Problemas de Carter
Carter: Parte baja del motor, es donde se almacena el aceite de lubricación.
Problemas más específicos:
Cómo cambio el cárter 
Quitar cárter Desarmar el cárter Aceite por el cárter Problemas con el cárter Donde está el cárter
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Problemas destacados
Calentamiento 
Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 2E 10000 kms
Desmonte el carter para limpiar el colador despues de limpiarlo desidi dar vueltas al motor por el damper y percate que caía agua a que c debe esto espero su ayuda saludos
ComentarCon juego las conchas de biela Solucionado
Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 2E 10000 kms
Saludos tengo un amigo que bajo el carter de su starlet 1.3 motor 2E y se percato de que donde van las conchas de biela tienen juego el quiere saber a que se debe esto y que se debe hacer al respecto esperando como siempre de su ayuda DIOS LOS BENDIGA SIEMPRE AMEN
10 respuestas
Saludos amigo Alfredo y amen. El juego de una biela puede ser de dos tipos: 1- juego de la biela en el cigueñal producido por desgaste de: cojinete, biela y/o cigueñal. 2- juego entre biela y biela, este es producido debido al roce entre ambas bielas. También esta el juego longitudinal o axial del cigueñal debido al desgaste de las thrust washer o arandelas de empuje axial. Lo mas recomendable es bajar el motor, desarmar, revisar conchas de bancadas, concha de bielas, las 4 arandelas axiales, las bielas, pistones, anillos y llevar a medir a una rectificadora, cigueñal, bielas y que revisen el juego axial. Si hay mucho desgaste en el bloque te recomiendo rectificar, no anilles por que vas a perder dinero en compra de repuestos y el trabajo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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alfredo olivares de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo buen dia le comento que mi amigo bajo el carter y todas 4 bielas tienen juego y saco las conchas aqui su estado de las misma que opinion puede dar feliz dia
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Mejor respuesta (según alfredo olivares)
alfredo olivares de Venezuela hace 6 años
El juego que tienen las tapas es hacia los lados mas no hacia arriba ni abajo
alfredo olivares de Venezuela hace 6 años
¡es normal que tengan ese pequeño juego?
Saludos amigo cuando el juego de la biela es axial hay que medir con instrumentos y si no esta dentro de la tolerancia máxima, lamentablemente hay que cambiar bielas y probablemente el cigueñal. Esto es trabajo de una rectificadora. Les repito deben desmontar el bloque de motor y llevarlo a una rectificadora para que midan y de acuerdo a las medidas encontradas es que se hace el trabajo como dios manda, es decir bien hecho. Como digo yo: O se hace bien el trabajo o no se hace un carajo. Allí les dejo el refrán con rima y todo.
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El juego axial de una biela es peligroso ya que las saca de su sitio de trabajo y se doblan o parten y el motor se destruye. Rompen el bloque, dañan el cigueñal. Han visto ustedes alguna vez un bloque roto de esos que dicen que se desbieló, bueno es por esto, por el juego axial.
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Johany betencourt de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un Toyota Starlet quisiera saber las medidas de las conchas de bancada el carro tiene concha a 0.50 quisiera saber qe medida es esa
Saludos amigo Johany, debido a que la marca Toyota es japonesa todas las medidas son en milímetros pero algunos repuestos se venden con las medidas en pulgadas. Entonces 0.50 mm = 0.508 mm y equivale a 0.020 inch = pulgadas. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Alquimedes de Venezuela hace 4 años
Buenas noches quisiera saber hasta que medida se puede rectificar el cigueñal y el bloque? Gracias
Saludos amigo, el bloque se puede rectificar hasta 1 mm = 0.040 pulgadas y el cigueñal igualmente. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarBode de aceite guaya sobre marcha Solucionado
Toyota Starlet 1998 Motor 1.3 5000 kms
Buena tardes compañeros tengo Un Problema de bote de aceite presuntamente por la guaya de sobremarcha creo Que es alli debido a que ya se le cambio empacadura de cárter y las estoperas de copa caja alguien sabe como Sacar esa guaya? Gracias
7 respuestas
Saludos amigo Nixonpmv, eres el que trabaja en Conviasa de Avsec??? Nunca las e removido pero aquí te adjunto una imagen y creo que lleva un O ring. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Que tal amigo, no trabajo Con conviasa jejejeje bueno yo intente removerla pero me Dio miedo romper algo yo quite un seguro que lleva sabes un tornillo que va a la caja pero hasta allí llegue
Mejor respuesta (según Nixonpmv)
Para remover ese cable o guaya, se debe remover el cárter y el cuerpo de válvulas ya que la guaya va conectada en una polea o linkage la cual mueve a la válvula de over-drive en el cuerpo de válvulas. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias estimado, es algo. Complicado para mis Conocimientos, creo que debo buscar un mecánico muchas gracias
De nada amigo, me alegra saber que mis ideas y conocimientos ayudan a resolver los problemas de su auto. Feliz noche.
Señor angel una pregunta yo puedo eliminar el silenciador que está abajo Cerca Del múltiple de escape de mi Starlet y solo dejarlo con el silenciador que está atras
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Buen día amigo, claro que lo puede eliminar pero vas a tener un ruido infernallllllll prueba y me comentas...
ComentarBote de agua o refrigerante
Toyota Starlet 1999 4 puertas 250000 kms
Buenos días
Mi starlet tiene un bote de agua o refrigerante por donde está la unión entre el cárter y donde va la correa del alternador
Mi starlet tiene un bote de agua o refrigerante por donde está la unión entre el cárter y donde va la correa del alternador
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1 respuesta
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarAyúdame por favor a resolver este problema.
Toyota Starlet 1998 XL JAZZ 495000 kms
Buens tardes, compre el vehiculo en el año 2008 me entregan factura de un motor usado y como a los 6 meses me dice un mecánico que tengo que hacerle el motor, se lo hicieron y desde el 2012 le ha pasado de todo, lo anillaron por encima hace dos años y le colocaron casi todo al motor nuevo, es decir, estoperas cigueñal delantera y trasera ,arbol de leva, todo nuevo a la cámara valvulas casi todas,guias, gomas, el kit empacadura, correa tiempo, tensor y polea y a los 3 meses empezó a votar aceite, por la distribucion, tapa valvula, en fin por todas partes, hablé con el mecánico me dice que son l… Leer completa
5 respuestas
Saludos amiga Mercedes de Venezuela, yo también soy de Venezuela y vivo en la Isla de Margarita. Referente al modelo Starlet, cabe destacar que el ultimo que salio a la venta fue en el año 1999 y ya tiene 20 años de antigüedad y están un poco viejitos pero son muy buenos. Como decía Gardel 20 años no son nada. Entiendo que hace dos años lo anillaron y le colocaron casi todo nuevo a su motor. Siendo yo mecánico tanto automotriz como de aviones por mas de 30 años, le cuento mi historia: Yo tengo un Starlet 1999 y le reparé el motor: Rectifique bloque y cigueñal, instale pistones y anillos nuevos a 1mm = 0.40 inch. Conchas de bielas y bancadas nuevas, juego de empacaduras completo y original, con respecto a la cámara, le instalé las 12 válvulas y guías nuevas y se le hizo plano, bomba de agua nueva, bomba de aceite nueva, 4 bujías originales Denso nuevas, correa de tiempos original nueva, radiador nuevo, aceite y filtro nuevo, también cambio de aceite a la transmisión automática, switch de presión de aceite nuevo porque se me partió removiéndolo, estaba demasiado tostado, limpieza del carburador con su kit nuevo y mantenimiento del distribuidor el cual le cambie la estopera y el sello, también cambié los 4 amortiguadores y los 4 espirales, en fin una reconstrucción total y usted sabe cuanto tiempo me duro el motor???? DOS AÑOS... Gaste una fortuna y actualmente tiene cuatro torres en las cuatro bujías las cuales las tengo que limpiar semanalmente o según lo que ruede el carro y bota humo azul. Le estoy echando aceite quemado mas o menos 4 litros semanales porque un aceite original cuesta una fortuna y no vale la pena botar el dinero de esa forma. Que le parece apreciada amiga Mercedes!!!!! Actualmente no tengo dinero para reparar el motor y mas o menos gastaría unos 300 $ y sin pago de mano de obra porque el mecánico soy yo mismo. El problema hoy en día es la calidad de los repuestos, los cuales no duran, no sirven, sean de la marca que sean originales OEM o genéricos, en fin todos son la misma cosa. Todo el trabajo lo hice según el manual de taller del motor 2E y bueno lo seguiré usando hasta que no de mas. Mi orientación es la siguiente: Una reparación total esta por el orden de los 300 $ mas la mano de obra que yo no se cuanto cuesta y lo otro es la calidad del trabajo bien ejecutado y eso es casi imposible en este país, ya que naden quiere trabajar ni mucho menos quieren ser responsables, lo que quieren es dinero fácil y trabajo mal hechos sin ningún tipo de responsabilidad. Lo otro es un carro con mas de 20 años de uso y hay que estar encima de ellos reparándolo constantemente en su totalidad, motor, caja, tren delantero, frenos, accesorios, entre otras cosas. Lamento mucho su caso y estoy a sus gratas ordenes para cualquier consulta y por favor dale like a los comentarios, manito arriba. Le adjunto varias imágenes para que tenga una idea del trabajo realizado. Feliz noche.
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Gracias amigo por su experiencia por su carro, me resignaré a agregarle aceite quemado, porque en realidad no tengo dinero para comprar todo los respuestos, lo que quería era que me indicara si podía ser la empacadura del cárter porque un amigo me dijo que podía ser eso. Saludos.
Saludos de nuevo, referente a la fuga de aceite lo mas recomendable es que desmonte el cárter y le agregue silicon gris y con eso se acaba la fuga de aceite, se deben apretar muy suavemente los tornillos que sujetan el cárter, yo e realizado ese tipo de trabajo muchas veces debido a lo caro de la empacadura. En caso de continuar la fuga debe cambiar la estopera delantera del cigueñal y si continua aun la fuga, debe cambiar la estopera trasera del cigueñal y para cambiar esta ultima se debe remover la transmisión automática o el motor, lo que sea mas fácil para el mecánico. Le adjunto imágenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier consulta y por favor dale like a los comentarios, manito arriba, no cuesta nada. Feliz noche.
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Saludos amigo Cristian, de cual detalle me habla???
ComentarCaja automática
Toyota Starlet 1994 1.3l Aut Gasolina 40000 kms
El carro perdió fuerza, en Drive le cuesta arrancar y cuando va hacer el cambio de primera a segunda se escucha un zumbido y de segunda a tercera también se escucha un zumbido y pierde fuerza, si en la palanca pongo primera arranca bien luego pongo segunda y se siente bien pero después lo pongo en Drive y se desmaya, al poner retroceso también hace un zumbido, pero hay momento que agarra retroceso y de repente la suelta se siente como si sapatiara, ya quite el carte y revise el filtro y estaba limpio y el aceite rojito, me da la impresión que fuera la turbina (convertidor) le agradecería su opinión
1 respuesta
Hola amigo, falla de turbina o convertidor de torsión no es.
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Otra pregunta como purga el sistema saludos