Tengo un problema con mi corolla 2002 1.8 automático sufrió un pequeño incendio en el motor y pues el sistema eléctrico sufrió, si me pudiera ayudar a conseguir el diagrama del ramal de cables del motor que va desde la computadora hacia los inyectores, distribuidor y fusiblera, se lo sabría agradecer por favor
Busco diagrama topográfico del sensor G17 ya que mi GTI 2008 no trae el sensor y quiero colocarlo, ya busque varios tutoriales y todos comentan que está junto con el conector de los ventiladores de radiador pero ya desarme todo el arnes y no hay nada... nisiquiera se ven cables arrancados ni rastro de ellos y quiero ver desde la ecu a ver a donde va, en Internet no encuentro nada sobre los diagramas, espero encontrar ayuda aquí...
Descargue un manual pero es el de usuario normal, no viene nada sobre electricidad... y ya le quite la cinta a todo el arnes hasta topar con la caja de fusibles y no veo ningun rastro de cables arrancados o que me indique que falta ahi algo por conectar...
Después de mucho, logré comprar un manual eléctrico y ahí si venia toda la información requerida, resulta que mi GTI fue chocado y en la colisión le arrancaron el arnés desde la conexión hacia la ecu, es un conector muy similar al de los faros principales, de ahí saque nuevo arnés y por fin pude conectar el sensor!!
Alguien conoce el código de colores en cables del arnés de un estéreo cavalier 2018?
Identifico bocinas, batería, tierra y accesorios pero me quedan aún 4 cables. ( Supongo son control al volante pero no logro identificarlo)
Al arranque falla como si estuviera en 3 cilindros al ralenti que casi desaparece con el moto a temperatura de marcha. Se cambió lambda, bujías las originales según manual, cables de bujías, correas y tensores, junta de tapa de válvulas, se cambio válvula de gases de cárter, se limpio con ultrasonido los inyectores los scanner no da falla y nadie tiene el antiguo scanner por lo cual es razonable que los OBDII actuales no cuentan con las fallas de ford 97y posterior hasta 00
Medí compresión y esta bien cambie sensor de presión de combustible y sigue sin mejorar arranca en 3 y luego de un par de aceleradas mejora pero no modera normal seguimos investigado
Si repararse la inyeccion y cambiaste el regulador, queda verificar la gestión eléctrica, limpia, el cuerpo de aceleracion y egr si lleva, comprueba bien la sonda de temperatura, la inyeccion la necesita para poder regular según la temperatura que tenga el motor junto con la sonda de oxigeno