Primero se encendio el check engine.la escanie y supuestamente es el dpf. Pero no a perdido potencia. El otro problema es que se enciende de vez en cuando la cola de chancho parpadeante y ahi perdio potencia,y ahora se puso duro el freno.

Bueno mi camioneta aveces se le prende la luz de cola de chancho y pierde fuerza al perder fuerxa no funciona la velocidad cruzero pero al llenar el estanque de petroleo se le quita el problema luego de andar unos 200kmts vuelve a pestañar la bendita luz y los foro hablan de valvula egr mangueras rotas falta de presion de combustible buuuuuuu mejor estaba con mi hyundai accent de verdad puta el bicho raro si alguien pudiera ayudar pero de forma sencilla no quiero comentarios de gente de la nasa sino de alguien q le aya sucedido lo mismo gcs

El testigo de precalentamiento enciende a veces rodando.

Hace un tiempo se me descontrolo la computadora primero se encendio el rulo y no apagaba y no aceleraba la lleve al bombista y me lo solucionaron a medias por que ahora aveces se enciende el rulo pero sigue acelerando y otra cosa que me hace es que la bomba hidraulica de la direccion no apaga apenas la pongo en contacto y no como tiene que fucionar cuando arranca el motor , alguien sabe cual es el relay que corta la bomba

Hola mi problema es: que se prendía el rulito de vez en cuando y cortaba el acelerador asi que tenia que apagarlo y volver a encender lo hice revirsar y nadie me dice que es realmente hasta que el otro dia se apago y no encendio mas, ahora dijeron que era la bomba que tenia que cambiarlo ya lo cambiamos y nada no arranca ahora dicen que es la computadora pero no se que hacer estoy desesperada por que no se mucho de autos me dieron 2 opciones o cambio la computadora o cambio a bomba mecanica pero me dijeron que si lo hago cambiar lo cambiaran todo lo demas y no funcionara ni el aire ni nada=(=(=( necesito un consejo si podrian facilitarme un mecanico confiable por favor

Hola, mi problema es que no encuentro mecanico que me diga que tiene mi auto, le hice motor anduvo genial 1 mes , ahora cuando llega a su temperatura de trabajo normal del motor , es decir calienta un poco, al pasar de 1º a 2º me tironea y tiende a apagarse hasta que agarra de nuevo su marcha asi en todos los cambios, hasta a veces se enciende el rulo de calentamiento...
Lo que le hice ya , cambie 2 inyectores , repare 2 , banquearon la bomba e inyectores, cambiaron la ecu(computadora) la falla continua ,...
Al mecanico se le quemaron los papeles y no se a quien o donde llevarlo...agardezco todo comentario

Tengo un Jetta TDI 2014 y prende a veces el testigo del precalentamiento del dissel y hace que no revolucione el motor y por lo tanto no desarrolla velocidad, ni hace los cambios como debe ser, apago el motor y lo vuelvo a encender y trabaja normalmente. Lo llevé a la agencia, pero me dicen que es una falla del turbo, pero dudo porque la falla solo la presenta ocasionalmente y en momentos determinados. El turbo vale alrededor de 50 mil pesos, no será la falla de otra cosa? quien podría orientarme? se los agradecería!!!

Hace tiempo al coche arranca y luego giras la llave lo paras y luego no arranca y la quitas y arranca o no lo tienes que probar varias veces. Tambien se le enciende a veces la luz de calentadores y turbo en amarillo

Hola buenas, tengo un Renault laguna 2.2 dci 150 cv a veces se me enciende el testigo de los calentadores y pierde potencia no sé por qué y también echa humo blanco no sé si me podéis ayudar a saber por qué se enciende

Mi nissan Xtrail tdi 2006 con 125000 km en ocasiones se le enciende el testigo de Las bujias incandescentes aveces se apaga y otras veces no o aveces se apaga y ay q esperar un rato para q arranque y sigue avanzando sin problema el mecánico lo ha escaneado pero no de la ningún código de error se le cambio la válvula svc se ha revisado todo el cableado hasta la computadora y todo está bien el. Mecánico me dice q podría ser la computadora pero nada certero si alguien a tenido algún problema similar