Problemas de Se apaga de repente de la nada y batallo para encenderlo

Problemas destacados

De la nada se apaga y cuesta que arranque

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 57000 kms
Hola qué tal tengo un gol power 2011 con 57.000km. Mi problema es el siguiente mi auto estando encendido se apaga de la nada lo apagado saco la llave, la vuelvo a colocar le doy marcha y no arranca,hago varios intentos y nada, luego de esperar más o menos 5 minutos enciende perfecto. Lo lleve a escanear y no le encontraron nada. El mecánico me dijo q podía ser la alarma de la desconecto pero sigue haciendo lo mismo
Lucho de Argentina hace 7 años  
LU
4 casos 

Se apaga de repente de la nada y batallo para encenderlo en otros modelos

Se apaga de repente y cuesta el encendido

Honda CRV 1998 Crv 88000 kms
Tengo una crv 98 y el problema que tengo es que de repente se me apaga el motor no importa esta falla la he tenido no muy caliente y caliente y es esporadica la falla pero me ha pasado varias veces los raro es que no se enciende el check osea q como no tuviera problemas que podria ser?
Harry de Honduras hace 8 años  
HA
25 casos 
cr motorsports de Argentina hace 8 años
Es el sensor del arbol de levas que revisen cableado conector y alimentaciones si todo esta bien cambialo y listo
Elvis sibaja sibaja de Costa Rica hace 3 años
Buenas tengo jn honda crv año 1999 pero tene un proble despues de sierto rato de andar se apaga y despues de un rato vuelve a encender
Jose vasquez de Guatemala hace 3 años
@Elvis sibaja sibajaAmigo cual fue la solución a su problema
Olver de Bolivia hace 2 años
Dónde se encuentra el sensor del árbol de levas del Crv 98
[email protected] de Estados Unidos hace 2 años
Hola minobre jose tengo problema con mi honda cr-v 2.4l arranca un poquito y dispue se apaga muy rapido yo no en cuentro el problema
Olver de Bolivia hace 2 años
@[email protected]Has que revisen el Main relay es casi seguro que esa es la falla
Harry de Honduras hace 8 años
Pues hace 2 meses cambie la bobina de alta tension q va dentro del distribuidor y no me ha fallado ,esta es otra falla puesto q cuando logra encender se siente un fuerte olor a gasolina
juan de Argentina hace 8 años
Se cambia la tripa entera de cables de la llave de encendido, es un problema de fabrica conocido, no lo dudes y hacelo.
juan de Argentina hace 8 años
Cambia la tripa de cables que salen de la llave de encendido, es un problema de fabrica conocido, no pierdas tiempo y asunto solucionado
Gabriel de México hace 5 años
Yo también tenia ese problema y cambie los cables y ya no me ha fallado
MaricelaAcosta de Costa Rica hace un año
@GabrielHola realmente solucionaron cambiando esos cables ?? Yo estoy con el mismo problema pero aun no le llegamos a la solución
Ronny de Costa Rica hace un año
@MaricelaAcostaLogró? Cambiarlo o sigue
MaricelaAcosta de Costa Rica hace un año
@RonnySe cambio el main relay y por ahora todo bien
KOKI de Costa Rica hace 8 años
Acabo de arreglar un 01,es el Main relay q va detrás de la gaveta en el lado del acompañante,cajita gris se abre y limpian los contactos o se pone nuevo y listo. Koki
Minor ocampi de Costa Rica hace 5 años
Mi amigo tengo una 2001 y apenas el motar trabaja por un rato se apaga en mivimiento pero cuando enfría vuelve a arrancar que sera
Minor ocampi de Costa Rica hace 5 años
Yo igual ya lo solucionaste que sera
Rene Garcia de México hace 2 años
@Minor ocampiAndala usando la camioneta y en cuanto se apague, Bajate rapido y hechale agua a la carcasa del distribudor con una botella(para enfriar la bobina de encendido) si en cuanto le hechas agua le das marcha y
Vuelve a prender es tu bobina de encendido.
Yvr1 de Estados Unidos hace 5 años
Ese problema es muy comun primero revisa al lado de la guantera al lado derecho lleva el main relay ese es 95 por ciento el problema cuando la falla es repentina
Baena de Colombia hace 5 años
Si este problema es el que tienen esas camionetas si esto tecoje en carreteras coge un cable y metal o en el pin 8 y llévelo asta el borne pasitibo de la batería del auto y así gueda directa la bomba de gasolina asi puede llegar al taller o a casa mientras compra el relay o lo compra
Rene Garcia de México hace 3 años
Honda crv 2000 4 cilindros 4x4, la falla que yo tenia es que en caliente se apagaba, esperabas 5 minutos y volvia a prender, avanzabas muy poco y se volvia apagar,perdida de fuerza en las pendientes no subia, se checaron muchas cosas pero al revisar la señal del sensor ckp se le dio marcha con el sensor desconectado la camioneta, prendio y asi se dejo desconectado y no a fallado, parece broma pero esas camionetas si prende sin el sensor ckp desconectado. Esa era la falla el sensor en corto intern.
Ronny de Costa Rica hace un año
Dónde se ubica es s sensor?
Lizbeth de México hace 2 años
Tengo una Honda CRV 2005, todo biien cuando ña prendo pero de repente cuando voy conduciendo se me apaga, según era la bomba, pero ya se la cambiaron y sigue igual alguien sabe el problema??
Crv2001 fallo de España hace 3 meses
Estoy viendo los comentarios y el problema si que podría ser de la bomba ,pero no la bomba en si si no el main relay que está al lado de la guantera que es el que hace que la bomba funcione o la activa por así decirlo.
SpartanKong de otro hace 2 años
Tengo un tercel motor es 2E y me cananea y se apaga y le cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina y cuando me pasa eso soplo en el filtro de la gasolina uly enciende de nuevo alguna idea
Gustavo Vasquez de Guatemala hace 2 años
Tenia el Mismo problema...con una Crv 2002 Encendia y se apagaba a los 20 seg... revise bomba de combustible, Main Relay(note que se calentaba), Candelas, Inyectores, al final no Inyectaba Bien... no tenia contacto de Tierra los inyectores... limpie el cable de Tierra que sale de los Inyectores y listo...quedo
Gregory de República Dominicana hace un año
Hola 👋🏽 ! Tengo una Crv 1999 y cuando enciende normal me prende una luz en la ( D ) pero cuando me esa luz no enciende no me prende la guagua y abecés se me apaga y paso lucha para poder prender ¿ alguien me puede ayudar con eso ?
Luis de Estados Unidos hace 7 meses
Tengo una crv 2011 y y por dos ocasiones se me a apagado corriendo y se le van todas las luces del tablero Luego de dos intentos prende no lo hace a menudo pero ya vas dos beses
Crv2001 fallo de España hace 3 meses
Me acaba de pasar los mismos con un honda CRV 4x4 del 2001 estoy viendo los comentarios a ver si logro encontrar algo que me pueda ayudar. Si encuentro el fallo ya lo comentaré gracias a todos.
Yoni ramos de Guatemala hace 2 meses
Que tal amigos quisiera saber si alguien me ayuda con un problema con mi crv, cuando me parqueo se apaga de repente no se por que
Crv2001 fallo de España hace 2 meses
Tengo un Honda 4x4 del 2001 motor 2.0 gasolina, le pasaba exactamente igual. Iba normal y de repente se apagaba luego costaba de encender, bueno lo que pasa es que algo se aislaba pero cuando era el momento correcto arrancaba de una y si unas dos veces en el dia. Alguien comento que podria ser el sensor del arbol de levas. Así que como creo que va todo junto en el distribuidor lo cambié todo por uno nuevo y se acabó el problema. Ahora va de maravilla y eso que lo monte yo mismo jajaj
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Se para de repente y le cuesta arrancar

Ford Orion 1996 gl 150000 kms
Hola que tal? tengo un ford orion 96 motor 1.8 con gnc de 3ra al cual le colocaron una inyeccion multipunto de gol hace aprox 3 años... el auto andaba bien pero ahora voy andando y de golpe se para y no quiere arrancar, gira pero no arranca ni a gas ni a nafta, hasta que le voy moviendo el distribuidor y arranca, lo pongo a punto y anda bien hasta que por ahi otra vez me hace eso. Tambien le costaba arrancar en frio aveces... el auto tiene cables de bujias, bobina, bujias y distribuidor nuevos (cuando le cambie el distribuidor cambio mucho! el anterior habia agarrado juego en el eje), pienso q… Leer completa
FlacoVega de Argentina hace 9 años  
FL
3 casos 
maxi de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo inconbeniente le cambie el cactor y sigue haciendo lo mismo si lo solucionastes pasame algun dato porque me esta volviendo loco
Gizmo de Argentina hace 9 años
Hay que tener en cuenta que para poner en punto al Ford Orion o al VW Pointer hay que sacar un jumper gris que está en el vano del motor del lado derecho colocado dentro de una ficha negra, cerca del filtro de aire. Ponerlo a punto y luego volver a colocarlo, de lo contrario no registra el nuevo punto.
mostrarte de Argentina hace 6 años
Hola, a que le llamas jumper?, no lo enuentro. Tendras alguna imagen? gracias
Cristián de Argentina hace 2 años
Hola no entendí a qué te referís con el jumper que?
Marysol de Argentina hace 9 años
Hola que tal estoy con un problema tengo un ford orion 95 gnc nafta 1.8i y de repente se me apaga en el tablero no pasa corriente no enciende movi la fusilera xq ayer me paso lo mismo y anduvo pude llegar a casa hoy lo quise rrancar y lo mismo toque la fusilera y nada si alguien me puede ayudar xq arrelo un problema y me pasa otro con este auto o si conocen un buen electicista mecanico que se dedique a estos autos desde ya muchas gracias
Gizmo de Argentina hace 9 años
Lo que suele ocurrir a menudo es que la fusiblera internamente está OK, pero no hacen buen contacto los conectores de los cables que llegan y salen de la fusiblera. El más problemático es el conector que viene del tambor de la llave de encendido, que al no hacer buen contacto suele hacer que el motor se pare o bien no arranque. Esta falla suele ocurrir más frecuentemente en caliente, seguramente debido a que las placas de circuito impreso de la fusiblera se dilatan con el calor. Es un conector corto ubicado a la derecha en la parte superior de la fusiblera. Yo lo solucioné sacando el conector y doblando un poco con una pinza las paletitas (contactos en las cuales se enchufa el conector) ubicados sobre la propia fusiblera. Con esto se logra que mejore el contacto eléctrico. Esta operación debe realizarse con la batería desconectada para evitar cortocircuitos. No permitas que te saquen plata cambiando o reparando la fusiblera sin haber hecho este simple paso previamente. Saludos.
eaea de Argentina hace 3 años
Sos un capo! Ya un mecánico me dijo que andaría por ahí el problema...🤞 Mañana lo reviso. Mil gracias!
Marysol de Argentina hace 9 años
Hola gizmo recién salí del trabajo y a penas leí el mensaje hice lo que me comentaste y si esa ficha estaba quemada y en donde va enchufada la ficha en la fusiles estaba quemada y sulfatada lástima q no me comentaste antes Xq pague 700 el jueves a un chanota y me dejo con el vidrio bajo y no me subía y sin conexión en el stereo tuve q desarmar la puerta para subir el vidrio Xq mi auto duerme afuera y desconecte todo en fin un desastre por culpa de uno q se hace el electricista de autos. Mañana se lo lleva un amigo para arreglar todo el desastre y gracias a tu comentario pudimos dar con el problema...
Darío de ituzaigo de Argentina hace 9 años
Es la bobina q se pone en corto
Diego de Argentina hace 9 años
Hola.es la fusiblera yo tuve el mismo problema...
BETO GARRIDO de Argentina hace 7 años
Tengo un orion 95 a nafta motor audi-una belleza como andaba-lo pare en el garage y al otro dia le di arranque y no arranco mas-no me viene chispa a las bujias-controle al poner en contacto le llega corriente a la bobina y sale corriente hacia el distribuidor-le llega corriente al distribuidor-saque la tapa de distribuidor y esta bien-probe el rotor y tiene continuidad-pero no hay caso-no hay chispa-alguien me podra decir que es lo que no anda¿-gracias-
Chino de Argentina hace 7 años
Muy posible sea el rotor es electrónico
Mauro de Argentina hace 7 años
Tengo orion 95 pechando arranca pero no con la llave es a gas. Quepuede ser
Walter de Argentina hace 6 años
Hola. Haber si me pueden ayudar. Muchachos. Tengo un Ford Orion 95. Solo a Gnc. Hace una semana anda perfecto. Le hice tapa y cambio de aros, bomba de agua. Y salió perfecto del taller. Después de un mes, precisamente hace una semana se paró en un semáforo y no quiso arrancar. Lo llevé al electricista y me cambio el captor y módulo y salió andando pero no duró mucho, ayer me volvió hacer lo mismo. Iba andando y de repente no aceleró más y volvió a pararse. Le doy arranque y solo gira pero no ahí caso. Desde ya muchas gracias x el consejo q me den.
maximiliano de Argentina hace 6 años
Tengo un for orion y se me apaga cuando estoy en circulacion y es cada ves lla lleve alos mecanicos pero nada solo me sacan plata y no se qe hacer si alguien sabe de algun mecanico o electrisista qe entienda este auto se los agradeceria x qe lla no se qe hacer
maximiliano de Argentina hace 6 años
Alguien sabe donde lleva el dps en un for orion me dijeron qe es el regulador de calor es para qe no se apague el coche lla qe ami se me apaga cuando hago un largo rrecorrido les agradeceria la informacion
Esteban Ferreyra de Argentina hace 5 años
Hola le hice toda la conexion de gan nueva a un ford orion 95 pero no me anda a nafta que puede ser?
Ruben de Argentina hace 4 años
HOLA, TENGO UN ORION 1.6 GL y está haciendo una falla cuando aumenta la temperatura ambiente. La del motor está bien, pero cuando la temperatura ambiente supera los 25º zapatea o no enciende si está estacionado al sol. Cuando la falla aparece tengo que esperar que baje la temperatura o ponerlo en lugar fresco y entonces arranca como si nunca hubiese tenido nada. En el taller no le encuentran la falla. Probé la bobina y el distribuidor y cambié bujías y cable. Si alguno tiene alguna sugerencia se lo agradeceré.
testetest de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba algo similar y me lo solucionaron poniendo un cable directo de la fusiblera al distribuidor, en un Orion 1.9 GLX inyeccion
Edgardo de Argentina hace 2 años
Hola ruben pudiste solucionar tu problema con el orion...ami me pasa lo mismo que te pasaba a vos...si lo dejo al sol arranca pero a las 10 cuadras se para lideró enfriar un toke y arranca pero al rato lo vuelve hacer...si pudiste solucionarlo avísame por favor
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Ford Orión 95 GL y ase un tiempito dejo de arrancar gira pero no serán ahora aunque de primero arrancaba y se apagaba,lo q note es q no acciona la inyección de nafta ese chiyidito q ase cuando lo pones en contacto ya no lo ase cómo podría arreglarlo o si me pueden decir cómo le cambio la bomba inyectora o el paso paso y dónde va desde ya muchas gracias
Ruben de Argentina hace 4 años
Gracias, por la respuestas, pero según me dice el electricista es que no tira chispa cuando sube la temperatura ambiente. Incluso desconectó un localizador y tampoco resultó. Gracias.
Chelo Peralta de Argentina hace un año
Hola tengo un Ford Orion 1.8 1996 hace un mes y debo cambiarle la tripa porque no anda el velocímetro, aparte tiene una falla q no logro encontrar. De pronto q vas andando lo más bien y es como si se quedara sin gas. Se apaga esperas un rato y arranca. A nafta cuesta arrancarlo, tiene tres puntos la llave. Izquierda arranca a nafta y se pasa solo a gas, al medio solo nafta y derecha solo gas. El mecánico q lo vio hoy me dijo q el problema es el emulador de inyeccion, será eso?
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Se apaga de repente y batalla para encender

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas  115000 kms
Hola buenas tardes, amigos últimamente mi carro jetta mk6 2011 presenta una falla, el carro andando en carretera se maneja sin problema alguno, pero en la ciudad en algún alto o semaforo se apaga, al tratar de encenderlo se batalla, si arranca pero se tarda... Ojala pudieran ayudarme, el scanner me indica 2 problemas uno es maf y ya se cambió y siguió igual, se hizo lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual... Ya le he metido varias cosas y no hay cambio 😢
Alondra de México hace 2 años  
AL
6 casos 
henchy de México hace 2 años
Cambiaste todo pero debes de borrar los códigos desconecta la batería y vuelva a conectar ojalá te sirva mi comentario suerte
Paul Arturo de México hace 2 años
Cambiarle la bobina al mío le pasaba lo mismo.
Ángel de México hace 2 años
Se apaga al ir a baja velocidad , en el escáner no arroja ningún problema, ya lo han revisado y no le encuentran
Paul Arturo de México hace 2 años
Cambiarle la bobina o el Sensor de Cigueñal.
Lrosales de México hace 2 años
Tengo el mismo problema el scanner no da falla 2.5 2013 jetta
Mayra de Canadá hace 2 años
Hola, a mi carro y’a le cambiaron la bobina y sigue apagándose, he pasado por 4 mecánicos y no encuentran nada, mi ùltimo recurso es intentar con el Sensor de Cigueñal y ver que pasa.
nelly de Estados Unidos hace un año
Hola ya supistes que era que es lo que teniua
Andy Jennry de México hace 10 meses
Mi Jetta A4 modelo 2003 hace lo mismo
Freddy de México hace 7 meses
Yo sí resolví mi problema cambie sensor de cigüeñal y relevador reality 409 ojo poner originales
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Dificultad al prender y de un momento a otro se apaga

Dodge Caliber 2012  95000 kms
Cuando prendo el vehículo lo hace con dificultad y al estar en marcha de un momento a otro se apaga
Mlsp de Venezuela hace 7 años  
ML
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Lore de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo... mi caliber le cuesta encender a veces no es siempre, por momentos también se apaga bien sea con el carro encendido estacionado o en mínimo... ya le limpiaron los inyectores, el cuerpo de aceleración... cambie bujías, limpie el tanque de gasolina y aun el problema persiste... ya lo he escaneado varias veces y se mantiene el código de error P2004 y P2017. Que puede ser? sera el múltiple de admisión? es lo único que me falta por cambiar. Espero puedas ayudarme. Ya me tiene desesperada mi caliber.
ricardo de México hace 7 años
P2004 DODGE - Control Múltiple de admisión Runner Stuck abierto Banco 1 2 | Agregar comentario Posibles causas Colector de admisión Runner dobla o se pega La válvula de flujo del colector defectuoso arnés válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo múltiple de una mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p2004_dodge.…
Ve el video anexo.
ricardo de México hace 7 años
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 0 | Agregar comentario Posibles causas arnés válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo múltiple de una mala conexión eléctrica La válvula de flujo del colector defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p2017_dodge.…
Lore de Venezuela hace 7 años
Es un caliber 2007... en el tablero solo refleja el rayo rojo al encendido y luego al encender el carro se borra... al arrancar el carro se mese y luego a la tres mesidas se le quita y acelera con normalidad... pero al disminuir la velocidad y vuelvo a acelerar presenta la misma falla.
Marcos Alonso Corrales de México hace un año
Buenos días tengo una caliber 2007 de repente se me apaga cuando agarro un bache o tope y me corta toda la corriente y vuelve a encender de inmediato que podría ser la falla
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Se apaga de pronto y batalla para encender

Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo 250000 kms
Al andar en carretera todo bien, pero al llegar a la ciudad y hacer alto o reducir la marcha se apaga y tarda de 5 a 10 min. Para encender como si no tuviera corriente o inyección de gasolina hace detonaciones y de pronto arranca como si nada pero al rato vuelve a lo mismo. Se prende el testigo EPC hay veces que al encender el carro se apaga o se queda prendido hasta que se reinicia el encendido. De hace un dia aca se me apago en carretera como si le cortaran la corriente. Si pueden sugerirme algo para solucionar el problema
moreno de México hace 10 años  
MO
6 casos 
JDRA de México hace 2 años
Amigo cuál de la solución a tu problema ?
nelly de Estados Unidos hace un año
Eso mismo le pasa al mio y ni el dealer de vw le encontraron el problema ayuuuuudddaaaa
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Seapaga de repente y batalla en prender

Jeep Cherokke 1996 4 puertas, motor 4.0, 4x2 35000 kms
De repente empieza a trabajar bien, dos tres días y de la nada se apaga, se batalla mucho en prender, ya se le cambio la bobina, la tapa del distribuidor, la pastilla del distribuidor, el sensor de aire que lleva en el cuerpo de aceleración y sigue igual
Luis de guanajuato de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Massimo de Venezuela hace 6 años
No es cuestion de cambiar, es cuestion de probar u revisar, revisa el sensor de arboles de levas que creo que es de efecto inductivo, si el sensor esta bien, hay que revisar el cableado hasta la computadora...
Mario de México hace 3 años
Abre la computadora y quítale los dos condensadores electrolíticos y cambiarlos por nuevos , cuando los capacitores se secan presentan la falla que no se pueda arrancar hay veces que tarda mucho para arrancar.
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Bora batalla en encender y se apaga de repente

Volkswagen Bora 2009 Automático 2.5 180000 kms
Buen día, tengo un Bora 2009 2.5 y lo qué pasa es que de repente batalla para encender y de repente funciona muy bien, también aveces voy manejando y el auto se apaga y se enciende el EPC y el check engine, trato de encenderlo otra ves y no enciende y se escucha como un corto o un zumbido y como el sonido de varios relevadores o fusibles, después de unos 10 min vuelve a encender y funciona bien. Alguien que sepa que puede ser?? Ya le cambié la bomba de combustible y sigue igual, de antemano gracias y espero alguien pueda ayudarme ya que no tengo idea que pueda ser
Sergio de México hace 2 años  
SE
14 casos 
Yazmin cancino de México hace un mes
Tengo el mismo problema Lo resolviste?
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Se me apaga de repente y vatalla para encender

Volkswagen Jetta 1999 2.0l 200500 kms
Ya le cambié el relevador 409 y me duró como 4 meses y volvió a hacer lo mismo y le cambié el relevador de nuevo y sigue igual alguien que me ayude
Esteban de México hace 6 años  
ES
1 caso 

Me cuesta para prender y de repente se apaga y no acelera

Jeep Cherokee 2000  2500 kms
Me cuesta para prender y de repente se apaga y no acelera y se le va la corriente al ralay asd
daniel de Venezuela hace 6 años  
DA
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