Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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En los sistemas de inyección también entra en juego la ECU, es la que controla electrónicamente los inyectores.
Buenas tardes tengo una kia pregio 2012 me consume aceite y bota humo negro por el escape no se ya que tiene le hice la camara todo nuevo original motor se lo hice original camisa pistones anillos empacadura nueva. La bomba inyeccion le hice servicio inyectores nuevos todos los filtros nuevos diesel motor aceite microfiltro y sigue el problema. Radiador nuevo. Ya no se que hacerle. Le agradezco su ayuda gracias.
Lo primero que deberías hacer es enfocarte en solucionar un problema a la ves. Empecemos por el de inyeccion, ya que mandaste hacer mantenimiento la bomba de inyeccion y los inyectores son nuevos deberian ambos estar calibrados, por lo general, el experto en bombas, siempre sugiere al cliente que le entregue ambos componetes, por que ya le hizo mantenimiento a la bomba, pero! si unos de tus inyectores nuevos esta defectuoso? y en este caso tiene exceso de caudal de inyección, el bombista lo verifico? por otra parte te recomendaría verificar los grados del motor si esta sincronizado con los de la bomba de inyección, también deberías verificar si tienes fuga de admisión por lo general suele suceder cuando realizas cambios de componentes, verificar abrazaderas, orines y mangueras que no tengan fisuras, tienes que tener en cuenta, es muy importante que halla una correcta mezcla aire-combustible, para poder logra una combustion optima en tu motor. Muy importante también es revisar el turbo compresor internamente, si esta generando la presión de aire adecuada, revisar fugas por el múltiple de escape que podría afectar el trabajo y eficiencia del turbo compresor, revisar el inter-culer posibles fugas, cuando se trata de inyección el problema es complejo, pero una ves que conoces el sistema y verificas paso a paso cada componte que esta asociado en el sistema de inyección-compresor-aire-combustible va ser mas fácil para ti poderlo solucionar. También tengo otras observaciones con la cámara-culata del motor, no todas las rectificadoras hacen bien su trabajo, por lo general le complican el trabajo al mecánico, habría que saber que tipo de trabajo le hicieron a la cámara-culata del motor? por que en ese componente se realiza los trabajos del motor como lo es la combustion aire-combustible, sistema de enfriamiento lubricacion, guias, gomas de válvulas altura de las mismas etc, posiblemente el consumo de aceite se este presentando en el sistema de lubricacion de válvulas, en este caso como predomina el exceso de inyección, si el consumo de aceite no es por fuga deberías revisar lo antes mencionado, claro esta muy importante verificar la compresión del motor aunque lo hallas hecho nuevo... espero haberte ayudado en algo...
Buenas me pasa lo mismo a mi kia pregio 2011 me consume aceite y pasa el mismo al múltiple de admisión. Que puede ser. El motor esta nuevo y su servicio de cámara
Buenas tarde tengo una kia pregio 2011 la cual cuando voy a 80klm por hora la misma me presenta la siguiente falla se ciente que se reduce la velocidad y me pierde la fuerza tengo que ponerle la chancleta a fondo y llega a 20 klm por hora que sera eso gracias
Ya no tienes clutch amigo haha hazle un reempaste al disco... aunque ya con tanta chancleta estará de cambio de prensa ya que pierde su fuerza de resortado y en velocidades mayores es donde se verifica entonces debe ser eso, el clutch en la prensa o en el disco
Buenos dia le doy gracias a ustedes por averme ayudado a solucionar mi problema con mi kia pregio 2011 espero que asi como yo otros puedan solucionar sus problemas gracias nuevamente estoy muy agradesido dio los vendiga
Buenos días quiero consular como puedo cambiar el filtro del aire de la kia pregio 2012 ya que esta lo lleva delante de la llanta del lado izquierdo cuando llueve mucho o cuando camino por destapado recoge agua o polvo el motor me toco volverlo a destapar después de año y medio de reparado por que parece que son anillos y según el mecánico me dijo que ese filtro en esa posición me afectava el motor...quisiera saber si se puede modificar su sitio o si hay un sistema para sacar lo hacia arriba como en las toyotas...o que otra alternativa tengo...gracias
Tengo una kia pregio 2015, sufrí de un recalentamiento y desde ese momento el consumo de refrigerante es semanal, es decir, cada semana debo o antes debo llenar el tanque con refrigerante, lo curioso es que la aguja no muestra niveles altos de temperatura pero que se sentia humedad por el escape cuando estaba encendida. La revisaron y me dijeron que el caracol del turbo por el recalentamiento se había deteriorado, le hicieron un arreglo y en este momento el nivel del tanque se ha mantenido, la pregunta es, que de cierto es esto que dijo e hizo el mecánico?, que se debe hacer para resolverlo definitivamente?. . .
Mi pregio motor 2.7 diesel del año 98, y me calienta y comienza a tirar el agua por el deposito , cada 20kms, igual que a todos , pusimos el le sacamos el termostado, ajustamos la tapa, limpiamos el radiador, anulamos el radiador de calefaccion, cambiamos la junta de tapa y cepillamos el plano,
Que mas se puede hacer??
@NelsonHola. Soy nuevo en esto compre una 2.7 del 98 y me pasa lo mismo se lo he hecho todo. Y ya no se calienta pero me tira todo el anticongelante por el tapon del deposito y el sobrante del deposito de expansion. Pero no entiendo que es la empacadura de la camara.
Pf agradeceria me ayudases. Estoy desesperado. 656191719
Hola amigos quisiera saber porque mi besta 3.0 año 2002 consume aceite,le hice un semi ajuste,cambie: anillos,válvulas,guias de válvulas,retenes de válvulas,metales de bancada,la curva de goma que conecta la admisión esta con aceite,quisiera saber que problema tiene y cual puede ser la solución...gracias.
Cambia el radiador por uno mas grande que enfrie el motor mucho mas y revisa el fan clutch,ya que esto tambien puede estarte ocasionando consumo de aceite por calentamiento excesivo.
Cambie el fusible principal 80 amp ya que el sustituido estaba roto, no fundido, el cual me ocasionaba bajones de corriente, es decir, bajo el vidrio y se apaga la radio, suelto el si he y prende la radio, prendo el aire acondicionado y se apaga el radio, etc. Quien me ayuda a saber que ocurre, gracias
Buenas tardes amigo estoy leyendo tu problema eléctrico con tu pregio... Tengo una pregio y me esta sucediendo algo muy parecido... Como pudiste solucionar?
Buenas tardes amigos tengo un problema las bujía calentadoras quedan encendidas luego de encenderse la camioneta y el rele ya lo mande a medir y esta bueno es la señal positiva que llega al relex que no se cortar me pueden ayudar
Amigo chequea el relay que esta al lado del filtro del gasoil si esta bueno ese relay tiene un cable verde que es la señal a la precaletadoras al pasar el switch la señal dura entre 15 a 20 segundos si la señal queda directa mas de 30 segundos quema las precalentadoras si ocurre eso revise un modulo que esta detras del encendedor de cigarros ese modulo se quema un transitor que es el que manda la señal de 20 segundos maximo 30 a las precalentadoras en un sitio que arreglen televisores le cambian ese transitor y ya ; si no revise un fusible que va en la cajita delante de la bateria ese fusible es el que dice glow
Le cambiaron filtro de gas , espancion,poa y el aire solo enfria adelante y cuando no es en la otra parte y no en la otra he intentado con tres talleres y no tengo solucion
Saludos Amigo, soy de Maracaibo, tuve un problema hace 3 años con el aire de mi pregio, luego que me cansé de tantas estafas por parte de 3 talleres automotrices (auto frio Venezuela,que está en los olivos, Compresores Luis en la Circunvalación 2 y otra que esta por la pastora que es independiente),estas cuerdas de ladrones me estafaron porque cobraban una bola de billete y quedó peor. 3 talleres en 6 meses. Luego que decidí repararlo yo mismo porque de tantas veces que fui a esos talleres, aprendí a desarmarlo y armarlo, con un primo que trabaja en refrigeración doméstica ya que tiene los manómetros, descubrí que tenía tornillos y piezas flojas para que fugara el gas y por última visita a esos tres talleres siempre me decian lo mismo, hay una manguera rota (intencional lo dañaban). Yo mismo con mi primo bajamos todos los condensadores, los limpiamos internamente con un químico llamado AB-L15 para limpiarlo profundamente en la parte interna, lo lavamos 4 veces los condensadores de abajo; y te aseguro que sacamos partículas gruesas de aceite viejo y negro que mantiene obstruidos los condensadores que en los 3 talleres nunca se lo lavaron para que se dañara y volviera, el de atrás se lavo 2 veces porque tiene menos, y luego de todo se le echa otro químico que se llama AL-BECTRON que es el secador interno de las tuberías, se lavó la válvula de expansión con los mismo químicos, de igual modo se lavó el evaporador 3 veces con los químicos y boto mucho aceite grueso y sucio. Por último mande hacerle servicio al compresor a un ingeniero que está por la pastora que es muy dedicado y honesto, me cambió los empaques y la tapa válvula que estaban dañado de tanto sucio. Le cambie el filtro secador. Por todo ese trabajo me querían ROBAR en otro taller llamado auto aire INREJICA por finales de bella vista y me pidieron 300 mil bolívares hace 2 años y yo compre todo los materiales y no gaste ni siquiera 50 mil, me sobraron materiales porque compre 6 frasco de cada químicos, 4 botellas de gas R134A de 750 gramos cada uno, 3 botellas de aceite alaska y algunas válvulas automotriz de adaptación de los manómetros y el kit de adaptación de la botella de gas al manómetro. Me quedó más de la mitad del material y las piezas de adaptación, tarde 1 día completo. Comimos bien en familia y no gaste ni siquiera 100 mil Bs, en comparación a los ladrones del taller que querian robarme con 300 mil-. Arregle eso usted mismo y problema resuelto
Buenas tardes amigos, hace un mes le hice mantenimiento a la camara ya que tenia un asiento de válvula roto. Le cambiaron las valvulas , las gomas de las valvulas , cuñas,. Etc, baño quimico y un plano. Luego de colocar en el motor , en la mañana presenta una gran falla ,bota humo azul, hasta que se calienta en unos cinco minutos deja de botar. Ultimamente mientras está en marcha ,tambien bota humo negro y me consume 4 litros de aceite cada tres dias. Que puedo hacer,que me recomiendan?
Buenas noches tengo un problema la camioneta me consume aceite fuera de lo normal se le realizo motor nuevo con todas la de la ley pero el problema empezó cuando unas de las tuberia de gasoil se rompio. Aparte de eso me bota humo negro. Espero que me puedan orientar
Buenas tardes compañeros mi kia lo repare con el pretexto de los rines rotos a los 500mil km
Reparacion de motor y bomba de inyeccion
Sin embargo noto q me consume mucho combustible con 13 galones recorre 390km casi todo el tanque
Por otro lado me ha reventado 3 radiadores y ya e cambiado el empaque del cabezote dos veces por uno original y no encontramos la falla por donde sale la presión al radiador
Buenas amigos... Soy de C. R tengo una pregio motor JT 3000 recién overhaull menos de 10.000 kilómetros de echo... Me están dando problema q me esta consumiendo bastante aceite y noto eb la tapa de válvulas q esta pasando mucho vapor de aceite a la admisión y la manguera del depurador está bastante húmeda en aceite... Desconozco si ella trae válvula PCV o sea algún problema mas profundo xq a la vez también pierde potencia y su bomba de combustible se puso nueva de paquete... Agradezco sus comentarios...
Sube una pendiente y siempre se me quedad solamente cuando esta con pasajeros ya le hice cambiar inyectores calibraron válvulas y filtro de combustible y filtro del aire y sigue lo mismo sola mente cuando esta con el cupo del resto no molesta
Hermano tengo un kia pregio 2008
Y presenta la misma falla que usted tenía jala aire
Cuál fue su solución soy Fernando Morales de Caracas Necesito me ayudes
Prende empujada en la mañana, luego de encendida, la puedo apagar y al encender no presenta ningun problema, le cambié: bujías pre-calentadoras, filtro de gasoil, recontruí la bomba de gasoil.
Quisiera saber cual es el rendimiento en kilometros de recorrido del galon de acpm en clima calido, como el llano, donde no hay tanto trancon, pues tengo nuevo trabajo, les agradezco su opinion
As las puertas y la Luz indicador del tablero no se apaga y también esta sonando la alarma