Hola Espero me ayudes mi Sprinter es motor 647 (2006) me hecha mucho humo negro y humedece por dentro laS manguera de accmision , espero me ayudes por favor.
Enciende alguna luz ej edc?
Puedes revisar algunas cosa que te número a continuación. Lo ideal sería hacer algún escaneo para estar mejor orientado. 1 revisa Si al apretar la tecla para anular la entrada de aire exterior cierra la compuerta de dicho sistema. 2 revisa estanquedad en circuito de admisión, en cuanto a roturas de mangueras intercooler y entrada admisión. 3 revisa que el sensor de aire aspirado que se encuentra al lado de la óptica izquierda no tenga rotura de cable y haga contacto, esto es poco probable ya que si ese sensor no funciona no debería bajar la leva de turbo (son 3 cables que se resecan). 4 Cambia el filtro de combustible.
Hola Gustavo le cambié las mangueras del intercooler y cuando las saque estaba rota pero no se veía por la manguera del radiador y ahora quedó perfecta no bota humo negro y camina a más de 70 millas como nueva. Gracias por tus consejos
Hola Gustavo te cuento que cuando compre la sprinter creo que estaba en deshuzo por varios meses y cuando le revisé no Tenía el filtro de aire y se lo puse nuevo pero no creo que esté aspirando aire. Y los cable que me dijisteis están remendado con teype voy hacer lo que me dijiste además veo una manquera que está como por debajo del turbo y pegada al radiador llena de aceite. Pero el turbo no bota aceite
Si. Te conviene sacar parrilla óptica y llegas a dos tornillos que agarra el plástico donde van dos sensores que también deberás desconectar y llegas con facilidad a la abrasadera de abajo. Repuesto original Mercedes viene con el plástico y las 2 mangueras. Una larga y un codo.
Hola como estas? La verdad no te puedo ayudar, yo utilizo scanner original y no presto atención a los códigos, ya que la misma pc me pasa la información de la averia. Pero decime cual es la falla de la chata y tal vez te pueda ayudar de esa manera.
Entonces revisa el oring que lleva el filtro de gasoil y la manguera de entrada de combustible. Si le hicieron el cambio de filtro hace una semana seguro no cambiaron el oríng central
Hola a todos y todas, , mi sprinter del 2010 tambien hace aguas, cambie motor de arranque con cinco años,( pieza japonesa), quit de admision y mariposa de admision y los colectores de oyin hasta la bandera,
Gustavo disculpa tanta molestia la estoy buscando por eBay y me salen varios modelos y no se cuál es la manguera y el soporte tú sino es tanta molestia me podrás pasar esas fotos y comprarla de una vez por eBay es más barato que en el concesionario
Buen dia tengo una sprinter 2014 tengo el problema q se desactiva el turbo le limpiaron el caudalimetro y no queda me dicen q arroja la valvula EGR me podrian asesorar sobre eati??
Primero prueba estanquedad en circuito de admisión. Inyectando 3 bar de aire por la entrada del Turbo. Si hay perdida por algún lado intercooler y admisión. Me imagino que eso ya lo habrán hecho. Si ahí esta todo bien revisa el circuito de vacío que llegue a válvula limitadora de presion de Turbo egr. Si llega vacío y conector electro esta OK prueba cambiando la válvula.
Buenos días Gustavo quería preguntar por una sprinter 313 cdi año 2008 perdió potencia no levanta más de 110 por hora y no tiene ningún error en el tablero
Buenas tardes tengo una sprinter 2017, 60.000 km le hice el service hace menos de un mes y no le cambie el filtro de combustible por q dice q se cambia service de por medio , pero noto que esta como chancha diria , perdon si no es lo correcto pero noto q no tiene la misma reaccion q tenia antes desde ya gracias mi nombre es karina
Hola Cómo te va? el filtro de combustible debes cambiarlo cada vez que haces el cambio de aceite a los 20000 km. Puede ser el motivo por el cual el vehículo no sobrepase las 3000 revoluciones por minuto
@gustavoPerdón me meta... pero el filtro de gas oil no se cambia en cada cambio aceite sí el filtro aceite, y dependiendo el aceite se use en el motor los kms entre cambio y cambio, yo cambio cada 6000 kms el aceite y el filtro gas oil cada 2 cambios, al igual que la trampa y filtro aire.
Hola Gustavo, como estás?
Por favor me ayudes. Vehículo Mercedes splinder 313 modelo 2004. Mi problema es que bota demasiado humo blanco, ya le revise las mangueras, sensores, inyectores, válvulas del riel, y el problema persiste
Hola se te trabo algún inyector. Haz un escaneo para determinar cuál es o desconecta de a uno su pizolectrico de a uno a la vez para ver cómo regula a medida que los vas desconectando.
Hola tengo una sprinter W906 313 del 2014 me marca código P2990 baja presión del sobrealimentador en escape 1 , no se si a alguien le ha pasado , pero no doy con el fallo. Alguien me podría orientar. Ya he mirado las posibles fugas , hace bien vacío y aún sigue. En frio va bien la furgo sube a 3000rpm pero en caliente es cuando falla y pierde fuerza y entra en modo de emergencia y no funciona el turbo , quitas la llave del contacto vuelves a arrancar y vuelve a ir la furgo bien sin problemas hasta que vuelve a fallar de nuevo.
Hola Gustavo, Disculpa la Molestia, Tengo una Sprinter 315 Echa mucho Humo Negro, Cuando le Quitó el Pulmón de los Freno Levanta a 4200Revoluciones, Pero Cuando se lo Pongo No Pasa de 3000
Hola buen día espero me ayuden mi esprinter hecha mucho humo negro y moja la manguera de accmision apenas hice servicio de aceite, diésel cambio sensor lambda. Y sigue igual espero me ayuden gracias. Motor 647 (2.7) año 2006
Si hay aceite en admisión debe revisar sí también hay aceite en el escape a la salida del turbo compresor. Si tienes aceite en escape haz revisar el turbo. También puedes hacer una prueba de presión en los cilindros para diagnosticar si es un problema de aros o retén de válvulas. Y también debes revisar el recuperador de gases de escape. No conozco ese motor pero muchos recuperadores vienen internos en la tapa de válvulas. Cómo el om651
Especialista sprinter a tus órdenes
Ese modelo trae filtro de particulas lo más seguro que comenzó a fallar lo recomendable es escanear para ver la falla
Una515 se hizo motor e inyectores nuevos y tira humo negro consumo elevado no acusa luz de check si paras en el semáforo cuando arranca deja nube de humo
El sensor Maf que va en la tapa del filtro del aire no me manda señal madama tierra ya lo cheque con multimetro la señal que no me llega es la del sensor la de 5 volts si llega y la tierra me falta la del sensor MAP o Maf como se llama ese sensor quien me pudiera ayudar para saber de donde viene esa señal o como hago que le llegue señal
Tengo una sprinter 313 2006, quiero saber por que me tira humo negro por el escape y pierde fuerza? ya he revisado valvula reguladora de presion, filtros y no puedo encontrar el problema. Alguien le paso?
Hola, buenos días. Larga mucho humo negro al acelerar, pero el funcionamiento es bueno. Tengo el problema para pasar la verificación técnica por el humo. Le puse el liquido limpia inyectores y no cambio nada.
Le cuesta trabajo encender en frío, por la mañana y ya encendido trabaja normal, echa humo negro y al destapar el tapón de llenado de aceite en marcha arroja aceite y por la bayoneta de aceite también
Mi camioneta es una sprinter 2004 5cilindros no se que motor es y por eso no hemos podido meterla al scanner si alguien me puede ayudar dejo foto del estiker que esta arriba del motor
El problema es que el actuador electronico no funciona compre otro lo monte y sigue igual a bajas revoluciones trabaja bien pasando las 3 mil empieza a echar humo negro y no tiene potencia ojala y alguien pueda ayudarme saludos
Tienes un motor 647 el problema puede ser egr
Sensor de presión de aire
Sensor de oxigeno
Fuga de aire del turbo
Si gustas márcame 5550512419 soy de México
Muchísimas gracias ahora la camioneta esta en un taller ya llevan una semana y no pueden resolver el problema los únicos avances que me mostraron es que el actuador esta en buenas condiciones lo hizo mover con el escáner y que la válvula egr también está en buenas condiciones pero sigue igual nada de fuerza y humo negro gracias por responder ya tengo tu contacto saludos
Hola tengo un sprinter 313,al levantar la 2800 rpm se va las rpm y se enciende la luz roja ADC ,se le cambio los inyectores nuevos y sigue asi mismo no se que puede ser ;alguna sugerencia gracias mauricio de chile
Mi Sprinter tengo el problema de que por el inyector 1 y 3 se fuga el diésel pero con aire del la parte de abajo de la las válvulas y me hecha humo negro alguien que me pueda orientar cómo solucionar mi problema
Tienes que sacar el inyector cambiar arandela, rectificar asiento con una fresa manual limpiar bien y cambiar tornillo de abrazadera del inyector apretar con 7nm y un ángulo de 90°
Hola buenas tardes
Tengo una spriter minibus q no revoluciona más de 3mil
En frío arranca bien pero cuando calienta ya no arranca
El otro problema es cuando la aceleró a mas de 2mil se me me apaga y la vuelvo a poner en contacto y vuelve a funcionar normalmente
Si no es mucha molestia en ayudarme x favor
@Ivar Octavio UrzagasteHola, revisa el filtro de gasoil y el sensor que se encuentra en el pedestal del crochet si este tiene problemas no permite activar el turbo
Una pregunta amigo de una esplinter k solo se apagó i no quiere prender ya cheke pulsasio es i dicel x la purga si ay pero en los tubos de los inyectores no k puede ser
Saludos , disculpa la mía es la 313 , me cacarea al tratar de impulsar ya en ruta , como identificar el o los que me están fallando ❓ gracias WhatsApp 50688671124.
Saludos a Todos. Mi problema es que el motor Hecha humo de color negro en exceso a partir de las 1200 RPM, se le conecto el escaner y no registraba actividad el sensor de oxigeno O2, se le cambio el sensor O2, se echo a andar, y funciono, dejo de echar humo negro, registro actividad el sensor en el escaner, pero , al apagarla y volverla a echar a andar, siguió con el mismo problema del humo negro en exceso. No tiene mucho que le di mantenimiento al turbo, funciona bien, no pierde fuerza. Alguna idea o recomendación.
Hola tengo una sprinter 415 cdi año 2013, ha perdido potencia ,lo aceleras y NO levanta a mas de 3000rpm, el motor anda bien y no humea , se enciwnde en el tablero del check ,lo escanee y me sale codigo de P0101, y le cambie el sensor MAF q va junto al portafiltro pero la falla persiste por favor espero alguien me pueda ayudar
Y tengo Mercedes convenciomal 312 se partío cigueñal se lo cambiamos también los metales y tira humo blanco por el escape con pedazos de carbón por que es ??
Tengo una Sprinter 313 2006 y se me enciende la luz EDC y el motor cascabeles y se para, por el escape tira humo negro, le hice un scanner y cambié la válvula de presión de combustible y la falla sigue, volví a escanear y me dicen que puede ser un cable ya que no muestra falla
Buenas noches mi sprinter 413 cdi me prende la luz edc y cuando la pongo en marcha la leva del turbo baja. Pero cascabelea y no pasa las 3000 rpm. Alguien me podria ayudar por favor gracias...-
Hola amigos mi problema es bn particular tengo un sprinter el cual en frio no humea nada toma temperatura y comienza con el humo negro y en carretera va tirando super bn y de repente se chupa y no acelera lo maximo q alkanza son las 3000 rpm no le pasa siempre. Y cuando logra tirar bn pasa las 3000rpm pero como q le cuesta tomar velocidad se demora mas menos unos 7 segundos en reaccionar no tiene ninguna luz ensendida y se le cambio filtros sensosr de baja de petroleo el sensor de vacio q va debajo del filtro de aire se limpio estanke se mando a un banco de prueba la bomba elevadora y esta ajustado ase mas de un año. Se a invertido dmc dinero y el problema persiste
Prende muy bien, pero después de un rato de marcha, si la apagamos y queremos prenderla otra vez para movernos ya no prende hay que esperar entre 4 a 6 horas para poder prenderla otra vez, en marcha no se apaga, no hace explosiones, ni humo negro. Algo se debe de calentar y cuando se enfría prende otra vez. Alguien que me pueda orientar. Gracias. Es una sprinter 2005 dissel, 5 cilindros turbo, motor 2.7, OM 647 LA CID 164
Yo lo resolvi cambie los sensors de el cigueñal que va atrás de el motor y el de arriba de el lado derecho de el motor quita la tapa de las punterias y ese es único sensor de ese lado (no si sean punterias como es diésel lo ignoro pero quita la tapa.
Se reparo el motor se cambiaron los 4 inyectores se cambio la bomba de alta presión de diesel y el riel de inyección completo. El problema es que al querer ensenderla avienta mucho humo negro desconecte el tubo de egr y el tubo de escape pero aun asi no arranca ase el intento pero no lo logra hasta que le doy un empujón prende o hechandole aceite con una manguera y presión de aire por el tubo de admisión cuando enciende trabaja vien el motor, pero la apago y tengo que echar aceite por la admision para que pueda arrancar. Que pudiera ser la causa? Si me pueden apoyar de antemano muchas gracias no arroja códigos de falla y la presión en el riel al dar marcha es de 310 bar
Que tal buena noche tengo una Sprinter 416 año 2004. Un inyector está fallando y arroja humo negro y pierde potencia. Al cambiar inyector dañado por uno nuevo necesito programar el inyector ?gracias saludos
Hola tengo una sprinter 311 cdi año2002 y en autovia no corre no pasa de 80 .90 .100 , no se sera por los km que tiene 600000 o tiene algo en recta tira mas en pueblo tiene mucha fuerza y saca un poco de humo negro que me y no pasa de 3.5 revolutiones ayude alquin por favor ,gracias
Puedes revisar algunas cosa que te número a continuación. Lo ideal sería hacer algún escaneo para estar mejor orientado. 1 revisa Si al apretar la tecla para anular la entrada de aire exterior cierra la compuerta de dicho sistema. 2 revisa estanquedad en circuito de admisión, en cuanto a roturas de mangueras intercooler y entrada admisión. 3 revisa que el sensor de aire aspirado que se encuentra al lado de la óptica izquierda no tenga rotura de cable y haga contacto, esto es poco probable ya que si ese sensor no funciona no debería bajar la leva de turbo (son 3 cables que se resecan). 4 Cambia el filtro de combustible.
Revisa sensor que va por debajo del filtro de petróleo, puede que no esté con problemas,
Por favor me ayudes. Vehículo Mercedes splinder 313 modelo 2004. Mi problema es que bota demasiado humo blanco, ya le revise las mangueras, sensores, inyectores, válvulas del riel, y el problema persiste
Le cambie los 4 inyectores me demora en arrancar tira humo negro y anda chancha