No arranca con la llave en otros modelos
No enciende con la llave y no funcionan los giros ni las balizas 
Solucionado
Renault 9 1996 RLl 1.6 200000 kms
El auto no gira el burro sólo hace un click, y note que las balizas y los giros no funcionan tampoco, mire el destellador y los fusibles y logró hacer funcionar solo por unos segundos las balizas, pero cuando quiero darle arranque vuelve a dejar de funcionar, alguien que me ayude por favor.
ComentarEl estereo de mi carro no apaga ni enciende con la llave Solucionado
Volkswagen Jetta 2010 europa 70000 kms
Hola de repente el estereo de mi carro no apago al apagar el motor y sacar la llave, tambien cuando prendo el carro el estereo no prende, es decir tengo que apagarlo y prenderlo manualmente. Es el estereo original de fabrica. Ojala alguien me ayude !
8 casos
Mejor respuesta (según gabriel)
Les comparto mi experiencia, para Si le sirve a alguien. Resolví el problema de mi estéreo de una manera muy sencilla; resulta que las luces de freno de mi carro estaban fallando y checando los fusibles al parecer quite uno accidentalmente, resulta que estos carros tiene 2 fusibles para el estéreo y uno de los que quite por accidente es el que controlaba la energía que va del switch de encendido. Coloque de nuevo el fusible y asunto arreglado ! Comparto mi experiencia para que no se vayan por el camino difícil ya que a mi ya me estaban diciendo que tenia que desarmar el switch de encendido etc. etc. Espero les sirva de ayuda mi experiencia :)
Excelente! Gracias por compartir. Me sucedió lo mismo e hice lo que aquí compartiste y en un minuto se arregló el problema. Dios te bendiga.
Comparte x favor que numero de fusible cambiaste o cuales son los dos fusibles que tienen que ver con el radio para que nos sirva la informacion de manera mas completa. Saludos.
Gracias fue de mucha ayuda, con solo quitar y poner el mismo fusible soluvioné el problema.
Jorge G. Guadalajara Jal.
Jorge G. Guadalajara Jal.
Hola, por favor si pudieras compartir que fusible es.
Fernando Hdz de México hace 5 años
Es el cuarto desde la esquina inferior derecha, de fábrica es un fusible azul de 15 amperes
1
Disculpa a mi me pasa lo mismo, el Estereo no apaga cuando apago y saco la llave y no prende cuando prendo el carro mi coche es un jetta clásico 2013!! Y ya le busqué algún fusible fundido y no tiene ni un fusible fundido!! No podrás saber qué otra cosa es !!! Gracias por la ayuda
Alguien k me pude ayudar para sacar el codigo de vw clasico mod 11 3VWDV09M5BM039799
Fernando Hdz de México hace 5 años
Lo que escribiste me da la impresión que es el número de serie que viene en el parabrisas, el código del estereo viene en un papel pegado en el espacio de la llanta de refacción, y es de 4 dígitos. Desconozco si en el número de serie se puede conseguir el código del estéreo. Se me hace poco probable
Hola tengo un vw GTI 2009 , mi problema es que mi estéreo ya no se apaga cuando cierro el switch , se queda prendido todo el tiempo .. alguien que me pueda orientar ? O ayudar a solucionar el problema se los agradecería mucho 🙏🏼
ComentarAlternador sobrecalienta. No da arranque con la llave.
Chevrolet S10 2008 Chevrolet s 10 2.8 2008 electron. 190000 kms
El alternador comenzo a hacer un ruido despues de unos minutos de encender. Ademas se pone pesado y calienta mucho. Hace tiritar al tensor y sacydir la correa. Ya cambie polea. Placa. Regulador. Rulemanes y estator. Falta rotor nada mas. El problema sigue. Los electricistas perdidos. El alternador carga perfecto. No encuentro falla del calentamiento. Hsta el cable a la bsteria calienta mucho. Tambien se suma q no arranca con la llave. Cambie contactor. No llega byena corriente a la ficha q entra al burro. Tambien saque el burro. Todo bien. La arranco con un cable a la bateria. Burro. Arranca al toque. Lo demas normal.
4 casos
Probaste si arranca con el alternador desconectado
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Arranca todo perfecto. Ya probe desconectando el cable exitador que viene de la llave y el alternador ya no hace el ruido ni calienta. Pero claro es porque no tiene correinte. No se si seria un tema d la Ecu o es un corte en bobina que es lo ultimo que falta cambiar, afuera se probo resistencia y continuidad en estator ,bobina, placa, regulador. Todo resultado perfecto. Otro tema podria ser que al entrar en calor el alternador entra en corte, pero lo raro es que carga normal.
Sumado a esto no arranca desde la llave. Descubri que no lleva buena corriente el cable que conecta el automatico. Se saco el burro y anda pefecto. Laarranco con un puente directo a la bateria.
Sumado a esto no arranca desde la llave. Descubri que no lleva buena corriente el cable que conecta el automatico. Se saco el burro y anda pefecto. Laarranco con un puente directo a la bateria.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezTambien vi el relay de arranque y todo bien. Cambie el contactor y sigue si arrancar con la llave. No da el impulso al burro.
En cuanto alalternador seria ponerlo en banco de prueba para corroborar o descartar si el problema esta ahi. Otra alternativa seria ponerlo en otra camioneta igual. Pero no tengo esas posibilidades.
En cuanto alalternador seria ponerlo en banco de prueba para corroborar o descartar si el problema esta ahi. Otra alternativa seria ponerlo en otra camioneta igual. Pero no tengo esas posibilidades.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezEn internet no pude encontrar casos similares. Solo en este foro lei de un caso parecido donde el sr tenia que ir parando para enfriar el alternador. No se si lo soluciono ni como.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezOjala lea este escrito y me cuente si encontro la solucion.
Por lo que describis el problema está en el alternador el drama es que falla pudo causar para q no arranque lo primero revisa el cable de alimentación de la fusilera al lado del motor q no esté sulfatado o calentado x el lado de abajo vas a ver el cable q va de la batería y alimenta toda la fusilera o fusible calentado q pueda aver es para descartar de hay si todo está bien y el problema sigue me la juego x el tambor de arranque
Si se dañaba la computadora no ubiece arrancado de ninguna forma
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Gracias x interesarte en mi problema. Al motor de arranque lo saque. Me costo un triunfo. Lo desarme y esta todo bien. Lo probamos afuera con una bateria y vuela. Ademas como le contè la arranco con un cable directo de la bateria y al toque arranca. Creoque el problema esta desde la llave al arranque ,en algun lugar porque lo probe con una lamparita en la ficha que entra al automatico y apenas prende , a veces , la lamparita. Al poner en contacto todo normal. Se escuchan los relay trabajar ,y cuando doy impulso de arranque , nada. Antes a los 2 o 3 intentos arrancaba. Ahora no. Ya no hay caso. Por eso le doy arranque directo al burro.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezLo el alternador es raro. Revento la cabeza de los electricistas que lo vieron. Todas las pruebas que le hicieron no detectaron fallas o corto. Lo lavaron con nafta al estator y el rotor. Lo probaron con el foco de 2,20. Y paso la prueba.
Arranco el motor y a los 5 minutos comienza a ponerse pesado, hace un ruido como si raspara adentro y comienza a calentar mucho hsta el punto de quemar la mano. El cable que alimenta a la bateria tambien calienta.No puedo andar asi.
Arranco el motor y a los 5 minutos comienza a ponerse pesado, hace un ruido como si raspara adentro y comienza a calentar mucho hsta el punto de quemar la mano. El cable que alimenta a la bateria tambien calienta.No puedo andar asi.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezAhora solo queda apuntar a la bobina que entra en corte. Al tomar algo de temperatura. Los electricistas no tienen banco de prueba. Eso seria lo ideal hacerlo funcionar fuera de la camioneta y un buen rato para ver que pasa. Podria ser tambien un problema de magnetismo porque al exitarlo se pega y se pone pesado. Fuera de lo normal. Por eso pensaba que podria ser que la computadora lo haga trabajar mal.
Es muy complejo tu problema hermano pero ahora me dices q el cable q va a la batería calienta no abra entrado en corte una selda de la batería si tendrías una para cambiar y probar antes de desarmar
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Si hice eso de poner una bateria nueva que me prestaron. Todo igual como le contè. Tambien pense que seria la bateria. Pero no. Es muy raro el problema. Ahra quiero probar el alternador en otro vehiculo para ver que hace. Y ahi verè que sigue despues d eso. Todo un tema hermano.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezSi se comporta igual con ese calor y el ruido. Entonces podria ser la bobina del rotor, entra en corte. Otra ya no queda porque es practicamente un alternador nuevo.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezY si funciona bien entonces se me complica porque podria ser la computadora. Ola caja negra. Dnd vivo no tengopara escanear. Debo ir a la ciudad capital. L Rioja.
@Renzo RosalezY no queda otra es una pena la guita invertida q te va servir sabiendo q es todo nuevo
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@GustavoAsi es Gustavo. Es un problema rarìsimo porque al parecer no hay antecedentes que haya pasado a otro usuario. Podria haber comprado un alternador nuevo. Pero si al final no es ese el problema?? y todo lo que cambie no fue la solucion. Como dices plata invertida al vicio.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@GustavoHace dos años. Un usuario llamado David tuvo un problema similar. Pero se como lo solucionò. Ojala lea esto y me responda david.
@Renzo RosalezOye disculpA tengo el mismo problema del alternador se calienta ya cambié la piezas y no encuentro la falla ojalá me puedas ayudar
@JoseYo tengo el mismo problema el alternador se calienta y se apaga la camioneta, si desconecto el alternador prende fino pero al conectar el alternador se apaga de una ves. Nota ya cambié todo todooo al alternador
Hola buena tarde alguien que me ayude tengo un derby 2006 el día de ayer llovió mucho y pase varios charcos en la autopista cuando venia de regreso a casa todo iba bien después de 20 minutos de haber llegado intente volver a arrancar mi derby pero no arrancaba solo intentaba arrancar y daba marcha pero no arrancó, al día siguiente arrancó pero al acelerar se apaga conduciendo es como si se tironiara mi duda es necesito eléctrico o mecánico no se que es lo que le pase.
Probaron los diodos no se pondrán en corto cuando cruza la corriente
Le callo agua al distribuidor,tendras que abrir y secar
Julian neil de Argentina hace un año
Hola , tengo una s10 año 2013 , y no arranca podría ser algún problema de sensor de embrague que no me de señal ?
Julian neil de Argentina hace un año
Hola alguien sabe en que parte esta el interruptor de embrague
Hola, tengo una S10 2007, se pone en contacto pero no hace girar el motor, le damos derecho del burro si gira el motor pero no arranca, mi pregunta es si rompió el contactor puede ser que no le mandé señal a la bomba para el arranque?
Pudiste solucionar el problema del alternador Renzo ?
Hola buenas tardes, me paso lo mismo con el alternador y el cable de positivo que se ponían hirviendo, y resultó ser que la correa está demasiada tensada, la deje en las dos ranuras donde indica que es normal (afloje el alternador) y se soluciono el problema, espero que les sirva, saludos
ComentarMi aveo no parte con la llave Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 1.4 sedan 146000 kms
Buenas noches, quería consultar alguna persona le había pasado, tengo un aveo que no enciende con la llave lo raro es que si gira el motor sin ningún problema, no tiene el check encendido, ninguna luz fuera de lo normal, tiene buena compresion ya que le cambie anillos y metales para recuperar compresion, también le cambie bomba de aceite y kit de distribución, para echarlo andar lo curioso es que tengo que Colocarlo en movimiento sin ninguna Marcha, de hecho con el embrague pisado, empieza a moverse le doy arranque con la llave y parte bien, pero emana humo negro por el Escape.
2 casos
En el pedal de embrague lleva un interruptor electrico conectado con el encendido, es posible que al realizar la reparacion invirieron alguna conexión electrica del arranque, en cuato el humo negro es sintoma de una mezcla muy alta de gasolina. Desconecta el sensor de oxigeno y si mejora se lo cambias.
Lo scannie y me apareció que el sensor map estaba defectuoso pero la pregunta es si eso influye en el arranque? Ya que no parta con la llave
Mejor respuesta (según Aveosis)
No fue alterada ninguna conexión eléctrica ya que yo mismo lo ajuste, le medi comprensión y quedó con 200 psi parejo en los 4 cilindros
Si influye , ya que el sensor map (sensor de presion absoluta ) regula la mezcla aire -gas ,si no funciona ,manda la señal a la computadora y no enciende. Ademas que el humo negro es porque no regula la mezcla de combustion, cambialo y debe funcionar.
Sii sii gracias Ricardo ya lo encargue cuando lo intale aviso como me fue amigo
Kimblackcap de México hace 8 años
Checa relevadores por lo regular es uno de cinco patas y la marcha
Scannie el aveo y me arrojo la falla del sensor map, cambie el sensor y sigue con el humo negro, todavia no lo scanneo de nuevo pero lo medí con un tester y en la relenti tiene una señal de 2,75-2,83 volt, posee los 5 volt y también la tierra, no se le quito la falla que no arranca con la llave, el motor gira y gira y no anda pero si hago girar las ruedas el motor parte estando en neutro
Revisa el sensor de presion de aceite ,cuando falla no manda señal a la computadora y por seguridad no arranca.
Lo cambie nuevo con la bomba porque parpadeaba la luz de presión de aceite
Ricardo revise el sensor de presion de aceite y tenias razón... coloque otro sensor de presion de aceite y el auto da arranque con la llave. Lo scanie y me arroja el codigo p0106, tiene el map nuevo... el auto tira humo azul y se samarrea... alguna otra idea ??
Codigo P0106. - sensor map defectuoso , revisar arnes y cableado, fuga de admision por manguera rota.
Si no es original el map no lo reconoce la computadora por tener otro rango de funcionamiento.
Si no es original el map no lo reconoce la computadora por tener otro rango de funcionamiento.
Ya repare la facha quedo impecable era el conector o arnés del sensor map...
Salí a probar y cuando el auto toma temperatura parpadea la luz de presión de aceite en relentí o marcha minima... tiene limpio la bombilla de aceite y tiene bomba nueva bulbo nuevo también... alguna idea... aceite utilizado 10w40 sintetico
Salí a probar y cuando el auto toma temperatura parpadea la luz de presión de aceite en relentí o marcha minima... tiene limpio la bombilla de aceite y tiene bomba nueva bulbo nuevo también... alguna idea... aceite utilizado 10w40 sintetico
ComentarNo arraca con la llave Solucionado
Dodge Ram 2002 222493 kms
Todo bien le pusieron la computadora y todo bien no le encontraron problemas sólo que no arranca con la llave
16 casos
Si es automatico tiene un seguro de arranque en las marchas solo en neutro ese sensor se daña y no hay arranque con la llave si es mecanico... tiene seguro de pedal de embrague solo enciende cuando presionas el pedal de embrague o dile a tu electricista que prueve la corriente a la salida sel switch de encendido esta en la caña de direccion casi al llegar a los pedales
Mejor respuesta (según Bombom)
Solucionado ya me arranca el carro con la gracias
Tengo el mismo problema con mi camioneta da marcha pero no arranca creo que es la computadora porque me Marcia Tierra en la Mallorca de los Cabrera de ignition y no Puedo es smear la computadora dose que la connection no Es buena
ComentarNo arranca con llave, ni empujándolo. Solucionado
Fiat 147 1993 Spazio TR 85000 kms
Andaba lo mas bien hasta que lo pare y después le di arranque y no paso nada lo empuje y tampoco paso nada, tiene batería nueva, le andan las luces y cuando lo pongo en contacto el tablero enciende, pero cuando le doy arranque no hace nada ni ruido en el motor, quisiera saber que problema es
1 caso
Cientoveintigroncho de Argentina hace 5 años
Hola, cuando le das arranque, se apagan las luces del tablero? se queda sin energia?
Cuando decis que no hace nada, escuchas un tic solamente?
Cuando decis que no hace nada, escuchas un tic solamente?
No, no se apagan pero si se bajan un poco las luces del tablero al darle contacto, Si me hacerco al motor si hace un tic cuando le doy arranque pero nada mas no se si es el mismo ruido del que me decis vos.
Cientoveintigroncho de Argentina hace 5 años
Me pasó. Era el burro de arranque. Pegados los carbones.
Buenisimo ojala sea eso, despues te aviso como me fue, una pregunta amigo sobre eso, tiene arreglo o habra que comprar un burro nuevo ?
Los carbones se le cambian, tenés que sacar el burro y desarmarlo, sacarle los carbones e ir a comprarlos en una casa de repuestos, no salen muy caros.
Mejor respuesta (según Thomas)
Si capo es el burro de arranque pégale pégale al burro para que se despegue
ComentarNo prende con llave inteligente con pila nueva Solucionado
Nissan Versa 2016 92457 kms
Marca llave anaranjada cambie pila nueva. Todo función luz radio vidrios. Pero ninguna llave enciende el carro. No inicia nada solo se prende el radio. El pedal de freno está algo duro.
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1 ayuda 1 solución 2 casos
Saludos, Joel Dorado.
Puede darse el caso de:
1. - Pila de la llave Ikey ( CR2025) Dañada defectuosa; reemplazar;
2. - Acercar la llave Ikey con el LOGO; al Boton de START7STOP. Por igual presiona el pedal del Freno. ( DEBE encender tu Auto).
3. - Comprobar si el Relevador Switch debajo del tablero (bajo del volante) ; libera la palanca. ( debes escuchar un Click) si no lo hace se debera comprobar dicho switch.
Tambien puedes comprobar con la OTRA llave Ikey (Duplicado); debe encender. !
Aqui en este NIVEL; puede darse el caso que la actual, IKEY haya perdido la PROGRAMACION, para lo cual deberas ir a la Agencia NISSAN para la respectiva Programacion.
4. - Comprueba si la bateria de tu AUTO; se encuentra bien colocada los bornes (Positivo/Negativo) bien apretados; si poseen SARRO, sulfato, limpiar...
Comprobar conexiones a TIERRA. Te puedes acercar a un AUTOZONE; para la comprobacion de la bateria (Vida Util).
5. - Con respecto al Pedal de Freno Duro; se entiende que tu auto es Automatico; De momento no es ningún problema por que lo que hace ponerse suave al pedal de freno es un servo, mejor conocido como booster este servo solo hace su función cuando el motor esta trabando ya que funciona por vacío.
Tips Adicional :
La bateria en clima frio tiende a descargarse con mayor facilidad o asegurarse que tiene suficiente carga como para soportar 15 segundos continuos de marcha.
Puede darse el caso de:
1. - Pila de la llave Ikey ( CR2025) Dañada defectuosa; reemplazar;
2. - Acercar la llave Ikey con el LOGO; al Boton de START7STOP. Por igual presiona el pedal del Freno. ( DEBE encender tu Auto).
3. - Comprobar si el Relevador Switch debajo del tablero (bajo del volante) ; libera la palanca. ( debes escuchar un Click) si no lo hace se debera comprobar dicho switch.
Tambien puedes comprobar con la OTRA llave Ikey (Duplicado); debe encender. !
Aqui en este NIVEL; puede darse el caso que la actual, IKEY haya perdido la PROGRAMACION, para lo cual deberas ir a la Agencia NISSAN para la respectiva Programacion.
4. - Comprueba si la bateria de tu AUTO; se encuentra bien colocada los bornes (Positivo/Negativo) bien apretados; si poseen SARRO, sulfato, limpiar...
Comprobar conexiones a TIERRA. Te puedes acercar a un AUTOZONE; para la comprobacion de la bateria (Vida Util).
5. - Con respecto al Pedal de Freno Duro; se entiende que tu auto es Automatico; De momento no es ningún problema por que lo que hace ponerse suave al pedal de freno es un servo, mejor conocido como booster este servo solo hace su función cuando el motor esta trabando ya que funciona por vacío.
Tips Adicional :
La bateria en clima frio tiende a descargarse con mayor facilidad o asegurarse que tiene suficiente carga como para soportar 15 segundos continuos de marcha.
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Mejor respuesta (según Joel dorado)
Joel dorado de México hace 5 años
Gracias NelsonC, ya fue me dieron diagnostico, Caja De Fusibles Ipdm si no mal recuerdo el relay esta danado junto con otros dos modulos no recuerdo cuales eran pero el del arranque fue ese. Creo que lo que ocasiono el corto fue cuando seme dano la pila me pasaron carga varias veces se creua que era el arrancador pero al final fue la pila me comentaron que tiene 2 a 3 años de vida.
Pero al fallar en un clima frio se comporto raro al tratar de ensendero como con corto hacia ruidos raros se bajaban las luces el radio se comportaba raro no se si eso implico el daño de la caja de fusibles.
Pero al fallar en un clima frio se comporto raro al tratar de ensendero como con corto hacia ruidos raros se bajaban las luces el radio se comportaba raro no se si eso implico el daño de la caja de fusibles.
Saludos, Joel Dorado. Gracias por el aporte.
En efecto; aunque no mencionaste de primera instancia que te habian pasado corriente; En efecto existe tambien un relevador / que se daña si el pase de corriente desde otro auto no es realizado de la mejor manera...
Saludos.
En efecto; aunque no mencionaste de primera instancia que te habian pasado corriente; En efecto existe tambien un relevador / que se daña si el pase de corriente desde otro auto no es realizado de la mejor manera...
Saludos.
ComentarNo arranca con la llave del encendido, tengo que abrir el cofre y toca
Chevrolet Sonic 2012 90000 kms
Lo tengo que arrancar desde el relaig de arranque de marcha. Con la llave de encendido no arranca. Además la pala quita que va en la palanca de velocidades esta rota.
2 casos
Hay que cambiar el repuesto de gatillo de la palanca que tiene relacion con el encendido, consiguelo en mercado libre, y vuelev a la normalidad. La forna que lo estas encendiendo va activar el inmovilizador de motor (candado)
Disculpa cuál gatillo tengo el mismo problema con mi carro le doy marcha se apaga el tablero pero no enciende
@Pacohttps://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_659…
Botón Palanca Velocidades Sonic T/a 2012/2017 Color Plata
Botón Palanca Velocidades Sonic T/a 2012/2017 Color Plata
Luis agurto de Perú hace 5 años
Tengo problema con el Sonic 2012abro contacto quiero encender y que pasa que al encender se apaga la pantalla del autor e limpiado los bienes ygual sigue aciendo estuvo con candado y tuve que traer la llave duplicado y se le quitó el candado. Pero el problema es que no enciende
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,debe ser que ya no retiene carga , requiere otra bateria nueva de 75 amps.
Chucho cdmx de México hace 5 años
Hola buenos días, tengo problema para sacar la llave de mi Sonic, solo regresa a la 2a posición y ahí se atora... Es decir un paso antes de la posición inicial... Alguien sabe si será mecánico el problema (del switch) o electrónico? Se puede lubricar con wd40 el switch de encendido?? Gracias por su apoyo!
Debe estar desajustado el boton de la palanca de velocidades y no entra en parking correctamente evitando poder sacar la llave.
Se me mojo en la lavadora la llave de mi sonic 2015...no trabaja ahora...que me aconseja...
Usa el duplicado o manda hacer otra nueva con un cerrajero automotrioz y que la programe
Intenté con el duplicado pero tampoco. No habrá alguna forma de reiniciar el sistema y así funcione el duplicado? Quedó atento
Tengo un sónic 2012 americano y ya no quiere prender con la llave como control desde mi casa, que es lo que puede estar pasando
Buenas noches disculpa mi carro sonic 2014 ,le entró agua al motor y se le rompio un piston ya se le arreglo pero ahora no quiere prender solo prende el tablero y el radio y no arranca
No es xq se le puso una nueva y no arranca ni testerea solo prende el tablero y sele gira la llave y se apaga
@OfeliaPor casualidad pudiste encontrar la falla? A mi tampoco me enciende lo único que hace es apagar los accesorios (radio y pantalla, etc)
Meto la llave y ya no quiere girar para encender el auto, que sera??
Buen día , tengo un Sonic rs 2016, la falla que quiero consultar es que cuando apagó el carro, y saco la llave, sigue encendido x menos de un minuto y se apaga, a qué se debe esto?
Luis Medina de México hace 3 años
Buenas tardes quiero encender el carro pero no da marcha hace poco cambie la carcasa de la llave crees que se pudo haber bloqueado
ComentarNo arranca con la llave pero si lo empujo si.
Fiat Uno 2007 Mille fire 160000 kms
Si le doy arranque no llega corriente a las bujias. Pero si lo empujo arranca enseguida. Ya le cambie batería sensor de rotación, bomba de nafta, sensor de detonacion y la ficha que lleva de contacto atras de la llave, ya lo escaneamos. Ya no se que más hacerle. Alguien que sepa como ayudarme?
11 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos María, el problema está en el SWITCH de la llave, cuando suelta la llave en posición de contacto, es decir cuando las luces del tablero se iluminan, se está produciendo el cierre de circuito de IGNICIÓN, es decir fluye la electricidad necesaria para que la chispa en las bujías se pueda producir, es por ésta razón que al empujar el auto enciende el motor, PERO el problema aparece al girar la llave intentando arrancar el motor por daño interno del switch, es decir al girar la llave se CORTA el flujo eléctrico, no cierra el circuito de IGNICIÓN consecuentemente el motor del auto no enciende pese a que está trabajando correctamente el motor de arranque (burro). Un electricista debe examinar el mecanismo interno del SWITCH (de la llave). Explíquele que por falla interna de los contactos del switch, al girar la llave para dar arranque, se pierde o deja de existir flujo eléctrico que MANTENGA cerrado el circuito de IGNICIÓN. Si el electricista no puede arreglar porque existe un desgaste o rotura de partes internas del switch tendrá que SUSTITUIR con uno nuevo. Atte.
Amigo Santiago tengo exactamente el mismo problema con la diferencia que ya cambie el sistema del switch por uno nuevo y el problema persiste...no enciende por el arranque. El único detalle que le puedo comentar es que es lo sensor de giro es genérico porque no he conseguido el original. Sera ese el problema?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos, es necesario que un electricista realice un seguimiento del cableado desde el switch hasta el motor de arranque, comprobando continuidad ya que puede ser un cable eléctrico esté cortado en su interior y no permite pasar electricidad. Otra manera de comprobar si el switch da problema, acuda donde sacan COPIA de llaves de vehículos, disponen de scanner y pueden determinar si es el switch el problema. Atte.
Hola amigos a ami m paso lo mismo en mi fiat. Camvie todo hice el burro también.la batería y nada. Giraba pero no tiraba chispa. Lo empujaba y a mi eran cada. Le cambie el aceite. Le puse el original. Le di media vuelta de llave y qdo en marcha. Tal vez sea lo mismo. Suerte
Yo tengo una Vw golf y me esta pasando lo mismo no le esta pasando corriente pa las bujias desde q le cambie la boles del toempo. Y no se q mas hacer le me pueden dar una ayudota con eso xflavor
ComentarNo arranca con la llave smartkey
Kia Sorento 2011 1400 kms
Cuando intento encender tocando el botón y piso el freno no enciende y cuando me coloco del lado de la puerta del pasajero se vuelve loca abriendo y serrando sin darle a los botones del control es decir de la llave smartkey
9 casos
Tengo un kia sorento diésel full 2013 (llave inteligente) y el control dejo de funcionar, cambie la pila y aún así no funciona. No se que más hacer.
Euclides López de Honduras hace 3 años
Hola, buen dia. Pudo solucionar? Ya que me pasa lo mismo
Amigos alguien que me ayude hice levantar las culatas de mi Kia Sorento V6 y ahora no enciende
Tengo un kia sorento 2010 no reconoce la llave al cerrar desde lejos debo colocarla en la guantera para que la reconozca
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Luego me dejó de funcionar las balizas y los giros, a le cambié relee y nada le cambié destellador y el ruido seguía le empecé desconectar accesorios como balizas encendedor luz interior y nada. A los 2 días siguiente me dejó de funcionar al burro de arranque , así que lo desarme y encontré uno de los 4 carbones cortado el cable. Repare el burro y santo remedio el ruido de la fusilera se se fue, increíble fueron cuatro días de desarmar todo el auto i era eso un carbon cortado. Espero que esto le sirva alguien. Saludos