Hace unos dias fundí el turbo.La sorpresa al desmontarlo !!!! LE FALTABA UN TORNILLO ¡¡¡
Uno de los tres que aguantan las aletas (geometria variable)
Turbo Garret fabricado en Francia. (supongo , le pillo al frances colocando los tornillos la
Hora del almuerzo). Asi que a estas alturas (10años y 220m. km.) hablar de garantia na-de-na. Total-- 1400eur.

A 120 km/h sonó como si hubiese pinchado. Ahora suena. Al circular.

Buenas, subía por una cuesta y de repente senti que el coche perdía fuerzas, pesaba el acelerador y sacaba mucho humo por el tubo de escape más que había aceite esparcido en los alrededores de todas las gomas cercanas al turbo. Entonces lo llevé al mecánico y me dijeron que era problema de turbo y también encontramos que la goma pequeña que sale del motor y que se enlace al grande que comunica el turbo con el filtro también roto. Por favor, pido recomendaciones a toda persona con experiencia en los avensis 2.0 D4D. Así como posibles historiales de estos coches para saber gestionar mejor el mío.

Buenas tardes: Soy poseedor del toyota avensis 2.2 D4D 150CV (Compra 28-12-2006) Antes del primer cambio de aceite, tuve que ir al concesionario porque el aceite se quedo por debajo del mínimo. En el segundo cambio salto la alarma de aceite a los 10 000 Km., el aceite por debajo del minimito, preocupado hablo con el concesionario y me dice que es un problema que han detectado en los segmentos que hace que consuma mas aceite (2,2 litros en 10 000 Km.). En breve llamaran a todos esos modelos afectados para subsanar el defecto en los segmentos. En estos momentos el turbo funciona mas tarde de las… Leer completa

El motor vibra en 5ª velocidad a 100Kmh, en las demás no, hay veces que falla y baja de revoluciones, no se llega a parar, normalmente con reducir vale, pero otras hay que pararlo y volverlo a poner en marcha, han mirado el AGR y esta limpio, en el taller me dicen que puede ser el turbo, a 2200 rpm vibra y a 3200 oscila (en punto muerto )

En vacio o andando en cualquier marcha al pasar de 3.000 revoluciones salta la averia y no acelera lo apago y lo vuelvo a encender y ya va pero en la revision no pueden verle los gases porque salta averia...pienso en el sensor de presion del turbo pero no lo se seguro y no quiero comprar piezas sin ser la averia alguien me puede ayudar graciad

El coche funncionaba perfectamente hasta que le cambie la caja de velocidades. Despues de terminar con la caja ya montada arranco 10 minutos y se paro. Creo que hizo algun corto circuito. Pero el coche arrancaba en frio se quedaba encendido como 5 minutos y se apagaba solo. Hasta que al final ya no arrancaba ni en frio ni nada. Llame un mecanico con el ordenador obd2 Al conectarlo al ordenador el coche arrancaba siempre tanto en frio como en calor etc. Al parecer el obd2 recibia el error. El error que marcaba el ordenador era p1625. No dimos con el fallo y lo deje otras 2 semanas sin tocarlo.… Leer completa