Problemas de Relé bomba de nafta
Problemas destacados
Relai de la bomba de nafta
Volkswagen Gol 2004 gol country 280000 kms
Le cambie el motor de la bomba de nafta despues de una inundacion. El motor nuevo esta ok funcionando, quisiera saber donde esta el relai que ordena que se le mande energia a la bomba de nafta por que cuando le doy contacto la bomba no funciona y el mecanico me dice que revise el relai, espero respuesta, si es rapido sera de mucha ayuda, gracias.
5 respuestas
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DM
Miti el rele está debajo de la guantera, me explico? osea donde están las toberas del aire que salen para los pies, bueno ahi arriba hay como una cajita negra y adentro hay 2 o 3 relays de colores, si mal no recuerdo uno azul que aun no se para que es y uno negro que es el de la bomba de combustible... numeración 377-906-383 el cual es de uso genérico en varias aplicaciones de Audi / VW... de igual modo es del abanico de radiador y dos mas que no recuerdo en total que hacen pero se relacionan con lava para brisas y algunas luces son de igual capacidad y función, son de 4 patas con numeración 30-85-86-87 abierto a switch 30 y 87 y en serie con resistencia 85 y 86... esos reles se pegan a veces, o directamente dejan de funcionar por falla o un falso contacto de la ecu...
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MI
Gracias, muchas gracias dmdanielmed, me salvaste, abrazo grande
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MA
El problema lo tenes en el chupador del canistes, es una botella negra que esta en el lado derecho abajo de la optica, eso esta en contacto con la rueda en el caso de que tengas roto el gurdaplast, esa botella tiene una bombita que chupa aire y los manda hascia el tanque de nafta es como un recuperador de gases, si esa manguera que esta junto con la botella esta al descubierto te chupa agua y te la manda al tanque, por eso es que el auto falla, se te prende la luz de check de gases en el tablero, es tipo una canillita, ahi esta el problema! saludos
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CA
Tengo gol97 ehe quemado ya 3 bombas de nafta jamas llego a usar la reserva he limpiado el tanque cambio filtro de nafta sera que el relog marque mal
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Hola tengo un problema similar con un gol 2004, usandolo a gas, a nafta lo estoy dejando a punto, limpie tanque de nafta, bomba reparada, inyectores, todas las mangueras nuevas, rampa impecable, filtros...el problema es que no llega corriente a la bomba, la probe afuera y funciona. Lo que me llevo a revisar los rele que estan abajo de la guantera, tengo 3 en total, el primero tengo entendido que es del aire acon. Los otros dos esta conectados, probare de poner dos nuevos por las dudas, pero cuando miro el tercero, el ultimo de la punta un cable amarillo esta desconectado y no tengo ni la mas puta idea donde hiria ese, algun tiene idea que puedo hacer en este caso?
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ComentarRelay bomba de gasolina ubicacion
Volkswagen Gol 2017 70000 kms
Buenos dias mi problema es que el carro se apaga y no enciende esto empezo de un mes para a la fecha me lo ha echo 3 veces lo lleve al mecanico y el detecto que es el relay o reelevador de gasolina ya que lo puso directo y arranco ya se cambiaron cables de bujias tambien ya probe con otra bobina y el martes 24 me volvio a suceder realice lo mismo que el mecanico y arranco aqui el detalle es que voy a la refaccionaria y nadie sabe cual es el numero del relay correcto quisiera saber si alguien me apoya o ayuda con esto gracias
1 caso
Buenas Tardes sigo en espera que alguien me pueda ayudar fui a una refacionaria aqui en mexico y me dicen que se tiene que cambiar toda la caja de porta fusibles y relays de verdad ya no se que creer
Gracias
Gracias
ComentarNo funciono a nafta no escucho el relay de la bomba de naftsba
Volkswagen Gol 1995 91578 kms
Relay de bomba donde se encuentra
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El relay si no me falla la memoria esta abajo de la guantera, es decir del lado del acompañante abajo, te vas a encontrar con uno de color verde y otro negro, el negro es de la bomba de combustible, cualquier cosa consultame como probarlo, saludos
ComentarRelay de la bomba de nafta
Volkswagen Gol 2008 gol 3 puertas 10113 kms
Se me calieta mucho x el relay de la bomba de nafta que puede ser gracias soy piter
Necesito ayuda urgente gracias
Ya solucione el problema gracias
Necesito ayuda urgente gracias
Ya solucione el problema gracias
2 casos
Si ya solucionaste el problema comenta para que otros con tu mismo problema puedan solucionarlo
Tengo un problema con mi parati 2001 al encender suena el relay de la bomba de combustible hace tic tictic
raul armando de Argentina hace 6 años
Tengo un gol modelo 98 nafta necesito saber los codigos de los relay de la bomba de inyeccion son tres relay de los cuales necesito cambiar dos en las tapa no estan los codigos
Hola, tengo un gol gli 1.8 nafta, tengo problema con la bamba de nafta, la cambie porque dejo de funcionar al sacarla no tenia el filtro grande el. Pesacador y tenia tierra , cambie y puse filtros, me sigue fallando , saco las mangueras de la tapa , vuelvo a colocar y funcina la bomba unos km. Luego falla , alguna solucion ? Gracias
ComentarRelay de bomba de nafta
Volkswagen Gol 2009 Trend 200000 kms
Hola gente quisiera saber si me pueden ayudar a identificar el relay de la bomba de nafta de mi gol trend 2009
1
Rele de bomba de gasolina
Volkswagen Gol 2007 2 puertas 1.6 wvgol 4643454 kms
Quiero saber donde esta el rele de la bomba de gasolina porque no esta encendiendo yo probé la bomba directa y manda pero en el conector en su sitio no le llega corriente
5 casos
SOLUCIONADO: "No funciona bomba de nafta" * POR MENOS DE $500 ARG 
Solucionado
Volkswagen Gol 2010 Power, 1.6, 2 puertas 120000 kms
Estimados! luego de mis idas y vueltas solucione el problema en mi gol (espero que sea una solución definitiva!!) Paso a detallar:
*de un día para otro dejo de funcionar, busque los fusibles y estaban todos ok, busque relay de la bomba de nafta y costo pero la ubique, estaba todo ok. De todas maneras cambie el relay (que para identificarlo me dijeron que es el único que tiene una de las patas mas gruesas). El auto seguía sin arrancar. Me canse, y llame a la grúa para llevarlo a un taller.
En el taller lo revisan y me dicen que lo que estaba mal era la ficha de conexión que estaba derretida (s… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según carl)
SOLUCIONADO!!!! El que necesite imagenes para darse una idea que me las pida a [email protected]
Saludos!!
Saludos!!
alejandro correa la plata de Argentina hace 7 años
Me sirvió de mucha ayuda. Tu publicación. Gracias. Por ser amable!!! y compatir con los que tenemos un vw. Ojala tengas buen dia del trabajador!!
Que groso!! felicitaciones y muchas gracias por el aporte
Gracias por tu aporte si tenes fotos te pido en [email protected]
Muchas gracias tengo el mismo problema, si podrías me pasas las fotos??? Saludos... [email protected]
Hola tengo el mismo problema me mandas las fotos por favor [email protected]
Poblete Daniel de Argentina hace 6 años
Buenas gente. Mi problema con mi gol es que al andar más o menos 25 minutos, paro el motor y arranco nuevamente no arranca
Lo dejo enfriar más de una hora y arranca como si nada
Espero por una solución...gracias
Lo dejo enfriar más de una hora y arranca como si nada
Espero por una solución...gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema... mí golcito anda unos 10 minutos y se para después no arranca lo dejo una hora más o menos y arranca pero hace lo mismo...que podrá ser??
Buen día. Tengo el mismo problema. Me pasarías las fotos. [email protected]
Yo tengo un gol con ese problema hay veces que la bomba funciona y arranca de una otras veces la cuesta mucho mas cuando el auto esta en circulación
Buenas noches. Muy ilustrativo tu recuento. Podrías por favor pasarme las fotos? [email protected]
Yo tengo un gol trend 2010 mi problema es que no funciona la bomba de nafta no se que pata de la ficha van los 12 voltios
Néstor Aguirre de Argentina hace 4 años
Buenas gol gasolero 1.6 está bien la compresión 310 libras xq no me quiere arrancar lo empujó 2 metros y arranca
[email protected] de Argentina hace 3 años
Que bueno que hayas logrado arreglar me podrías enviar fotos gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Tengo un problema,, un corte a las 1800 2000 vueltas , cabecea y sigue , lo scannee y todo perfecto, cambié tapa de distribución ,rotor, cables de bujías, bujías, paso a paso, limpie el cuerpo mariposa y sigue igual y también regula mal ya me vieron dos mecánicos y no me lo solucionan, alguien me de una respuesta gracias
ComentarSe apaga corriendo
Volkswagen Gol 2016 CL A/A 56000 kms
Amigo tengo un gol sedan 2016, con 56mil k, el problema que tengo actualmente es de que el carro se apaga corriendo se mata solo y tengo que esperar unos 5 minutos para que vuelva a encender, cuando esta prendido estacionada se apaga a los 10 minutos, ya lo lleve cos dos "especialistas en VW" pero ninguno encuentra el problema, primero según era el relay de la bomba de gasolina el (4H0 651 253A) se lo cambie nuevo y el problema siguió, segundo que según era el cable color café del conector de la bobina que se calienta mucho y se apaga el carro, el mecánico según lo arreglo pero al siguiente dí… Leer completa
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Dard5872, si el mecánico que revisa su auto fuera un verdadero técnico o especialista, ya habría solucionado el problema del apagón repentino y peligroso de su motor , lo cierto es que lamentablemente el concesionario instalo en estos autos una BOBINA de pésima calidad y corta duración, busque un verdadero especialista para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza si esta dañada su bobina, si se confirma el daño, la solución es que la reemplace con una de marca BOSH y según catálogo, le tienen que entregar la adecuada para su motor. El técnico debe comprobar además, que la bomba de combustible no tenga daño de tipo TÉRMICO, en uno de estos dos elementos mencionados puede estar el problema y origen del apagón del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Muchas gracias por la información amigo, si lamentablemente se anuncian como especialistas y uno confiado va con ellos, lo que me dices de la bobina creo que es verdad, a un sigo con el mismo problema, pero ahora descubrí que cuando se apaga el carro y le muevo a los cables del conector que va a la bobina, el carro prende inmediatamente, ya con esto no es necesario esperar los 10 minutos que normalmente esperaba, sigo en busca de un buen mecanico, a la fecha me he gastado casi 3mil pesos con dos mecánicos que segun lo arreglan, da mucho coraje que hoy en día, no puedas confiar en la gente, porque siempre quieren chingar al cliente, aprovechándose que uno no estudio el oficio y no sabemos, seguiré buscando un mecánico y quedando el problema les comento cual era el detalle, por si ha alguien le pasa lo mismo con su Gol
ComentarEncendido.no llega corriente al relay de la bomba de nafta y no tiene
Volkswagen Gol 1998 5 pusetas 17000 kms
No llega corriente al relay de la bomba de nafta y no tiene chispa las bujias.
2 respuestas
Tengo un gol 2006. Resulta k empezo a fallar. Se descarga el filtro de aceite. Y empieza a sonar feo el motor y queda la luz en el tablero prendido. Pense k no tenia presión de aceite y lo controle y si tiene presion. Mi problema es ese. Tengo k aflojar el filtro y darle arranque para k lo llene. Y de ahi queda bien. Pero ya lo voy haciendo dos veces en 2 semanas
En la base del filtro hay un tornillo y resorte que se llena de mugre.
ComentarProblemas con el arranque
Volkswagen Gol 2008 power 3 ptas AA/DD 158000 kms
Muy buenas tardes gente les comento mi experiencia mi golcito me dio dolores de cabeza por de mas desde apagones fantasmas hasta calentamientos espontaneos (aclaro que uso dichos terminos por el simple hecho de mi poca experiencia en mecanica) espero que le pueda servir a alguien en el caso de sufrir alguno de estos padecimientos. Yendo a cargar nafta y gas l momento de descender del vehiculo el mismo al querer encenderlo para poder cargar gas no responde giraba el motor pero las luces testigo no encendian las otras luces , estereo y demas funcionaba aclaro fue un dia de intensa lluvia luego d… Leer completa
1 caso
Al final era la alarma que me estaba jodiendo la vida por algún motivo se accionaba el corte de corriente y me impedía que el auto encienda primero lo solucione sacando el fusible de la alarma tengo una x28 z20 dentro del tablero van a encontrar un módulo que es como un cuadrado gris y además de eso una pequeña cajita con un fusible color amarillo en mi caso no recuerdo el amperaje quitando el fusible pude ir al electricista luego el mismo me indico que efectivamente era la alarma que me estaba fallando ( aclaro gracias a él que me indico de esta posible falla llegue a esta conclusión)
ComentarSe detiene el motor Solucionado
Volkswagen Gol 2004 Power 1.6 nafta 110000 kms
Buenas tardes. Me pasa que ocasiones no muy seguido, después de un rato de andar x ciudad en los semáforos al estar regulando se apaga el motor. Al querer darle marcha no enciende ni empujando. Al tiempo de estar detenido vuelve a encender. Pero puede pasar 10 min u horas. Le chequemos la bobina x separado y funciona normal, también lo scaneamos y no tira falla. Lo que si escucho hace un tiempo es un sonido donde esta ubicada la fusilera, como un chirrido. Este sonido también lo hace muy de vez en cuando. Pero tampoco es que al hacer eso el motor e detiene pero si es un ruido que antes no hacia. Ni e mecánico ni el electricista supieron dar con el problema. Puede ser el relay de la bomba de nafta o de los electro ventiladores?. Muchas Gracias
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Walter, sí pueden ser uno de los relé que hacen ruido, PERO determinar la causa u origen por la que un relé falla es lo que se debe hacer, no es conveniente dejar que transcurra tiempo haciendo ruido sin ser solucionado de inmediato, tampoco es asunto de jugar a la adivinanza para determinar cuál es el que está haciendo ruido ya que se trata de un CORTOCIRCUITO que puede quemar cables y causar INCENDIO , cuando se presentan ruidos anormales el auto debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA de la marca Volkswagen, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin encontrar la falla ni solucionar el cortocircuito ; también le informo que de nada servirá tratar de optener diagnóstico con un scanner si en el tablero de instrumentos no se ha ENCENDIDO la alerta luminosa CHECK ENGINE o EPC, es requisito indispensable que se haya encendido esta alerta para que en la memoria del computador del auto se REGISTRE y se GUARDE un código que identifica la falla de un elemento o sensor que origina mal funcionamiento del motor, de lo contrato si no se encendió una de estas alertas el scanner no encontrara ninguna avería, ésto lo SABE cualquier aprendiz de mecánico y si le cobraron a Ud por utilización o por el intento de optener diagnóstico es DESHONESTO o ignorante el mecánico, busque un especialista.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Llevé el auto y le cambie los realy de bomba y ventilador, el mecánico encontró que en la torre de agua uno de los sensores estaba estático y también cambiamos eso. Además tenia un dispositivo fuera de uso de una alarma que fue removido. Lo voy a andar un tiempo para comprobar que fue solucionado el desperfecto.
Mejor respuesta (según Walter)
Hola, lo anterior que se cambió tampoco fue la solución, es un desperfecto muy puntual y pueden ser muchas cosas. Tuve la suerte que el coche hizo el desperfecto estando en el electricista, y pudo ver que era el distribuidor que de momentos no daba voltaje lo que provocaba que el auto se detenga.
ComentarProblemas con la bomba de gasolina y al arrancar o acelerar
Volkswagen Gol 2007 4 puertas 257000 kms
Tengo un gol 2007, lo compré un abril del 2018 como todo carro le he cambiado los cables de bujias original NGK bujias NGK sensor IAC (EIKA) sensor TPS ( Magneti Marelli ) me ha tocado hacerle de todo... estoy a Enero 15 2019 y el carro tiene un problema ya le he cambiado la pila de gasolina 7 veces... al principio pensé q era la pila salía mala le cambie el sensor IAC y luego el TPS ahorita en diciembre tiene una falla parecida a la falla de pila de gasolina se frena de repente y suelta como pistonea... le cambiaron la tapa de gasolina porque la tapa tuvo un corto de nuevo la pila y aun persi… Leer completa
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Rhonan, el único problema de su vehículo es que UD contrata mecánicos INEPTOS, deshonestos o ignorantes , los Volkswagen son excelentes vehículos siempre y cuando su mantenimiento sea realizado por profesionales, en mecánica NO existe un problema o falla que no pueda ser solucionada, busque un ESPECIALISTA o un buen taller AUTORIZADO por Volkswagen para que realicen un AFINAMIENTO completo del motor, con éste trabajo se soluciona cualquier inconveniente, de lo contrario Ud seguirá perdiendo tiempo y dinero sin que los inexpertos puedan solucionar la falla en su motor, antes de sustituir las piezas o repuestos que ha cambiado infructuosamente, debían ser COMPROBADAS para determinar si tenían o no daño y la necesidad de cambiar. Atte.
ComentarProblema de encendido
Volkswagen Gol 1996 3 puerta 1.6 150000 kms
Pongo en contacto y los relays de la bomba de nafta quedan sentellando y no arranca los cambie a ambos y aigue igual. Que puede estar pasando desde ya gracias
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Walter, posible cortocircuito en algún punto del cableado de alimentación eléctrica a la bomba, o está quemada de la bomba. Atte.
Walter rojas de Argentina hace 5 años
Gracias por la info mañana lo revisare y avisare si pude solucionarlo...
ComentarProblema de Encendido
Volkswagen Gol 2001 4 PUERTAS MOTOR 1.8 240000 kms
Buenas noches, les explico mi caso para ver quien me puede ayudar!!!! Tengo un gol 2001 que desde un día para otro empezó con una falla que me a generado dolores de cabeza, la misma sucede después de horas de rodar cuando el carro esta caliente, si lo apago no vuelve a encender hasta que el mismo enfrié por completo. El carro puede estar encendido todo el día y no falla pero si lo apago no enciende hasta que este completamente frió ya e pasado por tres mecánicos y no han dado con la falla, le hemos cambiado sensores de temperatura, bomba de gasolina, bobina, bujias, sensor Map, bobina captador… Leer completa
2 respuestas
Estimado, presentó la misma falla, lograste solventar? En mi caso prende en frío, luego de estar caliente llegó estacionó y en caso de usarlo aproximadamente en 30min prende bien también, la cosa es luego de 1 hr. Allí es donde le cuenta encender... Ya hice limpieza de inyectores hasta iba a cambiar el flitro de gasolina pero no tengo idea de esta falla
Hermano en mi caso fueron dos las fallas. La primera el sensor MAP se iba a corto cuando el carro estaba caliente y lo remplace lo segundo era la manguera de la pila de gasolina tenia un mínima fuga y eso hacia que se recalentara y dejara de trabajar. Revisa esas dos cosas. Retira el sensor map y el mismo tiene una pequeña resistencia chequea que la punta de cerámica no esta rota.
ComentarTironeo brusco ¿ fuera de punto?
Volkswagen Gol 1995 1.6 monopunto cli 145000 kms
'hola, tengo vw gol g2 1.6 monopunto, empezó hce un tiempo atrás con un tironeo suave, loo lleve al electricista y le cambió el paso a paso, anduvo bien un par de semanas y el problema percistió, a esta altura ya hace 8 meses que ando con este problema es imposible andar de los tironeos que da el auto,totalmente bruscos, se acelera y desacelera no mantiene las revoluciones en ningún momento ni en baja ni en alta, el problema lo hace en todas las revoluciones, le he cambiado todo; paso a paso, sensor de mariposa módulo de encendido, cables de bujias, bujias, tapa de distribuidor , relé de bomba… Leer completa
3 casos
Justino cadenas de Uruguay hace 2 meses
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
ComentarEl auto no arranca
Volkswagen Gol 2008 1.6 G4 80000 kms
Al darle contacto al auto se escucha el relay de la bomba de nafta que pega y despega continuamente. Y no me permite darle arranque, al relay ya lo cambié un par de veces y cambié la bomba de nafta, y la falla persiste. Al margen de eso el auto posee, leva, escape completo, admisión directa y chip. Yo pienso que por ahi puede ser porque el chip exige demasiado la bomba de nafta y por eso se arruina el relay. Me podrían ayudar? Agradezco su colaboración.
1 caso
Hola amigo! Como solucionaste este problema? Me pasa lo mismo... Yo creibq era el relay se había quemado
ComentarRelai queda pegada
Volkswagen Gol 1998 2 puertas 232000 kms
Se queda pegada el rele de la bomba de gasolina de mi gol 1998
Falla al arrancar
Volkswagen Gol 2011 Tres puertas 1.4 90000 kms
Hola tengo un gol power 2011 con 90.000 km lo tengo de cero...me pasa que arranca bien cuando llego a destino lo paro hago un trámite cuando me quiero ir no arranca... hace poco le cambien el relay de la bomba de nafta y la falla se le fue por un tiempo y ahora volvió de nuevo el scanner no me da falla...me dicen que puede ser la bomba o la bobina alguien me puede orienorientar?
Arranca pero se para
Volkswagen Gol 1998 3 puertas, motor 1.8 250000 kms
Al auto se le cambio: el tambor de la llave, bujias, distribuidor de corriente, rele de la bomba de nafta. Aun asi arranca pero se para que otro problema puede llegar a tener
Falla en la alarma
Volkswagen Gol 2004 1.6 146723 kms
Hola gente,paso a comentar mi problema,tengo un gol 1.6 2004,el auto jalonea y se apaga y no avanza en baja y aveces en alta,le limpie el paso a paso,los inyectores,cambie las bujias,cambie el relé de la bomba de nafta, y nada. El auto hace unos chispasos,abajo,en la izquierda del volante donde estan los fusibles y la alarma donde me dijeron que puede estar el problema y ahi comienza a fallar. Quisiera informarme bien de que podria ser,si me pudieran ayudar se los agradeceria,y desde ya gracias de antemano.
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