Que tal, me pasaba con una Uplander motor 3.9L modelo 2007. Falla en el tablero, POTENCIA DEL MOTOR REDUCIDA... despues de mas de una semana buscar la posible falla, y revisar todos los sensores del motor. Encontre en un diagrama que me busque en internet y tambien de leer muchos comentarios, la falla tenia algo en comun, 5 sensores tenian la misma alimentacion de 5 volts... el detalle fue revisar uno por uno, linea por linea y encontrar que todos estaban bien... volver a iniciar un diagnostico, sin hacerla mas larga encontre que el rele que alimentaba este circuito estaba con oxido o sulfatado para el caso, realice limpieza con solucion dialectrica y remplazo de rele y asunto arreglado... NOTA: ya la habian revisado dos electricos/mecanicos y no encontraron la falla... la primera opcion era reemplazar sensor por sensor, como normalmente se hace, remplazar pieza por pieza hasta atinarle. No gaste mas que 150 pesos en el limpiador y rele nuevo... pero si muchas horas de investigacion y pruebas.
No recuerdo en este momento... pero creo era el que alimentaba la ECM del motor... en la tapa estaba el no. O nombre... en este momente no recuerdo el nombre correcto, pero estaba a un lado del rele de los limpiaparabrisas... Pero te recomendaria limpiarlos todos por si acaso...
Buenas tardes me podrán ayudar con micamioneta uplander 2006 al darle el llavaso a mi camioneta le tengo que pisar el acelerador y cuando arranca empieza a cascaveliar y se quita cuando meto D
Quien me puede ayudar con su experiencia
Por Favor
Pueden ser muchso factores: inyectores sucios, bujia, cables de bujia, empieza por limpiar el cuerpo de aceleracion , que alguien te ayude, cierras el switch de encendido sin arrancar la camioneta, pisa el pedal a fondo y obserca como abre el cuerpo de aceleracion (no lo desconectes) y asi limpialo con gasolina o diesel.
Mira ya le cheque y estan bien los cables y la bujias pero sigue cascabeleando y ahora saca humo por el escape pero me empezó hacer esto cuando le eche gasolina que podra ser por favor diganme
Qué tal Buen día tengo una camioneta uplander 2006 mi problema es que voy caminando normal y llegó un momento en que se apaga y la verdad este la batería nueva no sé qué es lo que tiene si alguien me puede ayudar cuando pasó un tope o algo una bajada se muere la camioneta y prende y a la normal es espontáneo
Hola... Mira tengo una Uplander 2006 se me apaga y en el tablero me aparece Potencia del Motor Reducida ya mandamos a limpiar todos los conectores por un tiempo lo deja de hacer y nuevamente lo hace que puedo hacer para saber qué es ???
La verdad yo solucione lo de potencia de motor reducida limpiando el arnes que va del cuerpo de aceleracion hacia la computadora esta en en lado del conductor pegado enla salpicadera y pasa por el tubo del clima, limpialo y asegurate que trabe bien por que al pasar por un tope o bache fuerte se mueve y luego luego marcaba potencia de motor reducida.
Buenas tardes mi uplander 05 en dos ocasiones sin prenderla checo nivel de agua quito el tapo del radiador y tira agua no sé si tenga alguna línea tapada... O porque recientemente no quiso funcionar el ac.
Me podrían ayudar yo tengo un detalle en mi uplander 2005 al ir caminando pierde la potencia de aceleración al inicio de la falla no se apagaba la camioneta y ahorita presenta la falla y se apaga la camioneta se proteje ya la lleve con dos eléctricos pero no encuentran la falla y arroja diferentes códigos después de cada escaneada.
Hola alguien me puede ayudar mi uplader 2006 me marco de repente total de temperatura asta encender un poquito rojo y se apajona en ratos se le quita y responde bien si alguien me podría ayudar x favor
Tengo una uplander 2007 me empezó a aperecer la potencia de motor reducida le pongo gasolina y se soluciona el problema mi pregunta es realmente ese es el problema o tengo que checar otra cosa ojalá me puedan ayudar gracias
Encendio un foco con el emblema de un motor yme apago el aire acondicionado indicandome que es por seguridad del motor, y me percato que no se muebe la aguja indicadora de temperatura.
Buenas tardes. A mi me paso exactamente lo mismo, la aguja esta abajo y luego luego encienden los ventiladores.
Mi mecanico me comento que es un cable del bulbo sensor de temperatura que se safa cuando vibra la camioneta al pasar por lugares donde se zangolotee mucho la camioneta o al pasar por muchos baches.
Se lo arreglo cambiandole la zapata que conecta al bulbo y solucionado. No me salio mas que en 150 pesos esa reparacion
Muchas gracias, en cuanto le cambien el radiador que se voló checare ese detalle ya que a consecuencia de eso tuve que hacer una reparacion mayor. Ye lo agradezco mucho. Saludos.
Se apaga el clima y se prenden los ventiladores directo desde el arranque y marca en el tablero aire acondicionado apagado proteccion motor y ya lo escanearon y csmbiaron el bulbo de temperatura de agencia y queda solo uno o dos dias y vuele a prender y no marca nada mas el escaneo
Me paso lo mismo, en un viaje de Gdl, Jal. Mex. A San Antonio, tx. Usa. Me cambiaron el bulbo por 35 dls. Me escanenearon la unidad y asunto arreglado. Al paso de 6 meses aparecio el mismo codigo ya en Gdl. Y mi tecnico solo quito el switch lo sopleteo y lo puso en su lugar, escaneo la unidad limpio codigos y listo. En Tx. Un asesor del distribuidor me dijo que no pasaba nada con ese codigo, que desconectara el polo negativo del acumulador por 10 seg. Y esto hacia la funcion de limpieza de codigos.
Mi uplander trabajaba bien el aire acondicionado y solo dejo de funcionar y los abanicos se prenden desdeque la prendo ya cambie el sensor de temperatura y sigue el mismo pro b. S. Lema no prende el ac y ni se activa el compresor
Hola buan dia. , cambien el liquido anticongelante. Este tiene una vida útil. , tuve ese mismo problema. Cambie termostato tres veces ya que la falla me la daba cada seis meses.Me dijeron por el mecanico que cambiaramos el bulbo de temperatura e igual seguía la falla. Hasta que alguien me comento del liquido anticongelante y hasta ahorita. Le cambio el liquido cada año. Saludos.
Me le quitaron el termostato y dejó de funcionar el compresor. Y le puse anticongelante y me dice que apague el AC para protejer el motor que hago si viene apagado y dejo de funcionar.
Buenas noches tengo una planteé 2005 que en el tablero me manda el mensaje de potencia reducida deja de acelerar y en ocasiones pasó un tope y se apaga
Hola. Buen día. Checa primero fusibles en el manual del propietario. Normalmente traen 2 uno para la parte de adelante y otro para la de atrás. Si la falla sigue ya es un poco más grave la cosa. Nada que no tenga solución
Podría ser sensor de temperatura. Termostato. Y líquido anticongelante. Si no tiene tapón de drenado en la parte de abaj6del radiador quitar una de las mangueras gruesas del mismo.
Yo tambien tengo un camioneta uplander y me paso lo mismo el aire acindicionado no enciende y los abanicos nunca se apagan igual compre el bulbo de la temperatura y lo cambie y borre los codigos y el carro paresia aver quedado unos dias mas y otra vez la falla procedi a checar los cables y si ai estaba el problema un cable estaba trosado casi pegado al conector del bulbo lo que creo que paso ai que el cable esta cerca del escape y se espone a temperatura y se daña yo cambie todo el conector y ya van varios meses y el problema no a vuelto espero le sirva a alguien
Angelmeca de México hace 5 minutos
Yo tambien tengo un camioneta uplander y me paso lo mismo el aire acindicionado no enciende y los abanicos nunca se apagan igual compre el bulbo de la temperatura y lo cambie y borre los codigos y el carro paresia aver quedado unos dias mas y otra vez la falla procedi a checar los cables y si ai estaba el problema un cable estaba trosado casi pegado al conector del bulbo lo que creo que paso ai que el cable esta cerca del escape y se espone a temperatura y se daña yo cambie todo el conector y ya van varios meses y el problema no a vuelto espero le sirva a alguien
Se desactiva el indicador de temperatura y entran los ventiladores de alta. En el tablero aparece aire acondicionado apagado proteccion del motor. Ya le desconecte el negativo de la bateria la primera vez funciono 8 dias y ahora mes y medio pero no se que tan conveniente sea o si traiga algun daño adicional.
Yo tenía el mismo problema lo lleve con un eléctrico le metió la computadora y arrojó que tenia problemas con el termostato que o no tenia o estaba dañado al che caro con el mecánico encontramos que estaba agujerado lo cambiamos y ya no me volvió a salir la falla espero y les sirva
Meti la camioneta a la agencia le cambiarin el bulbo de temperatura,el termostato estaba dañado,el tapon de recuperacion del anticongelante y un cable donde va conectado el bulbo de temperatura que estaba empatado y por reventar. Le lavaron todo el sistema donde circula el refrigerante y hasta ahorita todo trabaja perfectamente.
Buenas tardes , anoche me pasó lo mismo al pasar un charco, la aguja de la temperatura bajó y se apago el clima , empezaron a trabajar los dos ventiladores , me salió el mensaje que comentan, hoy en la mañana le cambiaron el bulbo de la temperatura , desconectaron la batería y se arregló el problema , ojalá les ayude mi experiencia , saludos
Qué tal ? Les comento que se me presentó la falla ya dos veces nuevamente , pero detecte que es cada vez que prendo el clima , es cuando se presenta el problema... para resolver el problema e desconectado la batería , en los próximos días lo llevaré con el eléctrico a ver qué me dice o si alguien le a presentado lo mismo ojalá me puedan decir como lo arreglaron , saludos.
Hola buen dia.
Creo aber descubierto el punto debil de este
Erro quiten el termostato cortenle un pedazo de resorte. Cuanto? Como relacion el reloj de la parte de abajo de las cero a las nueve luego traten de hacer orificios en la parte donde abre el termostato todo esto con la finalidad que pase agua por el sistema. Por que? A lo que llegue a comprender es que la computadora necesita registrar una temperatura de combustion ideal y si no lo hace entiende qie tiene problemas de identificacion en la combustion y temperatura por eso acciona los abanicos yo lo hice y asunto arreglado de hecho varios modelos chevrolet como la hh y captiva entre otros traen este detalle traten de hacerlo solo perderan un galon de anticongelante que perderan al hacer la prueba y si se los hace solo desconecten la pila 20 segundos y listo como un
Pregunta: a mi camioneta le pasa lo mismo, ya le cambié el sensor de temperatura y el termostato ambos originales, mi pregunta es cuando desconectan la batería se hace con el motor en marcha o apagado. Gracias
Buenos días, tengo una uplander 2005 y el mitor trabaja bien solo que se me calienta y cuando eso sucede me aparece la leyenda de potencia de motor reducida la apagó y le quitó la batería ,por un tiempo se le quita el problema pero cuando el tránsito este muy pesado se caliente y me vuelve hacer lo mismo, la última vez que perdió potencia, después se me perdió la alarma de baja presión de aceite y también desconecte la batería y se le quitó, tiene como 3 meses que le cambié el bulbo del aceite por qué me lo estaba tirando y apartir de ahí se me prendió el aviso tres veces pero no me sono la alarma como la última vez, cómo les comenté quite la batería y trabajo bien, que podría ser?
Buen dia ,en mi opinion pueden ser varios factores, calentamiento por falla de bomba de agua,falla de sensor de temperatura,termostato averiado,abanicos que no prenden (posible falla del relevador) y la mas frecuente y sencilla que el sitema de enfriamiento (anticongelante)tenga aire por alguna fuga o un tapon de radiador que no sella bien,puedes checar todo eso y seguramente resolveras el problema. Saludos.
Hola Mi Vehículo Es Una Uplander 2006 Chevrolet Quite La Tapa Del Pleno Para Hacerle Una Limpieza Y La Selle Con Silicon Mopar Después D Armarlo! Me Aparece Q Perdió Su Potencia Puede Q C Haya Descalibrado La Mariposa Del Carburador Del Cuerpo D Aceleración O Pasaría Aquí Cm Resuelvo Este Problema X Favor Gracias!
Como le explico el vehículo esta marchando bien y de repente presenta perdida de potencia en el motor y baja ptesion de aceite que podria ser eso ycomo sepodria solucional
Revisa los arneses y sobre todo que nos e caliente. Aparte mete el escáner aveces es el sensor de aceite o un cable cito de l mismo arnés o de la caja de fusibles apenas un escaneo
Alguien sabe por qué mi uplander 2007 no prendieron los abanicos y subió poquito la temperatura arriba de la mitad y empezó a salir en el tablero la lámpara del aceite como si tuviera baja presion
En donde esta ubicado el enfriador de aceite? En la uplander 2007, destape el deposito del motor donde se Checa el anticongelante y tiene manchas de aceite café cito la tapa, me comento el mecánico que podría ser fuga en el enfriador de aceite, donde esta ubicada la pieza? Pregunto por qué quiero verla físicamente
A veces prende dura prendida 5 min a 10 min y se apaga y marca arranque desactivado y baja potencia de motor; ya cheque fusibles, reles, en un scanner sencillo marca P 030 pero no se si el scanner es bueno, que me recomiendan.
Cambiále el sensor (el arnes) es un conector que está sobre la panza del carter de aceite del motor. Mi uplander hacía lo mismo, cuesta menos 100. Suerte
Por lo regular los ventiladores no son para enfriar directamente el motor aventandole el aire. Estos funcionan absorbiendo el aire caliente que rodea al motor y expulsandolo
Ya atreglaron la turbina y las pastas o discos de la transmisión son nuevos, todo iva bien pero de poco tiempo para acá al pasar un tope y volver avanzar se siente un pequeño jalón, sera que no quedo bien la transmisión y también resulta que se prendió en el tablero el engine y se escaneo y resulto ser el tcc , mi prehunta von esa falla puedo salir a carretera o no es recomendable ya que me encuentro en Celaya y voy hacia la cdmx. Urge saber
Compre la camioneta y me dijeron que los códigos se habían encendido porque se que la camioneta se quedó sin batería, y le pasaron corriente con otra camioneta. La pregunta es;
¿ Como puedo resetear la camioneta o eliminar los códigos? porque ya le intenté poniendo la llave de ignición y presionando 3 veces el pedal de el acelerador pero no se borran, ¿ a fuerza se necesita el escáner para poder borrarlos?
Buenas tardes
Mi uplander tiene este problema me marca potencia del motor reducida y se apaga gradualmente dejo pasar varios dias y ya prende con normalidad, despues le cambie la pila y me marca que el sistema de seguridad ya no prenden los limpiadores ni el abanico, no se cual pueda ser la falla, la lleve a checar al autozone y no me supieron decir
No acelera de manera normal, y avanza de una manera muy lenta, aún cuando meto todo el acelerador, su arranque es en camara lenta, me dicen que puede ser algun sensor
Se me esta calentando el motor, trae fuga en una tapa del radiador pero es muy mínima, el nivel de refrigerante esta bien, pero la enciendo y no tarda ni 5 minutos cuando ya esta al tope en la temperatura, espero me puedan ayudar.
Tengo una uplander 2007 y en ocasiones me aparece potencia de motor reducida y no acelera llega asta 20 k/h nada más y si le entran los cambios la apago y vuelvo a encender y ya no me aparece pero después de unos kilómetros me vuelve a marcar lo mismo y baja la potencia
Tengo una UP Lander 2007, y me aparece una indicado "A/C OFF ENGINE PROTECTION", y el marcador de temperatura no sube nada. Cual podría ser la falla, alguien podría decirme, por favor?
Hola buenas tardes tengo una uplander 2005. El problema es que cuando estoy circulando y me detengo en un semaforo deja de acelerar y me aparece potencia de motor reducida me detengo desconecto la bateri por 10 minutos y sigue funcionando me dijeron que la llevara a escanesr pero no sale falles si alguien me puede ayudar gracias
Tengo una uplander 2005 se me prendio el foco de low pressure oil varias veces y se me apago ya no quiso prender.me espere un dia y al darle star se sentia muy pesada para prender. Le cimpre la bateria siguio igual le cambie arranque y sigue igual ahora no starea nada
Buena tarde, sucede que de un momento a otro me aparece en la pantalla revisar ABS, revisar transmisión, posterior a ello perdida de potencia en el motor y sistema de encendido desactivada, ya la lleve con varios mecánicos uno me dijo que estaba sucio el tanque de gasolina el cual limpio, otro que los sensores estaban sucios y que según el limpio pero solo desconecto el sensor delantero del lado del copiloto, por ultimo un electromecánico me dijo que se tiene que cambiar la masa balero de ese lado para con ello pasar el escaner y determinar que falla arroja, agradeciendo su apoyo con sus comentarios, pasen buena tarde. Gracias
El carro no da marcha el motor de arranque revide por debajo y tiene un cable desconectado de color negro con blanco alguien sabe si es tierra o corriente? es calibre mas grueso que los cables de los sensores
Mi uplander marco este error y despues de mucho buscar resolvi que no se debe quitar el termostato,los relevadores en la caja de fusibles deben ser los indicados por fabricante no deben y tratar de poner kos abanicos directos ir con un tecnico y ajustar la temperatura de encendido de abanicos a la predominante de su zona revisar que el sensor de temperatura este ajustado todo esto es parte del problema si saben de un punto mas pasenlo actualmente mi uplander trabaja bien
Mi uplander 2007 marcó este error e hice 2 cosas y quedó resuelto. 1. - nivel de agua dentro del motor. No solo en el tanque de recuperación. El nivel era bajo. 2. - cambien el reelevador del clatxon por el del clutch del aire acondicionado (son iguales)
Hola buen dia. Ahora después de dar un consejo me esta pasando un problema. , resulta que los dos controles que tiene la camioneta no funcionan. Ya les cambie las pilitas , el circuito que tienen ya los revise y no funcionan. Alguien sabe si hay alguna parte de la camioneta que haya que revisar? a parte de los fusibles. Gracias.
Ok la de atras asegurate que el motor funcione si no es asi en la parte trasera donde esta el rodillo de cinturon de seguridad esta el motor de el aire trasero me paso ahora poco el conector se flameo y estaba haciendo falso solo cerre mas las terminales
Por lo del acceso cerrado solo una ventila o son todas las que no ventilan en la parte de abajo por que si son todas puede ser una manguera de vacio dañada o obstruida si solo es un acceso puede que tenga un extraño obstruyendo la salida
Hola tengo una uplander 2005 y no le puedo encontrar la falla se sobrecalienta ya le quite el termostato le cambie el tapon del radiador el radiador lo zondiaron no tiene fugas de agua que podra ser si me puede ayudar alguien se lo agradesere bastante
Si funcionas pero no se si se la velocidad que deben de llevar voy a chekarlos bien aunque ya le cambien el bulbo de la temperatura por que probablemente podia ser eso y sigue igual
Que motor tiene tu uplander
Revisa la velocidad y tambien que si despues de un rato no se te apagen si esto pasa revisa los conectores o arneses que no esten sobrecalentados o que los relay no se emplatinen
Ok pero 3.5 o 3.9 bueno revise si existe una linea de retorno de refrigerante de fierro. Aveces esa se congestiona devido a que utiliza agua en vez de refrigerante
Saludos
La linea que me dices es una de fierro que se encuentra justo abajo donde va el tapon del radiador ? Porque la revise y parece que tiene una fuga por ay
Hola a mi uplander 2007 motor 3.9 dejo de salir aire por las rendejas pero las tuberias del aire que estan al abrir el cofre se muestran congeladas que podra pasar?todo lo demas en orden el tablero no marca nada inusual
Ramiro si se escucha el motor de cabina si se escucha revisa tus filtors de cabina pueden estar tapados si no puede que el motor no este funcionando por lo tanto no descongela no lo forces mas puedes dañar tu compresor o tuberia por no disipar el frio
Lety tal vez tu sistema de seleccion este averiado que significa que las compuertas internas no seleccionan el area dondeesta el condenzador de frio y eligen el de caliente puedes hacer un remadio prapido que tal vez funcione y es desconectar la pila de la terminal positiva por 15 segundos esto aveces hayuda a reseter el sistema.
Tengo una chevy uplander 2006 me marca en el tablero "reduced power,stop when safe"y la aguja de la temperatura se dispara toda alguien podría decirme que es
Revisa primero que los abanicos no esten amarrados si no es asi revisa los arneses o conectores uno por cada abanico no este quemados si es asi crea un puente para probar. Si eso esta bien revisa los relevadores de cada uno esos se pueden manipular revisa el diagrama de relays para que lo agas tienen 4 terminales dos para las bobinas y otros dos son el puente. Empieza con eso
Si son todos puedes empezar revisando el switch de pedal o un fusible tronado revisa en manual el fusible que dice stop light o si es solo uno revisa el arnes que no este quemado
Hola. Buen día. Hay fusibles bajo el tablero y dentro del cofre de ese problema. Si ya lo checaste. Algún cable no está haciendo contacto. Tierra o corriente.
Muchas veces las conexiones se sulfatan. Y ya no hacen buen contacto. Tendrías que desconectarlos y poner wd40 con cuidado ya que por el año del vehículo están ya están tostadas del calor del motor.
Mi camioneta umplander 2005 el aire acondicionado andaba jalando bien nomas de repente un mediodia no jalo y de ai en la mañana y en la noche jalan muy bien y en mediodia tarde ya no jala cuando esta el caloron fuerte como k se calienta algo no se si alguien a tenido este problema k me pueda ayudar
Buen día. Podrían ser varios factores. Falta de gas. Válvula de expansión. Sensor de presión de gas. Esté último lo detecta el scanner. Si tiene la falla esa pza.
Tengo una uplander 2007 se me calienta despues de caminarla por un rato me puse a revisar y me di cuenta sue una manguera esta rota pero es de la calefaccion o de la refrigeracion y por ai tira agua
Buen día. Si está pegada hacía la cabina es de la calefacción siempre van dos una de ingreso y la de retorno. Es cambiar el tubo parecido a un PVC para que siga funcionando la calefacción o eliminarlo separando las dos mangueras que van hacia la cabina y unirlas por fuera. Saludos.
@maverikSi una de las mangueras estan pegadas ala cabina y por ai tira agua dinde tiene como un codo de pvc tiene que correr agua por ai o las puedo taponear para salir del problema ya que hoy esta cerrada la refaccionaria
@FernandoTienes que quitar las dos y unirlas ya que esas dos mangueras hacen la recirculación de agua caliente. Hacen la función de darle calor a la cabina en temporada de frío. Si solo tapas una se va a recalentar el motor y puedes tener más problemas. Saludos
Ahora mi camioneta uplander 2007 se me apago dewpues de fallar me pasaron corriente y prendio vien pero después de unos minutos empezó a fallar asta que se apago
Buen día. Te sugiero llevarla a escanear. Podrían ser varios factores
. Algún sensor está fallando y para no andar adivinando es lo recomendable. Por de pontro checa todos los sensores si no está alguno mal conectado. O cable coarteado. Saludos
La batería se compro en Noviembre de 2017, y trae gasolina, pero al girar la llave el motor de arranque no hace ningún ruido, en la caja de fusibles que esta colocada sobre la batería se escucha un ruido leve como si algún relay se estuviera quedando pegado, pero ya los estuve intercambiando y nada, revise los fusibles y todos están bien, a alguien le ha sucedido algo así
Hola, cuando le cambiaron la bateria a la mia 2005 la "charola" donde van los fusibles de desajusto y no daba ni marcha, solo es cuestion de ver que esta perfectamente bien embonada con los peines, asi le sucedio a la mia, saludos
A mi me marco Starting Disabled y era porque mi bateria estaba descargada, se me había secado o acabado vaciado el liquido de bateria, es cuestión de checar que la bateria te de 12.5 volts. O mas para que pueda encender si te da menos de 12.5 volts. Y no enciende debes llevarla a carga lenta de 12 horas.
Tengo el mismo problema,starting disabled y reduce engine power,antes que ya no la pudiera encender, algun comentario al respecto? Chevy Uplander 2007.
La acabo de llevar a un diagnóstico por computadora,la lograron encender,pero me dicen que trae problemas en el cuerpo de aceleración,hay no me la repararon lo malo es que en el camino a casa me encendio baja presión de aceite y se me apagó,ahora tendre que buscar alguien que me arregle está situación, y lo que salga,saludos.
Hola mi Uplander 2006 se apagó corriendo ya no prendió lo último que hiso fue que se escuchó como una lámina arrastrando y se apagó ya la lleve a checar y no es la marcha le pongo la llave y prende todo pero no estará y nada
Tengo una upplander 2006 que se le prendió el candadito en el tablero no prende es de chip la llave sabe a quien debo recurrir ya k vino el cerrajero y no pudo con el problema
Estaba perfecta, al detenerse en un semaforo y volver tomar la marcha, la camioneta pateo en marcha D, quedanado detenida sin marcha y motor funcionando, en marcha D y 3 no responde, en 2 responde al acelerar muy fuerte, identico como sacar un auto del semaforo en 2da y acelerar para no se detenga, en marcha 1 y reversa funciona pero bajo la fuerza. Puede ser la caja de cambio destruida o algun sensor. Anteriomente muchas veces al iniciar la marcha se producia una vibracion y pateo al salir. Saludos y gracias.
Hola mi nombre es Hernán trate de contactarte por Facebook y no tuve respuesta. Te cuento a mi me pasó exactamente lo mismo y aún no se la causal del problema quisiera saber si tu ya llegaste a la falla??. Por tu comprensión y atento a tus comentarios muchas gracias
Hola tengo el mismo problema en primera solo avanza super poco hasta tomar los 40 k/h de allí entra la velocidad cruzero quiero saber que es para mandar a repararla, o saber que debo comprar, gracias 941819598 Mauricio stecher
Don Hernan, el dia de hoy domingo, el mecanico destapo la caja y descubrio la falla, se trata de que se quebro una camisa, tengo que cambiar varios elementos total reparacion $ 1.650.000. Para quedar tranquili, lo tomo como costo de los 7 años de servicio de la camioneta, siendo $ 236.000 aprox por año. Repare antes de carestia del repuesto. Saludos. Sergio
5282141
Estimada Liliana, este problema es falla clasica de este modelo, el problema en mi camiones fue
La caja de cambio, la cual se rompieron varias piezas en su interior por desgaste del uso y años. Repare con un buen mecanico para no tener mismo problema, yo repare con costo de U$ 2.500 dolares en el año 2016. Saludos. Sergio
Amigos una pregunta, lo q pasa es q mande a lavar mi camioneta y se lavo el motor, desgraciadamente cuando llegue a casa apague la camioneta, aún apagada quedo encendida la bomba de los frenos abs, se optó por desconectar tal módulo, la camioneta pueda andar tranquila si decido ir de viaje?
NOTA: desde hace ya unos años antes de este problema, en el tablero me marcaba falla de abs y de la doble tracción, con lo q ocurrió hoy supongo q se agravó más el problema
LLevé la camioneta a un taller eléctrico, pero no tenían scanner, me comentó el técnico que habría que llevarlo a la agencia, para que con ayuda de ese dispositivo, identifiquen los códigos de fallo para enfocarse a su tratamiento y reparación, desfortunadamente no le tengo confianza a las agencias, porque reparan un daño e inventan otros, aunado a lo caro de los servicios.
El modulo abs esta en corto se requiere cambiarlo por que es sellado no tiene reparacion- puedes andar con los frenos en forma convensional al quitar el fusible de alimentacion al modulo abs
Carlos buena tarde, gracias por tu información; cual fusible se debe de desconectar : el 13 del bloque de fusibles en el cofre o el 31 del mismo bloque. Muchísimas gracias.
Yo retire el numero 13 escucharas que el motro de ka bomba de abs se apaga si este quedo trabajando ya lkevo años asi y todo funciona bien en los frenis
Hola buenas noches se me ha dañado el modulo ABS de mi Camioneta chevrolet uplander 2006 motor 3.5 como lo puedo eliminar o que tengo que desconectar por que en realidad es muy costoso y si tiene algún riesgo al eliminarlo
Buenas mi camioneta venture 2001 uno hace un ruido y como que brinda el pedal del freno ay cese q si pisar el pedal suena y después de un rato se enciende el foco del abs y ya no se oye el ruido
Tengo una uplander 2005 se frenan las baladas y ya no avanza le han echo de todo. Inluyendo cambio del abs y no se resuelve el problema que Podri a ser?
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La aguja en el tablero no se mueve y entran directo los ventiladores, ya cambie el sensor de temperatura y nada y aparece un mensaje en el tablero motor a/c apagado protección de motor
Efectivamente desconctando la terminal de negativo en la bateria durante unos minutos se reestablece y trabaja normal el sensor y la aguja marca la temperatura de manera normal, de hecho ya tiene algo de tiempo que no lo hace, solo al principio fue recurrente el fallo despues de fue espaciando
Mi camioneta se le sube mucho la temperatura ya se le cambió el radiador y se le anexo un enfriador y aún así sigue subiendo la temperatura y me marca en la pantalla alta temperatura en aceite y ya se le cambió el aceite de la caja de transm. Y sigue subiendo la temperatura q le tenemos q cambiar o checar??
El problema es que cuando uno arranca la camioneta no hay problema el problema esta cuando uno arranca y despúes se apaga la vuenvo a encender y si esta un poco fria del motor se vuelve a pagara dos o tres veces y ya despúes como si nada
Tengo una uplander 2008,,corta,alguien me puede orientar ha cerca de una falla,,como que se recetea seguido,,de repente arranca bien y llego a mi destino todo bien,solo que cuando la intento arrancar ya no quiere,corta toda la corriente,, que me sugieren hacer,ayuda,por si alguien tiene una idea, pensé que era el motor de arranque,ya la cheque y todo bien
Tengo una uplander 2007 motor 3.9, cuando está en movimiento y dejas de acelerar para llegar al alto el carro se apaga ó cuando dejas de acelerar para dar vuelta tambien se apaga
Tengo una uplander 2006 la larga 3.9 tiene un problema cuando está en frío no quiere arrancar ya después de 3a4 intentos arranca y luego sale humo del escape y con mucho olor a gasolina
Se calienta mucho con poco tiempo de operación se sube la temperatura a mas de la mitad le cambie el termostato y sigue igual cambie el anticongelante lo mismo trabajan los dos motores ya no se que hacerle que hago ayuda gracias.
Hola buenas tardes gracias te agradezco tu respuesta sobre la falla de calentamiento de la camioneta se me olvido también comentar que también le cambie el tapon del radiador de la marca gates que es buena marca y no solucione el problema pero boy a comprale el tapon en la agencia a ver si lo soluciono estamos en comtacto gracias.
Perdón la tardanza, el mío lo retire girando hasta que llega a un tope cuestión de media vuelta parece, llegando a ese punto se siente un poco flojo; una vez ahí presione y continúe el giro al mismo sentido. Y es así como se libera. Saludos.
Aguas a mi me pasó igual el de autozone sirve un tiempo, le coloqué el original de agencia y funcionó mejor mas vale caro que a cada rato, me costo 500
Hola mi camioneta enciende el foco de aviso de fallas, lo canceló pues traigo un scanner portátil, cuando hago esto dice que está mal el sensor 2 el sensor 1, y al rato que vuelve a encenderse esos 2 de sensor se apagan y sólo queda la falla en el catalizador y alguna nque otra vez también pone que es falla en el sistema de evaporación, a alguien le habrá pasado lo mismo y haberlo podido corregir ? Gracias
Checa si eso sucede aun con las luces apagadas, puede ser un corto, a mi me pasaba lo mismo y era del arnés, cuando se prendian las luces me fallaban los sensores
Ok, gracias por el dato pero en cualquier situación sucede eso, yo creo por lo que he pescado por ahí que es una pieza que está situada arriba del tanque de gasolina y pertenece al sistema de evaporación, gracias por el dato
Tres veces ya cambie el catalizador y me sigue marcando deficiencia de el catalizador incluso ya cambiaron los sensores de oxígeno, verificaron bujías y no queda me dice el Mecanico que no trae válvula egr y no la puede checar es verdad eso? Es Chevrolet uplander 2007 ayuda x favor
Que tal Héctor, me pasó lo mismo cuando le hicieron servicio. Desconecta el polo negativo de la batería por dos minutos aproximadamente, esto resetea la computadora. Cuando lo conectes de nuevo habrán desaparecido los testigos, si el Check Engine vuelve a encenderse entonces tienes una falla vigente, escanéalo con el Tech 2 para reprogramar
Gracias Salvador por tu comentario, desconecte el polo negativo de la batería se borro el testigo, Check Engine, pero a la semana volvió a prender de nuevo, también se borro una falla que marcaba en el tablero ( aire acondicionado apagado protección al motor), voy a escanearlo como comentas. Gracias.
El motor se calienta y la calefacción solo sale aire frío...ya cambié, termostato,ponpa de agua,sensor de temperatura. Se sigue calentando. Ayúdeme por favor
Hola tengo una Chevrolet uplander 2006 y cuando la quiero prender tengo que acelerar al mismo momento que le estoy dando a la llave del encendido , también escucho un ruido en el eje trasero como de fierros chocando alguien sabe como solucionar lo del motor ?
Mira lo del motor, primeramente debes de checar la presión de la bomba de gasolina, y lo que se oye atrás en el eje trasero, cambia los bujes de los ejes traseros, tu no los ves a simple vista pero lo escuchas en el interior del vehículo, un mecánico debe desarmar los ejes y quitar los BUJES, eso es lo que hace que se escuche que esta topando fierro con fierro, espero te sirva la información, saludos
Sobre lo del problema de ensndido, puede que quede con una afinada, y con lo del ruido en la parte de atrás , checa tu chicote de freno de estacionamiento pon en alto la camioneta no colocando el freno de estacionamiento, ve a la parte de atrás y sobre el eje de las llantas pasa el chicote muévelo y checa si es el mismo ruido que golpea metal con metal, yo solo le puse cámara de llanta y se elimino el ruido.
Prende bien mi auto up lander chevrolet pero al avanzar se arrana pues el cuerpo de aceleracion el papalote electronico no dimos cuenta que casi no abre ni medio centimetro casi nada que puedo hacer se calibra eso
Mira volvemos a lo mismo lo que hay que hacer es una buena lavada inyectores, hay dos tipos de lavarlos con el aparato de lavar inyectores o quitarlos y limpiarlos directamente.
Al encenderla arranca bien pero después de unos 2 minutos se apaga y ya no quiere volver a encender ya cambie batería y cheque fusibles pero no le llega corriente al fusible dela inyección
Se apaga el vehículo al estar encendido el motor, al principio se tardaba como una hora cuando circulaba ahora de momento al encender le pusieron el scanner indicando que tiene el problema map. Alguna sugerencia gracias
Sí aún ocupas la respuesta, está por del lado de copiloto, o sea quitas la llanta y está por la dirección, flecha o junta homocinetica, por ahí arriba está, va aliado al sensor de golpe, sensor de golpe arriba y cigüeñal un poco más abajo, pero los dos van conectados en las mismas líneas. Saludos
Hola buenas. Mi camioneta esta con perdida de aceite por la empaquetadura del cárter. Solté todo los pernos pero aun así esta no sale y se mantiene rigido. Quisiera saber que es lo que me falta soltar ya que saque :
Soporte motor, pernos cárter, motor partida, pernos del compresor de a c. Favor de su ayida
No puedo sacar el cartera de una camioneta udlander 2008 motor 3.9 ya quite todos los tornillos solo me falta un tornillo del compresor pero yo pienso que no es necesario sacarlo no si ese sea el problema que no salga el cárter que pueda ayudarme muchas gracias
Quien me puede ayudar con su experiencia
Por Favor