Cuando llega 2500 rpm en adelante empieza a fallar pierde fuerza y las rpm bajan y produce mucho humo azul y negro, el aceite siempre se mantiene en el nivel correcto, ¿cual puede ser la falla? agradezco todas las opiniones.
Saludos ese problema lo origina el filtro peter que va en la entrada de la bomba de inyeccion. Quita la entrada principal de gasoil de la bomba saca un resorte y debajo de este esta el filtro. Sacalo con un alambre fino y limpialo
Saludos, ese es el micro filtro, yo le coloqué en la salida del filtro de gasoil otro micro filtro, eso me permite limpiarlo mas seguido y es mas fácil. Compre 2 piezas de bronce con macho para la tubería de goma y rosca para el otro extremo y un anillo para unir las dos piezas, la pieza que va en dirección del flujo del gasoil se le hizo una pieza plástica cilíndrica para albergar el micro-filtro adicional, de esa manera el mico filtro que esta en el motor nunca se ensucia, y es mas fácil limpiar el que esta en la salida del filtro detrás del asiento del conductor. También es recomendable limpiar el tanque del gasoil. No se en otros países pero aquí el gasoil trae mucho sucio.
Amigo necesito de su ayuda tengo una kia pregio en la mañana me cuesta prender por que se descarga la bomba de inyeccion tengo que darle bastante bombin o en pujarala para encender
Buenas noches, cuando el carro esta en un cuesta o de subida, prendido me comienza a fallar y se llena de aire el filtro hasta el punto de querer apagarse pero solo en cuestas por que en plano funciona bien
Mi kia es pregio del 2012, se acelera sola (de 1000 rpm se sube a 3000rpm) sin yo acelerar, para que se estabilice me toca poner primera y baja a 1000 rpm pero en cuestión de segundo vuelve a pasar. Algunas veces no le pasa este problema.
¿alguien que me ayude por favor?
Buen día Amigo Cristian a veces eso sucede cuando el motor ya está subiendo mucho la compresión osea. Tiene anillos partidos o desgastados, o camisas dañadas
Ya limpio el peter? o micro filtro, si no soluciona la falla con esto es la empaquetadura de la bomba de inyección que le entra aire, toca mantenimiento a la bomba de inyeccion en laboratorio Diesel
Se debe de quitar la silla y la lámina o muerto donde esta la palanca de mergencia, para haceder a él Peter y tener cuidado de no votar la arandela de cobre y el resorte
Hola amigos alguien de podria ayudar tengo una pregio con motor J2 Y le cuesta un poco el arranque y no tiene fuerza, a veces ni en primera quiere subir,alguien que me diga que puede ser, muchas gracias
No es fliltros mi kia tamvien es demasiado floja en cuestas hay cuestas que ni en primera sube se apaga
Tamvien tuve una hiunday h100 y es un motor mucho mas fuerte en todo y menos ruidoso siempre adiesel e tenido
Buenos dias,anoche note en dos oportunidades que se aceleraba de repente,luego seguia normal y al poco tiempo ocurria lo mismo y la estacione. Que hago
Hola, verifica si la perilla que purga la bomba tiene la empacadura, a mi me paso y era que no tenia esa gomita y se descargaba ya que se iba aire por ahi
Bueno la falla consiste en regulando es como que se acelera y se desacelera y humea por el escape cuando salís a andar es como que va fallando y cuando llegas a la dos mil vueltas es como que no tiene más fuerza Hay momentos como que esa falla desaparece y por allá vuelve a aparecer cuando tiene la falla humea por el escape qué puede ser el problema que te parece a vos
Mi kia pregio tienen un ruido como un cacareo le remplace los buje de biela y los pasadores de los pistones y de una le pusa con ha de biela y de bancada y arme y cuando prendí el motor me presenta el mismo ruido que puede ser?
Cuando lo enciendo en la mañana hay que darle tres veces al start aun despues de que que aoarezcan los calentadores , despues se apaga y hay que hacerlo de nuevo, tira humo y despues se vuelve a apagar he llevado la bomba al talller y me dicen que esta bien que puede ser un problema de aire, me han aconsejado cambiar la bomba premiadora que va en el filtro
Durante el resto del dia sucede lo mismo hay que darle tres veces al start ya caminando el carro no pierde fuerza ni se apaga solo hasta que lo dejo estacionado mucho tiempo vuelve a presentar el mismo problema tres veces el encendido y se apaga despues hasta que el motor esta caliente de antemano gracias
Buenas mira puede ser que tengas algun calentador quemado yo tengo una pregio grande del 2001 y cuando esta muy frio tmb le doy tres veces al start y le cuesta calentar pero si al tercer star no quiere arrancar puede ser que sea un calentador yo eh probado varios chinos japoneses y argentinos pero los que mejor andan son los bosch son un poco caros pero muy buenos
Soy de el salvador el mismo problema me daba me sugirieron instalarle el filtro completo de diesel de la hiace 2005 y hoy hasta con candelas o calentadores quemados enciende rapido
Buena tardes gente mi problema es el siguiente, cuando la arranco en la mañana , arranca bien, pero tengo que dejarla acelerada un `poco por lo menos por 15 minutos, sino empieza a corcobear como si tuviera aire y se apaga y si la dejo apagar le cuesta arrancar nuevamente, este problema solo es en la mañana o si la dejo parada muchas horas,en el resto del dia no tengo problemas, alguna sugerencia ? gracias
Ola. Revisen si los inyectores estan apretados. A veces se aflojan con la vibracion. Pero hay que hacerlo con mucho cuidado por la tuveria que pasa sobre ellos y hay que quitar pata llegar a ellos.
Saca el filtro de gas oil y en la senadora del lado q se entronca el filtro tiene una valvulita debe de tener alguna mugresita y te vuelve el combustible para el tanque
Buenas tardes, yo cambié el bombin, los inyectores y toda lo que se podía cambiar para solventar esta falla y nada. Ater me plantearon la misma soución que tu. Ahorita me dispongo a cambiar la válvula porque efectivamente estaba sucia. Gracias!
Buenas amigos... Soy de C. R tengo una pregio motor JT 3000 recién overhaull menos de 10.000 kilómetros de echo... Me están dando problema q me esta consumiendo bastante aceite y noto eb la tapa de válvulas q esta pasando mucho vapor de aceite a la admisión y la manguera del depurador está bastante húmeda en aceite... Desconozco si ella trae válvula PCV o sea algún problema mas profundo xq a la vez también pierde potencia y su bomba de combustible se puso nueva de paquete... Agradezco sus comentarios...
Va andando normal y no acelera Baja las revoluciones y toca esperar a que desfogue la aceleracion y despues nuevamente cambie El bonbin y el solenoide que puede ser. Gracias
Se le hizo reparacion general, pero el vehiculo vibra muchoo y esta acelerado... cuando se pone en marcha(1-2-3 ) se siente tambien la vibracion apenas aceleras; los cambios estan algo duros o entran con dificultad...
Buenos días amigos tengo un problema con mi Kia pregio 3.0 le hice el motor completo desde cero y tiene una tembladera y no me fallan los cilindros quien me ayuda
Hace unos dias se le rectificó la cámara, se cambió la empacadura de cámara, se cambio las gomas o gorros de valvulas. Ahora prende bien, rodé varios Kms por la ciudad, y de pronto comenzó a botar humo blanco por el escape, y perdió fuerza
Cordial saludo. Mi Kia Pregio 2009 bota mucho compresión por respiradero de tapa valvulas y por la funda de la varilla que mide el aceite en bajas revoluciones, la perdida de presión esta generando fugas de aceite por diferentes partes.
Tengo knun micro busito kia pregio al encendlo por las mañanas las revoluciones se bajan y suben al punto que el carro se apague por si sólo esto suele sucederser dos o cuatro veces ya de ahí se estabiliza por si sólo esto llevasuele ya durante tres semanas