Direccionales: Luces indicadoras de la dirección de giro que tomará el vehículo en circulación.
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Se activan con la palanca a la izquierda del volante. Indican a los demás conductores y transeúntes hacia qué lado irá nuestro vehículo. Es muy importante para la comunicación dentro del tránsito porque hace previsibles nuestras acciones, contribuyendo enormemente a la seguridad vial.
Que tal tengo un derbi 95 la verdad me encanta mi carro es muy ahorrativo sólo q tengo un problema con las direccionales ya cheque los fusibles y los focos lo que es raro q las intermitentes si funcionan pero al poner las direccionales en el tablero sólo queda prendido el indicador y no parpadea alguien q me pueda ayudar ???
Tengo un derby 2003: solo funcionas los estacionarios para pararse o estacionarse. Si encamio NO funcionan los direccionales, los limpia parabrisas y las luces altas. PROBARE CAMBIARE ESE BOTON que le dice switch de luces intermitentes y direccionales. Luego comentare el resultado. Saludos.
Tengo un problema se sube y se baja la Revolución y luego se me apaga es una derby van 2006 se me prende el check list cuando se prende el check list se sube y se baja la revoluciones en qué será
Al prender las direccionales, se encienden como si fueran intermitentes, aunque no se enciende el foco del switch de las intermitentes. Y si prendo las intermitentes, funcionan bien, incluyendo el foco de las intermitentes...
En ocasiones al activar las luces intermitentes dejan de funcionar después de unos segundos, al igual las luces direccionales, no se si sea algún relevador y si es así cual debo verificar porque no los tengo identificados
Cambiamos el switch de las luces intermitentes ubicado en la parte central del tablero y se solucionó el problema, No es complicado hacerlo; conseguí la refacción original en la agencia
Al girar la llave no arranca rápido, sale humo del volante cerca de la direccionales y cerca del área de Switch con un olor, y el tablero siempre marca el nivel de tanque lleno aunque no tenga suficiente gasolina, en ocasiones se prenden todos los testigos a la vez y genera un ruido, las agujas dejan de funcionar
Al accionar alguna de las direccionales (izquierda o derecha) se activan las intermitentes. Tanto en el tablero como en los focos. Y si activo los intermitentes estas no presentan problema alguno. Ya se cambio el switch de las intermitentes. Y ya se busco algun corto pero sin exito.
Tengo problemas con las luces las direccionales no prenden en el tablero y la luz alta no se activa que puedo checar para dar solución o hay un plano electrónico para dar seguimiento es un Derby 2005 agradeceré su ayuda
Comenzó la falla no queria encender despues de varios intentos encendio despues estando en marcha se apago espere aproximadamente 30 minutos y volbio a encender pero ahorra ya no enciende y siguen destellando las luces altas solo en el tablero y las intermitentes solo al abrir el switch
Estoy tratando de ubicar los relevadores de gasolina, Ecu y el de intermitentes, pero no encuentro nada para saber cual es cual. Si alguien tiene alguna información podrían compartirlo por favor mi email: [email protected]
Si alguien tiene más información sobre los relevadores y fusibles faltantes, les agradeceré enormemente, por favor compartan este es mi correo: [email protected]
Ubicación de Relevadores Derby 2003 1.8L:
He logrado identificar los siguientes relevadores en mi auto, todavía me falta ubicar los demás y saber para que sirven, pero por algo se empieza. Al menos tengo identificado los más importantes y que la mayoría queremos reemplazar por alguna falla de ralentí o por inestabilidad en las revoluciones. Les adjunto las imágenes que sirvan de apoyo. Si alguien tiene más información sobre los relevadores y fusibles faltantes, les agradeceré enormemente, por favor compartan este es mi correo: [email protected]
Solución Relevador de las intermitentes:
Resulto que no lo encontraba en la caja de fusibles, debido a que efectivamente ahí no se encuentra, ya que en mi Derby 2003 1.8L lo trae dentro del mismo Botón o interruptor de las intermitentes; fue fácil retirarlo solo tuve que quitar el estéreo y la moldura rectangular y rejilla de esa misma parte. El botón o interruptor intermitente en su interior trae dos pequeños relevadores, el problema es que no son intercambiables y no hay repuestos, algunos los limpian con líquido para contactos y según les funciona de nuevo, yo lo hice y no funciono. La mejor es reemplazar el Botón y así nos quitamos de problemas, en Cd. Mex me costo $345 marca Bruck. Ahora si tanto las intermitentes como las direccionales destellan con bastante intensidad y el sonido cuando están activas es fuerte y claro.
Que tal, entonces al cambiar el interruptor ya pudieron funcionar tus intermitentes y tus direccionales,tengo el mismo problema,no funcionan ambos,sigo en búsqueda de cuál relevador podría ser,hasta que ví tu comentario, entonces la solución sería reemplazar todo interrumpir?
@CallejasQue tal buen día, así es cambié el botón con el que las enciendes y listo funcionaron, el vendedor me dijo que se llama "Interruptor intermitente". Investigando en Internet encontré qué dentro del botón se encuentran un par de relevadores pequeños, los cuales no son intercambiables. Entonces lo cambie y funcionaron las intermitentes y las direccionales. Las mías funcionaban pero después de un rato funcionando al parecer se calentaba el interruptor o mejor dicho sus relevadores y dejaban de funcionar, incluso el sonido de cuando están activas también dejaba de escucharse. Espero te sirva la respuesta. Saludos.
Si alguien tiene más información sobre los relevadores y fusibles faltantes, les agradeceré enormemente, por favor compartan este es mi correo: [email protected]
Buenas noches tengo un Derby 96 motor 1.8 cuando lo $ no tenía ningún problema tanto de encendido y el motor estaba parejo ell problema empezó cuando desconecte todos los arneces de atrás de la caja de fusibles y el motor me empezó a temblar no se mantiene estable las revoluciones y tiene varios portafucibles y me empezó a echar humo en la fusilera si alguien tendrá fotos de como van conectados en orden cada conector o si saben de alguien que tenga el arnés completo de todo el dervy para ponérselo se lo agradecería soy de Irapuato Guanajuato
Hola buen dia, ayer estaba desmontando el tablero para hacerle por que la palanca de las direccionales a mi parecer trae un falso, tengo despues de seleccionar la direccional, tengo que darle un leve empujuncito hacia abajo para que comience a parpadear la direccional, despues que lo arme de nuevo al querer encender el switch, se escuchaba un relevador encendiendo y apagandose muy rapido, y el tablero se reiniciaba o incluso con las intermitentes, ya cheque todos los relevadores y estan jalando bien, estuve conectando de uno por uno, y el que se activa y desactiva rapido es el 167, pero ahora no se si es un falso o corto en otro lado o en el relevador. Alguien que me pueda ayudar?
La bañe de aceite "afloja todo" o tipo "WD-40W, este aceite limpia y lubrica incluso los conectores y no daña el plástico, también le di una limpiada con un cepillo suave.
Me podrían auxiliar indicándome dónde está ubicada la computadora del derby 2002 para checarla? tengo la falla de que No arranca, pasa mucha gasolina a los inyectores provocando que las bujìas se mojen y no encienda. Ya lo checó un mecánico realizándole varias pruebas de regulador de gasolina, tiempo, bujías e inyectores y detectó que pasa voltaje de corriente continua a los inyectores y debe de ser intermitente recalcando que el problema puede estar en la computadora. Saludos - Rulo
Efectivamente ahi lo encontre gracias a su asesoria. La computadora la mande a reparar, le cambiaron el sensor que recibe la manguerita que sale de la toma de aire de los inyectores. Pero ni asi se me corrigió el problema. Saludos.
Problema se corrigió aperte de la computadora, se le cambiaron bujías, distribuidor, rotor, regulador de gasolina, la linea de aire que va al regulador de gasolina estaba rota. También tenia los sellos de los inyectores gastados, y por último se le cambió un sensor de tamperatura que va de la salida del agua del motor que va al radiador y tal parece que ese era el del problema porque le mandaba mensaje a la computadora de que inyectara más gasolina. Con todo estos cambios el mecanico reguló las revoluciones de la maquina con el escaner hasta que lo normalizó y quedó funcionando perfectamente. Ahora solo le quedó la falla de que se acelera solo pero esto se correge cambiando la valvula iac. Ahorita la tengo desconectada de la corriente y el derby esta trabajando perfectamente. Saludos.
Tengo el mismo problema, al mio le hace falta el estereo, algunos me dicen que ese puede ser el problema, sigo sin corregirlo pero es mi prioridad arreglarlo en los proximos dias, si queda te comparto la solucion y lo haces antes espero que me puedas ayudar, mi derby es 2005