Problemas de Zumbido turbo

Problemas destacados

Zumba el turvo y no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2015 140 cv mono turvo 1800000 kms
No prende luz de check pero no tiene furza y zumba el turbo ni bien lo pones en marcha
Raul de Argentina hace 2 años  
RA
1 caso 
Chapa de Argentina hace 2 años
Buenas raul tengo el mismo problema pudiste encontrar la falla??? Gracias
Raul de Argentina hace 2 años
Justamente hoy estoy trabajando en eso luego te escribo
Chapa de Argentina hace 2 años
@RaulGracias espero. La. Respuesta yo también estoy tratando de solucionarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de Argentina hace 2 años
Tuve qque rremplasar el turvo completo
Chapa de Argentina hace 2 años
Raul buenas tardes ! Ayer termine con el problema también remplazo de los dos conjuntas centrales del turbo y se soluciono ! No estaban quebrados solo en granados un poco hasta que no se saco y los giraron con la mano no se pudo saber !
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Turbo sunba

Volkswagen Amarok 2010 2.0 doble cabina 343420 kms
Limpie egr y arranca bien pero cuando calienta ase un zumbido muy fuerte
Alejandro de Uruguay hace 7 años  
AL
1 caso 
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola alejandro, solucionaste el problema? Me hace lo mismo.
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Pablo tuve que cambiar los turnos el turbo chico se rompió una guías que lleva y torció el eje por eso sunbaba
Pablo de Argentina hace 6 años
Gracias Ale, hoy la puse en marcha nuevamente y como por arte de magia desapareció el zumbido. Gracias por tu respuesta. Saludos
JCGENTI de Argentina hace 5 años
Hola Manuel Aguilar ,me pasarias tu telefono o mail para poder comunicarme con vos pues tengo una amarok 2014 con problemas de abs ,y no me lo soluciona nadie ,soy de pcia de BS:AS, o sea que la puedo llevar a tu lugar para que la revises, mi mail es [email protected] y mi cel 0231715536762 , muchas gracias
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Zumbido turbo en otros modelos

Zumbido en turbo

Mercedes Benz CLASE C 2005 C230 120000 kms
Tengo un zumbido y creo que es el turbo. Sueno parecido a una bomba cuando sube agua, el típico (wiiiiii). No sé si etá bien descrito pero no veo otra forma.
Desde que lo compré ha ido en aumento. Aunque no tengo problemas aparentes, me importa solucionarlo porque el carro está impecable y funciona todo ok. Amo este carro pero si no puedo sacar el zumbido lo tendré que vender antes de que empeore. Gracias de antemano.
Bariman de México hace 9 años  
BA
6 casos 
Andres de España hace 9 años
Me suena eñ turbo y me entra un un polvo en el interiol del coche
Marcelo de Argentina hace 9 años
Cuidado. Le has cambiado el lubricante específico que lleva (es el mismo que utilizan los aviones a reacción)? IMPORTANTE!!!!
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Zumbido del turbo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 1.8t 1000000 kms
Tengo un Jetta 2002 1.8t en frío lo enciendo y el turbo zumba lo apago y lo vuelvo a encender a veces se quita el zumbido y aveces no q creen q sea??
Abraham de México hace 7 años  
AB
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
oscar reyes de México hace 7 añosContactar profesional
Revisa el juego de las propelas del turbo si están dañadas mándalo a reparar y revisa tu sistema de admisión haber si no tiene rebaba
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Turbo Zumba un poco

Hyundai Santa Fe 2011 GL Turbo Diesel  120000 kms
Buen Dia, tengo una Hyundai Santa Fe 2011 Diesel 2.2cc, el dia de ayer le hice una descarbonizado al motor con Hidrógeno, en un taller especializado en este tipo de limpieza. Estando en el proceso, aceleraron el motor y se generó una explosión la cual ellos manifiestan que es normal, cuando me entregan el vehículo, se siente mejor, mas suelto, mas potente, pero el turbo queda con un zumbido, que en algunos motores he notado que es normal, pero mi Santa Fe no lo tenía. Ellos argumentan que es por que quedo libre de carbonilla, que es normal en un motor turbo alimentado que suene así. Quisiera p… Leer completa
AlejoRpo de Colombia hace 5 años  
AL
1 caso 
jorge malebran de Chile hace 5 años
No hay mejor mecánico que aquel conductor que conoce bien su vehículo mecánica, eléctrica y por su sonido y olor, si tu sabes que hubo un cambio de sonido que antes no tenia tu vehículo después de efectuar una reparación es porque no quedo bien. A pesar que no fue sometido a reparación tu turbo, pero una explosión anormal en el motor puede dañar múltiples partes mecánicas, algunas piezas soportaran bien dicha alta presión y algunas posiblemente dejaran de funcionar bien y otras funcionaran con ruidos debido a algún daño ocasionado, el turbo es un componente muy delicado, que sus componentes trabajan con mínimas tolerancias, es recomendable revisar el turbo con especialistas y que te digan el motivo exacto de aquel ruido que sientes o te dirán que es normal.
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Zumba el turbo

Peugeot 207 2013 1.6l Man Gasolina 60000 kms
Pegueot partner 1.6 tdi 2019. Hoy la encendi por la mañana y empezo a sumbar el turbo
Solic100 de México hace 2 años  
SO
1 caso 

Turbina zumba

Volkswagen Jetta 2009 2.0 25000000 kms
Que tal amigos una pregunta cada que llueve y paso por un charco de agua por qué empieza a zumbar mi Turbina y apenas empezó a patear el carro será que la turbina ya no esté funcionando?
Mayel de México hace 5 años  
MA

Zumbido en el turbo

Toyota Hilux 2011 3.0 150000 kms
Cuando lo aceleró sale del turbo un zumbido
Wilfredo miguez de Colombia hace 6 años  
WI

Zumbido en el turbo interculer

Toyota Hilux 2007 srv automatica 160000 kms
Hola, cuando llega a 2000 rpm comienza hacer un zumbido como un silbido en el turbo pero no pierde fuerza el motor
sergio cordoba de Argentina hace 6 años  
SE
9 casos 

Zumbido del turbo

Chevrolet S10 2000 2.8 mwm 300000 kms
Empezo a zumbar el turbo tiene arreglo o hay que cambiarlo
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
3 casos 

Valvula EGR Luz de Check encendida

Hyundai Santa Fe 2008 CRDI 2.2 diesel automatica 150000 kms
Buenas tardes, les comento... le hice el motor nuevo a una Santa fe 2008 2.2 CRDI. Tiene 150.000km. El dueño anterior se ve que le modifico la valvula EGR ya que se ve que esta modificada como si la hubieran baypaseado. Luego de armar el motor note que la luz de chack permanecia encendida, le conectaron el scanner y da un error relacionado con emision de gases y me dijeron que era por la valvula EGR. La camioneta funciona muy bien, no detecto ningun inconveniente, incluso he viajado y ningun problema. Solo que la luz continua encendida. La unica diferencia que noto es que antes de hacer el mo… Leer completa
Mauro de Argentina hace 5 años  
MA
8 casos 
luis de Venezuela hace 5 años
El sensor de oxigeno debe estar quemado y realiza la liberación de gases por aceleración lo cual causa falla y te la refleja en el closter o tablero
Mauro de Argentina hace 5 años
Muchas Gracias Luis por la ayuda. Podrías indicarme donde está ese sensor de oxígeno?
Muchas Gracias!
luis de Venezuela hace 5 años
Esta en el bajante del escape a la altura de el catalizador
Mauro de Argentina hace 5 años
Ok. Lo revisare muchas gracias!!
luis de Venezuela hace 5 años
A la orden amigo de ser necesario antes de comprar uno nuevo limpialo con una lija eliminando la impureza que tenga encima quizas no este malo si no que este solo fallando por estar descuidado
Mauro de Argentina hace 5 años
Perfecto!! luego comento si ese era el problema. Muchas gracias!!!
luis de Venezuela hace 5 años
Te envio una imagen para que tengas una idea de la ubicacion
1
Mauro de Argentina hace 5 años
Excelente!!! Muchísimas gracias por el tiempo y preocupación!! Saludos
mera67 de Argentina hace 3 años
@luisLuis buenas noches. A mi me pasa tambien que se prende la luz de check. En mi caso es una v6 del 2008. La lleve al service oficial, le cambiaron las 6 bobinas, las 6 bujias y los 6 inyectores, le quitaron el catalizador y cads tanto se vuelve a encender la luz. Mientras esta encendida falla un poco (Como falta de corriente) haces unos km y se apaga la luz y deja de fallar. Veo que el service no logra resolver el tema, cuando escanea va cambiando el sector donde esta el error...tenes alguna idea que pueda ser ? Gracias por tu ayuda.
Mario de Chile hace 2 años
Hola Luis, disculpa que te moleste, pero voy en carretera, llevo 1550 km recorridos, en mi santa fe 2011... de la nada se prendió la luz del check engine y ando preocupado. Aceite bien, temperstura bien, todo bien salvo la luz. Me puedes ayudar?
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Hola, no hay que estar adivinando la luz de check se enciende por al gun fallo electronico y para eso debes de usar un escaner, sino tienes debes de ir a un taller que lo tenga, te lea codigos y recien de ahi se debe revisar o leer de acuerdo añ codigo y sobre que sensor habla o manifiesta mejor dicho para proceder a su reparacion o cambio, saludos
luis de Venezuela hace 5 años
Gracias por la información amigo pero con todo respeto no soy adivino doy solución directa a un problema puesto que muchas persona a veces no pueden costear el gasto en un taller y prefieren tratar de solventar sus problemas soy ingeniero mecánico tengo una maestría técnico superior en electricidad automotriz COMPUTER LEARNING CENTER,INC. De MADISON HEIGTS MICHIGAN así que se muy bien lo que recomiendo durante una falla de igual manera gracias por el comentario pero esta pagina es para dar ayuda no para indicarle a las personas que lleven sus vehículos a un taller
Dariel nehemias de República Dominicana hace 5 años
Brother me puedes ayudar con mi Santa Fe 2002 pasa que tiene la revoluciones en 1100 y la siento muy altas
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Hola Luis mi animo no fue ofenderte a tu persona, lamento si asi lo tomas, mas si eres el profesional que mencionas y me alegro por ti, aqui la gente busca consejo, asi es, y si eres preparado sabes bien que no es cambiando sin hacer antes un diagnostico, hoy no son los tiempos que con desarmador y un martillo se arreglan las partes electronicas y tu lo sabes y lamentablemnte cosa que tambien lo sabes se estudia para este tipo de situaciones, los dueños o usuarios por ahorrarse terminan gastando mas de la cuenta que si lo hubieran llevado a un taller, y siempre mis consejos van en ese sentir que nos sean engañados o estafados, no hacia ti, lo siento saludos
Mauro de Argentina hace 5 años
Hola Carlos, gracias por tus comentarios. Creo que nadie quiere ofender a nadie ni mucho menos. Igualmente como habrás leído en mi primer post, yo fui al taller y le conectaron la computadora y el error era de emisión de gases. Mi consulta en el foro fue porque hay gente justamente como Luis que sin ningún tipo de obligación respondió muy amablemente y con mucho conocimiento. No es para ahorrar nada sino para que el taller donde la lleve no quieran pasarse de listos como lo hacen en oportunidades abusandose del desconocimiento de la gente. Les agradezco a todos sus comentarios. Aun no fui al taller, en cuanto lo haga les transmitirá si se solucionó el problema. Saludos
Jpol de Ecuador hace 2 años
@luisMuy estimado señor, un saludo desde Ecuador, si es posible me da una guía y quedaré agradecido.
Tengo un Hiunday santa fe 2008 diesel 2.2, el cual está huemeando y a perdido fuerza, por lo cual el mecánico recomendó mover algúna regulación del turbo, está a 227 de carga o algo así, hoy día que fui a otro mecánico que tiene el mismo auto mío y desarmamos para limpiar la sensor EGR, y nos encontramos con que el extremos de este componente está sellado con dos placas, la pregunta es en que afecta y si esto será la condición por la que humea tanto mi vehículo. De ante mano doy gracias.
Alfonso de Costa Rica hace 3 meses
@luisHola Luis !!! que tal mira sera que me puedes dar al guna recomendacion de un problema que tengo con una Hyundai santa fe 2008 diesel 2.2 cdri , 4 cil. Me da un tiron al pasar a tercera solamente ( y cuando ya revolucionado bastante o va caliente el carro se le quita, pero aveces no se le quita / hay que revolucionarlo fuerte...saludos aprecio la ayuda
alvarez de México hace 5 años
Amigos mi santa fe 2008 falla un cilindro en frio el 5 para ser exacto y empieza a parpadear el check engine ya despues pasado unas horas todo se normaliza ya remplase bobinas y bujias
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
HOLA, si ya cambiaste bobinas y bujias, pregunto las bobinas si son por cada cilindro una, tienen un capuchon en la punta que sino lo has cambiado podria ser tu problema, si usas escaner el codigo sera P305 si es el cilindro 5 y asi por cada cilindro siempre empezando en 300, cambia dicho capuchon al cilindro de la par, y si ahora falla el 4 o el 6 que son los vecinos del 5, pues era el capuchon el problema, sino usa capuchon que lo dudo q no use, entonces sera tu inyector el del codigo, pero antes tambien debes asegurarte que la espiga de dicha bobina este bien en sus conectores, el codigo en caso de ser inyector es el mismo, p305, MISSFIRE CYLINDER#5, muchos piensan que solo por chispa lo crea y no es asi, sino que habla en MALA COMBUSTION en e cilindro #. . . Bueno si te sirvio vota positivo, saludos y gracias por leerlo
alvarez de México hace 5 años
Muchas gracias de antemano Carlos, puse las 6 bobinas nuevas por lo tanto el capuchon es nuevo, lo siguiente a checar serian los inyectores, y en caso de que funcionen bien vere si la valvula EGR tendra algo que ver.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
OK, si sellas su base (EGR) sin gastar puedes salir de la duda si ella genera el fallo, suerte
Oscar de El Salvador hace 5 años
Hay alguna solución?
alvarez de México hace 5 años
Aun no, ya le puse inyectores, y checke corriente y todo bien aparentemente, y la mayor parte del tiempo solo pasa en las mañanas aunque si hay ocasiones que varia
herdavaca de Colombia hace 5 años
Buenos días Luis, me podrias ayudar por favor, tengo una hyundai santa fe 2008 automática, le acabo de hacer afinación, lavado de inyectores,cambio de correa dentada y cuando el carro está parado a menos de 2200 rpm tiembla, al momento de arrancarlo no pica como debería pues gargarea, despues de arrancarlo y subir las rpm se estabiliza, que piensas que sea el inconveniente?
Jordan de Chile hace 5 años
Hola consulta se puede eliminar el vgt electrinico de la hyundai santa fe 2010?
Hugo Chapeton de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo una camioneta Hyundai santafe automatica 2012 con motor Diesel tengo un problema que cuando acelero se demora mucho tiempo en responder igual pasa cuando la paso a manual el cambio, ya se inspeccionaron los inyectores que otra cosa podria ser?
eras60 de Chile hace 5 años
Amigo limpieza al cuerpo de aceleración con algún solvente para ese tipo de cosas y botar la carbonilla con aceite ; Arma todo y prueba ,a mi me funciono y todo se normalizo la aceleraron.
Hugo Chapeton de Colombia hace 5 años
Como hago para remover el cuerpo de aceleracion que tu me dices ya tengo un solvente para remover carbon que lo utilizo con piezas de aviacion. Gracias
Andrés de Chile hace 5 años
Hola tengo un santa fe 2009 2.2 lo revisaron completo inyectores. Turbo( realizaron mantención) a la egr limpieza. Cambiaron Sensor del riel y el sensor presion de la bomba y sigue igual y ahora me dicen que es la electroválvula de vacío podrá ser eso
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Lamento mucho lo q pasas Andrés, es obvio que los muchachos están bateando y tu eres el q paga, diles q escaneen correctamente y q no pagaras mas por repuesto q no sea tu problema verdadero, las piezas las cambiaron x gusto. Debes ir con un taller real que mire y tenga el escáner correcto, disculpa, no dices cual es tu fallo, pero hay casos que solo viéndolos en físico se podran resolver y otros que podras resolver tu, y este no es el caso. Espero des con el técnico correcto.
Hectorlrodri de Chile hace 4 años
Hola Carlos, espero que me puedas ayudar tengo una Santa Fe 2006 2.2 diésel la compre vino con un problema que pierde fuerza al acelerar y bota mucho humo negro al momento de acelerar me dicen que puede ser los inyectores, estuve leyendo tus respuestas y me parece que puede ser la válvula egr pero a mi no me marca ninguna luz de chequeo o no si tenga que ver algo por favor ayúdame acá lo llevo a los mecánicos y no saben, yo le di un viaje la camioneta al acelerarla bruscamente bota el humo negro luego de allí como que se libera y trabaja pero siento que trabaja ahogada pero del resto en el viaje el motor lo sentí bien iba a más de 100 km/h le hice un cambio de aceite pero sigue igual por favor ayúdame
Luis Caceres de Chile hace 2 años
@HectorlrodriDebe ser falla del turbo que se este pasando el aceite
Luis Caceres de Chile hace 4 años
Hola, tengo una santa fe 2008 diesel automatica, y cada vez que piso el acelerador para salir, pasa como que el motor lo piensa por un par de segundos y luego sale, pero tengo esa demora de reaccion que cada vez se ha ido prolongando un poco mas... favor ayuda donde puedo apuntar y revisar.
Carlos F de Guatemala hace 4 años
Hola, alguien idea de donde se ubica la valvula egr en una santa fe 2003 3.5? Gracias de antemano
Mauricio de Chile hace 2 años
Al escanear arroja codigo b1101,necesito saber específicamente de dónde viene la falla que enciende la luz check
Carlos salim de Guatemala hace 2 años
Hola Mauricio en Ingles Overcharging, o sea sobrecarga, si tienes scanner, poneselo, mira los datos en vivo, o Data Live, y mira el voltaje (battery voltaje), ahi te deberas encontrar con un voltaje superior a 14.8 V (maximo permitido) y hasta 20 voltios, , lo sacas y lo envias a reparacion o revision si es que tu sabes hacerlo o bien en el lugar que se dedica a eso, lo hacen, le cambiaran regulador de voltaje, placa de diodos y cepillos o carbones, depende como le llamen en tu pais. Y lo instalas y listo. Antes de quitarlo verifica que todo este en su lugar y para empezar a desarmar empieza siempre desconectando la batería. Lo instalas, conectas todo en su lugar ordenado y limpio me refiero a todo lo que desarmas, incluyendo los bornes de la bateria y sus terminales y si estan medias mal, las cambias. Borras codigos y luego enciendes, la caminas verificando con el scanner que el voltaje no baje de 13.5 hasta los 14.8 ya mencionados, suerte eso es todo.
Santiago ortiz de Paraguay hace 2 años
Buen día amigos yo tengo una santafe 2002 diésel y el scanner marca el EGR con problema solo el 25 porciento funciona según el sacando qe me recomiendan amigos...?? Desde ya muchas gracias...
Roberto de Chile hace 2 años
Hola buenas, tengo una Santa Fe 2012, automática, con 130 mil KM, nunca ha tenido un problema, pero hace una semana una luz baja del lado del piloto (luz h7) dejó de encender, compré dos nuevas pensando que el problema era que estaba quemada, pero al cambiarla por la nueva sigue sin encender, revisé todos los fusibles y todo bien, ahora lo raro o es sólo una coincidencia es que se encendió la luz del check enginne.
Jennifer13 de Puerto Rico hace 2 años
Saludos tengo una santa fe 2017 la luz de check energizer prendida en el dealer marca sensor de runner y los código P200A y P2006 que puede ser
Jennifer13 de Puerto Rico hace 2 años
Adicional cuando las revoluciones suben a 3500 se aguanta y no acelera , me consume mucho gasolina y mensualmente aproximado se consume el aceite pq no tengo liquen
fcovargas3003 de República Dominicana hace 6 meses
Saludos
Tengo una Hyundai santa fe 2007 la luz de check enciende y palpadea. Cuando esta falla se mantiene la guagua piede fuerza.
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Falla de caja

Chevrolet Optra 2004 limited 168500 kms
Hace un par de dias el carro comenzo a hacer un zumbido como el que hace la turbina cuando le falta aceite desde entonces no lo he rodado mas, la falla la hace luego de un rato de estar encendido al acelerarlo e incluso cuando lo pongo en pare, hace tiempo que no le chequeo el aceite a la caja por lo que he leido en el foro creo que podria ser o falta de aceite o el filtro de la caja tapado,quisiera saber en que parte queda el filtro y si es nesesario bajar la caja. Otro problema es a veces golpea la caja cuando meto retro.
alberto de Venezuela hace 9 años  
AL
1 caso 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo el filtro queda dentro de la caja y si hay que bajarla inf. 04242334007 somos especialista en optra.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo llamame 0416 427 05 57 saludos
Dimax de Venezuela hace 9 años
Buenas te recomiendo si la bajas que le cambien los discos de acero y pasta
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