Mi carro se comenzó a jalonear al estar caminando, y se encendió la lámpara indicadora de falla, que dice que puede ser: control electrónico del motor, el control del regulador electrónico o el sistema de control de la transmisión automática electrónica.
Se queda sin potencia (aceleración) y bajas revoluciones
Cuando voy normal, se queda sin potencia, bajas revoluciones, sin potencia alguna, se enciende el bulbo de check engine lo que hago es pararlo, lo vuelvo arrancar y enciende bien sin problemas,
Hola, tengo el mismo problema y en el mismo modelo, y los talleres no me dan solucion, solo me cobran el escaneo y dicen de cambiar los 4 inyectores, lo que sale muy caro- Estoy buscando por el lado de alimentacion de la electro del combustible que esta sobre la cola de la bomba inyectora- Me cuesta mucho arrancarlo, y al puentiar con una serie, uno de los dos cables que lo alimenta, arranca al toque-- Si podes agradecere comentarios. Saludos
Me paso lo mismo prende bien y avanza bien aveces cuando freno deja de acelerar pero si avanza lento lo apago y enciendo de nvo y acelera. Ojo no me pasa todo el tiempo aveces ya le cambie cuerpo de aceleracion algunos filtros hasta la computadora y le pasa lo mismo
Cuando voy trayecto normal, se presenta que se queda sin potencia, bajas revoluciones, y sin potencia alguna, se enciende el bulbo de check engine lo que hago es pararlo, lo vuelvo arrancar y enciende bien sin problemas, por lo que respecta al bulbo este se queda encendido y a veces después de un rato se apaga o al otro día. Ya lo lleve al servicio y no me dicen nada.
Hola qué tal amigos tengo un corolla del 2007 transmisión mecánica, el carro a veces no me enciende y si enciende lo hace siempre al segundo arranque, en el primer arranque se escucha como que recién se activa la bomba de gasolina, por eso enciende al segundo intento alguien que me pueda ayudar con esto amigos... ya que ha veces enciende también sin ningún problema le cambie la bomba de combustible le hice limpieza de inyectores y continúa el problema
Hola, el problema que tengo es que el carro por las mañanas prende a la primera y al salir del trabajo tambien prende sin problema (despues de 8 horas de descanso) pero si despues de prenderlo hago 4 vueltas, en donde apago y prendo el carro en periodos cortos de tiempo, se batalla al encender, llegando al colmo que para la 3er prendida ya no quiere. Ya le cambiaron las bujias, lo lleve con un electrico y no le encontro nada, solo le lavaron los inyectores lo cual sirvio, pero solo por unos meses, el foco el check engine esta encendido tampoco supieron por que, a alguien le ha pasado? saben que puede ser? Gracias!!
Buenas gente! Me está volviendo loco el problema que tengo una luz q alumbra mucho más bajo q la otra. Y resulta q esta versión q tengo tiene un regulador automático de luces,por lo cual no me sirve q me digan q haga regular las luces xq no puedo. Noc si será problema de la lámpara. Aviso que mi auto tiene luces de xenón en bajas. Desde ya muchas gracias x todo tipo de ayuda q me puedan dar!
Hola Emanuel, a mi me pasaba lo mismo, en el service de los 2000 kms (xei mod. 2018) les dije que los alinearan bien y nada, era un peligro viajar así de noche, en el primer viaje que hice de noche cada vez que tenía que poner las bajas, tenía que bajar la velocidad a 90 porque no veía nada! Así que miré el manual y ahí explica que tiene una ruedita dentada, la cual gira con un destornillador phillips que hace subir o bajar el haz de luz, y pude subirlas y ahora puedo ver! Bueno espero que te sirva de ayuda, y para alinearlo bien hay varios tutoriales en youtube que te ayudarán.
Saludos
Buenas noches, antes de cualquier otra cosa gracias por sus aportes, mi problema es que actualmente se me ha quemado los bulbos de los faros de luz principales en cosa de 3 meses de intervalo, el vehiculo funciona correctamente, no tiene otro sintoma o desperfecto. De antemano agradezco sus opiniones y aportes
Primero que nada procurá comprar bulbos de buena calidad. Por otro lado, revisá que los conectores eléctricos que van a los cables estén bien conectados, a veces hacen mal contacto y los focos se apagan y prenden muy rápidamente sin que lo percibamos, sin embargo el bulbo se desgasta enormemente.
He adquirido de la marca Phillips, Elko y Cristal vision, he revisado las terminales y se encuentran en buen estado las he limpiado con solvente dielectrico, alguna otra marca de bulbos que pudiera adquirir? Gracias por sus acertados comentarios
La verdad que no, esas ya son buenas marcas. Prueba cambiando el relay de las luces principales, es barato y tal vez el problema venga de ahí, que tenga sus contactos internos dañados. Ya si después de eso el problema sigue no sabría que más decirte.
Simplemente cambie la lámpara por una nueva ,se ve que estaba quemada...ahora funciona ,lo que no desaparece es el que al encender el auto sigue apareciendo error en bulbo de stop...
Buenas tarde. Tengo el problema que la lampara que indica aceite se prende de vez en cuando cuando desacelero o piso el freno, y se apaga cuando acelero nuevamente, en uso normal andando se le borra esa falla y se presenta nuevamente al desacelerar y frenar.
Realiza cambio de aceite y verifica que el soporte del motor que esta en el centro bajo el radiador no este roto ya que ocasiona que el motor gire un poco hacia atras o adelante depende si aceleres o frenes revisa estas 2 primeras opciones
Como se que color de bulbo le queda a un tsuru modelo 2000? Tenia uno pero no vi que color era. El mecánico le puso uno azul y ahora no me apaga el abanico
Antes de cambiarlo hay que checar que esté enfriando el agua que ingresa al motor. Por qué si no está enfriando el ventilador no apagará y el bulbo no mandara señal de que ya bajo la temperatura. Checa que tú bomba de agua este funcionando bien , tu radiador que tam bien crees que esté tal vez ocupe una sondeada , también que no tenga fugas en alguna manguera y que el tapón del radiador esté haciendo su función. Primero hay que descartar ciertos puntos ante de cambiar el bulbo. Yo te recomiendo poner el original es más caro pero también es más eficiente. Suerte.
Ya cambiamos radiador, bomba de agua, mangueras, el ventilador entró y apago. Después volvió a encender y ya no apaga, por eso opto el mecánico en cambiar el bulbo sensor
El mío es mod 98 trae uno color gris y una ves también estuvo fallando cambie el bulbo y el que me vendieron era color negro no recuerdo la marca ,después me seguía aciendo lo mismo y en mi caso fue la bomba.
Otro punto checa que no te esté consumiendo anticongelante por qué de ser así , pudieras tener problemas con el empaque o la cabeza del motor.
Alguien sabe como adaptar otro bulbo para el stop, he leído que el que trae no dura mucho y antes de gastar en uno nuevo, es bueno preguntar si se puede adaptar otro que aguante más. También el fusible del del foco que prende el freno de manos donde está, porque no prende en el tablero.
El carro es estandar
En este caso el stop osease los el pedal del frenos los focos de las calaveras traseras solo prenden con el switch prendido ya que es asi el sistema pero si esta quemado es mejor que cambies el bulbo por que a mi me paso similar y tambien checa los focos traseros cambialos solo los que tienen de doble poste que son los de arriba ahí te darás cuenta si prende o no al igual en donde esta en el vidrio
Disculpen, en el tablero se me empezaron a prender los indicadores "stop" y "aceite" a veces batería, cheque niveles de aceite y de líquido de frenos rellene y cambio, abrí switch se prenden todos los indicadores, se apagan luego, quedando sólo prendidos los que mencioné, y ya arrancando se apagaban..., pero ahora, por ratos se prenden, se apagan o quedan prendidos. La máquina se oye sin ruidos extraños, parejita, abriendo el tapón del aceite, se ve que se salva adentro..., creen que sea el sensor (bulbo) del aceite? En que parte del motor se encuentra? Y si no es mucho pedir cual es el sensor que hace que indique en el tablero, el nivel de aceite y donde se localiza?..., anteriormente prendían, ahora ya no..., y es que hay pocos mecánicos, familiarizados con el platina, en mi poblado..., de antemano gracias
Disculpen, en el tablero se me empezaron a prender los indicadores "stop" y "aceite" a veces batería, cheque niveles de aceite y de líquido de frenos rellene y cambio, abrí switch se prenden todos los indicadores, se apagan luego, quedando sólo prendidos los que mencioné, y ya arrancando se apagaban..., pero ahora, por ratos se prenden, se apagan o quedan prendidos. La máquina se oye sin ruidos extraños, parejita, abriendo el tapón del aceite, se ve que se salva adentro..., creen que sea el sensor (bulbo) del aceite? En que parte del motor se encuentra? Y si no es mucho pedir cual es el sensor que hace que indique en el tablero, el nivel de aceite y donde se localiza?..., anteriormente prendían, ahora ya no..., y es que hay pocos mecánicos, familiarizados con el platina, en mi poblado..., de antemano gracias
En efecto eso puede ser, pero antes no está de mas escanear el carro y si es el sensor ahí te va a salir el fallo, el sensor esta atrás del motor, en la parte céntrica arriba del cárter, al igual el arnés ya está dañado. También verifica que no se sobrecaliente, por que al igual en caso extremo puede ser poca presión de aceite.
Buenas tardes, le puse el bulbo de stop al platina y del lado derecho prende muy tenue el izquierdo bien, y cuando le pongo la direccional del lado derecho no prende, si me pueden ayudar.
Hola. Necesito ayuda. A mi coche le fallo el sensor del freno, el que hace que prenda las luces de STOP. Al parecer traía la pieza original ya que venia grabado el logo de hyundai. El mecanico me consiguio una refaccion no original y funciono solo un dia, se la volvio a cambiar y el resultado fue el mismo. Me comenta que a fuerza necesita llevar la pieza original porque usa milivolts y la pieza no original usa volts. Que tan cierto es eso???
Saben donde puedo conseguir la refaccion original o alguna que me sirva que no sea original o a que se debe este problema????????
Hola yo tengo el mismo problema si ya lo solucionaste dime en donde encontrarlo y tienen mucho problemas eléctricos por ejemplo la luz de la palanca de velocidades. Y la luz interior.
Si tiene que ser el original por que si compras otro se puede fundir otra vez. Me dijeron algo de los componentes electrónicos que son especiales para esos autos. Creo que fueron 300 en la agencia y me lo querían poner ahí y me cobrarán 700. Fui a speedy y me cobraron 50 por instalarlo
Suerte de verdad póngale el original la. Luz de los frenos son muy importantes a mi me iban a chocar dos veces
Una ultima preginta Claudia, eres de Mexico?, en que parte(Estado) para ser exacto, ya que yo soy del Estado de México y quiero ver que agencia me queda cerca. Gracias
Por otro lado me gustaría saber si saben en donde puedo cambiar los amortiguadores que no sean tan caros si hay alguno que le queden bien baratones y si podrían compartiré el rendimiento de su Attitud por favor el mío es de los chiquitos 2008
Hola Claudia. Yo le cambie los amortiguadores delanteros junto con las bases... Tienen que ser así el cambio y las bases no las pudieron conseguir originales... Cada amortiguador me salió en 1200 y cada base me salió en 1300
Dónde encontrar el relay flash de los direccionales para sustituirlo por uno compatible con los bulbos LED. Ya coloque los bulbos de LED, pero no encuentro donde está el relay que enciende los direccionales, alguien sabe dónde está ese relay ?