Problemas de Cuando pongo contacto empiezan a parpadear las luces de tablero
Problemas destacados
Luz aceite no deja de parpadear después de poner en marcha 
Solucionado
Volkswagen Caddy 1999 utilitario diesel 1.9 170000 kms
La luz de aceite del tablero parpadea cuando se pone en contacto, hasta ahí es correcto, luego del arranque sigue parpadeando, antes no lo hacia, coloque manómetro de presión aceite para controlar y esta bien tanto en caliente como en frio mantiene los valores especificados, revise sensor aceite y funciona bien, sensor de temperatura funciona bien, cableado en buen estado con continuidad perfecta, será que anuncia "hacer service"? de ser así como lo borro? se me terminaron las opciones... Gracias
ComentarCuando pongo contacto empiezan a parpadear las luces de tablero en otros modelos
Al poner contacto los testigos parpadean y se olle tac tac Solucionado
Chevrolet Lacetti 2010 4 puertas, diesel 100000 kms
Cuando intento arrancar el coche el motor no arranca, pero al poner el contacto los testigos parpadean y a la par se olle un tac tac en el motor.
He comprobado de donde viene ese tac tac y viene de dos sitios, por una parte el relé de la bomba de combustible y por otro parece que del propio motor de la zona de los inyectores posiblemente.
He probado a cambiar el relé por otro de las mismas características (elevalunas eléctricos) pero no arranca.
He comprobado de donde viene ese tac tac y viene de dos sitios, por una parte el relé de la bomba de combustible y por otro parece que del propio motor de la zona de los inyectores posiblemente.
He probado a cambiar el relé por otro de las mismas características (elevalunas eléctricos) pero no arranca.
2 casos
Mejor respuesta (según Juan José)
SOLUCIONADO - Era problema de la batería, a pesar de estar cargado estaba mala. No era el típico ruido del motor de arranque girando sin fuerza sino un tac tac que ni siquiera tenía fuerza para girar el motor de arranque.
Yo cambie la batería pero sigue igual. Cuando toco el 3er fusible se acomodan todas las agujas. Tienen idea de lo que puede ser?
ComentarCheck engine parpadea al darle contacto y no arranca el auto
Chevrolet Celta 2012 4 puertas 60000 kms
Les paso a contar que mi Chevrolet Celta de un día para el otro no quiso arrancar, el check engine parpadea pero al girar la llave no arranca y las luces del tablero se apagan ni siquiera da señal de querer arrancar... Batería tiene le limpie los bornes y nada! Pareciera algún problema electrónico! Por favor una ayuda cualquier consejo les agradecería muchísimo...!
33 casos
Hola amigo Mándale a limpiar el alternador llevale a un electricista xq a mi me paso q se apagó y ni la luz del tablero prendia y le compré batería y era el alternador q no cargaba y ahora me nada es bien
Es el inmovilizador del motor, puede que se haya bloqueado o estropeado y tengas que cambiarlo, a mi me paso y fue muy caro
A mí me pasa lo mismo, se me enciende la luz testigo del motor, y me hace intermitencia las luces del tablero junto con el relay de la bomba de combustible entre otros (debe ser porque lo tengo a gas), y le hago puente para pasarle corriente y se me apaga al ratito o si le enciendo las luces. Es más cuando lo acelero con el motor encendido, me titila la luz testigo del motor como que algo está en las últimas. En fin, me dijeron lo mismo, debe ser el alternador porque la batería está en condiciones.
ComentarTitila testigo de aceite al poner en contacto
Volkswagen Gol power 2004 1.9 sd 189000 kms
Hola, en mi gol 2004 1.9 diesel, titila el testigo de aceite al poner en contacto, luego al prenderlo se apaga. Es normal?
Gracias
Gracias
Al dar contacto titila luz de temperatura
Suzuki Fun 2005 3 puertas a.a 240000 kms
Cambié tapa de bomba de combustible con terminales y manguera al dar contacto me titila la luz de temperatura (según manual)el auto esta en frío no se si es batería o el burro de arranque ya que tambíen lo mande a arreglar hace poco... Lo que si deconecto la ficha de la bomba que esta debajo del asiento y no titila , pero igual no arranca el motor... Alguna opinion o ayuda por favor?
1 caso
Papardea la luz de presión de aceite cuando pongo en contacto el auto
Chevrolet Corsa 2008 3ptas base 183000 kms
Tengo un VW gol 1.9 sd gasolero cuando lo pongo en contacto la luz de presión de aceite parpadea y al dar arranque se apaga y no vuelve a prender más es normal eso
Luz check engine parpadea
Chevrolet Corsa 2007 5 puertas Super 92000 kms
Cuando pongo en contacto la luz de check engine parpadea
16 casos
Hola tengo un chevrolet Corsa año 2006. De 1.6 cc. Al dar contacto en el tablero de instrumentos parpadea la luz check engine y no arranca... algún dato para poderlo reparar???gracias.
Hola, me pasó lo mismo andando, es tema del inmovilizador que no reconoce la llave. En el momento lo solucióne, bocinazos de por medio, dando vuelta la llave. Como me lo hizo un par de veces, apreté el conexionado de la antena que está alrededor del tambor (desarmando el plastico de abajo que la contiene) y por las dudas, estoy utilizando el otro juego de llaves. Por ahora no lo hizo mas desde hace 4 meses aproximadamente.
Hola. Gracias voy a revisar ese tema, pero me queda una duda, tu hablas del tambor. Eso es el plastico que va por detrás del volante cierto?? Las llaves de este vehículo no tiene chip??
María Aguilera de Colombia hace 2 años
@qksergMuchas gracias muy buena información ya que pensé que era algo terrible.
Hola Sergio, Me refiero al tambor donde introduces la llave. Que es como un cilindro metálico con la ranura para meter la llave, rodeado por la antena del inmovilizador. La antena del inmovilizador es fisicamente un plastico circular con una caja que tiene la electrónica (dentro del plastico circular se encuentra un arrollamiento de alambre que pasa los pulsos de la computadora al chip que está en la llave, dandole de esta forma energía para luego leer el código grabado en ella). En la página http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Tenes un ejemplo del conjunto antena-electrónica que abraza al tambor de la llave. Lo que hice yo fue
Llegar hasta el conector que tiene con el cableado y ajustarlo. No sé si fue la solución esa o el cambio a la segunda llave que trae el auto, pero hasta el momento no provocó mas la falla (que es fea en el momento que vas conduciendo con mucho tráfico y se te planta el motor). Para llegar al conector del inmovilizador tenes que sacar el plastico debajo del volante, yo en mi caso no lo saqué del todo para no tener que sacar el volante, así que colgando y tirandolo un poco para abajo se logra llegar al conector. Cualquier cosa a tu disposición. Sergio F.
Tenes un ejemplo del conjunto antena-electrónica que abraza al tambor de la llave. Lo que hice yo fue
Llegar hasta el conector que tiene con el cableado y ajustarlo. No sé si fue la solución esa o el cambio a la segunda llave que trae el auto, pero hasta el momento no provocó mas la falla (que es fea en el momento que vas conduciendo con mucho tráfico y se te planta el motor). Para llegar al conector del inmovilizador tenes que sacar el plastico debajo del volante, yo en mi caso no lo saqué del todo para no tener que sacar el volante, así que colgando y tirandolo un poco para abajo se logra llegar al conector. Cualquier cosa a tu disposición. Sergio F.
FabiaFabian de Argentina hace 5 años
Hola gente soy Fabián de mar del plata buenos aires Argentina me pasaba lo mismo luego de hacer una copia de llave sin chips saqué el chip de la llave vieja lo puse en la nueva y dejo de aparecer la falla y arranco
Muchas gracias me queda más claro ahora. Lo revisare en cuanto pueda.
Ok mucha suerte. Estuve viendo en youtube la utilización de una herramienta para verificar la antena, y observé que la comunicación se realiza en el momento de acercar la llave, de ser así, con el motor en marcha no debería volver a chequear (no se si en realidad es así), por lo que las plantadas de motor que me pasaron probablemente se hayan debido a un falso contacto en el conector, y no a la codificación de la llave. Tendría que investigar un poco mas, o si alguno que lea esto sabe del tema, le agradecería su opinion. Saludos.
Alexander serrano de Colombia hace 7 años
Tengo un corsa 2008 1600c. C y después de una fuerte tormenta y pasar por un charco de agua comenzó a trabajar mal revisamos todos los sensores los secamos y después siguió igual después se apago y comenzó a parpadear el check engine y no volvió a encender en esto llevo dos días donde el eléctrico y nada que lo soluciona al meter la llave y girarla comienza el check engine a parpadear que podrá ser si alguien me puede ayudar les agadesco
Estimado a mi me pasó lo mismo en un Corsa 2003 1.6cc. Revisa el chip de la llave y el inmovilizador que envíe la señal.
Luis Araya de Chile hace 6 años
Buenos los comentarios. Me sucedió recién y a la hora del taco. Pensé y era motor. Así que los comentarios me tranquilizaron.
Buen dato esto del inmovilizador. Ojalá les suceda a los ladrones, delincuentes y no a los dueños de estas maravillas.
Buen dato esto del inmovilizador. Ojalá les suceda a los ladrones, delincuentes y no a los dueños de estas maravillas.
Alexander serrano de Colombia hace 6 años
Ok muchas gracias efectivamente era el inmovilizador
Alexander serrano de Colombia hace 6 años
Gracias por sus comentarios fue de gran ayuda
Luis Araya de Chile hace 6 años
Ahora me fijé que pasó agua al aceite. Por ahora dejaré de para. Tengo que terminar de reparar Fiorino que es de trabajo. Luego me voy a enfocar en este.
@Alexander serranoHola donde va el inmovolizador
gardy carrasco de Chile hace 6 años
Hola tengo un corsa año 2004 se me kebro la chapa de arranqe... compre otra chapa venia con otra llave no la original del auto la instale pero al momento de darle contacto me prende la luz del check engine y me parpadea y el auto no arranca...
Qe puedo hacer ??
Qe puedo hacer ??
Alexander serrano de Colombia hace 6 años
Amigo el carro no le va a prender porque la memoria no le reconoce esa llave
Hola Alexander dices q fue el inmovilizador, q fue la antena, la llave o la computadora ya que tengo el mismo problema
Alexander serrano de Colombia hace 2 años
Amigo lo mio era el inmovilador lo caparon y listo
Marcelino zuñiga de Chile hace 6 años
Hola tengo un chevrolet Corsa año 2002. De 1.6 cc. Al dar contacto en el tablero de instrumentos parpadea la luz check engine y no arranca... algún dato para poderlo reparar???gracias.
Alexander serrano de Colombia hace 6 años
Buenos días amigo no se si pueda ser el mismo problema pero el mio tenia el mismo problema y era el inmovilizador espero te ayude en algo el mio es un corsa 2008, 1600c. C
Claudio Navea de Chile hace 6 años
Es el chip de la llave...! Tiene que estar lo más cerca posible de la chapa. ! A mi me acaba de auceder y era eso. ! Solucionado. !
Hola a mi me pasó lo mismo, conecto la llave y el motor arranca luego se detiene y enciende el check engine parpadeando, cierro contacto y al tratar de darle arranque al motor la aguja del indicador de combustible no sube y tampoco enciende el monitor del cuenta kilómetros. ¿Qué podrá ser lo que está ocurriendo?
Tengo exactamente el mismo problema, pudiste solucionarlo
Hola tengo un classic 2011 andaba normal hasta que lo prendi y no arranco más es como que tiene un corto se prende y titilea el dibujo del motor y hace ruidos click click y caen las agujas pero no gira el motor
izaguirre97 de México hace 4 años
Tengo un corsa 2006 estándar 1.8, en veces no quiere encender y enciende el check engine y parpadea le sigo intentando varias veces y logra encender, ya me a echo varias veces esa falla, espero su ayuda...
Tengo corsa 2007 1.6 de ven en cuando una o dos veces en el día prende la luz de check y apaga esta segundos y se apaga es grave o no
El mío se solucionó prendía y apagaba cuando quería!! Y consumía agua, el problema la junta soplada, después nuncaas
Marianela Torres de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo un corsa classic 2011 nafta gnc 1.4 y el check cuando enciendo el vehiculo esta fijo pero luego de usarlo un rato, empieza a titilar y va rotando sucesivamente. Que puede llegar a ser? Desde ya muchas gracias
Hola yo tengo un classic 2011 y se prende la luz y quedó prendida lo lleve a escanear y me marco fallo en la sonda del escape y nada lo resetearon y desapareció por un mes después volvió a quedar prendida todos los días, hasta que de apagó sola y nada el auto anda bien! Llevalo a YPF ahí lo escanean y te dicen!
Ola amigos tengo un opel corsa 97 1.6 y parpadea la luz del motor y no arranca me dicen que puede ser inmovilizador pero quiero estar seguro y no pillo escaner para el auto como saber si realmente es esa la falla
Recién me sucedió eso y leímos comentarios quite la llave la saqué la volví a meter y me encendió muy bien pensé que era algo más grave gracias fue de gran ayuda la información que hay aca
ComentarTitila luz roja del centro del tablero
Renault Stepway 2009 5 puertas 1.6 129000 kms
Cuando le doy contacto la luz titila y el auto no arranca despues de un par de intentos la luz no se enciende y el auto arranca
2 casos
Es el inmovilizador , que parece no estar reconociendo la llave...
Muchas gracias que tendría que hacer en este caso??
Hola buenos días tengo una Sandero stepway 2012...recién fui a ponerla en marcha y una luz roja en el centro titulaba y arrancaba...no se q podría ser
Muchas gracias saludos carlos
Muchas gracias saludos carlos
Normal, si no se apaga o no se presenta, es anormal
. . .
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Perdon era que la luz titilaba y la quise poner en marcha y no arranco sobre el medio día fui y la luz no titilaba y ahí arranco que puede ser
Que revisen el inmovilizador...
ComentarParpadeo luces de levanta vidrio
Fiat Linea 2011 essence 1.9 110000 kms
Cuando pongo contacto empieza a parpadear las luces de los levanta vidrios y al encerderlo sigue parpadeando...
1 caso
Pone en contacto y levanta los cuatros botones levantavidrios a la vez por unos segundos. Después los soltas y vas a ver q ya no parpadea más. A veces lo hace x q quiere otras por q desconectas la batería o falla está última.
Hola tengo un línea 1.9 2010 estuvo un par de meses desconectado de la batería y aparte de parpadear los botones del levanta cristales, también cuando acciono del lado del conductor baja completo pero cuando lo quiero subir lo hace de a 10 centímetros aprox por lo que tengo que repetir varias veces el accionamiento de la tecla. Me dijeron que hay que resetear pero no sé cómo.
Vr46olleros de Argentina hace 3 años
Hola a mi me esta pasando bastante seguido...por que lo hace...por un problema en la computadora o por que se esta quemando algo
Llevalo a escanear con computadora. O t falla la batería capaz
ComentarAl poner en contacto destella la luz roja y no arranca
Renault Kangoo 2010 Autentik Plus 1.5 2P sL 180000 kms
Al poner en contacto el auto, la luz roja del tablero comienza a parpadear y cuando le das arranque no enciende el motor. ¿Que puede ser?
14 casos
claudio palacios de Chile hace 8 años
Hola mi nombre es claudio yo tuve el mismo problema y la llave de contacto era el chip
Damián Disca de Argentina hace 8 años
Hola amigos. Al problema con mi kangoo que no arrancaba lo solucione provisoriamente dando vuelta la llave es decir girandola de posición. Sucede que las llaves se van desgastando y no llegan a hacer el suficiente contacto en la cerradura o contactos. Espero les sirva!!!
Y si la luna el cistema del codigo de anrranke es ilegal pero si lo lleva a la renault cuesta areglarlo unos 900e
Vamos a nular el codigo del el cistema del codigo y q arranque como los coches atigos
ComentarIndicador de luz alta titila
Volkswagen Gol 2020 Gol trend 20 kms
Al poner en contacto el auto el INDICADOR DE LUZ ALTA comienza a titilar sin hacer ningún ruido ni marcar ninguna falla ni nada.
Al arrancarlo, el indicador continúa titilando, y queda constantemente titilando hasta apagar el auto.
Con las luces apagadas, el indicador titilar, al prender las de posición, balizas y luces bajas el indicador sigue titilando, sólo cambia y queda fijo al encender la luz alta o tirar hacia adelante al hacer el guiño típico en ruta. EN ese momento el indicador queda fijo, pero luego vuelve a titilar.
Las lámparas están todas ok, y las ópticas no tienen problemas.… Leer completa
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Maxansayy, desconecte y limpie con lija los bornes de la batería, mida su carga eléctrica con un multimetro, jamás debe ser menor a 12,5 Voltios con motor apagado, si la carga fuera menor y si la batería es vieja, hágala comprobar por un electricista para que determine su estado y que compruebe el correcto funcionamiento del REGULADOR de carga ubicado en el interior del ALTERNADOR. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
Atte.
Pero que tiene que ver la batería con el indicador de luz alta? En todo caso prendería el de la batería...o no? Es 0km el auto
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Maxansayy, disculpe que no me fijé que su vehículo es nuevo, en su caso debe tener garantía de fabrica, por lo tanto, ningún mecánico puede meter mano o arreglar su auto o perderá la garantía.
Lamentablemente a veces incluso vehículos nuevos y de cualquier marca pueden tener una falla de fabricación y debe ser revisado por taller concesionario.
Sugiero revise que ningún foco de los faros delanteros esté quemado y que sus conectores o boquillas estén bien enchufadas y ajustadas haciendo buen contacto electrico.
No está por demás que desconecte los bornes de la batería y los limpie, aveces la electricidad ESTÁTICA interfiere en el buen funcionamiento de elementos electrónicos o actúa como virus, al desconectar los bornes y volverlos a conectar estaría "reiniciando" anulando la estática y al volver a conectar y ajustarlos es posible que todo vuelva a funcionar normalmente siempre y cuando no se trate de un daño VERDADERO de fábrica que interfiera en el correcto funcionamiento del COMUTADOR de luces o incluso una falla del tablero de instrumentos.
Es posible que solo haciendo lo sugerido se corrija la anomalía y se evite perder el tiempo dejando el auto por garantía en el taller concesionario.
Respecto a lo mencionado por Ud sobre el encendido del icono de batería es un error, esta alerta luminosa no se encenderá REPORTANDO una descarga o mal estado de la batería, este icono cuando se enciende informa daño o defecto del REGULADOR de carga eléctrica ubicado en el interior del ALTERNADOR.
SI al hacer lo sugerido no se corrige el parpedeo o destello irregular del indicador de luces, tendrá que dejar el auto envtaller concesionario para su revisión y sustitución del elemento defectuoso.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Lamentablemente a veces incluso vehículos nuevos y de cualquier marca pueden tener una falla de fabricación y debe ser revisado por taller concesionario.
Sugiero revise que ningún foco de los faros delanteros esté quemado y que sus conectores o boquillas estén bien enchufadas y ajustadas haciendo buen contacto electrico.
No está por demás que desconecte los bornes de la batería y los limpie, aveces la electricidad ESTÁTICA interfiere en el buen funcionamiento de elementos electrónicos o actúa como virus, al desconectar los bornes y volverlos a conectar estaría "reiniciando" anulando la estática y al volver a conectar y ajustarlos es posible que todo vuelva a funcionar normalmente siempre y cuando no se trate de un daño VERDADERO de fábrica que interfiera en el correcto funcionamiento del COMUTADOR de luces o incluso una falla del tablero de instrumentos.
Es posible que solo haciendo lo sugerido se corrija la anomalía y se evite perder el tiempo dejando el auto por garantía en el taller concesionario.
Respecto a lo mencionado por Ud sobre el encendido del icono de batería es un error, esta alerta luminosa no se encenderá REPORTANDO una descarga o mal estado de la batería, este icono cuando se enciende informa daño o defecto del REGULADOR de carga eléctrica ubicado en el interior del ALTERNADOR.
SI al hacer lo sugerido no se corrige el parpedeo o destello irregular del indicador de luces, tendrá que dejar el auto envtaller concesionario para su revisión y sustitución del elemento defectuoso.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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