Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
Leer más
Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Por favor algun colega que me ayude con este probema. No se calienta el motor, recien cambiado el termostato y tapa. La cantidad que se regresa a la reserva es poca (1/2 vaso) y cada dia le regreso el agua de la reserva al radiador. Generalmente recorro a diario 100 Kms
Gracias estimado Wimar Rivas por tu solucion. Generalmente estaba subiendo por 10 minutos una cuesta empinada todos los dias y parece que le forzaba un poco. Solamente cambie de ruta mas plana y soucione el probema de regreso del agua del readiador a la reserva de mi Kia Pregio. Gracias y felicitaciones al creador de esta pagina
Buenas saludos a todos tengo una Kia Pregio 2009 que está devolviendo el agua al depósito y lo bota... no recalienta pero tengo que estar echándole agua constantemente... Qué opina ustedes del trabajo que le hacen que le eliminan el termostato y sellan el hueco donde esté iba... Para obligar el agua hacer e recorrido más largo... La mía lo tiene y presenta este problema que devuelve el agua al envase... Muchas gracias en lo que me puedan ayudar...
Tengo una kia pregio 2011 venia tranquilo por la autopista y de golpe me empezó a subir la temperatura,cuando reviso me doy cuenta que esta borbujiando por el deposito,y el radiador estaba seco espere que enfriara le quite el termostato pensando que podía estar tapado la prendo y no me subió la temperatura en ese momento luego a la horas me volvió a subir la temperatura lo que si me di de cuenta que la tapa del deposito queda floja,eso tendrá que ver con el recalentamiento?
Buenas noches respecto al comentario que hice por este medio el mecánico reviso y detecto que la empacadura de la cámara se había dañado por el recalentamiento,se la cambio me dijo que no hacia falta hacerle plano,ahora me quedo con un defecto que no la puedo pasar de 80km porque sube la temperatura y cuando bajo la velocidad baja la temperatura a su normalidad,si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
Trabaja muy bien un terreno llano, pero en pendiente algo prolongada se sube la temperatura,no tiene termostato, gracias, si alguien sabe cual es el problema
Saludos, lo recomendable es no usar el aire acondicionado en las subidas ya que le quita un 40 % de fuerza al motor, pero también toma en cuenta que la Pregio (para mi entender) tiene un defecto de fabricación relacionado con las ubicaciones de los ventiladores del aire acondicionado, están horizontales y los ventiladores soplan en dirección al piso, lo cual hace que todo el polvo, hojas y cuanto sucio hay en la vía se levente y tomando en cuenta que mas atrás esta en radiador del motor aspirando todo ese sucio tenemos obstrucción de las celdas para el paso del aire libre y fresco, es mas si transitas por vías de tierra en tiempo de lluvia, se va tapando con barro que se seca por el calor. Yo perdí el motor por recalentamiento en una carretera de los Andes a 3.000 metros sobre el nivel del mar, en donde la temperatura es de 10° centigrados, a los 50.000 Km, por suerte me lo cubrió la garantía. Te recomiendo que bajes el radiador y con agua a presión en sentido contrario al flujo del aire y con cuidado de no doblar la cortina metálica y ya veras la suciedad que sacas. Es engorroso pero lo hago cada año, la temperatura en la vida del motor.
Hola, tengo un kia pregio 3000 del año 2003 y mi inconveniente es que siempre se me esta subiendo la temperatura, recorro hasta veces 30 minutos y se eleva, le suprimi mangueras de calefacción, el termostato, cambie radiador y empaques y sigue con el mismo problema...Necesito ayuda URG.
Tengo una pregio de gasoil se le hizo motor nuevo y no enciende pienso que e la sincronización de los engrane del tiempo tendra manual de puesta a punto del tiempos de encendido...
Hola a todos, tengo un check Cruze 2011, le cambié la carcaza y el termostato, cuando lo fui a encender estando en frío se encendió en ventilador como si estuviera directo, apague el carro y cuando lo intente encender nuevamente el carro ya no prendió. Les agradezco sus comentarios y la ayuda que me puedan brindar.