Problemas de No cambia la transmisión

Problemas destacados

Transmisión no cambia

Toyota Echo 2004 2 puertas 84000 kms
Luego de prender el vehiculo , media hora mas o menos se queda en neutro. Al rato luego que enfria vuelve a cojer los cambios. Que debo chequear?
jeffrey de Puerto Rico hace 4 años  
JE
5 casos 

No cambia la transmisión en otros modelos

Caja de cambios no cambia en frio SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 1998 320 185000 kms
Hola amigos! Estoy apunto de adquirir un e320 gasolina del 98 con 185.000km y el dueño me comenta que tiene todo el mantenimiento hecho y el vehículo lo usa a diario y funciona correctamente pero ha de arrancarlo y dejar que se caliente unos 15 minutos porque en frío tarda más en cambiar de lo normal... Pero que sólo hay que cambiar el filtro y el lubricante de la caja de cambios y ya está... según el, esto único que le queda por hacer al vehículo y ya quedará subsanado ese problema... La verdad que el coche está muy bien, pero en el caso que no fuera solo cambiar lubricante y hubiera que hacer escaneo etc.. . Y hubiera un problema mayor alguien sabría que tipo de desembolso habría que hacer para solucionar este problema?
Legaz de España hace 8 años  
LE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Legaz)
alex de Canadá hace 8 años
Los autos de ese año, se ponen en modo limp o a prueba de fallos para evitar que se revolucionen cuando el liquido de la caja esta frío. Pídele que le cambie el liquido de la transmisión y filtro. Si es V6 debe ser sintético, y es la caja 722.6 electrónica. Si es L6 o seis en linea, es la caja 722.5 y debe de ser Dexron III. Esta caja es neumática, y la falla puede ser más que un pequeño cambio de aceite de transmision.
Claudio de Chile hace un año
Hola q auto es yo tengo un Chevrolet Lumina año 98 y iba en carretera y de repente dejo de tirar la caja no da hacia adelante ni hacia atrás
alex de Canadá hace un año
@ClaudioHola Claudio...

Este foro es para Mercedes Benz Clase E. Pienso que podrían ayudarte más en el foro correspondiente a tu auto, porque las cajas no son tan parecidas a Chevrolet.

Pero lo primero a checar cuando dejan de funcionar es checar que tenga fluido...
1) Es necesario revisar la varilla con el motor en funcionamiento. Si no marca nada o está muy abajo es necesario rellenar siguiendo las especificaciones del fabricante...

2) Si está a nivel, verifica que el liquido no está turbio y no huela a quemado. Si está turbio indica que las pastas se han desgastado, o no se ha remplazado el fluido y filtro de transmisión. Generalmente se debe hacer cada 50,000km y máximo 100,000 dependiendo de la caja.
miguel de España hace 8 años
Se me sale la 5 ,la caja de cambio es manual las demas funcionan bien , que puede ser
alex de Canadá hace 8 años
Es un E320? Porque en las transmisiones estandar si se sale alguna velocidad puede ser que este desajustada una de las varillas, o puede ser el peine que sincroniza los cambios. Generalmente las puntas de plástico se desgastan cuando le falta lubricación a la caja. Podrías ser más específico de la falla?
Alfredo Som de México hace 6 años
Tengo un E500 del año 2007 al encenderlo y poner reversa o drive patea esto solo lo hace al hacer alguno de eso movimientos, alguien me podría apoyar para saber cuál es la falla?
Myvyru de España hace 5 años
Tengo una clase e 210 del 99 270 cdi el cambio automático no me pasa de 4. Ya eh cambiado el cambio y dos veces la caja válvulas mi pregunta es , podría ser la palanca selectora ? Si alguien me puede ayudar
Félix Fernández de España hace 4 años
Yo le vendo un E 320 de lujo. Cuatro Matic automático con 139.000 km reales que se pueden ver en el libro de revisiones de Merces y los justificantes de ITV impecable de chapa y motor, año 1999 Color azul oscuro.
Raúl de España hace 3 años
No me funciona la luz antiniebla trasera y la bombilla está perfecta y le mire los fusibles y al parecer están todos bien y ahora no se que fusibles toque que el freno embrague está durísimo y la palanca de cambios no se mueve de un Mercedes 320 automático año 98
alex de Canadá hace 3 años
Revisa los fusibles del módulo K40. Seguramente ahí está la falla.
Julio de Paraguay hace 3 años
Al acelerar a fondo y luego suelto el acelerador sale se marcha aparentemente y luego vuelve a retomar...es como que suelta el cambio. Que podría ser
alex de Canadá hace 3 años
No nos comentas que modelo es tu auto. Pero puede ser algo relacionado a la transmisión. Probablemente los discos de fricción.
Julio de Paraguay hace 3 años
Es un mb E280 cdi de origen alemán
Hristov de España hace 3 años
Mercedes Benz w210 2.9 Turbo caja cambió no me cambio marchas sólo 1 y trasera funciona que puede ser
Viorel de España hace 2 años
Hola buenas tengo un mercedes e 320cdi automático se me quedo en modo emergencias no pasa de 3mil revoluciones solo va 60 por hora y también funciona marcha atrás bien solo que no cambia las marchas que puede ser?
alex de Canadá hace 2 años
Modo limp o emergencia hace precisamente eso. Limitar la velocidad y solo permite que puedas moverte a un taller cercano...

La falla puede ser variada. La más común es falta de liquido de transmisión, liquido y filtro sucios, e incluso si hace mucho frío donde vives puede ser hasta por falta de anticongelante; ya que la caja es enfriada por el radiador...
Lo importante es revisarlo y no manejarlo de esta forma, ya que esta avisando que puede estropearse de seguir así...

Si tu auto tiene más de 100 mil kms recorridos, es necesario cambiarle el liquido y filtro de la transmisión, que en tu caso debe ser ATF sintético...

No especificas kilometraje o año y por eso no es posible indicarte alguna especificación. Es muy importante saber el año o modelo de transmisión, ya que no todos usan e mismo. Las transmisiones para modelos antes del 2000 que son 722.3 722.4 y 722.5 usan Dextron III. Las transmisiones 722.6 y posteriores solo sintético.
francisco de España hace 2 años
Tengo un mercedes e 320 cdi w 210 del año 2002,arranco motor pongo la D y seme ha quedado en 3 velocidad,no me cambia en automatico pero en el cuadro no me marca nada,anteriormente me habia pasado un par de veces me paraba el motor volvia a arrancar y me iva perfectamente, pero ya seme ha quedado fijo el coche llevo sobre los 60.000 km sin cambiarle el ATF y el filtro del cambio,
Julio de México hace un año
@alexQue tal amigo tengo un mercedes benz e320 2003 no permite que la transmision aga cambios si camina solo a 20 kilómetros y reversa
eric de Argentina hace 6 meses
@JulioHola , me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar, gracis
alex de Canadá hace 2 años
Existen 2 modos Limp en las cajas 722.6 que seguramente es la que tiene tu auto:

1) El Limp Mecánico/Hidráulico que es frecuentemente cuando se queda en 3era y se quita apagando y prendiendo nuevamente, e indica que es necesario cambiar el ATF y Filtro, o algo tan simple como añadir ATF. Por el kilometraje ya es tiempo de hacerlo. También puede deberse al goteo excesivo en el conector de la transmisión si es que notas goteo en el piso.
2) El Limp Eléctrico, es cuando solamente permite que entre la 2da y Reversa. Este es una falla grave y necesita ser llevado de inmediato al taller. Por lo general, es una falla del cuerpo de válvulas, o de la transmisión que puede requerir una reparación interna).
En ambos casos es recomendable diagnosticarlo con un escáner para revisar los códigos de la falla y evitar gastos innecesarios.
Por cierto, en el caso del Limp Eléctrico es incluso necesario utilizar un costoso scanner Star Diagnostic de Mercedes para borrar los códigos del Control de Transmisión (ETC) después de haber realizado una reparación interna. Si no se borran los códigos, no realizará los cambios aunque ya haya sido reparada...

Pero por lo que comentas de tu auto, parece que es un Limp Mecánico/Hidráulico y debe ser solucionado lo antes posible para evitar un verdadero daño de tu transmisión.
francisco de España hace 2 años
Alex muchas gracias,y un gran abrazo desde ESPAÑA
Francisco de México hace 2 años
Buen día tengo un problema con mi Mercedes ML 320 quién podrá apoyarme
alex de Canadá hace 2 años
Este es un foro para Clase E, pero algunas transmisiones de Mercedes las comparten entre plataformas.
Que número de transmisión o año es tu ML?
Lo que ocurre de que la prendes y apagas es que al hacerlo sale de modo Limp o a prueba de fallos. Al hacerlo evitas que proteja la transmisión de un fallo mayor.
Es mejor que corrijas el fallo antes de que la dañes más.

Aparte de hacer esto emite algún sonido o zumbido?
Francisco de México hace 2 años
Es falla en transmisión se queda en un cambio y no realiza en marcha los demás cambio lo que si en marcha apagó y prendo el vehículo y entra de inmediato el cambio no se aque se deba porque de la otra forma no entra normal
alex de Canadá hace 2 años
Al parecer ese modelo trae una transmisión 722.6. Dependiendo del kilometraje y reparaciones anteriores, la falla común en esta transmisión se ubica en el cuerpo de válvulas, o en el conector que va desde la palanca de cambios a la transmisión.
Mi recomendación es verificar el cableado y enchufe primero. Si está lleno de ATF, es probable que por ahí se encuentre la falla.
El ATF y el filtro debe de cambiarse cada 50,000 Kms, o pueden dar lugar a fallos en los filtros del cuerpo de válvulas...

Si deseas hacer la reparación hay muchos videos, pero es importante que sepas cual es el tipo de transmisión, y en caso de tener códigos del scanner, mucho mejor.
Lo malo de los MB, es que los scanners especializados son muy costosos.
Hora de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una cherokee 2008 m esta fallando en los cambios se pone en cuarta n ase cambios m dijeron q es la caja de selenoides se la puse usada y trabajo bien muy pocos kilómetros y empezó iwual m dicen q puede ser la computadora será vdd o será q la caja n servia bien??
Ibiza de España hace un año
Buenas noches tengo un 270 del año 2000 va de lujo solo que por la mañana al empezar andar le cuesta meter la segunda velocidad,por cierto es manual. Pienso que pudiera ser la valvulina no se alguien que me pueda ayudar gracias.
E320 bluetec diesel de Estados Unidos hace un año
Buenas, tengo un E320 2008 diesel bluetec con 191,047 millas el carro corre perfecto, pero hace una semana el vehículo no me deja pasar de tercera y no tiene fuerza cuando lo acelero quien podria ayudarme con ese pequeño problema
Ronald de Paraguay hace un año
Que tal me pasa lo mismo con un e320 2003 y según el mecánico me comento que es un modulo de la caja que muy rara vez se estropea pero esta vez me toco a mi... jaja
Lisset de España hace un año
Hola. Tengonun mercedes clas E320 automatuco. Sale en primera, pero acelero y no me cambia las velocidades, plr tanto se revoluciona mucho. Se le ha cambiado el liquido a la caja hace nada. Coge retroceso y oarking. Pero la 2 y demas no. Por favor alguien me dice
alex de Canadá hace un año
Tu auto es v6. Y si no me equivoco que tu modelo arranca en segunda y no en primera...
Los cambios dependen de la secuencia de la transmisión. En tu caso, lo más probable es que ya se hayan desgastado los discos de fricción y necesites llevarlo con un especialista en transmisiones.
Si apenas le cambiaron el filtro y el fluido, es necesario verificar que le pusieran el fluido o ATF correcto. Esa transmisión utiliza ATF sintético, no el Dexron. Pero el especialista puede utilizar el scanner para ver que no sea una falla electrónica en el cuerpo de válvulas o que hayan utilizado un tipo diferente de ATF.
Jaime de Chile hace un año
Tengo un mercedes w124 año 90 diésel caja manual y no entra ni retroceso, primera ni segunda. Solo pasa la tercera o cuarta. Que puede ser?
Marco de México hace 5 meses
Tengo un E320 2002 con 400000 km no lo uso mucho pero pasado un rato ya cuando calienta se queda en 2da o 3ra marcha y tengo que pagarlo y prenderlo en ocasiones no me pasa seguido y en algunas veces me pasa constantemente pero cuando esta frío anda sin problemas me dicen que podría ser los solenoides pero me checaron con un escaner e indica que falla en el engranaje
Chino de Estados Unidos hace 4 meses
Hola Tengo un Mercedes E320 2003 y no realiza los cambios solo anda en segunda en este caso me podrían decir porque presenta esta falla
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Falla Caja automatica no cambia a 3a SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4 ptas 210000 kms
Hola sin darme cuenta el cable del sensor de velocidad del jetta A4 estaba desconectado cuando se dio marcha al motor, se conecto nuevamente pero ahora no hace el cambio de 2a a la 3a, creen que se haya desincronizado la caja por haberlo encendido sin estar conectado dicho cable? antes funcionaba sin problema. Gracias.
gonziboy de México hace 7 años  
GO
8 casos 
gabriel de México hace 7 años
Te recomendaria que desconectaras tu bateria por unos minutos, ledas una pequeña limpieza a los postes de la misma, ya transcurrido unos minutos conectas y lo vuelves a echar a andar y pruebas si la caja funciona correctamente, cuando esto se hace la computadora se recetea sola y quedan los parametros correctos iniciales, saludos cualquier consulta 5541024619
gonziboy de México hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta no se me habia ocurrido antes, la desconectaré y te comento los resultados.
gabriel de México hace 7 años
Comentas que resultado optubiste de favor, gracias
gonziboy de México hace 7 años
Hola Gabriel, le desconecte la bateria por 3 horas, ya lo probé y sigue sin hacer los cambios de la 2a a 3a, gracias.
gabriel de México hace 7 años
Era una alternativa mi propuesta, si no tenia ninguna falla antes de que se desconectara lo que paso fue que se desprogramo, con algunos escaner se puede reprogramar, pero necesitas de gente experta
gonziboy de México hace 7 años
Si gracias Gabriel, ya estoy en la parte de buscar un taller para que la revisen, sabras mas o menos el costo?
gabriel de México hace 7 años
Mira si reparas la caja con la persona que la diagnostique no te cobrara y te dira cuanto sale la reparacion segun lo que encuentre, puede ser cuerpo de valvulas, algun solenoide, el convertidor, segun el mal sera la reparacion, saludos
Valencia Naguanagua de Venezuela hace 2 años
@gabriel Amigos de opinautos A Veces me agarra Retroseso. Pero llega a un momento que no lo agarra y para Delante solo me Ace dos cambios que podría ser la falla Amigo gabriel
Arturo de México hace 2 años
Buenos días tengo caravan 97 y no marca el velocímetro y no cambia nada más en segunda anda que le puedo hacer?
José Sánchez de Estados Unidos hace un año
Traigo un carro Altima 2000 2.4 y aveces no quiere aventar la cuarta y aveces si k me recomiendas amigo k aga gracias
gabriel de México hace 7 años
Ojo no vayas a dejar que te reparen el cuerpo de valvulas sin bajar la caja, por que luego no quedan bien y tendran que bajar la caja pero como pagaste por el cuerpo de valvulas luego no te quieren descontar ese pago y te cobraran algo caro, mejor todo para abajo y a revisar, saludos
gonziboy de México hace 7 años
Enterado muchas gracias por el tip.
Solucionado
Mejor respuesta (según gonziboy)
gonziboy de México hace 7 años
Hola a todos y gracias por su valioso apoyo, les comento que al final resultó que el conector ó arnes de velocidad tenia un falso contacto, lo que no permitia que la caja automatica hiciera los cambios de segunda a tercera, le limpiaron el conector y le "apretaron las patitas" y con eso quedo excelente. Me cobraron 300 pesos y vivimos felices para siempre!.
Alcides Quintero de Colombia hace 2 años
Amigos buenas noches tengo una Kia Sportage diesel 2006 motor 2,0 la caja es automática de 4 cambios pa adelante y reversa se quedó en 3ra q me le pasaría Gracias
Lecorbusier38 de Argentina hace 2 años
Buenas noches, tengo una S10 highcountry 2.8 Duramax automática que no pasa de 1ra marcha. No encuentro la varilla de control de aceite. Alguna vez le pasó a alguien?
herbert de Nicaragua hace 2 años
Buenas tardes , tengo un problema de comunicación en la caja de transmision por humedad en una prado 2015 , limpie todos los conectores pero no da resultado, no hay comunicacion de la computadora aparretenteme, que puedo hacwr
Erika de México hace 2 años
Hola , tengo un shysler 200 y no hace el cambio a tercera ya lo revisaron con un scanner y dice un código, algo haci como alta presión en la transmisión por mucho tiempo
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La caja de cambios No cambia a DRIVE SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6, caja secuencial 130000 kms
Buenas tardes, tengo el siguiente problema, hoy fui a buscar mi carro y al encender todo perfecto, quito el freno de mano y cuando cambio de P a D la caja no hace el cambio, puedo observar que pasa de P a R sin problemas pero despues al colocar la palanca en la posicion de Neutro N no hace el cambio y cuando bajo la palanca a la posicion de Drive es que hace el cambio a Neutro y observo que la palanca queda como floja osea no se queda fija y por nada la Caja hace el cambio a Drive, muevo la palanca a toptronic y en el tablero sigue diciendo Neutro, vuelvo de nuevo a la opcion de Drive y sigue… Leer completa
Marlon de Venezuela hace 10 años  
MA
4 casos 
lucía de México hace 10 años
Me lasa lo mismo... alguien tw dio o tiene alguna respuesta... que solucion hay para esto ??
Alejandro de Venezuela hace 10 años
Sabes leyendo por este medio con ustd es la 3era persona q leo este error y casualmente somos venezolanos yo también lo estoy pasando la única diferencia q el mio si marca drive arranca normal y cuando voy en carretera me suena el pito y sale reflejada la S y una estrella el jueves tengo cita en la Peugeot de ccs la voy a mandar a revisar dependiendo lo q me digan le hago saber
luis 4123133325 de Venezuela hace 10 años
Han conseguido alguna respesutas amigo me pasa tal cual lo mismo el dia de hoy que hago???????
Hector de México hace 10 años
Mi solucion fue levantar la tapa de la palanca de velocidades primero se levanta una negra y despues la plateada y solo asi puedes llegar la palanca mas abajo y entrar la velocidad del Driver pero si nuevamente coloco sus tapas vuelve a lo mismo y deja de entrar el Driver. Espero alguien me ayude para solucionar esta falla, se ve mal traer descubierta la tapa de la palanca de velocidad.
Hector de México hace 7 años
Efectivamente le puse un cincho de los mas anchos sobre la parte desgastada que tiene el interior de la palanca, una vez abrazado con el cincho corté el excedente del cincho puse la carcasa negra y plateada y se solucionó el problema, recuerda que el cincho se coloca específicamente en el area que esta un desgaste que con el tiempo naturalmente aparece en estos vehiculos
Juan Traña de Nicaragua hace 6 años
Buenas hermanaso presento el mismo problema, colocaste el cincho alrededor de la palanca pordonde esta una piecita plastica blanca? lo pusiste rodeando esa pieza y la palanca? agradeceria tu respuesta
Francisco de Ecuador hace 10 años
Tengo exactamente el mismo problema, por favor si me pueden ayudar con la solución que les dieron a los que han tenido este problema! mil gracias desde Ecuador (hay muy pocos 206 tiptronic en mi país y el concesionario te cobra medio vehículo cada vez que lo llevas!) gracias a todos.
esperanza de México hace 10 años
Hola tengo un carro 206 cc, y empezo esta semana a tener problemas no hace el cambio a drive se bota tantito y el tablero me marca neutral, mas sin embargo hace el cambio sin problemas a reversa, neutral y stand alguien que me pueda orientar
KOJAKCCS de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tengo una amiga que le pasaba lo mismo que a ustedes, deben revisar las conexiones ya que deben estar sulfatadas y eso produce posiblemente esta falla, eso era lo que tenia el carro de mi amiga.
elacido de Venezuela hace 9 años
Saludos... de cuales conexiones hablas ? KOJAKCCS...eel problema mio es que el corre normal hace sus cambios un poco lentos, aparte de eso a vess en vía tira el error que bloquea la caja en 3, el corre bien mientras no lo bajes a 90km/h. Electroválvulas no nn ser ya que los cambios los hace bien. En su mayoría de veces. Puede ser aalla de corriente en bujías, o bobina, mariposa motorizada o cuerpo de aceleración... Falta de aceite... Selector de cambios dañado o sucio. Ya he hecho mantenimiento y cambio a estos mencionados y aun sigo en el problema. Pienso en el filtro de la caja, sistema de enfriamiento de la caja... O el selector que ya debe estar sucio, o algún sensor referente a la caja... Si alguien mas puede anexar algo de información agradezco
daniel ecatepec de México hace 9 años
Saludos desde México,a mi Peugeot 206 le pasó lo mismo, pero fue por que un familiar de manera salvaje (el nunca había conducido un carro automático) le pedí que condujera ya yo había bebido, y cuando veo que con fuerza pasa de la P a la D, se escucha que se rompe algo y se quedo en N y al poner la no simplemente no se activa y abrí y quité la placa guía y ya desarmada pudo entrar la D y avanzar, al otro día revise debajo de la palanca y había trozos de plástico blancos y otros negros estaba claro que le rompió algo, y ¡ no se como reparar eso! alguien sabe, creía que el único en el mundo con este problema. Si alguien sabe que tengo que hacer puede decirme, gracias.
ramachz de México hace 9 años
Hola tambien de mexico, alguna solucion? ! Amigo daniel alguna solucion? !
elacido de Venezuela hace 9 años
Lo de la palanca pegada! les cuento, ese jueguito que les queda a la apalanca es como una bocinita pero plastica que va adentro... la cual se parte y por eso no llega exactamente al sitio de las posiciones! eso fue lo que le paso al amigo de mexico... lo que conseguistes fueron esas bocinitas plasticas partidas!!
ramachz de México hace 9 años
Hola amigo elacido, donde exactamente van esas bocinitas? adentro del auto, debajo de la palanca?
Gracias por responder!
Xavier de México hace 8 años
Alguien pudo dar solución al problema del cambio de drive me acaba de pasar algo similar a mi compatriota mexicano... espero alguien me pueda dar una solución.
carlos de Venezuela hace 7 años
Saludos, yo tengo el mismo problema con el drive, alguien supo cual pieza o repuesto hay que cambiar?
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Marlon pudiste solucionar ? Me pasablonmismo seria de ayida si respondes ya que yo tambien soy de venezuela
Hector de México hace 7 años
Solucione el problema, tienes que desmontar la base de la palanca de velocidades, la vas desprendiendo de cada lado ya que entra a presion comocuando le sacas y metes la pila a un celular, bueno una vez que desmontas esa base rectangular, cuando lanlevantas vas a ver que la palanca tiene un desgaste de unos aproximados 3 milimetros, es una pieza color hueso que con el tiempo se desgasta y la solucion que encontré fue colocarle un cincho de plastico con los que sujetan los tapones de los neomaticos, bueno el cincho tiene que ser denlos gruesos y al abrazar con el cincho la parte desgastada ya va poder funcionar el Driver, recuerda cortar elnexcedente del cincho con cuidado, despues colocas de nuevo la carcasa que cubre la palanca y pruebas
santi de Ecuador hace 7 años
Tengo el problema que anda todo normal pasa unos minutos y se prende la s y una estrella en el tablero en la parte que salen los numeros luego a velocidad va normal si te detienes al salir pierde potencia como que sale en 4ta apagas y prendes y regresa a l normalidad por uno minutos mas muy feo andar asi alguien que de su ayuda sobre este daño por favor
elacido de Venezuela hace 6 años
Revisa el nivel del aceite y hazle el mantenimieto a la caja selectora de cambios...
Marco de México hace un año
@santiTienes que revisar la caja. Empieza por verificar el estado de liquido de la transmision.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlon)
Marlon de Venezuela hace 7 años
Saludos, la solucion a este problema lo encontre en el taller, claro para llegar alla tuve que quitar las tapas donde esta la palanca y con una vara le di a un gancho que jala la palanca y lo lleve hasta la posicion del drive, en el taller abrieron el capot y justo por donde esta la caja, hay un cable o alambre el cual es movido por la palanca, bueno resulta que se habia corrido y por eso la palanca no llegaba a poner el Drive, el mecanico jalo este alambre, lo ajusto, apreto nuevamente y listo se solvento el problema.
Espero les sirva de ayuda. Disculpe que haya pasado mucho tiempo para comentarselos, espero le sirva a alguien que tenga recientemenete el problema.
El otro problema del golpe de caja y la S y el * en el tablero, ya me han dicho que es un problema con las electro valvulas que te estan avisando que las revises, yo por el momento no las he cambiado, he rodado 80mil Km mas desde que tuve el problema y no las he cambiado, a veces cuando voy en una subida y el carro siento que se le sube la temperatura vuelve a pasar el problema del golpe de caja, pero bueno por le momento no he cambiado las electrovalvulas.
Eliu de Venezuela hace 5 años
Hola me pasa lo mismo que a ti pero cuando aparece los simbolos de S y la estrella si para y voy a arrancar lo hace sin fuerza me fije que arranca en 2 y no en primera la unica manera es desconectando la bateria como que se recetea yo cambien las electrovavulas y sivues apareciendo la S y la estrella en el tablero
Peugeot MT de Venezuela hace 3 años
Y cambiaste el aceite cuando reemplazante las electroválvulas?
Cordova de México hace 6 años
Como se quita la tapa plateada, no le encuentro cómo sacarla? Agradezco de antemano sus comentarios
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Abs freno de mano encendidos y no cambia la caja

Chevrolet Silverado 2007 2 puertas full motor 5.3 18888 kms
Todo estaba normal de repente encendio la luz de freno abs y freno de mano y aparte dejo de hacer cambios la caja solo hace primera y segunda y la luz no se apagan del tablero
pastrano de Argentina hace 9 años  
PA
32 casos 
OSWALDO RODRIGUEZ de Venezuela hace 8 años
Amigo soy de venezuela tengo una silverado me paso lo mismo. Esa falla la da el conector del modulo del abs que debes estar suelto y no se comunica con la caja y tambier se te deben caer todas las agujas del tablero sevisa eo amigo
cheyenne 1997 de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema parecido en mi caso no se apagan las luces del tablero y el vehiculo esta como frenado en las 4 ruedas, se calientan y no he podido localizar la fallas, bomba de frenos, caliper, pastillas, mangueras, pistones nuevos y hidrobooster y nada sigue frenada que sera
Michel Diaz de Estados Unidos hace un año
@cheyenne 1997Módulo ABS / perdida de comunicación can bus con el ecm
Erick de México hace 8 años
En que parte queda o esta el módulo abs por FA
JUANK de México hace 8 años
Cambia el switch de ignicion puede estar mandando corrientes incorrectas! hace que todo eso falle...
hector de México hace 6 años
Me pasa que si la escaneo no detecta el módulo ecm eso es andando y si la apago si me aparece
trazher de México hace 7 años
Alguien encontró la solución a esta falla?
Alguien encontró la solución?
Pepe de México hace 7 años
A mi troca se le prende la luz del abs y en ocasiones al frenar dando vuelta se oye como si no trajera balatas y las balatas estan nuevas
Mauricio de México hace 6 años
Alguien encontró la falla de stabilitrak tengo el mismo problema
trazher de México hace 6 años
Lo que a mi me sucedió es que los cables que envian la señal a la transmision desde el velocimetro estaban muy dereriorados y se desconectaron. Estan arriba de la flecha en esa area. Suerte
Maikol Pacheco de Venezuela hace 5 años
Amigos soy de Venezuela, mi camioneta es una silverado 4x4 doble cabina, y el problema es que cuando va hacer el cambio de 1er para 2da parece que la caja da un golpe y los otros cambios los hace perfecto, y tengo ensendida la luz de freno de mano y la del ABS
Alejandro Mendoza de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo que tiene su camioneta ??
guadalupe hernandez de México hace 2 años
Hola amigoyo yo soy de cananea y tengo el mismo problema con mi silverado 4x4 2007 ase lo mismo al camviar de primera asegund se siente el jalon y se me prendio la luz del abs disculpe uste incontro el problema de su crro porke asia eso
Lopez0110 de Estados Unidos hace 3 años
Mi truck Chevy Silverado 2008 se amarra los frenos aveces y se caen las agujas del tablero le sale la luz del abs me pueden ayudar?
Carlos González de Guatemala hace 3 años
Hola saludos ,mi pregunta es amigo,porque se me queda activado la bomba de ABS zumbando, de una camioneta chevrolet avalanche.
Carlos González de Guatemala hace 3 años
Saludos de Guatemala amigos ,mi pregunta es ,que porque me hace un ruido como que si fuera una bomba de gasolina el ABS de un Chevrolet avalanche
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Caja automática th125 no cambia. -

Daewoo Cielo 1998 4 puertas. automático 25000 kms
Funcionaba perfecta hasta noche, hoy en la mañana no hace los cambios; se queda en la primera velocidad. - Funciona en reversa. -
humberto de Venezuela hace 5 años  
HU
1 caso 
humberto de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes Amigos: buscando información me informé que ésta falla la ocasiona el gobernador cuando está sucio; lo saqué y estaba bastante limpio, después de hacerle limpieza a fondo, lo instalé pero la falla continúa. - seguiré buscando información y esperando que desde tan importante foro puedan ayudarme. - Gracias y Saludos desde Venezuela. -
el turco de Venezuela hace 5 años
Buenos días. Amigo revise el cuerpo de válvula que puede estar pegado unas de las válvulas
humberto de Venezuela hace 5 años
Buen día amigos foristas. - El auto está parado y aún no me llegó información de como solucionar ésta falla. - Amigos saludos desde Venezuela. - Éxitos.
humberto de Venezuela hace 5 años
Buena Noche Amigos del foro. - en auto está parado pues no he conseguido solución alguna y estoy pendiente de los aportes de algún participante que haya tenido una situación igual y la solucionó. - Saludos desde Venezuela. -
humberto de Venezuela hace 5 años
Amigos, primero un saludo de Nuevo Año, desde Venezuela. - No he podido conseguir la solución para ésta falla, el auto está parado; de conseguirlo lo informaré para seguir enriqueciendo nuestro foro. - Saludos y nuevos éxitos. -
JOSE MARRERO de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo mi carro es un daewoo racer se bajo la caja porque dejo de hacer los cambios se le cambio el rache y unos sellos y la montamos y sigue con la misma falla no hace singun cambio pero aplica bien para adelante y patra atras
humberto de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes Amigos del Foro; nadie a respondido a mi pregunta por la situación que presenta la caja automática de mi daewoo cielo que solo aplica la primera velocidad y retro. - Como El auto lleva mucho tiempo parado, ocasionalmente lo encendía, pero en éstos días dejó de funcionar el motor de arranque, solo se escucha un ruido: clack, clack, clack; lo desmonte y al chequearlo en el banco de pruebas funciona perfectamente, lo monté al carro y no funciona: fuera del auto funciona y montado no; lo volví a desmontar, lo probé nuevamente y va muy bien y con mucha fuerza, lo vuelvo a montar y solo hace: clack clack clack. - Ahora tengo dos problemas: ¿que ocurre con el motor de arranque y con la caja? ¡AUXILIO!. - Saludos desde Venezuela. - Éxitos. -
Julio Cesar de Venezuela hace 4 años
Buen dia,quizas mi comentario aporte la solucion,Si ya cambio el gobernador,graduo bien la guaya de la sobremarcha y persiste la falla,vaya entonces al cuerpo de valvulas. En la parte superior lleva una valvula de seguridad plastica,la unica que hay y es para regular los cambios pues recuerde que esa caja cambia por presion de aceleracion,Destrabe la valvula dando unos ligeros golpecitos a la misma o trate cuidadosamente de extraerla y lijarla con el reverso NO ABRASIVO de una papel lija,Saludos
humberto de Venezuela hace 4 años
Muchas Gracias por la colaboración: todavía no he conseguido la solución, pues estuve por el interior, haré lo que me indican y les informaré. - Saludos Amigos y feliz inicio de diciembre 2019.
Diego de Argentina hace 3 años
@Julio CesarHola Julio César, gracias a su aporte descubrí que esa válvula queda arriba, necesite girarla hacer presión hacia arriba para que libere, pero de probar varias veces con el mecanismo vuelve a quedar pegada arriba, no tengo la certeza de que ese sea el motivo por el cual mi transmisión que está totalmente reparada dejo de hacerme las marchas, de todas formas le agradecería si podría aportarme el dato de cómo sacarla para limpiar y hacer lo que usted mencionó en el comentario anterior, realmente no se si se saca a presión, lo que sí pude observar es que debería salir hacia arriba, le agradecería si me podría decir cómo hizo usted para sacarlo, muchas gracias y saludos desde Buenos Aires Argentina
Ronmelmj de Venezuela hace 6 meses
@Julio CesarAmigo tengo una duda cuántos cambios hace la th125. ? En mi caso solo cambia en 20km/h y luego otro en 40km/h de allí no cambia más... Eso está bien ? Esa caja es así ? O le falta otro cambio?
jose gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos tengo casi el mismo problema con caja th125 se le cambiaron discos sellos y banda y de repente salgo y hace todos los cambios y la sobre marca como de repente buevo a salir y no hace cambios si alguien le ha pasado y resolvió la falla se le agradece la ayuda un saludo desde VENEZUELA
humberto de Venezuela hace 4 años
Amigo José. Es lamentable lo que nos ocurre con ésta caja; pues son muy buenas, tal vez la mejor caja de la chevrolet. - La de mi carro, solo funciona en primera y sigue igual, por éstos días no he podido dedicarle mucho tiempo; ojalá alguien del foro pudiera aportarnos algo. - Amigos foristas, felices Navidades desde Venezuela. -
Reinaldo requena de Venezuela hace 4 años
Hola buenas Noches amigos, me uno al dilema. Acabo de hacer la caja 125th, se le monto toooooodoo nuevo, aplica pero no cambia, se hizo la prueba con una rueda arriba y hace el cambio, pero en alllta. Y cuando enciendo el carro y aplico, se apaga, como si ya la turbina estuviera aplicada, tengo que sacarlo acelerado. U no me cambia. Y al rato, la caja vomito, votó el aceite... imagino que porque estaba caliente.
Cliber perez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos mi carro ntiene la misma caja una th125 le monte sellos discos y banda nuevos le limpie el cuerpo de valvulas completo todos los ductos al montarla presento el mismo problema solo cambiaba en el aire le había colocado 8 litros de aceite le complete asta 10 litros y ajuste la gualla y empezó a realizar los cambios normalmente lo unico malo es q los realiza muy rapidos y aun no e podido solucionarlos
Reinaldo requena de Venezuela hace 4 años
Ya eso es cuestion de graduar la guaya... yo sigo pensando que puede ser el aceite muy grueso
luis de Venezuela hace 4 años
Buenas noches el piston de la banda si esta pegado no hace los cambio , porque cambie el gobernador limpie el cuerpo de valvula y nada'
Gustavo de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con una caja th125 no me quiere arrancar primera manual ni me Ace 3 ra de resto todo aplica que podrá ser ay
Jesus ortiz de Colombia hace 4 años
Alguien que me ayude tengo un Daewoo cielo caja automática el carro luego de aplicar D anda bien a las do o tres hora de funcionamiento me paro en el semáforo y el carro se me apaga lo preso y coloco D y no arranca tengo que acelerarlo a fondo para que arranque y asta las llantas chillan de la forma que arranca
Javier de Venezuela hace 3 años
Me dijeron que es la faja que sostiene el tambor si pierde desajustes si se daña pasa eso el carro pierde los cambios no los hace asi funcione bien reversa y D pero si la faja esta mala y no se calibra no hace los cambios no puede estar ni muy apretada ni muy floja
Oscar Parra de Venezuela hace 2 años
Buenas noches... tengo una caja 125 th y me cambia hasta tercera. Ella tiene en el cuerpo de válvulas como un celenoide que es electrónico pero está desconectado. Mi pregunta sería ese sería la causa de mi problema gracias saludos desde Venezuela
Abdielmosquera1 de Venezuela hace un año
Mano el solenoide es para el tcc que es la liberacion de presion del covertidor esa no es la falla de tu caja
DuannyDg de Venezuela hace 2 meses
@Abdielmosquera1Buenas amigo... Usted sabe cómo van las señales del tcc
[email protected] de Venezuela hace 3 meses
Hermano buenas noches tengo este problema en la caja 125...ase arranca en primera tira el segundo cambio y luego no libera el otro cambio pará desarrollar el carro me pueden ayudar por favor se lo agradezco.
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Mi caja automatica no cambia sol hagarra el rever

Toyota 4Runner 2005 4runner 4x2 255000 kms
Cuando coloco la marcha en D no cambia ni en L2 L3 D D4
Anda solo muy despacio si aceleró es como si estuviera en neutro
Pero cuando la coloco en reversa la hagarra de tiene fuerza normal
[email protected]
stefan de Colombia hace 9 años  
ST
26 casos 
electrokasc de Venezuela hace 9 años
Amigo al parecer la caja esta deslizando,ellas se ponen asi para atras normal porque esa velocidad casi no se usa y por eso es raro q se dañe,revisa el aceie debe de estar quemado,negro. Pero por loq dices esta deslisando,saludos
Rafael de República Dominicana hace 6 años
Hola como amigo le limpia el filtro a una transmisión automática de una Toyota Runner 2008 y después que lo hice leche el aceite y no me tiene la misma capacidad de fuerza dígame qué puedo hacer
Juanjosesan69@gmail de México hace 2 años
Que se puede hacer en ese caso
Alfredo Manzo de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes soy de Ecuador mi nombre es Alfredo tengo un problema con mi toyota 4runner automatico motor 3.0 v6 año 92 el carro cuando va de subida no quiere cambiar de marcha cuando acelero solo hace enviones y cuando dejo de acelerar ahí entra la marcha que podrá ser eso pasa solo en velocidad y de ascender la subida ya le cambie el aceite y sigue igual si alguien me ayuda disiendome que puede ser les agradezco este es mi correo [email protected]
jean carlos mecanico de Venezuela hace 6 años
Revisa los selenoides
Gogodobo23 de Puerto Rico hace 6 años
Tipo de auto nissan pathfinder
Problema se le reparó transmisión pero al tenerla para probarla se apaga al colocar cambios pero si se prueba con la parte trasera levantada todo anda bien.
Dennis de Panamá hace 4 años
Hola mi 4runner limited 2005 tiene un fallo de transmision en la reversa es como si lo acelerara y estuviera en neutro y para adela te le empezo el mismo problema
Angel de Venezuela hace 2 años
@DennisSoluciono el problema??? Que era la falla??
Jose l ortiz cruz de Puerto Rico hace 6 años
Como saber k transmisión es compatible con la tundra 2002 la de la tundra es a340 y la de 4rruner 3generacion es a340f le servira las 2 camionetas lleban el motor 3.4 pregunto si me podran ayudar
Renetoyo de México hace 5 años
Tengo una duda quiero adaptar un motor 4.0 de Jeep Cherokee a una toyota 4 runner 94 alguien sabe si son compatibles las transmisiones?
Carlos de Guatemala hace 4 años
Hola buena tarde alguien que me ayude y me diga como desactivar la 4x4 de una runner SR5 2001 caja automatica
Jorev de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo una 4Runner 92, me he dado cuenta que mi camioneta el over drive entra solo cuando esta la temperatura a la mitad, en frio no hace el cambio y se escucha muy acelerada como que le falta ese cambio
Leandro de Estados Unidos hace 4 años
Buenas noches tengo una 4Runner 2005 la aplicó en D y algunas veces tengo que esperar un rato para que camine que puede ser ? Si alguien sabe le agradezco ella camina bien hace los cambios bien y tiene fuerza pero a veces pasa eso sobre todo cuando está fria
Youssef de Venezuela hace 3 años
A mi me pasa lo mismo
JOSE FERREIRA de Venezuela hace 3 años
Amigo podria ayudarme tengo la misma falla en una 4runner 2006 4x2
JOSE FERREIRA de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo la misma falla si pueden ayudarme con la falla
OVIDIo libreros de Colombia hace 3 años
Fuga interna de presion, patina
Jaasiel de México hace 4 años
Tengo una 4runner 1994 srs 3.0 v6... tengo unproblema en la transmisión cada vez que doy reversa tarda para entrar y aveces no funciona... alguien que sepa por qué le
Pasa eso?
manzanopr de Puerto Rico hace 3 años
Saludos. Si la transmisión cuándo calienta coge bien la reversa lo más probable los sellos de la transmisión están tostados por el uso y se encogen y al calentar el aceite trabaja bie porque se estiran. Abría que reparar la transmisión.
Edgar Alejandro lohse delgado de Chile hace 3 años
Lo que sucede es que necesito una caja de cambio automático ya que tiene se incendio en carretera y deseo en contrar Una que estés en buen estado y que sea más barato
Vargasaquino de Venezuela hace 3 años
Saludos, tengo un Ford Taurus año 96, actualmente presenta una falla, no realiza el cambio, le hicieron el cambio de la estopera del cigüeñal, luego la montaron la caja y quedó un cable que jamás supieron dónde iba conectado
Cristhian de Panamá hace 2 años
Buenas tarde tengo una 4runner sr5 full xtra automática a gasolina el problema es que cuando va en marcha todo bien el problema es que cuando hago el alto se apaga que puede ser
Carlos garcia de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo una 4runner 2001 motos 4.3 y al prenderla bien en unos segundos baja la aceleración y empieza a fallar como corriente bujias pero hice el cambio de bujias en 2 oportunidades trajo bien como por 15 dias y luego la falla le cambie los cables, inyectores, filtro de linea, bomba y filtro y aun continua la falla
Pietro de Venezuela hace 2 años
Limpia el sensor MAF con alcohol e isopos quitándole el sucio con cuidado , se encuentra en la admisión después del filtro de aire, este sensor sincroniza la mezcla de aire- gasolina, con esto pudiera resolver tu problema y además notarás una mejor respuesta del motor
Daniel de México hace 2 años
Mi Crown Victoria no da para delante solo reversa que puede ser
Anthony de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un ford focus año 2005 motor zetec 2.0
Problemas en la caja
Pasa lo siguiente acelero en D de primera a 2 hace el cambio perfecto de 2 a 3 se le sube la revolucion sola como si fuera neutro luego suelto un poco el acelerador y agarra el cambio pero hay mismo hace otro cambio en cuestion de segundo alguien que em asesore o me ayude x favor que hago??
M3ke de México hace 2 años
Tengo una Ford que asé los cambios Muy rápido y no cambia de regreso los cambios
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No cambia la transmisión

Chevrolet TrailBlazer 2003 4 puertas 6 cil motor motor 4.2 175000 kms
Mi camioneta arranca bien pero cuando tiene que cambiar de segunda a tercera tarda y ahí que acelerar mucho para que cambie de ahí todos los demás cambios los tira bien alguien que me pueda ayudar a ver que tiene
Ana olmos de México hace 6 años  
AN
13 casos 
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Hola Ana, le han hecho el servicio de cambio de aceite y el filtro de la transmision? Puede ser que este muy desgastado el aceite y que el filtro este sucio o tapado!. En la barilla de medición de la transmision que esta dentro del cofre aun lado del motor puedes notar si se mira muy quemado ( de un color oscuro). Debe estar de un color guinda claro !!
Ana olmos de México hace 6 años
Si ya hice el cambio de aceite y filtro hable con un mecanico y dice que el disco de tercera a cuarta esta gastado ahi que repararla
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Te recomiendo que le pongas un Scanner antes de que mandes a quitar la transmision, puede ser que ahí te de códigos de algún componente electrónico de la transmisión o sino cambiar los selenoides de la transmisión esas piezas se quedan pegados y la mayoria de las veces produce la falla que mencionas. Busca información de mas mecánicos no te quedes con el resultado del primero nada mas
Angelica de Venezuela hace 5 años
Se puede circular una trailblazer sin el cardán
Erick Sánchez de México hace 4 años
Jamás, sin la cardan nunca va a caminar
José Antonio Rodríguez jardín de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta TrailBlazer 2008 se neutralizó en Dray solo agarra primera 1 y retroceso
richardensa21 de Venezuela hace 4 años
Hola soy richard de Venezuela, tengo una trailblazer 2002 y el problema es que se queda neutralizada en retroceso y poco va tomando fuerzas hasta agarrar la velocidad y a veces la agarra de una vez y con la fuerza normal, no falla en ninguna otra velocidad,,, gracias por tu ayuda
La escanearon y el unico codigo que quedo pendiente fue U1000.
Fidencio de México hace 4 años
Mi traibleizer de repente dejo de funcionar la reversa que me recomiendan
ines gtz v de México hace 4 años
Tengo una traibleiser y de repente dejo de caminar para adelante y tampoco funciono para atras que puede ser
richardensa21 de Venezuela hace 4 años
Es mi dirección de correo correcta [email protected]
Gustavo de Estados Unidos hace 4 años
Que tal buen día a ver si alguien me puede ayudar tengo una trailblazer 2006 y al momento de parar en un stop se forza el motor y tiembla meto neutral y se pone parejita solo cuando meto D se forza mucho hasta adentro sabra alguien que posible falla será
Andrés lt de México hace 2 años
Tengo el mismo problema lo pediste solucionar?
godoyhp de Venezuela hace 2 años
Hola. Tengo Trail Blazer 2088. Iba normal en D drive cuando disminuyó velocidad y dejo de aplicar cambios. Coloque en pare y no aplica ninguna velocidad. El mecánico soltó tubos de enfriamiento y no sale aceite. Que puede ser
Jose de México hace 2 años
Tengo el mismo problema que fue lo que le hicieron a tu coche
Jose de México hace 2 años
Tengo lo mismo que le hicieron ?
Juan de Ecuador hace 2 años
Hola soy juan Carlos de Ecuador tengo una trailblazer del 2003 y de primera a segunda se demora mucho en cambiar es el mismo problema de ana el aceite esta bien, también cada cuantos kilómetros debo cambiar el aceite de la caja
Juan E de México hace un año
Hola Juan Carlos soy Juan de mexico...tengo el mismo problema en una treill blaizer 2002, de primera a segunda se demora mucho en hacer el cambio...la revolucionó a las 2500 o 2700 le suelto el acelerador y me hace el cambio a segunda ya le hice cambio de aceite y filtro de la transmisión y sigo con la misma falla...la escanearon y solo me arrojo el sensor de el cigüeñal no recuerdo el codigo...quisiera saber cuál fue la solución a tu problema...
Jesus Zavala de México hace un año
@Juan EBuenas tardes , se encontró solución al problema? Pueden ser los selenoides?
Juan E de México hace un año
@Jesus ZavalaNo mi amigo a un no le encuentro solución
Javier de Chile hace un año
Hola buenas mi problema es el siguiente: le puse parking a mi auto y en la pantalla se quedo marcado el neutro y ahora intento pasar marchas pero no hace lectura de las marchas y no se que podria ser
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Transmisión Automática no cambia a D. 3. L

Dodge Caravan 1994 Motor 3300 V6 120000 kms
Cuando está frío el motor, la transmisión no cambia a Drive Low o 3a. Únicamente a R, selecciono con la palanca pero actua como en neutro (N). Luego cuando calienta debo acelerar a fondo para que haga el cambio. Ya hice pruebas a la caja de solenoides y a los sensores y todo está bien. Por favor si alguien sabe cual es la solución se lo agradezco.
Ceballos de Guatemala hace 7 años  
CE
29 casos 
yarkeliz de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo problema, en frio hay que acelerar para que agarre los cambios, pudiste solucionar el problema? Saludos desde Panama
Ceballos de Guatemala hace 7 años
Hola, el técnico me dice que es la turbina pero lo mejor es una reparación completa. Pero vale $450.00...Saludos desde Guatemala
Mac 507 de Panamá hace 6 años
Hola buenas yarkeliz saludos tambien desde panama consulto en esta pagina alguno encontro la falla de ese problema por favor informarme.
arturo de México hace 5 años
La mia patea la primera
Ceballos de Guatemala hace 5 años
Encontré la solución y es que él nivel de aceite era muy bajo pues se debe medir con el motor caliente. Lo mantuve encendido por 15 minutos luego medí luego nivelé aceite y listo. Ahora hace los cambios muy suave y sin patear
arturo de México hace 5 años
La mia tiene el nivel normal primero marcaba el sensor tps pero ya lo cambie y sigue pateando la primera ya en la ultima igual melo ase que mas podria ser no marca codigos la caja
faustino lugo de México hace 3 años
Tengo unas dodg caravan mi problema es qe aveces cambia sus velocidades en corto y aveces en largo quiciera saber el motivo gracias
Reyes de México hace 2 años
Buenas noches solucionaste tu problema de tu caravan
Juanito de México hace 3 años
Cuando está frío asé los cambios cuando está caliente no que tendrá
Sergio de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con la mía
Miguel Maltez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un problema no me entra el último cambio que puedo hacer.
Faustino de México hace 7 meses
Mi camioneta en fío entran bien los cambios pero al calentarse se brinca a segunda y ya no hace el retroceso a primera ya la escanearon y según no marca nada y ya son dos los que la han escaneado
Jaime Martinez s de Chile hace 5 meses
Señores
Tengo una Caravan at 2.5 auto. Matica.
La mandé a reparar todo pagado y ahora solo funciona la marcha atrás. Quien me la puede reparar?
Willian d. de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches tengo un problema con la caja de mi Kia rio año 2000 no me hace los cambios le repararon la caja y sigue igual quien me puede ayudar
Luis Rodriguez de Venezuela hace 2 meses
Tengo un dodge spirit año 94 con caja A604 automatica tarda en aplicar la primera y también se queda en primera no aplica al menos que lo apague y lo vuelva a prende en caliente
Jaime Martinez s de Chile hace 2 meses
Simplemente tengo una dodge caravan año 1995. . .2.4...mi csmioneta anda para atras y mo para adelante despues de la reparacion de la caja automatica. Que puedo hacer auxilio.
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Mi transmisión no cambia necesito ayuda

Dodge Dakota 1998  430000 kms
Recién iba en mi camioneta y de repente dejo de cambiar y solo funciona en primera se le había cambiado el filtro de aceite antes de eso porque no estaba cambiando a ningún cambio por favor necesito ayuda.
dave de República Dominicana hace 8 años  
DA
11 casos 
Brayan de México hace 8 años
Los cambios los puedes hacer manual? Si es así lo más probable sea un problema de los solenoides amigo si escribes el el tipo el año y el motor que tiene la camioneta podría ayudarte un poco masni
Camioneta de México hace 7 años
El problema es que tarda para desarrollar y algunas veces se jalonea motor 3.7L.
César Antonio madrigal ichoa de México hace 3 años
El año dela Dakota es 1986

Y el motor es 3.7 6 bujías
el lic. de México hace 8 años
Checa si tu la transmisión de tu unidad esta computarizada, para que revisen la electrónica primero, si funciona correctamente, entonces deben revisar el interior de la misma-
Gabriel de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas noches Yo tengo una troca Dodge Dakota 2001 me está dando problemas de la transmisión salió un código p1781 quería ver si me podrías ayudar a ver qué es lo que pasa con ella porque lo raro de ella que la prendo jala bien pero luego se siente pesada y la vuelvo a pagar y vuelve a jalar otra vez bien gracias te lo agradecería
Fernandolopez7 de Estados Unidos hace 2 años
Alguien te respondió amigo yo tengo el mismo problema en una 2006
Leonardo de México hace 5 años
Una pregunta tengo una dodge dakota año 2000 y solo llega asta tercera no se si solo trae 3 cambios 4.7
fernando aviña de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo una dodge dakota 1992 automatica tengo problemaas con el overdrive no enciende por medio del boton del tablero algun consejo
Roma de México hace 8 meses
Ya resolviste la falla ?
Pedro herrera de España hace 4 años
Una pregusnta tengo una dodge dakota y cambia bien pero como k se forsa pa arrancar k podra ser...
Ricardo Romero de México hace 2 años
Que motor tiene ? Yo tengo una Dakota 1988 con motor 2.2 y siento que se forza tambien, creo que es el motor, no tiene fuerza por ser tan chico.
Domingo de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una dodge Dakota 1998 3.9 tengo problema con la transmisión el tercer cambio lo hace muy rápido , después d segunda luego luego tira el tercero, tiene algún ajuste
Lalo robledo de México hace 3 años
Le elimine la computadora a mi dakota cab y media y ahora los cambios tardan mucho y la cuarta no entra alguien k me ayude
Luis de México hace 3 años
Me podrán ayudar tengo una dakota 1994 pero abianta todos los cambios de velocidad a 40 kilómetros y ya no entra mas me pueden ayudar de cuantas vellosidades es la camioneta
claudio de Chile hace 2 años
Amigos mi dakota 2012 entra primera y segunda y se queda pegada en segunda no pasa a tercera ni baja a primera otra vez. La apago le doy arranque otra vez y agarra primera de nuevo segunda y se queda en segunda me han dicho tantas cosas como que se pone en modo proteccion que puede ser un tema electronico. Me han dicho abrir la caja los mecanicos. No se que hacer fui a la concesionaria para ponerle un scanner de la marca y no hay hora hasta el 4 de febrero
Jesusisla de Estados Unidos hace un año
Tengo una Dakota del 2004 y no le entra la 1 ni la 3 es cambio manual que puede ser
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La transmisión automática no me cambia solo en tercera SolucionadoSolucionado

Acura Integra 1993 4 puertas 1.8 b 18 200000 kms
Le cambié la computadora una Serie 28100-pro -A01. Y sigue con el mismo fallo. La que tenía es una 28100-pro-y01. Y sigue igual. Quiero saber si la y01 trabaja igual que la A01. Ya que ya no se que hacer con ese fallo. Si alguno me puede ayudar estaría agradecido 🙏. 🚗Integra 93 transmisión automática b18. 🙏🙏
Domingo TEJEDA de República Dominicana hace 2 años  
DO
1 caso 
Domingo TEJEDA de República Dominicana hace 2 años
El problema era el millero , luego que lo cambie la transmisión cambia de maravilla. Solo aplicaba primera y a veces segunda. (El millero era el problema ).
Pedro molina de Estados Unidos hace 2 años
Que es el millero ando con el mismo problema mi carro no quiere cambiar
Domingo TEJEDA de República Dominicana hace 2 años
@Pedro molinaEl millero dónde marca las revoluciones y la velocidad
Pedro molina de Estados Unidos hace 2 años
@Domingo TEJEDAOk... mi transmisión es automática de acura integra si la pongo en D arranca muy lento si la pongo en L arranca pero no con mucha fuerza y no cambia por si sola solo cambia 2 veces haciendo los cambios manuales que puede ser ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Domingo TEJEDA)
Domingo TEJEDA de República Dominicana hace un año
Ya lo solucione era el millero malo o el tablero dónde marca las revoluciones. De una vez a empezó a cambiar como nueva.
Fermin Rivera de Puerto Rico hace 3 meses
Solicito ayuda mi csrro acura integra 1996 automatico corre y acelera bien pero no tira la tercera y revoluciona casi a 4 se verifico la transmisión el sensor de velocidad y nada ,Solicito ayuda por favor
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