Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Su accionamiento automático es comandado por la computadora del vehículo (ECU) priorizando generalmente la eficiencia de combustible. Es muy cómoda para el manejo en ciudad donde suelen predominar las congestiones de tráfico.
El problema que tengo es pongo la palanca en posición D y no funciona en 3 tampoco solo funciona en reversa 2 y 1 que puede ser cuanto kilómetros puedo andar sin tener más problemas hasta llegar a un taller
Chequea la varlla de la caja tienes que ver si el aceite es de color marron oscuro...toma un poco en tus dedos y toma el olor si tiene olor a quemado son los discos...si no. Puede q el filtro de la caja este tapado
Estaba caminando bien y de repente se quedo la palanca en reversa y quedo la camioneta como si estuviera en neutral , ya no arranca ya que quedo en reversa , la palanca quedo floja y sube y baja pero no hace cambios , alguien q me pueda ayudar por favor , gracias.
Es correcto si la palanca se siente floja y no mete ningun cambio se safo la barilla que mete los cambios de transmisión puedes quitar lo de la parte de abajo del volante y tambien lo de abajo del tablero y ahi veras que esta safada la varilla
Tal vez ya pasó tiempo yo tengo una uplander y paso lo mismo, un amigo le puso como remedio provisional una cuerda fina para dejar en su lugar la varilla, se oye un click cuando queda en su lugar y listo! Puedes moverte sin problema hasta el mecánico o a tu hogar. Les recuerdo que es un remedio provisional !
@LuisLe contestaron? Tengo ese mismo problema ahora, le pasaron escaner y salió código P0805-00, pero no se en que parte esta ese sensor en mi uplander.
Hola tengo una chevrolet uplander 2005, queria saber si ustedes saben de esta pieza que desde el momento que se me partio dejo de funcionar la directa de la caja automatica la lleve a un mecanico y la soldo a la pieza donde iba antes y ahora tengo que arrancar en 2 y al llegar a los 50 km/h la paso a directa y no me da problema pero al arrancar en un semaforo en directa me empieza a vibrar. Cual seria la solucion porque dentro de poco la estaria llevando a que la desamen.
Mi uplander en plena marcha frene para pasrar un tope enseguida aceleró y no avanzó Dejó de funcionar la directa.la tercera y la segunda únicamente funcionan la reversa y la primera al checar los niveles de aceite están bien...sólo encontré que el cárter de la transmisión esta muy empapada de aceite tiene fuga.
Hola, me ocurre lo mismo. Cuando compré mi Uplander, el hombre me dijo que le soldó una pieza. Pero no sé cuál es. Me podrías dar mayor detalle de esa pieza, por favor
Cuando acelero y llega a 30 mph no hace el cambio a segunda, al estar acelerando y cuando llega a 30 mph la primera deja de entrar pero la seguna no entra (se tarda) tengo que detenerme y volver acelerar para que hagarre la segunda aveces tarda mucho otras no tanto , una vez que entra la segunda ya no hace el problema (las demas velocidades entran bien, me pudo detener y ya al acelerar hace los cambios bien), pero si la dejo de usar y la vuelvo a tomar me ocurre de nuevo, intente hacerlo manual pero pasa lo mismo no entra la segunda, alguien que tenga alguna recomendación.
No arranca abro el swuitch y truena la marcha quiero bajar la palanca de velocidades y está trabada si alguien sabe como reparar el problema se los agradecería mucho