Hola gente necesito ayuda, resulta que el auto se me ahoga al acelerar, despues de renegar un rato anda bien, pero al rato vuelve el problema, lo paro y pongo en marcha nuevamente y arranca y anda bien pero vuelve la falla, se ahoga y tira humo negro y gasta mucho combustible, al final le cambie los 4 inyectores por nuevos, sonda Lambda las dos que trae el palio, cuerpo de mariposa, cable de bujias y bujias, bobina, filtro de nafta y de aire, sensor MAP, y no se solucionó, el auto es como que se ahoga y me gasta mucho combustible, que puede ser? el mecánico me dijo que es algo mínimo o algo el…
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Existe la posibilidad que los anillos se hayan roto al ser introducidos, si al desarmar su motor que lo tendrá que hacer para solucionar el problema, observa o confirma que están rotos, es debido a que en la rectificadora hubo negligencia, no hicieron CÓNICOS los bordes superiores de los cilindros para que los anillos de pistón se DESLICEN al ser comprimidos con la herramienta cilíndrica y al ser introducidos o empujados al interior de los cilindros, si no están cónicos los bordes de los cilindros los anillos chocan en la arista o filo del cilindro, y entran rotos en el cilindro, en este caso tiene que solicitar en la rectificadora que bruñen o limen a 70 grados de conicidad los bordes de los cilindros.
Atte
Una vez armado el motor se debía mantener funcionando en el taller para que cualquier residuo de agua o aceite que produjo la contaminación (antes de la reparación), se evaporen y desde ese momento ya no debería existir ninguna contaminación o residuo y menos vertido de humo azul por el tubo de escape ya que cualquiera de estas anomalías serían aviso de ERROR en el armado del motor y habría que volver a desarmar para corregir el problema.
Sugiero delegar el mantenimiento de su auto a mecánico especialista en vehículos Fiat, de lo contrario, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso dejando fallas en su motor o problemas por mala reparación. Atte.