Problemas de Rotura de bomba de agua

Problemas destacados

Como me doy cuenta que esta rota la bomba de agua

Volkswagen Gol 2006 4 puertas 16698 kms
No pierde agua no arranca el elctro las mangueras que van al motor se calientan pero la que esta abajo que va al bulbo no esa esta fria para ustedes que puede ser
Patri de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola a mí me pasa lo mismo se calienta todo el sistema de agua y me la larga por el recipiente principal
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Rotura de bomba de agua

Volkswagen Gol 2006 power
A los 12000 km se revento la bomba de agua.me quede re caliente ya que no me cubria la garantia y aunque no lo crean se volvio a romper a los 26000 km y ademas pierde aceite el carter desde nuevo. Hace ruido una valvula cerca del motor cuando esta frio , cuando llueve entra agua por la puerta del conductor y muchos ruidos en el tablero de plasticos
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta 
roberto de Argentina hace 11 años
Hola, como escribi anteriormente yo trabajo en bomba de agua y es imposible q dure tan poco pero la calidad de las bomb as nuevas de ahora es pesimo. Yo me encargo de repararlas y el eje es a rodillo: la bomba del gol trabaja con la distribucion eso hace mas fuerza y necesita buena calidad: La reparacion es mejor q la nueva si tenes otro problema no dudes en llamarme q te voy asesorar: Bombas de agua Sanrta Rosa dorrego 286 buenos aires capital federal 48553409:
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Rotura de bomba de agua

Volkswagen Gol 2004 1,9 diesel
La rotura repentina de este elemento me dejo en plena ruta con toda la familia a bordo. Lo que es inconcebible es que VW dice desconocer este problema que sufren muchísimos usuarios. Escuché que hasta el fabricante de la bomba reconoce el defecto de su producto en este vehículo.
usuario anónimo de Argentina hace 18 años

Se rompio la bomba de agua.

Volkswagen Gol 1997 Gol 1.8 54000 kms
Puedo arrancarlo para sacarlo del garaje para subirlo a un auxilio?
Julio de Argentina hace 9 años  
JU
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola julio si es solo un rato si, no lo dejes pasar mas de 5 minutos,porque podes soplar junta de tapa de cilindro, Saludos
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Recalentamiento

Volkswagen Gol 2006 4 puertass, full, motor 1.8 240000 kms
Hola espero puedan ayudarme, mi carro estaba sufriendo de recalentamientos porque aparentemente estaba un sensor del electro dañado y no se activa cuando debe y sube la temperatura, le coloque el electro directo y no debería de recalentar y sin embargo lo hace, no se que hacer, si sera que tiene aire o se daño la bomba de agua... agradezco su ayuda...
fabriziorr de Venezuela hace 10 años  
FA
4 respuestas 
Hola Fabrizio, mide la compresión del motor para verificar si el cabezote o tapa de cilindros fue o no cepillada, la compresión de tu motor debe marcar de 120 a 130 PSI (libras) si marca más, el exceso de compresión puede ser la causa para recalentar el motor. Avisa cuanto marca. Es posible que el trompo TERMOSTATO no esté abriendo lo suficiente por daño, lo que impide que circule por el motor el caudal suficiente de refrigerante y necesario para que enfríe correctamente el motor. Si el termostato estuviera bien, pueden estar los orificios de la junta del cabezote (tapa de cilindros) de circulación de agua obstruidos, cuando sucede ésto no circula el caudal suficiente de agua y no enfría el motor tendrías que sacar el cabezote y cambiar la junta defectuosa.
PERO antes de desmontar el cabezote, te recomiendo revisar que la distribución y su correa dentada estén correctamente sincronizada ya que un error puede ocasionar recalentamiento; También te recomiendo antes de desmontar la tapa de cilindros verificar que el tiempo de encendido esté calibrado con el avance de encendido adecuado para la altura y presión atmosférica en la que circula el auto. También es necesario revisar el radiador que no esté obstruido antes de desmontar la tapa de cilindros. No está por demás recomendarte que si tienes que bajar la tapa de cilindros, realicen en ella una prueba hidráulica, para estar seguros que está sana sin fisuras que comuniquen fugas de compresión a otros cilindros.
Atte.
L. Sandoval de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa el termostato
Jose de Venezuela hace 10 años
Pana tengo el mismo problema... lo Solucionaste?
LuisB de Venezuela hace 9 años
Le he cambiado el electroventilador a vw gol 1,8. La resistecia tambien, pero veo que cuando enciende la segunda velicidad del elctro dura mucho tiene para apagar esa esa segunda velocidad. Es normal eso o cuanto tiempo debe permanecer la segunda velocidad del electro encendida. Ya que me doy cuenta que cuendo dura mucho tiempo me quema el fusible.
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Sistema de refrigeracion

Volkswagen Gol 2008 power, 3 puertas, base, motor 1.6 audi. 133000 kms
Hola tengo un gol power 2008 y hace poco tuve un sobrecalentamiento debido a q se rompio la bomba de agua. La cambie por una nueva de paso limpie todas las mangueras cambie termostato por uno nuevo, tambien el bulbo del radiador q conecta al electro... lo pruebo y todo funciona el termostato abre, el bulbo prende el electro del radiador... pero cuando salgo a andar y probarlo el termostato se cierra y no abre... lo digo porque toco la manguera q sale del mismo y esta fria... alguien sabe q puede ser? la verdad necesito ayuda...
hugo de Argentina hace 9 años  
HU
3 respuestas 
Saludos Hugo, el termostato debe abrirse cuando el motor alcanza la temperatura IDEAL que es 90°C, si no se abre a ésta temperatura, el motor recalentará, ésta falla es causada por DEFECTO de fábrica o daño del termostato que cambiaste, tienes que nuevamente cambiar por uno de buena calidad u ORIGINAL con el grado térmico adecuado para tu motor. Atte.
hugo de Argentina hace 9 años
Hola santiago y si eso fue lo q hice ya probe con dos termostatos nuevos q compre en locales diferentes ambos segun ellos es original... y pasa lo mismo...
Hola Hugo, Para probar si el TERMOSTATO causa OBSTRUCCIÓN de la circulación del agua o refrigerante por el motor, hay que sacar éste trompo y recorrer varios kilómetros de prueba, exigiendo potencia al motor en cuestas, Si el motor persistiera en recalentar pese a que está sin termostato, o las mangueras estuvieran frías hay sólo dos posibilidades: A) Obstrucción del radiador, que no permite la circulación de agua; Se puede comprobar si el radiador está obstruido, para ésto hay que destapar la tapa del recipiente auxiliar del radiador y soltar su manguera INFERIOR , al soltar la manguera, debe salir abundante agua y vaciarse rápidamente el radiador, si se vacía rápido el radiador está limpio y no es problema del radiador.
B) Obstrucción de los AGUJEROS de las canalizaciones de agua de la JUNTA de la tapa de cilindros (cabezote), con los años de uso, los huecos de la JUNTA del cabezote se obstruyen, progresivamente al cerrarse disminuye la cantidad o el caudal de agua necesario para enfriar al motor cuando a éste se le exige potencia, es decir, en el caso de no tener daño el TERMOSTATO ni tener obstrucción el RADIADOR la única posibilidad de recalentamiento del motor es por obstrucción de los huecos de la JUNTA; Habría que sacar el cabezote (tapa de cilindros o cámara) y cambiar junta nueva. Espero mi información te ayude. Atte.
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Pierde agua

Volkswagen Gol 1992 gl 1.6  160000 kms
Mi auto pierde agua por la parte de la polea , queria saber si alguien sabe si se me habra roto la bomba de agua o lleva un taponcito o algo
brian de Argentina hace 9 años  
BR
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola brian lleva un reten , por lo que sale comprar una nueva o repararla vale la pena comprar una nueva,Saludos
febo de Argentina hace un año
Hola buen dia tengo un gol 2005 y ahora consume o pierde liq. Refrigerante por algun lado , no deja manchas en el suelo , no tengo idea , espera vuestras respuestas , gracias.
leonardo gol de Argentina hace un año
En el caso que no haya perdida, te esta consumiendo por la tapa de cilindro y se va por el escape
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Hola buenas tardes compañeros, tengo un Gol 1.0 año 1999 3 puertas.

Volkswagen Gol 1999 3 puertas , base 242000 kms
Hola buenas tardes compañeros, tengo un Gol 1.0 año 1999 3 puertas. Cuestion venia andando y se me corto la correa del alternador y me rompio la bomba de agua y la correa se metio en la polea del distribuidor.
Compre las 2 correas nuevas y la bomba de agua nueva,colocamos todo pero no me arranca. El mecanico me dice que estos autos no doblan valvulas pero a la vez tiene su duda si puede ser que en este caso haya doblado valvulas. Pregunto si tienen un digrama de como se pone a punto estos autos
Jonathan Moreno de Argentina hace 3 años  
JO
4 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Jonathan el mecanico tendria que saber como poner a punto el coche, igualmente te explico como se pone a punto cualquier coche naftero, valvulas en balance del primer cilindro, piston 1 en su parte superior y en el distribuidor posicion del rotor en cable en posicion 1 del cable que va al primer cilindro, saludos
Jonathan Moreno de Argentina hace 3 años
Leonardo buenas noches , te agradezco el comentario. Y con respecto a que dobla válvulas ? El gol 1.0 dobla o no ? Recibí muchos comentarios de que no dobla
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Es poco probable , ya que no es un motor muy comprimido, es decir que hay distancia entre la valvula y el piston, como ocurre con otras marcas, saludos
Saludos Jonathan, si la culata fue Cepillada Rectificada alguna vez como consecuencia de recalentamiento del motor, SÍ existe la posibilidad de torcedura de válvulas, el mecánico debe sincronizar correctamente la distribución y medir la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencia superior a 30 libras en uno o más cilindros será AVISO de torcedura, PERO cabe advertir que si el mecánico no es experto y no sincroniza bien la distribución la compresión puede ser muy variada entre cilindros y hacer creer que estén dañadas las válvulas, busque y delegue este trabajo a un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Calienta mucho al arrancar

Volkswagen Gol 1998 1.6 diesel  0 kms
Hola que tal. Consulta al motor lo rectifique y le anule el enfriador de aceite lo cual apenas arranca el motor en frio calienta muy rapido y ahi agua en el contenedor de agua sale pero caliente y no me arranca en electro pero lo mando directo y se apaga el motor en caliente. Abre conectado algo mal maguera de agua o la bomba de agua estara rota o como saber si esta rota? Desde ya les agradezco saludos.
Cristian de Argentina hace 9 años  
CR
2 respuestas 
koko de Argentina hace 9 años
Cristian, antes que nada, xq le anulaste el enfriador de aceite??, el problema q tenes pueden ser varias cosas, pero para saber q es tenes q dejar todo como debe lo mas q se pueda. En especial despues de rectificado, ese motor encima es gasolero y no pods jugar con la temperatura. Y si podes redacta de vuelta xq no entiendo la mitad de lo q pusiste. Saludos.
Alberto de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 1.9 modelo 2000 pierde la parte de arriva donde va el filtro de aceite tiene como un orrin esta duro puede ser eso
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Asencia del termostato

Volkswagen Gol 2008 1.8 166000 kms
Buenas tardes! ya hace como 6 meses mi carro recalento y el mecanico decidio sacarle el termostato ya que se tranco y por eso recalento. No se lo coloco mas porque el considera que no hace falta. Desde hace 2 meses vengo presentando ciertas fallas como: 1. - se rompio la manguera gruesa que va del bloque del motor al sistema de refrigeracion. 2. - se rompio la manguerita que va del radiador al dispensador del refrigerante. Y 3. - se daño la bomba de agua. Esto es consecuencia de la decision de mi mecanico verdad? necesito colocarle el termostato pero me da miedo que se me vaya a recalentar de nuevo y no se donde comprar un reloj de temperatura para adaptarselo.
MILEIDY de Venezuela hace 9 años  
MI
4 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola amigo las piezas fueron puestas originalmente para cumplir un proposito, el termostato regula la temperatura y realiza el paso de caudal del agua segun la tempertaura del motor, tendras que colocar nuevamente uno nuevo, a la larga se van a seguir repitiendo los mismos problemas. Saludos
MILEIDY de Venezuela hace 9 años
Entiendo. Necesito me indiques donde puedo conseguir un reloj indicador de la temperatura, lo he estado buscando por la web y nada. Ademas necesito asesoramiento en cuanto a cual comprar. Gracias!
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola amigo aca en argentina te puedo decir donde comprar pero alla no tengo ni la menor idea. Saludos
punk0106 de Venezuela hace 9 años
Hola Mileidy, pero el indicador de temperatura en tu tablero no funciona correctamente?
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Recalienta el vhiculo

Volkswagen Gol 2007  220000 kms
Buenas tardes se daño la bomba de agua del gol 2007 y se le coloco otra pero después de eso el carro ha recalentado el mecánico me dice que es el termostato se le cambio pero aun persiste esta falla ,, y sigue recalentando ,, que puede ser,,,, gracias de antemano...
Ana A. de Venezuela hace 7 años  
AN
7 casos 
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionarlo? Porque tengo el mismo problema y no se que es todavia :/
Pablo de Argentina hace 7 años
Puede ser el termostato pero podría ser también obstrucción en el circuito del agua dale una limpieza
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Muuuchos problemas

Volkswagen Gol 2006 Country
1) lo entregaron con parasoles de otro modelo
2) a los 10 mil km se rompio la bomba de agua
3) tuve que hacerlo alinear (5) si, cinco veces
4) tuve que hacerle cambiar el modulo de la alarma. 5) a los 15 mil km dejaron de andar 3 de las 4 bujias de encendido. 6) a los 30 mil km un buen dia, el motor se murió y solito despues volvio a andar = multiple de admision defectuoso + problemas en cuerpo mariposa. 7) por supuesto, a mas de 130 km x hora el ruido en el habitaculo es insufrible y el vientito se mete dentro del habitaculo. 8) a los 31 mil km dejaron de andar los antinieblas.
No hay regularidad ni cuidado que valga con este auto, cada dos por tres tiene una milonga nueva. Nunca mas un Volkswagen.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso 
Sebastian de Argentina hace 6 años
Hola tengo problema con mi gol pawer 1.4
Modelo 2012 cuando Sta andando queda sin acelerador lo tengo q apagar y vuelve a funcionar en el tablero me marca insp. Y la luz del aceite queda prendida le hice sepillar la tapa y le cambié todo lo q lleva la tapa todo nuevo asta los cable de bujía
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Banda de tiempo

Volkswagen Gol 2017 Trendline 312000 kms
Se puede dañar la bomba de agua si se tensa demasiado la banda de tiempo?
Eduardo de México hace un año  
ED

Proble de recalentaiento

Volkswagen Gol 2001 4 puertas 306540 kms
Buenas noches, dias atras fui al mecanico para cambiar correa y tensor de tiempo me comento que la bomba de agua estaba dañada ya que estaba goteando. Compre la bomba de agua y fue instalada. A partir de ese momento el carro comenzo a subir la temperatura ( ojo nunca dejo que me recaliente) es decir que pase la aguja del tablero mas de la mitad, adicional a eso presenta el consumo por asi llamarlo de agua. En la mañana lo coloco a la medida de refrijerante y pongo en marcha cuando voy rodando 15 / 20 minutos la temperatura de se coloca fija en la mitad me detengo y en envase auxiliar de agua e… Leer completa
breto48 de Venezuela hace 7 años  
BR

Bomba de agua

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 1.9sd 2227000 kms
La primera bomba de agua se rompió a los 15000 km y desde ese momento llevo cambiadas 13 hasta el dia 28/4/2014 (222700 km) y hoy 29/4/2014 otra vez la bomba rota y van 14.
Oscar de Argentina hace 10 años  
OS
3 casos 

Cambio de bomba de agua

Volkswagen Gol 2007 4 puertas, motor 1.8 100000 kms
Buenas tardes, tengo un VW Gol 1.8 2007,al cual se le daño la bomba de agua, estoy comprando los repuestos para mandarlo a reparar. Consulte en varios lugares y me aconsejaron cambiar las estoperas, al intentar comprarlas note que hay varias,ahora, mi pregunta es la siguiente, Cuando desmonten la bomba de agua, cuales son las estoperas que quedan mas cerca?, supongo que son las tres de adelante, cierto?
Saludos y gracias
mezaacor de Venezuela hace 10 años  
ME
1 caso 
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