Como puedo hacer para purgar el sistema de frenado, le desmonte los caliper para frabricarle los buching y no puedo hacerla que frene correctamente, les agradezco cualquier ayuda que me puedan brindar
Tengo una kia besta Pregio año 1998 le cambie balatas y cilindros traceros y no he podido hacer que frene atrás le cambie la bomba porque un mecanico me dijo que era la bomba y nada no he podido hacer que frene atrás
Ya le cambie 4 veces el empaque de culata, le he hecho el reaprete de culata, ya le cambie la boma de agua y solo dura 2 meses sin calentar de ahi el problema regresa, pasa el agua del radiador al deposito, el tapon y el radiador estan nuevos pero siempre me da el problema, ¿Que puede se? Ayuda por favor
Hay una tapa del sistema de distribucion de aluminio q es donde se haciente la bomba de agua esa se deteriora y se hace surcos y no circula bien el agua la cambie... y no molesto mas la furgoneta
Es la tapa q cubre la distribucion y esta entre el ventilador la bomba de agua y motor practicamente ae desmonta el motoe para cambiar esta tapa peeo vale la pena x los resultados
Hola amigos Tengo un kia pragio año 2005. Con 120000 kms. Al echar a andar suena como un chillido en la bomba inyectora como referencia antes cuando echaba a andar quedaba como en 750 ron desde que apareció ese especie de chillido parte con 500 rpm Tengo que acelerarlo manual Por favor amigos si saben algo de este problema espero su ayuda
Buenas necesito ayuda mi camioneta cúando la. Prendes en la mañana chevere pero si deseas apagarla en ese instante no prende mas. Tienes q esperar mínimo una hora y media para volver encenderla es una Locura por que él carro pasa todo él día encendido ya he bajado tres veces él alternador y esta bien de todo. Q puede ser?
Mi kia pregio tienen un ruido como un cacareo le remplace los buje de biela y los pasadores de los pistones y de una le pusa con ha de biela y de bancada y arme y cuando prendí el motor me presenta el mismo ruido que puede ser?
Tengo una kia pregio 2015, sufrí de un recalentamiento y desde ese momento el consumo de refrigerante es semanal, es decir, cada semana debo o antes debo llenar el tanque con refrigerante, lo curioso es que la aguja no muestra niveles altos de temperatura pero que se sentia humedad por el escape cuando estaba encendida. La revisaron y me dijeron que el caracol del turbo por el recalentamiento se había deteriorado, le hicieron un arreglo y en este momento el nivel del tanque se ha mantenido, la pregunta es, que de cierto es esto que dijo e hizo el mecánico?, que se debe hacer para resolverlo definitivamente?. . .
Mi pregio motor 2.7 diesel del año 98, y me calienta y comienza a tirar el agua por el deposito , cada 20kms, igual que a todos , pusimos el le sacamos el termostado, ajustamos la tapa, limpiamos el radiador, anulamos el radiador de calefaccion, cambiamos la junta de tapa y cepillamos el plano,
Que mas se puede hacer??
@NelsonHola. Soy nuevo en esto compre una 2.7 del 98 y me pasa lo mismo se lo he hecho todo. Y ya no se calienta pero me tira todo el anticongelante por el tapon del deposito y el sobrante del deposito de expansion. Pero no entiendo que es la empacadura de la camara.
Pf agradeceria me ayudases. Estoy desesperado. 656191719
Estoy andando k ormalmente y se apaga de repente. Le doy encendido y arranca sin problemas. Me dicen que es un problema eléctrica o de la alarma. Pero nadie acierta por ahora. Ojalá alguien tenga respuesta. Gracias
Saludos, mi pregio también se apaga pero cuando voy acelerado por lo menos 2500 rpm y viene un semáforo la paso a neutro y allí inmediatamente las revoluciones bajan hasta cero y se apaga , vuelvo a darle encender y enciende y andando se siente que pierde fuerza, Que sera ?
Empaquetadura bomba de inyección, le entra aire al sistema, bajar y hacerle mantenimiento a la bomba, cambiar empaquetadura y calibrar. Esto toca en un laboratorio Diesel
Hola amigos tengo un problema con un kia 2700 va en marcha de repente encienden las luces del tablero y se apaga pero en el instante el vuelve arrancar. Saludes desde Honduras gracias.
Buenas tardes no me funcionan los indicadores del tablero, Cuenta revoluciones, kilometraje, Medidor de Combustible y el de Temperatura. Muchas gracias de antemano por sus comentarios. Saludos
Buen dia Dios les bendiga , tengo el mismo problema de Angel Quijada. Si hay alguien que me ayude se lo agradeceré en gran manera. Gracias por sus comentarios.
Buenas, a mi kia le pasaba lo mismo, no le servía nada del tablero, no marcaba kilometraje, temperatura, gasolina ni los indicadores, era un fusible. Al destapar la parte donde están los fusibles se llama "meter" ese es del tablero, revisen lo y ver si esta estallado
Seguramente no esta haciendo contacto la varillita que roza al momento de movilizar el flotante me ocurría otro carro y limpie la zona de contacto y lo ajuste y marco bien.
Bueno la falla consiste en regulando es como que se acelera y se desacelera y humea por el escape cuando salís a andar es como que va fallando y cuando llegas a la dos mil vueltas es como que no tiene más fuerza Hay momentos como que esa falla desaparece y por allá vuelve a aparecer cuando tiene la falla humea por el escape qué puede ser el problema que te parece a vos
Tengo un problema en mi f150 del 96,,, no enciende y no se como checar sivlas bombas estan trabajando, en otra ocasio a otra camioneta le revise la bomda dandole a la llave y escuchando el ruidito en la bomba , lo intenté en esta y novescucho nada, si alguien me puede decir otra manera de checarlascles agradeceré
Bnas por favor quien me puede ayudar tengo una pregio 3.0 año 2013 se recalentó y la repare total culata nueva tapa válvulas nuevas camisas pistones incluso repare inyectores y turbo y mi problema es q la camioneta devuelve el agua del radiador al depósito auxiliar incluso cambie la tapa del radiador original ya le he hecho de todo incluso el fan clouth esta directo por favor si a alguien le a pasado agradezco su opinion
Amigo me sucedió igual, el problema esta en el bloque, tiene q mandar rectificar, al estar ovalado así sea una milésima filtra el agua dañando el empaque de la culata, la solución es mirar plenitud de la culata y el bloque, cambiar empaque, toque arte bn 110, y estar al. Pendiente de él radiador q no se tape con hojas y tierra y no volverá a molestar
Hola mi problema es que reviso todos los días el agua y siempre falta cerca de un litro en el radiador pero el deposito de agua esta completo, su temperatura se mantiene durante el uso debajo de la linea del medio de la temperatura. Cual puede ser el problema? tiene hecho el motor hace un año donde también cambie la tapa de cilindros a nueva.
Saludos, a mi me pasaba lo mismo, y es por que la empacadura de la cámara esta vencida o mal monmtada y el agua pasa al pistón y se evapora. Le cambié la empacadura y el agua ya no se desaparece
A mi me pasa lo mismo cambie empaquetadura y cabezote nuevo soluciono un mes y volvió hacer lo mismo no pasa del reservorio se mantiene igual y el radiador si va bajando de a poco ahora cambie de tapa de radiador y voy a limpiar cañerías espero se solucione
Cuando llega 2500 rpm en adelante empieza a fallar pierde fuerza y las rpm bajan y produce mucho humo azul y negro, el aceite siempre se mantiene en el nivel correcto, ¿cual puede ser la falla? agradezco todas las opiniones.
Saludos ese problema lo origina el filtro peter que va en la entrada de la bomba de inyeccion. Quita la entrada principal de gasoil de la bomba saca un resorte y debajo de este esta el filtro. Sacalo con un alambre fino y limpialo
Saludos, ese es el micro filtro, yo le coloqué en la salida del filtro de gasoil otro micro filtro, eso me permite limpiarlo mas seguido y es mas fácil. Compre 2 piezas de bronce con macho para la tubería de goma y rosca para el otro extremo y un anillo para unir las dos piezas, la pieza que va en dirección del flujo del gasoil se le hizo una pieza plástica cilíndrica para albergar el micro-filtro adicional, de esa manera el mico filtro que esta en el motor nunca se ensucia, y es mas fácil limpiar el que esta en la salida del filtro detrás del asiento del conductor. También es recomendable limpiar el tanque del gasoil. No se en otros países pero aquí el gasoil trae mucho sucio.
Amigo necesito de su ayuda tengo una kia pregio en la mañana me cuesta prender por que se descarga la bomba de inyeccion tengo que darle bastante bombin o en pujarala para encender
Buenas noches, cuando el carro esta en un cuesta o de subida, prendido me comienza a fallar y se llena de aire el filtro hasta el punto de querer apagarse pero solo en cuestas por que en plano funciona bien
Mi kia es pregio del 2012, se acelera sola (de 1000 rpm se sube a 3000rpm) sin yo acelerar, para que se estabilice me toca poner primera y baja a 1000 rpm pero en cuestión de segundo vuelve a pasar. Algunas veces no le pasa este problema.
¿alguien que me ayude por favor?
Buen día Amigo Cristian a veces eso sucede cuando el motor ya está subiendo mucho la compresión osea. Tiene anillos partidos o desgastados, o camisas dañadas
Ya limpio el peter? o micro filtro, si no soluciona la falla con esto es la empaquetadura de la bomba de inyección que le entra aire, toca mantenimiento a la bomba de inyeccion en laboratorio Diesel
Se debe de quitar la silla y la lámina o muerto donde esta la palanca de mergencia, para haceder a él Peter y tener cuidado de no votar la arandela de cobre y el resorte
Trabaja muy bien un terreno llano, pero en pendiente algo prolongada se sube la temperatura,no tiene termostato, gracias, si alguien sabe cual es el problema
Saludos, lo recomendable es no usar el aire acondicionado en las subidas ya que le quita un 40 % de fuerza al motor, pero también toma en cuenta que la Pregio (para mi entender) tiene un defecto de fabricación relacionado con las ubicaciones de los ventiladores del aire acondicionado, están horizontales y los ventiladores soplan en dirección al piso, lo cual hace que todo el polvo, hojas y cuanto sucio hay en la vía se levente y tomando en cuenta que mas atrás esta en radiador del motor aspirando todo ese sucio tenemos obstrucción de las celdas para el paso del aire libre y fresco, es mas si transitas por vías de tierra en tiempo de lluvia, se va tapando con barro que se seca por el calor. Yo perdí el motor por recalentamiento en una carretera de los Andes a 3.000 metros sobre el nivel del mar, en donde la temperatura es de 10° centigrados, a los 50.000 Km, por suerte me lo cubrió la garantía. Te recomiendo que bajes el radiador y con agua a presión en sentido contrario al flujo del aire y con cuidado de no doblar la cortina metálica y ya veras la suciedad que sacas. Es engorroso pero lo hago cada año, la temperatura en la vida del motor.
Kia pregio motor 3000 modelo 2010 se reparo cambio la culata, despues de haberlo prendido comenzo a mezclar el agua y el aceite y quedo tambien saliendo vapor por la tapa de las valvulas
En las mañanas al arrancar mi pregio 2.7 diésel hecha humo entre blanco y azul,a los 2 minutos estabiliza pero en el transcurso del día sigue con el mismo humo así se acelere. Cual será el problema?gracias👍
Mi carro al darle arranque en las mañanas bota humo entre blanco y azul. En 2 minutos estabiliza, pero en el transcurso del dia sigue con el mismo humo no es normal. Que le pasara. Le agradezco por su respuesta
Buenas noches tengo una kia pregio motor 3000 la acabo de reparar pero en minima bota humo gris azul acelerandola y andandola deja de botar humo, solo en minima bota mucho humo alguien que me ayude gracias
Mi kia pregio 2010 42.000 km pasando un charco de agua se apagó. Y no quiso prender. Le cambié filtros de aire y gasoil. Y echa mucho humo y vibra un poco. Y olor gasoil
Buenas amigo tengo una falla con el alternador que deja de mandar lo eh arreglado 3 veces esta bien pero cada vez que lo monto despues de 4 dias me deja de mandar les cambie los cable y la tierra y sigue con el problema los fusibles estan bien sin embargo probaron el alternador aparte y esta en buenas condiciones no se si sea un corto circuito que opinan acerca de esto si son tan amables de opinar
Saludos Amigo, mi alternador gracias al Señor no he tenido ese problema, en 8 años que tiene la pregio conmigo, solo te le cambiado 2 veces los carbones que usa el regulador del alternador (conocido como relay), estoy en maracaibo Venezuela
Girar perilla de relantin y cuando usen el aire acondicionado de la pregio subirle y la aceleracion recuerden q cuando la pregio prenden el aire baja el relantin
Le cambiaron filtro de gas , espancion,poa y el aire solo enfria adelante y cuando no es en la otra parte y no en la otra he intentado con tres talleres y no tengo solucion
Saludos Amigo, soy de Maracaibo, tuve un problema hace 3 años con el aire de mi pregio, luego que me cansé de tantas estafas por parte de 3 talleres automotrices (auto frio Venezuela,que está en los olivos, Compresores Luis en la Circunvalación 2 y otra que esta por la pastora que es independiente),estas cuerdas de ladrones me estafaron porque cobraban una bola de billete y quedó peor. 3 talleres en 6 meses. Luego que decidí repararlo yo mismo porque de tantas veces que fui a esos talleres, aprendí a desarmarlo y armarlo, con un primo que trabaja en refrigeración doméstica ya que tiene los manómetros, descubrí que tenía tornillos y piezas flojas para que fugara el gas y por última visita a esos tres talleres siempre me decian lo mismo, hay una manguera rota (intencional lo dañaban). Yo mismo con mi primo bajamos todos los condensadores, los limpiamos internamente con un químico llamado AB-L15 para limpiarlo profundamente en la parte interna, lo lavamos 4 veces los condensadores de abajo; y te aseguro que sacamos partículas gruesas de aceite viejo y negro que mantiene obstruidos los condensadores que en los 3 talleres nunca se lo lavaron para que se dañara y volviera, el de atrás se lavo 2 veces porque tiene menos, y luego de todo se le echa otro químico que se llama AL-BECTRON que es el secador interno de las tuberías, se lavó la válvula de expansión con los mismo químicos, de igual modo se lavó el evaporador 3 veces con los químicos y boto mucho aceite grueso y sucio. Por último mande hacerle servicio al compresor a un ingeniero que está por la pastora que es muy dedicado y honesto, me cambió los empaques y la tapa válvula que estaban dañado de tanto sucio. Le cambie el filtro secador. Por todo ese trabajo me querían ROBAR en otro taller llamado auto aire INREJICA por finales de bella vista y me pidieron 300 mil bolívares hace 2 años y yo compre todo los materiales y no gaste ni siquiera 50 mil, me sobraron materiales porque compre 6 frasco de cada químicos, 4 botellas de gas R134A de 750 gramos cada uno, 3 botellas de aceite alaska y algunas válvulas automotriz de adaptación de los manómetros y el kit de adaptación de la botella de gas al manómetro. Me quedó más de la mitad del material y las piezas de adaptación, tarde 1 día completo. Comimos bien en familia y no gaste ni siquiera 100 mil Bs, en comparación a los ladrones del taller que querian robarme con 300 mil-. Arregle eso usted mismo y problema resuelto
Sufrio un recalentamiento se reparo el motor pero al momento de prender se mesclo el agua con el aceite que puede ser todo los repuestos nuevos cual es la solucion
Hola tengo un Kia 3000 año 2005 sufrió un recalentamiento se remplazó culata nueva pistones y camisas todo original y al momento de andar se contamina solo el aceite con el agua de radiador no así el radiador será posible q se el enfriador de aceite ya q el mecánico dice q debiese contaminar el radiador también en caso mío solo se contamina el aceite gracias
Buenos dias, tengo el mismo problema Kia pregio motor 3000 modelo 2010 se reparo cambio la culata, despues de haberlo prendido comenzo a mezclar el agua y el aceite y quedo tambien saliendo vapor por la tapa de las valvulas
Tengo problema de recalentamiento con mi kiá 2009 ,le repare la camara, le puse anillos,baquetie el radiador,le coloque un relog de temperatura para monitorial la temperatura ,la aguja del tablero marca a la mitad pero el del relog me marca 200grado cuando esta parada y prendo el aire acondicionado cuando la pongo en marcha baja la temperatura.
Mi kia 2.7 anda perfecto, no calienta, arranca de primera así sea con frio en invierno, el problema es que en el radiador me aparece sucio de aceite, puede ser que haya quemado junta y no caliente.
Buenas tardes, tengo una kia pregio 2011 a la cual se le hizo motor, y después de encendido presenta una falla de lubricación en los 3 primeros martillos de la flauta, tiene todos los componentes del motor nuevos, menos la flauta, tiene buena presión de aceite pero no lubrica los martillos mencionados. Que podrá ser? el mecánico me dice que son las bocinas del la flauta pero no quede convencido ya que lubrica en los demás martillos y no en los primeros
Buenas tardes tengo una kia pregio 2011 presenta un problema que cuando a rodar una vez que coja temperatura se pone como pesada y pierde fuerza que prodria ser
En cambiado camisa y pisto y anillo y concha dos veces y sigue votando aceite por la varilla de medir. Yo le saco la varilla y vota aceite y tengo otra kia que no lo hace ayuda por favor
Hermano, en el tapa valvula hay una manguera que conecta el respiradero al multiple de admision eso es una valvula de no retorno que va en la tapa algunas veces se obtruye por el sucio internamente revisala.
Buenos dias amigo mi kia pregio motor 3.0 tiene un consumo de aceite de dos litros diarios no son los anillos ni tiene fugas por ninguna parte si me podria ayudar
Mi esposo le pasó lo mismo, el kia pregio 2005 se ahogaba y se apagaba, ya le había cambiado la bomba de combustible y a las 2 semanas dio el mismo problema. Destapó donde va la bomba y la bombeó manualmente 3 veces, dándole presión de arriba hacia abajo, luego le dio start y arrancó.
Al girar la llave para el arranque en el último punto se corta toda la corriente se apagan las luces indicadorar en el tablero y no pasa nada sólo hace un tick, como si se pegara un relay, al volver la llave o sea cuando sale del último punto que sería el de arranque se vuelven a encender las luces indicadoras en el tablero. Mi pregunta es. ¿que le pasa que no hace nada?
Mi Kia sube la temperatura más arriba de la mitad en el día y en la noche pasa que no sube la temperatura ya cambie de cabezote y sigue lo mismo por favor deme soluciones
Revisa radiador mira que le llegue el agua del tanque auxiliar el mio se le callo la manguera del tanque y eso provoco que quedara sin agua otra cosa la velocidad del ventilador. Ahora devido a eso tengo que cambiar el radiador y me parese que el calenton me llevo la junta del motor
Yo cambie el radiador por uno de 4 canales y no calienta como antes. Otra cosa sería revisar y cambiar por precaución el termostato. Si nada de eso sirve, puede ser que este mala la bomba de agua o el empaque de la culata. La tapa del radiador también puede influir.
Amigos tengo el siguiente problema, mi camioneta pierde refrigerante del radiador lo regresa al tanque recuperador y no vuelve a succionar, por lo cual cuando se llena el tanq arroja el refrigerante por la manguera de excesos, en promedio de 170 km pierde una botella de refrigerante, el aceite esta bien con buena biscosidad, no bota agua por el escape, no se calienta, el problema en resumen es q no succiona el agua del tanque recuperador, p
Gracias, les comentonq ya habia cambiado la tapa del radiador y continuo igual, le mande adaptar un filtro de aire mas grande y ahora toma el aire mas fresco por la persiana y mejoro bastante la refrigeración, consumo oil, marcha, igual sigue perdiendo agua no en la misma cantidd pero si la sigue perdiendo, voy a cambiar termostato y les comento
Se me daño el motor por segunda vez le reemplazo la manguera inferior del radiador y le coloque su termostato quedando por debajo de la mitad en el marcador de temperatura
Buen día tengo un problema que no me enciende al momento no es problema de arranque ni de batería es como si el motor no hiciera combustión al momento de girar la llave,ya se le habia echo el motor pero ahora le dio esa falla y si uso la camioneta y la apago no prende mas solo si se empuja, ayúdenme para lograr solucionar esa falla. Gracias
Mi problema con mi KIA PREGIO TURBO 2014, es que toca desconectarle la batería por las noches, porque sino se hace, pues no prende en la mañana. Y ya cuando prende no molesta en todo el día, ahí Si prende como un fosforito. Ya lo vio el eléctrico y que no es problema de electricidad, la batería está bien, Qué será ?