Problemas de Cables eléctricos

Problemas destacados

Starlet 98 automático se apaga rodando a los 5 minutos SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998  350000 kms
Saludos a todos. Les cuento este dilema. Mi starlet comenzó apagándose cada 5 minutos rodando, le hicieron mantenimiento al carburador y la falla persistió. Luego se realizaron pruebas a la distribución y se detecto que la chispa no llegaba a las bujías. Se realizo mantenimiento a la distribución, se cambio la tapa rotor y cables de las bujías y aun así se apaga a los 5 minutos de estar rodando. Se realizo prueba con otra bobina y se cambio la bocina captadora y se probo el modulo fuera pero no se da con la falla. El carro generalmente enciende al colocar un destornillador en un cable de bujía contra el chasis así comienza a hacer chispa y funciona otra vez por 5 minutos. Ayudaaaaa
DGDG de Venezuela hace 5 años  
DG
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos DGDG, es muy raro esa falla, El distribuidor integrado modelo Denso IIA, es muy fiable y confiable, debes chequear con un multimetro digital el voltaje de batería que debe ser 12v dc en el enchufe del distribuidor. Esta señal de voltaje pasa a través del ignition switch que no es mas que el switch de encendido donde se pone la llave. Cuando hay missfire o fallas intermitentes que desaparecen y aparecen como un fantasma hay que ser muy observador y cauteloso para ver que es lo que esta pasando. Te adjunto un diagrama para que tengas una idea. Referente a la bobina de encendido hay que chequearla con un multimetro digital y los valores son: Resistencia del circuito primario = 1.2 a 1.5 ohmios. Una resistencia por debajo de 1.2 el motor no enciende o la bobina deja de trabajar momentáneamente. Resistencia del circuito secundario = 10.2 a 13.8 kilo ohmios. Resistencia de la bobina captadora = 140 a 180 ohmios. Esta bobina captadora con un valor de 233.9 ohmios trabaja perfectamente, en mi caso la tengo instalada en mi carro y trabaja perfectamente. Te repito hay que ser muy observador. En caso de continuar la falla me puede enviar ese distribuidor para margarita vía Zoom carga asegurada y yo gustosamente se lo chequeo y pruebo a ver que es lo que tiene. Normalmente este sistema no da problemas, el problema son los mecánicos que no lo conocen. Le recomiendo ver mis vídeos, aquí le paso el link.
https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Solucionado
Mejor respuesta (según DGDG)
DGDG de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, te comento que luego de varios días de pruebas y dolores de cabeza. La falla era la bomba de gasolina. Sin ningún sentido el carro dejaba de funcionar a los 5 minutos de estar rodando, la chispa era nula o débil. Se realizo una prueba con una bomba de gasolina y se soluciono el problema.
Gracias por tu colaboracion
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a resolver las fallas de sus autos. Feliz noche.
Rafael zambrano de Suriname hace 2 años
Amigo , mi Toyota Stanley año 98 el prende fino en la mañana anda bien en mínima y todo , pero cuando ando mucho en el al apagarlo se queda prendido como unos 10 o15 segundo que se

Rá ???
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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No hay explosión en el 4 cilindro de mi motor toyota 2e calbulador

Toyota Starlet 1990 4 puertas calbulador 2e  111111111 kms
No Se que le pasa cambie cables de bujias y las bujias también pero saque la bujia en el lao donde ta fallando andabdo el motor y tira buena chispa todos los cilindro pero el 4 cuando quitas el chupon de la bujia el motor sigue igual en 3 cilindros y a veces cuando acelero escupe gasolina como si se regresara por el calbulador ya ajustaron valvulas y que vaa taa a 0.8 y nadaa sigue igual hasta le canbiaron una valvula que tava torsia en el mismo laoo pero aún hasi sigue igual
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Eduardo de Panamá hace 5 años  
ED
43 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Eduardo, Debieron haber asentado todas las válvulas con pasta de esmeril para que cuando cierren exista un cierre hermético y no exista fuga de compresión en el cilindro. La falla es que no están asentadas las válvulas y a ese cilindro se le fuga la compresión y por ende el cilindro no trabaja. Es un trabajo mal hecho. También te recomiendo cambiar los 12 sellos de las válvulas y limpiar muy bien toda la culata con un taladro y un cepillo de alambre. Luego instalas todo y pones en tiempo las marcas de sincronizacion, enciendes el motor y espera que caliente, apagas y ajustas las valvulas a 0.20 mm con un feeler gauge. (ojo con el motor caliente y apagado. )
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo angel ami tambien me pasa ese problema el carro estaba trabajando 4 cilindro y de repente dejaron de funcionar dos cinlindro de mi sterlet 93 automatico
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gustavo, Has esto en el siguiente orden en las 12 válvulas: 1- Remueve el tapa-válvulas. 2- Con un destornillador plano, lo colocas en la ranura del tornillo de ajuste de las valvulas y afloja la tuerca sin que se mueva el destornillador. 3- Luego afloja media vuelta a cada tornillo de ajuste de las válvulas. 4- Coloca el destornillador nuevamente en la ranura del tornillo de ajuste y aprieta la tuerca con una llave 12 mm sin que se mueva el tornillo de ajuste o destornillador. 5- coloca el tapa-válvulas y enciende el motor por unos 5 a 10 minutos hasta calentarse. 6- apagas el motor y Luego vas a ajustar cada válvula siguiendo el procedimiento según el manual del motor 2E y con un feeler gauge o galga de medida 0.20 mm =0.203 mm = 0.008 inchs. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo angel no estaban trabajando por que me quemo dos bujía están nuevas de paquete resulta que el carburador esta inyectando mucha gasolina las enchumbaba en gasolina. 15 dias antes el mecanico le limpio el carburador con tiner y me dijo que el carburador esta jodido por que la base de anajo esta muy desgasta por eso el carburador esta fallando lo raro es que no me pidió nada de kit del carburador y quisiera una orientación como saber que el carburador esta rosquiado eso es lo que me quiso decir el carro esta fallando es por eso cuando le asiento la chola el carro anda sin fuerza. Y gracias por el vídeo de vació esta fino me gusto su explicación haga el de limpieza de carburador ahorita los mecánico no quieren trabajar bien a mi carro tengo que hacer ese traba-jito de vació. La manguera que va del distribuidor al carburador no la tiene puesta. Muchas gracia mi estimado.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gustavo, Busca un carburador usado por mercadolibre y si tu carro usa transmisión automática o manual asegúrate que sea para ese tipo de transmisión ya que cambian algunas partes y piezas. Luego compras el kit marca Keyster K11-3676A y con esos dos carburadores se arma uno, siempre y cuando el mecánico sepa hacer bien el trabajo, que yo dudo mucho de esto. Y estoy totalmente de acuerdo con usted, los mecánicos hoy en día no quieren y no saben hacer nada, ni tan siquiera limpiar una bujía Original Denso que puede durar hasta unos 3 años limpiándola y ajustándole la abertura del electrodo. Solo quieren dinero fácil y ahora en $$$. Otra cosa es que este carburador Aisan de dos barriles no es nada fácil ya que tiene muchísimas piezas y los mecánicos no lo conocen y la mayoría de las veces quedan mal armados y por eso el motor falla. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo ángel me están vendiendo un carburador usado como saber que esta bueno y las mariposa no estén desgastada al carburador le falta es ponerle el kit.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, los repuestos usados son como la lotería... Te pueden salir bueno pero tambien te puede salir malo. La decisión es suya apreciado amigo. Lo que si te puedo aconsejar es que de dos partes usadas se puede armar una y solucionar en la medida de las posibilidades... feliz tarde.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Otra preguntica el carro tiene tres (bulbo- sensor) uno detras del multiple cerca del carburado y dos estan cerca del ditribuidor cual es el de temperatura y el otro seria el de aceite.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gustavo, Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo angel mi starlet es automatico el carburador que consegui es este y el mio es diferenete pero este viene el la misma posicion y em mercado libre lo venden para automatico y sisncronica hay una diferencia etre las dos transmisión. Yo quiero saber si este le sirve al mio año 93 en la descripcio dice transmisio atom/sincronico. Quiero estar seguro. La foto 1.2.3 es eque me estan vendiendo y la foto 4.5.6.7 es igual al que tiene el carro.
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo. Si hay... el carburador para el modelo con transeje automatico tiene una pieza donde van insertas el cable de la sobre marcha y el del acelerador. El de modelo de transmision manual solo tiene la pieza para insertar el cable del acelerador unicamente. Es lo unico que cambia. Lo demas es igual.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Y yo le puedo adptar transeje automatico del que yo tengo que es donde va la guaya del acelerador y de la caja que es la sobre marcha me sirve ese del las 3 primera fotos hoy voy hacer negocio por ese carburador.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Si te sirve pero entonces debes cambiarle la polea donde van ambos cables. En los carburadores originales Toyota Aisan si se puede. En ese nuevo que es Chino no lo se.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok AMIGO ANGEL muchas gracias. Cuando haga el video de carburacion me avisa.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada amigo y próximamente lo estaré haciendo. Feliz tarde.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo ángel sobre los cable de bujía en el manual que me mando dice que la resistencia máxima cable de bujías menor que 25 k ohmios por cable conectado en la tapa por ejemplo la medición de los mía 2.70k +3.70k + 4.28k + 5.76k = 16,80 k ohmios
No endiendo esa parte cada cable tiene que medir menos de 25k o sumando la medicion de todos los cables tiene que dar un valor menos 25 k ohmios
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gustavo. Cada cable se mide por separado conectado en la tapa entonces conectas una punta del multimetro entre el contacto de la tapa que esta por dentro y la otra punta en la punta del cable donde esta el capuchón, La resistencia debe ser menor que 25 Kilo ohmios por cada cable. No hay sumatoria de nada. Yo hice un vídeo en you con unos cables y tapa nuevos y originales y los valores fueron: 1- 10.10 K ohmios. 2- 8.19 K ohmios. 3- 6.88 K ohmios. 4- 5.42 K ohmios. Cabe destacar que debido a la longitud del cable la resistencia será mayor. Como veras el cable 1, la resistencia es alta y el cable 4, la resistencia es baja y es debido a la longitud del cable. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
La medicion que usted muestra en la imagen no es el mismo resultado de las mías 1 - (5.76k) 2 - (4.28k) 3- (3.70k) 4- (2.70k) están por debajo que de la imagen y resulta cuando hago la prueba con el cable 2 con una bujía afuera y enciendo en carro no manda chispa y la 1 y el 3 manda chispa fuerta yo pienso que son los cables de bujías que están fallando
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos y es lógico apreciado amigo ya que yo hice la medición con una tapa y un juego de cables originales y nuevos Toyota Denso...El chequeo de tus 4 cables según el manual esta bien ya que el manual dice que la resistencia debe se menor que 25 Kilo ohmios. Mide cada contacto de la tapa por separado y debe tener una resistencia mas o menos de 0 a 10 ohmios. La tapa mientras menos resistencia tenga cada contacto quiere decir que están buenos. Pasale una lija 180 -220 a los contactos internos que se corroen muchisimo y eso altera la resistencia de todo el circuito. Recuerda que los datos de los manuales son realizados con componentes OEM nuevos de fabrica, Standart, sin ningún tipo de desgaste y ya pasados unos 25 años coño es dificil obtener un resultado igual.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok voy a revisar la tapa y hacerle el mantenimiento lo extraño es que ese cable no me genero chispa y la bobina es nuevo tienes dos días que la compre por que la que tenia estaba muerta. Otro pregunta sr. ángel es verdad que los cable de bujías malos dañan la bobina de encendido
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Falso de toda falsedad... No le hagas caso a los brujos que yo tuve en mi carro unos cables originales que ya no aguantaban mas y los reparaba cada ves que se rompían hasta que encontré unos nuevos por mercadlibre a un Sr. que tenia un starlet y me los vendio super baratos. Son los que están en el vídeo. Me recuerdo que me los vendio en 2.500 Bs de los viejos y en Toyoamigo porlamar costaban 20.000 Bs. Viejos. Y la bobina nunca se daño.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo muchas gracias déjame revisar y le cuento.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo y feliz tarde.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ah mi carro tiene un taco-metro de rpm instalado cuando lo compre lo tenia instalado eso no afecta nada de electronica en el distribuidor.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Nooo en absoluto e visto a muchos Starlet tambien con dos engine tach...
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo angel que tal es la marca filko es generica la bobina que compre es esa marca filko hay cables de bujias filko voy a probar cada cable de bujia de mi carro haber si cada uno manda chispa o probar la tapa con ti cable con un starlet de un primo.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos verdaderamente que no la conozco pero te recomiendo los cables marca Yukkazo, son casi iguales a los originales tanto el chupo que entra en la bujía y el seguro que entra en la tapa. En cuanto a la bobina cualquier genérica es buena. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo ángel disculpe la molestias al encender mi auto se acelera y desacelera solo sera que hay problema con el ralenti como se que es el ralenti esta dañado. Otra pregunta donde va conectado ese resorte que muestra la flecha roja que el carburador no lo tenia y conseguí la base de abajo y el resorte el mio es igualito a de la imagen 2 gracias por sus repuestas
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gustavo, el ralentí no se daña, el ralentí es igual a la velocidad de operación en mínimo de un motor. En el caso del Starlet la velocidad de mínimo debe estar entre 800 a 900 rpm según el estado de desgaste del motor 2E, remueve las 4 bujías y las limpias con gasolina y un cepillito de alambre y ajusta el entre hierro a 0.8 mm En referencia al resorte, es para controlar el mecanismo de angulo de toque secundario para que pueda abrir la etapa de alta o la segunda boca, la que es mas grande y solo funciona cuando la boca de la etapa de baja esta abriendo entre 45 a 55º grados. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
El carro tiembla y por el escape sale humo negro ese carburador es esquisito gracias amigo angel voy a limpiar el distribuidor.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Le deseo suerte amigo Gustavo, feliz noche
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo angel tendra el diagrama de como va conectado los cable de la caja automatica resulta que un cable que viene de la caja esta suelto y cuando hago el cambio en retroceso hace un sonido y eso no lo tenia cuando pare el carro por falta de la bobina y ahora que lo saco que hago retroceso suena y eso no lo tenia y me di cuenta que un cable que viene de la caja esta suelto eso implica en algo.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, lamentablemente no consigo los EWD de Toyota Starlet, pregunte en dos concesionarios Toyota y los botaron a la basura. Que le parece amigo...
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo angel saludos tengo un problemita con mi Toyota Starlet 1993 carburado. La bomba de gasolina mecánica. Recientemente comenzó a botar aceite por el aliviadero o respiradero, este es un hoyuelo que tiene a un costado. Por ese respiradero debería botar es gasolina. Lo que sale es aceite cuando el carro esta en marcha. Esas bombas funcionan con una palanca pivotante que es accionada por el arbol de levas el cual tiene una excentricidad para ello, y que en este motor la bomba va atornillada a la cámara de combustión. Ciertamente hay un pase aceite natural hacia la bomba para que esta sea lubricada, ahora lo que no entiendo es por qué, está botando aceite y no gasolina. Ah lo que estaba sonando cuando le daba retro era el tubo de escape que pegaba en el latón del pìso.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gustavo, Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok angel gracias por donde esta el agujero tiene un sello dice sello de aceite osea si esta saliendo aceite por hay quiere decir que la bomba esta dañada y otra cosa y disculpe tanta molestia el aceite sube un poquito a la tapa del carburador.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gustavo. Cuando la bomba de gasolina fuga aceite es debido a que el sello se perforó o rompió en algún lugar. Y efectivamente la bomba esta dañada ya que no se puede reparar a menos que algún brujo ya haya inventado algo maravilloso. Cuando el aceite sube desde el tapa válvulas hacia el carburador es debido a que el motor presenta desgaste y esta pasando un poco la compresión hacia arriba. También en el tapa válvulas hay dos conexiones por encima una es el orificio de la valvula PCV y el otro es un tubito pequeño con un hueco el cual lleva una manguera que va hacia el purificador de aire del carburador. Ambas conexiones se deben comunicar entre si, es decir si soplas aire por el tubito debe salir por el orificio donde se conecta la valvula PCV. De no salir aire es que están tapados. También la goma donde va la válvula pcv en el tapa válvulas cuando no es original y se pone una genérica, esta es mas alta y tapa el conducto de respiración del motor. Falla típica del Starlet con motor 2E. Debes remover la goma y cortarla un poco en la parte inferior, luego instalarla y probar de nuevo soplando por el tubito y el aire debe salir por el orificio grande y lo contrario. También te recomiendo remover el tapa válvulas, la válvula pcv con su manguera y lavarlos con gasolina para remover restos de carbón que puedan tapar dichas conexiones y tubitos. Por otra parte en la base del carburador esta un tubito cromado el cual es donde se inserta la manguera de la válvula PCV. Este tubito también se tapa con carbón y para limpiarlo debes usar un alambre y gasolina o remover el carburador y la base y lavar con gasolina, luego soplar con aire comprimido. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo angel gracias bueno tratar de comprar la bomba
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo angel cual es la medición exacta del aceite de motor bastarle 1.3 e la primera ralla o en segunda y la varilla de la caja automatica. Le voy a cambiar el aceite.
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gustavo, por favor abre una nueva pregunta ya que este post esta dando problemas ya que esta sobre cargado de tantos textos e imagenes. Gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
De continuar la falla. Debes chequear con un manómetro de compresión cada cilindro por separado con el acelerador full abierto y desconectando el conector de la bobina. Máximo 184 psi, Minimo 142 psi. De no haber compresión en algún cilindro se asume falla de válvulas o asiento de las válvulas o también anillos rotos, partidos o gastados.
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gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Buen dias amigo sigo teniendo problema con el motor ayer el cilindro 1 y 4 no estaban trabajando sacos la bujias las limpio las vuelvo a instalar resulta que no trabaja ahora el 2 y el 4 y el cilindro numero 4 estaba trabajando bien sera que ese motor tendra problema con las valvula, ty cuando saco las bujia estan mojada en gasolina.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gustavo, debes medir la compresión de cada cilindro con un manómetro de compresión y el valor es de 180 max y 140 mínimo. De no haber compresión en algún cilindro, debes ajustar las 12 válvulas con el motor caliente y apagado por supuesto con un feeler gauge y con la hoja de 0.203 mm. Debes ver el vídeo de ajuste de válvulas en motor 2E en you. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mi carro se engrifa

Toyota Starlet 1990 4 puertas motor 1.6 1000000 kms
Mi carro toyota araya 90 se engrifa y derrente emparera y asi viceversa y ya cambie cables de bujia y bujias nuevas
athony gutierrez de Venezuela hace 5 años  
AT
5 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos, con mas de 30 años de experiencia profesional como técnico de mantenimiento nunca e visto un carro engrifado...
athony gutierrez de Venezuela hace 5 años
Ha ok amigo me explico cuando yo lo aganco lo acelero en via el carro no responde como es devido hace como que haogara como si le faltara gasolina pero el de repente se le quita y empareja y si le suelto un poquito el acelerador y lo vuelvo a pisar un poquito empareja pero si le piso el acelerador sigue la falla
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Amigo creo que tienes problemas con el carburador, debes hacer una entonación completa del motor.
Silenys de Venezuela hace 4 años
Hola sr angel, tengo un Toyota Starlet 98 sincrónico. El día de ayer me presento una falla de bujías, osea no emparejaba. Le puse unas bujías nuevas de paquete y la falla persiste. Pero cuando calienta el carro medio empareja, sino son las bujías que puede ser. Espero su respuesta
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amiga Sileny, ya le di respuesta via email y le deseo una feliz noche.
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El carro hace como si se ahogara al andar

Toyota Starlet 1993 Man Gasolina 4 250000 kms
Starlet 93. Ya se chequearon las posibles fallas de carburación, cables, bujías, filtros y se le cambió el rotor del distribuidor. El carro falla como si se ahogara. Tiene una particularidad: al encender las luces prender por un instante la luz de la batería en el tablero como por 3 segundos, luego la luz se apaga.
Leandrotango de Venezuela hace 2 años  
LE
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Falla de cilindro

Toyota Starlet 1998 1.3  100 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi toyota starlet le lleve el. Carro al. Mecanico para limpiar el carburador y dejo.de trabajar dos cilindros (3,4) descartamos cables ,bujias,tapa de distribuidor quisiera que me ayudaran por favor
El brujo de Venezuela hace 4 años  
EL
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo brujo que tal. Dos cosas: 1- debes hacer ajuste de válvulas con el motor caliente y 2- es probable que se quemó, rompió, dañó la empacadura de la cámara. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Estuvo parado por la cuarentena

Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 2E, automatico 300000 kms
Saludos angel, tengo mi starlet 98 automatico motor 2E parado hace dos meses y le intente a dar a prender y no encendio, ya le puse una buena bateria, cambie los cables de bujias en orden correctamente, le eche gasolina, eche un poquito de gasolina en el carburador para intentarlo prender, limpie las bujias, puse las mangueras de vacio tal como explicaste en youtube y nada no prende que me podrias recomendar
Alejandro prieto de Venezuela hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo, has la prueba de corriente con un destornillador a un cable de bujía para ver si hay chispa...
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Se apaga cuando le pido velocidad.

Toyota Starlet 1998 5 puertas motor 1.3 Sincrónico  180000 kms
El motor enciende sin problemas y se mantiene sereno, estable. Cuando supera los 40 kmh empieza a corcovear, cómo si no le llegara gasolina y se apaga. Enciende rápidamente y avanza pero a baja velocidad. Si le pido velocidad le da la falla de nuevo. Cambié filtro de gasolina, limpié carburador, cambié cables, bujías y válvula de mínimo. Y nada. Sigue el problema. Auxilio!!!
Federico Delinavelli de Venezuela hace un año  
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Cables eléctricos en otros modelos

Recalentamiento de un cable de bujias del motor al ponerlo en funcion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 4puertas,motor 1.25 20 kms
Buenas tardes le repare el motor a mi fiesta 98 motor 1.25 le realizaron anillaje y cambio de empacadura,. Le cambie la valvula iac,pcv. Le coloque bujias nuevas,se le realizo limpieza de inyectores. Y tiene un problema que no se mantiene encendido y se acelera un poco.
anoika de Venezuela hace 9 años  
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14 casos 
ricardo de México hace 9 años
El humo blanco es refrigerante que esta pasando a camara de combustion ,empaque de culata quemado o fisurado, si pasa al aceite y se pone blancusco es cabezote fracturado.
anoika de Venezuela hace 9 años
Gracias ricardo y en este caso que deberia cambiar o chequear. Y que orientacion me das del cable de bujias que me recalienta.
ricardo de México hace 9 años
Primero hay que observar si esta consumiendo el refrigerante, checar con la balloneta de medicion de aceite si no sale blancusco. Lo del cable que se calienta solo es cambiarlo.
anoika de Venezuela hace 9 años
Ricardo me han dicho que hay que cambiarle las gomas de valvulas... mira el carro tiene dos torres en dos de las cuatros bujias y uno de esos cables es que me recalienta ya los compre nuevos y sigue la falla. No me consume refrigerante y tiene un consumo minimo de aceite. Gracias por tus respuestas. Mandare a chequear
ricardo de México hace 9 años
Porque le adaptaron aumentos a las dos bujias porque se dañaron las roscas del cabezote ?
Solucionado
Mejor respuesta (según anoika)
anoika de Venezuela hace 9 años
No se. Hace cuatro año lo compre y hasta ahorita por una de las torres hay recalentamiento de uno de los cables.
ricardo de México hace 9 años
Y la bujia esta buena,funciona como esta el electrodo central ,seco, mojado, negro, blancusco, chispea normal ?
reinaldo de Estados Unidos hace 5 años
El humo esta la negro y bujia 1 esta mojada de gasolina
anoika de Venezuela hace 9 años
Cuando se pone en funcionamiento tiende a cerrar la bujia en la parte de abajo estan secas pero se colocan un poco negras.
ricardo de México hace 9 años
Prueba con otra bujia ,esa del cable que se calienta ,parece que no pasa suficiente corriente y mas gasolina por eso se pone negra.
anoika de Venezuela hace 9 años
Okey. Gracias ricardo cualquier otra inquietud le escribire.
anoika de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes le repare el motor a mi fiesta 98 motor 1.25 le realizaron anillaje y cambio de empacadura,. Le cambie la valvula iac,pcv. Le coloque bujias nuevas,se le realizo limpieza de inyectores. Y tiene un problema que no se mantiene encendido y se acelera un poco.
Nathy de Venezuela hace 8 años
Mi fiesta max esta quemando gasolina, se gasta muy rápido. Está botando un humo blanco azulado por el escape con olor a gasolina, corcovea, se apaga, y el aceite de motor huele a gasolina, que puede ser?
jotse de Argentina hace 7 años
Ola que tal tengo un fiesta 96 español 1.3 y no quiere arrancar el burro gira pero hace como explosiones donde esta el filtro de aire
Pulgar de Venezuela hace 5 años
Conseguiste la falla me pasa lo mismo pero me enchumba las bujías de gasolina
color de Argentina hace 7 años
Buenas noche tengo un problema con un fiesta diesel que cuando pones cto las bujia calienta todo normal corta el temporizador y al dar arranque vuelve a prender el temporisador y no corta mas
Daniel de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta 2001 siempre me quema la bujia dos la deja muerta inverti el inyector he igual la quema osea que pongo otra bujia y anda bello pero a la media hora la quema hasta cambie bobina y lo mismo ya me va a volver loco alguien me diga q es
Diego de Argentina hace 4 años
Pudiste resolver el problema?
guillermo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Ricardo, cuando enciendo mi fiesta move en baja rebolucion se escuchan golpes fuertes en el sensor de oxigeno, me han dicho que es golpe de biela seria que se partio por dentro el sensor ??
ricardo de México hace 7 años
Desconectalo , si mejora lo cambias.
carlos gomez de Venezuela hace 6 años
Soy nuevo por aquí, quiero que me ayuden tengo un fiesta año 97 hace una semana se me salio el damper lo arregle monte el damper y desde ahi el carro no tiene fuerzas noto q el piston dos y cuatro me trabajan deficiente cuando pruebo las bujías intercambio las bujias y estan buenas es posible que haya doblado válvula siendo de cadena.
Ricardo de México hace 5 años
Tengo un Ford fiesta 2004, se calienta, en la ciudad, le cambié el termostato y sigue calentando, puede solucionar el problema el perforar el termostato oh pudiera ser el radiador?
ricardo de México hace 5 años
Puede ser bomba de agua gastada o radiador tapado
jcantor de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un fiesta 2010 recalentaba en subidas largas y en viajes largos luego de 3 horas de rodar calentaba... tenía ya el trabajo del termostato... radiador se había limpiado bomba de agua nueva... me recomendaron quitarle el catalizador y hasta ahora a funcionado
Victor de México hace 2 años
@jcantorHola que ta me pasa lo mismo con un fiesta 2013, ya incluso le quite el termostato y se sigue calentando en viajes largos, voy a realizar lo del catalizador para probar, muchas gracias
Paula de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, quisiera saber cual es el diámetro de una bujia de un ford fiesta 1.4 y el electrodo?
Joel Hernandez sotelo de México hace 4 años
Buenos días me gustaría saber por qué le quite los cables para bujias de un fiesta 2011 y observo la bujía inendada de aceite aproximadamente un centímetro de alto
reinaldo de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde tengo un fiesta 2008 mi problema es que la bujia no la quema bien, la moja de gasolina no tiene buena mezcla y resido de aceite en las puntas , le cabien las gomas hace 6 meses hecha humo negro muy poco y vuele a gasolina por el escape
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Perdi orden cables de bujias piston 2 y 3 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2007 1.6 4 puertas 200000 kms
Por favor podrian ayudarme con el orden de conectado a la bobina del piston 2 y 3 tengo una duda en cuanto a su ubicacion
norton de Venezuela hace 8 años  
NO
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según norton)
E. Guerra de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, conectalo el 2 arriba y el 3 abajo...!! asi viene originalmente...
Frank de Venezuela hace 8 años
Amigo puedes decirme cual es el orden de encendido en el vw fox ? la bobina marca ABCD que cilindro correspondería a cada letra? agradecido de antemano
jesus de Venezuela hace 5 años
A1 B3 C2 D4 esta son las posiciones
Luis de Argentina hace 8 años
Hola me podés decir como va la bobina con el orden de encendido de un fox 1600 infección
Nelida Eckert de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vw. Fox 2008. Tiene bateria nueva. Y descarga la baterria q puede ser ?. Gracias
jesus de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste el problema?
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola, mi fox 2008 ya le cambie la sonda Lambda, y los cables de las bujias y continua con unos pequeños cortes mientras voy en marcha... después de los 120 km/h deja de cortar o a esa velocidad no se sienten tanto... que puede ser? Gracias.
Alex de El Salvador hace 4 años
Hola buenas te go un Volkswagen fox año 90 motor 1.8 y me ase cortes de energía en movimiento
Virgilio de Venezuela hace 3 años
Tengo problema con el arranque del fox cuando caliente no revoluciona para prender tiene las bocina y la calbonera nueva y la masa esta bien que puede ser
SALOMON de México hace 3 años
Saludos. Buenas tardes. Tengo un aveo un aveo 2014. Como pongo o en que orden los cables. De la bobina a cada uno de los pistones. Empezando con el cable mas largo. En que lugar lo conecto en la bobina. ? saludos. Gracias.
roberth de Venezuela hace 3 años
Buenas quién podría ayudarme. Tengo un problema con mi Fox año 2007 1.6 el problema es que llena mucho los cilindros de gasolina y enchumba las bujías. Que podría ser ? Ayudaaa!
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo lo solucionarse?
Jose andres de Venezuela hace 3 años
Amigo a mi me pasa lo mismo si solucionaste avísame aqui 04148003402
Andrea de Argentina hace 9 meses
Buen dia una consulta alguien sabe por q a mi Crossfox le salen las bujías negras y falla?es 2006
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Le cambio la bobina las bujias y el cable bujias y no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Vectra 1994 4 puertas 400000 kms
La bateria esta cargada tiene todo nuevo y no me arranca
hugo garcia de Argentina hace 7 años  
HU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hugo garcia)
hugo garcia de Argentina hace 7 años
No se lo que le pasa lo lleve a varios mecánicos y no le encuentran la falla
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Ricky de Argentina hace 6 años
Hola Hugo que tenía al final tu auto xq tengo uno igual y arranca calienta y después ya no arranca asta el otro dia
Daniel de México hace 6 años
HOLA buenas tardes disculpen tengo un vectra 2.3 cuando lo arranco empieza a alocar la aguja del velocímetro y cascabelea mucho hasta el punto de apagarce por qué sucede eso
Vectra de Argentina hace 4 años
Hola Ricky que tenía tu auto yo tengo un Vectra 2.0 8 válvulas y en caliente no arranca con la llaves si lo empujas si
Cesar de Argentina hace un año
@VectraHola pudiste solucionarlo me esta pasando lo mismo
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola muchachos tengo un vectra m 98 16v y no me arranca cambie bobina cambie los sensores del cigueñal y del árbol de leva. Chispa llega has la bobina
Pero de la bobina a las bujías no llegan. Y tampoco llega corriente a los inyectores. Y ya no se que hacer, alguien me podría ayudar
Ronnie de Chile hace 7 años
Revisa si tienes el chip de la llave... A mi me paso lo mismo y tuve que mandar a hacer uno nuevo
Hugo de México hace 5 años
Disculpa te salio muy caro??
Esq yo tengo un vectra 2.2 4 cilindros y nomas se escucha click pero no acciona nada
Ariel de Argentina hace 7 años
Tengo un problema en el colindro 1y2le puse la computadora y me tira falla cilindro 1 le codigo p0301 y el colindro2 me tira codigo p0302
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola, le cambie la bobina, cables a mi vectra 2.2 16 válvulas y no lo puedo poner en marcha... Ayudaaa
El rey de Monterrey de México hace 6 años
Todos los p0300 son códigos de cilindro puede ser fallo de varias cosas como chispa falla de inyectores y asta de válvulas
Yo sé que suena raro pero al no hacer bien su trabajo suele tener fallas
elias de México hace 5 años
Hola que tal tengo un vectra 2004 la falla que precenta es que en clima frio no prende y en clima caliente trabaja muy bn respuetsa 8116086749
Victor de México hace 2 años
Amigo tengo el mismos problemas tu ya lo solusionates
franciscorosas de México hace 3 años
Hola que tal tengo un chevrolet vectra 2004 no trabaja la marcha ni el sistema de inyeccion
Abre el switch pero la tierra que controla el relay de la marcha no trabaja
Ayuda por favor ¡¡¡¡
Ana carrera de México hace 2 años
Hola ami me esta pasando lo. Mismo ya lo solucionaste
Miguel vectra de México hace 3 años
Tengo un Vectra 3.2 y me falla en baja marca bobinas pero ya van tres y sigue la misma falla
María Teresa Sosa de Argentina hace 2 años
Hola tengo un vectra 2.2 año 2002 16 válvulas intenta arrancar y no arranca q será? Lo tenía parado unos meses es a nafta
Carlos de Argentina hace 4 meses
Pudiste solucionar?tengo el mismo problema
Marcos Ezequiel de Argentina hace 2 años
Buenas, me regalaron un vectra gl 2.0 hace unos meses, el auto estuvo parado sin arranque por casi unos 5 años, alguien podria ayudarme con algunos consejos sobre que mirarle, cambiarle, etc.. .
Hernan de Argentina hace un año
Hola buenas tardes quisiera saber si alguien me puede ayudar tebgo un vectra 2011 2.0 iva andando se apago el auto incluso hasta las luces del tablero toque los camble de la bateria le doy contacto pero no hace nada no arranca si lo empujo si arranca leugo revisando ahy una ficha que edta desconectada que sale el cable de la bateria y va en direciin hacia el burro
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Sera el sensor del cigueñal o los cables de bujias? SolucionadoSolucionado

Hyundai Getz 2008  160000 kms
Al encender totalmente en frio el carro no se presenta la falla, la salida en el escape es pareja y solo si lo arranco a manejar de una ves es que siento dificulta al acelerar como un tironeo o corcobeo y tengo que exigirle mas a la aceleracion para que pueda emparejar, en el escape luego de una rato de encendido se escucha la falla como si el auto lanzara vientos por asi decirlo, al encender el aire estando en minimo el zigzageo es mayor y mientras espero el cambio de la luz del semaforo debo al menos acelerarlo un poco como en 1000 rpm, al arrancar al hacer cada cambio se siente el zigzageo… Leer completa
osjonaji de Venezuela hace 8 años  
OS
14 casos 
dafegaye de Colombia hace 8 años
Yo tuve el mismo problema y el mecanico me dijo que eran las bobinas.
el arabe de Venezuela hace 4 años
Para mi puede ser dos opciones una si le hizo trabajo de camara quedo mal ajustada un mal trabajo, la segunda opcion revisar los conctores q van detras de la bobina y en dado caso revisar con otra bobina antes de comprar otra bobina
Alexy Bermello de Ecuador hace 4 años
Yo tuve el mismo problema en segunda como que se ahogaba le limpié los iyectores y le cambié las bujías y los cables de la bujía y problema resuelto
Solucionado
Mejor respuesta (según osjonaji)
osjonaji de Venezuela hace 8 años
Y usted cambio las bobinas y resolvio el problema?
Nauman Ramos de Venezuela hace 7 años
Si fuera la bobina en minimo el motor se le sintiena una falla como un brico, eso se podria descartar revisando si sale corriente por cada salida de cada cilindro de las corrientes
Nauman Ramos de Venezuela hace 7 años
Si fuera la bobina en minimo el motor se le sintiena una falla como un brico, eso se podria descartar revisando si sale corriente por cada salida de cada cilindro de las corrientes
FRANCISCO RAMÍREZ de Venezuela hace 2 años
@Nauman RamosMe pasa exactamente esto, acabo de sacar las bujías y están perfectas. Tienen un poquito de ollin negro pero me imagino que por la falla de las bobinas. Las voy a cambiar para ver
carlos de sousa de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema el carro en frio no me da falla pero cuando calienta empieza a fallar... parece que se parara un cilindro. Mi carro es un getz 2008 automatico
edgar de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un getz 2008 autom. Cuando lo acelero a fondo el carro cm si se ahogara y cm q djara de trabajar un cilindro x instantes... la falla tuya era parecida?
Rafael de Venezuela hace 8 años
Revisa primero las bujías que estén en optimas condiciones, y luego revisa los cables sobre todo las puntas. Quizás necesites cambiar estas dos opciones.
carlos de sousa de Venezuela hace 8 años
Señores cambie el sensor de oxigeno y se quitó el problema
Frank de Ecuador hace 8 años
Limpia el cuerpo de aceleración y el sensor maf,
carlos de sousa de Venezuela hace 8 años
Pueden ]robar desconectado el sensor un tiempo ni verán su les sigue la falla o no así hacen descarte
Luis de Chile hace 7 años
Tengo problemas similares en 2da marcha tironea ya pasando 3 o 4 y 5 no hay drama. Estabdo estacionado le saque el senson de oxígeno y empezo a cobear... Tiritar...
yamilet de Chile hace 7 años
Yo tengo un problema parecido donde mi auto lo prendo y trabaja normal el motor todo bien , sale en primero bien pero lo acelero le paso 2 y no acelero comienza con unos tirones para adelante y atras , luego paso 3 , 4 en esos cambio no hace eso tirones solo en 2 que sera. Los filtros se los cambie , el embrague trabaja bien ya no se que le duele al autooo
Me pueden ayudar
yamilet de Chile hace 7 años
Este modelo de auto hyundai getz diesel 2008 que caracteristicas tiene el motor , que trae
Milko de Chile hace 5 años
Hola lo resolvistes yo también tengo el mismo problema!!
luis andres de Venezuela hace 7 años
Hola. Mi carro getz 1.6, funciona aparentemente bien, pero mantiene un pintoneo constante, no pierde fuerza, le he cambiado cables,bujías y cadena de tiempo
RICHARD DIAZ de Venezuela hace 7 años
Mi pana midele la compresion al motor ese tipó de vehiculo suele suceder mucho q no te presentan tanta falla pero el pistoneo lo tiene por la falta de compresion en los cilindros
luis andres de Venezuela hace 7 años
Me gustaría saber si hay una forma segura de probar las bobinas del getz, pues los repuestos estan muy costosos para cambiar solo para descartar un posible falla de bobina.
zandra de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el siguiente problema mi getz tiene falla como un corcobeo o tirones revise bujías y me fije que siempre carboniza la primera , será que ese piston no esta funcionando bien y esto sucede desde que le cambie gorros de válvulas y empacadura de tapa valvula , será que el tiempo se descontrola al hacer el cambio de gorros?
Latinojosue de Venezuela hace 5 años
El problema de mi getz es que en frío enciende normal pero cuando esta caliente el arranque gira muy lento como si fuera bateria descargada. Le he puesto dos baterías más. El alternador manda bien. Se le hizo mantenimiento al arranque y tiene todo bien. Podrá ser el sensor del cigueñal ? No queda más nada que revisar
Mauricio2do de Venezuela hace 5 años
No debwria aer el sensor de cigueñal, pies cuando este falla no hay corriente para encender e incluso inactiva la bomba de gasolina. Deberias buscar la falla en el arranque, pies a veces ocurre ciando empieza a " recostarse".
Dulce duran de Venezuela hace 5 años
Necesito por favor saber diferencia entre sensor dos pines o un pin y cual par getz
Blanca de Venezuela hace 3 años
Buen día tengo un getz sincronico 2007 1.6 cuando lo prendo no tiene aceleración y pareciera que se ahogara y corcobea.
Que sensor podría ser. O alguien le a presentado la misma falla. Gracias feliz día
Ricardo de Venezuela hace 2 años
Tengo la misma falla. Encontraste la falla ??
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Orden de los Cables de las Bujias SolucionadoSolucionado

Kia Picanto 2007 EX 240000 kms
Buenas noches, le cambie los cables de las bujías pero no me percaté del orden en que iban los cables, si alguien me puede ayudar con esto se lo agradecería.
Armando de Venezuela hace 7 años  
AR
26 casos 
Harold Salazar de El Salvador hace 7 años
Encontraste solución ?

Avísame , si no , te mando el orden correcto.
Armando de Venezuela hace 7 años
Buenos días, ya solucione el problema, en la bobina aparecen el orden en que van conectados los cables de las bujías, como estaba sucia no los veía, gracias de todas maneras.
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando)
Harold Salazar de El Salvador hace 7 años
Correcto ahí sale el orden, saludos
Cecilio olivardia de Panamá hace 3 años
No se como van los cables de la bujías
Jose Mamilio Morales Valle de Guatemala hace 3 años
Ninguno puede darme el orden de encendido de un Kia picanto o morning 2009
Jose Mamilio Morales Valle de Guatemala hace 3 años
No puedo encontrar quien me proporcione el orden de encendido de un Kia picanto 2009 , te agradecería me lo envías mil gracias
Johel de Costa Rica hace 2 años
Cual es ? El orden corte
Luis de Chile hace un año
Cuál es el orden para Picanto 2006?
Jose franco de Panamá hace 10 meses
Buenas necesito el orden del cables
Edwin ccapatinta condori de Perú hace 6 años
Por q se moja las bujias a cada rato y se apaga de mi kia picanto 2012
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Hola, si las moja de aceite despues de un tiempo de estar el motor detenido, por ej en las mañanas posiblemente sea el sello de la valvula, en cambio si sale mojada estando el motor en marcha puede ser de que el anillo o aro de aceite este malo, o el cilindro rayado , revisa las confesiones de motor.
Claudio pasten de Chile hace 6 años
Ubicacion de cables de bujias
luisgascon de Venezuela hace 6 años
Podrian enviarme fotos de la posicion de los cables de bujias para kia picanto
Jonathan de Perú hace 5 años
Buena amigo ayer saque el cable de bujia pero me olvide el orden es un Kia río 2013 c 1200 el problema está que de la bobina si tiene su orden pero el tema es que los que va al cili dro no yo lo puse el orden 1234 pero el pro lema está en que ahora no mantienen e estable y aparte de eso saque la bujias y están la punta negra de ni esta quemado bien y creo que puede ser por el orden
Edison criban de Ecuador hace 3 años
Me paso lo mismo me pueden ayudar con una foto como devén ir gracias
Jose Mamilio Morales Valle de Guatemala hace 3 años
Que mal que nadie puede darme el orden de encendido de Kia picanto o morning 2009
Felnix21 de Panamá hace 9 meses
El orden es 4123 de el carro hacia ti es decir si lo miras deprente de arriba hacia abajo ese es el orde 4
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Posición cables bujias a bobina

Fiat Palio 2007 4 puertas palio Wekeend 1.8 220000 kms
Buenos días, agradezco me ayude, con la posición de los cables bujíashasta la bbobina.
La bobina esta distinguido en cada lado con un número 1-2-3-4, pero las bujías no, por lo que se me hace difícil ahora conectar los chupones de los cables a cada uno de los orificios de la bobina.
Juan de Venezuela hace 6 años  
JU
38 casos 
Saludos Juan, el cilindro o bujía 1 es el más cercano a la correa del alternador Lugo siguen el 2 y 3 el 4 es el más cercano a la caja de cambios. En el cilindro o bujia 1 va conectado el cable más largo del juego de cables, mintras que en la bujía 4 se conecta el más corto; de los cables que quedan del juego, el más largo va en el 3 y el más corto en el cilindro 2, luego se conectan los cables o sus capuchones en los postes, en la bobina están escritos unos números que corresponde al cilindro que debe conectarse, es decir si en el Poste de la bobina esta el número 1 significa que el cable se conectará con el cilindro 1 que es el más cercano a la distribución, el número 4 en la bobina se conecta con el cilindro 4 que es el más cercano a la caja de cambios. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Juan de Venezuela hace 6 años
Efectivamente los colocamos asi, pero no enciende el vehiculo. Si llegasen a invertirse dañaria algo del vehiculo?
Juan, el error de conexion de los cables No daña nada, sólo que no enciende el motor o puede causar retornos o petardeos en la admision o escape. PERO en el caso de estar bien instalados los cables, compruebe si llega chispa a los extremos del lado de bujías, si NO salta chispa en cada cable, revise el sensor CKP que esta junto a la polea del cigüeñal y su cable eléctrico, de este sensor depende la producción de chispa. Si llega a los cables de bujía chispa, es posible no llega combustible a los inyectores, en este caso revise no exista obstruccion de filtro y compruebe la presión de la bomba de combustible.

Si el auto dispone de ALARMA antirrobo NO original, es posible se activó el Bloqueo de ENCENDIDO, consecuentemente NO llega electricidad a la bobina ni a la bomba de combustible, en este caso desactive y active la alarma desde su control o botón secreto, o revise su instalación eléctrica y COMPRUEBE su módulo. Atte.
Vero de Ecuador hace 6 años
Buenas noches al desconectar los sensores la computadora se desprograma
Saludos Vero, no se si ud esta consultando o afirmando algo que es falso, NO se desprograma el computador por desconectar sensores. PERO la desconexion de cualquier sensor se lo hace con motor y switch de encendido (de la llave) APAGADO, si Ud desconecta un sensor cuando el motor está funcionando, se encenderá la luz CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos, consecuentemente se almacena un código de falla en la memoria del computador y relacionado al sensor que fue desconectado, en este caso, solo para BORRAR el código o apagar la alarma luminosa del tablero de instrumentos será necesario en ciertos casos la utilización de un scanner para borrar el código de falla almacenado en la memoria del computador, una vez borrado el código la alerta luminosa del tablero se apagará , pero NO significa que la computadora se "DESPROGRAME". Atte.
Julio césar de Colombia hace 5 años
Pero si no se la numeración de la salida de la bobina y no esta enumeradas q debo hacer
german de Colombia hace 4 años
1,4,2,3 ese es el orden de la repartcion, teniendo en cuenta que el cilindro 1 es el que esta al lado de la correa y el cuatro al otro extremo
Eduardo de Venezuela hace 2 años
@germanSaludos amigo y en la bobina si no está enumerado sería vertical de izquierda a derecha o viceversa o en x
Alexquintero de Venezuela hace 4 años
Saludos tego una falla el metor no aguanta el minimo le cambie cuerpo aceleracion cabel bujia bobina enpacadura camara en alta acelera bien en baja se paga
Saludos Alex, el único problema es que el mantenimiento del motor no lo está haciendo un mecánico ESPECIALISTA en FIAT, el que Ud sienta que aparentemente acelera bien en alta, no significa que esté desarrollando toda su potencia, para poderle ayudar, es necesario que informe cuanto marca de compresión en cada cilindro, es posible que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución haya saltado un diente quedando fuera de PUNTO éste sistema o motor ; también podría ser que éste obstruido el catalizador o el sistema PCV también conocido como canister o quemada su válvula eléctrica.
Atte.
alekarelys de Venezuela hace 3 años
Yo tengo actualmente ese mismo problema : si resolviste te agradecería compartieras la información !!!
Gustavo Martínez de Venezuela hace 2 años
Buenas yo también tengo esa misma falla se apaga en mínimo
@Gustavo MartínezSaludos Gustavo, Ud debe informar qué motor o cilindrada tiene su auto, ya que en algunos viene montado el cuerpo de aceleración en el que existe la válvula IAC (paso a paso) y en este caso es la que se encarga de mantener el ralenti estable en 900 rpm, siempre y cuando esta válvula o cuerpo de aceleración estén limpios ; en otros motores no existe la válvula IAC y cuando no se mantienen las revoluciones de RALENTÍ podría tratarse de desconexión de mangueras delgadas de toma de VACÍO u obstrucción en ellas o sistema PCV, o por penetracion de aire adicional NO deseado por deterioro de anillos de goma existentes en el múltiple de admisión, o por mala sincronización del sistema de distribución, o por obstrucción de filtro de combustible o de inyectores. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Gustavo Martínez de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Palio 1.8 ya e cambiado map y nada y no solo eso cambie empacaduras y gomas camara e revisado todo el carro
@Gustavo MartínezSaludos Gustavo, Ud debe cambiar de MECÁNICO, el que revisa su vehículo no conoce, no está familiarizado con los motores FIAT y le está haciendo cambiar repuestos de manera infructuosa, a la ADIVINANZA y lo peor sin solucionar la falla de su motor ; los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de tal manera para que su mantenimiento sea exclusivo de concesionario o mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat ; si ud no permite o no busca un especialista, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso cambiando repuestos innecesarios y sin haber comprobado su daño. De nada servirá que no nos haga caso a las personas que tratamos de ayudarle o esesorarle, resulta imposible que alguien de Opinautos le pueda decir con certeza, en donde esta el problema o falla sin tener la oportunidad de revisar su motor o vehículo, no es asunto de adivinar, es necesario que un experto en FIAT revise los elementos o sistemas que he sugerido en mi respuesta anterior. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Gustavo Martínez de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias ya mañana buscaré un especialista de la Fiat
Kisbel de Venezuela hace 3 años
Buen día. Tengo un Palio 1.3
El carro Tiene una tembladera rara, pensábamos que era una bujia y se le cambió. . . Nada de cambios. Adicionalmente le sacamos todas las bujias y ahora no recordamos cómo va conectado. Por Favor help me!
Saludos Kisbel, cuando falla un motor o tiembla como Ud lo relata, no es asunto de adivinar y cambiar repuestos sin haber comprobado su falla, de lo contrario resultará un gasto infructuoso sin solucionar la falla del motor ; pero como la tembladera pude ser originado por un daño que exige mucho conocimiento en mecánica sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario, otros mecánicos que no estén familiarizados con motores FIAT que resultan ser especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, le harán perder tiempo y dinero sin solucionar la falla.

Respecto a la pérdida del orden de conexión de los cables de bujías, si Ud mira su motor parándose en el frente del vehículo, los cilindros o bujías se numeran de izquierda a derecha,
Resulta que el cilindro No. 1 es el que está a la izquierda, es decir, el más próximo a las poleas o correa de accesorios, luego le siguen los cilindros 2, 3 y 4, siendo el 4 el que se encuentra en el extremo derecho y más próximo a la bobina.

En la misma bobina están escritos junto a los postes o conectores de los cables unos números pequeños dentro de unos círculos que significan el número de cilindro que debe estar conectado con su respectivo poste.

El juego de los cables tienen diferente largo, y el más largo corresponde al cilindro o bujía 1, y el más corto de todos los cables debe ir conectado en la bujía o cilindro 4, se comprende que los otros dos cables que quedan, el largo va en la bujía del cilindro 2 y el corto en la del cilindro 3.

Por lo tanto, el cable que corresponde al cilindro o bujía No. 1 tiene que conectarse en el poste de la bobina numerado con No 1, el cable de la bujía No. 2 conectado al poste de bobina No. 2 ; el del cilindro 3 con el poste 3 y obviamente el cilindro 4 con el poste 4, no hay manera de perder el orden de encendido, solo fíjese en los números pequeños que vienen junto a los postes en la bobina.

Si luego de conectar los cables en su correcto orden de encendido que es 1-3-4-2 si se fija mirando de frente a la bobina y a derechas (en dirección de las manecillas del reloj), PERSISTIERA el temblor o vibracion anormal del motor, acuda a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos FIAT, debe comprobar que no este desconectada, obstruida o rota ninguna manguera delgada de toma de aire o VACÍO del múltiple de admisión o del sistema PCV (también conocido como canister) ; comprobará que no exista penetracion de aire adicional NO deseado por deterioro de los anillos de goma existentes en la UNION entre el múltiple de admisión con la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) ya que estos anillos se deterioran con el calor del motor y con el tiempo, dejan de ser herméticos y permiten el ingreso de aire adicional NO deseado y consecuentemente se presenta la falla o TEMBLOR anormal del motor ; el especialista también debe comprobar que los 4 inyectores estén limpios y que los cables eléctricos que se conectan en cada inyector no estén cristalizados por el calor del motor y/o rotos sin permitir el flujo eléctrico a cada inyector ; comprobará que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado uno de sus dientes dejando FUERA de PUNTO este sistema o motor ; una vez que el técnico esté seguro que éste sistema está perfectamente sincronizado y persistirá la tembladera del motor, tendrá que comprobar el correcto funcionamiento de sensores como el MAP, TPS y el de OXÍGENO mediante monitoreo con scanner y uso de un osciloscopio. Por lo explicado, Ud comprenderá que la " tembladera" de su motor no sea tan sencilla de solucionar.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Kisbel de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias. Excelente su explicación y recomendaciones. Haré lo que Ud me sugiere.
Kisbel por favor si mi respuesta anterior fue clara y le ayuda, califiquela. Atte
UBCXI de Venezuela hace 3 años
Excelente respuesta te felicito
alekarelys de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Demasiado buena la explicación !!!
leomar de Venezuela hace 3 años
Buen dia. Tengo un problema con mi palio 1.3mpi el es de doble bobina y no recuerdo la posición de los cables. La falla original es que le cuesta mucho encender y una vez encendido al acelerar busca a enfotarse o ahogarse ya le cambie filtro de gasolina y a pesar que el que le quite estaba bien sucio la falla continua. Ahora es peor ya que le quite los cables de bujias pero no recuerdo como van
Saludos, en la primera bobina van conectados los cables correspondientes a los cilindros 1y4 y en la segunda bobina los correspondientes a los cilindros 3 y 2 y en el orden que le informo. Pero, cabe advertir que la falla de su motor a lo mejor no es causada por bobinas, puede ser originada por mala sincronización del sistema de distribución, o falla de uno de los sensores como el MAP, OXÍGENO u obstrucción de filtros o del sistema PCV o también conocido como canister. Los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos y fueron diseñados de manera especial para que su mantenimiento sea realizado por concesionario o mecánico ESPECIALISTA en la marca FIAT, si Ud permite que un inexperto realce su mantenimiento, le hará perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor y le ocasionará gastos innecesarios en sustitución de repuestos que están bien o en trabajos innecesarios ; busque un mecánico ESPECIALISTA.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
leomar de Venezuela hace 3 años
Agradecido sr. Santiago.
jose de Venezuela hace 3 años
Hermano buenas noches que puede estar pasando con las bobinas del fiat palio motor 1.8 que siempre se daña y queda sin corriente el pistón o cilindro 1
Saludos José, la única razón por las que se queman en corto tiempo las bobinas es cuando esta dañado el REGULADOR de carga eléctrica del ALTERNADOR que está generando o enviando mucha corriente a la batería y a elementos eléctricos o electrónicos y los puede quemar, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT a que solucione la falla.
Respecto al cilindro que no funciona, tiene que revisar la bujía o su cable o puede tratarse de falla del inyector. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Alex de Venezuela hace 3 años
Tengo la bobina original de fiat palio 1.8 y el orden es el siguiente las dos entradas de arriba son 1,4 y las dos de abajo son 3,2 De izquierda a derecha si te paras frente al motor empezarías con la primera bujia que esta cerca de la correa esa seria el 1 que es el cable mas largo seria el primer chupon de la bobina arriba a la izquierda ahi se conecta y asi sucesivamente
Joselinares de Venezuela hace 3 años
Como es el la posición de los cables 1342 o 1432 ??
Lucio de Argentina hace 2 años
Me pregunto lo mismo... o será de las 2 formas?
Siena 2006 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes disculpe quisiera saber cómo va la secuencia de los cables de bujías en el Fiat Siena fire 2006
Calfin de Argentina hace 2 años
El orden de los cables de bujias del Fiat palio 1.3 mpi, serían 1423 o 1342???
Lucio de Argentina hace 2 años
Hola pudiste descifrarlo?
Yoiner Serrano de Venezuela hace un año
Hola el orden correcto es 1-4 / 2-3, te adjunto el link del manual de sistema de alimentacion que esta cargado aca en la pagina por si aun necesitas ayuda con el tema electrico.
https://manuals.opinautos.com/publishe…
jose21 de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiat palio año 2001 lo pase a carburado pero tengo una falla de corriente que no la eh podido dar con la falla el prende sererino y acelera bien en 1 primera anda bien pero al momento de que le meto segunda me falla empieza a quedarce y hacer explosión de corriente le cambie la bobina seca y el modulo y todavia con la falla el tiempo esta bien en que me pueden ayudar
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Posicion correcta de los cables de bujias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 A4 4 cilindros 2.0 200000 kms
Buenas noches, les,cuento rapido mi problema: tengo un jetta 2003 2.0, de un tiempo para aca el motor empezo a temblar mucho, al meterle computadora arrojo falla en la bobina 2 y 4 asi que me dispuse a cambiar el paquete de bobinas, pero no me percate que al parecer lleva un orden especifico, buscando en internet no encontre ningun diagrama con ese tipo de bobina ya que la mia tiene los espacios en vertical y en todos los diagramas aparecen distribuido en forma de circulo. Entonces mi duda es en que orden van acomodados los cables de bujias en ese tipo de bobina, adjunto foto de los diagramas que hay en internet y del tipo de bobina que tengo.
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Miguel de México hace 5 años  
MI
29 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
ivear de México hace 5 años
Espero te sirva, no se te olvide votar como mejor respuesta
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Gilbert de Guatemala hace 3 años
Excelente respuesta me ayudo mucho la informacion gracias por compartir
Jasinto de México hace 2 años
No tendras el diagrama del vr6 bro
Adrian de México hace 3 años
Hola me prodrian decir el lenbre de la pieza que est aun costade de la bobina es como de aluminio es de un jetta vr6 2002
Adrian de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar con el nombre de esta pieza grcias
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Gen244 de México hace 3 años
El que está debajo del conector se llama sensor o vuelvo de temperatura.
ISRAEL ROSEY de México hace 2 años
Bulbo de temperatura amigo
Leonardo de México hace 2 meses
Buenas tardes alguien que me pueda decir como es que BA el orden de cables de bujías en la bobina para un Jetta clásico 2013 transmisión manual 2.0
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Cómo van los cables de las bujías SolucionadoSolucionado

Chery X1 2012 4, puertas 3500 kms
No sé cómo es el orden de encendido
Frank de Venezuela hace 4 años  
FR
14 casos 
Carlos de Venezuela hace 3 años
En la bobina tienes el nro de como van
Edwin de Venezuela hace 2 años
Buenas sera que me puede informar el orden por favor de como van los cables no se ve bien en la bobina se me puede ayudar por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Frank)
Frank de Venezuela hace 3 años
Mil gracias fue de mucha ayuda la información
Mario de Perú hace 9 meses
Hola una pregunta en mi chery x1 le saco el cable de la bujía y solo esta mandando la 1 y la 4 será que este carro trabaja así o las 4 deben mandar corriente igual
Henri de Venezuela hace 9 meses
Hola cuando el Chery x1 tiene un salto de corriente a q se debe
julio cesar diaz de Venezuela hace un mes
Requiero un juego completo de cables chery x1. Cual precio tienen
Y saber donde estan ubicados.
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Posicion de los cables de Bujias a la Bobina

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 5379985 kms
Perdí la Posición de los cables de bujías a la bobina
Baron de Venezuela hace 8 años  
BA
38 casos 
Jose r de Chile hace 8 años
Estimado si vez la bobina desde el lado del múltiple de admisión el orden es 1-4-2-3 saludos y suerte
Eduardo de Chile hace 3 años
1234bujias 1423admision
jotam de Venezuela hace 7 años
Hola alguien me podria ayudar perdi la posicion el orden de los cables de las bujias y la bobina la bobina es de aveo y tengo un optra design gracias
Coco de Paraguay hace 7 años
Perdi el orden de los cables de bujia de mi seat ibiza 2003
Oscar castillo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos, perdí el orden de loi cables del conector o arnés de 3 pines de la bobina de encendido del aveo, se cambio el conector y se soltaron al revisar por falla, no coinciden los colores del arnés con los del conector nuevo
Prende pero con falla de potencia, debe haber algún cable mal empatado. Como identifico los colores en la bobina aparece las letras CBA en los tres pines, que significan? Del arnés salen un cable blanco, uno marrón y uno negro,
Carlos cabello de Venezuela hace 2 años
Verifica con una punta de prueba el positivo va en el centro los otro 2 son destello para 2 cilindro y el otro por igual no hay otra forma espero le sirva
Anniel de Venezuela hace 7 años
Me cortaron los cables del conector de la bobina de una luv año 2000 tiene un cable verde unov azul y uno negro con raya amarilla como se cual es la secuencia de entrada en la bobina de ignición que dice cba
leovirg luna de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros tengo una Dmax 4x4 motor 3.5L la misma me esta haciendo muchas explosiones por el escape y no entiendo el porque ya le cambie la pila de gasolina los filtros y le hice limpieza a los inyectores pero no a mejorado nada sigue igual mucho me han comentado que pueden ser las bujías pero no quiero hacer esa invernizo antes de estar seguro que pueda hacer por favor ayúdenme a resolver este problema
Freiman Paez de Venezuela hace 6 años
Saludos optra que le hayan colocado bobina de aveo usa los cables de bujía de optra o de aveo?
Jose r de Chile hace 6 años
Estimado son los mismos cables del optra y del aveo
luis porra de Colombia hace 5 años
Que bobina puede sustituir la bobina que trae el optral 2011
R Corredor de Colombia hace 3 años
Buenas noches perdí la posición de una de las pochas de los cables de bobina de encendido de mi optra 1400 alguien sabe cual es la posición correcta y en que perjudica gracias
Nelson de Chile hace 2 años
Me gustaria que pusieran una foto con la posicion de los cables de las bujias a la bobina
Héctor de Chile hace 2 años
Hola mi chevrolet optra al querer encender sólo ase un sonido tactac y después de varios intentos parte que sera
Darwin T de Venezuela hace un año
Buenas tardes... tengo un Optra Limited 2006... se me partió el conector de la valvula IAC... Como saber el orden de los cables...??? Ayuda por favor.
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Arnes de sensor de Cigueñal

Nissan Tiida 2011 4 puertas transmision standard, motor 1.8 125200 kms
Buenas noches, alguien me puede compartir el diagrama de conexión del sensor de cigüeñal,(Tiida 2011) para conocer las posiciones de los cables a conectar en dicho sensor, ya se los cables se quemaron y ahora no se donde colocar los cables al conector nuevo. Los colores de trae al sensor cigueñal son: Cafe, Blanco y Rojo.
Leonardo Mty de México hace 6 años  
LE
34 casos 
Danielgarmen de México hace 5 años
Resolviste tu problema yo tengo el mismo problema
Leonardo Mty de México hace 5 años
Aun no, revisaremos unas conexiones
Noe b de México hace 4 años
Hola disculpa donde compraste tu cable
Franco de México hace 3 años
Cableado por favor de árbol de levas Tiida 2008
MARIO GM de México hace 5 años
Rojo centro, blanco lado izquierdo ( viendo el conector frente al seguro liberador), cafe de lado derecho del conector (viendo el conector frente al seguro liberador)
Leonardo Mty de México hace 5 años
Buen día, gracias por el aporte, lo conectare, pendiente de feedback. Saludos
MARIO GM de México hace 4 años
Mira te comparto el diagrama del manual de servicio del vehículo
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Alex de México hace 4 años
Solucionas te tu problema amigo?
Jose de Perú hace 3 años
Y del sensor de levas cuales son sus colores y ppsicion
Gioo de México hace 3 años
Ocupo lo mismo lo. Consigio amigo
Marcialcr1 de México hace 3 años
@GiooEs difícil saber por código de colores porque varía en los modelos pero te puedo ayudar a identificar... viendo el conector de frente con el swtch cantado hacia arriba el izquierdo es señal, el de medio es masa y el de la derecha es positivo
Pedraza de México hace 2 años
@Marcialcr1Necesito saber como van conectados los de un
Modelo 2009
José cordero de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos pregunta cómo van adecuadamente los colores del sensor de cigüeñal ya que el conector se rompió y no consigo la secuencia de los colores
Benjamin cana de México hace 3 años
Buenos días, quiero hacerle una pregunta si el arnes del motor para un tida 2010 es igual o compatible para un tida modelo 2016
pato de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un problema con las luces de adelante enciende la del LADO del acompañante alguno sabrá q puede ser.
Lorenzo_06533 de Panamá hace 2 años
Hola, buenas alguien me puede compartir el diagrama de conexión del sensor de cigüeñal,(Tiida 2015) para conocer las posiciones de los cables a conectar en dicho sensor, ya que los cables se salieron del conector original ahora no se donde colocar los cables al conector nuevo. Los colores que trae al sensor cigueñal son: Blanco,rojo y verde
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Alvaro de México hace 2 años
El rojo es el de Enmedio el verde lado derecho y blanco lado izquierdo viendo el arnés de frente a la grapa de sujecion
Hermano de Panamá hace 3 meses
Se me quemaron los cables quiero saber la posición de los cables cafe negro rojo en el sensor
MARIO GM de México hace 3 meses
Rojo centro, blanco lado izquierdo ( viendo el conector frente al seguro liberador), cafe de lado derecho del conector (viendo el conector frente al seguro liberador), deje un comentario arriba con la secuencia y el diagrama
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