Problemas de Motor tiembla en ocasiones
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Aceleracion
Toyota Yaris 2013 Sedan 86000 kms
Hola amigos tengo new yaris automatico sedan 2013 1.5 lo encuentro q me gasta mucho combustible me esta rindiendo aprox 12 por litro y al encenderlo las revoluciones me llegan a 2000 rpm luego de unos 40 segundos vuelve normal esto sucede cada ves q lo enciendo lo otro esq aveces empieza a tiritar el motor y se mueve bastante parese auto petrolero no tiene fugas de aceite nada de eso ayuda por favor
ComentarMotor tiembla en ocasiones en otros modelos
En ocasiones vibra el motor como si perdiera fuerza estando parado 
Solucionado
Volkswagen Jetta 1992 4 puertas motor 1.8 1800000 kms
Pierde fuerza y el motor vibra en ocasiones y cuando voy dandole en los momentos que vibra se jalonea como si le faltara corriente
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jose)
Verificar bujias y cables. Y perdidas de corriente en la bobina
Le cambie bujias y cables y bobina pero no se le quito pero me di cuenta que la bobina se calentaba y opte por remplazarla de nuevo y quedo jalando bien
ComentarMotor tiembla en ocasiones como que perdiera fuerza
Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 125000 kms
Tengo un optra limited 2008, y al estar parado se ve como la pluma del tacometro esta bajando y subiendo no se mantiene estable debajo de uno como debería ser, y este movimiento hace que este el motor este vibrando, ya le hice un mantenimientos de filtros, inyectores, correas, el mecanico me dice que es la bobina por incluso en cuestas pierde fuerza, tambien al estar conduciendo y acelerando hace como que se atranca
Que creen ustedes sera bobina mismo
Que creen ustedes sera bobina mismo
5 respuestas
oliverarvelo de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes hermano cambiele el sensor map, eso es lo que da la falla.
Estimado Beto,
Le cuento que yo tambien tengo la misma falla en mi optra, ya sabe que aqui en el ecuador los mecanicos si no saben se lo inventan...antes de cambiar cualquier repuesto seria bueno que le haga escanear con un scanner original para ver si le arroja algun codigo de falla. Mi problema esque el carro en frio anda bien, cuando empieza a coger temperatura se vuelve pesadisimo y cuando acelero empieza a dar tirones y no se siente esa potencia en el pedal de acelerador, en subidas si no voy en primera el carro no sube. Aun no he cambiado en sensor MAP que todos comentan, si ud lo va hacer me avisa si mejora o no el problema que tiene ud. Un saludo
Le cuento que yo tambien tengo la misma falla en mi optra, ya sabe que aqui en el ecuador los mecanicos si no saben se lo inventan...antes de cambiar cualquier repuesto seria bueno que le haga escanear con un scanner original para ver si le arroja algun codigo de falla. Mi problema esque el carro en frio anda bien, cuando empieza a coger temperatura se vuelve pesadisimo y cuando acelero empieza a dar tirones y no se siente esa potencia en el pedal de acelerador, en subidas si no voy en primera el carro no sube. Aun no he cambiado en sensor MAP que todos comentan, si ud lo va hacer me avisa si mejora o no el problema que tiene ud. Un saludo
Estimado Juancito, acabo de dar con el problema, no le cambie ningun sensor y tampoco hubo errores con el escaner, ya que para q el escaner encuentre errores debe prenderse en el tablero el icono de check la lamparita, asi que tambien verifique el catalalizador como otra opcion safandole desde la base del motor y encendiendo el auto para q vea si se pierde, el mio estuvo lo mismo asi q lo q mas temia fue la bobina y mi mecanico acerto en eso a la primera, lo que hice fue llevar a comprobarlo en una maquina y ahi se verifico q un bloque no trabajaba, porque si solo le prueba verificando la chispa si existe pero no es la fuerza necesaria, espero le sirva esta informacion, y pruebe con :lo del catalizador quiza puede estar tapado
Amigo Beto,
Le cuento que el catalizador ya le hice cambiar, tambien cambie los cables de bujias y aparentemente mejoro un poco pero la falladera persiste, aveces me paro en un semaforo y se siente que el carro tiembla pero el ralenti no desvaria, se mantiene normal...antes de ayer le hice escanear por decima vez y no bota ningun codigo de falla, mi mecanico dice que todo esta bien y que ya no sabe por donde revisar. Tengo la leve sospecha que pueda ser la bobina, aunque esta repartiendo chispa normalmente segun el mecanico. Ud Tal Vez vive en Quito? quisiera ver si le llevo donde su mecanico, tal vez da con al falla del mio...
Le cuento que el catalizador ya le hice cambiar, tambien cambie los cables de bujias y aparentemente mejoro un poco pero la falladera persiste, aveces me paro en un semaforo y se siente que el carro tiembla pero el ralenti no desvaria, se mantiene normal...antes de ayer le hice escanear por decima vez y no bota ningun codigo de falla, mi mecanico dice que todo esta bien y que ya no sabe por donde revisar. Tengo la leve sospecha que pueda ser la bobina, aunque esta repartiendo chispa normalmente segun el mecanico. Ud Tal Vez vive en Quito? quisiera ver si le llevo donde su mecanico, tal vez da con al falla del mio...
Amigo, debe ser la bobina, la chispa si va a existir asi este danada, lo que pasa es que al momento de que el auto utiliza esa chispa no es la adecuada no tiene la suficiente fuerza, llevela a que la comprueben en un comprobador de bobinas, en una maquina, yo hice eso, yo vivo al sur por la biloxi, cerca del C.C. Atahualpa, ahi hay un lugar que comprueban con una maquina, justo en el puente peatonal de la santiago, se llama auto encendido algo asi, es un local grande ahi le comprueban, cuesta 3 dolares, no pierde nada con llevar , quiza esta defectuosa
ComentarMotor vibra por momentos y pierde potencia
Volkswagen Gol power 2011 gol power 1.4 35000 kms
Hola! Hace varios meses el auto empezo a vibrar y pierde potencia. Le cambie bujias y cambles y siguio igual. Tambien limpieza y calibracion de inyectores y el paso a paso. Despues de estas 2 ultimas cosas, en una semana anduvo bien, pero despues empezo a tener el mismo problema. Solo tiene 40mil km. Donde estara la falla?
2 casos
Problemas con ligeras vibraciones en el motor Solucionado
Kia Rio 2016 Sedan 4 puertas, motor normal 109080 kms
Saludos, tengo un Kia RIO 2016, sedan 4 puertas semifull extras, el carro anda bien solo que por momentos el motor vibra cada 10 o 15 segundos y poco más fuerte cuando uso el AC, al momento de la vibracion el Tacometro se baja de momento de la revoluciones normales, que puede ser!?
Saludos
Saludos
9 casos
Mejor respuesta (según Joel)
Buenos dias
Debes darle un chequeo en la computadora es probable que sea problemas de bujías y los coils
Debes darle un chequeo en la computadora es probable que sea problemas de bujías y los coils
Hola Joel me pasa igual en baja revolución de repente tiembla muy leve pero molesto como lo pudiste solucionar ??
Hola amigo lograste solucionar tu problema, me sucede lo mismo con mi cerato
Algunos vehiculos tienen este tipo de piezas, estos son unos conectores electricos que se conjugan con las bujias, aqui le dicen coils.
Bueno amigo montero gracias por la aclaración,ahora e visto que hay unos carros que traen bobina y de ahí sale el cable para ka bujía, quizá es la bobina disculpe...una observación amigo montero, estoy tratando de entender,eso porque tengo un spectra 2002 automático y quiero solucionarle ese problema de la vibración que tiene...
Marlon Fernandez de Nicaragua hace 4 años
Tengo un kia Río 2002,en el tablero se me enciende permanente una señala roja t/p pero no da falla el carro, no se que indica, si alguien me dice por favor
carloschile de Chile hace 3 años
Amigo debes hacerle un mantenimiento al cuerpo de aceleracion [ mariposa] me a pasado en muchos modelos kia
Roderick 07 de Panamá hace un año
Buenos días tengo este mismo problema, si le meto la computadora al carro me indicará cuál coil está teniendo problemas? O es recomendable cambiarlos todos?
Todo el tablero completo de mi kia rio 2013 sedan vibra mucho al pasar resaltos, que puedo hacer ? ayudaaaa.
Hola amiga, me gustaría si pudiera me regale una foto del cuerpo de aceleración de su carro,para poder ayudarle, ya que unos traen unos componentes distintos aunque sean el mismo motor
@WillianNo pensé que el cuerpo de aceleracion tuviera que ver con la vibracion del millaré o tablero completo, el cual vibra solamente al pasar los taches incrustados en el pavimento, podrias explicarme ? Te quedo muy agradecida. Saludos desde Bogota D.C.
Rafael Matias de República Dominicana hace 8 meses
Tengo un kia Rio 2004 y cuando se calienta no me pasa los cambios quien me puede orientar
Buenas noches amigo, tu problema puede estar en el cableado de la sincronizadora, a lo mejor están sulfateados y cuando están así, dejan se enviar señal a la computadora
@WillianHola amigo yo tengo un problema con mi kia rio 2005 automatica cuando hago un alto vibra el timon y cuando voy a estacionarse y giro el timon a la derecha o izquierda vibra más si pongo el aire acondicionado es más fuerte. Me gustaría que me ayudara a saber que puede ser lo que esta causando esa vibracion
@SaulHola Saúl pues según lo que cuenta puedo entender que el problema está en la válvula Iac
Resulta que hay muchos mecánicos que la desarman la limpian y vuelven a armar pero no calibran la válvula
Entonces sugiero que se calibre,para ir descartando opciones, pero esa es la principal
La otra podría ser los soportes del motor que haya uno que esté más cargado...
Resulta que hay muchos mecánicos que la desarman la limpian y vuelven a armar pero no calibran la válvula
Entonces sugiero que se calibre,para ir descartando opciones, pero esa es la principal
La otra podría ser los soportes del motor que haya uno que esté más cargado...
ComentarFallo del Motor en Temperatura Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 Confortline 2.0 132000 kms
Estimados, Buenas Tardes,
Hace un tiempo estoy teniendo una falla en el motor pero solamente cuando el motor alcanzó la temperatura normal. El motor en frió no presenta problemas de arranque ni de cilindros ni de performance pero se siente como las RPM son inestables y de vez en cuando tiembla; Al alcanzar los 90°C, el auto se siente mas pesado al acelerar y a veces el motor empieza a temblar, síntomas de que esta andando en 3 cilindros y olor fuerte a nafta cruda, pero en ocasiones vuelve a 4 cilindros (Como si se destapara) y anda normal. Hace poco cambie la bomba de nafta y escanee el auto… Leer completa
1 caso
Revisa con mucho cuidado los cables y bujias ( buscar huellas de carbon ) se pueden estar aterrizando la chispa de bujias...
Hola. En el día de hoy realice el cambio de bujias y cables al auto ademas del sensor de temperatura. El auto sigue teniendo la misma falla, como si se tapara o pusiera en 3 cilindros en temperatura normal del motor. Algún otra sugerencia para revisar? Muchas Gracias
Ubica el cilindro del problema ; mide la compresion de los cilindros ; ademas ver o monitorear (con led ) los inyectores en el momento de la falla ,medir sus resistencias deben ser iguales...
Mejor respuesta (según Kevin)
El fin de semana compre una bobina marca Bosch, la coloque y hasta ahora no se produjo mas problema. Los cambios que le realice al auto fueron bujias + cables + bobina y sensor de temperatura
ComentarSe prende él hold y tiembla
Chevrolet Aveo 2014 4 puertas 23000 kms
Últimamente tiembla cuando lo prendo y se prende en él tablero "HOLD" y aveces tiembla él motor eso que significa, ya tuvo su primera falla,se taparon los inyectores y se le hizo su afinación correspondiente.
10 casos
Tiene garantia de fabrica llevalo a la agencia a revision ,si le haces algo por fuera la anulas.
Ola amigo mi Aveo cuando está frío no tiembla al arrancar solo cuando ya esa caliente
ComentarConsume mucha gasolina
Volkswagen Beetle 2003 gls convertible 2.0 210000 kms
Tengo un beetle 2.0 convertible, este auto aun que se fabrico aquí en mexico, no se vendio en el pais, así que es importado, lo compre hace unos meses, el auto necesitaba mantenimiento pero en terminos generales estaba bien, sin embargo temblaba el motor aveces, y le costaba arrancar en las mañanas, ya lo lleve con un especialista de volkswagen, le cambiamos: bomba de gasolina, bujias, cables, bobina, sensor, maf, manguera del filtro de aire con sensor pcv, correa de distribucion, se limpiaron inyectores en laboratorio, filtro de aire, aceite y gasolina nuevos, se cambiaron los empaques de ple… Leer completa
7 casos
angelberen de España hace 5 años
Vuelve a revisar los tubos de vacio el problema biene de ahi o del regudador de la rampa de combustible, lo regula un tubo de vacio. Si ves que esta estanco cambia el regulador para que pueda bajar la presion de gasolina a relenti
Jesús osorio de México hace 2 años
Amigo podrías proporcionarme dónde compraste el múltiple de admisión justo tengo el problema similar para conseguirlo
ComentarCheck engine encendido
Mercedes Benz 230 2006 4 puertas 300000 kms
Hola tengo un mercedez 2006 Mercedes-Benz C230 V6 Sport y presenta un problema que tiembla a veces el motor y presenta error del check engine codigo P2004 intake manifold runner control stuck. Open bank1. Le cambie las bujias y mejoro un poco, tambien le cambie el aceite, pero aun sigue el problema y el check engine encendido, Me gustaria por favor q me digan que hacer para solucionar este problema y como apagar la luz del check engine. Gracias.
1 caso
Periquito Pérez de Estados Unidos hace 9 años
Canvia el sensor de oxígeno del banco uno i solucionas tu problema
Hola Marcelo, sé que han pasado 6 meses, pero quizá ayude a alguien con mi experiencia. Yo tambien tengo el mismo modelo de MB, y acabo de cambiarle el Intake Manifold (Colector de Admisión), por unas alarmas que saltaban que son: P0171 y P0174. En el taller tiró el mismo error. Hay unos videos en youtube en donde el dueño del MB muestra como cambió el Colector y porqué lo hizo. Justamente, lo hizo porque esas alarmas no desaparecían nunca, haga lo que haga. Lo que ya hice es todo ésto: cambio de bujías, limpieza de Cuerpo de mariposa, El Sensor de Masa de Aire es nuevo, y tiene hecho cambio de aceite y filtros de aire. Lo unico que quedaba era cambiar el colector de admisión. Pero OJO!!!, porque según lo que interpreto, puede estar fallando también la bomba de nafta. Tenés que hacer chequear tu auto con un tester en una Mercedes Oficial o Taller MB aunque no sea oficial, y ver bien el detalle de las alarmas que te pueda estar tirando. A mi me tiraba éste detalle: System Too Lean. Bank 1 Cylinder 1. Bank 2 Cylinder 5. (por lo que entiendo y buscando en internet puede varias los numeros de cilindros pero la alarma está). Estas alarmas avisan cuando hay poco combustible inyectado y mucha masa de aire. Pero, por lo que entiendo y mañana mismo me voy a desasnar llevandolo a un taller que conozco, que la falta de combustible se esté dando a causa de una bomba de nafta que empezó a fallar, y/o tambien puede llegar a ser el filtro de nafta que ya no quiere mas trabajar como corresponde. Las alarmas P0171 y P0174 han desaparecido desde que se le hizo el cambio de colector de admisión, por lo que por ese lado estoy contento, pero la falla que yo tengo es en el arranque. Quiza a primera vista no la puedas relacionar, pero cuando leí tu problema, yo lo relacioné al toque, y quizá venga por ahí tambien tu problema. Una bomba de nafta que esté fallando o un filtro de nafta que haya que cambiar. Espero te sirva y cualquier cosa me avisas. Abrazo. -
John franco de otro hace 8 años
Tienes que cambiar todo el intake, y eso te cuesta al rededor de 1600 a 2000 dolares. Incluye el inteike y mano de obra!! Yo acabó de cambiarcelo al mio. C230 2007
Hermanos! el problema con mi aveo 1.6 año 2007 es el siguiente. Lo compre de segunda mano y tenia la luz de check engine encendida, la lleve al taller y me dijeron que era el sensor del cigueñal, lo compre y lo coloque. Lo scanee de nuevo ya que seguia igual la luz. Desde ese tiempo no he tratado de solucionarlo ya que cada vez me cuesta mas caro hacer solamente el scanner y no veo la solucion...Lo ultimo que le han revisado es el cableado y tiene señal. Pero todos llegan a la misma conclusion "hay que escanear" y nada de solucion!!!. Hasta el momento no me ha presentado ninguna falla significativa, solo por estetica ya que cada ves que se sube una persona me recomienda revisar esa luz de emergencia. Si te ha pasado este problema y tienes la solucion, te agradeceria una buena recomendacion. !Gracias!
ComentarVibración del motor
Chevrolet Meriva 2006 4 puertas, motor 1.8 14000 kms
Hola a todos, tengo una meriva la cual a veces empieza a vibrar el motor, le hice afinacion, pero sigue en lo mismo, hay dias que no lo hace, pero de repente avanzo unos cuantos kilometros y empieza a vibrar, la escanearon pero no manda ningun error y esa falla es algo molesta, pareciera que el auto se quiere parar pero al acelerar agarra su paso, alguna sugerencia de lo que es o si a alguien le ha pasado?? les agradezco
2 casos
Checale o cambiale las bijiaso los cables deben ser originales, lo mismo le pasa a mi meriva 2006, ya consulte a varios mecanicos y me dicen lo mismo, sinceramente no lo he hecho por falta de $$$ nada más pueda lo hare. Saludos.
Julio Montiel de México hace 8 años
Muchas gracias voy a probar lo de los cables, las bujias son nuevas y me hacia lo mismo, ultimamente ha cambiado un poco y ya no me lo hace tan seguido después de la afinación, también me dijeron que cambie mi filtro de gasolina seguido porque he visto que cuando cargo gasolina empieza hacer eso, tal vez este un poco sucio el tanque... Saludos
Comentar¿Problemas con un Yaris? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Es consumo de combustible que indicas es en ciudad? de ser así esta dentro de los rangos de rendimiento promedio de un yaris. Recomiendo siempre utilizar algún aditivo para el combustible de todas maneras y realizar algún afinamiento si es que no lo haz realizado. La revoluciones altas al encender es normal ya que al estar el motor frió el vehículo siempre va a querer rápidamente la temperatura de trabajo. Por eso las rpm son elevadas en la partidas en frió sobre todo de un día para otro.