Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Estaba trabajando bien la caja pero al ir en carretera de pronto ya no entro ninguna velocidad y se fue deteniendo y ahora no entra ninguna velocidad solo se sintió como un jaloncito como si entrara una velocidad pero ya no as vsnzo
Hola buenas tardes al ir en carretera se sintió como un cambio de velocidad y ya no entro ninguna parándose y no le entra ya ninguna velocidad arranca bien y todo pero no avanza.
Estaba perfecta, al detenerse en un semaforo y volver tomar la marcha, la camioneta pateo en marcha D, quedanado detenida sin marcha y motor funcionando, en marcha D y 3 no responde, en 2 responde al acelerar muy fuerte, identico como sacar un auto del semaforo en 2da y acelerar para no se detenga, en marcha 1 y reversa funciona pero bajo la fuerza. Puede ser la caja de cambio destruida o algun sensor. Anteriomente muchas veces al iniciar la marcha se producia una vibracion y pateo al salir. Saludos y gracias.
Hola mi nombre es Hernán trate de contactarte por Facebook y no tuve respuesta. Te cuento a mi me pasó exactamente lo mismo y aún no se la causal del problema quisiera saber si tu ya llegaste a la falla??. Por tu comprensión y atento a tus comentarios muchas gracias
Hola tengo el mismo problema en primera solo avanza super poco hasta tomar los 40 k/h de allí entra la velocidad cruzero quiero saber que es para mandar a repararla, o saber que debo comprar, gracias 941819598 Mauricio stecher
Don Hernan, el dia de hoy domingo, el mecanico destapo la caja y descubrio la falla, se trata de que se quebro una camisa, tengo que cambiar varios elementos total reparacion $ 1.650.000. Para quedar tranquili, lo tomo como costo de los 7 años de servicio de la camioneta, siendo $ 236.000 aprox por año. Repare antes de carestia del repuesto. Saludos. Sergio
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Estimada Liliana, este problema es falla clasica de este modelo, el problema en mi camiones fue
La caja de cambio, la cual se rompieron varias piezas en su interior por desgaste del uso y años. Repare con un buen mecanico para no tener mismo problema, yo repare con costo de U$ 2.500 dolares en el año 2016. Saludos. Sergio
Estaba caminando bien y de repente se quedo la palanca en reversa y quedo la camioneta como si estuviera en neutral , ya no arranca ya que quedo en reversa , la palanca quedo floja y sube y baja pero no hace cambios , alguien q me pueda ayudar por favor , gracias.
Es correcto si la palanca se siente floja y no mete ningun cambio se safo la barilla que mete los cambios de transmisión puedes quitar lo de la parte de abajo del volante y tambien lo de abajo del tablero y ahi veras que esta safada la varilla
Tal vez ya pasó tiempo yo tengo una uplander y paso lo mismo, un amigo le puso como remedio provisional una cuerda fina para dejar en su lugar la varilla, se oye un click cuando queda en su lugar y listo! Puedes moverte sin problema hasta el mecánico o a tu hogar. Les recuerdo que es un remedio provisional !
@LuisLe contestaron? Tengo ese mismo problema ahora, le pasaron escaner y salió código P0805-00, pero no se en que parte esta ese sensor en mi uplander.
Buenas tardes espero y me puedan orientar con mi problema todo iva perfecto hasta que de la nada ya no quiso avansar pare en un semaforo y ya no avanso solo entra la reversa y la primera en 2 , 3 y D no avanza alguien que aiga tenido algo similar *cual fue la solución * de antemano gracias
Que cuando empiezo a subir una cuesta el tablero aparece una leyenda que dice aceite de transmision caliente que se hace o que se puede hacer mil gracias
Tengo una 2005 cuando recorro mas de200 millas me aparece el aviso de que el aceite esta caliente recientemente se le cambio el filtro y aceite y persiste el problema
El problema que tengo es pongo la palanca en posición D y no funciona en 3 tampoco solo funciona en reversa 2 y 1 que puede ser cuanto kilómetros puedo andar sin tener más problemas hasta llegar a un taller
Chequea la varlla de la caja tienes que ver si el aceite es de color marron oscuro...toma un poco en tus dedos y toma el olor si tiene olor a quemado son los discos...si no. Puede q el filtro de la caja este tapado
Al arrancar o hacer parada y querer salir no cambia la velocidad, sale muyyy lento y se revoluciona mucho 3000 rpm en un segundo, luego baja y al volver a acelerar vuelve a revolucionar un poco menos y entran ya los cambios automáticos. Les comento que en febrero le cambiaron la transmisión por que no avanzaba mas que en 1, Reversa y fue bastante caro, pero no ha quedado del todo bien ya que empezó hace unos días que medio patea al entrar otra velocidad, ayer ya fue peor y al salir temblaba o se escuchaba una vibracion al frente, ya enseguida se quitaba. Hoy le puse aceite de transmision y ya no vibra pero sigue haciendo lo primero de revolucionarse y salir despacito. Alguien podría orientarme? Creo que el mecánico no fue honesto. Gracias
Hola buenas, tardes espero y me puedan ayudar, mi camioneta uplander ya le hicieron de todo paraque dejara de tirar aceite, el mecanico no sabe en realidad poeque tira aceite desde que bajaron el motor quedo mal, como que patea o se galonea, estuve leyendo los comentarios y ya le hicieron todo lo que dice en los comentarios, tambien se calienta no se si temga algo que ver de que tire el aceite, de la transmisión. Quisiera que me ayudara alguien ya no se que hacer ya gaste mucho en esa camioneta del motor esta muy bien pero no se porque se calienta y porque tira aceite de la transmisión.
Lograste solucionar lo del jaloneo? La mía es 2006 se me fue la caja y la cambie y aun sigue haciendo el jaloneo según me dijeron que cambiando la caja se quitaría pero no. Y en mi caso del calentamiento. Le cambie juntas, radiador y algunas mangueras y ya no se me calienta nintira agua. Ahora solo hierve en el deposito el anticongelante
Hola tengo una chevrolet uplander 2005, queria saber si ustedes saben de esta pieza que desde el momento que se me partio dejo de funcionar la directa de la caja automatica la lleve a un mecanico y la soldo a la pieza donde iba antes y ahora tengo que arrancar en 2 y al llegar a los 50 km/h la paso a directa y no me da problema pero al arrancar en un semaforo en directa me empieza a vibrar. Cual seria la solucion porque dentro de poco la estaria llevando a que la desamen.
Mi uplander en plena marcha frene para pasrar un tope enseguida aceleró y no avanzó Dejó de funcionar la directa.la tercera y la segunda únicamente funcionan la reversa y la primera al checar los niveles de aceite están bien...sólo encontré que el cárter de la transmisión esta muy empapada de aceite tiene fuga.
Hola, me ocurre lo mismo. Cuando compré mi Uplander, el hombre me dijo que le soldó una pieza. Pero no sé cuál es. Me podrías dar mayor detalle de esa pieza, por favor
Cuando acelero y llega a 30 mph no hace el cambio a segunda, al estar acelerando y cuando llega a 30 mph la primera deja de entrar pero la seguna no entra (se tarda) tengo que detenerme y volver acelerar para que hagarre la segunda aveces tarda mucho otras no tanto , una vez que entra la segunda ya no hace el problema (las demas velocidades entran bien, me pudo detener y ya al acelerar hace los cambios bien), pero si la dejo de usar y la vuelvo a tomar me ocurre de nuevo, intente hacerlo manual pero pasa lo mismo no entra la segunda, alguien que tenga alguna recomendación.
No arranca abro el swuitch y truena la marcha quiero bajar la palanca de velocidades y está trabada si alguien sabe como reparar el problema se los agradecería mucho