Hola buenas les cuento mi león tiene el ralenti inestable ya sea en frío o caliente... Pero al momento de su primera puesta en marcha en la mañana y al revolucionario ya será a 2k rpm y soltar el acelerador este baja sus rpm hasta apagarce. Lo escanee y me arrojo falla en los cilindros 1y4 por problemas con la bobina, compr bobina original, limpie cuerpo de aceleración, verifique alguna toma de aire falsa etc y nada. Aun persiste el problema del apagado. Urgente necesito opiniones! Gracias
Comprueba el conector de la bobina y de la ecu que no estén los terminales sulfatados ,tienes un problema en la ecu o en la línea del cilindro 1 y 4(es la misma línea )o en los inyectores correspondientes ,comprueba bien los conectores
Amigo tu dices que si tengo un problema en la linea quiere decir cambio de anillos biela pistón etc.. . ? O solo señal otra pregunta el conector de la ecu donde va?
No me refiero en la línea eléctrica que va desde la ecu a la bobina (la bobina lleba dos líneas una para los cilindros 1 y 4. Y otra para los cilindros 2 y 3)
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
Sabes limpie todo lo que me dijo pero aun persiste el problema... E leído mucho y llego a la parte de la vv iac ( mi cuerpo de aceleración es electrónico no se si lo trae) tambn lo otro es el sensor Map puede que este defectuoso...
Hola tengo una Nissan new frontier 2.5 16v año 2011 el tema de La camióneta es q en frió no me regula pero ya una vez caliente el motor regula bien estando el motor frió desconecto la ficha del sensor de levas y queda en releenti pero lo enchufo y se me apaga
El problema fue q se estiró la cadena de distribución y me hacia desfase en el sensor de levas cambie la distribución y quedó de diez hasta mejoró el ruido y el andar del motor
Buenas hágame el favor cuando el carro está frío se suelta el acelerador y sé apaga, pero cuando sube la temperatura el mínimo se mantiene y no se apaga el problema es cuando está frío por las mañanas
Hola, tengo una Santamo 99 AT, 16 válvulas, cual es el sensor que regula el ralenti??
Estando fría se apaga el motor, tengo que mantenerla acelerada con el pedal, hasta que tome temperatura para que se mantenga andando, según la dueña anterior le cambiaron el sensor de temperatura y le colocaron uno alternativo y por eso no lo reconoce el computador, la pregunta es, Cual es el sensor que regula ésto???
Desde ya mil gracias!!!
Podés regular la apertura de la mariposa y tenés el sensor del cigüeñal, está en uno de los extremos de la tapa de la tapa de válvulas, tiene guías y por ahi haces el ajuste fino del avance del motor.
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto