Problemas de Bujías carbonizadas

Problemas destacados

Gasto mucho combustible y carbóniza las bujias

Volkswagen Gol 1997 1.8l Man Gasolina 180000 kms
Hola tengo un gol modelo 97 NAFTA 1.8 mi. Alguien me podría ayudar por qué gasta mucha NAFTA y carbóniza las bujias
Cristian lopez de Argentina hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, Compruebe el correcto funcionamiento del sensor de oxígeno y compruebe que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado o haya sido mal instalada por un inexperto dejando este sistema o motor fuera de PUNTO, el especialista también debe comprobar el estado de bujías, sus cables y bobina ya que el mal funcionamiento de cualquiera de los elementos o sistema mencionados causará un alto consumo de combustible o malas combustiones. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Buendia muchachos una consulta tengo un gol ab9 y me quema las bujias

Volkswagen Gol 1998 Gli 3 puertas 1.8 200 kms
Tengo un ab9 y me quema costanteme una bujia un sola porque será eso
Fredi de Argentina hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Saludos Fredy, un mecánico debe comprobar los cables de bujías y la bobina, especialmente el cable de la bujía que se quema puede tener cortocircuito o puede tratarse de suciedad o humedad en el hueco del poste de la bobina en donde enchufa el cable o daño de la bobina ; no está por demás que el mecánico realice limpieza de la rosca o hilado en donde se atornilla la bujía ya que a veces la suciedad en la rosca no permite haga buena tierra eléctrica y quema la bujía. Cabe sugerir que mida la carga eléctrica generada y enviada del ALTERNADOR hacia la batería, no debe ser superior a 13,8 voltios, si el voltaje es mayor significaría que el REGULADOR de carga del alternador está dañado y envía a la batería mucha electricidad, esta anomalía puede quemar los cables, sus bujías, bobina, focos y la misma batería. Revise que los bornes de la batería estén limpios y ajustados.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Mi gol trend carboniza las bujias

Volkswagen Gol 2010 Pack 1 plus 5 puertas 105000 kms
Hola buenos días a todos...mi gol m empezó a fallar cambie bujias cables anduvo 2 semanas perfecto...hasta q empezó otra ves a como andar a 3 cilindros...saque las bujias las limpie 10 puntos otra ves...pasado 1 0 2 semanas otra ves lo mismo...cambie la bobina...Y otra ves los mismos síntomas...Q puede ser si alguien le pasó...dado a esto q lo hice escanear y saltó q era la bobina
Andy de Argentina hace 6 años  
AN
2 respuestas 
osvi de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo... Y a causa de eso se me soplo la junta. Y. Me dijo mi mecánico que por culpa de un retén roto. Y bue... Ahora solucionado.
Andy de Argentina hace 6 años
Hola yo Tuve que hacer la tapa era un retén y ya que está hice todo Asiq bueno...espero q no me falle más el gol trend siempre lo mantuve bien no se q es lo q paso...más que nada por su kilometraje...saludos
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Bujías quemadas

Volkswagen Gol 2009 5 ptas 90000 kms
Revise las bujías y las cuatro estaban quemadas con un poco de aceite. Las cambie y empezó a salir mucho humo gris por el escape. Se siente olor a aceite. Alguien me podría orientar que puede ser
Juanma de Argentina hace 5 años  
JU
2 casos 
Saludos, hay dos posibilidades para causar el problema mencionado:
SI una de las bujías se le cayó y tiene un electrodo aplastado causará falla de funcionamiento del motor.
Sí al volver a conectar los cables en las bujías nuevas no los puso en la misma posición u orden en el que estuvieron conectados antes de desconectar, el motor pierde el ORDEN de encendido, es solo cuestión de conectar correctamente los cables, en la bobina viene escrito o marcado los números o letras en cada poste de alta tensión, el 1A corresponde al cable más largo que debe ir conectado en el cilindro 1, este cilindro es el más cercano a la correa de accesorios; el poste 2B corresponde al cable que debe ir en el cilindro 2 que es el que está junto al primero, y así sucesivamente continúe conectando los otros dos cables, el cilindro 4 es el más cercano a la bobina. Atte.
Juanma de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por la respuesta lo puse bien en la posición que estaba. Antes de cambiar las bujías estaba prendida la luz del tablero del motor. Ahora la luz se apagó cuando cambie las bujías. Pero hoy las revise después de andar y las bujías tienen aceite noce si es correcto eso?
Saludos Juanma, la presencia de aceite en los electrodos de las bujías NO es normal, la contaminación de los electrodos con aceite no permite se produzca el salto de la chispa entre ellos, consecuentemente no se quema el combustible en el cilindro en el que no salta la chispa, por lo tanto la gasolina no quemada es detectada por el sensor de oxígeno (sonda lambda) este sensor envía con su señal el aviso a la computadora que no se está quemando el combustible correctamente y la computadora activa o enciende la alarma CHECK ENGINE alertando al conductor del auto que revise su motor; es de esta manera cómo y por qué se enciende la luz de daño en el tablero.

La presencia de aceite en las bujías se presenta cuando un motor tiene alto recorrido o cuando los cambios de aceite y filtro no fueron realizados oportunamente causando desgaste prematuro en piezas internas del motor.
Cabe informar que suelen desgastarse con mayor rapidez los SELLOS de válvulas (retenedores de aceite que van montados sobre las GUIAS de válvulas) cuando estos retenedores que son de caucho se endurecen por el calor del motor, pierden su elasticidad y capacidad de RETENER el aceite, permitiendo que ingrese en las cámaras de combustión (cosa que no debe suceder) quemándose y engrasado los electrodos de las bujías y causando mal funcionamiento o pérdida de potencia del motor y consumo de aceite, en este caso la solución es desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote), llevar a una rectificadora para que cambien los SELLOS y si existe desgaste en las GUÍAS de válvulas también tendrán que ser sustituidas, luego asentar las MISMAS válvulas usadas si su condición lo permite.

Cuando la culata es desmontada, el mecánico puede observar y determinar el estado y desgaste de los cilindros; si el vehículo tiene un recorrido superior a los 300.000 km o si no se cambio el aceite oportunamente y si en la parte superior de los cilindros se ha marcado un canal (que se lo puede sentir al pasar el dedo a 5 milímetros bajo el borde del cilindro) y si este canal tiene una profundidad de 0,4 décimas de milímetro, significará que el aceite moja las bujías por desgaste de anillos (segmentos) de aceite de los pistones y desgaste de cilindros, en este caso la única solución es REPARAR por completo el motor. Atte.
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Quema bujías se ahoga al encender en frio

Volkswagen Gol 1997 3 puertas motor 1.6 nafta inyección  263690 kms
Solución. Quema bujías. Se ahoga al encender en frio. Le coloco bujías nuevas y enciende muy bien
Esteban de Catamarca de Argentina hace 5 meses  
ES
1 respuesta 
Esteban de Argentina hace 5 meses
Cómo está de consumo? Observa como están los inyectores.
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Se auman o se carbonizan las bujias

Volkswagen Gol 2001 CONFORTLINE 336450 kms
Primero las bujias se carbonzan , luego se le baja la revolucion hasta apagarse y luego la valvula canister expulsa aceite con olor a gasolina,sera la valvula canistes q no me regula la presion de gasolina gracias
PEDRO PAREJO de Venezuela hace 10 años  
PE

Bujías carbonizadas 42y otras goteando aceite

Volkswagen Gol 1996 Gli 1.6, 3 puertas, nafta 642705 kms
El problema es q comenzó a fallar tiene todas las bujías carbonizadas y la 2° bujía desde la trompa del auto hacía adentro estaba bañada en aceite
Héctor de Argentina hace 3 años  
2 casos 

Esta pasando la gasolina y quema las bujias mi gol 2006

Volkswagen Gol 2006 4 pts motor 1.8 5000 kms
Esta pasando mucha gasolina y ademas quema las bujias
Vicentina de Venezuela hace 4 años  
VI
3 casos 

Los cables de distribucion y bujoas se queman

Volkswagen Gol 1997  4500 kms
Amigos tengo un problema ,me compre un auto volkswagen gol usado, resulta que el motor tiene un Niple que coloca la bujía entonces hice un viaje largo paso que el motor comenzó a sonar como se estuviera ahogándose lo lleve al mecánico,lo cambie bujías y cablea de distribución ,ahora volvió a pasar
jose de Perú hace 6 años  
JO

Carbonisa la bujia 2 y 4

Volkswagen Gol 2006 gol 300000 kms
Buena el proble de mi carro es que hace mucho carbon en la bujia 2 y 4 tiembla mucho y no reboluciona canbi cable bujias y persiste la falla
melvis de Venezuela hace 8 años  
ME

Problemas luego de cambio de junta de Tapa de Cilindros. -

Volkswagen Gol 1997 Gasoil, 3 puertas, motor 1.6, aire y direcciòn hidràulica.- 200000 kms
Tengo un gol gasolero 1.6 / 97- aire y direcciòn hidràulica- me cambiaron la junta de tapa de cilindros porque se soplò entre dos pistones circulando... repentinamente y sin motivo aparente pues estaba bien de liquido refrigerante y de aceite, se cepillò la tapa y puso tornillos nuevos y al entregarmelo...el auto gasea al encenderlo unos 3 minutos y deja de hacerlo y no regula armònico en ese lapso luego se normaliza, como cuando està quemada una bujìa de encendido y enciende en 3 pistones digamos, dice el mecànico al llevàrselo que tiene un pistòn mal por este detalle pues la bujìas de encend… Leer completa
Mario de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
sergio de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo prebema,fijate si cierran bien las valvulas,pone una hoja de papel en el escape, si lo chupa un poco,tiene que ser las valvulas,y si no lo hace. Ponele un liqui moly. Limppia inyectores diesel y fijate si mejora. Suerte
Abel Mahecha de Colombia hace 7 años
Hola amigos , saludos desde Colombia, tengo un Volkswagen gol 1000 CC modelo 2005 lo mandé reparar y al sacarlo salió normal pero a los 5 días empezó a perder fuerza y no empareja se queda en la mínima revolución y lo acelero a fondo y no sube nada la revolución. Se reviso el cuerpo de aceleración y está en perfecto estado. El refrigerante se empezó a pasar para la culata se destapó y me di cuenta q le pusieron el empaque de culata en asbesto sin ser cepillada ya está está en perfecto estado no se si sea el empaque q haya q ponerle el original y q más podrá ser la perdida de fuerza muchas gracias por su colaboración
Diana de Colombia hace 3 años
Hola, Abel, me gustaría saber que pasó con tu carro, pues ahora yo tengo un VW 1000 2006 con un problema parecido y no tengo ni idea que hacer. También desde Colombia, Bogotá
Andrea de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un gol g2 diesel 1.6 del 97...le hicimos las juntas d la tapa del motor y ccundo salimos a probarlo no levantab aceite...le compramos la bomba d aceite pensamd podia ser eso y siguio igual le destapamos 2 pasajes q tenia tapados d cuando calento y nada q podra ser???
jabreu de Cuba hace 5 años
Hola, tengo un gol 1.6 le cambie la junta del motor y ahora arranca bien pero el acelerador es como si no tuviera, no lo reconoce y dice EPC ??? que podra ser ? saludos
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Me falla a gnc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 5 puertas motor1,6 150000 kms
Hola que tal tengo un gol trend 1.6 2010 me vibra y se quiere apagar esta como achanchado le mande a regular el gas cambie las bujias cables bobina de encendido hasta la tapa mande hacer xq me quemaba una bujia le pusieron la computadora y no Salta ninguna falla. Hace poco le hice cambio de aros
Gaby93 de Argentina hace 4 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaby93)
Saludos Gabi, hacer funcionar un motor a gnc tiene consecuencias negativas, este combustible deja un hollín grasoso y ensucia sensores y elementos del motor que obligan a realizar mantenimiento frecuente e incluso pueden hacer que los anillos de pistón se queden pegados en sus canales, lo peor que la gente puede hacer el la adaptación del sistema para utilizar gnc, esto sin duda acortar a la vida útil de su motor y requerirá realizar gastos frecuentes en mecánicos, esto le significará mayor gasto de dinero que lo ahorrado en gasolina. Si su motor no funciona bien pese a que han realizado los trabajos que describe, es porque el mecánico que realizó la reparación cometió errores, busque un experto o especialista en motores VWagen para que examine que este bien calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir, que la correa dentada que regula los tiempos haya sido bien instalada y bien sincronizado este sistema ; además, cualquier aprendiz de mecánica sabe que de nada servirá hacer uso de un scanner u obtener un diagnóstico si en su vehículo no se ha ENCENDIDO la alerta luminosa en el tablero de instrumentos CHECK ENGINE o EPC, para que un scanner DETECTE daños o códigos de falla almacenados en la memoria del computador es requisito indispensable se haya encendido la alarma del tablero, el mecánico que instale un scanner sin que se haya encendido la alerta mencionada, es ignorante o deshonesto. Si Ud esta pidiendo asesoría por este medio es porque su mecánico no tiene la capacidad o conocimiento para realizar el mantenimiento o solucionar fallas de su vehículo, en mecánica NO existe falla o daño que no pueda ser solucionado, todo depende del profesionalismo de quien realiza el mantenimiento preventivo o correctivo. Cambie de mecánicos. Atte.
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Problemas de encendido

Volkswagen Gol 2006 3 puertas, confort line, 1.9 diesel 103000 kms
Hola gente, les comento mi problema... Hace un tiempo que al girar la llave, pegaba vario tiros y no arrancaba, (al principio lo hacia a veces y luego cada vez mas segudo). La lleve al mecanico y tenia 3 de las 4 bujías quemadas. Cambie las 4 y por dias anduvo perfecto el encendido pero luego me repitio el problema... Puede tratarse de un sensor o temporizador en este modelo a marca?? algo asi me dijeron, es decir, el auto a veces me arranca normal (en media vuelta o un poquito mas) y a veces tengo que darle muchas veces... Que podra ser?? A alguien le paso?? Por que las bujías las cambie hace 4 dias!
Roman de Argentina hace 10 años  
RO
1 respuesta 
Hola Roman, puede haber falta de presión de combustible o estar con descalibración la bomba de inyección, canalizaciones con aire, presencia de agua en el combustible o inyectores con falla de cierre por falta de limpieza. Todo lo que te he mencionado puede ser causa de difícil arranque o buen comportamiento del motor, sugiero solicites AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, con éste servicio se acaban los problemas. Atte.
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No quiere arrancar mas mi gol

Volkswagen Gol 2008 5purtas 1.6 gol trend 90000 kms
Anda todo estaba andando lo mas tranquilo se me paro mi auto gol trend lo quise arrancar debuelta no arranco mas la bomba de nafta anda la inyeccion anda las bujias largan corriente perfectamente no salio de punto ya me fije todo ay algun sensor que se pueda quemar o tiene algo que ver la computadora
ramon de Argentina hace 9 años  
RA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola ramon cuando lo queres arrancar no se te hace algún ruido fuera de lo normal. Saludos
aleks de Colombia hace 9 años
Revisa la correa de distribución, podría estar averiada.
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Se me quema el fusible que va. Alado de la bateria

Volkswagen Gol 2000 4 puertas sd diesel 1.9 260000 kms
Hola gente hace una semana cambié las bujías de mi gol diesel y me ISO un chispazo y me quemo el fusible de 60 amp q está alado de la bateria. Bueno lo cambio dura uno o dos días y me lo vuelve a quemar. Que puede llegar hacer ?
Ruben5411 de Argentina hace 5 años  
RU
3 casos 
huipi de Chile hace 5 años
Alguna bujia que no está bien o te quedo alguna conexión mal
lucasas77 de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema!
Juan Carlos Ramirez de Argentina hace un año
Ese fusible es macho o hembra?
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Tironeos al acelerar , execiva vibracion

Volkswagen Gol 2016 cuatro puerts ,basico , motor 1.6 58000 kms
Que tal !, una consulta, tengo un gol trend 2016, hace unos días empezó a tener excesivas vibraciones , acompañados con tironeadas al acelerar el vehículo ,lo escañe me arrojaba el error en el cilindro 4 (PO304) ,,, saque la bujía para comprobar y efectivamente la bujía se encontraba en mal estado , quemada,, luego del cambio de bujías y de borrar el error , el mismo no volvió a aparecer ,pero se mantuvo, el tironeo del vehículo ,que puedo hacer??
ismael de Argentina hace 3 años  
IS
1 respuesta 
Saludos Ismael, cuando una bujía tiene falla causa mucha resistencia quemando el cable que se conecta en ella e incluso puede dañar la bobina, la falla de cualquiera de estos elementos pueden ocasionar los tirones o cortes de funcionamiento del motor ; lo mismo ocurre o se presentan tirones si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o no fue bien sincronizado este sistema por un inexperto ; lo mismo si existe falla del sensor de oxígeno o contaminación de la gasolina con agua. Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que mediante PROCEDIMIENTOS ORDENADOS de comprobación determine con certeza qué elemento está fallando y causa el mal funcionamiento de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Demora en arrancar en frio

Volkswagen Gol 2003 3 pertas 1.9 full 2000000 kms
Se le cambio una bujia que estaba quemada , pero sigue en lo mismo , me comentaron de un relay , si alguno sabe o tuvo el dilema similar me puede ayudar. Gracias...
javier de Argentina hace 10 años  
JA

Catalizador

Volkswagen Gol 2015 Gol trend base 60000 kms
Falla de catalizador con bujias quemadas de aceite. Consume aceite.
Alvaro de Argentina hace 4 años  
AL

Motor acelerado

Volkswagen Gol 2000 3 puertas,motor 1.0 480 kms
Hola gente,necesito su ayuda por que creo me estan cobrando algo q no es. Hace unas semanas le cambie al gol las bujias y cables,ademas de un cosito de plastico(q ahora se me borró el nombre) q es lo q le pasa la corriente x lo q me dejó a pata. Despues de arreglar eso el auto quedó acelerado,le limpiaron el pasi a paso y no solo siguió acelerado sino q fallaba. Ahora le hicieron un par de cosas (cambio de sensor T°,le cambiaron las bujias de nuevo xq segun el mecanico x este problema me quemó las bujias q le habia cambiado hacia un par de dias,cambio de sonda lambda,cables de bujias,limpueza… Leer completa
Silvia de Argentina hace 6 años  
SI

Empieza a jalar desde el cambio de bujias de platino

Volkswagen Gol 2017 4 puertas 1.6 40000 kms
Hace dos días lo lleve a su mantenimiento de 40 mil kilómetros y hice el cambio de bujias y me ofrecieron unas de platino y acepté ponerle esas porque mejorarían el consumo y duran más, el mismo día en unas horas empezó a jalar y ahora pierde fuerza y se escucha un sonido como que revienta algo, me han dicho que esas bujias han quemado mi bobina es cierto?
Hanz de Perú hace 6 años  
HA
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