Problemas de El motor tiembla por unos segundos

Problemas destacados

Falla de arranque

Volkswagen Cross Fox 2014 5 puertas 1.6 2500 kms
Tengo un cross fox 2014 a dos meses apareció una falla solo en la mañana al encender al paso de unos segundos empieza a sacudirse el motor por unos 20 segundos y luego se compone después de allí todo funciona bien solo lo hace en el primer encendido, lo lleve a la agencia y cambiaron la bobina de encendido al perecer quedo bien ya no falla
XAVIER de México hace 10 años  
XA
2 casos 
Mariano de Guatemala hace 6 años
Ese problema del EPC lo dan varios modelos VW -según he podido enterarme- y en realidad ni el concesionario ha logrado encontrarle solución, en algún momento me dijeron que era por el tipo de gasolina que utilizaba, luego que era problema de software del arranque en frío y más recientemente que son las bobinas.
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El motor tiembla por unos segundos en otros modelos

Cuando se enciende en frio entre unos 5 a 10 segundos vibra el motor

Chevrolet Aveo 2012 Activo 1.6 Manual 4p Aire 153 kms
Que es lo que puedo hacer, ya le limpie los inyectores, camara de acelarción
LUIS A de Ecuador hace un año  
LU
1 respuesta 
El zurdo de Uruguay hace un año
Hola necesitas escanear y ver datos en vivo y comprobar si tiene misfire hay muchas es muy fácil con un buen escaner puede ser falla de bobinas
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El motor empieza a temblar en ratos y luego se le quita

Volkswagen Jetta 2010 Motor 2.0 132000 kms
El motor esta estable y de pronto empieza a temblar o cuando prendo el aire se descontrola mas y hasta se apaga el motor
Hugo martinez de México hace 5 años  
HU
3 respuestas 
beerkingmx de México hace 5 años
Típico en los 2.0 revisa el maf y cuerpo de aceleración. De paso tambien bujias
Hugo martinez de México hace 5 años
Donde se localiza el maf
chucho de México hace 5 años
Tengo un problema similar a ese el carro no esta estable el map lo traen desconectado le cambie la manguera de flujo de aire xque estaba rota pero no se controla le desconecte el cuerpo de aceleracion y se controlo que podra ser antemano gracias
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El motor tiembla por unos segundos al darle arranque!!!

Volkswagen Gol 2002 Nafta, 1.6 130000 kms
Hola gente, el problema es este: en el 1º arranque de la mañana todo bien; ahora cuanto el motor ya tiene algo de temperatura, al darle arranque demora mas de lo normal y arranca el motor como si estuviera desbalanceado, lo hace por unos 10s y despues marcha normal, y cuando queda regulando o marchas despacio tiene como una pequeña falla. El mecánico le cambio la válvula IAC, la sonda lambda, reviso los inyectores, bujias y cables nuevos, le conecto el escaner, cambie filtro de nafta, lo use con la premiun por varios dias, el asunto es que no hizo ningun cambio el motor, sigue igual,
Alguien tuvo o tiene un problema de estos, que puedo probar o hacer???
Desde ya muchas gracias !!!!!!!!!!
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 

Falla codigo P0300 o Multiple SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 Sport 130000 kms
Buen dia

Eh estado leyendo varios temas y a mi patriot le paso algo parecido a la falla en cuerpo de aceleracion y el testigo del rayo, Pero a mi no se me ha encendido el testigo del rayito.
Enciendo el motor y de inicio va bien, pasados unos segundos el motor empieza a temblar y no puedo ir muy rapido, solo se enciende el testigo del check engine y parpadea. Nunca se me ha encendido el testigo del rayo rojo. El escaner indica codigo P0300 y "falla en multiple".
Leyendo algunos temas aqui explican que limpiando el cuerpo de aceleracion se pueda solucionar.
Richt_78 de México hace 8 años  
RI
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo P0300. - fallo de encendido aleatorio. Causas:bujias defectuosas. Bobina defectuosa. Sensor de oxigeno defectuoso. Inyector de combustible defectuoso. Valvula de scape quemada. Convertidor catalitico defectuoso. En este orden habria que revisar para ver cual es su fallo y poder corregirlo. Es un diagnostico general. Ese escaner no lee fallas especificas. Mejor autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Jimi Rangel de México hace 10 meses
Amigo Ricardo a mí Patriot 2008 primero le apareció el código P0335 y después el P0032 y ahora le salió el P0300 le cambié el sensor de cigüeñal y el sensor de oxígeno por alguna razon estaba desconectado pero al conectarlo jalo muy bien todo pero fallo en el encendido y me volvió a marcar estos tres códigos que puede ser ?
ricardo de México hace 10 meses
@Jimi RangelCódigo P0335 Jeep Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal La placa de señal puede estar dañada El motor de arranque puede estar defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta o débil

Read more: https://www.autocodes.com/p0335_jeep.h…

Código P0032 Jeep Causas posibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0032_jeep.h…
Richt_78 de México hace 8 años
Gracias, por la respuesta, voy hacer lo que comentas.
Agregandole un poco a la falla, un mecanico me comento que el siente que el motor se esta protegiendo de algo mal en la transmision y buscando en internet sobre este error (p0300) encontre que una causa tambien es el sensor del cigüeñal. Que tan probable sera?
ricardo de México hace 8 años
Con estos vehiculos no hay que adivinar la posible causa de falla. O utilizar un escaner externo. La informacion te la da la misma computadora de la camioneta ,con mas precision y tener el diagnosico correcto.
Descarta el sensor de cigueñal ,si eso fuera no arranca el motor. Autoescaneala y lo compruebas
Chiviz de México hace 2 años
A la mia si le prende el rayito rojo se calienta y pierde fuerza la lleve le pusieron el scanner y me dijo que es el sensor de el arbol de leval y sensor de cigüeñal ustes crea que reemplazandolos ya quede bien ?
Richt_78 de México hace 8 años
Hola
Pues hice lo que me comentaste, autoescanie la camioneta, pero no me aparecio nada en el odometro, tal vez hice algo mal. Como dato extra, el testigo del "check engine" parpadea 11 veces y se mantiene encendido
Richt_78 de México hace 8 años
Ok, ya pude lograr el "autoescaneo" sale una linea, se escucha como si la computadora realizara un checeo y al final sale la palabra "done". No marco ningun error.
Félix de México hace 3 años
Como lograste autoescanearla. ?
ricardo de México hace 8 años
Si la propia computadora no registro falla alguna ,DONE significa fin del escaneo, puede ser que no se la ha dado servicio de afinacion y ya lo requiere ,a eso se refiere :FALLA MULTIPLE que detecto el escaner externo, descrito en el 1er, comentario.
cheque de México hace 6 años
Done significa HECHO o TERMINADO, si le indicas realizar una acción como borrar los codigos entonces deduce que significara HECHO
Solucionado
Mejor respuesta (según Richt_78)
Richt_78 de México hace 8 años
Pues hice de todo referente a afinacion, bujias, bobinas, cuerpo de aceleracion etc.

Al final fue el sensor del cigueñal
Vict de México hace 6 años
Oyes así le pasa mi patriot ya le cambié todo y sigue parpaseando el check dices que solo cambiaste el sensor de cigüeñal??
Richt_78 de México hace 6 años
Si, la falla fue el sensor
José Luis de México hace 3 años
A mí patriot le pasaba lo mismo, cambié el sensor del cigüeñal y mandé los inyectores a laboratorio porque 2 estaban trabajando al 60% y el mecánico me dijo que ese porcentaje es muy bajo para las patriot y todo se solucionó
Luis sanchez de México hace 3 años
El Sensor de cigüeñal que cambiaste fue el original (moppar)? O metiste uno genérico?
José Luis de México hace 3 años
Fue el original, porque los genéricos por una u otra razón siempre fallan porque la computadora detecta que no es el original.
Luis Ángel Islas de México hace 2 años
@José LuisPuedes revisarlos por You tuve
Ami patriot la acaban de escanear, porque se prendió el sheck in y salió en el escanea " fallas múltiples de encendido" y no tiene más de 4 meses que se la hicieron voy a cambiar el sensor de posición del cigueñal espero sea lo mismo...
Roberto de México hace 7 años
Hola mi problema comienza cuando parpadea la luz del check OBD y se enciende la luz de estabilidad ESP OFF y comienza a desacelerar y se jalonea en ocasiones se apaga el motor y no enciende hasta bombear el acelerador y marca el signo de rayo y luego prende o se queda trabajando dos bujes ya se mando a revisar y se cambio bujes se arreglo la computadora quedo por dos dias y lo volvio hacer las alarmas marcan sensor de cigueñal bobinas uno y cuatro no trabajan y sensor de oxigeno que me recomiendan hacer
ricardo de México hace 7 años
Si la bateria esta en optimas condiciones cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores RETORE 2 EN 1 VA A LIMPAR TODO EL SISTEMA DE INYECCION
Roberto de México hace 7 años
Hola ,si le agrege el limpieador de inyectores y mejoro un dia por que al dar vuelta la camioneta se apagaba por completo ,ahora al encenderla se prende el check y parpadea unas 10 veces al quedarse encendida empieza a trabajar solo dos bobinas ,la uno y la cuatro se apagan,me gustaria me dieran su opinion sobe este problema. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobinas de encendido.
Richt_78 de México hace 7 años
Y ya cambiaste el sensor del cigueñal???
Osvaldo de Estados Unidos hace un año
@RobertoSaludos Roberto al final lograste solucionar el problema por que me esta pasando lo mismo gracias anticipadas.
javier de México hace 8 meses
@RobertoBuen dia pudo solucionar el problema
Yolanda muñoz de México hace 7 años
Hola buen día, a mi camioneta la escanearon y me dieron unos códigos para checar, 🤔 pero no sé qué significan😔 me podrían ayudar por favor. Los códigos son: C0573, C065, C3265, y P1607,
Les agradecería mucho que me apoyaran, gracias 🙏🏻
ricardo de México hace 7 años
C0573 Jeep Lo principal a verificar es verificar el funcionamiento del solenoide VCT. Está buscando una válvula de solenoide VCt adherida o atascada causada por contaminación. Consulte el manual de reparación específico del vehículo para realizar pruebas de componentes para la unidad VCT.

Retire el conjunto de la caja del filtro de aire para que pueda acceder al interruptor de rango de transmisión. Gire la llave a la posición ON, pero no encienda el vehículo. Mueva la palanca de cambios a la posición neutral. Alinee los orificios de alineación entre el interruptor y la palanca de cambio. Inserte una broca de 5 mm en el orificio de ajuste para verificar la alineación correcta para la posición neutral.
ricardo de México hace 7 años
C0065 LF Fallo en el circuito del solenoide ABS # 2
ricardo de México hace 7 años
C3265 Jeep posible solución:

Interruptor de freno fuera del rango de autoprueba Indica que durante la autoprueba Key On Engine Off (KOEO), la señal de BPP fue alta. O durante Key On Engine Running (KOER) Self-Test, la señal de BPP no cicló alta ni baja. Circuito abierto o corto en (BPP) Abierto o cortocircuitado en circuitos Stoplamp Dañado PCM Mal funcionamiento en los módulos conectados al circuito BPP (Módulo electrónico trasero [REM] Windstar y LS6 / LS8 y Módulo de control de iluminación (LCM) Continental y Town Car) Interruptor de freno dañado Interruptor de freno mal ajustado Verifique el correcto funcionamiento de los stoplamps. Siga los procedimientos correctos de autocomprobación, consulte la Sección 2, Prueba rápida.
ricardo de México hace 7 años
P1607 - Malfuncionamiento del circuito interno del módulo de control del motor / módulo de control del mecanismo de transmisión Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p1607.html
Yolanda muñoz de México hace 7 años
Muchísimas gracias !! Ricardo 👍🏻 Checare todos esos puntos , agradezco tu pronta respuesta, y que tengas un bonito día 👏🏻
cheque de México hace 6 años
Te recomiendo que antes que nada chequeen tu batería; si no esta bien conectada o sulfatada es en ocasiones posible cauda de códigos ligados al tren motriz. Aveces se siente como que esta frenada la camioneta.
Paraca de México hace 6 años
Lastima en mi jeep no salio nada en el autoescaneo
,tambien tiene p0300
ricardo de México hace 6 años
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios 1 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_jeep.h…
cheque de México hace 6 años
Realiza lo siguiente:
Antes que nada que te revisen presión de combustible y si descartas la bomba.
1. -Primero cámbiale todas las bujías; las NGK Platinum son buenísimas y baratas. 2. - Si despues de esto no queda; entonces checa si hay chispa en cada una de las bobinas yo las checo con un desarmador y colocandola cerca de un tornillo para ver si salta la chispa, ingeniatelas. 3. - si hay chispa en todas las bobinas, checa el pulso de inyeccion en todos los inyectores mirate un buen tuto en youtube y con un simple led y una resistencia de 1 k omns la armas. 4. - Si hay pulso de inyección en todos; entonces retirar el riel de inyectores y sacalo completo; te apuesto a que estaran una cochinada bien tapados. Lavalos con tinner y carbun clean. Aprovecha para cambiarles los orings a todos cuestan como 10 pesitos y te ahorras una lana...
5. - Si despues de todo esto no queda; checa compresión en los cilindros andan entre 130 y 145 psi.
Suerte ojala y solo llegues hasta los inyectores porque si es por falta de compresion y solo es una valvula calzada ya la armaste pero si es un anillo vete reuniendo una buena lana.
Alex sanhueza de Chile hace 6 años
Puedo llevar el auto andando a un taller con el problema q se me prende el check con error p0300
superauto de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con una jeep compa mete el codigo 0300 le mande a revisar la bomba de gasolina ,le cambie las bujías y las bobinas, sensor de leva, sensor de golpeteo, sensor de cigueñal, el cuerpo de aceleración y el carro prende normal se desplaza 100 metros comienza a titilar la luz de servicio, presenta perdida de potencia y no trabaja porque se le va el pulso de los inyectores de los cilindros nro 1 y 4
ricardo de México hace 5 años
P0300 JEEP - Cilindro Cilindros aleatorios detectados por falla en falla de encendido

Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobina (s) de encendido defectuosa
Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito. Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica
Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
Rusell de Perú hace 3 años
Tengo la misma falla. Como lo solucionaste?
Jacob gaitan de México hace un año
Pudiste resolver el problema me pasa lo mismo
barton007 de México hace 5 años
Hola quiero dejar aqui mi comentario con el codigo p0300, a mi en lo particular la camioneta uplander chevrolet se quedo sin aceite de transmision por una fuga y se empezo a jalonear y patinar la caja, lo que encendio el codigo p0300 eche a la transmision aceite y se le quito el jaloneo solo aveces se patinaba y se mantuvo encendido el check, borre el codigo y cada vez que iba a 3000 RPM se vuelvia a encencer el check, es oviamente un fallo en la transmision. Cuando repare la transmision se le quito el codigo y ya no se ha vuelto a encender.
Francisco Ramírez de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Jeep compass del 2010 le prendió el check engine P0 300 le chequie todo y le puse el crank sensor ella prende y al minuto falla la apago y la prendo y al minuto prende el check engine y parpadea y comienza a fallar la transmisión se tarda en aplicar es posible que tenga que ver con el código
Ivan Contreras de Estados Unidos hace un año
A mi jeep patriot le limpie el cuerpo de aceleración y cuando lo prendí saco mucho humo y cuando lo corrí me marcó el código (po300) ya le cambié la bujías y le limpie el sensor del oxígeno y me lo sigue marcando que será ?
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Se tarda en apagarse SolucionadoSolucionado

Kia Sorento 2012 motor 2.4 4 cil. 120000 kms
Al girar la llave para apagar se queda encendido alrededor de 5 a 10 segundos temblando el motor y se apaga
ANGEL SANCHEZ de México hace 4 años  
AN
4 respuestas 
John Jairo de Colombia hace 4 años
Amigo si tu vehiculo tiene turbo tal vez tenga el turbo timer que es el que mantiene el motor encendido despues de girar la llave para apagarlo, esto lo hace con el fin que el yturbo se descargue y asi no sufra averias ,
ANGEL SANCHEZ de México hace 4 años
Gracias por tu tiempo con tu respuesta creo que es normalque funcione asi gracias
Skyarmy de Guatemala hace 4 años
A mi me pasa lo mismo tenia duda de una avería pero tu comentario me tranquiliza. Gracias. Parcero dicen en Colombia saludos desde Guatemala
Solucionado
Mejor respuesta (según ANGEL SANCHEZ)
ANGEL SANCHEZ de México hace 3 años
Limpie todos los sensores en el motor solo los visibles y dejo de hacer lafalla
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Apago el carro y saco la llave y el motor queda encendido

Chevrolet Orlando 2013 motor gasolina 2.4 83000 kms
Hola buenas a todos en este foro, tengo un problema que me sucede al apagar el carro y retiro la llave, este queda encendido por 10 5 segundos vibrando el motor haciendo ruidos y luego se apaga!!!! alguien me podra ayudar con esto? gracias
jorge tahhann de Venezuela hace 6 años  
JO
21 casos 
Carlos Duque de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes tengo el mismo problema con mi Orlando, apagó el carro y retiro la llave y el carro se queda prendido.
Carlos Duque de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, para resolver la falla de mi Orlando, se realizaron varias tareas e ir descartando, debido a que la gasolina en Venezuela es tan de mala calidad, se procedió a limpiar los inyectores y cuerpo de aceleración, en la revisión se observo un inyector en mal estado el cual se cambio. Desmontar y limpiar el tanque de gasolina, el cual estaba lleno se barro. Por ultimo se cambio la bomba de gasolina auxiliar ya que va en el motor ya que estaba defectuosa, estos trabajo mejoraron el despeño del motor sin embargo no quito la falla ppal que es que el motor se queda prendido luego de apagar de retirar la llave de encendido. Se hicieron varias revisiones eléctricas y para hacer la historia corta, el problema era la computadora, la misma se cambio, se programaron la llaves y hasta ahora todo esta ok. Ya tienes 3 meses que salió del taller y no a presentado nuevamente la falla
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo si hay un inyector directo gotiando, es posible q quede prendido por un auto encendido, la gasolina es mala, en venezuela sucia, aceitosa... los cilindros quedan internamente con fuego... y debido a los gases internos de gasolina que son volatires puede quedar prendido al quitar swuiche... ahora la pcm o computadora deberia quitar la corriente al quitar swuiche quiere decir q si esta mala no quita la corriente d la bobinas y es posible q quede prendido... las 2 teorias son factibles... cualquier cosa intercambiamos ideas 0424 463 52 01... valencia-venezuela.
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Vibra el motor en cortos segundos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 AT 120000 kms
En cortos segundos vibra el motor y deja de vibrar,,lo ultimo que le hice es que le cambie el tacho del agua y el liquido refrijerante original acdelco,y lo que note son varias cosas:enfria las mangueras del aire acondicionado,el electro prende muy seguido y todavia no llego a la temperatura normal que prende que es 1 o 2 rayitas antes de la mitad
hecmau de Argentina hace 5 años  
HE
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según hecmau)
Alex García de México hace 5 años
Podría ser la bobina o bujías, tal vez no estén bien calibradas a 0.028"
hecmau de Argentina hace 5 años
Hola alex ya lo solucione al problema te cuento que era un cable cortado por dentro de los que bordean la tapa del lado izquierdo del lado del filtro de aire...me costo mucho encontrarlo pero lo logre,gracias igual por tu sugerencia
Alex García de México hace 5 años
Excelente, lo bueno que ya esta solucionado y es una respuesta que se suma a mas posibles soluciones, Saludos!
Alex García de México hace 5 años
Podrias poner foto del cable que estaba roto?
Khris de Honduras hace 5 años
Yo tengo el mismo problema una leve vibración que se escucha dentro de la cabina a lado izquierdo. A menos de 2 mil revoluciones y suena mas con el ac encendido
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Tiembla mucho y quiere apagarse SolucionadoSolucionado

Nissan Tsuru 1992 Man 250000 kms
Enciendo el carro y todo normal pero al lapso de unos segundos el motor comienza a temblar y comienza a quererse apagar, pero si enciendo las luces o el aire acondicionado o cualquier cosa eléctrica el carro se estabiliza y trabaja normal pero al volver a apagar las luces o lo que haya encendido el carro vuelve a temblar y a quererse apagar, mi carro es un tsuru modelo 92 aun es de carburador.
Carlos Herrera de México hace 2 años  
CA
2 casos 
Carlos Herrera de México hace 2 años
Me dijeron que era el alternador que estaba mandando mucho voltaje 14.8, le cambie el regulador y disminuyo a 14.3 pero sigue haciendo lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Herrera)
Carlos Herrera de México hace 2 años
Al cambiar el regulador del alternador mejoro un poco y terminaron cambiándole el rotor xq ya estaba dañado, la diodera, y la pastilla del encendido, al parecer eso fue lo que ocaciono un corto xq el alternador mando mayor carga. Hasta ahorita mi carro ya funciona normal normal
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Codigo de falla cmp sin tener ese sensor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cobalt 2006 4 puertas 2.2 lts l61 250000 kms
Me sale el código P0341 en escáner sencillo , la falla que siento es que en ralentí hace como explosion de repente y tiembla el motor un segundo , el motor esta estable , no tira ningún tipo de humo e no huele a gasolina

Reviso la ubicación de dicho sensor de árbol de levas e este modelo de motor no tiene ese sensor

Que tendría que revisar para solucionar eso de la explosión
Michelle de México hace 2 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Michelle)
Michelle de México hace 2 años
Problema con una bujía estrellada de la cerámica , se cambio y fin del problema
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Cuando calienta el motor por ratos le da por vibrar

Nissan Sentra 2001 sentra automatico 160000 kms
Lo arranco cuando esta frio y no tiene prolemas despuez de un rato el motor empieza a vibrar se le quita y luego le vuelve a agarrar
walter de Costa Rica hace 9 años  
WA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion... ver cables y bujias...
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