Problemas de Estopera de leva

Problemas destacados

Bote de Aceite Árbol de Leva

Toyota Starlet 1999 Carburado y Automatico. 301000 kms
Saludos, Señor Ángel e visto sus vídeos y comentarios en youtube y pagina de Internet y han sido de gran ayuda. Tengo un toyota Starlet 99 al cual le cambie recientemente estoperas de Leva, cigueñal y bomba de Aceite ya que tenía un bote presumimos por la estopera de la bomba (estopera pequeña). Ahora bien luego de cambiar las 3 estoperas resulta que está botando por la estopera del árbol de leva. Mi mecánico dice que puede tener desgaste el árbol de leva y por eso quedo botando (antes de cambiarlas la estopera que quitamos, en el árbol de leva tenía silicon y ahora no se le echo). Mi mecánic… Leer completa
Jinmy de Venezuela hace 5 años  
JI
6 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Jinmy ya le di respuesta vía email. Feliz día.
José ch de Venezuela hace 5 años
Buenos días, Ángel tengo un starlet 94 motor 2E y el tardaba en apagar la luz de aceite aproximadamente eso que mencionas de 5 a 8 segundos y de la noche a la mañana la luz no enciende ni con medio switch ni cuando lo enciendo me preocupa que deje de lubricar y acabe rompiendo el motor...agradecería de antemano tu gran ayuda...saludos desde maracaibo cualquier cosa escribe a mi personal [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo José ch, debes colocar a tierra el cable que va en el switch de presión de aceite para ver si enciende la luz en el cluster. Sí la luz enciende con el cable a tierra el problema es el switch que se daño y si no enciende el problema es el cable que se partió en algún lugar de su recorrido o la lampara de indicación en el cluster... Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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José ch de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias señor Ángel efectivamente la capsula no sirve, apenas peque el cable en la carrocería encendió la luz, ya la reemplaze, gracias por sus asesorías
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Excelente amigo, lo felicito.
Nixonpmv de Venezuela hace 5 años
Yo tuve un problema similar, cambie la Estopera 5 veces, instale distintas marcas y nada, luego me di cuenta que la solución era recortar el resorte de la Estopera, lo hice y santo remedio no boto más aceite
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos, se han visto casos...
Nixonpmv de Venezuela hace 5 años
Si estimado Angel, en mi caso esa fue la única solución.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Siempre hay una solución...
Renny24 de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo un starlet 98 pues tiene un problema me prende la luz de aceite cuando calienta parpadea pero al acelerar se le quita la bomba no esta rallada ni nada recien le acabo de hacer el motor ayuda por favor
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Renny24, yo también tuve ese problema y vi muchos propietarios preguntándome a cerca de ese problema con la presión de aceite en el motor 2E. El problema es debido a que las rectificadoras no están haciendo su trabajo como debe ser y yo creo que es falla de los tornos los cuales son muy antiguos y no están debidamente calibrados y por ende cuando se hace el proceso de cortado o rectificado del cigueñal, cortan de mas. Entre los muñones de bancada y biela del cigueñal y la bancada del bloque del motor y las bielas, debe existir una distancia X en milésimas o centésimas de milímetros o pulgadas llamada la luz del aceite, la cual es la película de lubricacion entre el cigueñal y la bancada. Para medir esta luz de aceite se debe usar plastigauge el cual es una cinta que se deforma cuando se coloca en la bancada y el muñón del cigueñal y según el tamaño de la marca deformada, esta sera la medición o tolerancia la cual se debe buscar en el manual del motor respectivo para ver el desgaste. De estar fuera de tolerancia se producen fugas de aceite que conllevan a que la presión de aceite vaya decreciendo o disminuyendo y cuando el motor esta en mínimo también la bomba de aceite estará produciendo mínima presión y es cuando enciende la luz de baja presión de aceite. Normalmente la presión de aceite en el motor 2E es: En Mínimo = 4.3 psi. Mayor a 3000 rpm = 36 a 71 psi. La solución es llevar el bloque del motor con el cigueñal y los pistones instalados a la rectificadora y explicar el problema en cuestión. También te recomiendo usar aceite 20W50 y si vas a cambiar la bomba de aceite compra la original AISIN porque las genéricas y chinas no sirven, se desgastan y fugan aceite por el eje principal y adios motor... Otra cosa, la bomba de aceite asienta en el bloque del motor en una superficie lisa y plana, dicha superficie se desgasta y deforma debido a la fricción producida por al giro de los dos engranajes trocoides de la bomba. De existir deformación y/o desgaste se debe hacer plano con una regla y medir con un calibrador de hojas y si el desgaste es muy grande debes cambiar el bloque del motor y creo que encontrar un bloque de un motor 2E que no tenga desgaste después de mas de 25 años rodando sea una tarea fácil. Es mi caso, cambie la bomba por una genérica y se me daño en el eje, volví a colocar la original Aisin y cambie el switch de presión de aceite y la falla quedo igual pero a los pocos meses note que la luz ya no prendía en mínimo y bueno lo deje así. Normalmente el motor 2e cuando se realiza el primer encendido en la mañana la luz tarda en apagar unos 5 segundos. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jose44357 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes por favor una duda tengo un starlet año 1994 recientemente mi mecánico le cambio las gomas de las válvulas y luego cuando armó el carro escupía la estopera del árbol de eleva, colocamos una más grande pero el problema persiste este me indica que debe colocarle una platina para evitar que bote la estupera que me recomiendan hacer ?


1)Que recomienda usted?

2)Cuál sería la medida original del árbol de leva o como saber si tiene desgaste?

3) Recomienda recortar resorte de estopera para que ajuste más?

4) Recomienda colocar silicon para sellar mas?

Gracias de antemano por la Ayuda prestada. Att: aguiar
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Jose. Es una falla común en el motor 2E y debido a eso le recomiendo aplicar 4 poquitos de pegatanke según la figura adjunta, dejar secar por 24 horas para luego encender el motor. De no respetar el tiempo de secado del pegamento se corre el riesgo que la estopera se vuelva a salir. Debido a lo viejecito del modelo starlet mas o menos unos 25 años, ya tiene desgaste por donde lo mire... Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jose44357 de Venezuela hace 4 años
Gracias por responderme ya encontré la falla, era un huequito por dónde supuestamente mi mecánico pasa aceite y empapa la estopera; ya que estaba tapado con cilicon de alta temperatura luego que hizo eso dejo de botar la estopera de igual forma muchas gracias cuando tenga otra duda preguntare sin pensarlo
Samuel de Venezuela hace 3 años
Buenas jimmy me paso lo mismo sr angel que es lo. Mejor que puedo hacer eso me tiene loco?
Claudia de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema le hice el motor al starle y la estopera del árbol eleva me vota la estopera
Jesus de Venezuela hace 10 meses
Saludos sr angel, quiero hacerle una consulta, que tan cierto que si voy a cambiar la estopera leva Toyota Starlet y la correa de tiempo, también debo cambiar la bomba de agua gracias de antemano
Angel-pmv de Venezuela hace 10 meses
Hola amigo. No es necesario cambiar la bomba de agua. Lo que si debes revisar es el tensor y la polea libre que no tengan juego, ruidos y un excesivo desgaste. Cuidate de los mecanicos brujos. Si te gusta el comentario dame un like.
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Moja de aceite bujia SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 234000 kms
Buenas tardes a mi starlet desde q se cambio gomas de valvulas , empacadura camara y estopera leva empezo a mojarme la bujia N°1 ya cambie bujias nueva y cables y me persiste la falla todos los días en las mañanas tengo q limpiar la bujia N°1 y asi es q empareja luego al dia siguiente lo mismo me pueden indicar q puede ser x fa
Josefina de Venezuela hace un año  
JO
4 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amiga. Tienes anillos pistones y bloque de cilindro con desgaste y el aceite sube y moja la bujia para finalmente salir por el tubo de escape como humo azul... Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
Josefina de Venezuela hace un año
No bota humo nada es mi duda
Solucionado
Mejor respuesta (según Josefina)
Angel-pmv de Venezuela hace un año
Amiga Josefina. Tienes desgaste de anillos, pistones y bloque de cilindros. Recuerda que el desgaste de un motor no es visible para el ojo humano y se debe verificar con instrumentos de medición como el Alexómetro, Micrómetro y el Vernier. Si te gusta el comentario dame un like y tambien si deseas asesoria has clic en contactar profesional. Gracias.
Alexander G de Venezuela hace un año
@Angel-pmvBuenas noches amigo Ángel, tengo un Stanley año 93, con motor 3E de un sólo árbol de leva, en la mañana al prender el vehículo, prende de inmediato, pero con un ruido en el motor, como hierro con hierro, lo aceleró y listo creo ruido, eso pasa sólo cuando el vehículo, tiene más de medio día parado, que será ese ruido y también me encumbra la bujia número 2 y si lo corto a más de 70 kph, me agarra un fallon, y bonitas mojadas. Necesito ayuda xf?
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Bote de aceite continuo y enchube d bujias

Toyota Starlet 1994 1.3l Man Gasolina 120000 kms
Hola Sr. Angel tengo un toyota starlet año 94, recientemente rompió la correa de tiempo y luego de cambiarla quedo botando aceite por la estopera de la leva y la estopera trasera del cigueñal, igualmente enchumba la bujia 1 y la bujia 4, un mecánico le midió la compresión a los cilindros y el 1 midio 100 lbs, el cilindro 2 midió
90 lbs, el cilindro 3 midió 140 lbs y el cilindro 4 midió 120 lbs, a pesar que cambie las 2 estoperas continúa botando aceite. Por favor podría darme su opinión de que puede estar sucediendo
El Bucanero de Venezuela hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo ese motor esta grave. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Estopera de leva en otros modelos

Pierde aceite por el reten de leva SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2003 4 puertas 130000 kms
Hola como estan tengo un problema con mi kangoo 1.5 dci, pasa que hace poco filtro aceite por el balancin, resulta ser que era el reten de leva la que estaba dañanada, las mando cambiar y no pasando mas de 100 km de uso a partir de ese cambio volvio a tener el mismo problema...a consecuencia de eso tuve que cambiar hasta las correas por que las salpico, cual podría ser el problema?
Cesar de Paraguay hace 5 años  
CE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
No es el reten ; Es por u n tornillo de la tapa de la correa de reparticion ( exactamente el segundo abajo a su izquierda ) hay que agregarle un buen sellante a este tornillo...
Ever de Argentina hace 2 años
Hola me pierde aceite debajo de la caja y ya le cambie todos los retenes
Marcos Ortega de Venezuela hace un año
Hola tengo una Montero Dakar 3000 año 98 tiene un bote de aceite que viene de arriba y la gota muere en el Carter pero solo bota cuando se calienta el aceite que estopera será??
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Bote constante por la estopera de la leva SolucionadoSolucionado

Renault Symbol 2007 4 puertas 1.6 137000 kms
He cambiado las estoperas dos veces en lo que va de año y ya el bote volvio
Leonel de Venezuela hace 2 años  
LE
2 casos 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, debes revisar el estado de los árboles de leva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonel)
Leonel de Venezuela hace 2 años
Cambie las levas y dejo de perder aceites
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Bota el aceite del motor por la estopera de la leva izq

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 LTS V-6 80000 kms
Se le cambia la estopera y la vuelve a botar el aceite, ya lo ha hecho 4 veces y esta parada
HECTOR de Venezuela hace 9 años  
HE
3 casos 
elemet garcia de Venezuela hace 9 años
Tengo un bote por la estopera trasera del ciguenal avisame q hago
juan navas de Venezuela hace 9 años
Hola,cambia la valvula pcv y vuelves a comentar,saludos desde caracas...
mely de Chile hace 9 años
Hice el cambio de aceite y cuando esta detenida o avanza
Vota el aceite no se en que lado es la fuga
robert de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo una santa fe 2008 me boto la estopera de leva y le cambie el kit de tiempo y todas sus estopera y luego volvio hacer lo mismo q tengo q hacer si es un ducto algo ayudeme
erika de Venezuela hace 4 años
Esas estoperas traen resortes debes recortarlo y colocarle Silicon. Limpiar muy bien dond este el Silicon para q sellé la fuga de aceite
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Bote de aceite por las estoperas le las levas

Chevrolet Aveo 2005  780000 kms
Buenos dias tengo con este problema mas de un año cuando le canvio las estoperas sienpre sigue con fuga de aceite cambie los arbol de levas nuevos y sienpre es el mismo problema trabaja unos dias y luego sigue la fuga de aceite que puedo hacer
alex de Venezuela hace 8 años  
AL
25 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias, si esta defectuosa ,acumula presion interior del motor y ocasiona fugas de aceite.
William de Venezuela hace 7 años
Saludos. Lo primero es verificar la empacadura del tapa válvulas, compra una empacadura de calidad, limpia bien el tapa valvula y el borde de la cámara y no uses silicon. Tambien al ajustar debes hacerlo en orden para aplicarle el mismo torque a cada tornillo. Si sigue botando aceite puede ser que la tapa haya quedado deforme por mala instalación anteriormente.
Jesús contreras de Venezuela hace 3 años
Buenas noches. Tengo un aveo 2008 automático. Me bota aceite por la estopera trasera del ciguañal, la hemos cambiado dos veces pero el problema es que la estopera se sale de un lado. Que podrá ser? 04247424369
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Bote de aceite estopera de leva

Chrysler Neon 1999 4 puerta motor 2.0 250000 kms
Tengo un bote de aceite por la estopera de la leva y ya le he bajado 3 veces y no deja de botar ya no se que hacer sera que alguien me puede ayudar a solucionar este ploblema no se que mas hacer recorte resorte le unte silicon y nada
Raso68 de Venezuela hace 4 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Hay que ajustar el tornillo central y cambiar el iman interior que trae el sello de hule
Raso68 de Venezuela hace 4 años
Hola ricardo sigue el bote de aceite discupa me puedes explicar lo del tornillo el iman y el sello de hule me podrias pasar una imagen es que no entiendo muy bien
ricardo de México hace 4 años
Entra a youtube hay tutoriales
Raso68 de Venezuela hace 4 años
Gracias Ricardo ya resolvi era la estopera cambie la de damper y dejo de botar
Daniel de Colombia hace 2 años
Hola buenos días le cambie la estopera al carro y sigue botando aceite que será eso
Estela de México hace 4 meses
Hola, mi carro expulsa los retenes el mecanico ya no le haya, ya checo ca tapa de las punterias cambio la valvula pvc, ya lleva 4 retener de diferentes maracas e incluso el original, alguno de ustedes les a pasado estoy cual fue ell remedio? auxilio!!!
Esa un neon 2000 automatico
ricardo de México hace 4 meses
Puede fugar la compresion al cabezote x empaque dañado
Estela de México hace 4 meses
Sabe que lo calente y entro al torno la cabeza así que todos los empaques son nuevos tambn le dejamos la válvula PVC por que pensamos pudiera ser eso, junto con el retén original pero ni ese, y ya el mecánico se le agotaron las ideas… pudiera estar aún así dañado el empaque ?
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Fuaga de aceite por sellos de levas

Renault Megane 2006 4 puertas 160000 kms
Hola tengo un Megane motor k4m, ya le he cambiado los sellos o estoperas de las levas y aun sigue fugando aceite... tengo poco tiempo con el carro... por favor que podría ser o como solucionarlo
Luis27 de Venezuela hace 5 años  
LU
10 casos 
Griselda.tamara de Venezuela hace un año
Hola tengo un Megane motor 1.6 , ya le he cambiado los sellos o estoperas de las levas y aun sigue fugando aceite... tengo poco tiempo con el carro... por favor que podría ser o como solucionarlo
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Bote de aceite por la estopera de leva exactamente la de escape

Renault Clio 2003  250000 kms
Buenas noches por favor tengo un problema con mi renault clio con un bote de aceite fuerte que fue aumentando, cambie la estopera y que do el bote de aceite mas fuerte, use una estopera usada recortando el resorte y continua el problema. Ya no tengo idea
julio toyota de Venezuela hace 6 años  
JU
6 casos 
Yudith de Venezuela hace 3 años
Pudiste solventar me pasa lo mismo
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Estopera de la leva

Kia Rio 2005 kia rio 4 puertas automatico 300000 kms
Se sale la estopera de la leva de la camara y bota el aceite, la valvula pvc esta bien
Rabe de Venezuela hace 2 años  
RA
2 respuestas 
THEOZERO de Venezuela hace 2 años
He visto esa falla en otros carros yo compraría otra estopera y le colocara shellac
Rabe de Venezuela hace 2 años
El mecánico encontró que no era problema de expulsion por gases, la base de la estopera estaba desgastada y la estopera giraba y se salía. Se retoco la base (en la camara) se coloco un silicon fuerte y se resolvio el problema
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Remplazo de taquetes y estoperas de la leva y siguñal

Kia Rio 2009 2 ejes cuatro puertas 237000 kms
Se remplazar o los taquetes y la estoperas de la leva y cigüeñal se trata de encender y ni enciende a tanto encendió pero quedo sonando igual los taquetes. Salgo a probar el vehículo y se me apago en via se destapa se nota que partió la leva doblandoválvulas y dañando la camara. Las levas se apretaron con pistola de aire
Juan velasquez de Venezuela hace 6 años  
JU
2 respuestas 
curtois de Venezuela hace 6 años
Las levas no llevan un torque tan fuerte si las apretaron más de un lado que otro pudo afectar que se te partiera una leva y claro al perder el tiempo te doblo las válvulas yo tengo leva de Kia rio 2002 y una cámara que se puede utilizar con empacadura tres milímetros por aquí las fabrican
Juan velasquez de Venezuela hace 5 años
Si resolví el problema era la bomba de aceite dañana
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Estopera de levas nuevas y botan aceite

Kia Rio 2007  250000 kms
Monte las estoperas nuevas y me sigue botando aceite por las levas alguien que pieda ayudarme gracias
El gato de Venezuela hace 5 años  
EL
2 casos 
luis mora de Venezuela hace 5 años
Amigo revise que no tenga desgaste el cuello de la leva lo puede hacer con un micromero (recomendado) o un vernier ,si no tiene desgaste , acortele 1 o 2 milimeros al resorte y por ultimo no lo meta tan adentro dejelo antes del ras o al ras !! y al meter u la estopera use un dado o un anillo que toque solo la orilla de afuera nunca la del centro !!
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