Te comento que le hice colocar el ventilador directo no se si eso es recomendsble o no favor si me podias giarme si esa es la causa del la subida de la temperstura gracias
Es bueno trabaja mas frio y ayuda a no dejar subir temperatura en subida. Revise mangueras, abrazaderas que no este fugando agua, radiador roto, termostato pegado, y tapa de radiador también se pega y se debe cambiar, tensión de la correa. Lo mejor es usar la Bomba de presión de radiador para ver si tiene fugas de refrigerante, si no tiene fugas, puede ser termostato pegado o tapa radiador mala que también se revisa con la bomba de presión. Y si todo esta bien revisar empaque de culata. La prueba del empaque la puede hacer usted mismo cuando el motor este bien caliente toma la manguera del vaso de expansión y la mete en una botella con agua trasparente y le sube las revoluciones al motor entre 2500 a 3000 rpm y si la manguera burbujea es por que tiene el Empaque de Culata chequeado o malo debe cambiarlo y ponerle el original el mas costo, el genérico le dura muy poco. Mas información llamar o WhatsApp al +57 3104556514 Miguel zapata Colombia
Amigo, el compresor original de la kia pregio, lleva 9onza de aceite, es decir un pote más un poco. Se destapa el tornillo del compresor que trae por un lado y se echa por allí
Buenas tardes, se me mezcla aceite al radiador de agua, el enfriador de aceite anda y no pierde, la junta y la tapa están perfectos, la junta se la hice hace dos meses, que puede ser? Los orrin del enfriador de aceite? Gracias
Le he hecho el motor todo nuevo y original y cuando lo acelero suena un sonido como de biela pero no es biela y me dicen que puede ser la posicion de las tuberias de gasoil que este una intercambiada
Buenas noches tengo una kia pregio 3.0 2009 llegue de San Antonio del Tachira la apague, almorce y descanse un rato, luego la prendi y le senti un ruido extraño en el motor, que podria ser?
Te agradezco la ayuda soy de Venezuela mi celular es 0424-7688425
Buenas noches tengo una kia pregio 3.0 2009 la compre hace mas de un mes, he observado que al prenderla bota mucho humo, tengo que mantenerla acelerada a 2000 RPM para evitar que bote humo, ahora fui a San antonio llegue a la casa y la apague almorcé y descanse un rato y luego la prendi para ir a abastecer combustible y le senti un ruido extraño en el motor t la apague inmediatamente que puede ser eso. De antemano gracias por la ayuda
Tengo una Kia Pregio 2.7 modelo 2001 el motor anda perfecto pero al levantar la varilla del nivel escupe aceite x la misma pero repito anda perfecto y el consumo de aceite es muy poco sería q lo normal
Buenas tardes amigo, debe revisar la valvula PCV que controla la presión generada por el calor del interior del motor. Podria estar tapada y por eso escupe al quitar la varilla
Se recalento y cambio la empacadura. Posteriormente la temperatura se ubica en el reloj el primer renglony paulatinamente comienza a subir casi hasta la mitad del mismo, a velocidades no mayores de 90km/h,el radiador pasa agua al envase y este no la devuelve,? no recalienta pero creo que no es normal que la temperatura se mueva constantemente y el problema del liquido que pierde el radiador y que pone full el envase del mismo
Amigo es normal que eso suceda que pase el agua al envase. Por cuando el recipiente maraca full a la mitad de su capacidad... El al enfriar notaras que lo devuelve sin nigun problema. Lo de la aguja es lo mas seguro porque tengas el cable que marca la temeraatura sucio... Te recomiendo algun desengrasante.
Cambia la tapa el los concesionarios la conseguiras mas barata que mercado libre y original. Esta tirando toda el agua y la pierdes por el reservorio, pon la manguera del desagua del envase lejos del alternador amiguito porque lo vas a dañar tambirn por la fuga de agua. Si continua despues de cabiar la tapa me escribes y si solucionas tambn
Tengo el mismo problema con mi kia gran preggio calienta le hice nuevo el motor conitunuo el problema luego de colocar dos camaras posteriormente le rectificaron el bloque y la camamra ,regresa el agua al envase hace burbujas en el radiador le quitaron el termostato y nada sigue lo mismo le hicieron una pre camisa y colocaron sus camisas originales consume demasiada agua que debo hacer gracias por la ayuda.
Estimado amigo yo tengo un pregio y me sucedio lo mismo, el problema es mas facil de lo que piensa, generalmente se obstruye el sistema de calefaccion y empieza a hacer presion en el radiador te devuelve toda el agua y se te calienta, cambia todas las mangueras de calefaccion y la te que une el surtidor de agua con el radiador de calefaccion trasera luego la manguera que va de el radiador trasero y que es bien larga al surtidor que va apernado en el multiple de escapa revisa si se encuentra en buenas condiciones el tubo surtidor o reemplazarlo, luego cambia las manguera que van hacia el radiador de calefaccion delantero,
Buenos días con todos mi nombre es Hugo, tengo el mismo problema se pasa el agua del radiador al deposito, no regresa y se queda seco el radiador ,cada 2 dias completar el agua. Alguien a solucionado el problema Gracias. 0989205444
Ahi tienes dos alternativas la tapa del radiador o empaquetadura de culata, has una prueba, has partir el motor sin la tapa del radiador en la mañana si el agua salta hacia arriba como una ballena o al deternerlo te sucede lo mismo es empaque de culata, revisa el termostato que abra, sacalo y ponlo en una caserola con agua caliente y ponla a hervir s abre rapido el termostato esta bueno si se demora mucho reemplazalo. Espero te sirva
Te recomiendo usar un buen refrigerante ac delco, no usar agua, tener un radiador en cobre de tres filas y te queda solucionado el problema, ahhh y también fijar el fan closh
Asegurate que la manguera inferior del radiador no se estrangule y revisa la tapa del radiador si puedes reemplazalacpor un tubo del mismo diámetro y lo mandas hacer donde reparan escape
La mia es 2008 y tenia esos problemas de recalentamiento. Son varias las posibles causas de alta temperatura, y yo lo solucioné así:
Cambie el radiador por uno de 4 canales, la tapa del radiador, el termostato, el empaque de culata y lo ultimo que hice por que comenzó a devolver el agua al tarro auxiliar fué cambiar la bomba del agua. Hasta ahora todo ok!
Buenos dias mi kia pregio cambie empacadura camara, la aguja de temperatura se mueve paulatinamente hasta casi la mitad,el envase del agua se llena mas no retorna al radiador? al chequearla nuevamente una vez dejada enfriar noto que le falta agua al radiador y el envase esta casi full. Que puedo hacer?
Buenas tardes. Tengo una kia besta y me han dicho que se le puede poner la transmisión de la pregio para que vaya más ligera. Se puede hacer? Muchas gracias
Buena tardes gente mi problema es el siguiente, cuando la arranco en la mañana , arranca bien, pero tengo que dejarla acelerada un `poco por lo menos por 15 minutos, sino empieza a corcobear como si tuviera aire y se apaga y si la dejo apagar le cuesta arrancar nuevamente, este problema solo es en la mañana o si la dejo parada muchas horas,en el resto del dia no tengo problemas, alguna sugerencia ? gracias
Ola. Revisen si los inyectores estan apretados. A veces se aflojan con la vibracion. Pero hay que hacerlo con mucho cuidado por la tuveria que pasa sobre ellos y hay que quitar pata llegar a ellos.
Saca el filtro de gas oil y en la senadora del lado q se entronca el filtro tiene una valvulita debe de tener alguna mugresita y te vuelve el combustible para el tanque
Buenas tardes, yo cambié el bombin, los inyectores y toda lo que se podía cambiar para solventar esta falla y nada. Ater me plantearon la misma soución que tu. Ahorita me dispongo a cambiar la válvula porque efectivamente estaba sucia. Gracias!
Cuando lo enciendo en la mañana hay que darle tres veces al start aun despues de que que aoarezcan los calentadores , despues se apaga y hay que hacerlo de nuevo, tira humo y despues se vuelve a apagar he llevado la bomba al talller y me dicen que esta bien que puede ser un problema de aire, me han aconsejado cambiar la bomba premiadora que va en el filtro
Durante el resto del dia sucede lo mismo hay que darle tres veces al start ya caminando el carro no pierde fuerza ni se apaga solo hasta que lo dejo estacionado mucho tiempo vuelve a presentar el mismo problema tres veces el encendido y se apaga despues hasta que el motor esta caliente de antemano gracias
Buenas mira puede ser que tengas algun calentador quemado yo tengo una pregio grande del 2001 y cuando esta muy frio tmb le doy tres veces al start y le cuesta calentar pero si al tercer star no quiere arrancar puede ser que sea un calentador yo eh probado varios chinos japoneses y argentinos pero los que mejor andan son los bosch son un poco caros pero muy buenos
Soy de el salvador el mismo problema me daba me sugirieron instalarle el filtro completo de diesel de la hiace 2005 y hoy hasta con candelas o calentadores quemados enciende rapido
Tengo una pregio 3.0 2003 la compre de segunda mano y al mes se soplo el empaque y tuve que reparar motor ese arreglo me duro un mes en un viaje se volvio a danñar empaque de culata y como se quedo sin agua otra ves se daño el motor luego lo volvi areparar se cepillo la culata se reviso el radiador el fan closh directo y empaquetadura nueva y al tercer viaje se me consumio el agua y nuevamente se daño el motor si alguien me puede ayudar con alhuna cosa que allan hecho para coregir esta falla se lo agradeceria
Yo tengo una Pregio 2013 y empezó con problemas de recalentamiento. Acudi a varios compañeros y me recomendaron cambiar el radiador. Si te fijas este es un radiador de solo 2 filas y al tomar mugre no funciona adecuadamente. Mande a fabricar uno de 4 filas, estéticamente no muy presentable, pero llevo un mes con el funcionando y el carro ha respondido a toda exigencia.
Buenos dias te recomiendo revices los planos del motor y el torque que le estan poniendo a la camara ya que a nosostros nos paso con una camioneta y resolvimos al hacerle los planos al motor y colocar un torque de 110lbs a la camara con empacadura de amianto
Amigo revise las mangueras de la calenfaccion o simplemnte eliminalas... Porque? Esas mangueras con muy largas y con el calor tienden a rajar y no te fijaras... Estas camioneta tienen problemas con los sensores de temperatura no te fies mucho de ellos
Buenas amiqos repare el motor de la kiat todo nuevo pistones camisas conchas pasadores monte el motor y ahora none quiere prender mequiere dar arranque pero nada que podra ser crasias
Buenos dias amigo yo tengo una pregio 2008 y estaba igual que tu la solucion fue hacerle planos al motor abrirle el pase al termostato eliminar la calefaccion colocarle un radiador de tres canales de 1/2 colmena gruesa y torquear la camara a 110lbs suerte amigo
Amigo como eliminar correctamente las mangueras de calefaccion
Buen dia amigo en que consiste hacerle los planos al motor? y como se eliminan las mangueras de calefaccion, sera taponar la salida y la entrada que estan en la toma de agua
Buen dia amigos yo tengo una pregio 2011 la comppre porque el anterior dueño estaba ostinado de ella porque decia que esa camioneta no servia porque se recalentaba mucho... yo la compre y me puse a investigar a traves de foros como este y lo que hice fue cambiar la empacadura de la camara o culata la aplane en una rectificadora limpie bien el bloque eliminando todo residuo que pudiera quedar de la empacadura anterior elimine las mangueras de calefaccion y le dije al mecanico que el torque era 110librapies en 4 pasos y los tornillos se aprietan desde adentro hacia afuera problema resuelto ahora estoy contento con esa camioneta
Bueno lo que he hecho hasta ahora es cambiar radiador a 4 filas comprar culata nueva y cepillar la cara del block hasta ahora esta bien estoy probandola a y le pusieron 120 de torque
Primero 60 libras luego 90 luego 100 y por ultimo 110 apretando los tornillos desde el centro hacia afuera es espiral no en x luego la prendes ese dia y luego despues de 2 dias trabajando la retorqueas a 120 libras todo esto debes hacerlo con mucho cuidado y con el motor frio suerte 04127953510
Hola como están amigos... Tengo una kia pregio año 2013... Anteriormente e tenido que cambiar 4 veces en empaque de la culata... Lo lleve el bloc ala rectificadora. Y compre otra culata. Previo a los análisis el mecánico fue lo que iso es mandar el apreté a 120 lbs creo que solo iso en dos pasos. Pero a eso estoy trabajando ya tengo dos meses trabajando... E notado que ase una pequeña precio ala manguera como inflarse me ase que este empezando a soplar se el empaque... Será que le suspendió la calefacción y que más podría Hacer POR FAVOR ayúdenme... Con eso... Ya no se que hacer... La pluma de la temperatura esta en la mitad no sube ni baja... La ves anterior se Ica el agua ala reserva y ahí si se subía la temperatura. Espero de su ayuda soy de ecuador
Hola comoestan amigos les cuento que a mi me pasaba lo mismo pero me toco cambiar el cabezote o culata y tambien se le hizo un ajuste de 120 libras en dos pasos y le puse el ventilador directo ya tengo un año y el carro no me calienta para nada y eso que viajamos cada 15 dias
Hola como esta buenos días. Si efectivamente lo cambie la culata... El ventilador esta fijo. Hay algo que no esta bien ya esta 4 meses no me a molestado pero se que si voy un Viale largo y a100 km/h como que si calienta quería ver si me ayuga como le calibran las válvulas... Estoy a 2.850mtros so bre el nivel del mar... O también tendrá que ver el tiempo de la bomba... POR FAVOR un buen día.
Hola buenas noches por favor me podrian facilitar las especificaciones tecnicas para el armado del motor Kia Pregio 2009 motor de combustion a gasoil Manuel Salazar Venezuela estado Anzoategui, apriete de bancadas , bielas , calibracion de valvulas si aplica
La tapa... Si no lo hace revisa con el carro en caliente y encendido levanta la tapita del reservorio si burbujea... te tengo la mala noticia q quemaste la empacadura de camara
Saca la manguera del deposito de agua y metelo en un envase con agua y prendes el motor, si el agua burbujea es que la empacadura de la camara se quemo
Hola. Tengo problemas de fuga de aceite hacia el agua. Pero no hay fuga de agua hacia el aceite. Ya se le cambió la junta de tapa de cilindros y la falla persiste.
Son los orines del radiador de aceite, estos están del lado izquierdo del motor. Esta pieza se encuentra adentro,donde esta el filtro de aceite del motor. Tienes que quitar los tornillos y cambiar los orines entre el radiador de aceite y esta parte.
Si el aceite pasa al radiador tienen el bloque fisurado, cuando el agua pasa al aceite es camara o empacadura o sellos, la única manera q el aceite pase al radiador es que bloque fisure
Alguie me puede me puede idicar cuantas libras de gas debe llevar la kia pregio ? Tengo una 2012 q le cambiamos el gas para limpiarle el radiador del sistema trasero ahora sopla mucho mas pero siento que el frio no es el mismo que antes
Buenas noches. Tengo una kia pregio 2012 y se daño el fusible del modulo, lo cambie pero ahora no funciona el aire acondicionado trasero no hace nada. El aire de adelante si funciona correctamente
Que puede ser. Gracias
Buenas tengo problema con un vote de diesel en la chapaleta de la bomba de inyeccion la q se mueve cuando uno acelera en la parte de arriba de la bomba me dicen q lleva un sello pero necesito saber como puedo cambiar ese sello. Le agradezco me puedan ayudar
Buenas noches mi Kia Gran pregio 2005 estando en nuetro se acelera y tengo que meter primera para que baje la revolución quería saber cuál puede ser el daño buenas noches
Buenas noches mi Kia pregio 2011 estando en neutro se me aceleró como desbocado el motor y ya revisaron la bomba de inyección y al montarla nuevamen sigue acelerándose quisiera por favor me ayuden
Tira el agua por el deposito auxiliar y no tiene mucha fuerza ya tornee la culata cambie empaque de asbesto y otro metalizado tengo directo el fan de ventilador ya cambie radiador mas grande ya cambie tapon y puse doble empaque y revento mangueras ya no se q hacer ayuda
El microbus pierde 1 galon diario de agua misteriosamente, ya se reviso radiador y mangueras pero se ha calentado 1 vez y se ha cambiado empaque de culata 2 veces uno de asbesto y uno metalizado se ha realizado servicio a la culata en el torno. Aparentemente no se ha detectado ninguna fuga de agua por donde la estara perdiendo?
Mira en que condiciones esta el filtro de combustible. Si está sucio cambiarlo y mira el filtrico de malla que tiene la bomba de combustible, con un dado 17 retira el tapon del filtro de la bomba, introduce el dedo indice y retira el filtro, limpialo con limpiacarburador y vuelve a colocar.
Cuando esta fria no quiere prender , si la empuja si prende se cambio bateria, arranque, alternador, punta precalentadora. La falla la presenta solo cuando esta fria.
Amigo... revisa el relex que lleva al lado del filtro de gasoil... ese relex es para mandar la señal a las bujias calentadoras y sii esta dañado no manda señal y no le llega corriente a las bujias y le cuesta prender... seguro es eso
Buenas tardes amigo mi kia es 2009 y pasa lo mismo en frio no enciende el motor al pasar switch llega señal a las precalentadoras pero no dura ni un segundo cual de todos los reley que estan al lado del filtro de diesel es el que envia señal a las precalentadoras, gracias de antemano
Buenas tardes saludos el problema de mi pregio es el siguiente al relé que está al lado de filtro de gasoil tiene corriente pero cuándo paso el switch no se atiba el relé porque por el cable verde y delgado no le llega corriente te agradezco tu ayuda mil gracias
Pude ser la caja de precalentamiento q corte antes y no da tiempo a calentar la precamara con un piloto de 12 v pone una punta a masa y la otra a la flauta de los calentadores y fíjate si dura prendida más de 30 segundos en la primera encendida sino da puede de q sea esa cajita
Amigo chequea el relay que esta al lado del filtro del gasoil si esta bueno ese relay tiene un cable verde que es la señal a la precaletadoras al pasar el switch la señal dura entre 15 a 20 segundos si la señal queda directa mas de 30 segundos quema las precalentadoras si ocurre eso revise un modulo que esta detras del encendedor de cigarros ese modulo se quema un transitor que es el que manda la señal de 20 segundos maximo 30 a las precalentadoras en un sitio que arreglen televisores le cambian ese transitor y ya ; si no revise un fusible que va en la cajita delante de la bateria ese fusible es el que dice glow
Buenas tardes amigos, hace un mes le hice mantenimiento a la camara ya que tenia un asiento de válvula roto. Le cambiaron las valvulas , las gomas de las valvulas , cuñas,. Etc, baño quimico y un plano. Luego de colocar en el motor , en la mañana presenta una gran falla ,bota humo azul, hasta que se calienta en unos cinco minutos deja de botar. Ultimamente mientras está en marcha ,tambien bota humo negro y me consume 4 litros de aceite cada tres dias. Que puedo hacer,que me recomiendan?
Buenas noches tengo un problema la camioneta me consume aceite fuera de lo normal se le realizo motor nuevo con todas la de la ley pero el problema empezó cuando unas de las tuberia de gasoil se rompio. Aparte de eso me bota humo negro. Espero que me puedan orientar
Comenzo por devolver el agua para el reservorio. Subia la temperatura, cambie la empacadura de la camara toqu a 120, la prendi, la rode como por 3horas, al otro dia reviso y el agua en su nivel. Ruedo 2horas y comenzo el mal otra vez, devolvio el agua al reservorio, orientenme por favor me tiene sin saber que hacer
Hola mi pregio ya tiene tres recalentadas, le cambiamos la empacadura de la camara, la bomba de agua, el fans clutch, el radiador, la tapa de radiador, se li hizo plano a la camara y rueda por 20 días mas o menos y vuelve el mismo problema, será que le bloque ha sufrido por el recalentamiento, por favor asesorenme. Gracaos
Cambia el empaque de culata o cámara , manda cepillar la cámara, quita el termostato, deja el fan clutch o ventilador directo , manda lavar el radiador.
Revisa la colmena del radiador puede ser que estén tapadas, revisa el francroth en Venezuela se le elimina el termostato se coloca el francroth fijo y por último verifica la calefacción del radiador
Buenas tardes tengo una kia pregio 2012 me consume aceite y bota humo negro por el escape no se ya que tiene le hice la camara todo nuevo original motor se lo hice original camisa pistones anillos empacadura nueva. La bomba inyeccion le hice servicio inyectores nuevos todos los filtros nuevos diesel motor aceite microfiltro y sigue el problema. Radiador nuevo. Ya no se que hacerle. Le agradezco su ayuda gracias.
Lo primero que deberías hacer es enfocarte en solucionar un problema a la ves. Empecemos por el de inyeccion, ya que mandaste hacer mantenimiento la bomba de inyeccion y los inyectores son nuevos deberian ambos estar calibrados, por lo general, el experto en bombas, siempre sugiere al cliente que le entregue ambos componetes, por que ya le hizo mantenimiento a la bomba, pero! si unos de tus inyectores nuevos esta defectuoso? y en este caso tiene exceso de caudal de inyección, el bombista lo verifico? por otra parte te recomendaría verificar los grados del motor si esta sincronizado con los de la bomba de inyección, también deberías verificar si tienes fuga de admisión por lo general suele suceder cuando realizas cambios de componentes, verificar abrazaderas, orines y mangueras que no tengan fisuras, tienes que tener en cuenta, es muy importante que halla una correcta mezcla aire-combustible, para poder logra una combustion optima en tu motor. Muy importante también es revisar el turbo compresor internamente, si esta generando la presión de aire adecuada, revisar fugas por el múltiple de escape que podría afectar el trabajo y eficiencia del turbo compresor, revisar el inter-culer posibles fugas, cuando se trata de inyección el problema es complejo, pero una ves que conoces el sistema y verificas paso a paso cada componte que esta asociado en el sistema de inyección-compresor-aire-combustible va ser mas fácil para ti poderlo solucionar. También tengo otras observaciones con la cámara-culata del motor, no todas las rectificadoras hacen bien su trabajo, por lo general le complican el trabajo al mecánico, habría que saber que tipo de trabajo le hicieron a la cámara-culata del motor? por que en ese componente se realiza los trabajos del motor como lo es la combustion aire-combustible, sistema de enfriamiento lubricacion, guias, gomas de válvulas altura de las mismas etc, posiblemente el consumo de aceite se este presentando en el sistema de lubricacion de válvulas, en este caso como predomina el exceso de inyección, si el consumo de aceite no es por fuga deberías revisar lo antes mencionado, claro esta muy importante verificar la compresión del motor aunque lo hallas hecho nuevo... espero haberte ayudado en algo...
Buenas me pasa lo mismo a mi kia pregio 2011 me consume aceite y pasa el mismo al múltiple de admisión. Que puede ser. El motor esta nuevo y su servicio de cámara
Buenas tarde tengo una kia pregio 2011 la cual cuando voy a 80klm por hora la misma me presenta la siguiente falla se ciente que se reduce la velocidad y me pierde la fuerza tengo que ponerle la chancleta a fondo y llega a 20 klm por hora que sera eso gracias
Ya no tienes clutch amigo haha hazle un reempaste al disco... aunque ya con tanta chancleta estará de cambio de prensa ya que pierde su fuerza de resortado y en velocidades mayores es donde se verifica entonces debe ser eso, el clutch en la prensa o en el disco
Buenos dia le doy gracias a ustedes por averme ayudado a solucionar mi problema con mi kia pregio 2011 espero que asi como yo otros puedan solucionar sus problemas gracias nuevamente estoy muy agradesido dio los vendiga
Buenos días quiero consular como puedo cambiar el filtro del aire de la kia pregio 2012 ya que esta lo lleva delante de la llanta del lado izquierdo cuando llueve mucho o cuando camino por destapado recoge agua o polvo el motor me toco volverlo a destapar después de año y medio de reparado por que parece que son anillos y según el mecánico me dijo que ese filtro en esa posición me afectava el motor...quisiera saber si se puede modificar su sitio o si hay un sistema para sacar lo hacia arriba como en las toyotas...o que otra alternativa tengo...gracias