Le he cambiado varias veces el aceite (sintetico), en concreto tres ocasiones por el problema que me dice presion baja pare motor, al cambio de aceite y filtro, funciona bien,, pero al paso de 10,000 KILOMETROS vuelva a fallar de lo mismo,

El auto funciona bien estando frió al arrancar , pero llegando a su temperatura normal a 90 grados se enciendo el testigo de aceite y el testigo de freno de mano y parpadean ambos al mismo tiempo, y dejan de funcionar los indicadores de temperatura, ,revoluciones y gasolina también patea la caja de velocidades es automático y si el auto sigue encendido un rato mas se apaga y tarda en encender hasta que se enfrié y enciende todo normal hasta que llega a su temperatura de 90 grados vuelve hacer lo mismo.
Espero que me puedan apoyar ya lo lleve a 4 mecánicos y le allan unos me dicen que es un corto en las lineas de la computadora, otros que la bomba del aceite y no se que hacer todos me dan una versión distinta.

Suena la alarma de presion de aceite,ya cambie aceite,sadazo y bulbo de aceite
Y sigue marcando presion de aceite.

Hoy llego de brasil ,cuando fui todo bien, cuando vuelvo a casi 350 km de mi casa ,se prende luz testigo STOP. Pare el motor , presion de aceite , lo cambie cuando sali para brasil

Compre el auto hace 2 meses y ala semana le vy a revisar el aceite y no tenia y vy y le hago el serví y ahora cuando lo ando se debe en cuando se prende la luz de aceite y se apaga y lo dejo una o dos hora y le doy arranque y arranca q puede ser?? Ya cambie el bulbo de presión de aceite...

Prende el epc parpadean la luz del tablero

Enciendes el carro y sin problema solo le prende cuando rebasas las 2000 rpm prende aviso de apague El motor y el foco de aceite se prende ya le cambié el bulbo y cambie aceite y la coladera estaba limpia alguien podrá ayudarme o cambiaré la bomba de aceite ???? Sabrán si el sensor de nivel de aceite tendrá algo q ver help mee

Hola amigos, tengo un Volkswagen Bora del 2002, y luego de realizar algunos ajustes al motor, debido a una alza de temperatura (cambio de: empaquetaduras rectificación de culata, bombas de aceite, sensor regulador de presión del aceite, Trompito del aceite, etc.etc.etc.) El auto de motor trabaja al 100% suavecito, sin sonidos extraños, lo he probado en velocidad y en baja durante varias veces y no presenta problemas (no pierde aceite y agua) Problema: El vehículo al llegar a su temperatura promedio (90 marca el tablero) y al acelerar entre las 1500 a 2000 revoluciones enciende y suena la ala… Leer completa

Constantemente tengo que cambiar ACEITE Y FILTRO (3000 KM.) se enciende luz de presión de aceite y suena la alarma, le cambie a los 90.000 km la bomba de aceite, lave el carter y malla de la bomba, medi la presión de aceite y esta bien, no consume aceite.

Bueno el problema del agua ya esta reparado , sigues la manguera que va hacia la culata la sacas y limpias con un clavo , limpias el termoestato y limpias tambien un bulbo que tiene en el radiador lado derecho abajo con llave 24 ahi acabo de botar el agua despues de sangrarlo bien , pero el problema con el testigo del aceite aun sigue ya eh probado de todo alguna solucion ?

Se prendio luz de aceite y le agregue un litro nunca se apago y empezó a hacer ruido a rastrojero,
Lo deje estacionado me dicen que es la bomba de aceite , espero que sea solo eso como se si no se rompió el motor ???

Se le cambio el aceite y filtro de acuerdo a las especificaciones que indica el manual de uso y el tablero anuncia que hay baja presion y esto lo note como cuando sube mas la temperatura del motor ,cabe hacer mencion que este problema fue inmediatamente despues de hacerle el cambio de aceite.

Buen día! el testigo de aceite de mi bora solo prende cuando lo arranco por las mañanas si lo revoluciono antes de que se suba la temperatura a 90° una vez que alcanza esta numero se apaga y deja de sonar, ya cambie aceite y filtros en menos de 15 días, 10-40 ,limpie carter coladera, cheque presión en frio y en caliente y esta todo normal no he cambiado el buldo del aceite porque no presenta fallo, alguien puede orientarme para solucionar este problema. Gracias, Saludos

Ami carro le cambiaron de transmisión y al encenderlo se me prendio el foco del aceite y camino un poco y se detuvo y ya no encendio.

Se prendió la luz de aceite y a los pocos km se paró le di arranque y el motor sonaba mal se paró y no arranco más perdió casi todo el aceite.

Buenas...Tengo Bora 1.8 Turbo año 2006. Prende stop de presion de Aceite. Se Bajo Carter, 1) Se limpio Filto trim. , 2) Se limpio Motor, 3) se cambio Valvula presion de aceite 4) Se midio con Manometro (Relog) presion de la Bomba de Aceite...5) Se cambio filtro 6) Se puso aceite nuevo sintetico...Todo indica que esta OK...pero me sigue prendiedo la luz de Presion de Aceite STOP. //////que podra ser ? Estoy vuelto loco y aun no me arreglan el problema...Alguien me podra contestar que hacer ?

Cuando llega a los 90 grados de temperatura y la velocidad es menor a 60 km me prende la luz de aceite y stop con un bocina que suena 3 beses. Que puede ser gracias =