Problemas de Calefacción
Problemas destacados
Mando de regulacion de frio y calor,,. . .
Toyota Avensis 2002 cinco puertas ranchera 230000 kms
Cuando cambio a calefaccion ay muchas veces sale frio y de repente a calor y viceversa,,,
4 casos
Calefacción -AC
Toyota Avensis 2005 5 puertas , d4d 150cv. 200000 kms
A finales de junio me cambia parte sistema calefacción - aire AC ( ruido motor q mueve trampilla...). Desde esto más o menos , prácticamente tengo q tener puesto AC siempre que baja un poco temperatura exterior por qué se me empañan las lunas casi instantáneamente. He cambiado filtro polen, he limpiado lunas... No sé.
8 casos
Faros de xenon
Toyota Avensis 2005 4p, motor 2.0 220000 kms
Llevo desde hace un año para aca, que cada vez veo menos con las luces cortas, que son de xenon. Le comente el problema al taller toyota oficial y me dijeron que se quema por dentro por el calor que desprende. Le pido presupuesto de 2 faros nuevos y me dicen que 1.200 euros, y que no me ayuda la marca, que llamara a toyota españa, y si ellos me ofrecian algo pues ya se lo comentarian al taller. Llamo a toyota españa y la chica muy simpatica me dice que no tiene quejas sobre las luces de xenon, y que no me pueden ayudar, le comento que no tiene ni 10 años el coche y me dice que eso es asi, que… Leer completa
12 casos
Chusmacher de España hace 9 años
Hola, yo tengo un avensis de 2007, con el mismo problema, me empece a quejar de esto hace mas de 4 años, y lo único que me decian es lo mismo que lo pagase yo (1200€) ademas el faro izquierdo se apaga cuando quiere, y cuando me doy cuenta que no es siempre por lo poco que alumbra, solo tengo que apagar las luces y volverlas a encender. El caso es que hace unos dias vi en un foro que Toyota España estaba llamando a todos los Avensis con faros de xenon fabricados entre 2005 y 2010 por este fallo. Llamé a Atención al cliente para ver si era verdad porque yo no habia recibido ninguna notificación. Y el señor que me atendió, muy amable me dijo que no había campaña, pero que él se pondría en contacto con mi concesionario para que me lo revisaran y ver que hacer. Efectivamente 2 ó 3 dias despues me llamaron del taller para decirme que desde atencion al cliente les habian comentado el tema y que me pasara a que lo vieran. (Estan hartos de verlo porque me llevo quejando de esto muchos años) y cuando llego al taller me dice el jefe de taller que efectivamente da muy poca luz y que me van a cambiar los dos faros (parece que los tienen pedidos y cuando lleguen me llamarán). Que no hay campaña y no estan llamando a revisión pero si que hay una circular interna avisando de este problema y ahora ya parece que Toyota se hace cargo del problema, aunque me dijeron que solo con coches de hasta 9 años.
MAP Alcalá de España hace 9 años
Yo también tenía problemas con los faros de Xenon. Parecían 2 velas. Mi avensis es del 2005. Se lo comenté al concesionario hace un par de años y me propusieron pulir los faros... para nada. Me quejé y a parte que tengo un historial de aupa con el coche, el año pasado se lo volví a comentar y esta vez tramitaron una propuesta de cambio de los faros por el motivo de que filtraban agua, que era mentira, pero parece que en ese caso Toyota estaba cambiando los faros. Y efectivamente me los cambiaron los 2 totalmente gratis. Insiste y amenázales, ponte borde. Es la única manera de conseguir algo.
Un Saludo y suerte.
Un Saludo y suerte.
Tengo un toyota avensis 2005 y los faros delanteros no alumbran nada le he cambiado 2 veces y le he puesto xenon y lo mismo.me dio porque estaban un poco opacos y ahora los he llevado a pulir y lo mismo me dio q puedo hacerr
Parece que somos muchos los afectados por esta deficiencia, y por tanto, debe considerarse como un fallo de fabricación. Como hacen otras marcas, la casa Toyota debería llamar a los afectados para resolverles este problema. La conducción de noche se ve seriamente afectada y por tanto se pone en riesgo la seguridad de los usuarios. Toyota debe dar una solución. De lo contrario, verá afectado su prestigio, y lo que es peor, tendrá que asumir responsabilidades que se deriven de accidentes provocados por dicho fallo.
Buenas. Tenia el mismo problema que ustedes con los faros xenon, el coche con 8 años se los cambie en mi taller (compostela movil) donde pasaba todas las revisiones, tres años del cambio de los mismos en una revison de itv me informan de la baja intensidad de la optica izquierda (algo que llevaba mas de año y medio, comentandoselo al concesionario y este me decia que no veian nada raro (y yo pensando que era ya obsesion mia), reclamo al taller y que casualidad la garantia ya vencio, reclamo a toyota españa y me responde con una carta modelo de las suyas, le vuelvo a enviar dos escritos y dos llamadas, de las cuales no recibo ninguna contestación. Por lo que tanto toyota como compostela movil han perdido un cliente y alguien que hable bien de ellos. La solucion que he encontrado ha sido enviarlos a barcelona un taller que te los arregla y te da un año de garantia por unos 180. -€, a mi por ahora me ha funcionado, llevo un mes con la optica cambiada y perfecta. El lugar es recambiosxenon. Saludos.
[email protected] de España hace 4 años
Siguen funcionandote bien?
Merece la pen?'
Merece la pen?'
La diferencia de precio es evidente, pero me surgen estas dudas:
¿Desmontaste y montaste tú los faros? ¿lo puede hacer cualquiera?
¿Cuánto tiempo llevas ya con los faros arreglados por ese taller?
Saludos.
¿Desmontaste y montaste tú los faros? ¿lo puede hacer cualquiera?
¿Cuánto tiempo llevas ya con los faros arreglados por ese taller?
Saludos.
Tengo un avensis del 2008. He cambiado una luz de xenón del lado izquierdo, que por cierto es muy difícil de cambiar, y ahora la del lado derecho se me apaga al minuto. Apago y enciendo y se me enciende otro minuto. Quiero cambiar las luces xenón pero son muy caras. A ver si alguien me aconseja sobre lámparas más baratas y el porqué de que se encienda y apague sola. Y si alguien sabe de donde se puede comprar xenón más batatas. Gracias
Jlsanfa, la óptica me la descontaron en un taller y yo la envié por agencia a recambiodxenon, sobre 3 días tardaron en enviarmela de nuevo arreglada. La óptica esta perfecta, es mas paso la ITV perfectamente, in empleado de la ITV se sorprendió de lo bien que iluminaban (tenia el mismo coche que yo), estuve hablando un rato con el de las ópticas y le di la dirección del taller donde las repare. Espero que te sirva, yo muy contento con la óptica. Saludos.
Hola me dejas la dirección y un numero telefónico x favor
Buenas.
www.recambiosxenon.com
938202788
Esto lo hice yo en diciembre de 2015, desde aquella ningun problema con los focos. Espero que te valga y lo soluciones.
Saludos.
www.recambiosxenon.com
938202788
Esto lo hice yo en diciembre de 2015, desde aquella ningun problema con los focos. Espero que te valga y lo soluciones.
Saludos.
Chusmacher de España hace 8 años
Hola Huesos:
Ya comenté anteriormente que conseguí que me cambiasen los faros, pero no las bombillas estas son piezas de desgaste y no las cubren. Uno de laos problemas que yo tenia aparte de que iluminaban muy poco era el mismo que tu la corta izquierda se apagaba cada dos por tres, le echaban la culpa al faro pero despues de cambiar estos la cosa siguió igual. Como sabes las bombillas en Toyota son un autentico atraco a mano armada, asi que compré unas que vi en internet de 6000K (dan una luz blanquisima) y la pareja me costó sólo 24,95 € con envío incluido. Las vi en ebay y el vendedor es xenondeluxe que esta en Cantabria. Llevo puestas estas bombillas ya unos meses y estoy muy contento porque desde que las he puesto y por primera vez desde que tengo el coche, tengo la impresion de que tengo faros de xenon. Tengo que decir que cuando me entregaron el coche nuevo no encontraba mucha diferencia con unos halogenos normales y corrientes, cosa que le comenté en su dia al comercial y el mismo me daba la razón. Espero que te sirva esta informacion. Lo que tienes que buscar es bombillas D4S. Un saludo.
Ya comenté anteriormente que conseguí que me cambiasen los faros, pero no las bombillas estas son piezas de desgaste y no las cubren. Uno de laos problemas que yo tenia aparte de que iluminaban muy poco era el mismo que tu la corta izquierda se apagaba cada dos por tres, le echaban la culpa al faro pero despues de cambiar estos la cosa siguió igual. Como sabes las bombillas en Toyota son un autentico atraco a mano armada, asi que compré unas que vi en internet de 6000K (dan una luz blanquisima) y la pareja me costó sólo 24,95 € con envío incluido. Las vi en ebay y el vendedor es xenondeluxe que esta en Cantabria. Llevo puestas estas bombillas ya unos meses y estoy muy contento porque desde que las he puesto y por primera vez desde que tengo el coche, tengo la impresion de que tengo faros de xenon. Tengo que decir que cuando me entregaron el coche nuevo no encontraba mucha diferencia con unos halogenos normales y corrientes, cosa que le comenté en su dia al comercial y el mismo me daba la razón. Espero que te sirva esta informacion. Lo que tienes que buscar es bombillas D4S. Un saludo.
Yo tengo un avensis sol de 2004, lo he comprado recientemente (segunda mano) y tengo el mismo problema que contáis. Al encender la corta no veo bien y eso es un peligro. Sabéis si hay alguna asociación que esté denunciando este fallo que estoy viendo en varios foros y que es de fabricación de Toyota???
Julio Izquierdo de España hace 7 años
No hay ninguna asociación que yo sepa, el taller que me repara el coche dice que ha encontrado una solución que vale 400 euros y no los 1.200 que me pide toyota. Cambiar los faros, quitar los xenon y poner los halogenos de toda la vida, que lo ha hecho en otro coche y va perfecto. Lo que no se si tendrás problemas a la hora de pasar la itv, pero creo que no pues el lavafaros se queda y no afecta. Toyota sabe lo que le pasa a esos faros de xenon pero no hacen nada, yo llame 3 o 4 veces, mas correos y ni caso. Un saludo
Gracias, intentaré ponerme en contacto con alguna organización que quiera denunciar este problema. Porque si en Inglaterra Toyota los cambia, creo que aquí falta algo y es voluntad.
Yo tengo un Toyota Avensis del 2005 y ya hace años que me pasa lo mismo, con las luces de cruce no veo nada, es un peligro, son bombillas de xenon, pero la lupa que llevan los faros esta opaca, la ITV la paso a duras penas. Es un fallo de Toyota claramente, ya de nuevo no daban la luz que deberian en unos faros de xenon. No se que hacer, tengo fe en la marca, pero esto es un fiasco de Toyota
Voy a ponerle un correo a Toyota a ver si me contestan. Sino hay otra opción y es publicidad negativa o denunciar en Facua u otra organización que defienda derechos del consumidor. Hablamos de hechos probados por muchos usuarios.
Esta es su respuesta.
Estimado Cliente;
Desde nuestro Departamento de Atención al Cliente de Toyota España, deseamos agradecer su iniciativa en contactarnos.
En su caso y para una correcta gestión, rogamos nos remita datos completos de su Toyota (matrícula y/o bastidor) junto al nombre del Concesionario que ha realizado la diagnosis.
Quedamos a la espera de su información.
Le recordamos que también nos podrá contactar a través del 91.050.50.00.
Reciba un saludo cordial,
Estimado Cliente;
Desde nuestro Departamento de Atención al Cliente de Toyota España, deseamos agradecer su iniciativa en contactarnos.
En su caso y para una correcta gestión, rogamos nos remita datos completos de su Toyota (matrícula y/o bastidor) junto al nombre del Concesionario que ha realizado la diagnosis.
Quedamos a la espera de su información.
Le recordamos que también nos podrá contactar a través del 91.050.50.00.
Reciba un saludo cordial,
Me interesa muchísimo la respuesta que te hayan podido da, ya que estoy en la misma situación.
Te agradecería muchísimo que la compartieras.
Un saludo compañero!
Te agradecería muchísimo que la compartieras.
Un saludo compañero!
No me ha hecho falta ir al concesionario de momento. Hemos cambiado las luces y quien me lo vendió tenía puenteado un faro con otro por haberse quemado el enganche del otro. Arreglado esto y puesto las luces que le corresponden y no unas leed que traía puestas y de menos potencia, ahora va bien.
Muchas gracias, me alegro de que lo hayas podido solucionar. Un abrazo!
Me pasa exactamente igual, con un Toyota Avensis del 2004. En el concesionario oficial me estuvieron dando largas durante años y cuando ya había pasado toda garantía me dijeron que había que cambiar los focos, 1500€
Por si fuera poco, ahora el taller oficial en Palencia ha cerrado...
Creo que probaré la solución esa del repintado con la empresa de Barcelona.
Por si fuera poco, ahora el taller oficial en Palencia ha cerrado...
Creo que probaré la solución esa del repintado con la empresa de Barcelona.
Antonio Gisbert de España hace 7 años
Tengo un avensis 2003 y me pasa lo mismo con la luz corta. Va perdiendo intensidad. Y a los 4/5 años la luminosidad es gris e insuficiente para conduccion nocturna. Hace 6 años en concesionario me los cambiaron sin coste, ahora vuelvo a tener el mismo problema y el concesionario me dice que no es cosa de ellos.Me he dirigido a Toyota y estoy a la espera de noticias. Caso de que no atiendan la sustitucion en Toyota¿Sabeis donde dirigirse para reclamar ?
Yo tengo el mismo problema y me dijeron lo mismo en el concesionario oficial Toyota, me preguntaba si no se podia hacer una asociación de afetados y denunciar a toyota??
Yo tengo el mismo problema con las luces cortas desde hace año y medio, apenas pase la itv, tengo un avensis executive 2006, Autofurum concesionario oficial Toyota de Tarragona me paso un presupuesto de 1237 euros. Es una verguenza que Toyota España no de solución a un problema que esta claro es un problema de fabricación, como muchos otros que ha tenido el toyota avensis, hace poco tuve que llevar el avensis para que le cambiaran el airbag del copiloto por posible explosión en caso de activarse. Asco de coche y Jato lo tiene clasificado como coche de lujo.
Buenos dias !! Ami me pasa igual !! Tengo toyota avensis ejecutive del 2005 !! Con las cortas no se ve nada !! Yo estaria de acuerdo en hacer reclamacion colectiva !!llevo años asín !! Mi correo [email protected] Graciad
[email protected] de España hace 6 años
Yo tengo uno del 2006 Comprado recientemente y tengo el mismo problema pero cada día se ve menos, poniendo en peligro la vida mía al conducir, q he cogido miedo a ir con el Toyota de noche y la verdad que la solución que te da toyota es o te gastas 1200... O más, o te kedas igual, decepción total con toyota y más cuando se sabe que es un problema de casa
Si estas cerca de Barcelona ve a recambiosxenon, me los dejaron nuevos por 520 euros con iva con un año de garantía, me cambiaron las dos parabólicas y los pulieron. Telefonos 938202788-630672158, Pedro y Paulina, te daran una excelente atención. Si quieres pasame un móvil y te paso una foto 697241276.
Hola,
Yo también tengo un avensis del 2005 y acabo de enviar un escrito a toyota con la reclamación de sustitución de faros por defecto de fabrica y haciendo responsable de este grave fallo de seguridad como es la falta de visibilidad. Si hubiese una plataforma creada daría alas a este tipo de reclamaciones.
Yo también tengo un avensis del 2005 y acabo de enviar un escrito a toyota con la reclamación de sustitución de faros por defecto de fabrica y haciendo responsable de este grave fallo de seguridad como es la falta de visibilidad. Si hubiese una plataforma creada daría alas a este tipo de reclamaciones.
[email protected] de España hace 6 años
Si consigues algo sería interesante, a mi me pusieron escusas y me daban largas
[email protected] de España hace 6 años
En su tin-ho me hicieron una oferta por 231 euros cada fato, con dos años de garantía, pero veo mucha diferencia de precio y me da miedo repararlo por q no me da bastante confianza
[email protected] de España hace 6 años
En autingo perdón, es una página de recambios del automóvil
Hola,
Compañeros no hay manera, reclamación desestimada por parte de Toyota con excusas peregrinas, claro.
Compañeros no hay manera, reclamación desestimada por parte de Toyota con excusas peregrinas, claro.
La luz de xenon izquierda se enciende. Alós 4 seg. Se apaga puede ser el fusible y cuál es o que número o puede ser el alabastro
Grscias
Grscias
Pienso que si lo hacemos en colectivo temdriamos más fuerza para reclamar !! Es defecto de fabrica , al igual que los airbas, que nos han mandado una carta para darnos cita y cambiarlos , pues venian con defecto !!
Creo que Toyota al no responder a esta reclamación esta jugando con las vidas de todos nosotros, no veo ni torta por la noche, la solución que utilizo es poner en marcha los antinieblas
Es mas peligroso conducir de noche con faros que no alumbran que el problema de los airbags
Es mas peligroso conducir de noche con faros que no alumbran que el problema de los airbags
Yo tambien tengo un Avensis Executive desde 2005 y en la ultima ITV me han detectado poca luz, cosa que yo ya venia observando. En la Revision Oficial de Toyota de hace 2 años lo dije y me hiciero un presupuesto de sustitución de faros por 1.236'81 € en Toyota Valencia, donde lo compre y donde me hacen los revisiones.
Yo pague 1200€ hace dos meses por cambiarlos, estoy de acuerdo que debíamos hacerlo todos juntos, haríamos mas fuerza
Yo tengo un Avensis del 2005 y el mismo problema con los faros. Voy a intentar cambiarlos por unos halogenos que valen unos 70€ cada uno.
Idéntico problema. Avensis Executive de 2004. No se ve nada, y en el concesionario me dicen que 1400€. Acabo de escribir a Toyota, aunque ya he leído por aquí que pasan de nosotros.
Yo he pasado la ITV de este año pero con recomendaciones de cambiar faros pues dan la luz muy baja
Toyota sin luz de España hace 5 años
Hola a todos, a mi me ocurre lo mismo, AVENSIS 2005, XENON DEFECTUOSO en CORTAS, muy poca iluminacion, por un lado el faro izquierdo poca intensidad y tan bajo que alcanza solo a 10 metros, y el faro izquierdo que tiene una opacidad de la lente posiblemente por entrada de humedad y condensaciones sobre la misma, aun asi hace mas luz y no tan baja, alcanza aproximadamente 15 a 20 metros, esto NO ES NADA NORMAL NI SEGURO PARA CIRCULAR ni con ayuda de los antinieblas que no tienen funcion de sustituir las cortas ULTRACORTAS e INADMISIBLES, ya veremos en la proxima ITV.
Estoy de acuerdo en PROMOVER una CAMPAÑA para ATENDERNOS y CAMBIARNOS LAS OPTICAS, aunque tengamos que pagar las Lamparas que es normal por desgaste. Si es necesario iniciar acciones de reclamacion conjunta o publicar quejas, dar visibilidad y dar a conocer el problema a los medios de comunicacion, a la dgt, a ver si le dan un toque a toyota españa por el peligro para la seguridad vial, por atropello o alcance al no ver suficientemente, una vez sobrepasas los 10 km hora, en vias poco iluminadas, por lo que incluso nos podrian denunciar por no llevar un alumbrado correcto.
Estoy de acuerdo en PROMOVER una CAMPAÑA para ATENDERNOS y CAMBIARNOS LAS OPTICAS, aunque tengamos que pagar las Lamparas que es normal por desgaste. Si es necesario iniciar acciones de reclamacion conjunta o publicar quejas, dar visibilidad y dar a conocer el problema a los medios de comunicacion, a la dgt, a ver si le dan un toque a toyota españa por el peligro para la seguridad vial, por atropello o alcance al no ver suficientemente, una vez sobrepasas los 10 km hora, en vias poco iluminadas, por lo que incluso nos podrian denunciar por no llevar un alumbrado correcto.
[email protected] de España hace 5 años
Totalmente de acuerdo, hay que menear algo con la dgt, a mi me ha llegado ahora una carta de la dgt para que vaya a cambiar el airbags del pasajero, por defecto de fábrica de toyota, ahí como los airbags son una cosa de seguridad si que lo asumen.
Pero los faros pienso que también es algo de seguridad.
Pero los faros pienso que también es algo de seguridad.
[email protected] de España hace 5 años
Hablando con toyota españa sobre el tema de los airbags me dicen que esto si que lo reconocen porque han ido varios clientes con este mismo fallo, y que el de los faros no esta reconocido como defecto de fabrica.
Mi pregunta ha sido : que hay que hacer para que se reconozca que es un defecto de fabrica, poner una reclamacion por ejemplo?
Respuesta: no para nada eso no funciona asi, se debe llevar el coche al concesionario y decir que fallan, entonces el concesionario si hay muchos vehiculos afectados es quien avisa a toyota españa para que se lanze un estudio y una campaña como en el tema de los airbags.
Algo difícil de creer xq me imagino que cualquier persona que nos haya pasado esto ya habremos llamado y lo saben de sobra, pero podíamos empezar a dar por culo todos yendo al mismo taller a ver si asi no tienen vuelta atrás.
Mi pregunta ha sido : que hay que hacer para que se reconozca que es un defecto de fabrica, poner una reclamacion por ejemplo?
Respuesta: no para nada eso no funciona asi, se debe llevar el coche al concesionario y decir que fallan, entonces el concesionario si hay muchos vehiculos afectados es quien avisa a toyota españa para que se lanze un estudio y una campaña como en el tema de los airbags.
Algo difícil de creer xq me imagino que cualquier persona que nos haya pasado esto ya habremos llamado y lo saben de sobra, pero podíamos empezar a dar por culo todos yendo al mismo taller a ver si asi no tienen vuelta atrás.
Yo ya he ido a mi taller en Valencia para decirlo, porque en la ITV última me lo detectaron. De momento cuando voy de noche además de la luz de cruce enciendo los antinieblas delanteros.
[email protected] de España hace 5 años
Esto deberíamos de poner todos unas denuncia q no es normal ami los guardias me an llamado a la atención por llevar los niebla encendido yo es visto que se cambian pero no encuentro las el proyector por ningún lado un saludo
[email protected] de España hace 5 años
Hablando con toyota españa sobre el tema de los airbags me dicen que esto si que lo reconocen porque han ido varios clientes con este mismo fallo, y que el de los faros no esta reconocido como defecto de fabrica.
Mi pregunta ha sido : que hay que hacer para que se reconozca que es un defecto de fabrica, poner una reclamacion por ejemplo?
Respuesta: no para nada eso no funciona asi, se debe llevar el coche al concesionario y decir que fallan, entonces el concesionario si hay muchos vehiculos afectados es quien avisa a toyota españa para que se lanze un estudio y una campaña como en el tema de los airbags.
Algo difícil de creer xq me imagino que cualquier persona que nos haya pasado esto ya habremos llamado y lo saben de sobra, pero podíamos empezar a dar por culo todos yendo al mismo taller a ver si asi no tienen vuelta atrás.
Mi pregunta ha sido : que hay que hacer para que se reconozca que es un defecto de fabrica, poner una reclamacion por ejemplo?
Respuesta: no para nada eso no funciona asi, se debe llevar el coche al concesionario y decir que fallan, entonces el concesionario si hay muchos vehiculos afectados es quien avisa a toyota españa para que se lanze un estudio y una campaña como en el tema de los airbags.
Algo difícil de creer xq me imagino que cualquier persona que nos haya pasado esto ya habremos llamado y lo saben de sobra, pero podíamos empezar a dar por culo todos yendo al mismo taller a ver si asi no tienen vuelta atrás.
Yo ya fuy al taller y me dijeron lo que valian, ya hace al menos dos años, pero de llamarme para un "recall" nada de nada. El mio acaba de hacer los 200M Km.
Pues a mi lo que me han contestado desde Toyota España es:
____________________________
En respuesta a su reclamación le informamos que todos nuestros vehículos pasan unos estrictos controles de calidad lo que no excluye que en algún caso puntual como el que usted comenta pueda parecer alguna incidencia. Para cubrir dicha incidencia Toyota dispone de una garantía de 3 años o 100000 km, lo que antes ocurra, y en su caso concreto su vehículo se encuentra ampliamente fuera de garantía ya que tiene 15 años de antigüedad y 171000 km. Por lo tanto cualquier incidencia técnica debe ser reparada a cargo del cliente. ___________________________
Es una manera de quitarse el problema de encima... El tema de ir al taller para que ellos se mojen, es que hay determinados talleres que tampoco se complican la vida, te dan el presupuesto de 1400€ pero son incapaces de ofrecerse a tramitar algo ante la Marca. Parece que ya hubo una campaña hace tiempo en que cambian los faros si el coche tenia menos de 9 años, asi que Toyota España sabe bien que no somos algunos casos sueltos, otra cosa es que quieran hacerlo de manera general.
____________________________
En respuesta a su reclamación le informamos que todos nuestros vehículos pasan unos estrictos controles de calidad lo que no excluye que en algún caso puntual como el que usted comenta pueda parecer alguna incidencia. Para cubrir dicha incidencia Toyota dispone de una garantía de 3 años o 100000 km, lo que antes ocurra, y en su caso concreto su vehículo se encuentra ampliamente fuera de garantía ya que tiene 15 años de antigüedad y 171000 km. Por lo tanto cualquier incidencia técnica debe ser reparada a cargo del cliente. ___________________________
Es una manera de quitarse el problema de encima... El tema de ir al taller para que ellos se mojen, es que hay determinados talleres que tampoco se complican la vida, te dan el presupuesto de 1400€ pero son incapaces de ofrecerse a tramitar algo ante la Marca. Parece que ya hubo una campaña hace tiempo en que cambian los faros si el coche tenia menos de 9 años, asi que Toyota España sabe bien que no somos algunos casos sueltos, otra cosa es que quieran hacerlo de manera general.
[email protected] de España hace 5 años
Si a mi también me dijeron eso pero el mio tiene 11 años y 86000kms, aun así me dicen que han pasado los años de garantía, pero yo le digo que aunque hayan pasado los años de garantía. Un faro en 86000kms no debe de acusar ningún desgaste
¿Un caso puntual? Somos cientos. Lo curioso es que Toyota ha realizado varias campañas de subsanación de accesorios defectuosos. ¿Por qué en este caso lo niega cuando es tan evidente?
Estoy totalmente de acuerdo con lo que dices a mi me cambiaron: Airbag y Enganche de remolque que detectaron fallos.
Denunciemos a Toyota en la ocu, por posibles siniestros en carretera por falta de iluminación de nuestro vehículo, que seguro habrán ocurrido algunos, de eso seguro que tendrá información la jefatura de trafico.
Es una injusticia !! Mi Avensis de 2005 y con muy pocos km y no se ve nada con las cortas desde hace muchos años !! Toyota deberia afrontar su responsabilidad !! Gracias !!
Toyota sin luz de España hace 4 años
Toyota sin luz somos muchos y si cambiamos las lamparas y sigue sin hacer buena luz sin estar roto el faro es por defecto de materiales de la optica que no es igual al resto del mercado.
Es para pensarlo bien pagar 1200 por dos opticas es la tercera parte o cuarta parte o la mitad de lo que nos van a dar por nuestros coches a cambio d un hybrid u otro pagando diez o veinte veces mas.
Propongo hacer reclamacion conjunta veinte veces mas economica wue individual y a su vez exigir una restitucion de material y mano de obra a un precio reducido y equivalente a la reduccion de tasacion del vehiculo que es aproximadamente el 20 %.
Si alguien se apunta que mande contacto en privado a [email protected]
Rafagas y saludos a tod@s
Es para pensarlo bien pagar 1200 por dos opticas es la tercera parte o cuarta parte o la mitad de lo que nos van a dar por nuestros coches a cambio d un hybrid u otro pagando diez o veinte veces mas.
Propongo hacer reclamacion conjunta veinte veces mas economica wue individual y a su vez exigir una restitucion de material y mano de obra a un precio reducido y equivalente a la reduccion de tasacion del vehiculo que es aproximadamente el 20 %.
Si alguien se apunta que mande contacto en privado a [email protected]
Rafagas y saludos a tod@s
[email protected] de España hace 4 años
Estoy totalmente de acuerdo contigo, deberíamos hacer algo pedir información en tráfico o algo similar
Toyota sin luz de España hace 4 años
Si, vamos a consultar como Declarar este fallo, aprovechando también para que lo reporten a Toyota y lo inscriban en sus archivos para avisar a los usuarios que deseen acogerse, IGUAL podrian hacerlo de oficio desde la DGT, para la Etiqueta Medio-ambiental, a muchos que por el criterio arbitrario y erróneo por fechas no salimos en el listado en la web de consulta, y sin embargo, al cumplir con las bajas emisiones y con las Euro 4 nos corresponde tambien la misma Pegatina de la DGT, a los matriculados antes de 2006, pues han sido fabricados, homologados y vendidos con el mismo motor desde su puesta en el mercado en Julio 2005, sin cambios, en los años siguientes 2006 hasta 2009 y 2010 ,
A ver si les damos las Navidades, y suerte para el nuevo y feliz año. Con muchas y buenas luces.
A ver si les damos las Navidades, y suerte para el nuevo y feliz año. Con muchas y buenas luces.
Ertitojuan de España hace 4 años
Mi caso es similar al vuestro. Mi Avensis es del 2006, los faros no iluminan casi nada. En Toyota me dicen que los cambie, pagando yo el costo. Me uniría a cualquier reclamación colectiva que se hiciese. Un saludo.
Yo cambié las bombillas hace 3 meses y apenas he notado mejoría. Sigo viendo la sombra de mi coche por delante cuando viene alguien por detrás. No se si pasaré la ITV.
Ertitojuan de España hace 4 años
He llevado el coche al taller a que me regularan las luces y he notado mejoría. Claro que antes apenas si veía. Ha sido en Norauto, me han cobrado 18 euros.
Juan Antonio de España hace 4 años
He leído en estos comentarios que hay algún socio de la OCU. Cabe la opción de que, con tantos afectados, seamos varios los que llamemos a OCU para que ellos planteen una reclamación conjunta.
[email protected] de España hace 4 años
Más que la ocu, es en la dgt donde hay que reclamar, para que la dgt lo exija a toyota como seguridad vial
Juan Alberto de España hace 4 años
Buenas tardes.
Después de leer todos los comentarios yo también debo aportar mi caso. Mi vehículo es Toyota Avensis Executive 2.0 116cv, con los faros de Xenón, año matriculación 2005. Al igual que el resto de personas que han escrito, me encuentro en la misma situación. La luz corta de mis faros, que son de Xenón, apenas iluminan absolutamente nada, cosa que no ocurre con la larga. En el concesionario oficial la única opción que te dan es la de cambiar ambos faros completamente, por el "módico precio" de 1500€, pero haciéndote "el favor" de dejarlo en 1200 y pico con un descuento. En 2 talleres no oficiales el precio oscila más o menos lo mismo. En el caso más barato, 1000€. Después de mucho leer, el problema radica en las parabólicas de dicho faro, que efectivamente se deterioran y se queman, quedándose opacas, por lo que la luz que luego emite el coche es totalmente insuficiente. Cambiar los faros por otros originales solamente soluciona el problema durante un tiempo, pues el problema se reproducirá pasados unos años y vuelta a empezar, pues es un problema de fabricación del faro. Las 2 soluciones que he encontrado por los foros son:
A) Cambiar las luces Xenón por otras halógenas en webs de recambios, tipo oscaro o recambiosautos.es o o webs de este tipo, teniendo en cuenta que hay que cambiar también la tapa posterior e instalar el ajuste automático de la altura de las luces, puesto que nuestros coches no cuentan con un botón o ruedecita en el cuadro de mandos para regular la altura. B) La otra solución que he visto es mandar los faros a 2 lugares distintos, uno que está en Barcelona (recambiosxenon.com) y otro que está en Ronda (Repartronic), quienes te abren el faro, limpian y pulen la maldita parábola quemada y te devuelven de nuevo los faros. Según pienso, la opción de limpiar la parábola puede estar bien, hay fotos publicadas de otras personas al respecto, pero no quita que pasados unos años más el problema se reproduzca, puesto que el faro sigue siendo el original y lo único que se ha hecho es pulir un componente interno que ahora está como nuevo, pero no quita que luego vuelva a pasar otra vez pasados unos años.
Conclusión, que en mi caso personal no sé que medida tomar.
El hecho de reclamar conjuntamente, pienso que sí, que podría estar bien, pero para entonces, si Toyota al final aceptara cambiar los faros, ya sería demasiado tarde, porque no podemos estar meses o años con estos faros con los que no se ve absolutamente nada. Yo ahora mismo circulo por la noche con los antinieblas pero esta situación ya se está volviendo inviable porque cada vez voy más a oscuras.
¿Alguien ha tomado alguna decisión concreta, la opción a) o la b) que he descrito y quiere comentar su experiencia?
Después de leer todos los comentarios yo también debo aportar mi caso. Mi vehículo es Toyota Avensis Executive 2.0 116cv, con los faros de Xenón, año matriculación 2005. Al igual que el resto de personas que han escrito, me encuentro en la misma situación. La luz corta de mis faros, que son de Xenón, apenas iluminan absolutamente nada, cosa que no ocurre con la larga. En el concesionario oficial la única opción que te dan es la de cambiar ambos faros completamente, por el "módico precio" de 1500€, pero haciéndote "el favor" de dejarlo en 1200 y pico con un descuento. En 2 talleres no oficiales el precio oscila más o menos lo mismo. En el caso más barato, 1000€. Después de mucho leer, el problema radica en las parabólicas de dicho faro, que efectivamente se deterioran y se queman, quedándose opacas, por lo que la luz que luego emite el coche es totalmente insuficiente. Cambiar los faros por otros originales solamente soluciona el problema durante un tiempo, pues el problema se reproducirá pasados unos años y vuelta a empezar, pues es un problema de fabricación del faro. Las 2 soluciones que he encontrado por los foros son:
A) Cambiar las luces Xenón por otras halógenas en webs de recambios, tipo oscaro o recambiosautos.es o o webs de este tipo, teniendo en cuenta que hay que cambiar también la tapa posterior e instalar el ajuste automático de la altura de las luces, puesto que nuestros coches no cuentan con un botón o ruedecita en el cuadro de mandos para regular la altura. B) La otra solución que he visto es mandar los faros a 2 lugares distintos, uno que está en Barcelona (recambiosxenon.com) y otro que está en Ronda (Repartronic), quienes te abren el faro, limpian y pulen la maldita parábola quemada y te devuelven de nuevo los faros. Según pienso, la opción de limpiar la parábola puede estar bien, hay fotos publicadas de otras personas al respecto, pero no quita que pasados unos años más el problema se reproduzca, puesto que el faro sigue siendo el original y lo único que se ha hecho es pulir un componente interno que ahora está como nuevo, pero no quita que luego vuelva a pasar otra vez pasados unos años.
Conclusión, que en mi caso personal no sé que medida tomar.
El hecho de reclamar conjuntamente, pienso que sí, que podría estar bien, pero para entonces, si Toyota al final aceptara cambiar los faros, ya sería demasiado tarde, porque no podemos estar meses o años con estos faros con los que no se ve absolutamente nada. Yo ahora mismo circulo por la noche con los antinieblas pero esta situación ya se está volviendo inviable porque cada vez voy más a oscuras.
¿Alguien ha tomado alguna decisión concreta, la opción a) o la b) que he descrito y quiere comentar su experiencia?
Pues te diré que al final yo opté por la solución A. Compre los faros por internet (unos 150€) y luego lo lleve a un taller que ya me había confirmado que me los ponían, (otros 50€). Me pusieron el motor de los xenon en los nuevos y te diré que por lo menos de noche veo. Los podía haber intentado cambiar yo, pero para dejarlo todo bien ajustado preferí llevarlo al taller por ese precio. El coche ya tiene 16 años y yo creo que para la vida que le queda ya me quedo así. No sé si me compensa arreglar los de xenón y volver a ponerlos. Siempre me queda la posibilidad porque ahí están en el trastero. No creo que Toyota nos los cambie después de 16 años que tiene mi coche, aunque también es cierto que antes cobraba 80€+IVA por el certificado de emisiones y ahora lo da gratis. Ojalá reconociera sus errores porque nos haría valorar mejor a la marca a la hora de renovar el coche.
Yo los he reparado en repartronic en Ronda, que a diferencia de recambiosxenon, dan garantía de por vida. Ahora van de lujo...
Hola!Como solusionamos el problema?Mi toyota es de 2005 y pasa exactamente igual. Hay alguien de Madrid por aqui?Y que pasa si vamos al mismo dia a concesionario de toyota con el mismo problema?Mi correo si alguien se atreve:[email protected]
Yo ya no pude pasa la ITV, los faros de Xenos alumbravan menos que un candil. Tota faros nuevos y una factura de 1355 €. Creo que esto es una vergüenza para Toyota, como puede montar un equipo de faros xenon que a los años dejan de alumbrar. Yo siempre habia oído que Toyota no montaba ninguna novedad en los coches, hasta que no estaban muy seguros de funcionaba correctamente, pues bien, estono es cierto, en el concesionario, me dijeron, que no eran los primeros faros que cambiaban. A la hora de comprarcoche nuevo, no se si volveré a Toyota. He conducido unos cuantos años de noche con los anti niebla encendidos, por miedo a tener un accidente debido a la mínima luz de los de xenon.
A mi me toca pasar la ITV ahora y me temo que tengo que hacer algo...no se ve ni torta. Pero pagar ese dinero por los faros... no creo que voy.Me costo mi coche casi este dinero. Pulire reflectores mas probable
Sí, el problema no son las lámparas sino los reflectores. De todas formas, el principal problema es la reducción de visibilidad si conduces de noche.
Buenas, yo tengo un avensis del 2008 y a los 4 años tuve el problema que no alumbraba nada fui a toyota y me dijeron que tenía que cambiarlos pero era tan caro para mi que opte por ponerlos alogeno todo perfecto pasaba todas las itv sin problemas , pero este año en agosto itv me dice que no la pasó porque según ellos es una modificación y que toyota tenía que darme la conformidad de que el cambio de xenon a halogeno vale llame a toyota para pedirlo y me dijeron que Toyota no hace ningún certificado haver que puedo hacer ?
Buenas compañeros, tras una gran lucha con este problema os expongo (gracias a dios) la solucion que encontre. Lleve el coche a www.lacasadelxenon.es que esta aqui en madrid. Me han hecho un trabajo que ni imaginaba que se pudiera hacer. Me han quitado todo el sistema original interno del faro y han montado unos conjuntos opticos de altas prestaciones con mas diametro de lente. Creedme cuando digo que nunca he visto un coche con xenon alumbrar asi. Ademas me han hecho la tranformacion a bi-xenon por un ridiculo importe extra. Pase la itv hace unos dias y en la itv me dijeron que nunca habian visto alumbrar un toyota ( tan siquiera mas moderno) de esta manera. La luz es blanca, muy muy amplia y una nitidez en el corte de luz alucinante. Cabe destacar que no ha sido regalado , me ha costado todo 430€. Pero es que aun sigo intentando cruzarme con un coche con mejores luces que el mio jajaja. El trato genial y bastante rapido. Espero que os sirva de ayuda. Saludos!
Hola me llamo Jaime y tengo el mismo problema me puedes dar el nombre del taller ya que en la web no está la dirección. Muchas gracias.
En la pagina web viene el telefono , el chico se llama Cristian y es muy majete, llamale que te explica muy bien los procesos. Esta junto a Navalcarnero en Madrid
@KesarasJacinto tengo toyota del 2oo5 lo lleve al concesionario nuevo y me dijeron que era asi ,no se que hacer
Jose Antonio de España hace 2 años
@lidoBGLo corroboro, a mi me repararon los faros, y me pusieron bombillas de bixenon y es como pasar de la noche al dia, en lacasadelxenon, Cristian es un gran profesional.
Hoy he llamado a concesionario y me dice que"por desgracia toyota no reconoce esto como fallo de fabrica"pues 400 mas iva vale uno me dice. Aqui mando una foto de un apańo con cinta de aluminio que hizó un ruso y va perfecto. Unos quitan la cortina que hay dentro y asi se ve mejor...
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Yo tenía el mismo problema. En la ITV del año pasado me detectaron como "leve". Cambie las bombillas, veía un poco más y este año en la ITV no me han dicho nada.
Buenas.
Llevo 4 años con las opticas reparadas y todo perfecto, ningun problema con ellas, como ya comente me las repararon en "recambiosxenon", ahora mismo no se si sigue activo este lugar, pero por mi parte mi solucionaron el problema definitivamente, por 180-€. Saludos.
Llevo 4 años con las opticas reparadas y todo perfecto, ningun problema con ellas, como ya comente me las repararon en "recambiosxenon", ahora mismo no se si sigue activo este lugar, pero por mi parte mi solucionaron el problema definitivamente, por 180-€. Saludos.
[email protected] de España hace 4 años
Y te pusieron tus faros o unos reparados. Cuantos días tardaron en reparartelos?
Los míos reparados, el tiempo que estuve sin ellos, no me acuerdo pero ponle una semana. Le tuve que enviar las ópticas por agencia.
[email protected] de España hace 4 años
Tienes algun numero de contacto del taller?
Si. No se si ahora después de tanto tiempo aún es el mismo.
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[email protected] de España hace 4 años
Ok, muchas gracias, aver si tengo suerte
Luis Rodríguez de España hace 4 años
Yo tengo un Avensis del 2004, los faros de xenon estaban hechos un asco, el plástico amarillo por el tiempo y el sol, las parábolas quemadas y parecía que alumbraba con dos velas. El año pasado me dijeron que o los cambiaba o no pasaba la ITV. Tras pedir presupuesto a TOYOTA (1.400 eurazos), intenté buscar una solución alternativa. Por suerte di con un taller en las afueras de Madrid, en Navalcarnero, que me han hecho algo expectacular en los faros. Me han sustituido el conjunto de xenon que tiene un diámetro de 2,5" por uno de 3" con la parábola metálica que parece un espejo. Además me lo ha convertido a Bixenon (larga y corta en el mismo faro) y conservo la larga halógena anterior. Me han pulido los faros y los han lacado. Hoy he pasado la ITV y han alucinado de la luz que llevo. Además me han puesto unas lámparas nuevas OSRAM con una luz totalmente blanca. Todo esto me ha salido por 450 euros, y ellos se encargan de montar y desmontar los faros. Os paso el contacto por si os puede servir de ayuda https://www.lacasadelxenon.es/
Me llamo Luis, si le dicís que vais de mi parte seguramente os harán algún descuento, y lo que está asegurado es que el trato es sensacional. Miré otras opciones, pero me salían más caras, desmontar en un taller, enviar a Barcelona o a Málaga, portes, tiempos de espera y sólo cromaban las parábolas. A mi me han tardado un día y medio en darme el coche terminado y de verdad que la luz es impresionante. Ójala hubiera encontrado antes esta solución, he pasado muchas horas al volante en tensión y sufriendo por no ver nada. Espero que a alguno de vosotros os sirva de ayuda mi experiencia.
Me llamo Luis, si le dicís que vais de mi parte seguramente os harán algún descuento, y lo que está asegurado es que el trato es sensacional. Miré otras opciones, pero me salían más caras, desmontar en un taller, enviar a Barcelona o a Málaga, portes, tiempos de espera y sólo cromaban las parábolas. A mi me han tardado un día y medio en darme el coche terminado y de verdad que la luz es impresionante. Ójala hubiera encontrado antes esta solución, he pasado muchas horas al volante en tensión y sufriendo por no ver nada. Espero que a alguno de vosotros os sirva de ayuda mi experiencia.
Toyota sin luz de España hace 3 años
Muchas gracias luis por compartir esta maravillosa experiencia con otro tocayotoyota sin luz
Hola a todos. Yo también tenía el mismo problema con mi Toyota Avensis, solo deciros que circulando por carretera no había diferencia entre la luz de posición y la de cruce, mi xenón no alumbraban nada, este problema me ha ido pasando muy poco a poco, mi avensis es del 2006, pero los últimos tres o cuatro años veía fatal, se me fundió una bombilla y aproveche para cambiar las dos a ver si el problema se corregía, pero nada, ya en las dos últimas ITVs me pusieron falta leve o algo así, pero por suerte no utilizaba mucho el coche, solo viajes de vacaciones y algún fin de semana. Tras darme de presupuesto unos 1.400 euros en la Toyota, estaba dispuesto a poner unos faros normales de halógenos, buscándome la vida para la ITV, porque los 1.400 euros me parecen un robo a mano armada, la verdad que estaba desesperado, y por casualidad buscando información de cómo hacer lo de los faros halógenos, entre en este foro y vi la información de la casadelxenon, me puse en contacto con ellos y solo puedo decir que el cambio ha sido brutal, además de cambiarme lo del xenón me pulieron los faros, que no los tenia muy mal, (ese no era el problema pues las largas se veían de lujo, era el xenón lo que no alumbraba) pero ya puestos al pulir el faro parece totalmente nuevo, y también me pusieron unas bombillas de alto rendimiento, en total unos 450 euros, material y mano de obra, comparado con Toyota, ya me diréis, además el trato fenomenal, ningún problema para quedar y llevar el coche, para recogerle, la verdad todo bien. Me lo hicieron hace unos tres fines de semana y puedo decir que es una pasada conducir de noche. Lástima no haberlo sabido antes. Aconsejable 100%, a mí me han resuelto el problema. Espero que os sirva de ayuda.
Buenas noches Ami coche le pasaba lo mismo y meló repararon por 350€ con envío y todo dejo por aquí el teléfono 640886488
ComentarProblemas en la distribución del aire
Toyota Avensis 2005 Diesel Man 280000 kms
Tengo un problem que la calefacción por la zona del piloto me sale caliente, pero en la zona del copiloto me sale fría. Me han comentado que puede ser la aleta que no abre bien y no deja pasar el aire caliente. Como puedo arreglarlo o cambiarla??
33 casos
ComentarCoche no arranca
Toyota Avensis 2007 2.2 d-cat 310000 kms
El coche funncionaba perfectamente hasta que le cambie la caja de velocidades. Despues de terminar con la caja ya montada arranco 10 minutos y se paro. Creo que hizo algun corto circuito. Pero el coche arrancaba en frio se quedaba encendido como 5 minutos y se apagaba solo. Hasta que al final ya no arrancaba ni en frio ni nada. Llame un mecanico con el ordenador obd2
Al conectarlo al ordenador el coche arrancaba siempre tanto en frio como en calor etc. Al parecer el obd2 recibia el error. El error que marcaba el ordenador era p1625. No dimos con el fallo y lo deje otras 2 semanas sin tocarlo.… Leer completa
2 casos
Me hace un ruido en el salpicadero
Toyota Avensis 2003 4 puertas dcdi 12500 kms
Me hace ruido en el salpicadero y cambie el motor de la trampilla de la calefacción y paro pero años pocos días volvió a fallar debe haber algo que quema el motor
7 casos
Problema con el deposito del agua toyota avensis 2008 2.0
Toyota Avensis 2008 Sedan automatico 2.0 148000 kms
Hola amigos...detecte una salida o fuga en el depósito de agua de color rosado y esta se solidifica por el exterior desde la tapa y escurre quedando como solidificada totalmente y es notorio la temperatura alta como si tuviera la calefacción en los pies encendida dentro del vehículo. (santiago de chile 8 de nov,2017 son las 15:25 hrs)
Saludos
Saludos
1 caso
Calefacción en otros modelos
No funciona el a/c ni calefaccion 
Solucionado
Renault Laguna 2002 5puertas 241000 kms
Parece que no llega la corriente pero no se que fusible es ni donde esta
414 casos
Hola carlo tengo un laguna del 99 y no funciona el aire ni la calefacción y epuesto el ventilador en la batería y si funciona y es de corriente
Si se queda en modo SERVICE ,compruebe las trampillas y la conexión eléctrica al ventilador de la calefacción. A veces se queman los conectores y hacen saltar los fusibles y hay que cortar y soldar cables kuevos,poner fusibles nuevos y motor de calefacción nuevo
Jose manuel de Chile hace 2 años
Hola, cual es el famoso fusible, no lo encuentro ya que no tengo diagrama
@Jose manuelLa solución es cambiar la caja de fusibles
Qué fusible era? A mí tampoco me funcionan el aire ni la calefaccion. Dejaron de funcionar juntos
@LitoRelé del modulo de climatización. Está tras la guantera
Hola Ami no me anda el aire dnd está el fusible?
@ClauuudioCambié el relé que va detras de la guantera
Hola tengo un 96 N7q y el climatizador no marca nada me dijeron que me fije el fusible pero no se donde esta
Me podrán guiar donde esta el fusible por que no lo encuentro
Hola, como solucionaron el problema d la calefaccion,. . . ???
Soluciono el problema de calefacción en su carro tengo el mismo problema ya cambie el control y aun sigue el problema
Reyes Óscar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema en un laguna 2 dci 2004 1.9 me dejo de marcar el reloj de combustible y no me anda nada del aire ni calefacción
Mejor respuesta (según carlos)
Juan Laguna de Colombia hace 3 años
No me enciende el ventilador de la calefacción y tampoco trabaja el compresor del aire acondicionado.
Poyitomaschico de Uruguay hace 2 años
Hola Juan, sa es que me pasa lo mismo pero anda 3 segundos y se apaga , conseguiste solucion? Gracias
[email protected] de México hace 10 meses
@PoyitomaschicoLo arreglaste ?? Me pasa los mismos
Victor gomez de España hace 2 años
Hola amigos de A4-b6,el mio del 2003,,no sale aire caliente,lo demás funciona todo. Fue a raíz de golpe en los bajos bajando bordillo. Trampilla?gracias y un saludo
Hola en mi montana no enciende la califaccion y tampoco el aire acondicionado que podra ser
Hola tengo un Fox 2011 enciendo el botón del aire y no enciende , venía con la calefacción encendida y de un momento al otro dejo de funcionar, podrá ser un fusible? Ya que tampoco enciende la luz
Solucionaste? Tengo el mismo problema en mi Chevrolet Montana dejó de funcionar a la misma vez el aire acondicionado y la calefacción. Saludos!!!
Pudiste solucionar? Me esta pasando lo mismo en la montana
Tengo problema solo funciona el aire o la calefacción en nivel 4 de velocidad que puede ser. Posible solución gracias
EstebanValdebenito de Chile hace 2 años
Buenas tardes estimados, tengo el mismo problema. Logró solucionarlo?
Juan Laguna de Colombia hace 2 años
Debes revisar la resistencia de la calefacción ubicada en el interior del conducto de aire cerca al motor de la calefacción. Allí podrás guiarte de su ubicación por los cables del motor de aire. Saca la resistencia y prueba con un multimetro si tiene continuidad la resistencia metálica q se visualiza fácilmente por ser gris o plateada. En realidad es un fusible termico el cual se interrumpe al tener demasiada exposición al calor. Allí puedes hacer puente con un cable y probar las velocidades de la ventilación...
Si mido con el multimetro y tiene continuidad quiere decir que esta en buen estado cierto? OK muchas gracias por su respuesta muy amable amigo Juan
Gracias muy amable me sirvió su relato sobre la calefacción del laguna3 suerte
Donde esta el fusible del aire acondicionado del carro hiunday tiburón
Hola no me funciona las velocidades de la calefacción donde se ubica la resistencia de un chery fulwin 2013
Rebeca lara de Chile hace 2 años
No me funciona ni aire ni calefacción está Muerto
Hola buenas tardes, tengo una outlonder 2009 presenta fallas al aventar el aire solo entra el compresor me dijeron que era el control y cuando lo cambie hace exactamente lo mismo se escucha cuando entra el compresor pero por alguna razón no sale aire ni caliente ni frío
Tengo un Kia Cerato 2012 no prende el aire ac no la calefacción no las luces de estos botones pero el desempeñador si funciona pero tampoco prende la luz del botón y ya cheque los fusibles uno por uno y están bien que puede ser párese que le faltará tierra
Tengo un nissan rogue 2018 de pronto solo sale aire caliente del lado del chofer y frio de lado del pasajero cuando prendo el calenton, con aire acondicionado funciona bien,en el dealer le cambiaron el motor de las ventilas ,y no;ahi dicen que es el heater box(caja del calenton)y no se si sera cierto. Ayuda por favor ,gracias.
Juan Carlos de España hace un año
Solucionaste el problema? A mí me pasa lo mismo pero en un Seat Altea del 2008.
Hola, tengo un chery arrizo 5, y no funciona el aire acondicionado ni la calefacción
Giurdelyn veras de República Dominicana hace 2 años
Buenos días, tengo una highlander 2004 el control del aire es digital, cuando enciendo el aire solo funciona a la velocidad máxima y no baja a velocidad mínima, la lleve a probar los módulos a ver si era eso lo que tenía malo y no es el módulo, que podría ser ?
Tengo na sienna 2015 comenzo a gacer un ruido muy feo como en el dash y dejo de soltar aire en la parte delantera del vehiculo. Solo funciona la consola trasera.
Tengo una Lincoln Navigator pero no sé como prender la calefacción Alguien sabe
Hola alguien sabe cómo van colocados los cables que van atrás del difusor de la calefacción tiene 4 pines y solo tiene tres cables color amarillo verde y celeste x ai alguien sabe cómo va
Hola tengo Chevrolet spin tengo probi con el aire acondicionado aves deja de funcionar y otras veces anda no encuentro problemas. Alguien me puede decir si le pasó eso y si le entraron el porque
Ivan Rivera de Puerto Rico hace 10 meses
Tengo una mazda 5 2007 no activa el ventilador y el compresor del aire acondicionado no prende.
Tengo opel corsa gasolina 2007 y el aire acondicionado climatizador
Salta cuando quiere...
Salta cuando quiere...
Podría alguien orientarme
A ver donde está la avería
Opel corsa 2007
El aire axondicionado salta cuando quiere.
Gracias
A ver donde está la avería
Opel corsa 2007
El aire axondicionado salta cuando quiere.
Gracias
Hola alguien me podría decir que puede ser loque me sucede en el climatizador de mi Seat Ibiza del 99 enciende y aire caliente echa pero le doy al ac y empieza a palpadear el ac y no enfría ayer le sacamos el gas y le metimos nuevo y sigue igual
Tengo una ml 400 no enciende el aire ni frió ni caliente alguien podrá decirme que es lo que tiene mi camioneta
Hola a todos tengo un jac s2 2017.
La perilla de encendido del aire está en off, pero larga aire caliente y frío. Que puede ser? Gracias
La perilla de encendido del aire está en off, pero larga aire caliente y frío. Que puede ser? Gracias
Tengo un c5 de Citroën del 2012 y no me va el ventilador,ni con la calefacción ni con el aire acondicionado, gracias
Hola buenas noches. Alguien me podría ayudar con la calefacción de mi SPARK lt no qiere echar aire caliente y le cambien termostato radiador y nada ayuda por favor
ComentarUbicacion del fusible termico de las velocidades de la calefaccion Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 PLUS 1,6 FULL CHINO 140000 kms
Funciona el aire acondicionado y la calefacción solo en la velocidad 4, tengo claro que es el fusible térmico pero no encuentro donde va.
96 casos
Trae una resistencia que controla las velocidades. Creo que esta cerca del ventilador.
Adolfo Rojas de Chile hace 10 años
Gracias Paulo, ya solucioné el problema , el auto es de origen chino y conseguí el manual técnico(1.800 paginas aprox. ) que viene en Ingles pero es muy claro en los esquemas o dibujos. El auto llegó a chile como Corsa Plus y en China se fabrico como GM Sail 2005 (SGM 7165) Si alguien necesita el Manual lo solicita por este medio indicando su correo y se lo envío.
Hola me puedes pasar el manual... [email protected] muchas gracias
Hola podrias enviarmelo por favor. [email protected]
Saludos
Sergio
Saludos
Sergio
Hola Amigo te agradeceria que me envies en manual... gracias
[email protected]
[email protected]
Hola amigo. Me puedes enviar el manual a mi correo por favor.
JORGE.VALENZUELA de Chile hace 7 años
Me puedes mandar el manual con amperes para cambiar fusibles a un corsa 2004...muchas gracias...jorge valenzuela...q.
Necesito el manual podrías enviarlo mi correo es [email protected]
Carlos: Necesito el manual podrías enviarlo mi correo es [email protected]. Gracias. -
Responder
Responder
eliassuarez de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias te comento compre un corsa 3 puertas y no funciona la calefaccion ni en 1 ni en 4 me pasarias el manual por favor !!! a lo mejor me sirve para encontrar las fallas. Desde ya muchas gracias. Te paso mi imail. [email protected]
Hola amigo, te podira pedir el manual? Mi mail es [email protected]
Amigo tengo un problema corsa plus te agradezco si me envias el manual a [email protected] gracias
Santidread de Uruguay hace 7 años
Hola, tambien precisopreciso el manual. Santidread @gmail. Com
Hola me podés mandar el manual x favor a [email protected] gracias
Amigo me Arias un enorme favor si me enviaras el manual. [email protected]
Me podrías enviar el manual desde ya te lo agradezco amigo
Hola me pasas el manual x favor, [email protected] gracias
Hola buenas tardes podrias pasarme el manual. [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Jorge por favor escribe bien tu correo para poder enviar el manual, el mio es [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Robinson enviame tu correo, el mio es [email protected]
Cristopher de Chile hace 7 años
Hola buenas tengo un corsa plus y necesitó el manual por favor si alguien me lo puede enviar
[email protected]
[email protected]
Amigo me puedes enviar el manual por favor...gracias a josemonterojara@Gmail. Com
Enviame tambien por favor este es mi correo [email protected]
Luis Moncho de México hace 7 años
Buen día! Tendras el manual de un corsa 2002 que me puedas enviar a mi correo por favor!
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Luis Moncho por favor me envias tu correo y le envió. . . El que tengo para ese año en español. El correo mio es [email protected]
Hola, me podrias enviar el manual a mi correo, ya te mande mail, [email protected] tengo un corsa 2004
Juancho.693 de Colombia hace 7 años
Me podrías enviar el manual. Gracias. [email protected]
Oscar cando de Ecuador hace 7 años
Por favor me puedes enviar el manual [email protected]. Gracias
Hola le agradecería si pudiera compartir el manual y de ser posible recomendar un mecánico confiable si lo tuviera [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ricardo envio el manual y pregunte en el foro por el mecanico, yo por lo menos no tengo a quien recomendar.
Buen dia me podrías enviar el manual a [email protected] yaque no funciona niel aire y la calefacción gracias
Hola! Agradeceré me lo puedas enviar a mi correo: [email protected]
Saludos!
Saludos!
miguel davalillo de Venezuela hace 10 años
Por favor me puedes enviar ese ,manual a este correo [email protected]
Tengo corsa clasic 2006 falla el ventilador calefaccion puedes enviarme manual gracias reyes
Puedes enviar el manual al siguiente correo por favor , [email protected]. Gracias
Hola me podrías mandar el manual gracias. [email protected]
David balladares de Ecuador hace 6 años
Hola por favor me podrias enviar el manual gracias [email protected]
Me puedes enviar el manual a [email protected] te agradezco mucho
Hola, me puedes enviar el manual de ese auto por favor a [email protected] gracias.
Tengo un problema similar, podrias enviarme el manual por favor [email protected]
Hola Adolfo, podrás enviarme el manual a [email protected]? Saludos.
Cual es la solucion que encontraste a ese problema? por favor necesito respuesta urgente
Tengo un problema similar. Te agradecería el manual. [email protected]
Hola estimado tengo el mismo problema me funciona sólo la velocidad N 4 de la calefacción. Si me puedes enviar el manual te lo agradecería saludos cordiales.
Mejor respuesta (según Adolfo Rojas)
Adolfo Rojas de Chile hace 9 años
Pk2r69 por favor enviame tu correo para enviar el manual... el mio es [email protected] llegas al termoventilador lo sacas con cuidado esta pegado con un aislante blanco te vas a encontrar que por debajo hay una linea quemada, buscas los extremos y sueldas un bypass por fuera con un cable delgado aislado como el que viene dentro de los cables de instalacion de telefono para que siga haciendo el efecto de fusible "esto es sin sacar el pegamento blanco"...el bypass tiene que quedar por arriba para que quede la pieza como estaba antes de sacarla...instalas de nuevo el termofusible en su posicion y listo...solucionado el problema.
Me puedes enviar el manual por favor [email protected] otra pregunta tambien sirve para un chevrolet chevy
Gracias daludos
Gracias daludos
Estimado buscando me encuentro con el mismo problema de un día para otro la ventilación dejo de funcionar si fuera posible que me envies manual te lo agradeceria
De ante manos gracias
De ante manos gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
H3ctor envia un correo donde enviar el manual el mio es [email protected]
Consulta no me funciona el ventilador de la calefacción y el aire que puede se , ningunos de los cuatro puntos es un Corsa 2 2006
Hola me puedes mandar el manual por favor tengo el mismo problema
Hola necesito saber donde se encuentra el variador de velocidad del aire acondicionado de un chevrolet corsa classic spirit 2012
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Maxi el manual que tengo es de un corsa 1,6 chino, el que tu tienes es año 2012 y ya no estaba en produccion, fue reemplazado por el Sail, si gustas me envias tu correo y te lo mando, el mio es [email protected].
Hola Adolfo descargue el manual pero todavía no puedo encontrar la resistencia termica del aire e desarmado varios lados y no pasa nada que puedo hacer necesito de tu ayuda gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Franz enviame tu correo para ayudarte el mio es [email protected]
Favor, solicito me puedas enviar el manual, tenemos el mismo problema.
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Juanca, me mandas tu correo para enviarlo ahora mismo...el mio es [email protected]
Hola adolfo mi problema es q da calor y frio pero no tivio me podrias enviar el manual por favor me sera de mucha utilidad mi correo [email protected] se agradeciria.
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Claudio te envio el manual de inmediato espero te sirva...saludos
Buenas podrias mandarme el manual a este correo tengo el mismo p`roblema [email protected] muchas gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Omar ya envie el Manual al e-mail informado...espero te sirva...Adolfo Rojas
Envía el manual te lo agradecería tengo el mismo problema y no encuentro la pieza
[email protected]
[email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Milton ya envie el manual a tu correo, suerte y que soluciones tu problema , el arregle que comento ya tiene dos años sin problemas.
Buenasme puedes enviar el manual de corsa ya q no me sirve el nivel de soplasdor gracias el correo es [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Por favor envia tu correo para enviar el manual y las instrucciones, el mio es [email protected].
Adolfo Rojas gracias podrías decirme en que pagina se encuentra si no es mucha molestia, ya que busque y no lo encontré amigo te agradecería si no es mucho pedirte
Buenas noche si pudieras enviar el manual te lo agradecería
[email protected]
[email protected]
Mi estimado amigo
Yo lo hice y agradezco los comentarios sólo saque la residencia hice un puente en la primera resistencia y la última con un alambre de teléfono y jaló, me ahorre una lana
Yo lo hice y agradezco los comentarios sólo saque la residencia hice un puente en la primera resistencia y la última con un alambre de teléfono y jaló, me ahorre una lana
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Pedro es necesario que me envies tu correo...el mio es [email protected]
Hola tengo el Corsa Plus 2008 y tengo el problema del aire acondicionado y no he encontrado la solución.
Es posible me envíes el manual?
Es posible me envíes el manual?
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Victor, por favor me envias tu correo para despachar el manual...mi correo es [email protected]
Hola, tengo el problema del motor de calefacción, me puedes enviar el manual del auto
Hola amigos gracias a Adolfo logre encontrar la resistencia en mi corsa plus. Para los que buscan la respuesta corta la resistencia se ubica bajo un platico negro que hace de soporte al filtro de polen. Osea para llegar tienen que sacar los limpiaparabrisas, platico ranurados filtran agua, luego sacar la goma que divide donde va batería de la parte del motor. Luego hay un plástico que cubre toda la parte entre el filtro de polen y motor limpia parabrisas abajo. Deben soltar unos pernos y levantar plástico negro. Bajo el Está la resistencia. Ojala se entienda. Si hay algún amigo argentino de Mendoza o cerca que venga a chile. Averigüe si en su país hay y cuanto sale en pesos chilenos. Ya que acá en chile no hay repuesto. Si alguno viene de vacacomes a chile avise precio pa ver si se lo encargo xfa. Es una resistencia antigua de esas de tipo aluminio. Espero les sirva la info. Salu2. PK2R69 💀
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Me alegra Pk2r69 que hayas solucionado el problema, yo lo hice hace 3 años y aun funciona sin ningun tipo de problema.
Usuario cabo recien envie a tu correo el manual solicitado. Saludos desde Santiago de Chile. Adolfo Rojas L.
Usuario cabo recien envie a tu correo el manual solicitado. Saludos desde Santiago de Chile. Adolfo Rojas L.
Na gracias a ti Adolfo. Gracias al manual logre encontrar la resistencia. Pero el tema no lo solucione por que a chile no llega el repuesto. Ni el consecionario de GM lo trae. X eso consulte si aya ay y si algún amigo va a venir de vacaciones a chile este verano que envié valor del repuesto para ver si se lo encargo. Salu2. PK2R69 💀
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Enviame tu correo, yo repare la mia hace 3 años envia tu correo y te indico como la repares dejandola con la funcion de fusible. El correo mio es [email protected]
Gustavo rihno de México hace 7 años
Me podrias enviar el manual tengo un problema con mi corsa [email protected]
Buen día tengo el mismo problema de la calefaccion en mi corsa del 98 por favor me podrian enviar el manual
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Oscarin me envias tu correo, el mio es: [email protected]
Hola gente, no me andan las ventanillas. Creo que son los fusibles, alguien me manda una foto de como van los fusibles en el Corsa full 2006 por favor
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Pablo me envias tu correo para mandarte el manual, el mio es [email protected].
Hola gente
Soy Alejandro y tengo un wagon 08 (es el classic tipo familiar). Me vendría regio el manual, ya que debo cambiar la resistencia de las velocidades del forzador de aire acondicionado y no sé dónde se ubica. Mi mail es [email protected]. Gracias
Alejandro
Soy Alejandro y tengo un wagon 08 (es el classic tipo familiar). Me vendría regio el manual, ya que debo cambiar la resistencia de las velocidades del forzador de aire acondicionado y no sé dónde se ubica. Mi mail es [email protected]. Gracias
Alejandro
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ok Alejandro pero te enviare en dos correos el manual del Corsa Plus y el del Corsa Brasilero, porque son totalmente diferente los sistemas de aire.
Hola agradeceria si alguien puede orientarme porque mi corsa 2006 porque cuando calienta y arranca el electro el variador de velocidad no funciona pero en frio si anda aunque con poca fuerza. Gracias
Tengo el mismo problema de la calefa el 1 2 3 no me funciona y el 4 si me puedes mandar el manual por favor...gracias tengo un corsa swing. 2006
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Tito, envíame un correo donde enviarlo el mio es [email protected]. Y me dices que año es el auto y que procedencia
Hola me puedes enviar el manual tengo un Corsa Plus full 2007 y no funciona para nada la calefacción mi correo es [email protected]
Corsa 2008 se quemaron dos fusibles de 10 ampers y se chorrearon ya no puedo meter los nuevos porque están tapadas las entradas por el chorreo, que puedo hacer?
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Primero tienes que desconectar la batería y con cuidado retirar o cortar los restos de plástico con un cuchillo o algo con filo. Por mucho que se haya fundido, lo otro seria que sacaras el porta fusible completo y por atrás desconectar los dos cables y poner un porta fusible externo como el que usan las alarmas, en los dos terminales fundidos
Podrias enviarme el manual a mi correo [email protected], muchas gracias. También tengo un problema con el aire, funciona a intervalos y por periodos cortos.
Saludos
Saludos
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Francisco el lunes lo envío pero primero revisa si lo tienes en posición de defroster o solo dirigido a desempeñar el parabrisas en esa posición funciona a intervalos prueba es otra posición
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Marcos por favor envia tu correo para despachar el manual...el mio es [email protected]
Hola igual necesito este manual me lo podrias enviar por favor [email protected] de antemanos gracias
Podrías enviarme el manual tengo problemas en calefacción. Gracias. A. [email protected]
Hola amigo...me puedes enviar el manual del corsa plus...agradecido...Correo...[email protected]
Hola alguien me puede enviar el manual de fusibles del Corsa plus 2007 por favor mi correo es [email protected] desde ya muchas gracias
Hola necesito saber cuál es el fusible de los faros antiniebla delanteros xq no tengo el manual del Corsa 2 2009 correo
[email protected]
[email protected]
Ricardo Salvucci de Argentina hace 7 años
Hola, me puedes enviar el manual de ese auto por favor a [email protected] muchas gracias Amigo!!!
Mándame un correo a [email protected] yo te mando el manual
Saludos desde monterrey mx,
Saludos desde monterrey mx,
Eduar barros de Chile hace 7 años
Hola me llamo eduar
Quisiera saber cuantos fusibles lleva el corsa swing 1.6 año 2005 o me podria enviar el manual a mi correo por favor [email protected]
Quisiera saber cuantos fusibles lleva el corsa swing 1.6 año 2005 o me podria enviar el manual a mi correo por favor [email protected]
Juan Carlos Gómez de Argentina hace 7 años
Hola amigo, mi auto es un corsa 2-2008 parece que se quemó la resistencia fusible del aireador del aire acondicionado, y es dificil ubicarla. Te agradecere si me mandas el manual. Mi mail es [email protected] desde ya muchisimas gracias créo que me sera útil
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ok amigo se lo despacho ahora...lee mas arriba y esta detallado como llegar al termofusible.
Juan Carlos Gómez de Argentina hace 7 años
Bueno, ya tengo el manual, veo que me será útil para esta y otras rep. En el futuro desde ya muchisimas gracias, solo falta ponerme a laburar, te hare un nuevo comentario si lo solucioné. Abrazo jcg.
Hola mismo problema con el ventilador solo funciona el 4 por favor ayuda para encontrar termo fusible de Corsa plus... Les agradecería mucho si me pudieran enviar el Manual mi correo es [email protected] de antemano muchísimas gracias
Hola a todos me puse a desarmar para localizar el fusible termico pero tengo dudas sobre cómo repararlo [email protected]
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Me enviarias el manual porfabor
[email protected]
De ya gracias
[email protected]
De ya gracias
Hola !!! Buen día, me podrían enviar el manual del Corsa Plus 2008 por favor. Gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 6 años
Nancy por favor me envias tu correo...el mio es [email protected]
Aire acondicionado y calefacción no encienden Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.5 122000 kms
Al intentar prender el aire acondicionado o la calefacción no da ningún tipo de respuesta, y ningun ventilador arroja aire, ya revise los fusibles y todos están bien les agradecería mucho me ayudaran a darle solución a mi problema.
38 casos
Me pasa algo similar pero si funcionan los motoventiladores, solo no llega señal al compresor, alguna sugerencia?
Carlos Ulloa de Estados Unidos hace 7 meses
@SambuTengo un Chrysler 98 antes funcionaba bien el aire y ahora no enciende marca que si pero no avienta aire frio ni caliente que puede ser?
Gracias amigo Juan tenias razón eran esos relay. Te agradezco mucho ! Saludos
[email protected] de México hace 4 años
Tengo un bora 2005 nomas prendo la refrijeracion. Se calienta que puede ser gracias de antemano
Puede ser que su resistencia no sirve o el motor defroster, igual debajo del volante hay un cajoncito que se puede retirar fácilmente ahí están los relevadores que le dan corriente checa si son los que dicen 404 o el que dice 460 de lado derecho (no vayas a mover ningún otro porque son los de start y tablero. ) espero ese sea el problema, a mi no me llegaba ni corriente a la toma v12
Gracias Juan Diaz. Al dia de hoy no encuentro la falla, revisare esos relay que comentas debajo del volante, de hecho si los tengo localizados y ojala eso sea la falla, te comunico por aqui si llego a resolverlo, muchas gracias amigo por tu tiempo.
Muchisimas Gracias Juan tenias razón, ese fue el problema, los relay. Te mando un saludo amigo!
@JairDisculpa me puedes mandar imagen de donde están los reley por favor
@JoniAqui te dejo foto de donde los encontre en Bora 2006
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Buen dia mi carro tenia el mismo problema, y solo era un fisible de los que van por un lado del tablero del lado del chofer, es de la primera linea de aeriba, esta traonado lo cambie y funciono
Gracias Pepe. Creo es el 7 pero el problema que yo tenia no era el fusible sino que la corriente no llegaba y yo cambie los cables
Del arnes
Del arnes
Tengo la mis ma falla no me arranca en las mañanas y lo echo de pichón y lo caliento y ya des pues arranca vien voy a checar los fusibles de abajo del volante y aver si funciona
marckaop1207 de México hace 5 años
Hola, podrian comentar cual de los relay habria que cambiar por favor
Hola. A ver si alguien me puede ayudar. El climatronic de mi auto le anda todo pero no tira frío, lo cambie y me pasa lo mismo. Es como que no le llagara señal al compresor
Hola!! Me pasa exactamente lo mismo. La calefacción funciona bien, pero cuando quiero usar el aire acondicionado no tira aire frío. Lo lleve a un experto de Aires y me dijo que sacó el compresor y lo hizo funcionar. El equipo tiene carga de gas. Me dijeron que puede ser un problema electrónico. Será el controlador del climatronic???
@DiegoMe paso lo mismo cambie, electro ventilador, presostato, controlador relé que vas debajo la batería. Y no sé qué más puede ser, no tira aire frío pero calefacción si
@Óscar Hola tengo un bora 2012 y le pasa lo mismo tal cual exactamente donde esta ese relay.
Mejor respuesta (según Jair)
marckaop1207 de México hace 4 años
Hola a todos, tengo un bora 2008 2.5, no encendia ventilador de calefacción ni el motor del agua para limpiaparabrisas. El coche en la parte posterior del volante encuentras los relay 490, son dos y cambie el de lado izquierdo y ya funciona. Saludos espero les sirva
Arranco mi Bora y suena un motor de la calefacción algo asi, el ruido viene de abajo de la guantera, que podrá ser ayuda
https://youtu.be/70bi3sBMZaM
Ahí está la solución amigo solo se desgasta unos pequeños engranes y se le pone una calsita para que se haga presión
Ahí está la solución amigo solo se desgasta unos pequeños engranes y se le pone una calsita para que se haga presión
Alejandroh de México hace 4 años
Tengo un bora 2008 style se areglo cilindro de encendido despues ya no quiso encender al meter llave no da corriente a ninguna funcion no prende ni tablero
Quizá tengas un problema con la llave o el chip. Te sugiero que lo consultes con alguien que programe llaves
Yo tengo una falla con mi bora 2006 con el aire acondicionado coloque el gas pero no me arroja nada en ningúna rejilla de ventilación alguien podría ayudarme
Tengo un. Bora gli 2007 y los asientos se calientan del lado. Del. Respaldo como los. Apago
Tengo otra falla solde un tubo del. Clima y le puse gas pero no arranca el compresor
El ventilador del clima de mi Bora si funciona al encenderlo, pero en cuanto entra el compresor, deja de salir aire de las rejillas, como si algo se tapara, suena el aire del ventilador, pero no sale por ninguna rejilla, y si activo el modo Econ, comienza a salir, peor ya no frío, y si lo quito enfría el aire pero segundos después de entrar el compresor se vuelve a tapar el flujo de aire del ventilador, ¿Alguien sabe porqué hace eso?
Hola tuviste alguna solucion? a mi me esta pasando absolutamente lo mismo
Tengo un bora 2007 y no enciende ni nada según es el modulo de
Encendido algún consejo
Encendido algún consejo
Tengo un jora 2.5 modelo 2010 prende el aire pero demora mucho para enfriar que podría ser
Alguien sabe donde puedo conseguir el modulo de columna de direccion de un bora style 2007 2.5 estandar le consegui otro pero al conectarle el arnes principal se encienden los testigos sin que tenga señal el switch
Buenas tardes, tengo una pérdida de agua en un Bora tdi 2009, supongo que es por el circuito del climatizador, ya que solo pierde cuando uso el AACC ó la calefacción, y con el auto parado comienza a perder por un tiempo y después para, es muy poco lo que pierde, ya que no mueve el nivel del vaso. Les agradecería, si a alguno le sucedió, me comenten como lo solucionaron, desde ya muchas gracias.
Hola buen día! Tengo un Bora 1.8t 2011 el aire acondicionado no me funciona, lo lleve a cargar gas pensando que era eso y me dijeron que se me desconfiguro el climatronic de la botonera. Alguien tiene el codigo? Pago lo que sea. 3873689686
Antonio Avila de México hace 4 meses
Tengo un Bora gli turbo 2006 prende la calefacción pero se apaga y luego vuelve a prender sola y así está ke podría ser espero me puedan ayudar de antemano muchas gracias
ComentarCalefacción Solucionado
Ford Ka 2005 tatoo 1.6
Un problema recurrente en todos los ford ka y fiesta es la electrovalvula que gradua por pulsos el paso de agua para la calefaccion, esta, al al trabajar constatemente abriendo y cerrando tiene poca vida util, se traba, y al estar abierta se quema la plaqueta que la controla, en fin no viene como repuesto la plaqueta, hay que cambiar todo el panel de las 3 perillas, es un sistema complejo y poco duradero, deberia una llave de paso con comando directo
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
16 casos
Mejor respuesta (según Anónimo)
Bueno no te hagas problema por eso la reparación solo cuesta 7 pesos. Lo que se quema de la plaqueta es un transistor, hay que removerlo y reemplazarlo. Yo tengo un ford ka 2006 y ya le repare la plaqueta una vez, y le cambie 4 veces el grifo de calefacción, la verdad es que el autito es muy noble pero la calefacción y las crucetas de dirección son sus puntos flacos. Bni bien comeuince a fallar la calefaccion ( que se quede en caliente) hay que cambiarle el grifo, y el agua se debe caiar todos los años.
Me podrias pasar el codigo del transistor y si es reemplazo directo
Me podes pasar la casa donde conseguistes el transistor?? mil gracias
Atte pablo
Atte pablo
Gracias Sergio ya lo cambie junto con el grifo funciono perfecto.
A los miembros de esta conversación, tengo un ka 2005 1.0 con aire. Me tira solo aire caliente, corrobore y llegaba bien corriente, cuando le cambié el grifo (compre uno nacional por que me dijeron que son muy buenos) al probarlo seguía tirando aire caliente me fije y no llegaba electricidad y al desarmar la consola encontre que se había quemado un "plastiquito" de la plaqueta pero el resto de los comandos de aire y recirculacion andan todavía. Es recomendable cambiar ese transistor??? por que leí que no funciona bien y no se si es por que me quieren vender una placa "diseñada y modificada por ellos" alguno la ha cambiado y puede decirme su vida util??? La verdad lo uso para ir a la facultad y ni lo paso de 80km/hr y me duele cuidarlo tanto y que le suceda esto... tiene 95.000km recién. Buenas noches y gracias por leerme!!!
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Eduardo si se te quemo el transistor deberas reemplazarlo si no no te va a funcionar. Si no le llega corriente al grifo posiblemente sea el transistor. Yo tengo un 2006 desde 0km y se lo cambien en el 2010... a la fecha no tuve mas problemas pero cambien varios grifos
Muchas gracias estimado sergio por tu tiempo, pero tendras fotos de como se suelda o un mapita a mano alsada??? Desde ya te estaría muy agradecido!
Yo se lo lleve a un chico amigo que se dedica a reparar cosas electricas y le soldo un cable a cada pata del transistor y luego soldo el cable a la plaqueta. Te sugiero atencion en este proceso para no dañar la plaqueta o algun componente.
Genial gracias! Sabés si alguien que sepa de eso se dará cuenta de en cual ubicación va cada pata del transistor soldada??? Por que la verdad que uno siendo ignorante en algunas cosas lo llevas a arreglar te lo queman o dañan irremediablemente y después te venden como que otra cosa ya estaba rota y que su trabajo lo hizo bien y lamentablemente uno desconoce del tema. Cordiales saludos y gracias!
El transistor es el IRF540N yo lo remplace y anduvo va como la foto adjunta, suerte
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Ademas cambie el grifo le entro agua al solenoide de la electro valvula.
Genial! Muchas gracias Sergio y Raul! Les agradezco enormemente su predisposición! Cordiales saludos a ambos!
Bárbaro! Quería justamente saber eso! El orden de lo cables
No sabría decirte pero fijate en las fotos así anduvo bien.
Hola Eduardo. Leo que sos el que más recientemente hizo el arreglo. Mas o menos cuánto te costó el transistor y el grifo ?
Estimado Alma;
Espero no se haya tomado como una falta de respeto q no le haya respondido a termino.
La verdad que me frustro mucho lo del ka por que me cobraban 1000 pesos la reparacion de la placa y no sabía si podría llegar a haber un corto en otro lado q me la vuelva a quemar. En ford me dijeron que no se fabrican más. La solución que le encontré es anular el circuito con un codo q compre en una casa de repuestos de autos (45$) en cba capital, para anular el grifo. Así lo usaré durante el verano y cuando vengan los fríos volveré a conectar las mangueras al grifo y así calentara el habitáculo.
Cordiales saludos!
Espero no se haya tomado como una falta de respeto q no le haya respondido a termino.
La verdad que me frustro mucho lo del ka por que me cobraban 1000 pesos la reparacion de la placa y no sabía si podría llegar a haber un corto en otro lado q me la vuelva a quemar. En ford me dijeron que no se fabrican más. La solución que le encontré es anular el circuito con un codo q compre en una casa de repuestos de autos (45$) en cba capital, para anular el grifo. Así lo usaré durante el verano y cuando vengan los fríos volveré a conectar las mangueras al grifo y así calentara el habitáculo.
Cordiales saludos!
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Estimado eduardo...si anulas el paso de agua al radiador de calefaccion, al cabo de un tiempito no vas a parar de sacarle oxido al circuito...slds
Si buscas en mercado libre hay gente que repara las plaquetas
Buenas que tal, les comento que yo tengo un Ford Ka fly plus 2010 hace dos años y siempre me ocurre lo mismo, se daña la válvula de la calefacción(queda atascada) y sale aire caliente por las rejillas de ventilación. Cambié la válvula dos veces y otras dos la hice reparar por un conocido que se dedica al tema( le encontró basura y óxido y la limpió). El problema es que cada vez pasa con más frecuencia que haya que cambiarla o comprar otra, ya que la última vez me duró un mes sin que tiré agua caliente. Me dijeron de limpiar el circuito del agua para que de esta manera dure más y no se ensucie y posteriormente se trabe la válvula. Quería consultarles si alguno hizo la limpieza del circuito y los beneficio. Gracias
PD: Adjunto una foto de como se ve el óxido cuándo le sacamos las mangueras para retirar la válvula
PD: Adjunto una foto de como se ve el óxido cuándo le sacamos las mangueras para retirar la válvula
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Si coloco dos tapones en la salida de las mangueras de la calefacción y anulo que sucederá?
Hola Lautaro, lo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo! Cambié 2 grifos ya y al tiempo otra vez tira aire caliente!
Natanael88 de Argentina hace 6 meses
Hola Sergio tengo un ka 2012 que le pasa lo mismo no cierra el paso caliente, el transistor es el mismo?
Te hago una consulta tengo un Ford ka 2007 y ya le cambiaron el grifo y la plaqueta, el auto sigue tirando calor! No sabes que puede ser?
Sin dudas uno o los dos no estan funcionando... reclamalo...no hay otra
El electro prende y no apaga. Y la calefacción me larga aire frío.
Revisa que no tengas aire en el circuito del radiador
Sin dudan que uno de los dos no esta funcionando bien... el problema no escapa de ahi
Hola Luis. Tengo el mismo problema. Él aire dale solo frío. Y me venía pasando que el electro arrancaba y no cortaba. Lo solucionaste? Sabes que era? Gracias!
Relacionado al transistor, cual es?? es el que esta en el centro con un agujero donde entra la perilla de la temepratura??
Hola, tengo un Ka 1.0 2008, funcionaba todo perfecto hasta q un día apareció el candado de bloqueo en el tablero y no arrancó más, lo lleve al mecánico y lo conecto a la computadora y lo escaneo, arrancó bien sin problemas, el tema es que el aire sale caliente y andaba perfecto, todo a partir de esta falla, verifique y el compresor arranca perfecto y los caños q que salen de ahí se congelan o sea que funciona bien, solo que cuando llega al tablero hay algo que no deja q el aire frío salga y sale caliente, todo a partir de esa falla, agradezco algún dato preciso
Buenas pudiste resolver? Que era... me pasa lo mismo en el mío. Un 1.6 2011
Óscar orellano de Argentina hace 2 años
@FacuPudiste resolver me pasa lo mismo ford ka viral 2013
Hola gente una pregunta a mi me pasa q me queda tirando aire caliente se anulo la calefaccion y quedo directo y ha e un año y pico cambie el grifo. Tengo q cambiar el grifo otra ves y la plaqueta, tengo un ford ka 1.6 fly viral 2009? Mi correo es [email protected] mi cel 1557975876
Si alguien me puede decir sobre el tema gracias.
Si alguien me puede decir sobre el tema gracias.
Buenos días a todos, tengo un ford la 2004, cambie el aire este año y ahora no me anda la calefacción, me tira aire frio? Donde me tengo que fijar? Ni idea q puede ser. El aire acondicionado anda perfecto. Gracias
Mariana fijate el grifo de calefaccion. Abri el capot esta en el medio con 2 mangueras que hace el circuito. Quizas lo tenes anulado o haya q cambiar el grifo y hacerle limpieza a todo en circuito de refrigeracion del auto.
Gracias! Si hay q cambiarlo y hacerle la limpieza, hay q llevarlo al taller? Eso lo puedo hacer yo? Ni idea cuánto sale
De nada mariana, deberias fijarte bien y si hay otro problema, pero quizas sea eso lo del grifo. Llevalo a un taller de aire y calefaccion d automotor y por ahi t gastes 2 lucas y un poco mas.
Tiene un ratillo cambiarlo pero con maña lo cambias seguro
Buenos dias, espero alguien pueda darme una. Mano...soy de Cba Capital y tengo un Fiat viral 1,6 2013, hace un tiempo cambie el grifo xq me perdía agua...en el verano me quedo tirando aire caliente, x eso anule la entrada a la calefacción con una "U",...ahora q hace frío la conecto nuevamente y no hay forma de q pase agua caliente para el interior... nuevamente cambie el grifo y sigue igual...q podrá ser??? La plaqueta a la q hacen mención en comentarios anteriores??? Cómo saco esa plaqueta??? La verdad q me estoy congelando...espero de su ayuda...muchas gracias. Pablo es mi nombre y mi número 3516760161, nuevamente muchas gracias
Hola, mira como aca es de ford pero debe ser lo casi lo mismo, la plaqueta esa suele estar en los ford de tras de los comandos de las perillas de la calefaccion tenes que desarmalo y tendria que aparecer ahi.
Si...ya saqué todo lo de las perillas...y está la plaqueta...el tema es como compruebo q eso esté bien o mal...la verdad q no tengo idea
Ah bien perfecto y eso deberia saber alguno de electronico generalmente entra en corto y se quema o sino tendrias que ir a un taller exclusivo de calefaccion haber que te pueden decir de la plaqueta
El tema es que la consigas y suelen estar caras me parece.
Hola tengo un ka 2002 tiene todo bien ya que lo último le cambié el grifo el caso es que sigue tirando aire caliente se que todo está bien funciona todo pero el aire caliente continua lo único que me queda es cambiar de nuevo el grifo por uno original Ford. No sé si se solucionará asi. Le he puesto un led para saber si llega bien la corriente y siempre llega y noto que funciona el grifo pero entra aire caliente. Lo que creo que esta pasando es que la goma que hace cerrar el paso de agua esta deteriorada aunque el grifo tiene una semana. ¿interesa ponerle grifo original o será igual que el que tengo?
Hola el grifo original es lo comveniente pero si sigue quizas tengas otro problema el de la plaqueta q esta detras de los comandos de la calefaccion osea donde estan las perillas, se quema o entra en corto. Tendrias q averiguar en una casa exclusiva de calefaccion de autos
Ya está comprobado todo y es el grifo tengo dos grifos no originales y lo que le pasa es que al cojer temperatura gripa ,he comprado hoy uno original cuesta 4 veces más que uno no original pero espero que se solucione por que si no solo me queda reclamar a ford
Buenisimo que le hayas encontrado la falla, suerte...
De echo cuando cambias el grifo se aconceja hacer la limpieza del circuito de refrigeracion con un limpiador de circuito y luego el cambio de fluidos un anticongelante regfrigente y anticorrosivo. Suerte
El circuito esta limpio y la placa esta bien hace su función como dije he puesto un led confirmando que esta funcionando de hecho cuando lo arranco en frío funciona bien hago que coja temperatura unos 90 grados y funciona hasta que paró el coche y vuelvo a arrancarlo que ya sólo tira aire caliente y el led marcando que funciona pero suelta aire caliente. Pues lo próximo será comprar grifo de origen. Tengo en casa dos grifos pero no son originales Ford los pruebo fuera del coche y hacen también su función lo único que me queda por probar que haya una caída de tensión y dicho selenoide nesecite más. Estoy pensando en ponerle un relé con corriente directa a bateria.
Como dije he puesto el grifo original lo he probado y funciona ya sólo queda la prueba total y eso ya lo comentaré la semana que viene por ahora lo he calentado y no gripa hecha aire normal
Les comento muchachos, q el grifo q puse estaba fallando y OJO xq me han dicho q es muy raro q se rompa la plaqueta, gralmente son los sensores q trae el grifo los q vienen fallados y no permite la circulación de agua caliente y por ende la calefacción no funciona correctamente. Gracias a Dios pude solucionarlo cambiando nuevamente el grifo. Muchas gracias x sus consejos y por la buena onda!! Abrazos
Pues ya está todo probado y solucionado. Puse el grifo original y no falla
Hola! Les queria consultar por en el taller donde fui me dijeron que el repuesto original de ford no viene bueno y que no me dan garsnti de que me solucione el problema me ofrecieron poner uno con una palanca manual para cambiar de frio a calor. Es un ford ka 2013 me pasaron presupuesto por 3000 pesos
Hola que raro de igual modo es mas preferible colocarlo igual yo le pude el original y no jodio mas por suerte
Si me parecio muy raro a mi lo que me dijeron. Gracias por contestarme 😉
No es lo comveniente hacer injertos raros, es un repuesto que dentro de todo no es caro. Suerte mari...
Yo le he puesto al de mi hija uno original y funciona a la perfección
Hola tengo un ka 2012 ya cambié bomba de agua,pipeta, termostato, sensor y grifo y me tira aire frio, cuando lo pongo a 3000 vueltas entibia un poco, ese problema también lo causa la plaqueta dañada
Hola si puede ser q este jodida la plaqueta, supuestamente esta detras d los comandos d la calefaccion
Pues si te tira aire frío no es bomba de agua tampoco sensor termostato tampoco grifo si y la placa de mandos tambien vreo que todo lo demas lo has puesto de sobra ,yo he tenido un coche sin termostato y se enfría pero no tanto como para que heche aire frío total a no ser que estés a temperatura ambiente de 0 grados ,
JuanPyPalacio de Argentina hace 6 años
Buenas. Se me quemo la plaqueta de mi Ford Ka top pulse 2009 la plaqueta del aire calefacción. Qué puedo hacer? Anulo la calefacción? Andará el aire? Gracias
Si anulas la calefaccion se te va a oxidar todo el recorrido(me paso). . . Reparalo!
JuanPyPalacio de Argentina hace 6 años
Buenas. Y como hago para repararlo?? Gracias
Sergio souza de Argentina hace 5 años
Gracias Sergio sos un genio me querían cobrar 3500 para reparar el aire y gracias a vos lo arregle x 540 más el filtro sos un capo!!!!!!
Hola, yo tengo un modelo 2010 y la placa tiene dos transistores... cual es el que hay que cambiar? Ya cambié el grifo
Hola tengo un Ford ka viral 1.6 2009, y cuando quiero usar el aire acondicionado sólo sale aire caliente, y esporádicamente arranca sólo el aire acondicionado. Que podrá ser?
Hola, quizás tengas la plaqueta en corto o quemada está atras en los comandos de calefacción y q arranque solo es muy raro. Vas a tener q llevarlo a un taller d calefacción y aire acondicionado a q le hagan una revisión.
Ahora funciona normalmente, hacían como 2 meses que no arrancaba. Voy a llevarlo a ver que me dicen, muchas gracias!
Si llévalo a hacerle un control en un taller d calefacción d automotor, espero puedas solucionarlo q tengas suerte 👍
Hola. Tengo un Ka Viral 1.0 2009. Me ayudan a identificar qué es lo que falla en la calefacción? Más o menos ya sé dónde quedan las piezas de la calefacción pero no sé cómo darme cuenta qué es lo que falla: si es la plaqueta o el grifo o la válvula o la cañería tapa o radiador dañado/tapado. Cómo voy chequeando pasó a pasó dónde está la falla ? Gracias
JuanPyPalacio de Argentina hace 4 años
Buenas. Fijate si es la plaqueta. Si te pasa de calefacción a aire. Si pasa bien, entonces drene ser problema de el grifo
Hola buenas noches, les quería consultar haber si me ayudan a encontrar la falla. Tengo un KA 2006 1.0, le cambie el grifo ya dos veces porque en el verano quedaba trabado y tiraba aire caliente. Ahora en invierno pongo en calefacción tira aire caliente un rato y por momento corta sola y deja de tirar es decir corta el aire caliente. Será la plaqueta,. . . Esto empezó después de cambiarle el termostato, puede ser aire en el circuito??? no se por donde empezar. Desde ya muchas gracias.
Puede ser que tenga aire en el circuito, o que el termostato esté siempre abierto.
Manolo. Una pregunta si tiene aire... como lo purgo?? Espero tu respuesta! Gracias
Ademas del grifo cambie un transistor en la plaqueta de comando , hay una foto de como va y cual es el transistor en una publicacion mia de hace 3 años
Hola gente! consulta: si se traba la electrovalvula de la calefaccion, el motor puede tener problemas de temperatura? (recalentar), no me refiero al termostato, sino a la electrovalvula de la calefaccion. En mi caso no da aire caliente. Gracias de antemano!
Sergio souza de Argentina hace 4 años
https://youtu.be/Lw7i_mUaeHs
Hace la prueba q ves en el vídeo seguramente sea eso
Hace la prueba q ves en el vídeo seguramente sea eso
Hola, tengo un Ford ka que no funciona la calefacción, ya le cambie el transistor y sigue sin funcionar la parte del ventilador, habrá otro problema. Por que no le llega corriente
Hola, tengo un Ka viral 1.0 2012 cambie la válvula que estaba trabadas y quebrados los caños igual sigue saliendo frio soy de zona la plata alguien sabe donde puedo encontrar alguien que recise la plaqueta o donde conseguir la gracias
Sergio souza de Argentina hace 3 años
Yo compré una réplica x mercado libre hace 3 años y sigue funcionando perfecto si no te la reparan en un lugar q arreglen aire acondicionado de autos
ComentarFusible de ventilador de AA y calefaccion Solucionado
Citroën Berlingo 2005 1.9 diesel 125000 kms
Quiero saber qué fusible va para el ventilador del aire es una berlingo y con uno de 10 se quema pero no se si ponerle más grande,le puse 25 y funciona pero no se si es mucho y pierde protección,gracias.
16 casos
Normalmente los equipos de A/AC llevan fusibles de 20 o 25 Amperes.
Mejor respuesta (según Heriro)
Si ,es lo que le puse y está funcionando ,te agradezco y doy esto como solucionado.
Cual es el lugar del fusible del A/ac de la berlingo 2008 1.9 diesel
Fabián1722 de Argentina hace 6 años
Hola,disculpen,pregunto acá porque no se como hacer,tengo una Berlingo 2006 1.9,mi pregunta es si hay algún grifo o algo para anular el sistema de agua de la calefacción ya que hace mucho calor y por ahora no puedo comprar el repuesto,ya que en Argentina te arrancan la cabeza con los precios,la calefacción quedo abierta y de la perilla no puedo cerrarla,gracias!
Corta el tubo y pon una llave de paso podras abrir y cerrar el circuito sin problema para el coche
Alguien sabe donde esta el fusible o rele del a/a no arranca el compresor y tiene gas
Necesito saber cual es el relay y fusible del ventilador del aire acondicionado del berlingo 2013 1.6 HDI 90 cv.
Hola buenas, el relé del aire acondicionado es el flotante que esta debajo de la caja de fusible, situado en la parte del conductor bajo el volante
Buen dia, estoy por salir de viaje en unos dias y resulta que se me rompio un cargador y maniobrando hice un corto, lo cual inmediatamente me dejo de funcionar el aire, anda el ventilador pero no enfría, ya revise todos los fusibles y nada, no soy entendido del tema, algun consejo???? gracias
Escribanme al whatsapp les voy a agradecer mucho 341 2 284849. Juan pablo, abrazo. Muy buena la pagina!
Escribanme al whatsapp les voy a agradecer mucho 341 2 284849. Juan pablo, abrazo. Muy buena la pagina!
Hola tengo una berlingo 2010 perilla para la regulacion de aire no corta anda permanente que puedo hacer
HOLA dejó de funcionar el AA de mi berlingo 2017..., xq no funciona el compresor?
Una pregunta los testigos del tablero no me funcionan como por ej el velocímetro cuentas vuelta el relo de la temperatura los guiñe aceite y otros testigos q no andan puede el relay q está abajo de la bomba de freno puede ser
Buenas tardes, tengo una Berlingo Multispace 1.4 nafta 2003.
La perilla de regulación de intensidad del aire acondicionado no regula. Básicamente funciona como no/off. Que puede ser? Cómo se soluciona?
La perilla de regulación de intensidad del aire acondicionado no regula. Básicamente funciona como no/off. Que puede ser? Cómo se soluciona?
Buenas, tengo una berlingo del 2005, y no me funciona el botón del aire acondicionado, pero sí que sale aire caliente, y tampoco me funciona el mechero ni el cargador de batería de al lado, alguna recomendación?
Buenas tardes... tengo una citroen berlingo año 2013 y el aire acondicionado no funciona... no hay aire caliente ni frío... me pueden ayudar... favor comunicarse conmigo al 945840999. Gracias
Diego Benitez de Argentina hace 2 años
Hola!! Tengo problema en el ventilador del aire acondicionado en 1,2 y 3 solo tira aire adentro en 4 que podía llegar a ser el problema
@JosefordPuede ser la resistencia del aire de cabina, si puedes solo cambiale el diodo, asi te saldra mas barato.
Jose quintana de Argentina hace 2 años
Hola tengo una berlingo 2009 y acabo de hacer arreglar wl a/a pero el ventilador de adentro ahora no tira wl aire, alguien me ayuda x favor
Hola , tengo una Berlingo 20 aniversario y por el lado del conductor no sale aire frío solo caliente y por el del copiloto funciona normal. ¿ que puede ser?
A la berlingo que uso en el trabajo (td) el aa/cc le funciona solamente en velocidad( 1,2,3,4 o 5 ) pero en punto muerto y encendida no , ES NORMAL??? ya que antes creo que funcionaba tambien.
Hola he cambiado el fusible de la calefacción osea el de los ventiladores del aire y se funde nada más encender los ventiladores alguien puede decirme de donde puede venir el fallo
Meritxell Ortuño de España hace 5 meses
Hola, buenas tardes. Tengo una Berlongo del 1996 y el ventilador funciona perfectamente, pero le pones que saque aire caliente y sale mas frío que el agua de la nevera ahora que es invierno, alguien me podria decir cual es el problema de que no entre aire caliente??
Si me quieren enviar un whatsapp con la posible solución: 621.208.152. Gracias y felices fiestas.
Si me quieren enviar un whatsapp con la posible solución: 621.208.152. Gracias y felices fiestas.
ComentarProblema calefaccion, climatizador Renault Symbol Luxe Solucionado
Renault Symbol 2010 Luxe 47000 kms
Hola, buenas noches. Tengo un Renault Symbol Luxe 1.6 16V motor K4M. En tres oportunidades note que se quedó activa la calefacción estando el climatizador seteado en 16°. Está falla se presentó según la siguiente secuencia: 1) Climatizador seteado en 16°, funcionado perfectamente (enfriando muy bien) 2) Queriendo subir la temperatura subí en demasía el seteo del climatizador hasta los 29°, comenzó a salir aire caliente. 3) Volví a setear el climatizador a 16° y por varias horas siguió saliendo el aire caliente, misma temperatura o intensidad de cuando estaba en 29°. En este estado, subiendo y… Leer completa
11 casos
Juampi Renault Symbol 1.6 K4M de Argentina hace 9 años
Hola, Tengo exactamente el mismo problema con mi symbol 2012, tuviste alguna respuesta? agradezco si sabés algo, porque la falla describís me pasó hoy y en unos días lo voy a llevar al taller para que lo revisen. Gracias, Juan
Hola, no pude dar con la resolución del problema. Es aleatoria la falla. El aire acondicionado enfría perfecto pero cada tanto se queda pegada la calefacción.
En concreto puede investigar que no tiene grifo de calefacción, por el radiador de calefacción siempre circula agua. Luego una serie de flap habilitan o no el paso del aire frío/caliente o los mezcla. Todo eso lo hace la unidad del climatizador. La temperatura que toma como referencia es la del sensor de temperatura que ves sobre el espejo retrovisor izquierdo (misma que figura en el tablero). Si dejas el auto parado toda una noche al otro día funciona OK.
Supongo que la falla es lógica y se encuentra sobre el climatizador. El día que tenga tiempo sacaré la unidad y verificare/investigare al menos las conexiones.
Sobre todo apunto a la referencia de temperatura externa que toma del sensor sobre el espejo, si está no llegará correctamente entiendo que podría descontrolarse el climatizador.
Ojala tengas suerte con el técnico que vea tu auto. De paso si puedes compartir la solución bienvenido sea. Tengo abierto un tema en el club del megane por esto mismo, aún nadie me a podido ayudar. Te dejo mi mail [email protected]
Saludos,
Matías
En concreto puede investigar que no tiene grifo de calefacción, por el radiador de calefacción siempre circula agua. Luego una serie de flap habilitan o no el paso del aire frío/caliente o los mezcla. Todo eso lo hace la unidad del climatizador. La temperatura que toma como referencia es la del sensor de temperatura que ves sobre el espejo retrovisor izquierdo (misma que figura en el tablero). Si dejas el auto parado toda una noche al otro día funciona OK.
Supongo que la falla es lógica y se encuentra sobre el climatizador. El día que tenga tiempo sacaré la unidad y verificare/investigare al menos las conexiones.
Sobre todo apunto a la referencia de temperatura externa que toma del sensor sobre el espejo, si está no llegará correctamente entiendo que podría descontrolarse el climatizador.
Ojala tengas suerte con el técnico que vea tu auto. De paso si puedes compartir la solución bienvenido sea. Tengo abierto un tema en el club del megane por esto mismo, aún nadie me a podido ayudar. Te dejo mi mail [email protected]
Saludos,
Matías
julio sanchez de Venezuela hace 4 años
Yo solucione el tema del aire caliente de la calefaccion, de bajo de la guantera hay 2 motores pequeños el que esta mas atras es el que abre la compuerta para el aire caliente quitan el motor, despues donde va pegado ese motor la base esta pegada con 2 tornillos de estria quitelos, al salir esa base hay un hueco con un engranaje dele vuelta y se cierra la compuerta y listo solucionado de nuevo aire frio
@julio sanchezHola, se podrá desconectar de la computadora y ponerle una perilla manual? Así podría habilitar frío o calor cuando yo quiera...
Juampi Renault Symbol 1.6 K4M de Argentina hace 9 años
Gracias Matías por tu respuesta, te cuento que hoy puse en marcha el auto para ir al taller y el climatizador funcionó perfecto. Llegué al taller y luego de conversar un rato me dijeron que se los lleve cuando no funcione, porque no saben que puede ser. Estoy desconcertado. La información que tenés es correcta, yo estuve investigando en internet y no encontré nada más. Si se algo te aviso. Saludos, Juan.
Resetea la computadora con un escaner o desconecta la bateria por una hora.
Hola buenas noches. Me pasó exactamente lo mismo con el aire. Prendo el climatizador en temperatura minima y tira aire caliente de calefaccion. En una oportunidad lo hizo sin subir la temperatura y luego bajarla como describen anteriormente y en otra subí hasta 25 grados y despues quise bajar y ya empezó a tirar solo aire caliente con la luz del del Aa prendido. Si alguien lo pudo solucionar agradeceria que me cuenten. Muchad gracias
Mejor respuesta (según Matute)
Hola, hasta el momento no tengo un solución. Hace un tiempo saque el módulo del climatizador (no tiene conexión con la ECU, es independiente), es la misma desde donde accionas el control del aire. Lo desarme en busca de algún componente electrónico dañado, corrosión, etc pero no encontré nada. Hay tres grupos de cables con sus respectivos conectores o chupetes, preventivamente les pase limpia contacto marca DELTA y volví a conectar todo. Al momento no volvió a hacer la falla. Les comentó que eso de desconectar la batería por unos 15' no me resultó. Sigo con mi teoría de un falso contacto o del flap que deja pasar el aire hacia el radiador de agua caliente (esta dentro del habitáculo). Para seguir investigando hay que desarmar mucho y no tengo tiempo. Saludos.
Perfecto. Son los cables que se ven del lado del acompañante al costado? Los que van a los motores de los flaps? Esos limpiaste? Voy a ver si hago lo mismo. Limpiarlos uno por uno a ver que pasa. Tu teoria es muy buena. Para mi es lo mismo. Ya que no creo que sea por sensor de temperatura por que si bajas a menos grados el climatizador prende la luz como que activa el aire y acopla. Es el flap de calefaccion o que se traba o algo relacionado con un flaso contacto del motor del mismo. A mi en renault me dijeron que es algo que se jode de la memoria del climatizador pero me parecio medio verso. Gracias por los datos aportados. Esperemos que no vuelva a pasar por que andar en verano con la calefaccion prendida en vez de frio no está bueno.
Te pasó alguna vez que aun no subiendo la temperatura vos y estando por ejemplo en 24 arranque con calor?
Saludos
Te pasó alguna vez que aun no subiendo la temperatura vos y estando por ejemplo en 24 arranque con calor?
Saludos
Los conectores que limpie son los que están sobre el módulo del climatizador. El módulo es el mismo donde accionas el aire acondicionado. Para sacarlo es necesario sacar el estéreo, y el plástico que se encuentra por debajo del climatizador. Hay dos brazos de plásticos que sujetan al climatizador, estos tienen dos tornillos que los accedes desde el hueco donde se aloja el estéreo. Sobre el módulo del climatizador te vas a encontrar con tres o dos conectores (no recuerdo bien), esos los desconecte y les pase limpia contacto sobre dichos conectores y sobre el módulo del climatizador. No se donde se encuentra el flap de la calefacción, si se que los que ves sobre los costados son para dejar pasar el aire a los pies (lo podes ver como acciona el mecanismo cuando seleccionas la opción desde el climatizador). Para llegar al flap de la calefacción más que seguro tenes que sacar el torpedo. Lo que comentas de poner en 24° y arranque la calefacción me paso también. La falla se suele dar en en 80% de las veces cuando pasas de frío a calor o de calor a frío, ahí se descageta todo quedando la calefacción pegada. Para saber si el módulo climatizador acciona el compresor podes escuchar el clac (ruido) o tocar el caño de aluminio que esta sobre el motor (pasa al lado del amortiguador, lado acompañante) vas a ver que transpira y obviamente va a estar frío. Saludos.
Perfecto. Vi que si acopla el aire escuchando el ruido que que hace el compresor eso anda perfecto. Tenes razon en que los motores que se ven del lado del acompañante son los que dirijen el aire a los distintos difusores. Gracias por los datos compartidos si vuelve a hacer la falla en algun momento veré si lo desarmo o si lo llevo algun otro lugar confiable. Al menos sabemos que es una falla que le pasó a varios con el luxe
Saludos.
Saludos.
Por casualidad alguien sabe donde está la compuerta de recirculacion del symbol con climatizador y como darse cuenta si funciona o no? Antes cuando la activaba escuchaba como un cambio de ruido de aire pero ahora no lo escucho o no me doy cuenta. Si alguien sabe agradezco me digan donde.
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola, es un flap que se acciona con el botón de recirculación desde el comando del aire acondicionado. El flap o compuerta lo vas a acceder desde el sector donde se encuentra el filtro de polución (filtro de aire de habitáculo). Exactamente cuando llegues al sector donde se encuentra dicho filtro, te vas a encontrar con la carcasa del motor de circulación de aire. Será necesario que saques tres tornillos y desconectes los cables con conector tipo chupete. Sacando el ventilador, sobre el hueco que quede, vas a ver la compuerta o flap que te comentaba. En todos los modelos el mecanismo se acciona mediante un servo o motor (es una cajita plástica que dentro hay un sin fin, algunos engranajes y el motor). Se alimenta con 12V positivo. Cada vez que le manda 12V el servo gira en un sentido o en el otro. En mi caso particular el servo comenzó a fallar hasta que no funcionó más la apertura o cierre del flap. Desarme la cajita del servo (unidad sellada) y ne encontré con que uno de los engranajes estaba partido. En el único lugar que tenían el repuesto del servo fue en Renault de Warnes y me querían cobrar algo así de $2500 AR. Trate de conseguir el engranaje y por el tamaño nadie podia fabricarlo. Conclusión termine sellando el flap con silicona, dejando este cerrado. Proba de medir si llegan los 12V. Más que seguro se daño el servo. Si llegas a conseguir el repuesto a precios normales avisame por favor. Saludos.
Perfecto voy a tratar de revisar. El tema es que no escucho nada cuando teoricamente se activa. Antes notaba un cambio de sonido del viento y ahora ultimamente nada. Me fijé en internet y vi el del clio. Quizas sea igual al del symbol ya que compartimos la mayoria de repuestos. Te paso el link a ver si es el que tenemos. http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Quizas vos lo conoces. Aun no llegué a desarmar eso. No me animé. Ahora que raro se rompa tan rapido. Anteriormentw tenia un clio 2010 que lo tuve desde 0 y jamas jodio este es un año mas nuevo con menos km y ya se plantó???
Quizas vos lo conoces. Aun no llegué a desarmar eso. No me animé. Ahora que raro se rompa tan rapido. Anteriormentw tenia un clio 2010 que lo tuve desde 0 y jamas jodio este es un año mas nuevo con menos km y ya se plantó???
Por las fotos que veo es el mismo, lo tengo en la mano y lo estoy comparando. Es marca Valeo el que tengo. Pasame un correo y te mando fotos, medidas, y del engranaje para que veas en la forma que se rompio. Para mi se rompe porque el sistema no tiene un sensor o algo que le diga cual es fin del recorrido, por lo tanto en un sentido o en el otro cuando hace tope hace fuerza por demas. Calcula que corta por tiempo o por corriente, es decir cuando hace tope el motor hace más fuerza, hay un exceso de consumo y corta.
Si vas hacer el trabajo hacelo con mucha pasiencia, llegas hasta el lugar es fácil pero sacar el moto reductor o como le llamen fue complicado por la posición donde se encuentran los tornillos que lo sujetan. Poder se puede, asi como lo saque se pu!de volver a meter. Obviamente que es mucho más fácil sacando el torpedo, pero en estos autos es sinónimo de que luego va a hacer ruido por todos lados o se te rompe una traba u algo que luego no conseguís el repuesto. Saludos.
Si vas hacer el trabajo hacelo con mucha pasiencia, llegas hasta el lugar es fácil pero sacar el moto reductor o como le llamen fue complicado por la posición donde se encuentran los tornillos que lo sujetan. Poder se puede, asi como lo saque se pu!de volver a meter. Obviamente que es mucho más fácil sacando el torpedo, pero en estos autos es sinónimo de que luego va a hacer ruido por todos lados o se te rompe una traba u algo que luego no conseguís el repuesto. Saludos.
Si para mi es el mismo. En mi caso primero lo voy a llevar a Renault para que me digan si es lo que pienso que está roto y que me digan que sale arreglarlo. Desgraciadamente no tengo tiempo para desarmarlo y lugar tampoco. Espero que tengas suerte con el repuesto que te pasé y lo puedas comprar. Esta semana tengo el turno. Te mantengo al tanto de lo que me digan y tambien respecto del climatizador. Está bueno esto de compartir los datos. De todo se aprende. Saludos
Muchas gracias a vos por la información. Estamos en contacto. Saludos.
Hola gente leí sus conversación. A mí me pasa lo mismo. Tengo un symbol2011 full y el gran tema es el a/a climatizador. Lo que note es que al estar encendido se siente como que cae una tapa y después de de ahí no deja de salir aire caliente. Es mas desde que lp tengo nunca hizo frío dentro del habitáculo estado funcionando al máximo. Me comentaron que puede ser el motor que mueve esa tapa o los engranjes de las misma. Aún no lo hice desarmar dado que sale una plata y mas aún el motorcito 300 dólares UY. Que novedades tuvieron en renault?
Hola buen dia. Mirá yo lo llevé a renault. Tenia dudas sobre el funcionamiento de la recirculacion tambien ya que no escuchaba el cambio de ruido de aire. Lo revisaron y me dijeron que funciona bien solo que al estar el filtro de habitáculo nuevo casi no se nota el cambio de ruido pero comprobaron el funcionamiento. La parte de la tapa de calor. En mi caso me pasó 2 veces desde que tengo el auto. Las veces que me pasó apagué el auto al dia siguiente todo volvio a la normalidad. Tenes razon en lo que decis. Hay una tapa que mezcla el aire frio del aire acondicionado con el calor de la calefaccion. Esta tapa por algun motivo que no sabemos se queda como trabada dejando el paso del aire caliente. El aire frio tambien funciona pero es mas el caliente que el frio. Lamentablenente para esto no hay una solucion. Me explicaron que puede ser como un cuelgue del climatizador , dificilmente algun engranaje roto o gastado pero como la falla es aleatoria casi lo deacartan. Otra posibilidad es que con el calor la tapa se dilate y haga que se trabe. El problema es que para tratar de resolver hay que desarmar todo revisarlo y en algunos casos cambiar el mando del climatizador, que como se imaginaran es muy costoso y no creo que haya en el pais como repuesto. Al parecer a pasado en varios casos pero de forma muy aleatoria. Espero que de algo sirva.
Saludos
Saludos
Creo q encontre un sensor de temperatura q activa y desactiva el flap de abajo. Es decir donde esta el radiador de calefaccion.
Ese es que falla. Alguien sabe donde lo compro?
Ese es que falla. Alguien sabe donde lo compro?
jose valverde de Venezuela hace 8 años
Debe ser el motor de abre y cierra el aire de calefaccion como se daño el engranaje se quedo abierto y pasa aire caliente es un motorcito pequeño esta abajo del copiloto hay dospero el que esta mas al fondo ese desmontalo gira con el dedo el engranaje y luego tambien pones en 16c lo vuelvas a montar pero desconecta ese cable para q no te pase de nuevo
Muchas gracias José por compartir la información. Sabes si para acceder al motorcito es necesario desmontar el torpedo?.
Jose. Tienes algunas fotos para darme cuenta como llego al motor y el engranaje de esa tapa.
Que escucho cuando cae, al tener el AA prendido.
De manera de ver si lo puedo solucionar yo. Gracias
Que escucho cuando cae, al tener el AA prendido.
De manera de ver si lo puedo solucionar yo. Gracias
jose valverde de Venezuela hace 8 años
No es necesario desmontar nada solo tiene dos tornillitos nº 5 mm del lado copiloto por donde bota aire frio para los pies del copiloto... haydos cajitas media redondas cada uno tiene dos tornillos y de aire frio y caliente es que esta a mano derecha viendo de frente eso si debes agacharte y meter mas o menos la cabeza... lo desmonta lo giras con tu dedos a otra posicion y veras que el aire cambiara de caliente a frio eso si debe estar prendido el aire y despues montas de nuevo la pieza negra que trae un plus y dejalo desconectado para q no te pase de nuevo
Ok. Gracias José. Voy a intentarlo. Y les cuento comome fue
Hola alguien sabe donde comprar el motor reductor del que hablan, a mi se me rompió el mismo, o si alguno pudo solucionar porque yo lo hice reparar pero no anda el flap y entonces no sale el aire por el vertiente de arriba automáticamente se pone la calefacción... mi mail [email protected]
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Buenas el problemas es diferente porque es el motor q esta malo por lo general no queda bien despues de reparar te recomiendo q lo compres por mercado libre que fue q lo consegui
No lo consigo yo al motor... si me podrias hacer llegar a que lo pueda conseguir te agradecería
Tucumán, ya fuí a todos los lugares donde venden repuestos hasta la concesionaria oficial.
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Ok yo me encuentro en venezuela y aca por mercado libre se consigue o en colombia tambien o buscar motores genericos es tu alternativa sino tendras q comprar uno usado de las chiveras o recicladora de carros
Me podrías mandar un link de la página donde lo compraste así le pido a un primo mío que va a ir a Venezuela
jose valverde de Venezuela hace 7 años
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Depende del modelo y año
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Depende del modelo y año
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Si tenés mail te mando cual es el motor que se me rompió, porqué no es ninguno de esos dos
jose valverde de Venezuela hace 7 años
[email protected] este es mi correo para q envies la informacion
Hola, cómo están? Les cuento que tengo un Symbol Connection 2011 y me pasa lo mismo que ustedes. Subiendo y bajando la temperatura cada tanto solo sale calor y no hay manera que vuelva a salir frío hasta que al dia siguiente o posterior se arregla. En mi caso sospechaba dos cosas como comentaron ustedes. O que el sensor de temperatura estuviera leyendo mal o deje de andar temporalmente no tomando la. Temperatura correcta por lo que el climatizador interpretara que debe calefaccionar el habitáculo o que el mezcaldor nunca corte el flujo de aire caliente del motor por lo que empieza a mezclar aire frío con caliente ganando por supuesto el calor del motor. Hice las mismas verificaciones y el compresor prende y los caños de refrigeración enfrían perfectamente.
Hace una semana llevé a recaragar el aire, nunca lo había hecho hasta ahora, se hizo vaciado y carga nueva y con un sensor saliendo de las salidas frontales del. Medio con recirculación llegó a 3,7 grados, buenísimo. Cambié el. Filtro que estaba negro sacando los limpiaparabrisas y toda la tapa que cubre el. Motor del limpiaparabrisas. Ahora que comentan ustedes el del habitáculo ese no lo encontré, está adentro del lado del acompañante?
Anduvo bárbaro hasta que a la tarde empecé a jugar con la temperatura y otra vez lo. Mismo quedó en una calor para morirse adentro del auto. Saqué el motor del. Flap mezclador, justo con los. Dos tornillos como comentan y luego llevé el flap a la posición que anula la calefacción , probé y perfecto quedó siempre en frío, lo llevaba a 25 o más y lo que hacía era nada más que cortar el compresor sin largar calor. Mi sorpresa y por eso les cuento todo es que sin el motor, ayer andando me empezó a salir un terrible. Calor. Sin explicación. Hasta acá llegué. Ahora voy a ver cómo corno se abrió el mezcaldor sin el motor. Si alguno se le ocurre una explicación lógica? Si encuentro algo les comento. Gracias. Saludos.
Hace una semana llevé a recaragar el aire, nunca lo había hecho hasta ahora, se hizo vaciado y carga nueva y con un sensor saliendo de las salidas frontales del. Medio con recirculación llegó a 3,7 grados, buenísimo. Cambié el. Filtro que estaba negro sacando los limpiaparabrisas y toda la tapa que cubre el. Motor del limpiaparabrisas. Ahora que comentan ustedes el del habitáculo ese no lo encontré, está adentro del lado del acompañante?
Anduvo bárbaro hasta que a la tarde empecé a jugar con la temperatura y otra vez lo. Mismo quedó en una calor para morirse adentro del auto. Saqué el motor del. Flap mezclador, justo con los. Dos tornillos como comentan y luego llevé el flap a la posición que anula la calefacción , probé y perfecto quedó siempre en frío, lo llevaba a 25 o más y lo que hacía era nada más que cortar el compresor sin largar calor. Mi sorpresa y por eso les cuento todo es que sin el motor, ayer andando me empezó a salir un terrible. Calor. Sin explicación. Hasta acá llegué. Ahora voy a ver cómo corno se abrió el mezcaldor sin el motor. Si alguno se le ocurre una explicación lógica? Si encuentro algo les comento. Gracias. Saludos.
Finalmente lo que pasó es que con el movimiento del auto el flap se volvió a correr solo dejando pasar el calor del motor. Metiendo el dedo en el orificio donde entra en el engranaje del motorcito se puede mover manualmente el flap. Lo volvi a dejar cortando el calor. El motorcito lo probé conectando el borne de cables y variando la temperatura gira paso a paso a medida que se cambian los grados de temperatura. En definitiva jugué un rato con el flap para hablandarlo, volví armar todo y hasta ahora no volvió a fallar. Saludos.
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Eso es correcto cambiar el motorcito el mas dificil consegirlo yo por mi parte lo desconecte y listo asi no se mueve por vibración o porque el motrcito gire por bajar o subir temperatura
Jose, el motor anda bien en mi caso. Conecté solo la alimentación del mismo sin ponerlo fisicamente donde va para mirar si gira correctamente y anda bien. El engranaje no se ve que esté dañado tampoco. Igual lo que sucede dejándolo sin conectar físicamente es que cada tanto el flap se acomoda solo en la posición de dejar pasar el flujo de calor, especialmente en caminos poceados o con afalto irregular. Se ve que la posición de reposo del flap tiende a ser dejar pasar el flujo de aire del motor. Debería ser al revés como lo tendrían que haber diseñado porque de esta manera cuando pasa no se puede conducir del calor que sale. Hay que volver a acomodarlo previo apagar el climatizador porque se pone duro el flap y no se puede mover cuando sucede. Saludos.
El problema es el sensor de temperatura q se encuentra abajo en el centro sobre el lado del acompañante
Hola Juan ese es el que causa el problema? podrias dar mas datos de donde se encuentra exactamente. ? gracias. De ser posible una foto tambien ayudaría. Tambien hay que ver si se consigue.
Hola Juan, muchas gracias por tu aporte. Estoy siguiendo el problema en base a experiencia propia y de otras personas con el mismo problema. Hasta ahora muchos coincidimos que el problema es el motor del flap lado acompañante. En mi caso he sufrido el problema, no toque el flap, ni el motor y el problema no lo he vuelto a tener, pero OJO no estoy utilizando el climatizador como tal, siempre lo dejo al máximo y regulo solo la velocidad del ventilador. Por favor, podrías ampliarnos con respecto al sensor de temperatura lado acompañante...Como has llegado a esa conclusión, fotos podrías adjuntar. Muchas gracias por tu aporte!
Creo q si otra no queda. Ahora tengo q esperar a ver si hay repuesto.
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Lado del acompañante. Como hago para q me quede el motor fijo en un lugar. ?
En mi caso quiero q me quede en aire acc.
En mi caso quiero q me quede en aire acc.
Hola muchachos, no gasten en motores, cosas raras y principalmente no se dejen robar. Lo que pasa es que se rompe el engranaje donde va el motor que abre y cierra el paso del aire caliente. La falla empieza asi aleatoriamente hasta que no funciona mas. Yo al mio lo pegue 3 veces y se volvió a romper y para cambiar la pieza creo que hay que desarmar todo.
Yo lo que hice fue rellenar una parte del engranaje. La parye donde encaja la reduccion y lo ajuste para q cierre mas el aire caliente q el frio. En cuanto a la los sensores se consiguen.
Y los engranajes de cada motor se pueden remplazar con alguno fabricado con una impresora 3d de plastico. He visto qse pueden hacera gusto del cliente. Saludos.
Y los engranajes de cada motor se pueden remplazar con alguno fabricado con una impresora 3d de plastico. He visto qse pueden hacera gusto del cliente. Saludos.
@MatuteHola Matute, me extraviaron el ramal7arnes de control de Calefa/aire acondicionado, me podrian ayudar con ese ramal, número o foto por favor, por otra parte ese sensor va en todos los sistemas de control?
Yo tambien tengo el mismo problema,pero lo que yo hice fue canselar la calefaxion del carro, al principio dejo de tirar aire caliente pero despues de unos dias comenzo a tirar aire caliente cuando entaba en modo frio esto comenzo a ocurrir despues de dos horas continuas de uso del clima en el auto
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Fíjate si se movió de posición el engranaje eso pasa a veces cuando caes en un hueco o algo asi pero mueve lo con losu dedos en la otra posición y déjalo desenchufado
En donde se encuentra el engranaje?. Tambien me han dicho que lo lleve a un lugar donde me chequen la computadora del carro
jose valverde de Venezuela hace 7 años
No es la computadora ese el engranaje esta en la parte de los pies más seguro del copiloto y tiene como un motorcito pequeño con un enchufe desmonta lo metes el dedo lo giras y pruebas a ver
Si Triqui es como dice Jose Valverde. Del lado del copiloto sobre la izquierda de los pies atrás hay un motorcito con dos tornillos. Sacas el conector del cable y el motorcito y vas a ver un engranaje, con la ventilación apagada porque sino te hace presión el aire y no puedes, giras con el dedo a tope en sentido antihorario. Queda en aire acondicionado sin mezclar aire caliente. En el invierno vuelves a poner el motorcito y sales del paso. Igual vas a notar que cada tanto por vibración o movimiento del auto se te va a correr y lo tienes que volver a girar.
Hola buenas,tengo un symbol 2004 quisiera saber si este carro cuenta con sistema de reconciliación de aire acondicionado,ya que cuando tengo el aire prendido y me encuentro en el tráfico la cabina se llena de gaste de otros automóviles entran todos los olores a la cabina. Quisiera saber si este problema se puede solucionar.
Muchas gracias
Muchas gracias
Si... tenes que apretar el boton que es como recircular aire. Uno que es un circulo de flechas... recircula el aire de adentro dejando bloqueado el de afuera.
Gracias,pero el carro no cuenta con ningún botón para la reconciliación,esa ea mi inquietud
Hola alguien m puede decir donde está el motorcito q esta debajo del copiloto para abrir y cerrer elbpaso del aire. Si pudiesen sufir una foto lo agradecería
Si te referis al motor del flap... esta en el medio, frente a la palanca de cambio... a la misma altura pero hacia el motor. Quita los cobertores de plastico ( vas a tener que renegar con la palanca de cambio para sacarlos) y sobre el lado del acompañante agachate y lo vas a ver. Tiene 3 tornillos. Sacalos presta atencion como va el engranaje y retiralo. En mi caso fallo el engranaje estaba barrido. Si tenes el mismo problema yo lo solucione con un engranaje nuevo...
Lo hice con la impresora 3d. Saludos.
Lo hice con la impresora 3d. Saludos.
Hola Juan, estoy con exactamente el mismo inconveniente. El engranaje está roto. Mis preguntas son: dónde hiciste el repuesto? y para cambiar el engranaje, hay que desarmar todo el torpedo?
Tengo un Renault Symbol 2013
Tengo un Renault Symbol 2013
Buenas noches amigos tengo un Renault simbol 2011 quisiera saber donde queda ubicado en el motor el radiador de calefacción
Resuelto:
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Me pasaba exactamente lo mismo, el aire acondicionado me tiraba solo aire caliente. Llame a un técnico y me dijo lo del motor y el flap. Quedamos en unos días para que desarmara(mucho), confirmar el diagnóstico y arreglar!! Bastante caro, pero reconozco el laburo!!
Pero ví esta solución y bueno perdido por perdido lo intenté!!!
Para mí sorpresa funcionó excelente!!!!
A la primera tiro aire frío!!
Para mí symbol de 2011 16v, funcionó. Recomiendo antes de meterme a desarmar o llevar a mecánico intentarlo, no se pierde nada!!
Gracias totales a Robotech 38...
Pero ví esta solución y bueno perdido por perdido lo intenté!!!
Para mí sorpresa funcionó excelente!!!!
A la primera tiro aire frío!!
Para mí symbol de 2011 16v, funcionó. Recomiendo antes de meterme a desarmar o llevar a mecánico intentarlo, no se pierde nada!!
Gracias totales a Robotech 38...
Solucionado, mil graciasssssss...!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Resuelto:
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Diego alfredo roldan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un renault symbol deluxe 2010 nafta 1.6 valvulas 16 no puedo calefaccionar el interior xq el set point de la temperatura solo llega hasta 26 grados no sube mas a k se debe
jose valverde de Venezuela hace 4 años
Tu carro usa refrigerante o agua normal? Que pasa cuando se obstruye el paso de aguamiel radiador bajarla temperatura eso dependerá del tiempo que no usa refrigerante... otra causa busca un termómetro digital y verifica si es la temperatura real... tal. Ves es la. Pantalla que esta presentando falla otro puede ser el motorcito que abre la compuerta de aire que no abre al.100% Por el engranaje que se dañaron me avisas como te fue
ComentarAire acondicionado no enfría cuando hay calor Solucionado
Honda Civic 2007 140000 kms
No se siente el clima cuando hay mucho calor, por las tardes. En la mañana y noche si se logra enfriar. Un taller me dicen q es compresor, otro taller no le encuentran ninguna falla, ya han desarmado todo y al parecer todo funciona bien. Escucho ruido raro como si la polea tensora o banda estuviese floja, será ese el problema?
6 casos
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema en un Chevrolet Optra solo enfría en las mañanas y en las noches al medio día no enfría
Hola buenos días checa los actuadores pueden no estar funcionando y es por eso que quedó en una sola posición ya sea saliendo puro aire frío o puro aire caliente suerte
Mejor respuesta (según gabo)
Ya resolvimos el problema, eran los ductos de la calefacción que ya no sellan bien y se abren al prender el clima, esto ocasionaba que se mezclara el aire frío con el caliente y a la salida no se sentía frío. 😁😁 después de muchos talleres q me querían cambiar el clima completo 😂😂
Víctor cervantes de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches amigo tengo un problema con mi Honda Civic Ex 2004 co el aire no enfria ya le cambié los filtros de cabina ya le cambié COMPRESOR la linea de afuera si se pone fria pero adentro del carro no sale aire bien caliente amigo ayuda por favor muchas gracias
Víctor cervantes de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches amigo tengo un problema con mi Honda Civic Ex 2004 él aire no sale frío sale muy caliente ya le cambié los filtros de cabina y COMPRESOR en la línea de afuera si se pone fria pero adentro no sale bien caliente que podria ser amigo
Víctor cervantes de Estados Unidos hace 5 años
Por favor si ai alguien que me ayude por favor con esté problema con Mi Honda Civic Ex 2004 no enfría nomas el aire sale bien caliente que podria ser por favor ai alguien que me pueda ayudar con este problema muchas gracias 😔😔
El mio tambien le cambie de TODOO... y no quedaba. -----> La solucion a mi problema fue que los ductos de aire caliente no sellaban lo suficiente y dejaba escapar el aire, el cual se mezclaba con el aire frio y eso provocaba que no saliera lo suficiente frio. En las noches enfriaba bonito obvio no habia solo ni calor, pero en el dia era un sauna. Llevalo a un taller de climas, y comentales esto, quiza ellos puedan hacer el arreglo pertinente. Saludos
Buen día gabo, nos podrías ayudar un poco mas con unas foto o donde esta ubicado exactamente ese ducto de favor te lo agradecería ya que sufro este problemas varios años.
@agelSolo pude ver que el técnico quitó la tapa de la guantera y por atrás pasa el ducto... ahí hizo el arreglo
@gaboHermano y si tengo desconectada la calefaccion le quitaron el termostato a mi carro aun asi puede ser ese el problema ?
Hola, ¿me puedes indicar en que taller lo reparaste? yo siento que mi aire no enfria lo suficiente
Fue en un taller de climas. En tabasco. Si ya te revisaron todo el sistema del aire acondicionado y sigue sin enfriar lo suficiente, prueba con lo q me funciono a mi. Supongo q cualquier taller de climas puede hacerle lo mismo a tu vehículo.
@Manuel GEn villahermosa, estaba alado del Seguro social frente a valle marino. Creo que ya se movieron de ahi...
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Hola Gabo, amigo le hago la siguiente pregunta. Me pasa lo mismo con mi Honda Civic y todo el sistema aparenta estar en buenas condiciones. Del tablero hacia el motor las mangueras están súper frías. Pero de los ductos al tablero el frío es muy débil y en el día no rinde... ya en otros talleres de aire acondicionado me han revisado y dicen todo bien. Mi pregunta la solución del mal sellado de los ductos es complicada o costosa? Hay que desarmar tablero? Hay que reemplazar alguna pieza? Es para tener una idea. Gracias
Hola mi estimado, NADA costosa, de hecho el taller que me lo hizo no me cobro algo extra por hacerlo, NO desarmaron nada, solo se metio el mecanico abajo de la guantera y realizo el sellado del ducto de calefaccion. NO reemplazo ninguna pieza. La solucion fue encontrada por el mecanico despues de pensarle muchas opciones, se le ocurrio eso y fue la solucion. Espero puedas arreglar el tuyo. Saludos
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias amigo espero poder solucionarlo
@nestor2909En mi caso eran los filtros de la cabina, están abajo de la guantera del copiloto.
@ArturoPuedes comentar cómo fue el proceso me ayudarías. Muchisimo!
[email protected]
[email protected]
Hola. Mi problema es el siguiente; el AC prende normal. Cuando estaciono el auto en u dia soleado poco a poco el calor va venciendo al aire acindicnado hasta que lo caliente. Una ve el auto lo hago avanzar el aire acondicinado enfria normal
Me paso lo mismo pero leyendo aquí me
Forme una idea no pude encontrar el tal ducto de calefacción pero se me
Ocurrió prender el ac poner la calefacción ósea poner la perilla en rojo para que abriera la compuerta y luego pasarla a aire frío para que hiciera el cambio. Y pues si me
Resultó mi idea hubo un cambio total podría decir que se arregló el problema pero aún tengo que identificar donde está el ducto ese así que antes de ir a un técnico inescrupuloso que te haga cambiar evaporador y compresor como
Me toco Ami intenta ese típ que gracias al intercambio de opiniones dio resultado
Forme una idea no pude encontrar el tal ducto de calefacción pero se me
Ocurrió prender el ac poner la calefacción ósea poner la perilla en rojo para que abriera la compuerta y luego pasarla a aire frío para que hiciera el cambio. Y pues si me
Resultó mi idea hubo un cambio total podría decir que se arregló el problema pero aún tengo que identificar donde está el ducto ese así que antes de ir a un técnico inescrupuloso que te haga cambiar evaporador y compresor como
Me toco Ami intenta ese típ que gracias al intercambio de opiniones dio resultado
Q Bueno! Si algunos técnicos ven la oportunidad de ganar dinero con algo fácil y no la desaprovechan. Espero puedas resolverlo tú mismo. Pues el que me lo arreglo no tardo ni 10 minutos
Tengo un problema con mi honda civic 2005 el aire acondicionado prende y al rato de estar en uso corta el aire frío y solo se mantiene encendido pero no sale ni aire frío ni caliente al paso de algunos segundos vuelve a salir aire frío y así sucesivamente
Espero alguien me pueda orientar sobre el problema
Al auto se le cambiaron el relevador del a/c y los ventiladores están directos
Espero alguien me pueda orientar sobre el problema
Al auto se le cambiaron el relevador del a/c y los ventiladores están directos
David Sáenz de México hace un año
Buenas noches amigos
Mi honda Civic 2007 si enfría
Pero no jala la calefacción prende
Y avienta aire pero no caliente
Hay algún fusible o manera de saber que es por uno mismo
Mi honda Civic 2007 si enfría
Pero no jala la calefacción prende
Y avienta aire pero no caliente
Hay algún fusible o manera de saber que es por uno mismo
ComentarFallo de aire ac y calefaccion Solucionado
Peugeot 406 2000 3puertas.3000 v6 120000 kms
Hola amigos me gustaria que me ayudaseis com mi 406 coupe.No funcona el aire a/c ni la calefaccion. El display marca todo bien pero el aire no arranca y el compresor suena como si encendiese pero no sale aire. He comprobado el ventilador metiendole corriente directa y funciona bien pero el ventilador no funciona cuando lo activo desde el display
12 casos
En la bsi se encuentra el rele del A. C abre la caja negra y lo veras, estará quemado ve a una tienda de electrónica y q te lo cambien por otro.
Gracias por contestar...los reles los he mirado y estam bien y los dusibles tambien. Te refieres a los reles de la caja negra del compartimento motor?
Gracias por responder...he mirado los reles del compartimento motor y estam bien...alguna otra idea?no se que puede ser
Fijate que del lado del acompañante, en los pies, se tiene que sacar una alfombra que esta debajo de la guantera y ahi esta el ventilador de la calefaccion, fijate que muchas veces la ficha que conecta el ventilador esta quemada o vieja y ahi que cambiarla porque no hace buen contacto. A mi me paso y se soluciono
Olvidemos por un instante el aire acondicionado y la calefacción. ¿Podés hacer que funcione a las diferentes velocidades los forzadores o ventiladores interiores del auto?--¿Has visto si funciona el electroventilador que está delante del radiador?
German matus de Chile hace 7 años
No funcionan los electroventiladores que estan delante del radiador
Mejor respuesta (según Energi)
Si gracias ya consegui que funcione...era una resistencia situada en el lado del copiloto y una clema que estaba estropeada...gracias a todos por la ayuda prestada
Ami me pasa algo con la calefacción del 406hdi año 99 se me queda encendida y no me apaga desde el mando para apagarla e tenido que soltar la tecla del lado del acompañante para apagarla me gustaría con detalle que puede ser aver si lo puedo arreglar gracias
eljonizonasur de Argentina hace 3 años
Me podrías guiar para saber dónde está esa resistencia ya que tengo el mismo problema que tu has tenido desde ya muchas gracias desde Buenos Aires Argentina
¿Una cajita de plástico que dentro tiene un pequeño circuito en el que está incluído un pequeño Relay?
Yo cuando doy el contacto no enciende el aire y cuando arrancó se pone el aire al máximo que puede ser el aire sube la temperatura o baja pero no puedo hacer que pare el display sí que funciona pero no tiene efecto en el ventilador
Tengo un 406 del año 99hdi mi caso es que tengo que desenchufar el enchufe del motor de calefacción para apagar porque la techa de apagado no responde para apagarla que puede ser
Buenas. Yo tengo un peugeot 406 mod 98 y tengo problemas con la calefacción que no funciona solo larga aire frío. Los ventiladores y las velocidades andan correctamente pero no tira aire caliente. Que podría ser?
Seguramente tiene una compuerta o trampilla que para un lado deja pasar solo aire frío y para el otro el aire del radiador de la calefacción. - Por el modelo supongo que es una varillita que mueve la compuerta. Si fuese mas nuevo probablemente sería un motor el que la activa/desactiva. - a desarmar el tablero y controlar si no se ha roto la perilla que la comanda. Es lo mas probable.
Dale gracias hno. Uan pregunta y sabes donde puede llegar a estar ubicada
Antes de pensar que es la trampilla o compuerta, si no recuerdo mal ese modelo tiene control con perillas giratorias. - De todos modos, si fueran perillas corredizas, me inclino mas por creer que se pueda haber roto o soltado de la perilla. Yo empezaría por desarmar esa parte del tablero y ver si encontrás algo suelto. Las compuertas, están en lugares realmente complicados. Tengo un 406 y tuve que reparar un motorreductor, pero fue el de la compuerta que permite el ingreso del aire exterior. - Está detrás de la guantera. -- En el caso de la que estaría afectándote a vos, nunca tuve que tocarla, pero debe estar en una posición mas central del tablero y próxima al radiador de la calefacción- Empieza por lo mas fácil - Busca primero si se soltó algún cable en la perilla. - Saludos.
Este tiene un tablero todo con botones y no tiene perillas. Asique por problemas de esos no creo y estuve viendo unos fusibles pero ninguno estaba quemado. Te mando foto del tablero. Desde ya gracias por la ayuda
1
Claro. Es un modelo mas moderno y por decirlo de algún modo mas Premium. Tengo un Peugeot 406 SV HDI y es ese tipo de comandos. Son todos electrónicos. Esos botones, comandan a través de la BSI- (computadora del habitáculo), los diferentes motores que permiten entre otras cosas el control automático de la temperatura, recirculación o no del aire, deflectores para orientar hacia donde se dirige el aire, etc. - Como te dije antes, solo tuve una mala experiencia con la trampilla o compuerta que permite el ingreso del aire exterior, que tenía su motor con un engranaje roto. Logré repararlo de manera casera y salió andando correctamente, pero ignoro donde se encuentra ubicada la compuerta que controla el paso del aire caliente. -- Esta compuerta es la que comanda el "climatizador"- Osea, según la temperatura que le coloques la BSI, sensa en el interior del auto la temperatura reinante y en función de eso "mezcla" el aire caliente de la calefacción con el aire exterior, abriendo o cerrando mas el ingreso de uno y otro, según la necesidad de ajuste térmico. - Ignoro si la falla aquí es mecánica o hay algo descompuesto en la centralita que controla eso. Lamentablemente y lo vivo como un problema que si se me presenta, no podré solucionar. La electrónica no es lo mío. - Te sugiero, si no encontrás la respuesta a este tema en este sitio, visites el foro del 406 España- Allí hay muchísimos usuarios con estos vehículos y están todas las respuestas a miles de problemáticas vividas por sus usuarios. -
¿Le hiciste un escaneo con el PP2000? - Lamentablemente estos autos con computadora necesitan del control con este tipo de tecnología- Yo compré hace como 7 años atrás el PP2000 Lexia Diebox, que es la versión CHINA del escáner oficial Peugeot- Con él "puede" que detectes el tipo de falla que tiene el auto. Hay otros escáneres, pero salvo que lo lleves a un taller especialista en el tema, te sugiero NO los utilices, (solo usa el PP2000), por que hasta pueden bloquear o romper funciones sanas de tu vehículo -Saludos.
¿Le hiciste un escaneo con el PP2000? - Lamentablemente estos autos con computadora necesitan del control con este tipo de tecnología- Yo compré hace como 7 años atrás el PP2000 Lexia Diebox, que es la versión CHINA del escáner oficial Peugeot- Con él "puede" que detectes el tipo de falla que tiene el auto. Hay otros escáneres, pero salvo que lo lleves a un taller especialista en el tema, te sugiero NO los utilices, (solo usa el PP2000), por que hasta pueden bloquear o romper funciones sanas de tu vehículo -Saludos.
Nico Rotondo de Argentina hace 4 años
Estoy con el mismo inconveniente, no inician los ventiladores, si lo coloco directo si, pero tampoco cambia la temperatura ni tampoco la direccion del aire, creo que puede ser el climatizador en si lo que no envie señales correctas
Tenés que hacer un escaneo global y fijate si tira algún error en lo que refiere al comportamiento en el sector del habitáculo. - - Si son los ventiladores que "no inician" como vos decís, el escaner detectará eso sin lugar a dudas. - Si son las trampillas o compuertas descompuestas, dificilmente el escáner se entere de eso. - Revisá si no tenés algún fusible quemado mientras tanto. -
Mula de la montaña de Argentina hace 2 años
La mía tiene roto el selector de temperatura. En el taller, además de pedirme el frente de comandos del sistema, me piden que consiga el cable acerado que se vincula al selector de temperatura. No lo puedo encontrar!! Alguien más le pasó? Cómo lo solucionaron? La mía está trabada en máxima temperatura así que no puedo ni puedo usarla, excepto en pleno invierno.
Tengo un figo 2017, se me tronó la banda del alternador y desde ahí ya no sale el aire frió
Hola tengo un problema con mi van es honda odyssey 2010 no puedo poner aire frío y caliente alguien sabe como programar me podrían ayudar
ComentarCalefaccion no tira aire caliente Solucionado
Volkswagen Gol 2000 g3 comforline 2 puertas 110000 kms
Hola buenas tardes. Resulta que la calefaccion no tira aire caliente. Revise las piolas del comando estan todas conectadas i trabajan bien. Revise tambien el filtro exterior si estaba tapado i no tenia unas pocas hojitas. Y lo otro que me esta pasando es que a veces sube mucho la temperatura a veces llegando a casi el rojo el electro funciona bien las mangueras todas bien y normales pienso que podria ser la tapa del deposito. Si no es mucha molestia me podrian dar alguna solucion. Gracias
14 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Antinio, cuidado, si el ventilador enciende a los 90°C (PUNTERO del instrumento de temperatura en MEDIO) y sigue ascendiendo o aumentado la temperatura del motor, es aviso de daño del TERMOSTATO, debes cambiar por repuesto ORIGINAL con el mismo grado térmico recomendado por el fabricante (no mayor ni menor), respecto a la calefacción ¿Revisaste si están conectadas correctamente (no intercambiadas) las mangueras que provienen del motor al radiador interno de la calefacción?
Atte.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Antonio, la una manguera de la calefacción es entrada de agua que proviene desde el motor y la otra es retorno al motor, fíjate si la falla está en el intercambio de las mangueras. Atte.
Santiago excelente tu respuesta. Me pasaba lo mismo y cambie de posicion las mangueras y listo saludos desde uruguay
Mejor respuesta (según antonio)
Buenos dias avance algo en la solucion de mi gol ya encontre por que se calentaba era la resistencia que esta de tras del electroventilador ahora me falta la calefaccion creo lo que puede ser. Cuando la llave esta con el paso para agua caliente la manguera que sale de retorno no calienta me tinca que esta tapado el radiador que piensan ustedes se agradece cualqier informacion gracias
A mi gol le funciona el ventilador pero No da aire caliente y las perillas estan muy duras
Hola yo compre un gol ab9 99 y tiene un Puente en las mangueras Alguien sabe por que
Seguramente se rompió el radiador interno y tuvieron que anularlo
Hola tengo un gol trend 2010 y la calefacción no me anda. Si tira aire pero frio y en aire acondicionado anda perfecto. Q podra ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Claudia, el sistema de calefacción (aire caliente) funciona con el agua caliente proveniente del motor y de su sistema de refrigeración, el agua caliente debe ingresar a un RADIADOR que forma parte del sistema de calefacción y existente en el interior de la cabina, este radiador está ubicado en el interior de la caja de la calefacción ubicada bajo y atrás del panel o torpedo.
El ingreso del agua caliente del motor hacia la calefacción es CONTROLADO o comandado por una VÁLVULA que actúa como una llave de paso de agua, cuando esta válvula se abre o se cierra permite o no el ingreso del agua del motor al radiador de la calefacción, esta válvula es accionada por el mando o perilla selectora de la temperatura en la consola de mandos de la calefacción o sistema de aire acondicionado, obviamente que es necesario que esta perilla esté en posición de CALIENTE para que ingrese aire caliente a la cabina.
El sistema de calefacción permitirá que ingrese aire CALIENTE a la cabina SIEMPRE Y CUANDO, en el motor del vehículo no hayan SUPRIMIDO o NO esté dañado el TERMOSTATO, trompo que se encarga de mantener la temperatura constante del motor y su refrigerante o agua a 90*C, si el termostato fue eliminado o está dañado, el agua del motor pasará o ingresa al radiador de la calefacción FRÍA, consecuentemente el aire de la calefacción será FRÍO en la cabina; lo mismo ocurrirá Si la VÁLVULA de la calefacción o el radiador de este sistema estan OBSTRUIDOS con tierra, suciedad u oxidación, no podrá circular el agua caliente del motor al radiador de la calefacción, en este caso la solución es desobstruir el radiador de calefacción o sustituir la válvula de la calefacción si esta remordida ; lo mismo ocurre si la PERILLA de mando o selectora de temperatura de la consola NO acciona o no permite que la válvula de calefacción se ABRA permitiendo la circulación del agua caliente del motor hacia el radiador de la cabina; si Ud compró el vehículo de segunda mano y si alguna vez al dueño anterior se le PERFORÓ o rompió el radiador de la cabina y en vez de arreglar o sustituir SUSPENDIÓ o desconectó las mangueras que deberían permitir la circulación del agua caliente del motor hacia el radiador de la calefacción, el aire que ingresa a la cabina será FRÍO.
Con lo explicado, Un mecánico especialista en vehículos VWagen debe examinar todo lo mencionado para determinar exactamente qué elemento de los mencionados tiene daño o falla y no permite el ingreso de aire caliente a la cabina.
Espero mi explicación sea clara y le permita solucionar el problema. Atte.
El ingreso del agua caliente del motor hacia la calefacción es CONTROLADO o comandado por una VÁLVULA que actúa como una llave de paso de agua, cuando esta válvula se abre o se cierra permite o no el ingreso del agua del motor al radiador de la calefacción, esta válvula es accionada por el mando o perilla selectora de la temperatura en la consola de mandos de la calefacción o sistema de aire acondicionado, obviamente que es necesario que esta perilla esté en posición de CALIENTE para que ingrese aire caliente a la cabina.
El sistema de calefacción permitirá que ingrese aire CALIENTE a la cabina SIEMPRE Y CUANDO, en el motor del vehículo no hayan SUPRIMIDO o NO esté dañado el TERMOSTATO, trompo que se encarga de mantener la temperatura constante del motor y su refrigerante o agua a 90*C, si el termostato fue eliminado o está dañado, el agua del motor pasará o ingresa al radiador de la calefacción FRÍA, consecuentemente el aire de la calefacción será FRÍO en la cabina; lo mismo ocurrirá Si la VÁLVULA de la calefacción o el radiador de este sistema estan OBSTRUIDOS con tierra, suciedad u oxidación, no podrá circular el agua caliente del motor al radiador de la calefacción, en este caso la solución es desobstruir el radiador de calefacción o sustituir la válvula de la calefacción si esta remordida ; lo mismo ocurre si la PERILLA de mando o selectora de temperatura de la consola NO acciona o no permite que la válvula de calefacción se ABRA permitiendo la circulación del agua caliente del motor hacia el radiador de la cabina; si Ud compró el vehículo de segunda mano y si alguna vez al dueño anterior se le PERFORÓ o rompió el radiador de la cabina y en vez de arreglar o sustituir SUSPENDIÓ o desconectó las mangueras que deberían permitir la circulación del agua caliente del motor hacia el radiador de la calefacción, el aire que ingresa a la cabina será FRÍO.
Con lo explicado, Un mecánico especialista en vehículos VWagen debe examinar todo lo mencionado para determinar exactamente qué elemento de los mencionados tiene daño o falla y no permite el ingreso de aire caliente a la cabina.
Espero mi explicación sea clara y le permita solucionar el problema. Atte.
Hola buenas tarde tengo un gol trem 2012 y no me anda la calefaccion le giro la perilla de velocidades y no ha e nada de nada que será???
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Alan, revise fusible y Relé del sistema de calefacción, uno de ellos puede estar quemado. Atte.
A mi me pasa que lo prendo a la calefacción y si tira aire caliente pero después de unos segundo empieza a tirar aire helado que puede ser??? Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Fran, es posible que en el motor hayan eliminado el TERMOSTATO, sin este elemento pasará agua fría al radiador de la calefacción haciendo que ingrese a la cabina aire frío ; otras posibilidades son, que una de las mangueras que conectan en el radiador de la calefacción esté obstruida o el radiador de este sistema esté taponado sin permitir que circule agua caliente proveniente del motor hacia el radiador de la calefacción ; es necesario que un mecánico revise lo mencionado, en caso de no haber termostato hay que instalarlo, en caso de obstrucción del radiador habría que desarmar y retirar el panel (torpedo) completo y la caja o compartimiento de la calefacción para CAMBIAR el radiador. Atte.
GonzaCarrasquedo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo un gol trend 2010 pack 1 y tmb tengo problemas con la calefaccion. Enciende y caliente bien, pero sale agua por las ventilaciones que van al parabrisas, saben porque puede pasar esto?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Gonzalo, el vapor o agua que empaña el parabrisas delantero es AVISO de rotura o perforación del radiador de la CALEFACCIÓN, se requiere sustitución de este radiador y para esto hay que desarmar todo el tablero (torpedo) incluido el tablero de instrumentos y columna de dirección para poder sacar el radiador viejo e instalar el nuevo. Cabe informar que para EVITAR todo el trabajo de la sustitución del radiador y el desarme de la calefacción, en los almacenes de repuestos o de radiadores, VENDEN pequeños frascos de SUELDA en POLVO para radiadores cuyo aspecto es parecido a arena o pólvora, tendría que comprar 2 frascos pequeños, esta suelda debe ser diluida en un poquito de agua para que no obstruya canalizaciones.
Procedimiento :
Con motor frío retire la tapa del recipiente auxiliar y afloje la abrazadera de la manguera inferior del radiador, si tiene refrigerante debe vaciar el sistema y utilizar solo agua, una vez que esté sin refrigerante, vuelva a enchufar la manguera y ajustar la abrazadera, vierta la suelda diluida en el depósito de carga del agua y llene todo el sistema de refrigeración completando el nivel y cierre la tapa del recipiente (solo utilice AGUA) ponga en posición de CALIENTE el selector o mando de temperatura de la CALEFACCIÓN , (no requiere encender el pequeño motor de la calefaccion), luego encienda el motor del vehículo, Ud puede utilizar o movilizarse con el auto mientras la suelda diluida circula por todo el sistema sellando o soldando las perforaciones o rotura del radiador, pero se debe mantener el motor encendido mínimo 45 minutos, conforme L suelda actúa, la fuga cesará o dejará de salir el vapor y empañar el parabrisas. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Procedimiento :
Con motor frío retire la tapa del recipiente auxiliar y afloje la abrazadera de la manguera inferior del radiador, si tiene refrigerante debe vaciar el sistema y utilizar solo agua, una vez que esté sin refrigerante, vuelva a enchufar la manguera y ajustar la abrazadera, vierta la suelda diluida en el depósito de carga del agua y llene todo el sistema de refrigeración completando el nivel y cierre la tapa del recipiente (solo utilice AGUA) ponga en posición de CALIENTE el selector o mando de temperatura de la CALEFACCIÓN , (no requiere encender el pequeño motor de la calefaccion), luego encienda el motor del vehículo, Ud puede utilizar o movilizarse con el auto mientras la suelda diluida circula por todo el sistema sellando o soldando las perforaciones o rotura del radiador, pero se debe mantener el motor encendido mínimo 45 minutos, conforme L suelda actúa, la fuga cesará o dejará de salir el vapor y empañar el parabrisas. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Hola gente tengo un gol conforline 2004 la calefaccion me tira aire tibio desconecte las mangueras de entrada y salida para ver si estaba tapado y no circula bien el agua tengo entendido q cuando se tapa el autodomingo tendria problemas de temperatura y en el mio jamas tuve ese problema alguna opiniom de ayuda ? Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Diego, si Ud ya confirmó que esta obstruido el radiador de la calefacción, no ingresará aire bien caliente a la cabina, en este caso acuda a un establecimiento donde hacen cargas de gas freon o mantenimiento de aire acondicionado de vehículos, ellos disponen de líquidos o aditivos especiales que pueden disolver las sales minerales y /o el óxido que está obstruyendo su radiador. Luego de realizada la desobstruccion sin desmontar el radiador, sugiero que en el mismo establecimiento pida que comprueben el correcto funcionamiento del TERMOSTATO ya que si tiene defecto y se queda abierta su válvula, el motor no alcanza su temperatura ideal o de régimen de funcionamiento haciendo que ingrese a la cabina solo aire TIBIO.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol 2006 la calefacción me anda solo despacio cuando viajo me tira aire tibio que podrá ser
ComentarSin aire caliente en la calefaccion Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 1.6 mpfi base 90000 kms
Cada mes tenia menos fuerza en caliente con la calefacción, ahora no tira nada en caliente. Al cambiar a frió con las perillas en el comando del tablero si tiene fuerza. Cambie la válvula (grifo), electrovalvula (bosol), radiador de calefacción, purge el sistema, cambie agua, no tiene problemas de temperatura en el motor.
3 casos
Mejor respuesta (según Corsalo)
Era el radiador de calefacción en mal estado, puse uno alternativo y no tira el mismo calor que con el original, aun asi elimine la electrovalvula bosol que va apoyada en la base del amortiguador izquierdo (solo en modelos antiguos) y deje directo los vacíos, mejoro notablemente.
Trae 2 vacios o 3 segun el modelo debes unirlos tipo un by pass y listo, en mi caso no afecta porque vivo en una zona muy fria, ahora si vives donde hace mucho calor no lo recomiendo ya que lo poco de frio que sale en una calefaccion sin aire acondicionado disminuyen aun mas.
Y en el caso que siga sin largar aire caliente que podrá ser? Yo ase un año le cambié el grifo de la calefacción y tiraba pero poco aire caliente.
Hola chicos quiero que me ayuden , mi chevrolet corsa año 2002 solo tira aire caliente y cambio a frio y sigue de igual forma quien puede ayudarme para poder hacer que funsionen normal
Suponiendo que no tienes aire acondicionado, los corsas en zonas de calor tiran muy poco aire frio (tibio la verdad), pero si solo tira caliente lo mas probable es tengas un problema en los comandos del tablero capaz alguno desconectado, te recomiendo desarmar y revisar no es dificil hay tutoriales en youtube.
Hola tengo el problema que no tira aire caliente lo único que me cambio el mecánico fue una canilla que va abajo por que perdía agua puede ser que quedó cerrada y no circula el agua? Gracias
Dificil pq se regulan por presion puedes tener el radiador de calefaccion tapado tuve el mismo problema y era eso.
Y la solución sería cambiarlo o se limpia gracias
En general los del corsa no tienen arreglo podrias tirarle agua con una manguera instalarlo y probar, por lo menos a mi nuevo me salio 570 pesos arg asi que preferi cambiarlo de una.
Hola gente tengo el problema de q no me tira aire caliente la calefaccion, tengo un corsa 1.6 modelo 99... q podria ser lo q me esta impidiendo esa funcion?
Hola me puede mandar el manual mi correo es [email protected]. Gracias
Hola, tengo un chevrolet corsa del 2004, dejo de funcionar la calefacción, pero la perilla que desempaña el vidrio trasero funciona, que es la misma que se gira para darle la potencia al aire, será algún fusible o algún otro problema con la calefacción??, alguien podría orientarme, antes de llevarlo a un mecanico
Deberia ser el ventilador de la calefaccion estimada de todas forma debe chequear tambien la resistencia de la misma.
Ariel leguizamon de Argentina hace 5 años
Hola sabes que me pasa lo mismo tengo un corsa año 98 1.6 8v frío tira bien caliente tira muy poco y al momento de acelerar el proceso del aire pierde fuerza en calor porque no tengo idea
Lo tuyo pareciera un tema de vacios revisa la conexion de las manguieras
Hola tengo un corsa 99 y tengo un problema similar,no me anda el ventilador de la calefaccion y no prenden las luces de las perillas mismas!!! Y cuando prendo valisas tira a encender las luces! Creo que es problema de fusibles o relay necesito ayuda por favor!! O si pueden pasarme el manual agradeceria! [email protected]
Lo tuyo ya es algo eléctrico y no creo qe sea tan simple, mejor pagar y que lo vea un eléctrico
Buen dia gente tengo un chevrolet classic 2013 y no me anda la calefacción alguna ayuda
Empieza revisando fusibles, sino ya podria ser el motor de la calefaccion o incluso la, resistencia de la misma. Otros caso extraños es quecse haya soltado el enchufe pero eso ya es mas rebuscado
Tengo un corsa 2012, y no me anda el aire caliente (Si el motor). Tengo miedo que sea el fusible. Alguien sabe que número de fusible es???. Gracias. Mi mail es [email protected]
Si el motor de calefacción anda no es fusible. Yo iria por falta de agua o radiador de calefacción tapado. Hay caso en que falla la valvula de vacio de la calefaccion.
Y com ose arrgla??? puedo hacerlo yo??? mucho no entiendo del tema
@CorsaloHola buenas noches, a mi no me llega electricidad a la electroválvula de la calefacción, alguien sabe que puedo hacer? O desarmar los cables de donde viene?
@CorsaloEs 2012, ya averigüe y de que la corriente a la válvula va cuando está en frío, puede ser q este tapado el radiador de habitaculo
Holaaa buenas noches les quería hacer una pregunta le acabo de sacar elradiador de la calefacción al Corsa y no está tapado pero no me tiraba nada de aire caliente y le avía cambiado la electro válvula h le cambié unas mangeritas de vacío será el radiador? Pero le sircula agua gracias
El mio me pasó que pasaba agua pero poco y cada vez tiraba menos aire.
Tengo un Chevrolet Corsa Wii 2002 le cambié radiador de calefacción canilla mangueras y no tira aire caliente a qué se debe?
Hola tengo un Corsa 2011 1.4 No tira nada de aire caliente, si anda el desempañador trasero y el aire acondicionado. Que puede ser por favor antes de llevarlo al mecánico. Gracias
Hola gente tengo un corsa 3p 2005 1.6 , falla de calefaccion , anda ventilador pero no calienta ,cambie válvula de vasio , radiador interno y nada 🤦♂️🤦♂️
Hola , tengo un classic 2014 , le cambié el caño q pasa x debajo d la admisión y deje d tener calefacción, también cambie el grifo pero sigo sin tener calefacción, alguna idea ??
Porque lo cambiaste primero que todo? no tendras algo tapado?
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