Hola, buenas noches, tengo un Corolla 2010 gli, y desde hoy la caja cuesta para hacer los cambios de 3ra a 4ta y en ocasiones se neutraliza, pude notar que por debajo tiene un bote de aceite de la caja, medí el aceite y esta en la linea "normal" me pasa también que al hacer los cambios da un golpe eso lo hace en cualquier cambio, quisiera saber si alguien ha tenido este problema y como seria la manera correcta para medir el aceite y descartar que sea eso.

Hola alguien m podría ayudar, cuando voy circulando en el auto agarró un pozo pequeño y la rueda del lado derecho hace un ruido como un golpe seco. Y ya le cambie las vueltas amortiguadores parrilla de suspensión y las cazoletas y el ruido sigue, y tmb cuando pongo tercera la caja de cambio hace ruido pero si voy metiendo d a poquito si no lo hace q puede ser?😁 el resto de los cambios no joden para nada desde ya muchas gracias

Tengo un Corolla 2009 1.8 lts. XLE Que golpea las velocidades y solo entran 3 cambio adelante, revoluciones a 3000 solo dan una velocidad de 60 km/hr. Ya cambie transmisión y con ella tengo la misma falla como solucionar esta a mi me arroja la alarma con el Escáner P02716 Circuito Pressure control solenoid "D" Electrical, a la transmisión original le cambie 2 bancos de válvulas y la falla después de un par de días regresaba y se mantenía. Con el cambio de transmisión la falla se presenta idéntica algunos mecánicos me dicen que es el cuerpo de aceleración por el TPS y que el pedal deben de ser cambiados quedo atento a sus comentarios<Saludos

Necesito saber ,tengo un toyota corolla 1993 1.64a con caja automatica de 3 velocidades ,quiero cambiar la caja porque hace un cascabeleo a 30 millas...es posible que pueda cambiar la caja automatica de 3 velocidades por una caja de 4 velocidades? gracias

Hola amigos,
La caja automatica da un golpe fuerte, esto pasa solamente al pasar de segunda a tercera. Ya cambie todos los soporte de motor y caja, tambien le hicimos un escáner y no arroja ningun problema la caja. Alguien que le halla pasado algo parecido?
Se agradece cualquier info :)
Saludos.

Al pasar de 2da a 3era empieza una vibración y cuesta que pase a 4ta, sin embargo a más velocidad se acaba el problema. Cuando uno deja de acelerar y llega a 3 era de nuevo empieza a vibrar hasta que llega a 2da y no se siente la vibración.

El auto funciona bien con primera y segunda velocidad, pero cuando se le acelera aveces no siempre tarda en meter tercera, se nota como el auto se revoluciona al seguir acelerando, después de unos cuantos segundos retoma y continúa con normalidad. Y no estoy seguro de que pueda ser, la transmisión estará dañada como para reemplazarla?

Yo tengo este problema! Ojo le hice su mantenimiento y cambio de aceite ya que comenzó a patinar. Pero luego usándolo entra 1, 2, 3 y 4 los primeros 5 a 10 minutos. Luego solo entra normal el 1 y 2 cambio, ya al pasar al 3 cambio parece que se pagara y suena como un esfuerzo al cambiar al 3 lo mismo pasa al cambiar al 4 pero no es muy notorio. El mecánico me dice que es un filtro bueno fue su excusa y que no hay ese repuesto. Ustedes que creen? podrá estar ligado al Radiador (no original) ?

Enciendo el jeep pongo el cambio y se pone en tercera y se apaga y de repente se enciende la luz del anti derrapante

La falla sucede normalmente cuando la aceleracion este aprox en 1500 a 1600 rpm si este en segunda o en cuarta pasa a tercera y ya no hace os cambios hasta que o apago vuelve a funciomar bien esta falla es esporadica, algui3n sabe como corregirla
Gracias

Y trabaja perfecto todo el tiempo, el mecanico dijo que dos anillos se gastaron y que hay que reparar totalmente la caja, no entiendo o quiza le falta liquido nunca lo he cambiado, SI EL VEHICULO EN REVERSA Y ANDA PERFECTO POR QUE HABRIA QUE REPARAR TODA LA CAJA

Cómo desactivar modo eco del Peugeot 206 1.6 2006 16V

La caja de cambios se queda en tercera ya cambie la caja automatica y el problema sigue igual que puede ser

Tengo una Kia Sportage 2010, 2000cc de agencia y a la hora de meter 3era hace un ruido como de roze, quisiera saber si alguien tiene idea si son los sincronizadores , aceite o si hay alguna otra cosa , ya que el cambio de sincronizadores sale carisimo ya que tienen que desmontar la caja... Me ayudaria bastante el comentario de alguien que haya pasado por eso.