No llega electricidad a la pila de la bomba por el cable a la tapa de la bomba mas si llega por ese ramal de cables q son 4 corriente al medidor del nivel de gasolina...es decir el chupon lleva 4 cables 2 para el medidor creo la corriente es continua porque marca apenas pasas switch pero los otros 2 cables NO manda a la pila.no llega electricidad a la pila desde arriba reley no se dnd esta y fusibles se probaron y enciende el probador como buenos. Quien por favor me dice q puede estar malo y dnd puede estar el problema y como llegar a el dentro del carro

Hola amigos tengo un problema con una toyota hilux 3.0 1KD modelo 2011 ,paro normalmente y después no arranco mas ,en el escaner me pone falla P0335 y P1604 cambie el sensor de cigueñal y sigue tirando el mismo codigo de falla desarme el ramal de cables y revise de punta a punta y esta bien el motor tiene bien el sincronismo tiene buenos pulsos de rpm y de sensor de levas también note que el par de inyectores 1y4 no tiene pulsos no se si se esta restringiendo por el mismo código de falla o se rompio el driver de inyeccion en la ecu xq solo pasa señal a la edu por un solo cable tambien revise todas las masas y estan bien si alguien tiene el manual para realizar pruebas y poder diagnosticar el problema es hilux 3.0 1kd 2011 gracias.

Si alguien por favor me puede orientar lo agradeceria en el alma... la falla es la siguiente el carro no prende en las mananas hay que darle hasta 30 veces switch para que prenda hasta q enciende pero enciende descontrolada hasta q poco a poco va emparejando, , luego despues de encendida y caliente la apago y hay que darle a prender hasta 3 veces. ,, en carretera anda bien parejo el motor y luego que va a 100 120 que agarra una medio pendiente baja las revoluciones se cansa el carro osea se va muriendo. Le e cambiado la pila, el filtro de gasolina, cables de bujias , bujias, se a montado al banco los inyectores salen bien de pruebas, la verdad no se que hacer !!!!!!!!!!! gracias si alguien a pasado por esta situacion le agradeceria me informara como solucionar este detallito...

En lugares planos apenas se puede llegar a los 80 kmh y en subidas pieerde fuerza se vuelve lento y calienta el motor, solo con dos personas a bordo, se le cambió culata, bujías, cables de bujias, válvulas, cadena, filtro de aire y tapa de distribuidor por que el motor es a carburador.

Tuve la vendita idea de cambiar el volante de mi camioneta, porque se había desgranado. Cuando cambiaron el volante rompieron el espiral del volante. Quisieron solucionarlo pero no pudieron arreglarlo. Cuestión que no me quedo otra que comprar un nuevo espiral ,original de toyota con sensor de estabilidad, me salio alrededor de 13 mil. Después de colocarlo siguió tirando las siguientes Fallas: C1210 Calibración al punto cero del sensor de velocidad de derrape anulada y C1336 Calibración al punto cero del sensor de deceleración anulada. Ante subsistir el problema, viaje a una agencia oficial de… Leer completa

Hola buenas tardes, tengo un problema con mi hilux 2004 motor 2rz cuesta para arrancar y hace explosión por la entrada de aire quien sabe de algún problema como este he cambiado los cables de bujías y las bujías y sigue con el mismo problema.

Tengo una toyota 2004 hilux 4x4 motor 22 rz y tengo el problema que no regula bien y se tiende a chupar cuando uno la esfuerza. Le he cambiado algunos sensores. Bujias. Cables de bujias. Y no pasa nada no se prende el check in.no se que puede ser nadie a podido resolver el problema...
Si pueden me ayudab

Hola necesito si alguien tiene algún diagrama o video para la instalación de un kit de nieblineros con ramal de cables relay y schiw por favor q pueda compartir. Saludos.

No encuentro el arnés del sensor solo está el sensor pero no el arnés alguien informacion

Voy en marcha tercera, cuarta y de repente siento que el motor decae queriendose apagar y en ocasiones lo hace
En ocasiones bajar cambio y acelerar funciona pero otras no
He cambiado bomba de combustible y filtro
Limpieza de tanque
Cambiado filtro de combustible
Limpiado inyectores
Cambiado bujias
Cables de bujias
Valvulas IAC
Limpiado cuerpo de aceleracion
Bateria nueva
Ya no se que hacer

Hola Amigos tengo problemas con mi Toyota Hilux 1.8 el relenti es inestable y se para en baja. En alta responde bien le cambié carburador, platinos, condensador, cables de bujías y bujías ya no se que más hacerle los platinos están bien regulados esto empezó de un día para otro sin hacerle nada al motor empezó con esa falla

Alguien me puede decir q onda con es falla , según es un arnés nada más que le tienen q cambiar , también una etiqeta mal puesta solo se la cambiaron q esta al lado derecho de la guantera q activa desactiva Ojo foto tornillo tolva cubre motor parte inferior : le pusieron otro que no era al original graduado Aqui en monterrey nuevo leon mex sucursal linda vista no dan buen servicio es pésimo No compren aquí conviene mejor una mitsubishi hasta ahorra mucho más de gas Ya me fastidió venir a cada rato a verles las caras Foto ( mi troca al fondo ni te dejan ver el servicio que le dan y los emplead… Leer completa

Quiero instar luces drl, trae el arnés en el frente pero no sé donde se enciende en el tablero, no sé si tenga que cambiar la palanca de luces que si traiga esa función y que con eso se complete la instalación o hay que hacer alguna adecuación

Voy a realizar afinacion

Que me sugieren que cambie. (aceite filtro de aire, filtro de gasolina, bujias, cables de bujias, lavado de inyectores)
Y cuales son las mejores marcas para esta pick up

Hice un cambio de aceite y de la nada empezó a fallar el segundo cilindro, cambie cables, bujías, se le hizo servicio al carburador, y cambie las gomas de las válvulas, funciono perfecto hasta su siguiente cambio de aceite, hoy se le realizo cambio de aceite, el motor absolutamente frió, cuando lo prendí, sorpresa otra vez la misma falla mismo pistón, saque la bujía aparentemente aceite, la limpie y la volví a poner use el carro todo el día sin que fallara, cabe resaltar que antes del cambio de gomas echaba un poco e humo y consumía aceite, pero en el ultimo cambio no consumió absolutamente nada de aceite, buena fuerza excelente desempeño cero humo