Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas más específicos:
Tira agua del radiador 2 casos
Reparar radiador 1 casoManguera inferior de radiador Radiador pinchado Radiador de aceite Ruido radiador
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Problemas destacados
Se termina en agua del radiador cuando se anda en vehiculo
Renault Symbol 2007 Alize 110000 kms
Siempre lleno el tanque del agua para el radiador pero después de un rato esta vacío no se que me sucede porque en motor no se recalienta pero me tiene preocupado
Gracias
Gracias
1 caso
1
KM
A mi paso igual y cambie el radiador, aunque puede ser el radiador del calefactor, el sistema de mangueras.
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DI
Buenos dias el problemas esq tenes q revisar las mangueras y la junta de culata bendiciones
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RA
Apretar las abrazaderas del radiador
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MP
Puede se que el envase del refrigerante tenga una pequeña fisura, y cuando alcanza la presion maxima se expande el envase y sale el liquido. Me paso varias veces. Y lo increible es que el motor esta frio
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MA
Hola buen dia encontre el auto de la parte del conductor adelante y atras lleno de agua, mas alla que la puerta tenia un monton de agua, me dicen que es el radiador de la calefaccion que se pincho otro me dice que es la canilla que trae porque el radiador es de plastico quien me puede ayudar dejo mi mail [email protected], gracias
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ComentarSe baja el nivel del agua para el radiador muy rapido
Renault Symbol 2004 4 puertas 135000 kms
El nivel del agua para el radiador se baja muy rápido
2 respuestas
julio santillan de Argentina hace 3 años
Hola no deveria perder ami me paso con el mio revise las mangueras y como este tenia unas union tipo t para calentar el gnc perdia por ahi el agua tambien me paso otro dia
Y era que el sello del radiador perdia por ahy como son descartables tuve que cambiarlo
Para saberlo solo tenes que ponerlo en marcha dejar que levante temperatura asi genera presión asi sale el agua y lo podras ver saludos
Y era que el sello del radiador perdia por ahy como son descartables tuve que cambiarlo
Para saberlo solo tenes que ponerlo en marcha dejar que levante temperatura asi genera presión asi sale el agua y lo podras ver saludos
ComentarDerrame de agua del radiador por el sistema del aire acondicionado...
Renault Symbol 2002 rna 120000000000 kms
Le echo agua al motor y la derrama toda por el sistema de aire dentro de la cabina... logre suspender ese derrame, pero el problema aun persiste, deseo saber como solucionar este problema que me tiene desesperado... D:
2 casos
El agua del radiador alimenta la manguera de calefaccion. Es un circuito qe pasa por las toberas donde circula el aire acondicionado. Seguramente esta pinchada una de las manguras juntando agua en las tuberas qe estan en el torpedo del auto (tablero) al prender el aire o el ventilador succiona el agua y la tira por la salida mas cercana o gotea por las rendijas de ventilacion qe van a las piernas
Ras palmara de Colombia hace 4 años
Buenas noches a mi symbol modelo 2005 ayer prendí la calefacción y empezó a botar agua por la parte de el copiloto y piloto por los pies por la parte donde sale el aire y se me desocupa el tarro muy rápido que puede estar pasando
ComentarProblema calefaccion, climatizador Renault Symbol Luxe 
Solucionado
Renault Symbol 2010 Luxe 47000 kms
Hola, buenas noches. Tengo un Renault Symbol Luxe 1.6 16V motor K4M. En tres oportunidades note que se quedó activa la calefacción estando el climatizador seteado en 16°. Está falla se presentó según la siguiente secuencia: 1) Climatizador seteado en 16°, funcionado perfectamente (enfriando muy bien) 2) Queriendo subir la temperatura subí en demasía el seteo del climatizador hasta los 29°, comenzó a salir aire caliente. 3) Volví a setear el climatizador a 16° y por varias horas siguió saliendo el aire caliente, misma temperatura o intensidad de cuando estaba en 29°. En este estado, subiendo y… Leer completa
11 casos
Juampi Renault Symbol 1.6 K4M de Argentina hace 9 años
Hola, Tengo exactamente el mismo problema con mi symbol 2012, tuviste alguna respuesta? agradezco si sabés algo, porque la falla describís me pasó hoy y en unos días lo voy a llevar al taller para que lo revisen. Gracias, Juan
Hola, no pude dar con la resolución del problema. Es aleatoria la falla. El aire acondicionado enfría perfecto pero cada tanto se queda pegada la calefacción.
En concreto puede investigar que no tiene grifo de calefacción, por el radiador de calefacción siempre circula agua. Luego una serie de flap habilitan o no el paso del aire frío/caliente o los mezcla. Todo eso lo hace la unidad del climatizador. La temperatura que toma como referencia es la del sensor de temperatura que ves sobre el espejo retrovisor izquierdo (misma que figura en el tablero). Si dejas el auto parado toda una noche al otro día funciona OK.
Supongo que la falla es lógica y se encuentra sobre el climatizador. El día que tenga tiempo sacaré la unidad y verificare/investigare al menos las conexiones.
Sobre todo apunto a la referencia de temperatura externa que toma del sensor sobre el espejo, si está no llegará correctamente entiendo que podría descontrolarse el climatizador.
Ojala tengas suerte con el técnico que vea tu auto. De paso si puedes compartir la solución bienvenido sea. Tengo abierto un tema en el club del megane por esto mismo, aún nadie me a podido ayudar. Te dejo mi mail [email protected]
Saludos,
Matías
En concreto puede investigar que no tiene grifo de calefacción, por el radiador de calefacción siempre circula agua. Luego una serie de flap habilitan o no el paso del aire frío/caliente o los mezcla. Todo eso lo hace la unidad del climatizador. La temperatura que toma como referencia es la del sensor de temperatura que ves sobre el espejo retrovisor izquierdo (misma que figura en el tablero). Si dejas el auto parado toda una noche al otro día funciona OK.
Supongo que la falla es lógica y se encuentra sobre el climatizador. El día que tenga tiempo sacaré la unidad y verificare/investigare al menos las conexiones.
Sobre todo apunto a la referencia de temperatura externa que toma del sensor sobre el espejo, si está no llegará correctamente entiendo que podría descontrolarse el climatizador.
Ojala tengas suerte con el técnico que vea tu auto. De paso si puedes compartir la solución bienvenido sea. Tengo abierto un tema en el club del megane por esto mismo, aún nadie me a podido ayudar. Te dejo mi mail [email protected]
Saludos,
Matías
julio sanchez de Venezuela hace 4 años
Yo solucione el tema del aire caliente de la calefaccion, de bajo de la guantera hay 2 motores pequeños el que esta mas atras es el que abre la compuerta para el aire caliente quitan el motor, despues donde va pegado ese motor la base esta pegada con 2 tornillos de estria quitelos, al salir esa base hay un hueco con un engranaje dele vuelta y se cierra la compuerta y listo solucionado de nuevo aire frio
@julio sanchezHola, se podrá desconectar de la computadora y ponerle una perilla manual? Así podría habilitar frío o calor cuando yo quiera...
Juampi Renault Symbol 1.6 K4M de Argentina hace 9 años
Gracias Matías por tu respuesta, te cuento que hoy puse en marcha el auto para ir al taller y el climatizador funcionó perfecto. Llegué al taller y luego de conversar un rato me dijeron que se los lleve cuando no funcione, porque no saben que puede ser. Estoy desconcertado. La información que tenés es correcta, yo estuve investigando en internet y no encontré nada más. Si se algo te aviso. Saludos, Juan.
Resetea la computadora con un escaner o desconecta la bateria por una hora.
Hola buenas noches. Me pasó exactamente lo mismo con el aire. Prendo el climatizador en temperatura minima y tira aire caliente de calefaccion. En una oportunidad lo hizo sin subir la temperatura y luego bajarla como describen anteriormente y en otra subí hasta 25 grados y despues quise bajar y ya empezó a tirar solo aire caliente con la luz del del Aa prendido. Si alguien lo pudo solucionar agradeceria que me cuenten. Muchad gracias
Mejor respuesta (según Matute)
Hola, hasta el momento no tengo un solución. Hace un tiempo saque el módulo del climatizador (no tiene conexión con la ECU, es independiente), es la misma desde donde accionas el control del aire. Lo desarme en busca de algún componente electrónico dañado, corrosión, etc pero no encontré nada. Hay tres grupos de cables con sus respectivos conectores o chupetes, preventivamente les pase limpia contacto marca DELTA y volví a conectar todo. Al momento no volvió a hacer la falla. Les comentó que eso de desconectar la batería por unos 15' no me resultó. Sigo con mi teoría de un falso contacto o del flap que deja pasar el aire hacia el radiador de agua caliente (esta dentro del habitáculo). Para seguir investigando hay que desarmar mucho y no tengo tiempo. Saludos.
Perfecto. Son los cables que se ven del lado del acompañante al costado? Los que van a los motores de los flaps? Esos limpiaste? Voy a ver si hago lo mismo. Limpiarlos uno por uno a ver que pasa. Tu teoria es muy buena. Para mi es lo mismo. Ya que no creo que sea por sensor de temperatura por que si bajas a menos grados el climatizador prende la luz como que activa el aire y acopla. Es el flap de calefaccion o que se traba o algo relacionado con un flaso contacto del motor del mismo. A mi en renault me dijeron que es algo que se jode de la memoria del climatizador pero me parecio medio verso. Gracias por los datos aportados. Esperemos que no vuelva a pasar por que andar en verano con la calefaccion prendida en vez de frio no está bueno.
Te pasó alguna vez que aun no subiendo la temperatura vos y estando por ejemplo en 24 arranque con calor?
Saludos
Te pasó alguna vez que aun no subiendo la temperatura vos y estando por ejemplo en 24 arranque con calor?
Saludos
Los conectores que limpie son los que están sobre el módulo del climatizador. El módulo es el mismo donde accionas el aire acondicionado. Para sacarlo es necesario sacar el estéreo, y el plástico que se encuentra por debajo del climatizador. Hay dos brazos de plásticos que sujetan al climatizador, estos tienen dos tornillos que los accedes desde el hueco donde se aloja el estéreo. Sobre el módulo del climatizador te vas a encontrar con tres o dos conectores (no recuerdo bien), esos los desconecte y les pase limpia contacto sobre dichos conectores y sobre el módulo del climatizador. No se donde se encuentra el flap de la calefacción, si se que los que ves sobre los costados son para dejar pasar el aire a los pies (lo podes ver como acciona el mecanismo cuando seleccionas la opción desde el climatizador). Para llegar al flap de la calefacción más que seguro tenes que sacar el torpedo. Lo que comentas de poner en 24° y arranque la calefacción me paso también. La falla se suele dar en en 80% de las veces cuando pasas de frío a calor o de calor a frío, ahí se descageta todo quedando la calefacción pegada. Para saber si el módulo climatizador acciona el compresor podes escuchar el clac (ruido) o tocar el caño de aluminio que esta sobre el motor (pasa al lado del amortiguador, lado acompañante) vas a ver que transpira y obviamente va a estar frío. Saludos.
Perfecto. Vi que si acopla el aire escuchando el ruido que que hace el compresor eso anda perfecto. Tenes razon en que los motores que se ven del lado del acompañante son los que dirijen el aire a los distintos difusores. Gracias por los datos compartidos si vuelve a hacer la falla en algun momento veré si lo desarmo o si lo llevo algun otro lugar confiable. Al menos sabemos que es una falla que le pasó a varios con el luxe
Saludos.
Saludos.
Por casualidad alguien sabe donde está la compuerta de recirculacion del symbol con climatizador y como darse cuenta si funciona o no? Antes cuando la activaba escuchaba como un cambio de ruido de aire pero ahora no lo escucho o no me doy cuenta. Si alguien sabe agradezco me digan donde.
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola, es un flap que se acciona con el botón de recirculación desde el comando del aire acondicionado. El flap o compuerta lo vas a acceder desde el sector donde se encuentra el filtro de polución (filtro de aire de habitáculo). Exactamente cuando llegues al sector donde se encuentra dicho filtro, te vas a encontrar con la carcasa del motor de circulación de aire. Será necesario que saques tres tornillos y desconectes los cables con conector tipo chupete. Sacando el ventilador, sobre el hueco que quede, vas a ver la compuerta o flap que te comentaba. En todos los modelos el mecanismo se acciona mediante un servo o motor (es una cajita plástica que dentro hay un sin fin, algunos engranajes y el motor). Se alimenta con 12V positivo. Cada vez que le manda 12V el servo gira en un sentido o en el otro. En mi caso particular el servo comenzó a fallar hasta que no funcionó más la apertura o cierre del flap. Desarme la cajita del servo (unidad sellada) y ne encontré con que uno de los engranajes estaba partido. En el único lugar que tenían el repuesto del servo fue en Renault de Warnes y me querían cobrar algo así de $2500 AR. Trate de conseguir el engranaje y por el tamaño nadie podia fabricarlo. Conclusión termine sellando el flap con silicona, dejando este cerrado. Proba de medir si llegan los 12V. Más que seguro se daño el servo. Si llegas a conseguir el repuesto a precios normales avisame por favor. Saludos.
Perfecto voy a tratar de revisar. El tema es que no escucho nada cuando teoricamente se activa. Antes notaba un cambio de sonido del viento y ahora ultimamente nada. Me fijé en internet y vi el del clio. Quizas sea igual al del symbol ya que compartimos la mayoria de repuestos. Te paso el link a ver si es el que tenemos. http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Quizas vos lo conoces. Aun no llegué a desarmar eso. No me animé. Ahora que raro se rompa tan rapido. Anteriormentw tenia un clio 2010 que lo tuve desde 0 y jamas jodio este es un año mas nuevo con menos km y ya se plantó???
Quizas vos lo conoces. Aun no llegué a desarmar eso. No me animé. Ahora que raro se rompa tan rapido. Anteriormentw tenia un clio 2010 que lo tuve desde 0 y jamas jodio este es un año mas nuevo con menos km y ya se plantó???
Por las fotos que veo es el mismo, lo tengo en la mano y lo estoy comparando. Es marca Valeo el que tengo. Pasame un correo y te mando fotos, medidas, y del engranaje para que veas en la forma que se rompio. Para mi se rompe porque el sistema no tiene un sensor o algo que le diga cual es fin del recorrido, por lo tanto en un sentido o en el otro cuando hace tope hace fuerza por demas. Calcula que corta por tiempo o por corriente, es decir cuando hace tope el motor hace más fuerza, hay un exceso de consumo y corta.
Si vas hacer el trabajo hacelo con mucha pasiencia, llegas hasta el lugar es fácil pero sacar el moto reductor o como le llamen fue complicado por la posición donde se encuentran los tornillos que lo sujetan. Poder se puede, asi como lo saque se pu!de volver a meter. Obviamente que es mucho más fácil sacando el torpedo, pero en estos autos es sinónimo de que luego va a hacer ruido por todos lados o se te rompe una traba u algo que luego no conseguís el repuesto. Saludos.
Si vas hacer el trabajo hacelo con mucha pasiencia, llegas hasta el lugar es fácil pero sacar el moto reductor o como le llamen fue complicado por la posición donde se encuentran los tornillos que lo sujetan. Poder se puede, asi como lo saque se pu!de volver a meter. Obviamente que es mucho más fácil sacando el torpedo, pero en estos autos es sinónimo de que luego va a hacer ruido por todos lados o se te rompe una traba u algo que luego no conseguís el repuesto. Saludos.
Si para mi es el mismo. En mi caso primero lo voy a llevar a Renault para que me digan si es lo que pienso que está roto y que me digan que sale arreglarlo. Desgraciadamente no tengo tiempo para desarmarlo y lugar tampoco. Espero que tengas suerte con el repuesto que te pasé y lo puedas comprar. Esta semana tengo el turno. Te mantengo al tanto de lo que me digan y tambien respecto del climatizador. Está bueno esto de compartir los datos. De todo se aprende. Saludos
Muchas gracias a vos por la información. Estamos en contacto. Saludos.
Hola gente leí sus conversación. A mí me pasa lo mismo. Tengo un symbol2011 full y el gran tema es el a/a climatizador. Lo que note es que al estar encendido se siente como que cae una tapa y después de de ahí no deja de salir aire caliente. Es mas desde que lp tengo nunca hizo frío dentro del habitáculo estado funcionando al máximo. Me comentaron que puede ser el motor que mueve esa tapa o los engranjes de las misma. Aún no lo hice desarmar dado que sale una plata y mas aún el motorcito 300 dólares UY. Que novedades tuvieron en renault?
Hola buen dia. Mirá yo lo llevé a renault. Tenia dudas sobre el funcionamiento de la recirculacion tambien ya que no escuchaba el cambio de ruido de aire. Lo revisaron y me dijeron que funciona bien solo que al estar el filtro de habitáculo nuevo casi no se nota el cambio de ruido pero comprobaron el funcionamiento. La parte de la tapa de calor. En mi caso me pasó 2 veces desde que tengo el auto. Las veces que me pasó apagué el auto al dia siguiente todo volvio a la normalidad. Tenes razon en lo que decis. Hay una tapa que mezcla el aire frio del aire acondicionado con el calor de la calefaccion. Esta tapa por algun motivo que no sabemos se queda como trabada dejando el paso del aire caliente. El aire frio tambien funciona pero es mas el caliente que el frio. Lamentablenente para esto no hay una solucion. Me explicaron que puede ser como un cuelgue del climatizador , dificilmente algun engranaje roto o gastado pero como la falla es aleatoria casi lo deacartan. Otra posibilidad es que con el calor la tapa se dilate y haga que se trabe. El problema es que para tratar de resolver hay que desarmar todo revisarlo y en algunos casos cambiar el mando del climatizador, que como se imaginaran es muy costoso y no creo que haya en el pais como repuesto. Al parecer a pasado en varios casos pero de forma muy aleatoria. Espero que de algo sirva.
Saludos
Saludos
Creo q encontre un sensor de temperatura q activa y desactiva el flap de abajo. Es decir donde esta el radiador de calefaccion.
Ese es que falla. Alguien sabe donde lo compro?
Ese es que falla. Alguien sabe donde lo compro?
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Debe ser el motor de abre y cierra el aire de calefaccion como se daño el engranaje se quedo abierto y pasa aire caliente es un motorcito pequeño esta abajo del copiloto hay dospero el que esta mas al fondo ese desmontalo gira con el dedo el engranaje y luego tambien pones en 16c lo vuelvas a montar pero desconecta ese cable para q no te pase de nuevo
Muchas gracias José por compartir la información. Sabes si para acceder al motorcito es necesario desmontar el torpedo?.
Jose. Tienes algunas fotos para darme cuenta como llego al motor y el engranaje de esa tapa.
Que escucho cuando cae, al tener el AA prendido.
De manera de ver si lo puedo solucionar yo. Gracias
Que escucho cuando cae, al tener el AA prendido.
De manera de ver si lo puedo solucionar yo. Gracias
jose valverde de Venezuela hace 7 años
No es necesario desmontar nada solo tiene dos tornillitos nº 5 mm del lado copiloto por donde bota aire frio para los pies del copiloto... haydos cajitas media redondas cada uno tiene dos tornillos y de aire frio y caliente es que esta a mano derecha viendo de frente eso si debes agacharte y meter mas o menos la cabeza... lo desmonta lo giras con tu dedos a otra posicion y veras que el aire cambiara de caliente a frio eso si debe estar prendido el aire y despues montas de nuevo la pieza negra que trae un plus y dejalo desconectado para q no te pase de nuevo
Ok. Gracias José. Voy a intentarlo. Y les cuento comome fue
Hola alguien sabe donde comprar el motor reductor del que hablan, a mi se me rompió el mismo, o si alguno pudo solucionar porque yo lo hice reparar pero no anda el flap y entonces no sale el aire por el vertiente de arriba automáticamente se pone la calefacción... mi mail [email protected]
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Buenas el problemas es diferente porque es el motor q esta malo por lo general no queda bien despues de reparar te recomiendo q lo compres por mercado libre que fue q lo consegui
No lo consigo yo al motor... si me podrias hacer llegar a que lo pueda conseguir te agradecería
Tucumán, ya fuí a todos los lugares donde venden repuestos hasta la concesionaria oficial.
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Ok yo me encuentro en venezuela y aca por mercado libre se consigue o en colombia tambien o buscar motores genericos es tu alternativa sino tendras q comprar uno usado de las chiveras o recicladora de carros
Me podrías mandar un link de la página donde lo compraste así le pido a un primo mío que va a ir a Venezuela
jose valverde de Venezuela hace 7 años
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Depende del modelo y año
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Depende del modelo y año
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Si tenés mail te mando cual es el motor que se me rompió, porqué no es ninguno de esos dos
jose valverde de Venezuela hace 7 años
[email protected] este es mi correo para q envies la informacion
Hola, cómo están? Les cuento que tengo un Symbol Connection 2011 y me pasa lo mismo que ustedes. Subiendo y bajando la temperatura cada tanto solo sale calor y no hay manera que vuelva a salir frío hasta que al dia siguiente o posterior se arregla. En mi caso sospechaba dos cosas como comentaron ustedes. O que el sensor de temperatura estuviera leyendo mal o deje de andar temporalmente no tomando la. Temperatura correcta por lo que el climatizador interpretara que debe calefaccionar el habitáculo o que el mezcaldor nunca corte el flujo de aire caliente del motor por lo que empieza a mezclar aire frío con caliente ganando por supuesto el calor del motor. Hice las mismas verificaciones y el compresor prende y los caños de refrigeración enfrían perfectamente.
Hace una semana llevé a recaragar el aire, nunca lo había hecho hasta ahora, se hizo vaciado y carga nueva y con un sensor saliendo de las salidas frontales del. Medio con recirculación llegó a 3,7 grados, buenísimo. Cambié el. Filtro que estaba negro sacando los limpiaparabrisas y toda la tapa que cubre el. Motor del limpiaparabrisas. Ahora que comentan ustedes el del habitáculo ese no lo encontré, está adentro del lado del acompañante?
Anduvo bárbaro hasta que a la tarde empecé a jugar con la temperatura y otra vez lo. Mismo quedó en una calor para morirse adentro del auto. Saqué el motor del. Flap mezclador, justo con los. Dos tornillos como comentan y luego llevé el flap a la posición que anula la calefacción , probé y perfecto quedó siempre en frío, lo llevaba a 25 o más y lo que hacía era nada más que cortar el compresor sin largar calor. Mi sorpresa y por eso les cuento todo es que sin el motor, ayer andando me empezó a salir un terrible. Calor. Sin explicación. Hasta acá llegué. Ahora voy a ver cómo corno se abrió el mezcaldor sin el motor. Si alguno se le ocurre una explicación lógica? Si encuentro algo les comento. Gracias. Saludos.
Hace una semana llevé a recaragar el aire, nunca lo había hecho hasta ahora, se hizo vaciado y carga nueva y con un sensor saliendo de las salidas frontales del. Medio con recirculación llegó a 3,7 grados, buenísimo. Cambié el. Filtro que estaba negro sacando los limpiaparabrisas y toda la tapa que cubre el. Motor del limpiaparabrisas. Ahora que comentan ustedes el del habitáculo ese no lo encontré, está adentro del lado del acompañante?
Anduvo bárbaro hasta que a la tarde empecé a jugar con la temperatura y otra vez lo. Mismo quedó en una calor para morirse adentro del auto. Saqué el motor del. Flap mezclador, justo con los. Dos tornillos como comentan y luego llevé el flap a la posición que anula la calefacción , probé y perfecto quedó siempre en frío, lo llevaba a 25 o más y lo que hacía era nada más que cortar el compresor sin largar calor. Mi sorpresa y por eso les cuento todo es que sin el motor, ayer andando me empezó a salir un terrible. Calor. Sin explicación. Hasta acá llegué. Ahora voy a ver cómo corno se abrió el mezcaldor sin el motor. Si alguno se le ocurre una explicación lógica? Si encuentro algo les comento. Gracias. Saludos.
Finalmente lo que pasó es que con el movimiento del auto el flap se volvió a correr solo dejando pasar el calor del motor. Metiendo el dedo en el orificio donde entra en el engranaje del motorcito se puede mover manualmente el flap. Lo volvi a dejar cortando el calor. El motorcito lo probé conectando el borne de cables y variando la temperatura gira paso a paso a medida que se cambian los grados de temperatura. En definitiva jugué un rato con el flap para hablandarlo, volví armar todo y hasta ahora no volvió a fallar. Saludos.
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Eso es correcto cambiar el motorcito el mas dificil consegirlo yo por mi parte lo desconecte y listo asi no se mueve por vibración o porque el motrcito gire por bajar o subir temperatura
Jose, el motor anda bien en mi caso. Conecté solo la alimentación del mismo sin ponerlo fisicamente donde va para mirar si gira correctamente y anda bien. El engranaje no se ve que esté dañado tampoco. Igual lo que sucede dejándolo sin conectar físicamente es que cada tanto el flap se acomoda solo en la posición de dejar pasar el flujo de calor, especialmente en caminos poceados o con afalto irregular. Se ve que la posición de reposo del flap tiende a ser dejar pasar el flujo de aire del motor. Debería ser al revés como lo tendrían que haber diseñado porque de esta manera cuando pasa no se puede conducir del calor que sale. Hay que volver a acomodarlo previo apagar el climatizador porque se pone duro el flap y no se puede mover cuando sucede. Saludos.
El problema es el sensor de temperatura q se encuentra abajo en el centro sobre el lado del acompañante
Hola Juan ese es el que causa el problema? podrias dar mas datos de donde se encuentra exactamente. ? gracias. De ser posible una foto tambien ayudaría. Tambien hay que ver si se consigue.
Hola Juan, muchas gracias por tu aporte. Estoy siguiendo el problema en base a experiencia propia y de otras personas con el mismo problema. Hasta ahora muchos coincidimos que el problema es el motor del flap lado acompañante. En mi caso he sufrido el problema, no toque el flap, ni el motor y el problema no lo he vuelto a tener, pero OJO no estoy utilizando el climatizador como tal, siempre lo dejo al máximo y regulo solo la velocidad del ventilador. Por favor, podrías ampliarnos con respecto al sensor de temperatura lado acompañante...Como has llegado a esa conclusión, fotos podrías adjuntar. Muchas gracias por tu aporte!
Creo q si otra no queda. Ahora tengo q esperar a ver si hay repuesto.
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Lado del acompañante. Como hago para q me quede el motor fijo en un lugar. ?
En mi caso quiero q me quede en aire acc.
En mi caso quiero q me quede en aire acc.
Hola muchachos, no gasten en motores, cosas raras y principalmente no se dejen robar. Lo que pasa es que se rompe el engranaje donde va el motor que abre y cierra el paso del aire caliente. La falla empieza asi aleatoriamente hasta que no funciona mas. Yo al mio lo pegue 3 veces y se volvió a romper y para cambiar la pieza creo que hay que desarmar todo.
Yo lo que hice fue rellenar una parte del engranaje. La parye donde encaja la reduccion y lo ajuste para q cierre mas el aire caliente q el frio. En cuanto a la los sensores se consiguen.
Y los engranajes de cada motor se pueden remplazar con alguno fabricado con una impresora 3d de plastico. He visto qse pueden hacera gusto del cliente. Saludos.
Y los engranajes de cada motor se pueden remplazar con alguno fabricado con una impresora 3d de plastico. He visto qse pueden hacera gusto del cliente. Saludos.
@MatuteHola Matute, me extraviaron el ramal7arnes de control de Calefa/aire acondicionado, me podrian ayudar con ese ramal, número o foto por favor, por otra parte ese sensor va en todos los sistemas de control?
Yo tambien tengo el mismo problema,pero lo que yo hice fue canselar la calefaxion del carro, al principio dejo de tirar aire caliente pero despues de unos dias comenzo a tirar aire caliente cuando entaba en modo frio esto comenzo a ocurrir despues de dos horas continuas de uso del clima en el auto
jose valverde de Venezuela hace 7 años
Fíjate si se movió de posición el engranaje eso pasa a veces cuando caes en un hueco o algo asi pero mueve lo con losu dedos en la otra posición y déjalo desenchufado
En donde se encuentra el engranaje?. Tambien me han dicho que lo lleve a un lugar donde me chequen la computadora del carro
jose valverde de Venezuela hace 7 años
No es la computadora ese el engranaje esta en la parte de los pies más seguro del copiloto y tiene como un motorcito pequeño con un enchufe desmonta lo metes el dedo lo giras y pruebas a ver
Si Triqui es como dice Jose Valverde. Del lado del copiloto sobre la izquierda de los pies atrás hay un motorcito con dos tornillos. Sacas el conector del cable y el motorcito y vas a ver un engranaje, con la ventilación apagada porque sino te hace presión el aire y no puedes, giras con el dedo a tope en sentido antihorario. Queda en aire acondicionado sin mezclar aire caliente. En el invierno vuelves a poner el motorcito y sales del paso. Igual vas a notar que cada tanto por vibración o movimiento del auto se te va a correr y lo tienes que volver a girar.
Hola buenas,tengo un symbol 2004 quisiera saber si este carro cuenta con sistema de reconciliación de aire acondicionado,ya que cuando tengo el aire prendido y me encuentro en el tráfico la cabina se llena de gaste de otros automóviles entran todos los olores a la cabina. Quisiera saber si este problema se puede solucionar.
Muchas gracias
Muchas gracias
Si... tenes que apretar el boton que es como recircular aire. Uno que es un circulo de flechas... recircula el aire de adentro dejando bloqueado el de afuera.
Gracias,pero el carro no cuenta con ningún botón para la reconciliación,esa ea mi inquietud
Hola alguien m puede decir donde está el motorcito q esta debajo del copiloto para abrir y cerrer elbpaso del aire. Si pudiesen sufir una foto lo agradecería
Si te referis al motor del flap... esta en el medio, frente a la palanca de cambio... a la misma altura pero hacia el motor. Quita los cobertores de plastico ( vas a tener que renegar con la palanca de cambio para sacarlos) y sobre el lado del acompañante agachate y lo vas a ver. Tiene 3 tornillos. Sacalos presta atencion como va el engranaje y retiralo. En mi caso fallo el engranaje estaba barrido. Si tenes el mismo problema yo lo solucione con un engranaje nuevo...
Lo hice con la impresora 3d. Saludos.
Lo hice con la impresora 3d. Saludos.
Hola Juan, estoy con exactamente el mismo inconveniente. El engranaje está roto. Mis preguntas son: dónde hiciste el repuesto? y para cambiar el engranaje, hay que desarmar todo el torpedo?
Tengo un Renault Symbol 2013
Tengo un Renault Symbol 2013
Buenas noches amigos tengo un Renault simbol 2011 quisiera saber donde queda ubicado en el motor el radiador de calefacción
Resuelto:
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Me pasaba exactamente lo mismo, el aire acondicionado me tiraba solo aire caliente. Llame a un técnico y me dijo lo del motor y el flap. Quedamos en unos días para que desarmara(mucho), confirmar el diagnóstico y arreglar!! Bastante caro, pero reconozco el laburo!!
Pero ví esta solución y bueno perdido por perdido lo intenté!!!
Para mí sorpresa funcionó excelente!!!!
A la primera tiro aire frío!!
Para mí symbol de 2011 16v, funcionó. Recomiendo antes de meterme a desarmar o llevar a mecánico intentarlo, no se pierde nada!!
Gracias totales a Robotech 38...
Pero ví esta solución y bueno perdido por perdido lo intenté!!!
Para mí sorpresa funcionó excelente!!!!
A la primera tiro aire frío!!
Para mí symbol de 2011 16v, funcionó. Recomiendo antes de meterme a desarmar o llevar a mecánico intentarlo, no se pierde nada!!
Gracias totales a Robotech 38...
Solucionado, mil graciasssssss...!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Resuelto:
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Renault Symbol 2011
Sucedió que coloque la calefacción al máximo luego al cambiar para que se activara el aire acondicionado seguía saliendo solo aire caliente.
Solución (en mi caso):
1° Pasar la llave de encendido al máximo (ojo no encender el vehículo)
2° Encender el aire acondicionado normal
3° Desconectar el cable negativo de la batería (cable negro)
4° Esperar 5 minutos
5° Volver a conectar el cable a la batería
6° Apagar el aire acondicionado
7° Volver la llave de encendido hasta apagado
8° Encender el vehículo de forma normal
9° Encender el aire acondicionado
Eso me funciono perfectamente.
Diego alfredo roldan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un renault symbol deluxe 2010 nafta 1.6 valvulas 16 no puedo calefaccionar el interior xq el set point de la temperatura solo llega hasta 26 grados no sube mas a k se debe
jose valverde de Venezuela hace 4 años
Tu carro usa refrigerante o agua normal? Que pasa cuando se obstruye el paso de aguamiel radiador bajarla temperatura eso dependerá del tiempo que no usa refrigerante... otra causa busca un termómetro digital y verifica si es la temperatura real... tal. Ves es la. Pantalla que esta presentando falla otro puede ser el motorcito que abre la compuerta de aire que no abre al.100% Por el engranaje que se dañaron me avisas como te fue
ComentarProblemas con el electro ventiladorTapa del envase refrigerante dañada Solucionado
Renault Symbol 2007 4 puertas, motor 1,6, 16 valvulas 200000 kms
Buenas noches.
Mi Symbol 2007 tiene la tapa del envase del refrigerante dañada, quisiera saber si debido a esto el carro se calienta, y el refrigerante empieza a hervir y el eletro ventilador no enciende, el eletroventilador se que esta bueno por que funciona cuando enciende el aire acondicionado, la valvula de la temperatura esta nueva, ya le revisaron el rele y el fusible.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
Mi Symbol 2007 tiene la tapa del envase del refrigerante dañada, quisiera saber si debido a esto el carro se calienta, y el refrigerante empieza a hervir y el eletro ventilador no enciende, el eletroventilador se que esta bueno por que funciona cuando enciende el aire acondicionado, la valvula de la temperatura esta nueva, ya le revisaron el rele y el fusible.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
8 casos
Mi Symbol 2002 tiene la tapa del envase del refrigerante dañada, quisiera saber si debido a esto el carro se calienta, y el refrigerante empieza a hervir y el eletro ventilador no enciende, el eletroventilador se que esta bueno por que funciona cuando enciende el aire acondicionado, la valvula de la temperatura esta nueva, ya le revisaron el rele y el fusible.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
alexander javier mercado bustos de Colombia hace 6 años
Se le olvido algo mi hermano si la tapa pude ser unos de los problemas pero el problemas es que el electroventoilador funciona con 2 señales con la del aire ac y la de la temperatura drel motor cuando se calienta la perita o el sensor se ciera el cto funciona la otra velocidad que hace que el motor no se recaliente mi numero es 3177331476 soy tecnico electricista hago en barranquilla ytrabajos a domicilios
ES PARECIDO A MI PROBLEMA: Tengo un symbol 2003 autentic, hace dos dias se recalentó, botaba el agua por la tapa de la botella, mojó el carro salia presión, lo limpie, lo deje enfiar luego le eché agua y llene la botela, el carro prendio bien, suena suave sin problemas, el ventilador funcionó bien me llevo a la casa, lo apagué. Al otro día lo prendí de nuevo y no funcionó el electroventilador. Le cambie la pera y el termostato de la manguera y nada no prende el ventilador y se recalienta. Lo llevé a un eletricista le revisó las bobinas donde esta el relay y todo bien miro cables y bien, lo dejó directo y el ventilador prende continuo y mantiene frio, Pero lo escanieron y dice que la computadora no manda el código y por eso no prende. Me dice que hay que arreglar la computadora o comprarla de segunda o nueva. Que hay de cierto esto. Necesito un diagnostico cierto.
Victor Leon de Venezuela hace 6 años
Hola GUAYARA como estas? por favor prueba cambiando primero la tapa del envase del refrigerante, ya que si la tapa esta mala te va a botar todo el refrigerante pero no va a llegar a recalentar es solo que la tapa no aguanta la presion suficiente, conecta el electroventilador normal y deberia encender con normalidad, ya que la temperatura de encendido son los 90 o 99 grados y con la tapa mala no permite que llegue a esa temperatura y el electroventilador no enciende por que todavia no llega a la temperatura de encendido.
Si me explique mal vuelvame a escribir por favor
Si me explique mal vuelvame a escribir por favor
Muchas gracias, voy a comprar la tapa...hoy lo Prendí y subió la aguja hasta la mitad y se paso mas arriba y no prende el ventilador, lo enfríe con el cable a positivo, prende el electrovent, pero lo quito y nada se apaga y bota corriente continua.
No vota corriente continúa al ventilador porque no funciona
Victor Leon de Venezuela hace 6 años
Perfecto avísa por favor cómo te fue por aquí mismo
Mañana te aviso víctor León. De todas maneras gracias.
Bien vino a mi casa el mecánico Renault amigo y fue la tapa del tarro y un relay dañado. Lo probó y bien el ventilador se normalizó. Gracias amigo su consejo fue excelente y me salio económico... Muchas gracias a usted.
Victor Leon de Venezuela hace 6 años
Me alegra que le sirvió estamos a la orden cualquier cosa me escribe por aquí o al whatsapp
GRACIAS VÍCTOR LEÓN FUE ACERTADA SU GUÍA...Agradecido, ya trabaja bien el carro.
Le tengo una propuesta...para usted, un negocio.
Amigo buenas tardes... tengo un Renault symbol Alizé 2005... y el electroventilador, prende junto al encender el motor y no debería ser así... que me aconseja...?
Anibal malave de Venezuela hace 3 años
Víctor leon tengo un symbol y el electro activa dos rayas más arriba de la mitad o solo dura unos segundo activó el ventilador el envase presenta fuga!! Será eso el problema? me han dicho que lo normal es a la mitad
Victor Leon de Venezuela hace 3 años
Hola Aníbal, es muy probable que esa sea la falla que presenta si el envase está dañado, prueba cambiando el envase y tapa por favor trata de que esos repuestos sean originales, ya que si son genéricos te puede seguir generando problemas así estén nuevos.
Yolgy Ereu de Venezuela hace un año
@GuayaraBuenas tardes les saludo desde venezuela tengo un gran problema con mi renault symbol 2008 me a quemado 3 veces el driver de la computadora el q trabaja con las bobinas 1 y 4 y 2 y 3 alguno de ustedes les a pasado y como pudieron solucionar x favor le agradezco la ayuda...
@Yolgy EreuAmigo yo pasé por lo mismo y al final compré una computadora porque de tanto arreglarla la baquelita dónde van los componentes se debilitó e hizo que se siguiera dañando el integrado
Symbol2082 de Argentina hace 8 años
Efectivamente, el sistema de refrigeración trabaja por vacío, si no cierras correctamente la tapa del deposito o esta dañada, no se genera la suficiente presión y por mas que la temperatura suba, el electro no encenderá.
Victor Leon de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por su comentario, agradecido enormemente.
Victor Leon de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes,
Resulta que no era la tapa, era que el electro ventilador no estaba encendediendo por la vavula, lo que hice fue colocar a funcionar el electro ventilador con una conexion directa a la bateria de esa forma no se me calienta el carro, revisa el electroventilador, a mi me encendia con el aire acondicionado pero solo encendia a una velocidad media tienes que revisar que enciendan todas las velocidades del ventilador.
Resulta que no era la tapa, era que el electro ventilador no estaba encendediendo por la vavula, lo que hice fue colocar a funcionar el electro ventilador con una conexion directa a la bateria de esa forma no se me calienta el carro, revisa el electroventilador, a mi me encendia con el aire acondicionado pero solo encendia a una velocidad media tienes que revisar que enciendan todas las velocidades del ventilador.
Cuantas velocidades tiene el electro del simbol 2002
Victor Leon de Venezuela hace 7 años
Buenas creo que mi electro tiene 2 velocidades, cambie la tapa del envase ylisto problema solucionado.
Manuel Ricardo Acosta de Colombia hace 5 años
Hola. Tengo un problema con el symbol. Cambié el tarro del refrigerante y la tapa. Pero la tapa sale a volar. Y riega todo el refrigerante. Ya se ha cambiado dos veces la tapa. Cómo sé si es el termostato o el relé. O q es?
Yolgy Ereu de Venezuela hace un año
@Victor LeonBuenas tardes xq sera q mi renault symbol enciende el electroventilador ya en el tercer cuarto del reloj del tablero eso es normal o como podria solucionar eso pero el carro no se esta recalentando es como si en el reloj no marca bien o es normal q encienda en el tercer cuarto gracias si me pueden ayudar
Buenas quiero un favor esq mi renault symbol alize 2005 el ventilador enciende cuando ya está muy recalentado el motor q será les agradezco su colaboración att luis
Victor Leon de Venezuela hace 3 años
Cambiando la tapa del envase nueva original.
Mejor respuesta (según Victor Leon)
Si cuando la tapa está mala molesta y se calienta esta influye...comprarla nueva y original... listo. Asi molestan frecuentemente y uno cree es otra cosa
Carlos garcia de Venezuela hace un año
Buenas tardes quisiera q me ayudaran tengo un renault simbol y no quiere prender el electro por temperatura cambie los relay nuevos la valvula con su conector nuevo el radiador y aun asi no prende q puede ser
Victor Leon de Venezuela hace un año
Si el electro no enciende y no se sobrecalienta pero cominzas a botar el agua del envase de refrigerante por la tapa, prueba comprando la tapa original del envase.
Carlos garcia de Venezuela hace un año
Y las señales de la computadora estan buenas por q mamde a chequear todo el sistema electrico
ComentarSe recalienta y jalonea falla al andar Solucionado
Renault Symbol 2003 RTE 1.4 139000 kms
Hola. Mi Symbol 1.4 se le subió la temperatura circulando en la calle, hasta arriba en el indicador de temperatura. Desde ese momento bota toda el agua o refrigerante a los pocos minutos de arrancar. El motor jalonea y falla, se siente como díficil la combustión. Se va a minimo la aceleración, intentando apagarse, y en los últimos días bota mucho humo azul. Agradezco consejos o ayuda.
15 casos
Depende mucho de donde estes pero es mucho mas barato que hacer el motor entero, tienes que sacar la tapa cepillarla y cambiar la junta.
Disculpe al fin se pudo solucionar su problema, me ocurre lo mismo y no se qué debo hacer
andyrest942 de Colombia hace 8 años
No todavía no, sigo con el carro igual. Que problemas le está presentando?
andyrest942 de Colombia hace 7 años
Problema resuelto, rectificacion de culata, cambio de empaque, limpieza de inyectores y cambio de aceite.
Hola Diego... tengo un renault Symbol (clio ) y el Carro enciende bien arranca pero despues de 45 minutos aprox pierde potencia baja la velocidad y se apaga... lo que hago es esperar como media hora y el carro arranca de nuevo presentando la misma falla despues de 45 minutos de nuevo... ya le revisaron las Bobinas , las bujías... cambio filtro de gasolina , cambio de pila bomba gasolina , se cambio un inyector ,, y limpieza de los inyectores , solo quedan 2 opciones según me han comentado TPS y sensor MAP... agradeceria mucho tu comentario al respecto... Saludos
andyrest942 de Colombia hace 7 años
Es posible que el conector de la bobina se aisle, me pasó una vez, y se reemplazo solucionando el problema. No creo que sea el TPS, puesto que si el problema fuera allí tendría inconvenientes durante toda la marcha del vehículo. Verifique tambien las conexiones electricas de la bomba de gasolina, si solo se cambió la pila, puesto que en ocasiones generan problemas, y los problemas con la bomba son frecuentes en estos modelos.
Hola buenas tardes soy de Buenos Aires Argentina tengo un symbol 2010 me está pasando q el auto anda unos 45 minutos llega a la temperatura a la cual enciende normal el electro pero hace una falla con el GNC y nafta se encienden todas las luces del indicador de gas y nafta como si se mesclaran los combustibles y se para lo dejas 1 rato y vuelve a encender normal lo probé a gas y lo hace lo probe solo a nafta y lo hace también alguno tiene alguna idea de q puede ser
Coincido andryrest942 quizás bobina se ponga en corto al calentarse
Las Bobinas ya han sido probadas por mecánicos y todo concuerdan que están ok incluyendo sus conectores , ayer 20 de Diciembre 2016 se le cambio la Valvula IAC y el resultado fue el mismo... este tema me tiene loco...no hay manera de que se le encuentre la falla... necesito de alguien que realmente conozca Renault
Hola tengo symbol 2011 dond esta la tapade radiador? Tengo gnc y m dijeron q el gas quema la tapa pero no encuentro...
Mejor respuesta (según andyrest942)
Hola , estos carros no tiene tapa en el radiador, tienen el tanque de recuperación, esa tapa falla mucho, cuando se baja el nivel de refrigerante, lo primero que hay que hacer es cambiarla, no es costosa.
Luis gonzalez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un symbol 2005 full equipo
Prendo el auto bn y luego enciendo el radio y despues de un rato queda en stamby se va el sonido. Se recalienta el carro y no prende el ventilador empieza a hervir el refricerante
Prendo el auto bn y luego enciendo el radio y despues de un rato queda en stamby se va el sonido. Se recalienta el carro y no prende el ventilador empieza a hervir el refricerante
Buenos días tengo un symbol II modelo 2011 le cambié el termostato porque se me estaba subiendo la temperatura. Se lo cambié por el original pero con este el carro trabaja al límite de su temperatura normal antes el indicador de temperatura estaba en la mitad ahora sube una o dos rayas más que podrá ser ?
Buenas tardes cambié la Pera el termostato y parceciera que no funciona la pera porque no se dispara el moto ventilador o mejor se dispara a dos líneas de la temperatura máxima y no encontramos que falla sea
Arley cortes de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo col el símbolo 2003 ,no sé qué hacer
ComentarSe Recalienta Solucionado
Renault Symbol 2001 rte 213000 kms
Al llegar la aguja a la mitad en el tablero del vehículo el electroventilador enciende pero el tarro de reserva de agua se sube hasta salirse el agua, y la temperatura del vehículo empieza a subir. Se cambio el deposito de reserva, se cambio termostato, se cambio electroventilador, se cambio bomba de agua pero la falla continua.
Agradezco sus respuestas
Agradezco sus respuestas
7 casos
El agua no tiene x que salirse el tarro no es el original ohh la tapa no es la origuinal
Carlos Arbelaez de Colombia hace 9 años
Fue necesario realizar el cambio de la tapa y todo volvió a la normalidad.
Muchas gracias por responder.
Muchas gracias por responder.
halzhaimer de México hace 8 años
Recuerden que la tapa trae un mecanismo de seguridad para cuando la presión es demasiada y el ventilador falla, se activa y deja salir la presión para evitar problemas al motor
andyrest942 de Colombia hace 8 años
No tuvo mas problemas con la salida del agua? He tenido el mismo problema con el Symbol.
Mejor respuesta (según Carlos Arbelaez)
Carlos Arbelaez de Colombia hace 8 años
No volvió a Ocurrir , presetenta normalidad
Revisar la Pacha de moro ventilador la cual debe de ser soldada y eliminar el arnés la cual hace mal contacto al mandar la señal del termostato.
Hola quisiera saber si la temperatura a la mitad es normal que llegue,hace poco lo tengo y me parece raro tanta témpera. Gracias
Carlos Arbelaez de Colombia hace 4 años
En la mitad es lo normal de su funcionamiento
El carro seré calienta y le echa agua irve en el tarro y otra cosita y alboltiar cuando boy manejando alado derecho por debajo tráquea algo y echa chispa
ComentarEl electroventilador esta lento y me recalienta Solucionado
Renault Symbol 2007 4 puertas motor k4m 180000 kms
Ante todo buenas amigos. El problema que se me esta presentando es que mi carro se me esta subiendo la temperatura mas arriba de la mitad para ser mas exacto a la siguiente raya que esta despues de la mitad. Me lo revisaron y me dijeron que el motor del electroventilador que tenia era muy pequeño y era adaptado asi que le compre el original de el. Igualmente sigue subiendo la temperatura y me burbujea el agua en el envase a lo que se apaga. Yo lo que me di cuenta en estos dias es que puse el electroventilador directo de la bateria y arranca con mucha mas fuerza que con la conexion original. Que creen ustedes que se pueda deber eso? Problema con la valvula de temperatura o con el termostato?
12 casos
Revise la conexión de la masa , aveces se afloja y no hace buen contacto
Hola buen día me puede decir donde queda la masa pues tengo el mismo problema
Buenas tengo un renault symbol 2005 le hice el cambio del kit del tiempo y correa de servicio y empezo a fallar no agarra el minimo le e cambiado la valvula dos veces y nada
Le cambie bobina y bujias igual sigue la falla, cual sera la solucion
Le cambie bobina y bujias igual sigue la falla, cual sera la solucion
Diego Armandl de Colombia hace 7 años
Tiene que cambiar la tapa del contenedor de refrigerante... Nada. Mas
Mejor respuesta (según elmatalotes)
El electroventilador debe funcionar en dos velocidades diferentes, según la temperatura del motor y según si tienes o no el A/A encendido. Tiene integrado un termostato y una resistencia, ubicados en la misma estructura del electroventilador, en serie que accionan el electro en velocidad baja y, cuando se activa el termostato, puentea la resistencia y el electro funcionará a velocidad alta. Es posible que el termostato esté fallando y no la esté puenteando (cortocircuitando la resistencia ), por eso no girará a su máxima velocidad.
Tengo problema: Hace dos dias se me subio la temperatura y salio por la tapa del tarro, lo deje enfriar y lo llene de agua, prendio y el ventilador funcionó del Renault Simbol 2003, Autentic, al otro dia lo prendí y no funciona el ventilador, lo deje directo donde el relay y no se apaga, pero lo llevé donde un mecánico, le cambiamos la pera y el termostato de la manguera y nada no prende. Lo llevé donde un electrico y este lo escanio y me dice que hay que codificar el computador que no manda la señal. Dice que arregla el conmputador para que le mande la señal al refrigerador. Que dice. El simbol trabaja bien enciende bien y suena muy suave, pero no prende es el ventilador, lo tengo directo desde una bobina, pero me dicen que el computador que no lo codifica, no se si es verdad o no, que hago como me guian... me dicen el electricista que compre una nueva computador, o compre una usada o arregla la que tengo. Será esto cierto?
Yo tengo un symbol 2003 8v RTE y me paso que fui a que lo escanearan porque en las mañanas no prendia, tocaba acelerarlo unos dos minutos y ya no molestaba mas, supuestamente el fallo se habia corregido y le habia limpiado los errores, pero cuando ya iba para mi casa la temperatura estaba tres puntos por encima de la mitad. Creo que desconfiguraron la señal de las termocuplas. Que piedra por hacer mas hice menos.
Buenas tardes hermano ten un nissan note 2015 sucede que cuando el vehículo está frío trabaja excelente pero cuando al canza la remperatura de funcionamiento en marcha baja pierde fuerzas de arranque y en las subuvidas (pendientes ascendente) pierde muchas fuerzas
A mi también me pasaba lo mismo y le cambie la tapa del recipiente
elmatalotes de Venezuela hace 6 años
Tenía mala la válvula de temperatura ya que solo me activaba la velocidad baja
Amigo buenas tardes, en mi caso el electroventilador no se apaga, que podria estar causando esta falla
Si no se apaga, aún cuando la temperatura haya bajado, pudiera ser un contacto pegado, dentro del relé que controla el electro. Otra razón pudiera ser el termostato que se mantiene cerrado, haciendo que aumente la temperatura del motor y, en consecuencia, el electro se mantendrá conectado funcionando. Revisa lo que acabo de mencionar y verifica los potenciales que llegan al electro. Cuando el motor está frío, no debería haber ningún potencial en los terminales del electro. Otra razón pudiera ser que en el recorrido del cableado del electro haya un cortocircuito que esté colocando dicho potencial. Suerte!
ilber avendaño de Venezuela hace 2 años
@Iván Amigo buenas noches tengo un renault simbol 2008 prendo el carro y el electro prende y apago el motor y el electro no apaga les agradezco si me pueden ayudar con eso y tambien el relo de tempreratua en el tablero no sube se quedo abajo esto fue luego de que se reparo el motor
@ilber avendañoSi te entendí bien, me dices que el electro se mantiene encendido todo el tiempo. Lo normal es que encienda el electro cuando el motor alcanza los 92°C aproximadamente, o cuando enciende el A/A. También es normal que, luego de andar en él un buen rato y luego te detienes y apagas el motor, encienda el electro. Ésto es porque, una vez que apagas el motor , si aún no ha llegado a encender el electro, deja de refrescarse por el que penetra desde afuera al motor y el calor "resume" , se activa el sensor o "cápsula" de temperatura y activa el electro. Por éso, es probable que ese sensor esté en corto o que cuando armaron el motor los cables que lo conectan esté poniendo una "tierra" o negativo en el circuito del electro y hace que encienda.
Si tienes un test de o probador de continuidad, desconecta las conexiones del sensor y prueba. Con el motor frío, no debería marcar nada. Con el motor caliente, marcará continuidad. Prueba y me avisas. Suerte!
Si tienes un test de o probador de continuidad, desconecta las conexiones del sensor y prueba. Con el motor frío, no debería marcar nada. Con el motor caliente, marcará continuidad. Prueba y me avisas. Suerte!
@Iván "...por el aire que penetra desde afuera al motor..."
@ilber avendañoLos Renault, en muchos de sus modelos, tienen la particularidad de que, luego de algunos kilómetros de recorrido, encienden los electro unos minutos después de haberlo apagado. Es normal porque, al no estar en movimiento y no recibir en el motor el viento que entra desde el exterior, su temperatura aumenta, activándose los relés que conectan los electros.
Deberían apagarse, una vez que haya bajado la temperatura. Si se mantienen activados, debe haber un problema con !os relés, o hay algún potencial que sigue manteniendo.
Deberían apagarse, una vez que haya bajado la temperatura. Si se mantienen activados, debe haber un problema con !os relés, o hay algún potencial que sigue manteniendo.
A mi me pasa exactamente lo mismo hace 2 meses aproximadamente repare el motor del carro y ahora el ventilador esta todo el tiempo prendido además alumbra el testigo de la calefaccion y en ocasiones se ahoga y no arranca que puede ser?
ComentarSube un poco la Temperatura Solucionado
Renault Symbol 2002 4 puertas Motor1.4 8v 253863 kms
Amigos, busco una ayuda, mi symbol a Principio de año se le hizo el motor debido a que subiendo de la guaira me recalento, no tenia termostato y la camara estaba super contaminada, se hizo de cero anillos nuevo y todo, y le compre su termostato, valvula de temperatura, conector y todo perfecto, el carro cuando estoy en la ciudad (a baja velocidad) aumenta un poco la temperatura, y ayer empezo a botar refrigerante por la tapa del pote de refrigerante he pensado en baquetear el radiador, pero, que me aconsejan???
5 respuestas
Buenas Aamc_23, deberías haber baqueteado el radiador cuando hiciste el motor completo.
Mejor respuesta (según Aamc_23)
@YorchLo llevé a baquetear hace poco, y sube un poquito la temperatura, sube como una linea cuando va en subida y lento, es normal?
@Aamc_23El carro tiene una temperatura de trabajo que por lo regular es cuando se ubica la aguja en medio del indicador del tablero, en subida es normal que tienda a subir un poco por la demanda que requiere el vehículo para desplazarse, sin embargo también dependerá de la velocidad que intentes desarrollar en esas subidas.
jackson rojas de Venezuela hace 6 meses
Alguin sabe cual es la temperatura en grados de ttrabajo normal de renault simbol
ComentarEl auto consume el refrigerante luego de cambiar la tapa del deposito
Renault Symbol 2005 daca 150 kms
El auto consume el refrigerante luego de cambiar la tapa del deposito continuo consumiendolo aun más y tiende a recalentar el carro.
1 caso
Hola eso pasa porque la tapa esta dañada y si ya la cambiaste revisala porque ay veces te venden la barata y sale defectuosa
Hola buen dia quiero saber si a un renault symbol se le puede cambiar de utilizar agua en el radiador a liquido refrigerante y que problemas o no puede causar el cambio
Puedo suspender el radiador de calefacción del Renault simbol
ComentarRenault Symbol 2002 8V motor 1.4 falla con vavula de temperatura Solucionado
Renault Symbol 2002 sincronico 179000 kms
Compre un symbol de segunda mano el cual me indica el antiguo dueño que no funcionaba la aguja de la temperatura pero si encendia el electroventilador en el momemnto indicado. Compre dicha valvula original supuestamente y la reemplace, al hacer la prueba en el vehiculo
Me marca la temperatura en el table pero no me encien el electroventilador, hice esta prueba con dos valvulas de temperatura mas. Y hace lo mismo, verifique las lineas hacia la ecu y estan bien y con continuidad.
Realmente no entiendo que podria ser si alguien la a pasado los mismo con este vehiculo.
Y por ultimo coloco la valvula inicial y hace los mismo prende el electro pero no marca en el tablero
Me marca la temperatura en el table pero no me encien el electroventilador, hice esta prueba con dos valvulas de temperatura mas. Y hace lo mismo, verifique las lineas hacia la ecu y estan bien y con continuidad.
Realmente no entiendo que podria ser si alguien la a pasado los mismo con este vehiculo.
Y por ultimo coloco la valvula inicial y hace los mismo prende el electro pero no marca en el tablero
1 caso
Buenas Cristian verifica que, aparte de tener continuidad los cables, estos estén conectados correctamente ya que puede ser que sustituyendo el conector se hayan intercambiado, Verifica que cada cable esté en su lugar, es decir alimentación, señal y tierra.
Mejor respuesta (según Cristian Ruiz)
Cristian Ruiz de Venezuela hace 2 meses
Efectivamente realice el cambio del conector y encontré la válvula original y volvió todo a su normalidad y funcionamiento gracias por el aporte
ComentarNo enciende electroventilador Solucionado
Renault Symbol 2011 4 puertas 1.6 165000 kms
Empezó q subió una vez la temperatura,luego todo normal, sucedió de nuevo y encontré el termostato trabado lo cambie anduvo excelente controle más de 10 veces q encendiera el electroventilador ,al otro día levanta temperatura no enciende más el electro, accionando el aire acondicionado si enciende también desconectado la ficha del bulbo temperatura de 3 pines q cambie por uno nuevo genérico hace lo mismo,funciona las. Dos velocidades,pero no enciende automáticamente la baja al llegar a los 90° ,supongo q hay algo entre la señal del bulbo a la computadora. Aguardo su respuesta gracias
2 respuestas
Buenas, asumes bien escanea el vehículo y revisa el cableado del sensor de temperatura desde y hacia la ECU.
Mejor respuesta (según Mhjo)
Después de controlar las mediciones ,scanner seguía sin entender el electro por si solo,lo lleve a escanear con un colega con otro scanner y salto falla bulbo temperatura lo mismo q en el mío ,pero diferencia q al borrarlo si empezaba a funcionar el electroventilador,y con los tres scanner míos no pude.
ComentarElectroventilador Solucionado
Renault Symbol 2015 4 puerta full equipo 710000 kms
El auto tubo un choque de frente le cambiaron radiador resistencia del electro pero me quedo con un problema cada vez que enciendo o doy contacto el auto me parte el ventilador del radiador no sé qué puede ser lo mandé a escanear le cambiaron bulbo de temperatura y nada no sé qué hacer me podrían ayudar por favor
4 respuestas
Verificar que el rele funciona bien ; de paso ver que el ventilador no esta aterrizado ; la señal que activa el rele , debe originarse en el computador... ( algunos lo aterrizan directo...
Mejor respuesta (según Carlos)
Buenas tardes tengo un simbol 2005 quiero saber cuando un electroventilador esta malo
Desconecta el bulbo o pera que dispara el ventilador... se debe activar inmediatamente... si no lo hace , verifica cableado, relé y fusible...y si todo parece estar bien , desconecta el ventilador y lo pruebas directo de batería...si funciona , el computador no está enviando la señal negativa que activa el ventilador...si no funciona , entonces mejor lo cambias...
ComentarFallas en Sistema de Refrigeracion y mas
Renault Symbol 2005 4 Puertas Expression 1.4 100000 kms
Todos tienen razón en sus comentarios proporcionalmente, yo también tengo problemas con los ruidos, se desajusta por todas partes, problema con humedad por falta de sellante en el parallamas o algo así. Ahora ultimo he tenido otro problema ya cambie como lo sugiere la renualt todo el Kit de distribución, kit de arrastre, bomba de agua, pastas de frenos, discos delanteros, liquido de transmisión, líquido de frenos y líquido refrigerante entre otras cosas, el tema es que ahora después de este esté mantenimiento de que bastante caro salió con el cambio de tanta cosa, se me está recalentando el ca… Leer completa
4 casos
Medellin, que ciudad tan bonita, mira amigo le has cambiando lo que no era, el daño está en el electroventilador. El problema de desajuste se encuenta dentro de las puertas que llevan un paral para bajar y subir el vidrio, lo mandas a soldar en la pata a los 4 parales y se te acaba el ruido.
Luis buenas tardes me podria dar el nro del mecanico yo vivo en san cristobal mi nro es 04247179118
Leonardo Acacias de Colombia hace 7 años
Hace unos dias para aca veo que el tanque del refrigerante se baja bastante de nivel...revise el aceite a ver si tiene agua y nada...reviso el exosto a ver si bota el agua por ahi y tampoco...en el suelo no se mira reguero de agua...q problema estara presentando mi symbol 2002. Gracias
Juan carlos càrdenas de Colombia hace 6 años
Compañeros cordial saludo desde Ibagué Colombia, tengo un Symbol modelo 2005 y cuando giro la dirección para cualquier lado suena muy feo como si estuviera acelerando el carro, me dicen que fijo es la bomba del hidráulico, una pregunta la bomba del hidráulico se puede reparar? Pues cuesta casi un millón de pesos.
Muchas gracias por su respuesta
Muchas gracias por su respuesta
Juan carlos càrdenas de Colombia hace 6 años
Cordial saludo, pregunto: es normal que a lo que apago el carro siga funcionando la hélice del ventilador?
Muchas gracias
Muchas gracias
Es normal y más si el carro llegó a la temperatura en la que activó el electroventilador. El cual puede quedar encendido mientras el carro está apagado, y de esa manera ayuda a bajar la temperatura. Una vez disminuya esta, el electroventilador se apagará
ComentarPierde líquido refrigerante y no se por donde. Solucionado
Renault Symbol 2008 SYMBOL 125000 kms
El carro pierde líquido refrigerante y he podido encontrar la fuga. Por favor dígame por dónde puede ser.
3 respuestas
Buenas, puede ser por cualquier manguera, por el vaso de expansión, por el radiador, la bomba de agua, por el termostato o incluso puedes estarla quemando y sale como vapor de agua por el tubo de escape.
Lamento informate que está evaporando por la junta de la culata, cámbiala lo antes posible puede recalentar motor y el daño será mayor
Mejor respuesta (según Cirilo)
Ya me lo solucionó el mecánico Jesús Mejías. Encendió el carro esperamos un rato y el líquido refrigerante comenzó a brotar por la tapa. Cambió la tapa por una genuina y dejó de botar el refrigerante.
ComentarNo enciende la 2da velocidad del ventilador
Renault Symbol 2010 Nafta 1.6 105cv 16v 181000 kms
Le hice cambiar termostato t bulbo de encendió de ventiladorponet una buena maza y sigue el problema, me dijo el electricista que la computadora no está mandando la orden para que encienda la 2da velocidad del ventilador UDD creen que sea así
5 respuestas
Verifique la resistencia que lleva el radiador...
Ale CORREGIDOR de Argentina hace 4 años
Hola gracias entiendo que en el radiador hay una resistencia
Alberto buenas noches. Cambie el bulbo de temperatura, cambie la resistencia. Cambien el fusible q va alado de la batería y aún así no enciende la primera velocidad automáticamente. El motoventilador funciona bien si desconecto el bulbo o prendo el aire acondicionado. Quedó atento a tu respuesta. Muchas gracias...
Verifique que los dos reles están funcionando...
ComentarProble con electroventilador, acelera y desacelera solo
Renault Symbol 2003 5 puertas modelo 2003 1400cc 8v Renault symbol 152000 kms
Tengo un symbol 1400cc 8v modelo 2003, el electroventilador no enciende, solo enciende cuando conecto el A/C y prende el aire acondicionado pero queda acelerando y desacelerando ocupando entre los 10000 y 17000 mil rxp, se le reviso fusibles buenos, relay bueno y nuevo, sensor de temperatura nuevo original, el termostato q tiene con un espiral pegado al radiador se le cambio y se le coloco el de una olla arrocera, cuando no enciende el electro ventilador se sube la temperatura, hierve el refrigerante q esta ligado con agua, cuando hierve o burbujea se forma una leve capa de espuma blanca dentr… Leer completa
10 casos
Yo utilice mi carro po iendo directo el motoventilador con un alambre y hay estoy mientras
Diego Armandl de Colombia hace 7 años
Si el tarros del refrigerante se forman burbujas debe cambiar la tapa, ya esta gastados los empaques y por eso no funciona bien.
rosario arnetta de Venezuela hace 7 años
Hola amigo mi carro renault symbol 2011 se le sube la temperatura pero cuando prendo el aire acondisionado se prende el electroventilador. Y cuando le quito el conector de la varvula de temperatura se prende el electroventilador pero no me marca la aguja que podria ser por favor gracias
Hola, el sensor de temperatura trae "dos" sensores, uno que marca la temperatura y otro que hace activar el relevo del electroventilador y manda señal al computador, al desconectarlo se desconectan los dos y por eso no marca temperatura, debe arrancar el ventilador en modo emergencia a toda velocidad. Si no pasa eso, es posible que la pacha de cables del computador no este haciendo buen contacto, toca con el carro apagado y la bateria desconectada quitar la pacha, tiene un seguro lateral que corre, no hacerle fuerza, al quitar el seguro sale facil, tiene unas guias de pasta muy fragiles, y limpiar con limpiacontactos todos los orificios y pines, volver a conectar y listo. Sino, puede ser que el computador no esta enviando la señal a los relevos, hay dos, de baja y de alta, el de alta es el mas grande y estan en la caja de relevos a la derecha pegado a la bateria.
Hector taborda de Colombia hace 6 años
Buenas noches amigos tengo un Renault symbol modelo 2002 1.4 8 valvulas recuel reparado todo nuevo pero me presenta q prende bien y despues de un rato se queda revolucionado y es muy incomodo camiar ya lave el cuerpo de aceleracion le cambie la guaya de acelerador gracias por su colaboracion
Javier Córdoba de Argentina hace 2 años
Revisa la junta de tapa de cilindros capaz está dañada y en el depósito capaz se te está mezclando con aceite
Ender Marquina de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un inconveniente con mí simbol ya se revisó la instalación la válvula relex y fusibles y no ativa el electro ni el reloj del tablero aguna persona me puede ayudar gracias
ComentarProblemas con el recalentamuento
Renault Symbol 2006 1.6 20000 kms
Buenas noches amigo soy de venezuela mi vehiculo lamentablemente tuvo una fuerte recalentada y se le quemo la empacadura mande ha rectificar la camara y hacerlo su plano le compre una empacadura de amianto se le cambio el termo estato las mangueras no tiene ninguna fug a la bomba de agua esta buena los electros prenden bien se cambio la valvula de la temperatura la tapa de embase se agua es nueva pero ayer cuando tenia ya tiempo en Marcha el carro me empezó a subir la temperatura me percato de lo que sucede y apago el carro veo que por la tapa de agua esta perdiendo liquido refrigerante la tap… Leer completa
1 caso
carlos ramirez de Colombia hace 8 años
Amigo yo estoy igual cambie todo retifique que sera eso
Buenos días por favor algún q me diga q puedo hacer mi carro es un Renault simbol 2002 un día se me quedo sin agua pero desde hay No fue el problema todo empezó cuando le cambie el tarro del agua por uno genérico pero la tapa si es original y ahora se le sube la temperatura y el ventilador no está funcionando moralmente la le cambie el termostato y sigue igual la temperatura no baja y el ventilador no se enciende así la temperatura este alto quien puede decirme que puede ser el problema...Muchas gracias
Puede ser lal bomba de agua, o el tarro que no es original no tiene la presión necesaria para que abra el termostato
Alguna vez me paso algo parecido y fue que al cambiarle el refrigerante quedo con aire dentro del sistema, se mando "purgar" o sea colocarle correctamente el refrigerante y listo. Hace como dos años tengo un tarro generico y no molesta, hace poco me toco cambiarle la tapa porque se estaba subiendo la temperatura.
ELVISWALTON de Colombia hace 6 años
Compra el tarro y la tapa del refrigerante original, si compras uno chino o emulado, presentará todo tipo de inconvenientes con la temperatura.
ComentarSe subió la temperatura Renault symbol 2009 Solucionado
Renault Symbol 2009 1.6 v 300000 kms
Les quiero realizar una consulta, hoy mi renault symbol le subió la temperatura y se encendió el testigo de stop y el Testigo de alerta de la temperatura del líquido de refrigeración. Se subió el nivel del refrigerante en el recipiente y no encendió el electroventilador
2 respuestas
Siguiendo con clasificación descrita anteriormente, lleve el carro al mecánico y luego de hacer pruebas de calentamiento y revisión general, la falla no se presentó hasta ayer, luego de 15 dias y nuevamente se presentó. Lo que observe esta ves es que antes de suceder la falla el aire acondicionado dejo de enfriar y se apagó, no enciende el electroventilador. Esperé que enfriara, luego, encedi el carro y el aire y todo ok nuevamente. Me pueden orientar que pudiera chequear? Gracias
Mejor respuesta (según LARA)
Buenas tardes, y se solucionó problema del incremento de temperatura, el electroventilador dejaba de funcionar sin el aire acondicionado y cuando este se encendia, se realizó mantenimiento electricon del electroventilador cambio de carbones, otros ajustes y hasta ahora no ha vuelto a fallar.
ComentarRecalentamiento Solucionado
Renault Symbol 2009 4 puertas full equipo 1.4 16 v 78584 kms
A este carro se le cambio radiador,electroventilador,sensor de temperatura bomba de agua
Nuieva,la aguja llega hasta las dos lineas finales y activa el ventilador esto es muy frecuente ,alguien tiene una idea de lo que sucede
Nuieva,la aguja llega hasta las dos lineas finales y activa el ventilador esto es muy frecuente ,alguien tiene una idea de lo que sucede
3 respuestas
Mejor respuesta (según ladalnet)
Puede ser que el sensor de temperatura no es el original...
Revise y mejore las masas del motor y carroceria...use un buen refrigerante y monitoree con termometro la temperatura de disparo del ventilador...
ComentarBomba de agua Solucionado
Renault Symbol 2008 4 puertas 150000 kms
Porque pierde refrigerante por la bomba?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Elias)
ComentarLuz stop y aceite intermitente
Renault Symbol 2009 1.6l Aut Gasolina 4 puertas 120000 kms
Hola a todos. Tengo un Renault symbol 2009. Ya le han bajado el motor 2 veces...en la primera tenia un sonidito y encendía de manera intermitente la luz de stop y aceite.se le cambio conchas bomba cadena de tiempo anillos tubo calefactor y se rectificó... se le quitó el sonidito y al poco tiempo volvió a prender la luz del aceite y stop perdía compresión y el peso a pasar gasolina para la bomba de aceite. Cambie de mecánico y volvió a bajar motor. Cambio bomba anillos cadena de la bomba piñón se encamiso se cambio termostato y dijo q las cochas estaban bien se baqueteo el radiador y lo probaron y bien...ayer me lo entregaron y comenzó de nuevo a parpadear luz de stop y aceite... alguien puede decirme q puede estar pasando🤦🏻♀️🤷🏻♀️
3 casos
Buenas, ese problema tiene varias causas posibles. El encendido de las luces es apenas enciendes el vehículo o luego de que está caliente?
Descartando lo que ya has hecho (anillos, bomba de aceite, cadena de la bomba, piñón) revisa lo siguiente:
1. - Viscosidad del aceite que estas colocando al vehículo. Sí la luz enciende solo al calentar lo más probable es que el problema sea la viscosidad del aceite que usas. 2. - Obstrucciones en el cedazo del filtro de la bomba de aceite.
3. - Estado del sensor de nivel de aceite, conexión, cableado. 4. - Estado del sensor de temperatura de aceite, conexión, cableado.
5. - Estado del sensor de oxígeno, conexión, cableado.
6. - Estado de los árboles de leva, que no estén rayados o muy desgastados; en cuyo caso deberás reemplazarlos previa verificación de los asientos de los mismos en la cámara y en el tapa válvula. Puedes estar perdiendo presión de aceite por los árboles. 7. - Obstrucciones en las líneas de lubricación de las bielas.
Descartando lo que ya has hecho (anillos, bomba de aceite, cadena de la bomba, piñón) revisa lo siguiente:
1. - Viscosidad del aceite que estas colocando al vehículo. Sí la luz enciende solo al calentar lo más probable es que el problema sea la viscosidad del aceite que usas. 2. - Obstrucciones en el cedazo del filtro de la bomba de aceite.
3. - Estado del sensor de nivel de aceite, conexión, cableado. 4. - Estado del sensor de temperatura de aceite, conexión, cableado.
5. - Estado del sensor de oxígeno, conexión, cableado.
6. - Estado de los árboles de leva, que no estén rayados o muy desgastados; en cuyo caso deberás reemplazarlos previa verificación de los asientos de los mismos en la cámara y en el tapa válvula. Puedes estar perdiendo presión de aceite por los árboles. 7. - Obstrucciones en las líneas de lubricación de las bielas.
ComentarGorgorea el frasco del refrigerante y bota agua Solucionado
Renault Symbol 2002 4 puertas Motor1.4 8v 255277 kms
Cuando tengo algo de rato rodando sube un poco la temperatura pero apenas activa el electroventilador baja inmediatamente, luego de apagar el carro, el frasco queda como fugando aire y bota un poco de agua, que puede ser? Cabe a destacar que la tapa del pote se cambio hace aproximadamente un a#o por una usada pero en buen estado, el problema en su momento se quito, y ahora se vuelve a presentar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Aamc_23)
Buenas Aamc_23, cambia envase y tapa por unos nuevos.
ComentarQue tipo de refrigerante o anticonusa el Renault Symbol o Paltina 2008 Solucionado
Renault Symbol 2008 4 puertas 23900 kms
Que tipo de Regrigerante usa ? Hay algun tipo de color especifico. Esta la marca Wix (la conozco solo por los filtros no por los anicongelantes) le puedo echar que tipo, donde vivo hay altas temperaturas?
1 caso
Mejor respuesta (según Johnny)
Buenas, amigo puedes echarle refrigerante AC Delco o si consigues Glaceol RX (Tipo D) también te sirve.
ComentarRecalentamiento
Renault Symbol 2001 RNA 30000 kms
Hace aproximadamente 2 meses que tengo muchos problemas con la temperatura del carro, ya que en el tablero se prende la señal y al mirar el tarro del agua èsta se encuentra hirviendo. Ya cambie el tarro, la tapa, el ventilador, inclusive se aislo el calentador porque un dia amanecio inundado, el carro esta funcionando a gas y muchos mecanicos me dicen que ese es el problema, alguièn sabe que puedo hacer? estoy a punto de dañar la culata.
3 casos
Con el mio era muy similar. Cambie radiador, cambie tarro del agua, el termostato y seguía igual hasta que me recomendaron mirar la instalación eléctrica y tenia un cable aislado y no volvió a molestar
Hola como estas quisiera saber si pudiste solucionar el problema del carro por recalentamiento ya que mi carro esta presentando la misma falla gracias
ComentarProblemas que se le sube 1 rallita despues de la mitad de la temperat
Renault Symbol 2008 SIMBOL 97000 kms
Cuando el carro reccore un largo tiempo se le suben 1 rallita después de la mitad de la temperatura, se le cambio la junta y carcaza del termostato, pero en la renault me dijeron que el termostato no ameritaba que estaba bueno y se cambio el electro ventilador ya que el que tenia se quemo, siento que el motor calienta mucho se siente el calor al salir del carro
2 respuestas
A mi pasó lo mismo. Por lo que pude ver en otros foros , es un problema eléctrico. Siempre mira el consumo de agua para estar alerta
Mi Renault symbol se le sube la temperatura mas arriba de la mitad que puedo hacer?
ComentarTengo un renault symbol y no me prende.
Renault Symbol 2002 4 PUERTAS 1.4 SINCRONICOTE 140000 kms
Tengo un renault symbol 2002, y un dia se me recalento y exploto la tapa del envase de agua y se mojo toda la computadora, la bobina, la bateria practicamente todo el motor... yo espere un rato a que enfriara lo volvi a prender y le eche agua nuevamente... prendio con fallas y luego emparejo rodo como 4 kilometros y se apago y luego no a querido prender mas... le revisaron para ver si le paso agua al motor pero no, le han revisa la parte electrica y dicen que esta bien... por favor quien me puede ayudar
4 casos
Hola lo primero que hay que hacer... siempre y cuando no haya soplado la junta de la tapa de cilindros... es revisar cuando das arranque al motor...si en ese momento le llega chispa a las bujias y pulso de inyeccion a los inyectores eso es fundamental suerte
Disculpame hermano pero no hay nada mejor ue revisar que es lo que te esta pasando porqe no te podria dar una respuesta concreta de cual es el problema que puedas tener por ejemplo si te enfermas o si te pasa algo ni Dios lo quiera debes acudir al medico cierto en este caso lo mejor que debes hacer es buscar un buen mecanico este es mi numero si necesitas de mi ayuda 04245190507 javier morales a la orden y quizas pueda ayudarte con esa falla que tanto andas buscando
Quisiera saber porque no me funciona los pistón 2 y 3 veo que el coi no le deja pasar corriente a la bujía el coi esta bien lo intercambie y si función el coi no se si la computadora tiene que ver con eso tambien
Mi golf variant VI se bloqueó y no arranca que hago para desbloquearla o tengo que comprar otra computadora
ComentarNo enciende el coche con el electroventilador encendido
Renault Symbol 2004 1.4 16V full A.A dirección hidráulica 148000 kms
Tengo el problemas que cuando llevo un tiempo rodando apagó el coche y 3 minutos después se prende el electroventilador, al querer encender el coche nuevamente no enciende ni da arranque, luego de unos 15 a 20 minutos se apaga el electroventilador, y si da starte y enciende el coche. El testigo se temperatura no pasa de la mitad y la bamba de agua funciona bien. Que podrá estar ocasionando este problema?
Gracias por su ayuda.
Gracias por su ayuda.
6 casos
Alfredo Argel de Colombia hace 7 años
Tengo un symbol 2002, presenta el siguiente sintoma: subiendo un puente encima de una glorieta se apago y no ha querido encender, se le han lavado los sensores, faltando el del PMS que no se donde esta ubicado, revisión de fusibles, relays, limpieza de zócalos con limpia contacto y no ha querido encender, favor me infirma quien haya sufrido una experiencia igual, me colabore con la solución, de antemano agradezco el interes de la presente solicitud.
Amigo a mí me paso lo mismo ,y resultó ser la correa dentada y eso había descuadrado los tiempos ,le perdí mucho tiempo y plata donde mecánicos que servían para nada y hasta que por fin di con un taller muy bueno y dieron con daño...el carroe funciona bien ,lo único que tiene ahora es que cuando lo ando un rato largo lo apago y volver a encenderlo y no me prende inmediatamente luego de un rato o mejor dicho cuando se enfría vuelve a encender ,me dicen que donde lo había llevado al principio me le cambiaron el bendix del arranque y depromto lo dejaron suelto entonces se aísla cuando se calienta...amigo manda a revisar los tiempos...
Jesus Vergara de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo, ya hice todas las pruebas y sigo en lo mismo
Revisa el avioncito o sensor de posicionamiento de leva... Está prácticamente por debajo de la válvula de temperatura
ComentarTemperatura
Renault Symbol 2008 automatico 200 kms
Al pasar la llave el testigo de temperatura se va al medio, luego sube la temperatura nivel alto se activa el electro ventilador baja la temperatura pero sobre la mitad 2 rayas
1 caso
Lo que te pasò es que la valvula de temperatura tiene un falso origen, en mi pais dice una tierra falsa lo soluciones comprando una nueva. Saludos
Gracias se probo lo de la falsa tierra y no funciono cambie la válvula de temperatura, y funciono bien por un tiempo ahora tiene nuevamente el recalentamiento, si tiene alguna observación le agradezco, actualmente le desconecte la válvula y esta directo usando el auto en corto espacios
Lo de falsa tierra es interna de la válvula la única solución es cambiarla a mi me paso igual coloque una genérica ya q aqui en Venezuela es difícil encontrar original, me duro máximo 6 meses y regreso la falla busca la original y urgió escánear el carro ya q presenta la falla de desconexión de válvula.
Saludos
Saludos
Hola a mi carro le paso lo mismo y hay un fusil por donde esta la batería, ese esta quemado y hay que cambiarlo.
ComentarBota agua por debajo
Renault Symbol 2003 RTE 111000 kms
Hola, como estan?
Les cuento que ayer cogi un hueco y sono muy feo, crei que era por los amortiguadores que estan oara cambio. Pero hoy me di cuenta que el auto esta botando agua por debajo. Espero que pueda ser cualquier otra cosa, porque si es el radiador tengo entendido que es muy costoso el arreglo. Ayuda!!
Cuanto me puede costar el arreglo acá en Colombia?
Les cuento que ayer cogi un hueco y sono muy feo, crei que era por los amortiguadores que estan oara cambio. Pero hoy me di cuenta que el auto esta botando agua por debajo. Espero que pueda ser cualquier otra cosa, porque si es el radiador tengo entendido que es muy costoso el arreglo. Ayuda!!
Cuanto me puede costar el arreglo acá en Colombia?
3 casos
Alguna pieza del radiador posiblemente se rompio encima dela varilla del aceite solo le cambian la pieza y listo
Gracias a todos, el mecánico le cambio todas las mangueras y abrazaderas, al parecer se aflojó alguna. Ya quedó 1A.
ComentarBurbujea el agua de mi symbol
Renault Symbol 2005 4puertss 123000 kms
El agua burbujea, de repente en marcha o prendido estacionado prende la luz de stop y la de la temperatura y a los dos segundos se apaga... Que puede ser
También prende la luz de auto en ocasiones y da golpe fuerte a la caja al hacer un cambio.
También prende la luz de auto en ocasiones y da golpe fuerte a la caja al hacer un cambio.
4 respuestas
Buenas Neidy, el indicador de temperatura marca temperatura elevada? verifica que no tengas fuga de refrigerante; de manera similar verifica que el electroventilador esté haciendo su trabajo. Sí tienes subidas abruptas de temperatura puedes también ocasionar fallas en la caja.
La temperatura marca a la mitad no pasa de ahí el electro prende y si está ventilando a su máximo, pero sigue hirviendo el refrigerante. En efecto no he podido dar con una mínima fuga que tiene en reposo. Por las mangueras no bota, tampoco por el depósito. Tampoco pasó agua al aceite afortunadamente.
@NeidyVerifica que esté trabajando la velocidad baja del electro, para ello debes desconectar el sensor de temperatura y encender el carro, el electroventilador debe arrancar en velocidad baja, si o enciende o enciende en alta, debes verificar el relé de baja del electro. Por lo que describes, es posible que pueda estar trabajando el electro solo en alta y por ello sube mucho la temperatura en la caja, lo cual podría ocasionar la falla.
ComentarEl electro no apaga, siempre en la máxima velocidad
Renault Symbol 2008 1.6l Man Gasolina 4 puertas 170000 kms
Desde que compré mí symbol me he percatado de que el electroventilador está directo, nunca apaga, gira al máximo, hoy comenzó a botar agua por el porta termostato, lo desarmé, estaba partido, pero lo extraño es que no tiene termostato, quiero saber si eso tiene que ver con la falta de apagado del electro
5 respuestas
Buenas, no tiene nada que ver, sin embargo te recomiendo que le coloques su termostato y verifiques el sensor de temperatura del vehículo.
Robert Peralta de Venezuela hace un año
Saludos, cambié camisa, termostato, sensor de temperatura; el electro sigue encendiendo al pasar el switch. Aunque el vehículo mejoro mucho en su funcionamiento
Colocaste sensor de temperatura original? pareciera que la computadora no está reconociendo la presencia del sensor de temperatura, en muchos casos al utilizar un sensor genérico éste no es reconocido por la computadora y por seguridad mantiene encendido el electroventilador.
[email protected] de Argentina hace 5 meses
Hola buenas noches quería preguntar no se apaga el electro de la kangoo solo cuando apago el vehículo, se prendió el rulito de la temperatura pero no subió temperatura quedo ala mitad en tablero. Gracias
Buenas Romina, debes sustituir el sensor de temperatura.
ComentarMe levanta temperatura y quiero saber donde esta el relay del electro
Renault Symbol 2009 4 puertas motor 1.5 gasolero 137000 kms
Quiero saber donde se encuentra el relay que enciende el electro para ver si esta bien o no,porque levanta temperatura y no prende el electro,el cual anda porque al encender el aire acondicionado activa,pero no se si es el relay o sensor de temperatura que estará fallando!
2 respuestas
Buenas, con el vehículo apagado desconecta el sensor de temperatura y enciende el carro, si el electroventilador enciende el sensor de temperatura esta dañado, si o enciende el problema pudiera estar en el electro o sus relés.
Ricardo Julio Restrepo Laguna de Colombia hace 5 meses
Hice un pedido el día 2 de octubre del 2023 sobre un cobertizo para auto de dos plazas metálico para Ricardo Julio Restrepo Laguna en envigado Antiquia y nadie me responde [email protected]
ComentarProblema con el refrigerante
Renault Symbol 2008 4 puertas 16 valvulas 145000 kms
Lleno ala medida max el tarro de líquido refrigerante, enciendo el vehículo y se empieza a recalentar , cuando abro el capo veo que el líquido empieza a subir y como si no circulara , hasta que se recalienta el vehículo prende el electroventilador y en unos minutos ese líquido busca por donde salir bien sea por la tapa del tarro o rompe alguna manguera. Después de haber botado cierta cantidad de líquido empieza como a circular y baja la temperatura al modo normal
2 casos
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa que tu termostato este abriendo y cerrando, que el liquido refrigerante tenga flujo, y que no hayan mas fugas de refrigerante que ayuden a generar vacios dentro del sistema... mucha suerte!
A veces el termostato se pega por el oxido que se acumula, puede ser que este en malas condiciones y haya que cambiarlo. Inclusive en este tipo de vehículos he escuchado que muchas personas le quitan el termostato definitivamente ya que se vuelve un problema recurrente.
ComentarTanque del agua
Renault Symbol 2005 4 puertas 1.6 125000 kms
Tengo problemas con el tanque del agua hace 8 días compre el tanque original, le eche el refrigerante lleno pero a los tres días encuentro en tanque vacío y no hay reguero por ningún lado ni las mangueras mojadas a que se debe esto ?
3 respuestas
Posiblemente se te esta recalentando el motor y lo esta tirando por el escape... hacer una prueba de presion al sistema , tambien una prueba de fugas en cilindros te puede ayudar...
carlos cuMILLOs de Colombia hace 7 años
Muchas gracias. Es muy importante sus ayuda
ComentarBomba de agua
Renault Symbol 2004 autentique 95800 kms
De reprente presento ruido en el sector de pa bomba de agua y derramo el refrigerante quede con la inquietud de que paso debo tener para el desmonte gracias
3 casos
Victor Leon de Venezuela hace 8 años
A mi me paso una vez que comenzo a sonar muy fuerte la bomba de agua, se me apago el carro y no lo encndi mas, tuve que reemplazar la bomba de agua. (suena como especie de un poco de ollas de cocina) espero te sirva el comentario.
Claro que sirve, esta es la explicación correcta...Gracias
El problema que se le viene al caso es tener que cambiarle el kit de distribución...como la ve
ComentarVentilador del radiador
Renault Symbol 2003 4 PUERTAS MOTOR 1.4 234200 kms
Cuando enciendo el carro el ventilador del radiador no enciende, espero a se caliente el motor por si es que enciende automaticamente y no enciende, le activa el boton a/c en el panel del aire acondicionado y inmediatamente prende el ventilador, es normal o hay algun problema.
Nota: adquiri el carro de segunda hace 3 dias, gracias que dios los bendiga
Nota: adquiri el carro de segunda hace 3 dias, gracias que dios los bendiga
3 respuestas
luis travolta de Venezuela hace 9 años
Buenas es normal juan yo tengo uno y es asi esta pendiente q la marca de temperatura este en el centro o en medio sin aire. Y con aire una ralla mas abajo
Aprieta l válvula. De temperatura a si le pasa al mio
El diodo que se encuentra en la bobina que se encuentra en la base del ventilador está abierto puentealo para que funsione la velocidad mínima del ventilador o reemplazalo.
ComentarMucho consumo de agua
Renault Symbol 2008 4 puertas, motor 1.6 500 kms
Buenas noches, tengo problemas con mi symbol debido a que tiene un fuerte consumo de agua, gotea por el radiador con goteo y justo hoy note que bota aceite también por goteo, aparte del pistoneo que se está presentando últimamente. Ya he hecho de todo desde cambiar la tapa del agua, arreglar el radiador y más
1 respuesta
Buenas, lleva el carro a que te revisen el radiador y así eliminen esa fuga de agua; de manera similar debes buscar la fuente del goteo de aceite para evitar problemas mayores.
ComentarTengo problemas con la temperatura
Renault Symbol 2004 4 puertas 123000 kms
Tengo un Symbol 2004 se le coloco todo nuevo ya que se le hizo el motor completo, el envase de agua y su tapa son nuevos, las mangueras no se contraen (están buenas), el electro funciona bien en sus 2 velocidades, pero en el tablero marca a mas de la mitad de la temperatura y el agua del envase no hierve o causa vapor. (No tiene bote de agua y le coloco refrigerante de la mejor calidad) Por favor, ayúdenme porque ya me carga loco y casi arruinado. Esto sucede con el aire encendido. Saludos
5 respuestas
Baje el termostato y verifique la temperatura de apertura total...
Tiene que cambiar el temostato porbque cuando eata malo queda. Sellado totalmente y no deja que el refrigerante circule por todo el motor lo q significa que. El carro se. Caliente
Tengo un symbol 2006 se me recalienta cabie valvula temperatura pero la aguja sube y no activa el electro si no cuanod ya esta aguja muy arriba que sera?
Verificar que la valvula sea la original...
ComentarRecalrntamiento
Renault Symbol 2004 Autenti 145000 kms
Buenas noches quisiera saber que mi carro renault symbol me voto el agua del tarro por la parte de adentro del carro y me dicen que fue el radiador dela calefaccion que puedo hacer muchas gracias
2 respuestas
luis travolta de Venezuela hace 9 años
Cambia el radiador de la calefaccion o corta las mangueras y hunelas con un tubito y par de abrasaderas listo
juliancho0312 de Colombia hace 8 años
Buenas noches cesar, hoy tuve el mismo problema, cayo toda el agua caliente en mis pies, unimos las mangueras como lo dijo nuestro amigo luis pero se reventó de nuevo la manguera. Que me aconsejas. Muchas gracias.
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