Problemas de Ruido al acelerar

Problemas destacados

Perdida de fuerza

Toyota Land Cruiser 2013 4 puertas cc 3956 257000 kms
Cuando acelero suena más ruido del motor y poca fuerza ,pero el disco de embrague es nuevo recién tiene un año de uso
Zenón Juan de Bolivia hace 6 meses  
ZE
1 caso 

Ruido al acelerar en otros modelos

Falla de encendido, enciende pero al acelerar explota y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1992 4 puertas motor 262 300000 kms
BUENAS, necesito ayuda sobre una blazer s-10 año 1992 motor 262 v6, el motor esta recien reparado, habia quedado de maravilla, pero hace unos dias le empezo a sonar un tictac en la caja, al pasar los dias empeoro y la caja no queria hacer los cambios, luego se mando a revisar y era la turbina o convertidor, luego sin caja se intento encender para ver el estado del motor despues de eso ya no quiso encender mas ni despues de armada la caja , dicen que es falla electrica pero se han cambiado el rotor de distribucion bobina catadora modulo y mas , y aun nada, cuando logra encender el motor esta sereno pero al aplicar la caja o acelerar comienza a temblar y luego hace contraexplosion y se apaga, ayuda por favor
Pvegel de Venezuela hace 8 años  
PV
16 casos 
ricardi de Chile hace 8 años
Mu camioneta igual explotaba y le cambie la valvula iac y se arreglo
Solucionado
Mejor respuesta (según Pvegel)
Pvegel de Venezuela hace 8 años
Listo, solucionado era la tapa de la distribución que mezclaba las chispas y eso hacia que perdiera el tiempo y se apagara o no encendiera, aunado al regulador de combustible del tbi que estaba fallando y pasaba de mas
FGCA de Venezuela hace 3 años
La mia tiene falla del tbi manda mucha gasolina y auma mucho las bujias y se aoga sera la válvula que regula la gASOLINA
NANA de República Dominicana hace un año
@FGCACatalizador revisalo posiblemente sea eso
antonio de Venezuela hace 8 años
Amigo pvegel como la tapa mezclaba las chispas ? porque yo le cambie las tapas varias veces y nda q enciende
Chagy de México hace 8 años
La mies estaba trabajando hizo explosiones y se apago al revisar estaba haciendo arco la bobina ls levante y qudo bien
juan luis de México hace 7 años
Tngo una blazer 93 se apaga cuando estoy andando espero unos segundos y enciende d nuevo y habeces trda en encender igual abeces tarda en apagarse hay dias qno m da problema q puede ser m urge solucionarlo agradeceria su ayuda
MATY de México hace 5 años
Mi blazer 1996 hacia lo mismo y resulto ser la bomba de gasolina pues al calentarse se apaga y una vez que se enfria vuelve a arrrancar.
osoperro de México hace 6 años
Amigo juan luis yo tengo ahora el mismo problema ya lo soluciono???
norris de México hace 6 años
Que alla tenia si la arreglaron
osoperro de México hace 6 años
Si te sirve de algo sensor del cigüeñal y modulo de encendido ya jalo bien
Pepe de México hace 6 años
Tengo una blazer 98 cuando hace mucho frío se apaga corriendo y luego estarea mucho y prende unos 3 minutos y se apaga
Luis diaz de Venezuela hace 6 años
Tengo una blazer año 2000 me está presentando una falla cuando la prendo el carro prende fino pero cuando ya tiene rato prendido empieza a fallar como q tuviera un cilindro apagado y cuando aceleró hace explosión y le cambié bujía el rotor y tapa del distribuidor la pila de gasolina , mandé a revisar la araña y nada no doy con la falla sie pueden ayudar se lo agradezco
Henrrucho de Venezuela hace 4 años
Buenas noches revise otra vez el pulpo ay esta el regulador o algún inyector dando problema
Maestro1974 de México hace 4 años
Yo lo resolvió cambiando toda la araña desoues de cambiar todo lo que parecía hasta el regulador resulta que el problema estaba en el regreso de la araña la cambie y comezo a jalar como se debe que poner cuidado con el retorno enla parte de adentro ahí era el detalle 3 mecánicos y 15 días de batallar
omar de Venezuela hace 2 años
Revisa los sensores MAF,MAO,CMP, CKP, revisa filtro de aire,eso le pasaba a la mia, 2000 4 x 2
Wilfrido Hurtado de México hace 6 años
Hola buenas tardes miren yo tengo una camioneta Jimmy modelo 94 El problema es que arranca bien sin problema, pero al momento de meter la velocidad se jalonea y se apaga dicen que es eléctrico pero no sé si sea eso me podrían ayudar
CrisAlcala18 de México hace 5 años
Buenas noches mi jimmy ase lo mismo tray la misma falla. Usted soluciono el problema cual era gracias.
gajph de Venezuela hace 6 años
Saludos mi problema es que iba a cambiar el conector del iac, pero cambie los cables y ahora necsito saber el orden de lo cables. Si pueden ayudarmeg
juands de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, si tu camioneta es TBI (carburador con inyectores) el orden es 1-2-3-4-5-6 (siendo el 1 el primer cilindro del banco derecho) en la tapa, colocas los cables en sentido contrario al de las agujas del reloj
Giovanni Chacon de Venezuela hace 4 años
Buenas , amigos disculpen la molestia, yo tengo una camioneta bleizer año 99 4x4. Estaba funcionando excelente , pero se me viene presentando un problema, y es cuando estoy en carretera en pleno desplazamiento se tiende a apagar, la dejo descansar unos minutos la enciendo nuevamente y al retornar la marcha la falla se repite. Se apaga , la dejo enfriar enciende emprendo la marcha y nuevamente se apaga. ¿ QUE TENGO QUE HACER PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA? les agradezco su ayuda y buenos comentarios ,gracias.
nestor carrillo de Venezuela hace 4 años
Si tienes ese problema puede ser la tapa de distribución o el rotor revisa ambos
Henrrucho de Venezuela hace 4 años
Revisa la pila también
dilia de Venezuela hace 4 años
Revisa la fusiblera por la parte de abajo puede estar recalentada
Rsantos de Venezuela hace 3 años
Yo tuve un problema parecido lo solucione baqueteando el radiador. Se calentaba la bobina por exceso de calor en el motor
Ochoa de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema cambie el termostato y problema solucionado se te esta calentando y por eso se apaga
omar de Venezuela hace 2 años
Puede ser la bomba que se recalienta
Jose de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tengo una Blazer 96 que cuando prendo las luces se me apaga la camioneta que puede ser ?
Estebanr de Venezuela hace 3 años
Me pasó lo mismo en una oportunidad y era el distribuidor, también puede ser la pila de gasolina
Edgar de Venezuela hace 4 años
Amigo por favor dígame el orden de encendido del motor 262 carburado
Edgar de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo un motor 262 carburado prende y se apaga al acelerar que será es motor carburado y Cual es el orden de encendido por favor urgente repuesta
Omar de México hace 4 años
Tengo una blazer 98 el detalle es que no se el xq ya no quiso arrancar ni nada esta como muerta la trai como si nada solo fuy a comprar unas cosas la apague y ya no prendio
Orlando de Venezuela hace 2 años
Tengo la misma falla que hiciste para solucinar
Mora de México hace 4 años
Tengo una bravada 2002 y se apaga de repente aún andando la prendo de nuevo y jala pero al instante se paga tengo k esperar un tiempo y vuelve a jalar como si nada k pudiera ser
jose mena de Venezuela hace 3 años
Buenas terde la mia es año 98 cuando le quedan como 10 litros de gasolina en bajada se apaga
omar de Venezuela hace 2 años
La mia es 2000, cuando tengo menos de medio tanque y en bajada inclinada se apaga tambien
Apa1975 de Venezuela hace 3 años
Buen día, yo tengo ese motor y me pasó lo mismo. Un día llegué a mi casa, lo guardé y apagué, luego no encendió más, días despues me puse a investigar y me dí cuenta de que no tenía chispa, probé 4 bobínas y nada, despues compré una nueva y ya tenía chispa. Luego el carburador no inyectaba gasolina, le mandé a hacer servicio y trabajó. Pero aún así no encendía, dias despues le saqué todas las bujías y le dí arranque bastante tiempo, lo puse en tiempo, le coloqué las bujías y le dí arranque hasta que encendió, pero cuando lo hizo con fallas no acelera ni agarra la mínima ¿que me dicen?.
el papas fritas de México hace 3 años
Como puedo hacer mi blazer 95 sencilla , me comentan que cambiando el chasis completo pero alguien tiene alguna otra forma
Jrfer de México hace un año
Quita la barra cardal que va al diferencial delantero y los CB joins de cada lado no olvides dejar la punta de cada lado solo quitas la bota y el candado y sale la pura flecha y ya
jose de Venezuela hace un año
Tengo una blazer 97 no se que le paso prendia con problemas en la pila se le cambio pilas bujias estaba prendiendo al tiro de repente ahora prende y se apaga se le cambio sensor del cigüeñal la pila se probo todo bien y nada se le echa gasolina por delante prende pero al rato se apaga se mando chekear la computadora esta bien si alguien me puede ayudar algun mecanico que trabaje con blazer el motor es voltek
jose de Venezuela hace un año
Buenas tengo una blazer 97 tiene un problema que prende y se apaga si hay algun mecanico x aki especialista blazer que me deje su numero ya la an visto 3 mecanicos y nada no dan con la falla
Mora de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigó tengo un malibu con motor 262 pero presenta una falla que prende pero cuando le aplicó el dray empieza a pistoniar y no arranca ce apaga y ACE explosión por el carburador alguien me podría ayudar con esa falla gracias
Alex de Venezuela hace un año
Tengo una blazer del 98 y cuando la enciende todo normal fino, pero a la hora de intentar usa las luces de cruze o las normales, el vehículo literalmente se apaga por completo y las manillas del tablero se mueven de un lado a otro... necesito ayuda 🙏🏻
angie de Puerto Rico hace 5 meses
Eso le pasa a mi guagua zuzuki vitara 1995 le cambié espares cableria coco inicion y sigue igual
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Consumo aceite de motor, ruido en embrague y cascabeleo al acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 2.0 tdi 102000 kms
La camioneta cuenta con 102.000 KM. la compre usada, es modelo 2012. - a la semana se me rompio la caja seguna y tercera marcha... ahora hace ruido la crapodina y es bastante molesto...-- el motor consume aceite y gasea 1 lts. CADA 2.000 KM.. . Y empezó a hacer ruido en marcha como si fuese inyeccion y en caliente andando a 140 KM. comienza a vibrar, la verdad estoy decepcionado con la camioneta...

Necesito saber que tipo de aceite es el recomendado. ( le realise el cambio y le coloque el f50 elaion ypf. ) y si alguien mas le paso lo mismo con el tema de inyeccion. Uso combustible euro de ypf. O el de shell nitro power...

Agadeceria si alguien me puede brindar informacion al respecto.

Saludos Cordiales
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
PECHI de Argentina hace 8 años
Hola , yo ya es la tercera que cambio y voy por la cuarta, las compre a todas de 0km y las vendi con mas de 300.000km, solo me pidieron el mantenimiento normal y acorde al kilometraje que tenia en ese momento, mucha ruta, tierra y barro con algo de carga.
Si la compraste usada y te paso eso lo mas probable es que la hayan emparchado para vender. Nadie respeta los cambios de filtros, el cambio de aceite, el service a la inyeccion, etc, etc.. . Estiran todos los service o no los hacen y despues las venden reventadas pero por buenas. No uses el aceite f50 de elayon, usa el MOTUL 8100 X-CLEAN 5w 40 es 20 veces superior y mismo precio, tu camioneta si es modelo 2012 no trae filtro de particulas por lo que no es necesario que cumpla con la normar 507.00 de vw, un buen aceite sintetico 5w 40 va bien, generalmente de nuevas consumen un poco porque vienen con 5w 30 pero luego del primer service se normaliza porque le clavan el f50 que es 5w 40. En lo posible te recomiendo que uses un 5w40 de las siguientes marcas, motul, mobil 1, castrol, valvoline...cualquiera de esos es superior al f50. Saludos.
Graciano occhipinti de Argentina hace 6 años
Hola tengo una amarok 163cv mod 2010 motor nuevo hace 10000km pero me gasta un litro de aceite cada 1000km. Le pusieron el 5w 30 ahora le tengo que hacer el primer cambio. Hasta los turbos nuevos le hice. Que puede ser ? La camioneta responde bien y anda bien y ese consumo de aceite es en ruta a 150km más o menos. Algún consejo o algo?
Mopi de Guatemala hace 5 años
Hola Graciano, cambia a 5W-40 full sintetico, mi amarok tiene 155,000 km y consume 3/4 de litro aprox. Cada 5 mil km, lo cual es poco y normal según el manual.
Ezequiel de Argentina hace 3 años
@Graciano occhipinti Lo sulucionaste ? Creo que adquirí tu Amarok jajaja
Pototo142 de Argentina hace 2 años
De fabrica lleva 0w20 0w30 según manual de taller yo la uso con 0w20 y funciona como corresponde de con más de 200000
Juanino de Argentina hace 2 años
Cuidado con el turbo , con el aceite w5/40... Yo sigo lo q recomienda el manual 5/30
Mopi de Guatemala hace 2 años
@JuaninoSaludos Junino desde Guatemala. Que extraño 5W30, yo uso 5W40 Valvoline y ya tengo 192K km. y casi 10 años, consume desde los 30k aceite, y ahora consume un litro cada 5k, lo cual no me asusta. Y Turbo no he tenido ningun problema. Claro, Guatemala siempre esta entre 17 y 34 grados centigrados. Pero otros problemas me hacen desear cambiar el amarok lo antes posible.
David de Argentina hace 3 meses
@Graciano occhipinti Hace limpieza en la válvula pcv y asunto solucionado, yo ya gastaba hasta un litro por semana y haciendo esa limpieza no me jodio más, es más la puedes hacer vos mismo es muy fácil
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 meses
@DavidBuenas , como seria esa limpieza ?? Yo cambien el diafragma de la pcv,por uno alternativo y mejoro la reacción y en 600 km en ruta me gasto casi medio litro ,nunca gasto tanto Soy fede de ushuaia te agradezco mucho
Francisco Rocinni de Argentina hace 8 años
Hola yo también tengo una amarok pero más vieja. La compre en 2010 y ya venia con el aceite de ypf. AL principio iva bien pero despues me comia cada 2000km mas de 1LT. En el servis me dijeron que en realidad las amarok y todos los volkswagen usan castrol y me pusieron el castrol 5w30. no tuve mas problemas asi de que me comiera el aceite enseguida.
despues si obvio que tengo varios problemas. como que las amarokmas viejitas empiezan a fallar. El tablero por ejemplo emepzo a fallar, el sensor del turbo ni te cuento. tenes que tener paziencia y un buen mecanico que te ayude y no te garque.
Gonzatops de Colombia hace 7 años
Francisco buenas noches vos usabas elaion f50 - 5w40? y ahora con castrol 5w30 cuanto te consume?
Ingeniero Automotriz de Perú hace 8 años
Debes de utilizar lo que indica el fabricante, no lo que dicen los mecánicos, en mi caso tengo un Volkswagen Amarok 2013, todos los mantenimientos han sido realizados en la CONCESIONARIA VOLKSWAGEN TRACTO CAMIONES Y CAMIONETAS, según lo que indica el periodo de cambio de control manifestado por las normas de Mantenimiento Preventivo del fabricante, el cambio del fluido de aceite es 5W40 CASTROLL, además ten en cuenta el cambio periódico de Filtro de Aire, Filtro de Combustible y Filtro de Aceite, ya que estos factores son de suma importancia para Prolongar la vida del Motor, en el Ciclo Mixto ideal (DIESEL) de encendido por compresión se observa demasiadas impurezas por el tipo de combustible. Ten en consideración que los factores de conducion y condiciones de la via (autopista y OFFROAD fuera de ruta) afectan la vida del motor y sus componentes como el consumo especifico de Combustible y consumo de aceite. Todos estos parametros estan en el MANUAL DEL FABRICANTE.
Gaston de Argentina hace 4 años
Negativo... el fabricante por convenio recomienda el ypf y es una verga... de hecho el gaseo a bajos kilometrajes en las amarok se debe a eso... hay q ponerles Castro o total y es otra cosa
bruno de Uruguay hace 2 años
@GastonEn el manual de mi Amarok recomienda aceite castrol 5w 40 😳
Julio Cesar de Perú hace 8 años
Yo tengo una del 2013 TDI, al inicio me consumia pero ahora ya no , el aceite que le hecho es el 5w40 Liqui Moly.
Me podrias decir desde cuando tienes la camioneta con el ruido de la crapodina
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola Julio Cesar, todo comenzo cuando le bajaron la caja para cambiar el engranaje de la segunda y tercera por que hacia ruido al colocar el cambio y desde ese entonces comenzo con el ruido de la crapodina... consulte a dos mecanicos y opinan diferentes uno dice que el problema esta en la caja y el otro que el problema pasa por el volante bimaza... estoy indeciso y no se por donde encarar el problema...
melli8816 de Argentina hace 5 años
No es tan difícil darse cuenta amigo. Fíjate... Si la camioneta cascabelea en ralentí es problema del volante bimasa. Y te das cuenta porque cuando presionas el embrague en ralentí también, el ruido desaparece. Si no ocurre esto, el problema está en la caja. Te lo digo porque ya cambié volante
Omar gonzalez de México hace 3 años
Hola me han recomendado mucho este aceite para mi Amarok 2018 si sale bueno amigo??
Manuel de Guatemala hace un año
@melli8816Yo hice cambio del volante biomasa completo, collarín, etc, con mi mecánico en Guatemala me salió alrededor de USD 1000.00 , el problema se debió a que la Patrona no quita el pie del embrague al conducir (mal hábito)
Gustavo de Argentina hace 8 años
Tengo una camioneta modelo 2012. La compre usada,, ayer me aparecio en el tablero cuando venia andando la luz indicadora de OBD / LUZ DE CHECK... la uso con combustible euro diesel de YPF... la verdad que es mi primera experiencia con estas camionetas y si alguien me puede orientar lo agradeceria...
Pablo de Argentina hace 7 años
Lee el manual de la camioneta. Ahí imdica que puede llegar a consumir medio litro cada 1000 km. No te asustes, así son las biturbo
rojita zabala de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y le eche castrol 25 w 60 y mejoro muchisimo
Rober de Argentina hace 7 años
Jujujujuju sos loco vos ? Así y todo te dique arrancando jujuu
pichirica de Argentina hace 7 años
Trata de buscar un mejor aceite castrol o movil 5 w 40
leandro de Argentina hace 7 años
Hola , mi amarok 2010 consume aceite 1 lts cada 2000 Km y probé con todos los aceites recomendados , tosod dicen que es turbo pero nadie me da un diagnostico
Guillermo de Argentina hace 7 años
Hola ! En la camioneta amarok 2014 que tengo me sale en la pantalla me sale cambio de aceite. Hay algun problema si me paso con unos km ? Gracias.
Klaus Dieter Rose de Ecuador hace 6 años
El aceite debes cambiarlo mientras lubrica, pasarte pocos kilometros no pasa nada, salvo que no llegues al nivel mínimo
RaCh de Argentina hace 6 años
Tuve una 2010 le hice 270000km y usaba el elaion f 50 , me consumía 1 lts x cambió cada 10000km, cuando puedas hacia el cambio compraba 2 de 4ls y me quedaba con lo que sobraba, eso usaba cuando me bajaba el nivel, siempre prolijo mucha ruta
Rolando de República Dominicana hace 6 años
E que amarok no es tan malo como la jente dicen la mía va por 165 mil km y no me da pro problema
daniel de Chos Malal de Argentina hace 6 años
Yo tengo una 2013 higline, la compre de 0 km. y ya tiene 165.000...la verdad que no me ha dado dolores de cabeza. El secreto es el trato y todos los service a tiempo, es mas la batería la cambie ayer, no se le ha cambiado la bomba de agua todavía, la verdad que es muy buena...igualmente me hace dudar de la durabilidad porque realmente veo mas comentarios malos que buenos, por eso cuento mi experiencia. Saludos ¡¡¡¡
bruno de Uruguay hace 2 años
Macho, la mía tiene 460000 y problemas sencillos me ha dado, nada más. El secreto es hacer los servicios en tiempo y forma. Saludos amarokeros
giovanna de Ecuador hace 2 años
Hola yo tengo una camioneta del 2012 y tengo el problema en la caja y consumo de aceite igual mi carro tiene 9 años y he gastado mucho dinero en esta y no sirve para nada la marca debería hacer algo para dar solución
Por un carro que no vale la pena
Emiliano de Argentina hace 2 años
Hola, nunca comento pero leyendo los comentarios me doy cuenta que es necesario contar todas las experiencias. Amarok 2017 Trendline cabina doble 4x2
Tiene 205.000kms y el único cambio importante fue a los 140.000kms, se cambió los 4 inyectores porque uno estaba sucio, la culpa fue de mi viejo que le ponia gas oil económico de ypf. Yo siempre le cargue V Power de Shell y el aceite 5w40 de Shell también. Cada 10.000 o 15.000 kilómetros les cambiamos todos los filtros, aire, aceite, combustible y habitáculo. Además hacerle alineación y balanceo cada 10.000 o 15.000 tambien. A los 180.000kms le cambie los 4 amortiguadores y bolilleros delanteros, tenía todo de fábrica. Yo la uso con un trailer para hacer auxilio o con un balancin de 4mtrs de largo. Ando a 110kms o un poquito mas y aun andando cargado no paso los 12ltrs de gas oil cada 100kms. Si me voy de vacaciones ando a 110 tranqui y gasto 8ltrs cada 100kms. La verdad es que es un caño, si pueden comprar una 0km lo recomiendo, lo importante es hacer los cambios de filtros, alineación y balanceo cada 15.000kms como mucho. Y cada 80.000kms se le cambia todo lo de la distribución. Creo que no se me paso ningun detalle. Aah a los 140.000kms deje de llevarla a los servicios oficiales de VW y cambie por Servicios Oficiales de Bosch. En VW me decían que tenia que cambiar el bancal de la bomba de combustible, la bomba y no se que mass, y al final era un solo inyector el problema. Yo cambie los 4 para que el trabajo quede bien hecho.
Ah aceite puede ser que gaste 2ltrs cada 10.000kms pero parece que es normal.
Eso nomas, saludos Amarokers.
Desde Chelforó, Río Negro, Patagonia Argentina!
giovanna de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes, si mi carro lo compre de casa y nunca lo saque del concesionario,simpre los mantenimientos legales, pero ya tengo casi 10 años el carro esta en 294000km y ahora emprezo a tenerm problema en la bomba de combustible y a consumir aceite, la verdad que me tiene desconcertada este tema proque me recomemiendan bajar el motor y eso me preocupa
Emiliano de Argentina hace 2 años
@giovannaTendrías que buscar un taller de confianza que no sea VW, Bosch es una empresa de confianza. Yo lo lei en un comentario y le hice caso, la verdad es que encontré un buen mecánico que me cambió lo justo y necesario.
giovanna de Ecuador hace 2 años
@EmilianoSi le he llevado a dos talleres pero no he tenido exito, uno me dijo que va a hacer una pruebas con un carro que tiene los mismos antecedentes del mio y que me avisa para ayudarme porque el cree que no es tema de motor
Todavia estoy esperando,es mi ultimo recurso
Gracias por su atención
Nestor de Uruguay hace 8 meses
Tengo una tsi con mas de 300 mil km.el manual dice que gasta 1 litro de aceite cada 2000 km h eso gasta cuando le pongo shell me da 3000 km demas no tengo problemas.
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Ayuda expertos!! Zumba al acelerar y al girar a la derecha SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Outlander 2007 Xl dvd 150000 kms
Hace un zumbido como de turbina al acelerar y al girar a la derecha se escucha como si raspara, ya le cambie baleros, trípodes, balero de la flecha, soportes y no encuentro que pueda ser
Zmit de México hace 5 años  
ZM
12 casos 
ISAAC JOSE DELGADO de Venezuela hace 5 años
Revisa el aceite de la transmisión, creo que las tricetas tambien pudieran ser y por ultimo revisa el mozo para ver que tan bien esta esa rolinera
Zmit de México hace 5 años
Al final resolví el problema
Rogelio03 de República Dominicana hace 3 años
@ZmitSaludos, me podria hacet el favor de explicar como resolvio el tema del zumbido dr la transmision y qur piesas cambio?
Jaime de México hace un año
@ZmitDisculpa me podrías decir que era?
El hugues de México hace un año
@Rogelio03Podría esplicarne como resolvió el problema del zumbido por favor
Zmit de México hace 5 años
Ya le cambie el aceite de la transmisión, los baleros con maza y aún nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Zmit)
Zmit de México hace 5 años
Para solucionarlo tuve que ranurar para hacerle unas correderas para poder mover las bases de los 4 soportes y centrar la máquina con un láser del tipo que usan los hojalateros, al encontrar el balance de quito el zumbido tipo turbina y también un ruido que hacía a partir de los 60 km sonaba como clavo en la llanta, sonido típico de los triplides o tricetas
CAJR de Chile hace 2 años
Hola desde Chile, Tengo un Gol 2004 y hace el mismo sonido. Aceleró y suena como turbina, eso se debe netamente al balance del motor?
Fabián de Paraguay hace 2 años
Al acelerar hace un ruido como si fuera una cadenita
Pepo de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Será quizás por el motor chico?
También consume mucho aceite
el8as de Chile hace 2 años
La mia es 2018 y tiene ese detalle zumbido a alta velocidad aumenta al girar a la derecha ayuda por favor +5946487140
irvingus de El Salvador hace 5 meses
Me pasa lo mismo a mi me dijeron que era el balero
Mario.t de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar el zumbido
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Ruido extraño al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013 5 puertas, full, diesel, 2.2, techo, automatica. 90000 kms
Hola amigos, saben tengo una captiva 2013 diésel la cual últimamente me esta presentando problemas cuando la acelero. Resulta que al realizar esto, se escucha un soplido en el motor, como si escapara aire por algún lugar. No se siente que pierda fuerza, no se si mas adelante lo hará pero el problema es ese. El mecánico me dijo que podría ser el múltiple de admisión, el cual tiene unas mariposas o chapaletas las cuales permiten la entrada de aire al sistema y puede que la guía la cual permite que esta habrá o cierre, se haya quebrado y halla quedado la chapaleta suelta. Me comento que este problema lo han presentado las Chevrolet Orlando pero que ya han llegado con la chapaleta rota y la entrada de aire de admision tapada, lo cual a mi aún no me ocurre, pero se ve que va para alla.
Bladyy chile de Chile hace 8 años  
BL
12 casos 
Alejo de Chile hace 8 años
Amigo, estoy en busca de la misma respuesta mi captiva año 2012 tiene el mismo ruido al acelerar y ya esta perdiendo fuerza, la lleve a realizar un scanner y este no arrojo ninguna falla, por lo pronto me queda seguir averiguando que puede ser
Javier de Chile hace 7 años
Puede ser una manguera del turbo, a mí me pasó algo similar
richi s de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Mi nombre es Ricardo y te puedo ayudar mi numero es3143650828
Roner64 de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo, se que esto es viejo, pero tal vez me puedas a ayudar a encontrar el problema, la mía diésel 2008, hace como un ruido que viene de la admisión como un rozamiento cuando desaceleró, revisaron todo y el ruido persiste
celso de España hace 5 años
Solucionaste el ruido. Porque yo tengo el mismo y cambiaron el turbo y sigue igual
Jona de Chile hace 4 años
Hola a todos, mi Orlando 2012 2.0 diesel tiene ese ruido y descubrimos junto al mecanico, que se trata de las mariposas o chapaletas del colector de admisión, ya estan dañadas por el calor y desgaste. Por el momento las eliminaremos para cer si afecta mucho y mas adelante conseguir un múltiple de admisión nuevo. Saludos
Carman73 de España hace 4 años
Buenas disculpa funciono quitandole las mariposas
Solucionado
Mejor respuesta (según Bladyy chile)
Gabox de Chile hace 8 años
A modo de comentario, yo tengo una captiva diesel 2.0 2008, los sintimas que presento era ruido al acelerar ( como escape de aire) y perdida de potencia en ciertos momentos o especialmente en pendientes, finalmente el problema era que una manguera del turbo estaba rota (ojo que debe ser la misma manguera para soportar esas presiones) despues de esto quedo como nueva, espero que les sirva mi experiencia. (aah otra cosa, como la manguera tiene un revestimiento de malla, revisenta bien porque aveces las roturas no se ven a simple vista).
Bastian de Chile hace 7 años
https://youtu.be/lmwX6HbwGuY
El sonido era algo asi.
Bladyy chile de Chile hace 8 años
Así es estimado Gabox, era una manguera que va a la salida del turbo la cual está bajo la batería, eso sí que tuve que llevarla al concesionario para que me descubrieran el problema, ya que no se veía a simple vista. Amigo Gabox, donde compraste la manguera, más o menos para tener una idea, ya que la original viene la manguera y un tubo de aluminio y sale 300.000 pesos chilenos en el concesionario...
Gracias...
Bastian de Chile hace 7 años
https://youtu.be/lmwX6HbwGuY
Es algo asi el sonido
Gabox de Chile hace 8 años
La compre en el concesionario salfa, en mi caso me costo 90.000 pesos y era la manguera que entraba al turbo. Había encontrado una manguera opcional pero había que cortarla y la diferencia con respecto a la original no era demasiado, así es que no me arriesgue y compre la original. De todas maneras puedes intentar conseguirla en una desarmaduria por menos, saludos
Bladyy chile de Chile hace 8 años
Ok, gracias la buscare en salfa
allen227 de Chile hace 3 años
Buenas tardes, podrían subir el video donde sale el ruido, ya que yo presento el mismo problema y el ruido es bastante molesto y sucede cuando pasa de segunda marcha a tercera y acelerado el vehículo no suena. Desarme el turbo y cambie una manguera ya que al sacarla se quebró por que estaba dura por el calor. No se si hablaran de esta
1
Karina de Chile hace 3 años
Tego el mismo problema
Usted ya lo soluciono
Juan Carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo problemas con. Múltiple de admisión según el mecánico tiene una fisura, el repuesto es muy costoso, alguien me podría informar si ese repuesto es reparable, y/o donde se puede adquirir de segunda en buen estado Medellín gracias Captiva 2015
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Ruido al acelerar de 2 para tercera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Prisma 2017 Semi full 8580 kms
Tengo un prisma con 8580 km y se me está presentando ruido pequeños cuando aceleró de 2 a 3 y es incómodo por qué suena 2 segundo posterior ya no suena solo es que se escucha como si raspara con algo , ya le hice el cambio de aceite en la misma cherolet pero sigue ese ruido alguien tiene alguna experiencia con eso ?
Martín de Perú hace 5 años  
MA
1 caso 
Cesar de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo yo tengo un prisma joy modelo 2018 me lo entregaron en noviembre tiene 9012 kilómetros y hace ese ruido al poner 2 o 3 como si vibrara o raspara
Martín de Perú hace 5 años
Si me pasó eso y lo he dejado en la misma cherolet por la garantía y a si mismo pues aún no tengo respuesta sobre qué es lo que tiene espero tener la respuesta y publicarla con ustedes.
Martín de Perú hace 5 años
Espero encontrar en problema
Cesar de Argentina hace 5 años
Fui al taller de chevrolet me dijeron que podía ser un pistón por el mismo combustible que use puede haber dejado agua me. Dijeron que ponga infinia de la shell...porque aparte no Es nada grave ya q no salta nada en el tablero del auto del auto así q me dijeron que el pistón debe tener agua del mismo combustible la. Verdad me. Hizo pensar porque cargué nafta en un lugar que ni marca tenía la. Nafta
Martín de Perú hace 5 años
Y se quitó el ruido ?
Cesar de Argentina hace 5 años
Te. Go que consumir primero el tanque amigo
Cesar de Argentina hace 5 años
Amigo eran los pistones que hacían ruido por el mismo combustible que usaba se junto agua y eso causaba ese ruido , fui al taller de chevrolet y me dijeron q ponga nafta vi power de shell , fui con pocas ilusiones no creí mucho lo que me decían , pero me lleve la sorpresa que apenas coloque vi power a el kilómetro no se escuchó más el ruido... así que fin al problema no más nafta barata
Martín de Perú hace 5 años
Si gracias por los comentarios ya pude resolver el problema por el mismo del combustible de mala calidad tuve que consumir todo ese combustible barato y recargar combustible de 98 Shell power y funcionó no más. Ese ruido feo todo super.
Cesar de Argentina hace 5 años
Ok amigo a darle power
Pelso mario de Chile hace 5 años
Amigos eso se llama cascabeleo por falta de octanaje se produce un cascabeleo cuando pasa se cambió a cambio porque le falta octanaje al vehículo
Maanu de Argentina hace 4 años
Buenas. Me sigue haciendo el cascabeleo, ya puse la vpower nitro de shell y nada. Podrá ser el catalizador? Tengo un prisma con 15000 km, el ruido es un fastidio. Agradecería si alguien puede darme alguna sugerencia. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Martín)
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Efectivamente, el sonido es el cascabeleo o autodetonacion provocado por un combustible de bajo octanje o aduterado, se percibe mas cuando retoman el cambio.
Cesar de Argentina hace 5 años
Así es eso me. Dijeron los. Mecánicos de chevrolet y se fue con la. Nafta shell la más cara...
Javier de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo...si o si hay que ponerle la nafta cara o con la comun de shell tambien se soluciona...o poniendole cada tanto la cara de shell estaria evitando ese problema...aguardo respuesta x fa...la nafta en argentina de shell es CARISIMA...
Joel de Argentina hace 4 años
Ami me pasa cuando voy de velocidad me haces el ruido abajo parecería el motor será que la nafta tamb por yo le sty poniendo súper sola me hces el ruido en movimiento si no no la haces...
Maanu de Argentina hace 4 años
Buenas a todos. Me sigue haciendo el cascabeleo, ya puse la vpower nitro de shell y nada. Podrá ser el catalizador? Tengo un prisma con 15000 km, el ruido es un fastidio. Agradecería si alguien puede darme alguna sugerencia. Gracias
Fernando de Argentina hace 4 años
Amigos me hace un golpeteo el prisma ltz 2014. Puede ser alguna bieleta?
Jorge de Perú hace 3 años
Ese sonido que escuchas que pareciera el se un papel aluminio es la botella del tubo de escape que trae una canastilla adherida. Ese es el pequeño ruido. Miralo por debajo y que alguien lo acelere y verás. Espero te sea de ayuda.
Edwin de Perú hace 2 años
En mi caso lo solucione cambiando el rodaje que está al costado del alternador y el collarín del embrague
Julio Ayame de Argentina hace 2 años
Tengo un Prisma Joy 2017 y hace un tiempo que produce un ruido permanente en el motor muy parecido a golpe de válvula. Lo hace moderando sin acelerar y acelerando también. Consulté a un mecánico de la concesionaria Chevrolet y me dijo que es normal en estos autos. Será asi?
LO preocupante es que cada vez el sonido es más fuerte.
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Ruido al Acelerar intensificado luego de la 3ra marcha SolucionadoSolucionado

Nissan Terrano 2002 Turbo Diesel 2.7 270000 kms
Hola comunidad... a ver si me pueden asistir en conseguir el desperfecto algo molesto que le siento a la camioneta. El caso es el siguiente: Es una Nissan Terrano 5 puertas 4x4, Motor TD27i. El vehiculo al estar en marcha, acelerandolo de forma constante (es decir sin soltar el pedal, presionando cada vez mas), a partir de la 3era marcha comienza a generar un ruido (aunque se escucha algo raro en ciertopunto de la 2da) algo asi como si una hoya de presion fuese a explotar o una tetera... y ocurre de la siguiente forma, que bien se debe considerar... Suponiendo que voy a unos 40km/h en la 3… Leer completa
zaper3 de Venezuela hace 8 años  
ZA
13 casos 
pichon77 de Chile hace 8 años
Lo mas probable es que es sonido de aire, revisa alguna fuga en las mangueras del turbo, y la base de la EGR o alguna rotura en el intercooler
zaper3 de Venezuela hace 8 años
- @pichon77 no amigo, no es anda de eso... sigo presentando la falla.
bart de España hace 8 años
El problema lo tienes claramente en la caja de cambios cojinete o eje secundario
Victor de Chile hace 8 años
Rodamiento de empuje
Claudio de Chile hace 7 años
Hola amigo. Yo tengo el mismo problema, encontró la falla? Para que me oriente un poco, quedo atento a su comentario, saludos.
zaper3 de Venezuela hace 7 años
Abajo la solucion... mas a detalle para que veas
Héctor de Chile hace 4 años
Hola tengo una fuga de aceite y no era el cárter parece la empaquetadura de la culata
Jose de España hace 3 años
@HéctorPuedes ser también de la junta de el embrague porque el mío le pasaba lo mismo y era de eso gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según zaper3)
zaper3 de Venezuela hace 7 años
Ya resolvi la falla... Todo estaba en el Tren Posterior... parece tonto pero el alto desgaste del piñón y corona voriginales generaban cierta cantidad de ruido, que fue compensada o bien intensificada por el hecho que le faltaba los "alineadores" del piñon dentro de la camara (Que es el separador del cojinete del piñon y un suplemento de ajuste, una arandela)... lo solucione consiguiendo esas piezas faltante, y colocando un piñon y corona usados que tenia de repuesto... aunque a los meses, logre comprar todo el tren trasero y mejor aun quedo obviamente...4 mecanicos, mucho dinero perdido y 3 meses, y ninguno dio con la solucion, hasta que un dia, me parecio curioso no cuantificar entre las piezas que componen todo el grupo de piñon y corona, el total de piezas que dice el manual de la camioneta que lleva... Un viejo amigo mecanico que si conocia bien la camioneta y que jamas se me ocurrio preguntarle, detecto el mismo problema cuando por ultima instancia lleve la camioneta a él (sin haberle comentado mi duda de las piezas faltantes cuando desmonte todo en principio y rearmaba el Grupo)... colocamos las piezas faltantes, y caso resuelto. Pasa que muchos mecanicos sacan el grupo de transmision trasera y omiten algunas arandelas por considerarlas innecesarias y que solo con las LINEERS a los lados de los satelites y eso ya es suficiente... so... hay que estar pendiente de todo.
pichon77 de Chile hace 7 años
Que bueno problema solucionado, gracias por publicar
norman88 de Venezuela hace un año
Justo ando en eso me paso lo mismo baje la caja de cambios, el transfer y al final por era el tren posterior por mal ajuste. 4 mecanicos despues y un monton de plata perdida supe que es el piñon y la corona. Malo que aqui no se consiguen el recambio para la terrano y me preguntaba si el de frontier puede servir?
Claudio de Chile hace 7 años
Ok. Amigo muchas gracias, saludos
Javier de Chile hace 7 años
Hola...tengo una camioneta nissan terrano japonesa...año 2008 y no me funciona la 4x4 de baja...o lenta...solo me funciona la 4x4alta...que puede tener???me pueden ayudar ?
Jordy de Chile hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo, encontraste el problema?
Seba de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo solo funciona en high pero no en low... el cambio no pasa... que será ?
Ramon lopez de Paraguay hace 6 años
Tengo una terrano td27 pr50 y lo aceleró y al soltar tarda mucho la revolución se quedan 5 segundos acelerando y luego trabaja normal
Alexis de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo un Jeep Nissan Terrano año 1991. Y no sé cómo funciona la 4x4.
Mauro de Chile hace 5 años
Hola q tal tengo problema con una D21 al tratar de moverla con un cambio puesto y el embrague pisado es como si el embrague no funcionará pero el embrague fue cambiado y hace lo mismo , lo sangre y lo mismo influirá el diferencial ? Comenten plz
Gringo Fernández Ruiz de España hace 5 años
Buenas noches. Haber si podéis ayudarme con vuestra opinión o si le a pasado a alguno. Tengo un nissan terrano le pusieron el embrague, el bonbin del embrague ctr y el problema es que en frio tengo embrague pero al llevar 5 minutos andando. Lo piso varias veces y se va el pedal abajo.
Crismauri de Chile hace 5 años
Hola buenas noches amigos consulta tengo un jeep nissan terrano diesel td27 automatico el drama es la caja de cambio al pasar la segunda marcha pega un tiron fuerte despues las otras marchas pasan bien pero a muy altas revoluciones. Si ando suave esta bien. Pero si lo saco rapido pega el tiron. Necesito de su ayuda. Se agradese cualquier comentario. Gracias
cesar armoa de Paraguay hace 5 años
Bs ds tengo un nissan terrano td 27, y desde hace poco tiempo hace un ruido o vibra mucho cuando acelero especialmente en el tablero, eso hace cuando voy sobre ruta viajando, pero en la ciudad en velocidad reducida no se siente, un amigo conocedor me dice que posiblemente sean las crucetas que se estan gastando! gracias y espero las respuesta por favor!
Pepe de España hace 4 años
Buenas tengo un problema en un terrano 2.7 de 100 cv
Pepe de España hace 4 años
Me sale un ruido raro cuando aceleró y se me kita a más de 2500 vueltas es un ruido como de rodamiento como xl zona de la caja de cambio x debajo de las palancas de marchas x ahí suena
zaper3 de Venezuela hace 4 años
Todo estaba en el Tren Posterior... parece tonto pero el alto desgaste del piñón y corona voriginales generaban cierta cantidad de ruido, que fue compensada o bien intensificada por el hecho que le faltaba los "alineadores" del piñon dentro de la camara (Que es el separador del cojinete del piñon y un suplemento de ajuste, una arandela)... lo solucione consiguiendo esas piezas faltante, y colocando un piñon y corona usados que tenia de repuesto... aunque a los meses, logre comprar todo el tren trasero y mejor aun quedo obviamente...
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Golpeteo al acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen CC 2012  100000 kms
Tengo un VW CC 2.0t año 2012 y el problema que tengo con el coche es que cuado acelero se escucha un leve sonido como un golpeteo que cuando va en marcha constante desaparece. Ni idea que puede ser. Pongo el carro en neutra u aceleró y nunca se escucha ese ruido, después le pongo el freno electrónico, pongo la transmisión en "D" piso el freno y aceleró al mismo tiempo y no se escucha. Solo cuando ya va caminando y le doy un Pisón al acelerador. Cuando trato de arrancar o acelerar mas suave se puede evitar que se escuché. Pero tiene que ser muy suave. Quisiera saber que es porque el sonido es muy molesto.
Abdiel Gallegos de Estados Unidos hace 6 años  
AB
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abdiel Gallegos)
jose de México hace 6 años
Hola amigo si encuentras la solucion por favor comentalo ya que a mi me esta pasando exactamente lo mismo en un cc 2014
Abdiel Gallegos de Estados Unidos hace 6 años
Claro que si. En 2 semanas viajo para México en el y allá quiero revisarlo, allá es mas barato, en cuanto sepa que es te digo. A ver si no se queda en el camino jaja. Ya he ido 3 veces así con el ruido y va y viene con una mano en la cintura. Pero pues si es mejor arreglar cualquier detalle
jose de México hace 6 años
Hoye ya encontré el problema
Esque se golpeó en un tope el protector del motor y al acelera golpetear con el por eso suena cuando empieza a caminar pero al ir a una velocidad mejor deja de sonar chécalo es sencillo el problema. Solo hay que sacar el golpe que deja al protector Cerca del motor o caja de velocidades
Abdiel Gallegos de Estados Unidos hace 6 años
Se tiene que cambiar esa pieza o como se llama. ? Si me pudieras pasar tu número para que me explicar as mejor por favor...
Abdiel Gallegos de Estados Unidos hace 6 años
Si me en Teresa mucho quitar ese ruido. Me podrías dar mas detalles? Es una piezaa metálica o plástica? Y junto a que esta? Porque hoy revisé el carro y el único protector que tiene es el plástico grande que cubre la parte de abajo del carro pero ese no tiene ningún contacto con el motor. Mmm
jose de México hace 6 años
Hola qué tal
Si mira debajo del vehículo bueno en este caso de mi Passat tiene un protector metálico que protege el motor y la caja de velocidades precisamente de golpes polvo etc y al ir manejando no me percate de un tope y pues lo brinque y ahí mismo empezó ese ruido debajo del posapies. Entonces lo lleve al mecánico y pues se sercioro que el protector se avía undido levemente Asia el motor entonces al andar el vehículo Asia ligeramente contacto con el protector por eso del ruido ya le sacaron el golpe al protector y asunto resuelto. Mi Passat es un cc 2014
Deja tomar unas fotos y las subo
Abdiel Gallegos de Estados Unidos hace 6 años
Si te lo agradecería mucho.
Raúl zd de México hace 3 años
@Abdiel GallegosYo tengo un Vectra 2.8 v6 turbo, y cuando lo prendo no hace nada, pero nada más sube la temperatura normal y empieza un golpeteo y cuando más lo acelero se escucha más
Juan Loria de México hace 2 años
@Abdiel GallegosLo solucionaste amigo?
Andrés de Estados Unidos hace 5 años
Hola. Yo tengo un 2012 Volkswagen CC 2.0t también y cuando le pongo la d y acérelo me da un golpe en la transmisión. Solo en 1.2y 3. Y me suena como un golpe así Tun. Alguien me puede decir q podrá ser. Gracias
jose de México hace 4 años
Hola buen dia
En mi caso
Mi auto sufrio un golpe por un tope eso provoco que la placa que protege la transmisión quedara a escasos milímetros del protector asi por el movimiento asia contancto estas dos piezas y creaba ese golpeteo
Lo descubri a tiempo y evite que algun mecánico mañoso me fuese a inventar un problema mayor
Solucion baje el protector y con un mazo regrese en su lugar la pieza y adios al problema
Ojala te sirva la información
Andrés de Estados Unidos hace 4 años
Hola José muchas gracias. Mañana voy a busca ese protector haber si puedo resolver este problema. Xq ya tengo muchos comentario de muchos mecánicos. Uno dicen q es bajo en aceite de transmisión. Otro q es el aceite y celenoide sucio. Otro q es la tranmission etc.. . Gracias amigo
Juan Loria de México hace 2 años
Lo corregiste amigo? que era?
Luis de Estados Unidos hace 3 años
Pues. Cambie la faja de tiempo arranco bien acelera bien pero al probarla en un plazo de 15 km empezo a sonar como que fueran valvulas
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Problemas de jaloneo y silbido al acelerar SolucionadoSolucionado

Toyota Tercel 1998 1.5 gli 385000 kms
Hola mí auto al acelerar de forma repentina y a fondo se siente un Silbido y se jalonea,debo mencionar que cambie bobinas,cables,bujías, filtros,retenes,correa distribución tensores y guía,sensor de posición amiento de cigüeñal y embrague completo y sigue el problema, alguien q haya tenido un problema parecido o me puedan orientar se agradece cualquier aporte saludos y gracias.
Aldo de Chile hace 4 años  
AL
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aldo)
Aldo de Chile hace 4 años
Hola a todos solucione el problema de perdida de potencia y jaloneo de mí Tercel,era el "Sensor de presión de vacío" o (assy vacuum) lo rocíe con "spray limpia contactos eléctricos" lo deje secar lo coloque nuevamente y se acabó el problema, ahora compré el sensor nuevo lo instale y se terminó el problema es lo que puedo comentar saludos.
Richard de Costa Rica hace 4 años
Que tercer es el suyo que modelo
Victor moreno de Chile hace 4 años
Yo tengo un tercel 97 y al encenderlo anda todo bien pero al momento de acelerarlo empieza con tirones y manda como unos cuetasos y tiene poca fuerzas si un amigo sabe por favor que me dija por que ya no se que puede ser que tenga ????😔😔
Felix de Chile hace 3 años
Amigos tengo un tercel 96 1.5 hace unos dias comenzo a pegar tirones, perder potencia en las subidas y en el motor suena como que algo chocara o rosara.
Jorge Luis de Perú hace 4 años
Estimados tengo un Toyota Tercel automático 95 pero golpea bastante quisiera saber si es normal, por la fabricación de esa época , ya le cabie todo buenos y originales , pero igual , suspenciones resortes etc.alguien que me pueda ayudar ? Mil gracias
Raul de Chile hace 4 años
Hola tengo un tercel 96 al encenderlo prende ckeck engine pero lo acelero un poco y se apaga solo es en baja que se prende que puede ser o que sensor falla que haga ese problema???
Flavio de Chile hace 3 años
Encontró la pana que era me pasa lo mismo
Sergio de Chile hace 3 años
Y a mo también, lo scanie y salía que era el MAP. Solucioné eso y persiste. El check se prende em marcha baja mientras tironea. Ya hice todo y no se me ocurre más.
Dani de Chile hace 3 años
@SergioHola a mi igual me prende el check está todo el rato prendido Toyota Tercel 97 1.5 me dicen que puede ser código 12 pero no tengo idea que es
Javier Hernandez de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un toyota tercer 97 1.6 resulta que me empezó un golpeo y pierde fuerza que puede ser
Paulina Guzmán de Perú hace un año
Hola con todos, quiero que me ayuden por favor tengo un Renault fluence automático cuando acelero aparece un silbido y en la pantalla sale cambiar fluido de caja de cambio, quiero saber si es eso o que puede ser ?
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Cascabelea al acelerar a fondo. SolucionadoSolucionado

Hyundai Atos 2010 Ej 5 puertas 218698 kms
Cascabelea al acelerar a fondo ya se cambio la correa del tiempo y arandela del optico y balinera del cigueñal empaque de culata se revisaron bujias y cables de alta.
Marylin de Colombia hace 4 años  
MA
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marylin)
Marylin de Colombia hace 4 años
Ooh muchas gracias pero ya solucione el problema.
Javier de Ecuador hace 4 años
Tengo un Hyundai atos 2001 al acelerar al fondo cascabelea el carro que podría ser
AldoT de México hace 3 años
Cómo lo solucionaste?
Wladymir de Venezuela hace 3 años
Marilin q era el cascabeleo
Javier de Ecuador hace 2 años
Si ya lo solucione estimado amigo
Ricardi de El Salvador hace 4 meses
Por favorbindicar como lo soluciono. Gracias
Alexiyosa de Ecuador hace 2 años
Me pasa lo mismo, como solucionaste el problema amigo?
Alancastro de México hace un año
Cómo solucionaste ese problema? Me pasa lo mismo.
Ya le hice bastantes cosas y no puedo solucionarlos aun
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Al acelerar suena como tractor SolucionadoSolucionado

Nissan Altima 2006 motor 2.5 4 cil. 77000 kms
Cuando enciendo el carro y acelero suena feo como la maquina de un tractor. Pero no se jalonea ni cascabelea funciona bien el carro solo ese horrible ruido. Espero que alguien me pueda ayudar.
(es un altima 2006. 2.5 4 cilindros automatico)
wences de México hace 9 años  
WE
5 casos 
linefelo de Colombia hace 9 años
Saludos, posiblemente son la boinas, no lo ande mucho así ya que descompensa el motor, revisar bujías he instalación de alta, la instalación de alta si esta picada genera muchos problemas...suerte
wences de México hace 9 años
No creo que sea las bobinas, ya que el motor esta bien no hecha humo negro y responde bien al acelerar. Pero gracias por el dato
javi de Argentina hace 9 años
Posiblemente sea el engrane compensador del árbol de admisión lado izq. Remplazalo o eliminalo poniendolo fijo...saludos...
wences de México hace 9 años
Creo que es eso. Gracias por el dato. Ya le dire si queda bien.
Alfonsochay de México hace 9 años
Hola mi coche altima es 2002 4 cil 2.5 y le ocurre lo mismo puedes decirme cual fue tu solución por favor mi correo es [email protected] te lo agradezco anticipadamente
osvaldo de México hace 9 años
Mi carro se escucha igual cuenta que fue o cual fue la solucion, este es mi correo [email protected]
Alfonsochay de México hace 9 años
Digamos plis a mi me dicen que es el balanceador de aceite pero no quiero gastar en vano
Solucionado
Mejor respuesta (según wences)
wences de México hace 9 años
Traia el nivel de aceite bajo. Le hice un servicio general y disminuyo ese ruido y se quito por completo cambiandole unas piezas que les llaman buzos que estan en la cabeza del motor. Fue un descuido mio que sali a carretera y tenia el nivel bajo de haceite
Alfonsochay de México hace 9 años
No creo que sea mi caso porque el mio anda bien de nivel incluso le puse un aditivo para engruesar el aceite y aun no se quita
wences de México hace 9 años
Si el sonido viene del motor podria ser el engrane compensador del arbol de levas. Y si no es del motor puede ser alguna parte del escape (el que viene del motor hacia el escape)se me olvido el nombre.
Suerte
Alfonsochay de México hace 9 años
El compensador es el mismo
Con el balanceador?
werocc de México hace 9 años
Mi altima esta en la misma situacion al encender tiene ese ruipo pero despues se le quita y funciona bien, que hicieron para reparar eso, saludos [email protected]
Alfonsochay de México hace 9 años
Hoy cambie el balanceador y ni asi se quitó el ruido
werocc de México hace 9 años
Me dicen que es la cadena del tiempo creen ustedes que sea eso
madreas de México hace 9 años
Alfonsochay cuanto te salio cambiar el balanceador, y sabes en donde se encuentra,,, que grado de aceite le poen, tengo un altima 2003 2.5 y el dia de hoy me paso exactamente el sonido en al cadena del tiempo y al acelerar arriba de 2,000 rpm no sonaba, solo en baja sonaba a tractor, y ya despues de dos minutos listo fuera ruido, pro eso pregunto que haceiten usa cada uno de ud, y si lo solucionaron ayeden por favor
el zazaza de México hace 9 años
Mi altima esta igual le cambie la cadena y qudo igualito
Jaime H de México hace 3 años
Al mío le pasó lo mismo, es un altima 2005 2.5
Tito de México hace 9 años
Ola buenas tarde yoace como un mes mande aniyar el motor demi altima 2002 2.5 xke echaba yaumo lecambie la cadena del tiempo iel balanceador Inomas al prenderlo suena como matraca
chac10 de México hace 9 años
Mi auto es un altima 2002, y sonaba como licuadora cuando lo prendía y al poco tiempo dejaba de hacerlo, el ruido venía del lado de la cadena, con el tiempo empezó a sonar más, mi mecánico encontró residuos de metal en el carter y destapo el balanceador de aceite que lleva 2 engranes que se rompieron los diente y el desgaste de las camisas que son unas láminas que lleva dentro se compró de uso se checo el estado en que venía y el problema quedó solucionado, verás que si se le quita el ruido... es algo que parece que no tienen gracia pero si se le quita el motor vibra y no se empareja... saludos y espero te sirva mi auto quedo perfecto
Jarp de México hace 5 años
Que tal mi altima 2003 2.4 4cil suena como tractor igual como tu mencionas de lado izquierdo, el motor lo ajustaron ya que por calentamiento se desvielo pero surgió este ruido, se le cambio bomba de aceite, se coloco el kit de distribución (cadena, tensor y guías)
Se le cambio la válvula vvti y aun así el ruido persiste
Me indica otro mecánico que el ruido proviene del engrane hidráulico que esta hubicado en el árbol de levas (se descarga)
Según el es eso por que al acelerar se le quita el ruido por que la precio de aceite es mayor y que con se le quitara trabajando el auto, de no quitarse se tendría que cambiar este engrane hidráulico
Si a alguien le pasa por favor avísenme como eliminaron este problema, gracias les dejo mi cel 7226267595
waryshio de México hace 7 años
Ami me a pasado en dos ocasiones al encender el altima 98 sonaba como si la cadena rosara en algo un rak rak rak un poquito y se quita al tiempo no se le quitaba por completo y no tome importancia la primera vez le di así y de rrepente que se sale la cadena del tiempo me dijo el mecanico que un engrane se doblo y se boto la cadena ase dos meses de eso ayer en la mañana me empezó a sonar y lo llevare a que revisen la cadenapor que (EL KIT VARATO DE CADENA DE TIEMPO DURA POCO) yo se lo puse y a los dos meses ya empezó igual asi que hoy le pondre el kit original de nissan aver que pasa
Erwind de México hace 7 años
Se le quitó poniéndole el original?
waryshio de México hace 2 años
@ErwindSi amigo se le quito con el kit original por un tensor que traen es distinto el material a el que es kit varato que es de plastico
Fernando de Ecuador hace 2 años
Hola, acabo de comprar un Altima 2,5 del 2005 y lo que noto es justamente lo que se menciona en este foro que al acelerar se queda un sonido constante similar a un tractor, y quería saber si alguno de los que comentaron encontraron la solución. Muchas Gracias
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