Bote de Aceite Árbol de Leva

Toyota Starlet 1999 Carburado y Automatico. 301000 kms
Saludos, Señor Ángel e visto sus vídeos y comentarios en youtube y pagina de Internet y han sido de gran ayuda.
Tengo un toyota Starlet 99 al cual le cambie recientemente estoperas de Leva, cigueñal y bomba de Aceite ya que tenía un bote presumimos por la estopera de la bomba (estopera pequeña). Ahora bien luego de cambiar las 3 estoperas resulta que está botando por la estopera del árbol de leva. Mi mecánico dice que puede tener desgaste el árbol de leva y por eso quedo botando (antes de cambiarlas la estopera que quitamos, en el árbol de leva tenía silicon y ahora no se le echo). Mi mecánico dice que se le debe hacer un trabajo al árbol de leva para rellenar el desgaste y que a el no le gusta colocar silicon.  

1)Que recomienda usted?

2)Cuál sería la medida original del árbol de leva o como saber si tiene desgaste?

3) Recomienda recortar resorte de estopera para que ajuste más?

4) Recomienda colocar silicon para sellar mas?

Gracias de antemano por la Ayuda prestada.
Att: Jinmy
Jinmy de Venezuela hace 5 años  
JI
6 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Jinmy ya le di respuesta vía email. Feliz día.
José ch de Venezuela hace 5 años
Buenos días, Ángel tengo un starlet 94 motor 2E y el tardaba en apagar la luz de aceite aproximadamente eso que mencionas de 5 a 8 segundos y de la noche a la mañana la luz no enciende ni con medio switch ni cuando lo enciendo me preocupa que deje de lubricar y acabe rompiendo el motor...agradecería de antemano tu gran ayuda...saludos desde maracaibo cualquier cosa escribe a mi personal [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo José ch, debes colocar a tierra el cable que va en el switch de presión de aceite para ver si enciende la luz en el cluster. Sí la luz enciende con el cable a tierra el problema es el switch que se daño y si no enciende el problema es el cable que se partió en algún lugar de su recorrido o la lampara de indicación en el cluster... Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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José ch de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias señor Ángel efectivamente la capsula no sirve, apenas peque el cable en la carrocería encendió la luz, ya la reemplaze, gracias por sus asesorías
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Excelente amigo, lo felicito.
Nixonpmv de Venezuela hace 5 años
Yo tuve un problema similar, cambie la Estopera 5 veces, instale distintas marcas y nada, luego me di cuenta que la solución era recortar el resorte de la Estopera, lo hice y santo remedio no boto más aceite
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos, se han visto casos...
Nixonpmv de Venezuela hace 5 años
Si estimado Angel, en mi caso esa fue la única solución.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Siempre hay una solución...
Renny24 de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo un starlet 98 pues tiene un problema me prende la luz de aceite cuando calienta parpadea pero al acelerar se le quita la bomba no esta rallada ni nada recien le acabo de hacer el motor ayuda por favor
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Renny24, yo también tuve ese problema y vi muchos propietarios preguntándome a cerca de ese problema con la presión de aceite en el motor 2E. El problema es debido a que las rectificadoras no están haciendo su trabajo como debe ser y yo creo que es falla de los tornos los cuales son muy antiguos y no están debidamente calibrados y por ende cuando se hace el proceso de cortado o rectificado del cigueñal, cortan de mas. Entre los muñones de bancada y biela del cigueñal y la bancada del bloque del motor y las bielas, debe existir una distancia X en milésimas o centésimas de milímetros o pulgadas llamada la luz del aceite, la cual es la película de lubricacion entre el cigueñal y la bancada. Para medir esta luz de aceite se debe usar plastigauge el cual es una cinta que se deforma cuando se coloca en la bancada y el muñón del cigueñal y según el tamaño de la marca deformada, esta sera la medición o tolerancia la cual se debe buscar en el manual del motor respectivo para ver el desgaste. De estar fuera de tolerancia se producen fugas de aceite que conllevan a que la presión de aceite vaya decreciendo o disminuyendo y cuando el motor esta en mínimo también la bomba de aceite estará produciendo mínima presión y es cuando enciende la luz de baja presión de aceite. Normalmente la presión de aceite en el motor 2E es: En Mínimo = 4.3 psi. Mayor a 3000 rpm = 36 a 71 psi. La solución es llevar el bloque del motor con el cigueñal y los pistones instalados a la rectificadora y explicar el problema en cuestión. También te recomiendo usar aceite 20W50 y si vas a cambiar la bomba de aceite compra la original AISIN porque las genéricas y chinas no sirven, se desgastan y fugan aceite por el eje principal y adios motor... Otra cosa, la bomba de aceite asienta en el bloque del motor en una superficie lisa y plana, dicha superficie se desgasta y deforma debido a la fricción producida por al giro de los dos engranajes trocoides de la bomba. De existir deformación y/o desgaste se debe hacer plano con una regla y medir con un calibrador de hojas y si el desgaste es muy grande debes cambiar el bloque del motor y creo que encontrar un bloque de un motor 2E que no tenga desgaste después de mas de 25 años rodando sea una tarea fácil. Es mi caso, cambie la bomba por una genérica y se me daño en el eje, volví a colocar la original Aisin y cambie el switch de presión de aceite y la falla quedo igual pero a los pocos meses note que la luz ya no prendía en mínimo y bueno lo deje así. Normalmente el motor 2e cuando se realiza el primer encendido en la mañana la luz tarda en apagar unos 5 segundos. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jose44357 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes por favor una duda tengo un starlet año 1994 recientemente mi mecánico le cambio las gomas de las válvulas y luego cuando armó el carro escupía la estopera del árbol de eleva, colocamos una más grande pero el problema persiste este me indica que debe colocarle una platina para evitar que bote la estupera que me recomiendan hacer ?


1)Que recomienda usted?

2)Cuál sería la medida original del árbol de leva o como saber si tiene desgaste?

3) Recomienda recortar resorte de estopera para que ajuste más?

4) Recomienda colocar silicon para sellar mas?

Gracias de antemano por la Ayuda prestada. Att: aguiar
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Jose. Es una falla común en el motor 2E y debido a eso le recomiendo aplicar 4 poquitos de pegatanke según la figura adjunta, dejar secar por 24 horas para luego encender el motor. De no respetar el tiempo de secado del pegamento se corre el riesgo que la estopera se vuelva a salir. Debido a lo viejecito del modelo starlet mas o menos unos 25 años, ya tiene desgaste por donde lo mire... Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jose44357 de Venezuela hace 4 años
Gracias por responderme ya encontré la falla, era un huequito por dónde supuestamente mi mecánico pasa aceite y empapa la estopera; ya que estaba tapado con cilicon de alta temperatura luego que hizo eso dejo de botar la estopera de igual forma muchas gracias cuando tenga otra duda preguntare sin pensarlo
Samuel de Venezuela hace 3 años
Buenas jimmy me paso lo mismo sr angel que es lo. Mejor que puedo hacer eso me tiene loco?
Claudia de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema le hice el motor al starle y la estopera del árbol eleva me vota la estopera
Jesus de Venezuela hace 9 meses
Saludos sr angel, quiero hacerle una consulta, que tan cierto que si voy a cambiar la estopera leva Toyota Starlet y la correa de tiempo, también debo cambiar la bomba de agua gracias de antemano
Angel-pmv de Venezuela hace 9 meses
Hola amigo. No es necesario cambiar la bomba de agua. Lo que si debes revisar es el tensor y la polea libre que no tengan juego, ruidos y un excesivo desgaste. Cuidate de los mecanicos brujos. Si te gusta el comentario dame un like.
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