Problemas de De la caja entra bien

Problemas destacados

Caja de cambio o embrague? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Gol 2013 G6 1800000 kms
Quería consultar lo siguiente, hoy me entregaron el auto con embrague nuevo,180 mil kilómetros, y fallaba, hoy me lo entregaron, viaje 100 km y fallo. Antes de cambiarlo tenía ese clásico tac tac tac, muy suave, al prenderlo notó: otra vez el mismo sonido, palanca de cambios DURA por de mas, y el mecánico me dice que ese tac tac, sumado a un CHIRRIDO como si las placas patinaran y se tocaran era problema de la caja de cambios, el auto tiene 180mil puede ser que se me jodido ya??!?! Aclaro que antes de cambiar la caja el auto no demostraba ningún síntoma de caja, los cambios entraban bien, blan… Leer completa
Nicolasmvdeo20 de Uruguay hace 3 años  
NI
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolasmvdeo20)
Saludos Nicolás, si su caja funcionaba bien antes de realizar el cambio del embrague, sin duda, el mecánico inexperto armo mal el rodamiento o no puso bien el selector de marchas, o en el momento de desmontar la caja forzó para sacarla del vehículo doblando su mecanismo, o escapó líquido del bombin hidráulico y no realizó la purga de sus canalizaciones. Esto ocurre por permitir que mecánicos inexpertos realicen el mantenimiento preventivo o correctivo de su auto, lo correcto es que permita que un taller o mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen hayan realizado este trabajo ; acuda a un buen taller a que corrijan el error del mecánico inexperto. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Nicolasmvdeo20 de Uruguay hace 3 años
Hola Santiago, quedo agradecido por su comentario, hoy luego de que me pasará la calentura y demás, y pensado las cosas en frío, y de consultar con otro mecánico, el embrague que se cambió, le quedarían unos 4mil kilómetros mas para hacer, el día que volvía, si escuche un chirrido muy fuerte al hacer los cambios, yo desconociendo mucho del tema se lo adjudique al embrague, pero como dije, busque otras opiniones y me dijeron que el embrague nunca hace ruido metálico, el día que termina, se termina y no queda haciendo ruido, por lo que yo se que desde antes de cambiar el embrague tuve ese ruido por lo que era la caja, ahora mi duda es, puede un auto de 6 años joderse así de esa forma?? Costumbres que tengo por ejemplo es estacionar freno de mano y dejarlo con cambio, y si hay veces que el auto por mas que frene luego de apagarlo hace 1 pequeño movimiento, me explico, son movimientos capaz imperceptibles, pero capaz que dicha práctica con el correr del tiempo, haya embromado la caja entera? Agradezco su opiñion al respecto. Conclusión:tengo que comprar 1 caja nueva por que esta ya no dio mas. Saludos Nicolas
Realice los cambios con el motor apagado pisando el pedal de embrague , si todos los cambios entran con facilidad significa que la caja está bien. Cabe indormar que de existir daño del rulemán del conjunto embrague o si se ha roto un resorte de la manzana del disco, SÍ se presentará ruidos fuertes. Busque un mecánico especialista.
Atte.
Nicolasmvdeo20 de Uruguay hace 3 años
No, el problema es que en pleno funcionamiento al entrar en una rotonda, el auto freno de golpe! Ea decir quedó como con cambio, tuvieron que mover allí a mano para lograr "destrabar" todo, ahora el auto tiene movimiento hasta cierto punto, luego vuelve a quedar como con cambio, en fin, la caja está "trancada" totalmente, es decir para moverlo hay que avanzar y retroceder, al hacerlo se va liberando, en fin tema muy complejo para mi, el chirrido fuerte lo hizo antes de cambiar el embrague nuevo, por que el que se me entregó aún le quedaban unos 4 a 5 mil kilómetros, entonces falló la caja antes que el embrague me explico, yo lo que quiero saber que pudo fallar en 180 mil kilómetros, me parece muy poco para romper la caja, falta decambio de aceite? Por manual a menos que tenga fugas no se cambia, capaz mi error estuvo en nunca cambiarlo? Me dijeron que es recomendable cambiarlo cada 20 mil kilómetros... Pero si, falló la caja y no el embrague... Gracias espero su respuesta y doy por finalizada la consulta, obviamente una vez se baje la caja voy a pedir que me muestren en que estado esta el embrague, duro 2 horas, si este presentará algún defecto, podría atribuir a mala praxis...?
Ud se está alarmando demasiado porque desconoce del tema de mecánica y no hace caso a mis sugerencias, realice las pruebas que le dije para DETERMINAR si el daño es de la caja de cambios, ya que en su caso, antes que el mecánico cambie el embrague su caja o transmisión funcionaba BIEN según lo que Ud informó, entonces es posible que la falla que hoy se presenta en su auto, es porque el mecánico inexperto armo mal, y en su caso el daño podría ser solo de puntas homocineticas o semieje o de rulemán de mangueta (punta de eje) el daño de cualquiera de estos elementos hacen que se traben los ejes y se escucha como que todo se despedaza. Cabe informar que reparar problemas de ejes o rulemanes resulta menos costoso que reparar una caja de cambios. Ojalá haga caso y realice la prueba que le sugerí, si los cambios entran sin dificultad apagado el motor, significa UE la caja de cambios está bien y el problema puede ser por mala instalación de embrague, o mal acoplamiento de los ejes por IGNORANCIA del mecánico.

Por favor si mis respuestas son claras y le ayudan, CALIFIQUELAS.
Atte.
Nicolasmvdeo20 de Uruguay hace 3 años
Gracias Santiago nuevamente por evacuar las dudas, haré las pruebas necesarias y volveré a intentar, en caso de que se reparé les contaré obviamente que fue lo que realmente sucedió
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola me pueden de ir si puedo cambiar la caja de velocidad del gol power 2008 por la caja del senda
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Golpe en la caja

Volkswagen Gol 2002 gol 1.8 112000 kms
Tengo este pequeño problema...mi vehículo es un vw gol 2002 1.8. Cuando pongo la marcha y largo el pedal del embrague se siente un golpe es como en la caja, las marchas entran bien no hay ningún problema, solo el golpe que es molesto... Se escucha bastante y si pones muy despacito la marcha... espero alguna respuesta, desde ya muchas gracias!
adavid de Colombia hace 9 años  
AD
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola david lo mas leve que puede llegar a hacer es el ruleman de empuje o controla como estan los bulones de la caja ( si estan flojos) igualmente tenes que desacoplar la caja. Saludos
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De la caja entra bien en otros modelos

Caja automatica cambia bien solo un momento en frio y caliente no

Chevrolet Aveo 2005 4 puertas, FI, AUTOMÁTICO 1.6 200000 kms
Amigos mi Aveo se dañó. Lo escaneamos y le salieron estos códigos en la transmisión automática es año 2005

P1792 1781 0741 códigos de error de transmisión Aveo

El carro empezó a acelerarse solo y de repente dejo de aplicar las velocidades. Lo apagó agarra todas y al momento vuelve otra vez la falla.
La luz de hold está normal enciende cuando le doy Switch y se apaga cuando enciende al igual que la luz de check. Ahora note que las luces testigos de batería y aceite no encienden para nada. Alguien por aquí le ha sucedido? Tiene tps y válvula iac nuevas.
Gracias y saludos cordiales
thangrande de Venezuela hace 2 meses  
TH
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 meses
Buenos dias, si apagas y enciendes y se normaliza la caja tienes problemas con el filtro de aceite, tal vez la bateria se descargo un fusibles se daño carga la bateria y revisa los fusibles
thangrande de Venezuela hace 2 meses
Amigo lo voy a hacer y le estoy contando saludos cordiales
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Me patina la reversa es caja automática los demás cambios entran bien

Nissan Sentra 1994 Aut 1.6l Gasolina Americana  0 kms
Golpea mucho cuando le doy reversa
Karla de Costa Rica hace 2 años  
KA
2 casos 
Fernando de Cuba hace 2 años
Me pasa lo mismo pero con la 5 ya y el mío es caja mecanica
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Se puede hacer el cambio de caja normal a caja cvt

Nissan Versa 2016 4 puertas automática caja convencional  160000 kms
Mi versa 2016 tiene un zumbido en la caja y quiero ver si se puede hacer el cambio de caja normal a cvt
Victor conejo Vallejo de México hace 8 meses  
VI

Me zunba la caja cuando pongo 3y4 la caja los cambios entran bien anda

Chevrolet Corsa 2008 Classic Super 4p 1.6 1118000 kms
Saber que puede ser o saber cuanto cuesta una nueba
ABELARDO de Argentina hace 9 meses  
AB

La caja desliza cambia bien pero tiene esa falla

Toyota Corolla 1999 ce 2500000 kms
Buenas tardes amigos, saben que mi caja a 240 cuando tomo una subida larga desliza entre velocidades se le cambié master kit turbina la bomba sellos de hierro faja y todo pero tiene ese problema... que podrá ser? Necesito una ayuda por favor...
Richard B de Venezuela hace 10 meses  
RI

Dejo de funcionar el velocímetro pero hacé bien cambios la transmisión

Chrysler Town and Country 2002 5 puertas 3.8 14000 kms
Con quién llevar eléctrico o con el de las computadoras quien revisar líneas del arnés de las computadoras
Gerardo Morelos Lobato de México hace 4 años  
GE
5 casos 

Enciende y acelera pero no camina SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2007 Nissan Sentra 4p Emotion 2.0L CVT 50000 kms
Mi carro enciende y cambia bien la transmisión los cambios es automatico
Pero al momento de ponerle en R o D y soltar el freno no camina y al acelerarle camina pero revolucionado a 2 mil y camina muy lento
Pense que serian los frenos o freno manual pero no es nada de eso porque las ruedas estan libres
Alguien sabe que podria ser?
santos de México hace 9 años  
SA
4 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revias el nivel de aceite
OMAR de México hace 9 años
Tengo una xtrail 08 transmision cvt y hace casi lo mismo, no tiene fuerza o potencia en reversa tengo ke acelerar mucho y en ocasiones se siente que brinca al hacer cambio de vel entre 2 y 3 se le acaba de cambiar el aceite a la transmision tiene 130mil km
Solucionado
Mejor respuesta (según santos)
santos de México hace 9 años
El aceite esta bien
Ya encontre la falla gracias
Era la barra que sale de la transmision o tripoide
Hector castillo de Panamá hace 6 años
Cual barra es esa por favor tengo el mismo problema
Miguel de México hace 4 años
Tengo un problema muy similar, al meter los cambios sólo se siente donde entra, pero al soltar el freno no camina tienen alguna idea
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No acelera mas de 40km/h ,se forza motor y se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2002 Xlt 132000 kms
Hace dos semanas empezo el problema, meto el acelerador a fondo ,no acelera, se esfuerza mucho el motor y se se calienta muy rapido,la lleve a un autozone a escanear y me dijeron que arrojaba falla en cilindro 2 y sensor de temperatura de bateria dañado, checamos bobinas, funcionan perfecto, tienen chispa, cambie bujias nuevas (siempre ha usado motorcraft de platino) cambie aceite nuevo multigrado motorcraft, filtro de aire, de aceite, se lavo valvula IAC, valvula EGR, se checaron inyectores y todo eso esta bien, pero no cambia, sigue igual, la transmision hace los cambios bien, el fluido de transmision esta bien, me dijo un mecanico, alguien que haya solucionado este problema? Puede ayudarme por favor se loagradeceria
Benca de México hace 7 años  
BE
4 casos 
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Saludos, mi jeep Ford Escape 2001, se calentaba porque el termostato no abría lo suficiente, más el radiador tenia los canales tapados, le sondee el radiador y le cambie el termostato, con esa reparación dejo de calentarse y cancanear. Espero te ayude con esto.
Benca de México hace 7 años
Hola amigo,, gracias por tu comentario, fijate que eso no es, hace tiempo la lleve a eso mismo,porque de hecho le cambiaron la tapa al radiador porque tenia una grieta y esa vez aproveche de cambiar el termostato , anticongelante y tapon de jarra recuperadora, ya encontre la falla , un catalizador de los que van en el manifold se quebro e hizo un tapon en el 3er catalizador que va enmedio de la camioneta, en la parte del copiloto , ya los quite y lo destape, ya revoluciona y acelera mejor, solo me falta quitar ese manifold y quitar ese catalizador, por eso el motor se calentaba muy rapido, por el esfuerzo que hacia, gracias, saludos
Benca de México hace 7 años
Solucion a ese problema,, taponamiento de sistema de escape, por ruptura de convertidor catalico de uno de los dos manifold, se quito mofle completo y se retiro toda la ceramica y cuello metalico que se atoro en 3er convertidor catalitico que va en la parte de abajo de la camioneta, ya las revoluciones , la compresion , la potencia y consumo de gasolina volvieron a su normalidad, tampoco el motor se esfuerza y alcanza su temperatura a su tiempo y ritmo, como dije, problema resuelto originado por taponamiento de sistema de escape
Adjunto una foto del material del convertidor catalitico que se quebro y formo un tapon en el mofle, ojala le ayude a alguien con el mismo problema,, saludos a todos
1
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Muchas gracias Benca, tomaré esa solución en caso que me suceda lo mismo o parecido que a ti. Saludos.
Benca de México hace 7 años
Gracias a ti amigo,, si alguien le sucede lo mismo , ya saben primero revisar el sistema de escape,, saludos
Benca de México hace 7 años
Una cosa que se me olvido, voy a conseguir el convertidor catalitico de ese manifold,
Solucionado
Mejor respuesta (según Benca)
Pablo de Chile hace 6 años
Hola son los cataliticos a mi me paso lo mismo
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Caja queda sin funcionar SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 1999 E 320 180000 kms
Voy andando caja queda sin funcionar , incluso puedo pasar los cambios sin problemas , la caja es automática. Apago el motor vuelvo a dar encendido y vuelve a funcionar pero con muy poca fuerza. Me pueden decir que es lo que pasa
Eduardo Azar de Colombia hace 3 años  
ED
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Azar)
Eduardo Azar de Colombia hace 3 años
Sigo sin saber que pasa
Eduardo Azar de Colombia hace 3 años
Mercedes B. E320 año 1999. Al pasar el cambio golpea fuerte y también hay ciertos momentos que la caja no funciona , el motor funcionando y el carro andando y la caja se desconecta por completo , lo apago y vuelve a funcionar la caja. Alguién me puede decir que es lo que está pasando. Mi whatts es +57 3108015107. Mi correo
[email protected]. Quién me pueda ayudar le agradecería que se comunique conmigo. Gracias
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La luz de over drive enciende y apaga

Toyota Terios 2009 Motor 1.5 automatico 4x4 124683 kms
Cuando voy en carretera la luz del over drive se enciende y apaga pero la transmisión hace bien los cambios y todo no se nota ninguno entrar forzado, le pusieron un scanner para ver que mostraba la transmisión y nos dio el código P1703 lockup revolution impausible, esa transmisión que anda mi terios bego no es la misma con la que el venia debido a que la otra se daño y hubo que ponerle otra, anterior mente con la otra transmisión hacia lo mismo pero esa si metia los cambias con golpe
DIEGO CONTRERAS de Costa Rica hace 5 años  
DI
12 casos 
delmundo de Estados Unidos hace 3 años
Hermano pudiste resolver? Mi terios lanzo el mismo codigo y me dicen que es la turbina. Te agradezco ayuda +584146122468
Luis salas de Venezuela hace 2 años
No he resuelto nada yo le cambie la turbina y sigue igual
delmundo de Estados Unidos hace 2 años
@Luis salasYo pude resolver hermano. Finalmente no era la caja. Si necesitas mi ayuda avisame para comentarte mi caso.
Freddy de Venezuela hace 2 años
@delmundoQue era hermano. Cómo sulucionaron
Luis salas de Venezuela hace 2 años
@delmundoBuenas hermano si necesito ayuda que falla es?
delmundo de Estados Unidos hace 2 años
@Luis salasLee el comentario que coloque hace dias antes del tuyo.
Gabriel de Venezuela hace 2 años
@delmundoHermano por favor podrías dejar un num para escribirte por favor
Rog T.A de Venezuela hace un año
@delmundoSaludos amigo luis que tal con la falla lo lograste?
Hernan84 de Venezuela hace un año
@delmundoMi pana que era el código p1703
Fernando carmona de Venezuela hace 6 meses
@delmundoMano tengo esa misma falla me puedes ayudar
Fernando carmona de Venezuela hace 6 meses
@delmundoMano me puedes ayudar mi caja tiene el mismo problema
delmundo de Estados Unidos hace 6 meses
@Fernando carmonaCuentame hermano que sucede?
delmundo de Estados Unidos hace 2 años
En mi caso toda la falla parecia ser la caja, el codigo que daba era de caja pero, era el piñon de avance de la cadena, no tenia sufieciente fuerza para darle las revoluciones correctas añ motor y la caja sentia la deficiencia, entonces la caja se bloquea y tira error para evitar fallas futuras, aparte que si yo arrancaba duro la camioneta no fallaba, solo cuando arrancaba normal me daba la falla. La vieron muchos mecanicos de caja y todos me decian que era la turbina, pero la falla de turbina es distinta, cuando la vio un experto en toyota solo al montarse y arrancar la camioneta se dio cuenta. Cualquiera duda al whatsapp amigos +4709814627
Gabriel de Venezuela hace 2 años
Por favor envíame tu num hermano para hacerte una consulta por favor
delmundo de Estados Unidos hace 2 años
@Gabriel+4709814627 enviame por ws mañana
NILSON de Colombia hace 8 meses
@delmundo amigo como esta mi terios hace lo mismo cunado te refieres a "era el piñon de avance de la cadena, no tenia sufieciente fuerza para darle las revoluciones correctas añ motor y la caja sentia la deficiencia" te refieres a cadena repartición motor? como solucionaste problema gracias.
Terius de Venezuela hace un año
Quien ha podido resolver la falla p1703
Victor de Venezuela hace 6 meses
Yo tengo una Terios bego 2015 desde de que calienta y pasa de 80 km por hora el comienza a parpadear la luz de O/D off me arroja el código p1703 ya la lleve a que le revisaran el sistema eléctrico y no encontraron nada malo lo increíble es que funciona perfectamente la falla sólo aparece después de 80 km no se que haces si hay alguien que me pueda ayudar con eso sería genial
delmundo de Estados Unidos hace 6 meses
Hermano en el caso de la terios be-go es un poco distinto por que técnicamente no es igual a las anteriores, en ese modelo a veces la falla es el micro filtro que lleva del lado derecho del motoro, (lado del copiloto). Suele obstruirse. Por otra parte, de no ser eso, comprueba que las tierras de la caja estén bien apretadas y conectadas al chasis. Otra opcion es revisar el conector multipin de la caja, puede estar roto, malo o sulfatado. Sensores de alta y bajas revoluciones de la caja podria ser tambien. Aunque no lo creas spn marca hyundai. Y la ultima opcion es la siguiente, acelera tu camnioneta en la carretera fuerte y mira si no hace la falla arrancandola en altas revoluciones, y luego has lo opuesto, mira si la falla la hace cuando arrancas la camioneta despacio. De ser asi, tu problema no es la caja si no tu motor, que no tiene la suficiente fuerza en el piñon de avance y la caja al no sensar las revoluciones necesarias entra en modo de seguridad y se bloquea. Eso fue lo que a mi me paso luego de decirme en varios talleres que era la conversora de la caja. Cualquier cosa hermano aqui mi numero. +14709814627
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