangueras duras pero la temperatura no sube si alguien me puede ayudar le cuento un poco más. Gracias
Termostato
Volkswagen Gol 1998 motor 1.0 120000 kms
Hola q tal? tuve un problema con el termostato. Subio la temperatura y cuando abrimos el capó perdia agua donde va el termostato. La varillita q lleva quedo en el orificio q tiene el protector. Alguna ayuda?
1 caso
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