Problemas de Problema con relay blower motor

Problemas destacados

El ventilador se mantiene prendido al maximo

Volkswagen Gol power 2012 5 puertas 1.6 Full equipo 100000 kms
Hola tengo problemas con el ventilador de mi VW gol poder 2012, de un tiempo para acá el ventilador se mantiene encendido al máximo y no encuentro la falla según un escáner dice que es el relé del electroventilador está fallando, alguien sabe donde va esta parte? Y si este mismo está ligado con el aire acondicionado ya que tampoco me está funcionando, agradezco sus comentarios.
Altavino89 de Colombia hace 6 años  
AL
2 casos 
israel de México hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo que pudiera ser donde se encuentra ese relevador ya que vine una tablilla competa y se extrae con 5 reles al mimo tiempo
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Problema con relay blower motor en otros modelos

Falla rele motoventilador radiador

Chevrolet Aveo 2008 motor 1,600 95000 kms
Tengo un aveo de 2da mano, esta el momento me ha trabajado bien, pero últimamente he tenido problemas de tipo eléctrico, el relé HI-FAN del motoventilador del radiador lo esta quemando, se quemo hace como un mes original de la concesionaria, lo cambie y al mes nuevamente lo quemo. Alguno sabe de que se pueda tratar.
Gracias
VAYITHO de Colombia hace 10 años  
VA
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa si el electro cundo arranca lo estar recostado y le mete mucho consumo al rele por eso lo quema por lo otro cuando compres el rele que sea horiginal los de la competecia no tienen el mismo amperaje y los derrite
VAYITHO de Colombia hace 10 años
Pues el relé lo compre original en la concesionaria, lo que veo es que estoy en una ciudad muy caliente y uso a toda hora el A/C, por lo que el relé trabaja todo el día, y el problema es que lo derrite por dentro, revise los fusibles, ya que si hay un alto consumo por ende el fusible se debe abrir, pero el fusible esta en buen estado, destape la fusilera y esta todo correcto.
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Tengo problemas con el relay de electro ventilador aveces enciende

Chevrolet Cavalier 2002 4 puertas motor 2.2 18000000 kms
Aveces enciende y aveces no enciende no lo consigo q puedo hacer
Anaida mariani de Venezuela hace 7 años  
AN
21 casos 
Don edu de Argentina hace 2 años
Alguna respuesta a este problema?
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Problemas relei electroventilador

Renault Megane 2007 megane li fase ii 400000 kms
Estimados amigos, buenas tardes, quisiera comentar un caso particular que me ocurre con el electroventilador de mi megane 2 fase 2 sedan, la cuestion en si es que estando el vehiculo apagado o encendido el electroventilador esta activado a su velocidad maxima, teniendo que desconectar la bateria para evitar mayor daño,en este caso mi vehiculo trae una fusilera o upc con reles integrados y el que corresponde al del electroventilador se recalento y daño porque se quedo el contacto pegado la solucion fue desconectar el electro para que no siguiera haciendo el contacto y corto circuito, pero el el… Leer completa
megane 2 de Venezuela hace 9 años  
ME
4 casos 
renegado de Argentina hace 8 años
Lo mismo me paso, elimine ese rele de alta, y lo tengo andando con la velocidad de baja hace mas de un año, pero se me hace que eso anda ocasionando otros problemas electricos y hace que falle mi inyeccion de vez en cuando
Oscar de México hace 8 meses
Buen dia tengo un impala 2010 eh batallado con el calentamiento del carro le eh cambiado la bomba del agua; el termostato y tambien le eh hecho el sondeo al radiador pero se me sigue calentando cuando lleva un tiempo andando y de repente se me sube al maximo de calentamiento y me marca el rele en el tablero que sera???
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Problema con el Relay de ventilador

Chevrolet Corsa 2007 1.8l Man Gasolina Corsa confort 4 puertas  150000 kms
Hola espero me puedan ayudar un cordial saludo compré un corsita pero no traía varias cosas y lo boy armando poco a poco y me gustaría saber Que tipo de Relay son los que lleba en los electro ventiladores son verdes no sé si otro Relay le quede o cambian las posición de las patitas esa es mi duda por favor si alguien me puede ayudar gracias de ante mano
Saul de Argentina hace un año  
SA
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
Allí están los colores y la posición migo
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Problema con los reles de los electroventiladores

Chery Arauca 2014 4 puertas 1.3 48000 kms
Buen dia amigos les cuento que mi arauca me quema los reles de los electroventiladores se le hizo un trabajo para ponerlos por fuera de la fusilera porque los quema y ultimamente se activaban los electros y me descargaba la bateria con el carro apagado pense que era eso pero sigue el problema que se activan los electros de repente cuando el carro esta apagado que podria revisar gracias
carlosmill6969 de Venezuela hace 4 años  
CA
7 casos 

Luego de lavar el tubo de escape empezó con problemas del electro SolucionadoSolucionado

Citroën Xsara Picasso 2006 2.0 HDI 111000 kms
Lo estuve preparando para pasar la medición de gases en la revisión tecnica anual para lo cual me aconsejaron lavar el escape. Al aprobar la revisión tecnica, volví a casa y me di cuenta que al apagar el motor quedó sonando el electroventilador, a lo que no le di importancia, pero al volver a hacerlo partir no partió. La batería estaba muerta, le hicimos puente de batería con otro auto y tuvimos que desconectar el cable que alimenta el electroventilador. Ahora cada vez que me paro el auto al llegar a un lugar y suena el electro, lo desconecto por temor a quedar sin batería. Me han dicho que pu… Leer completa
Ramiro78 de Chile hace 9 años  
RA
5 respuestas 
Primero que nada el que te recomendó lavar el escape no sabe respecto al tema , primero que nada si tu lavas un escape lo que haces en citroen es hacer cortocircuito , ya que justo en el escape llevan los sensores de oxigeno de tu vehículo , esos están aislados al agua en su parte interior , ahora si le ingresaron agua a tu vehículo por el escape hicieron un cortocircuito , en ese caso hay que revisar el sistema electrico de tu vehiculo , para ver que componente fallo
Carlos de Chile hace 9 años
Estimado, yo he lavado mi escape en varias oportunidades, porque es la única forma en que paso la revisión técnica, de otra forma, cuando lo aceleran al máximo sale todo el hollín que tiene pegado, hasta ahora no había tenido ningún problema, sin embargo últimamente me esta pasando algo parecido a Ramiro, cada vez que paro el vehículo el electro ventilador queda funcionando bastante rato, pero no me he quedado sin batería. ¿Ing. Mecánico. Duocuc que recomiendas hacer para poder pasar la revisión técnica sin tener el problema de los gases y no lavar el escape? Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro78)
Hugo sanhueza Pinilla de Chile hace 6 años
Andar con el vehículo en los cambios que corresponde...para no arrastrar el motor...
Tengo el xsara 2005...y con ese método pasó soplado...La revisión...en otros vehículos...los sacó a carretera y los corro...al máximo de sus revoluciones...para limpiarlo de sus gases
El escape se llena de hollín...cuando subes una cuesta...y no rebajas los cambios...y continuas con el cambio de carretera plana
anyelo de Chile hace 8 años
Haber si les sirve de ayuda, lo de lavar el escape sirve un poco pero siempre se hace con el motor andando, poniendo la manguera de jardin por el escape meterle agua sin mucha presion y acelerar suavemente un par de veces...eso es todo
Lo del electroventilador cuando se queda andando solo es porque se le pega el rele y hay que cambiarlo, solo busca el rele y lo cambias, segun el año puede que lleve 2 o 3 reles ahi mismo detras del ventiladior en una cajita negra con 2 tornillos, solo debes saber cual es el rele que se queda pegado, desmonta los reles y le sacas la tapa y ve cual tiene el platino quemado y lo cambias
Hugo sanhueza Pinilla de Chile hace 6 años
Gracias...importante...
No lo sabía...muchas gracias los voy a revisar
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Se amarro el motor

Chrysler Town and Country 1996 5 puertas full inyection motor 3.8 165578 kms
Funcionaba bien y de repente sonó un traqueteo la seguí usando como dos km hasta llegar a casa al apagarla se escuchó un ruido y hecho humo azul la volví a encender para guardarla en casa encendió bien con el mismo traqueteo y se apagó, me dijeron que quitará el cárter y girará el cigüeñal y cjecandola el primer pistón del lado derecho inicia arriba a medida s que se gira todo normal. Hasta que llega a la parte alta y ahí se traba, lo regreso manualmente y nuevamente al llegar hasta arriba se traba no da un giro completo. Niveles de aceite y refrigerante normal, anteriormente tuvo dos calentones porque fallo el relevador de los ventiladores pero ahora esto fue de la nada agradecería que me ayudarán para saber si es que el motor se amarro o pueda ser otra causa
Sergio Sánchez de México hace 6 años  
SE
2 casos 
Alfredo de México hace 5 años
Hola, ya checaron tu bomba de aceite? En ocasiones deja de funcionar y aunque el nivel de aceite marque correctamente no hay lubricacion, y por los sintomas que mencionas esta amarrado por falta de lubricacion !!
Sergio Sánchez de México hace 5 años
Qué tal buen dia, el problema con la town country 3.8 fue que se rompió el asiento de la válvula de admisión y los residuos cayeron dentro del cilindro y estos residuos no permitían que dicho cilindro llegará hasta arriba, por eso no giraba completo se cambiaron los sellos y se rectifico la cabeza y quedó funcionando
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No se prende la luz de servicio

Renault Scenic 2002 4 puertas 180000 kms
No se prende la luz de servicio ni se activa inyectores y bobinas, no se activa el rele de la electro bomba
luis vinueza de Ecuador hace 7 años  
LU
1 caso 
Enzolopez de Argentina hace 9 meses
Me pasa lo mismo y no encuentro el problema, usted lo soluciono?
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Falla en a/c

Volkswagen Jetta 2000 jetta vr6 165380 kms
Buen Día
Hace Tiempo compre un jetta vr6 y al tiempo me fallo el relay de los ventiladores y traia una mexicanada le reemplace por uno nuevo. Y de ahí para ak no enciende ni los abanicos ni el compresor y ya cheke el gas y esta bien me podrían decir q hacer pa checar
David de México hace 9 años  
DA
1 caso 
Hector g de México hace 9 años
No trabajan ventiladores ni por temperatura?, abria que comenzar a checar los fusibles referentes al circuito de los ventiladores asi como conexiones y cables, el modulo de ventiladores controla el accionamiento del compresor del a/c y ventiladores mismos pero trabajan aparte cuando se calienta el motor
David de México hace 9 años
Buen día los ventiladores si prenden en alta creo pero al momento de prender el a/c deberían de encender los abanicos en alta y no sólo están en normal y no entra el compresor
Hugo de Guatemala hace 2 años
Mi jetta mk4 2003 cuesta que encienda que problema será que puede ayudar
Luis pancardo de México hace 2 años
Hola amigos quien me puede ayudar tengo un Bora 2010 TDI 1.9 una ves que el sol calienta la carrocería del coche no arranca y si arranca se para a los 20 minutos y al darle marca es como si la pila estuviera baja
Luis pancardo de México hace 2 años
Ya así tengo tres años con el vehículo es como si se cortará la corriente
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Relevadores

Chevrolet Aveo 2014 LS 1.6 Aut 4p 100000 kms
Como puedo saber si los relevadores del abanico están fallando?
Jose de México hace 2 años  
JO
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